『電源強化・ケーブル・スピーカー、アンプ寸法』のクチコミ掲示板

[Hawaii-BADRELIGION-an6]

どうも改めまして、Hawaii-BADRELIGION-an6（通称：ハワイアンです。）　今回追突されまして、廃車になってしまった車（ムーヴ）から新しい車にオーディオシステムを変更しようと思ってます。


車　ワゴンR（LA-MH21S）　
スピーカー１６インチ　純正
ヘッドユニット１ＤＩＮ　純正
ツイーターしまう穴がダッシュに空いてます。

前の車　ムーヴ（L-600S）
スピーカー　　　アルパイン　DLS167R
ヘッドユニット　アルパイン　CDA-9815
サブウーハー　　アルパイン　SWD-2000
アンプ　　　　　なし

好きな音楽：ハードロック、洋楽のミクスチャ、メロディックパンクなど激しい系の音楽を良く聴きます。

希望システム
ＨＵ：ALPINE　CDA-9815（現状維持）　お金が貯まればＦ１ステイタスにしたいです。
スピーカー：KICKER 65.2シリーズのどれか（できたらSS65.2orRS65.2）
アンプ：KICER ZR600
サブウーハー：ALPINE　SWD-2000（現状維持）
キャパシター：アルマプロ等で検討中

＊現状維持システム以外はまだ未購入、未所持です。

質問１：おすすめのキャパシターはありますか？

電源強化について自分なりに調べました。
軽自動車で、尚且つ音量を大きめに聴くため、KICKERなど
鳴らし切れないため、キャパシターを買おうと思ってます。
水筒みたいな形状ではなく、アンプのような、平型形状にしようとと思っています。

質問２：モンスターケーブルとベルデン＆ノイトリック
どちらがオススメでしょうか？又、アンプをリアに持ってくるつもりですが、ケーブルの長さは何ｍ必要でしょうか？


こちらもオーディオケーブルとして調べてたら、挙がってきたものです。
モンスターケーブル
メリット：細いので配線がまわしやすい。
デメリット：高い

ベルデン＆ノイトリック
メリット：安い

という感じで合ってますでしょうか？

やはりコストが安いベルデン＆ノイトリックにしようかなぁと
思っていますが。。。皆様の意見お聞かせください。


軽自動車に普通にKICKERのアンプ、スピーカーは付かないって事は
色々調べて分かりました。

某カー用品PITの友達に相談したら、
アンプとキャパシターはリアの荷物入れに回して、
MDFを３段ぐらいの階層にして入れます。
スピーカーはMDFでインナーバッフルを作る。
これで何とかつき、後部座席を犠牲にせずできるそうです。

ただ、
・荷物入れ下のスペアタイヤをどける
・スピーカーのお尻が大きすぎる場合は物理的に難しく、
　ウインドウに干渉してしまうため、ウインドウの配線を抜き、
　OFFにして、パワーウインドウを犠牲にする

必要があるらしいです。

質問３：
ある程度の犠牲の覚悟はできていますが、パワーウインドウの犠牲はかなり痛いと思うので、何か打開策がありますでしょうか？

以上、まとまりのない文を失礼いたします(o´-ω-)

書込番号：5811630

[すーはな]

こんばんは
電源強化について、まずはバッテリーからはじめた方が良いと思います。軽自動車なのでなかなか大きいサイズは入らないと思いますが、ステーとバッテリーを乗せている皿を加工すれば何とかなるかと思います。オデッセイ、オプティマ、オービタル、SVRなどありますので調べてみては。あとターミナルをDIN規格のにしないといけなくなるかな。その後にキャパシター入れたほうがいいかと(本当は一緒の方が配線作り変えること無いんですが)キャパシターだとブレイムスのがいいかと、それと余裕があるのでしたらブレイムスのウルトラレギュレーターですかね。(Ms lineというメーカーです)
ケーブルはバッテリーからヒューズブロックまでは最低でも4G以上の太さをお勧めします。アースも同じ太さを使うことと、デッキもバッテリーから直にしリレーを使った方がいいのとデッキのアースも太目のケーブルでしっかり取り付けることですかね。
ケーブルは正直詳しくないのですがオーディオテクニカは品質がいいらしくて腐食しにくいと聞きました。お勧めは良く分かりませんが音の好みと予算で決まるかと、自分はテクニカかフルテックのどちらかで(音は分かりませんが金銭的に)悩んでます。長さはとりあえずメジャーで測って買ったほうが良いと思います。切り売りしてますよ。一番大事なのは電気ですから基本を作ってしまえば後はそんなに作り直すこと無いので、最初に手を付けることをお勧めします。スピーカーについてはアウターバッフルで取り付けしないと難しいかと思いますね。作り方はカーオーディオマガジンに載ってたような...だいぶ前のようでしたが。

書込番号：5811894

[ＪＢＬスパイク]

僕も同意見でバッテリー強化がお勧めですね。
自分はＧＳユアサ党です。
ケーブルについてはベルデンは良いですがノイズ対策はされていません。車はノイズの宝庫ですから、ＤＩＹでやるならカーオーディオ用のモンスターやテクニカ等をお勧めします。

書込番号：5818656

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

初めにやっぱり皆さんが言うようにバッテリーでしょう。
軽に普通に取り付けるとしたら
GSユアサ　DualVOX
パナソニック　caos
のどちらかになると思います。
SVR31も軽に乗せれますが、端子がBだったかDだったか記憶にありません。
キャパシターブランドは人によって賛否両論ありますので。
ただ弁当型となるとアルマプロが無難でしょうね。

ケーブルはそれこそ沢山あって、もうこれは好みとか値段で選ぶしかないでしょう。
カー用と謳っているのでは他の方が書いている以外に
フルテック　
http://www.furutech.com/new1/index.asp?Area=JAPANESE
AET（カー用として開発された訳ではないですが）
http://www.oscar-i.co.jp/
と言うのもあります。
フルテックは意外と安いですよ。

パワーウィンドウに関してはアウターバッフルにするしかないでしょうね。
　

書込番号：5822556

[Hawaii-BADRELIGION-an6]

車　ワゴンR（LA-MH21S）　
スピーカー１６インチ　純正
ヘッドユニット１ＤＩＮ　純正
ツイーターしまう穴がダッシュに空いてます。

前の車　ムーヴ（L-600S）
スピーカー　　　アルパイン　DLS167R
ヘッドユニット　アルパイン　CDA-9815
サブウーハー　　アルパイン　SWD-2000
アンプ　　　　　なし

好きな音楽：ハードロック、洋楽のミクスチャ、メロディックパンクなど激しい系の音楽を良く聴きます。

希望システム
ＨＵ：ALPINE　CDA-9815（現状維持）　お金が貯まればＦ１ステイタスにしたいです。
スピーカー：KICKER 65.2シリーズのどれか（できたらSS65.2orRS65.2）
アンプ：KICER ZR600
サブウーハー：ALPINE　SWD-2000（現状維持）
キャパシター：アルマプロ等で検討中

＊現状維持システム以外はまだ未購入、未所持です。

質問１：おすすめのキャパシターはありますか？

電源強化について自分なりに調べました。
軽自動車で、尚且つ音量を大きめに聴くため、KICKERなど
鳴らし切れないため、キャパシターを買おうと思ってます。
水筒みたいな形状ではなく、アンプのような、平型形状にしようとと思っています。

質問２：モンスターケーブルとベルデン＆ノイトリック
どちらがオススメでしょうか？又、アンプをリアに持ってくるつもりですが、ケーブルの長さは何ｍ必要でしょうか？


こちらもオーディオケーブルとして調べてたら、挙がってきたものです。
モンスターケーブル
メリット：細いので配線がまわしやすい。
デメリット：高い

ベルデン＆ノイトリック
メリット：安い

という感じで合ってますでしょうか？

やはりコストが安いベルデン＆ノイトリックにしようかなぁと
思っていますが。。。皆様の意見お聞かせください。


軽自動車に普通にKICKERのアンプ、スピーカーは付かないって事は
色々調べて分かりました。

某カー用品PITの友達に相談したら、
アンプとキャパシターはリアの荷物入れに回して、
MDFを３段ぐらいの階層にして入れます。
スピーカーはMDFでインナーバッフルを作る。
これで何とかつき、後部座席を犠牲にせずできるそうです。

ただ、
・荷物入れ下のスペアタイヤをどける
・スピーカーのお尻が大きすぎる場合は物理的に難しく、
　ウインドウに干渉してしまうため、ウインドウの配線を抜き、
　OFFにして、パワーウインドウを犠牲にする

必要があるらしいです。

質問３：
ある程度の犠牲の覚悟はできていますが、パワーウインドウの犠牲はかなり痛いと思うので、何か打開策がありますでしょうか？

以上、まとまりのない文を失礼いたします(o´-ω-)

皆様明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

すーはなさん


バッテリーですかぁ、そうですねぇ。バッテリーも変えたいですが、皿の加工はそのままで、１９Lで探そうかなぁーと思ってます。
　キャパシターでブレイムスなんてあるんですね。
値段もアロマプロより安いですし、要checkしときます(･∀･)
　やはりケーブルは太い方がいいんですね。了解しました。
アフターバッフルとインナーバッフルでどう違うんでしょうか？


＞ＪＢＬスパイクさん

ＧＳユアサなんですが、オートバックスのオリジナルバッテリーは、中身はGSユアサなんですね、最近知りました！！
モンスターとテクニカだと値段ならテクニカ、質ならモンスターという感じでしょうか？

＞ＡＬＰＩＮＥマニアさん

おっしゃるとおり、オプティマとかだと、
１９Lのサイズ設定が残念ながらないですね（泣）
GSユアサDualvoxとオートバックスのダイナグリッドは
OEMでまったく同じバッテリーなんですかね？
一応今の所、Caosにしようかなぁと思ってます。
（カーオーディオマガジンとかでも評価されてましたし）



バッテリーの中で「ボッシュ」は出てきませんが、
オーディオ関係の中ではあまり使われないメーカーなのですかね？

ZRを買う前に、盗まれるといけないと先にセキュリティを買っちゃいました（笑）

書込番号：5829653