『だめです これ』のクチコミ掲示板

[hirosu37]

決してコンフォートではありません。うるさいです。感触的にも堅いのが分かりますから寿命は長いのでしょう。でもそれなら国産のベーシックな物でいいし、ハンドリング云々というなら同じくスポーツタイプの物があったわけでイメージに騙されたと、後悔しております。これで１万円を切るならいいのですけど、レグノやdBと同じかそれ以上なんて・・・・
ネット上でやたらに褒めちぎってリポートする人は信者なのでしょうね。

書込番号：4936828

[EXC2000]

そろそろ印象が変ってきた頃だと思います

私も初め　硬質でノイジー・グリップ悪そー
　　　　　交換失敗した〜と思ってしまいました

３０００K走った頃にはどうでしょう
　　　　　まったりと路面をつかんでいて　
　　　　　グリップ感も解り易い
　　　　　剛性も高く　最高なタイヤだね
と印象が変りました　
このタイヤ　本性を現すのに皮むき期間が掛かるようです。

書込番号：5118686

[こまねこまねきねこ]

シトロエンエグザンティアに標準のXH1からMXV8に交換して半年経ちました。
結論から言いますと、かなり満足しております。
しかし、考え方次第で、良くも感じたり悪くも感じるタイヤだと思いますし、そもそもタイヤは車種によっても相当印象が変わるものではないでしょうか。
昔乗ってた車の比較でMXV3Aを比べた場合でも、アコードではとても満足、アルファロメオ155ではちょっと落胆でしたし。

このタイヤ、従来のミシュランのイメージで乗ると、ちょっとガッカリのタイヤですが、「日本で使うミシュランタイヤ」と、考えればとても満足できると思います。

XH1と比較すると高速域のスタビリティに劣るけれども、普段がとても柔らかくて静か。
レグノGR8000と比べると、うるさくて硬いけれどもダンピングが効いてフラット。高速域のスタビリティも上。
そんな感じです。

実は以前、レグノに交換したものの、あまりのマッチングの悪さ（好みに合わなかった）ために、3000キロ余りで、再び新品のXH1に交換した経験があります。

日本で開発したアジア向けのタイヤですもん。ワインディング道を頻繁に走る人や、高速を１２０以上で走る機会がが多い人、または逆に市街地をゆっくりしか走らない人には不向きなタイヤなのではないかと思います。

書込番号：5577031