『OEM品について』のクチコミ掲示板

[itty1105]

ND-ETC4は三菱電機のEP-406BのOEM品でほぼ同等というレスをよく目にしますが・・・ カタログ写真で見る限りアンテナ部分の形状が違うようにみえるのですがどうなんでしょうか？ 分かる方いらっしゃいますでしょうか？ 私が思うにはカロの方はダッシュボード貼り付けタイプで、三菱の方はフロントガラス貼り付けタイプのように思うのですが・・・？また、フロントガラス貼り付けタイプのアンテナをメーターフード裏に取り付けるのは可能でしょうか？ 長々と申し訳ありません。 分かる方教えてください。

書込番号：6049006

[number0014KO]

＞ND-ETC4は三菱電機のEP-406BのOEM品で
ＥＰ−４０３のＯＥＭだったはずです。
前にも何度か書きましたが、パイオニアのナビの場合、そこまで苦労して連動させたとしても、自己満足以上の得るものはありませんよ。

＞フロントガラス貼り付けタイプのアンテナをメーターフード裏に取り付けるのは可能でしょうか？
メーターフード内に十分なスペースがあり、両面テープ側を上方に向けて取り付けることさえできれば、取付自体は可能です。。
ただし、一般的なカーショップなどで取り付けてくれるとは思えません。

また、もし通信エラーが発生してゲートが開かず、後ろから大型トラックが突っ込んできた時には、自己責任だと思って諦めてください。

書込番号：6050171

[elgrand]

私は下にも書いたとおり、メーターの裏に取付けました。
取付けたあと、もちろんテストしましたけど。

最初に料金所のゲートを通過する前にいったん路肩に停車。
他の車が来ないことを確認して、いつでもバックで戻れる
ように。

結果は見事に成功でした。アンテナ部分をきちんと上に
向けて、両面テープで固定できれば何も問題はなさそう
です。

ただ、何かの拍子で両面テープがとれてしまった場合は
こわいかも……その点ではバックミラー裏につけた方が
安心ですね。

書込番号：6051411

[number0014KO]

＞いつでもバックで戻れるように。
ゲート内はバック禁止です。余計な事故を誘発します。
開かなかったときは、その場に停車してインターホンで係員を呼び出してください。
もし、大型車が突っ込んできたら、自己責任なので諦めてください。

http://www.go-etc.jp/anzen/anzen.html

書込番号：6054008