『ZRX1200が欲しいのですが、』のクチコミ掲示板

[男カワサキ]

国内仕様とマレーシア仕様で迷っています。
どなたかアドバイスをお願いします。

書込番号：4395934

[バウハン]

ニンジャのときは国内仕様のほうが乗りやすいって言われてたね。

あなたの好みがどっちかわからないので、答えにくい。

乗りやすいのがいいのか、少しでもパワーが上がいいのか。。。。。

個人的にはこの手のバイクは７０馬力もあれば充分だと思うけどね。

書込番号：4396359

[桃白白]

バウハンさんが言われてる様に、乗りやすいのは国内仕様、パワーは輸出仕様でしょう、世の中皆パワーダウンさせるより、必要なくてもフルパワーを目指しカスタム？するのですから、買うなら輸出仕様でしょう売るとき売りやすいかも・・・。

書込番号：4397251

[バウハン]

でも、ニンジャの時の場合は国内仕様はカムが中低速向けになっていたから、そっち側の長所を生かしたカスタムをすれば乗りやすくかつ速いものもできると聞いたことがあります。ＺＲＸに当てはまるかは知らないけどね。

まぁ、売るときのこと今から考えても仕方ないよ。買った瞬間にタチゴケだってあるだろうしね（＾＾；


パワー勝負のバイクなら迷わずフルパワーだけど、このバイクは雰囲気で乗る奴でしょ。馬力はあんまりいらないかと、、、、、価格しだいってのもあるけどね。

書込番号：4398296

[男カワサキ]

なるほど
いろいろとご意見ありがとうございます

実際そんなにパワーを求めてるわけではないので、乗りやすさを
考えて国内仕様を検討してみます。
まぁ、両方１度試乗してみますわ！

書込番号：4398612

[Ｘ１おじさん。]

マレーシアでＺＲＸは新車販売していないはずのにマレーシア仕様･･･
日本ってヘンな国だ･･･。

書込番号：4404974

[鼠ライダー]

国内仕様とマレーシア仕様、そんなに違うのでしょうか、パワーだけなら　CB1300SFとニンジャの国内仕様をフルパワーにした事があります。
どちらもショプの人がいろいろノウハウを持ってて　CBなんてちょっと部品換えただけのようでした(友人の行き着けのショップでしたがピットまでは入れず、店で待ってただけ　その友人もSF所有　友人と店の人2人でやってました)結果から言うと正直違いは判りませんでした。
今は事情があって手放してしまいましたが、復活はZRXを考えてます。

書込番号：5045281