新車価格帯(メーカー希望価格)
カワサキ ゼファー750のコンテンツ
既に生産中止となり、新車で購入出来るのは流通在庫のみと
なってから数ヶ月が経過しました。
近所の赤男爵でも、ずっと売れ残っていたイエローボール
(車輌60万円で納車諸費用サービス!という特価でした)や、
グリーンタイガー等数台あったものが全て無くなっていました。
1100のグリーンタイガーは、まだありましたが・・・。
いよいよ、流通在庫も底を尽きかけている様に感じます。
もし、未走行のタマが欲しいと思っている方にはラストチャンスかも
知れませんね。
他の車種も含めて、どんどん生産中止になっていくのは寂しい限りです。
書込番号:6361397
1点
空冷・4発・ナナハン
に魅せられて、Zep750→CB750と、しぶとく乗り続けている中年層ライダーです。
ただでさえ消沈しかけていたナナハンも、いよいよ消えてしまいますね・・・
他のモデルも生産中止にリストアップされていますが、恐らくFI化等のリニューアルを受けて復活することが考えられますが、ナナハンクラスの復活は厳しそうですね。
本当に寂しいです。
書込番号:6362531
2点
’03ZEP750RSに乗っていますが、周りから「なぜ1100にしなかったの?」とよく言われます・・・。
エンジン等には詳しくありませんが、空冷・4発・ナナハンの響きが今も大好きです。
なくなるとすれば本当に残念ですが、私はずっと乗り続けるつもりです。
書込番号:6362940
4点
↑俺は逆に「なんでゼファー750にしなかったの?」って言いますけどね。
まぁ、個人的には空冷エンジンにはいまさら感があって、自分では買おうと思わないけど、その手のが好きな人にはゼファーなら1100より750がいいよっていつも勧めています。
1100のエンジンがKZ系なら、よかったんだけどね。ありゃZX系だからね〜〜(^^;この手のバイクにとって重要なファクターであるエンジンの系譜ってのの魅力に欠けますね。
その点750は折り紙付き。もちろんエンジン単体性能でいえば1100が上だろうけど、それを言い出したら高性能エンジンのバイクは他にも一杯ある。いろんな意味で楽しめるのは750だと思う。
書込番号:6363295
3点
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