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スズキ アドレスV125のコンテンツ
こんばんは、いつも拝見させてもらってます。
昨年より乗っていますが、リアサスの動きが渋く感じる時があります。
こちらの書き込みに色々な所の締め付けトルクがキツイとの話が上がっ
ていましたので、エンジンハンガーのボルトを締め直そうと思いました。
そこで、規定のトルクを教えてただきたく質問させていただきました。
よろしくお願いします。
書込番号:8390315
0点
フレームとエンジンの間に「クランクケースブラケット」というのがあるので、ボルトナットは2本あるのですが、まぁ2本とも同じトルクで
102N・m(10.2kgf・m)
と書いてありますです。
ちなみに私個人はここまでいぢれない人なので、サービスマニュアルの数値のカキコミのみで、勘弁してください(^^;;
書込番号:8390785
1点
かま_さん
いえいえ、わざわざ調べて頂きありがとうございます。
これで、少しはリアの動きに変化があればいいのですが(^^;
書込番号:8391049
1点
とある日。
エンジン降ろすのに泣きそうになりながら外した記憶が。w
恐ろしく硬かったですよ。
買って1年未満なのに。。。ネジ折れるかも。。。って思いましたよw
錆びはまだ出てないし・・・
車のフライホイルより硬かった。。。。
最後に私は手ルクレンチで閉めました^^
書込番号:8392875
0点
>>車のフライホイルより硬かった。。。。
どのくらい硬いかは ブリネルとかビッカースで表さないとね〜
書込番号:8394213
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どうでもいいけどねさんの
>>車のフライホイルより硬かった。。。。
どのくらい硬いかは ブリネルとかビッカースで表さないとね〜
って間違えていませんか?ロックウェルとかビッカースは機械要素で学んだ記憶がありますが破断試験とかでの物質固体のかたさを言います。物質固体のかたさと、締付けトルクのかたさの意味を混同していませんか?釣りですかね。
書込番号:8401384
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