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ヤマハ WR250Xのコンテンツ
クラッチワイヤーに注油をしようとレバーを外したところホルダーにいっしょに付いているクラッチスイッチ[爪と言うらしいのですが]これが抜けました。あとではめ込もうとしてもはめ方がわかりません先にテンションがかかった長さ5,6mm程の細い鉛筆の先ほどの物が付いたスイッチでハンドル下からはケーブルになっています。取り付け部分の
ホルダー下には幅5ミリほどの四角い穴が開いていますどなたか取り付け方教えてください。また最近の車両はワイヤー内への注油はあまり必要ないのでしょうか。
書込番号:17336313
2点
そのまま押し込みます、
抜くときは裏の爪を押えて抜きます
昔より材質良くて軽くなりますので定期的にやったほうがいいですね
書込番号:17337512
1点
ストッパーの爪がとんでるか、へたって引っ込んだままかです
書込番号:17338504
3点
こんにちは! 以下、ご存じでしたら読み捨て下さい。
そのスイッチは、ニュートラルに入っていなくてもクラッチを握って
セルを回す時に必要なスイッチです。
ニュートラル以外でセルを回さないなら必要ありません。
しかしその場合でも、ギアが入った状態でクラッチを切っていないのに
セルが回るのは危険ですから、そのスイッチは常にOFFの状態である
必要があります。スイッチが修理不能で新品交換もしないなら
スイッチの根元から電線を切り離し、間違っても導通しないように
テープ等で絶縁するといいと思います。
一応、その状態で後輪をリフトアップし、サイドスタンドを上げ
(サイドスタンドスイッチON)、ギアを入れた状態でセルが
回らないことを確認してください。
書込番号:17342444
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1点
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