『鉄道写真に』のクチコミ掲示板

[伊江ー]

このカメラは鉄道写真の撮影には向いていますか?
また、露光間ズーム(所謂ズーム流し)はできますか？

書込番号：23906985　スマートフォンサイトからの書き込み

[通りがかりのフォトグラファー]

このカメラは鉄道写真の撮影には向いていますか?
⇒カメラは関係無いと思います
撮影者の取り組む姿勢だと思います
Aさんには向いてて
Bさんには向いてない
が有ると思いませんか？

また、露光間ズーム(所謂ズーム流し)はできますか？
⇒コンデジは
絞り羽根が無かったり
ローレット絞りだったり
アイリス絞りだったり
その機種はアイリス絞りだと思います
アイリス絞りになると
Mモードも有って
任意のシャッター速度も選べますので
撮影者の技量に応じて
それなりに露光感ズーミング出来ると思います

書込番号：23907051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがとう、世界]

＞露光間ズーム(所謂ズーム流し)はできますか？

たぶん、「本来のズームレンズ」では無いので(^^;
(正確にはバリフォーカルレンズかと思われます)

「本来のズームレンズ」では無いのは、コンデジだけではありません。

デジイチやミラーレスなどの交換レンズであっても、【AF併用の疑似ズームレンズ→バリフォーカルレンズ】は、AFの支援がなければピントがズレます。

広角端なり望遠端なりでピントを合わると、広角←→望遠を変えてもピントが合ったままになるのが、「本来のズームレンズ」なのですが(^^;


コンデジ用の場合は、まずバリフォーカルレンズかと思います。

「本来のズームレンズ」してレンズ製造時の調整コストと「少なくとも売れ行きに繋がる要望の有無」を考慮すると、
「本来のズームレンズ」をコンデジに使うならば、そう安くは売れないでしょう。

書込番号：23907126　スマートフォンサイトからの書き込み

[holorin]

キヤノン製コンデジで確認したことはありませんが、そもそも露光中にはズームレバーが無効になっているのではないでしょうか。
すべてを確認したわけではないですが、ニコンとか、ソニーのコンデジではできないようです。

鉄道写真に向いているかどうかは、個人の感じ方があり、何とも言えません。
ソニーの高倍率ズームでちょっとだけ撮ったことがありますが。
＜ソニーWX500＞
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000016582/SortID=19914920/#tab

書込番号：23907253

[たいくつな午後]

＞伊江ーさん

あまり向かないと思いますよ。
特に電源関係がネックです。

構図とピントを決めて電車が来るのを待っていると、タイマーが作動して自動で電源オフ。
レンズが引っ込んでしまい、せっかく決めた構図が全部キャンセルされちゃう。
タイマーが作動しない設定にも出来るけど、待っている間も電池を消耗するのであっという間に電池切れ。

撮り鉄なら一眼レフがいいと思いますよ。
ミラーレスに押されていまや絶滅危惧種だが。
一眼レフなら電源オフでもファインダーで見れるし、ピントやズームも調整出来ます。
電源切ると真っ黒画面のミラーレスには出来ない芸当です。
予算がなければ中古探せば数千円から売ってる。

書込番号：23907301

[α77ユーザー]

皆さんの説明以前にこのカメラはAFがコントラストAFだと思いますんで
基本的に動いているモノにはAFが追い付かないと思った方がいいと思います。
連写もできないし。

全く向いてません。

ズームもパワーズームなので露光間ズームはできません。

あなたが見た国土交通省の方が松戸駅で撮影した常磐線のカットは、
初代EOS6Dで撮影されています。

書込番号：23909780

[ありがとう、世界]

【緑色】のところが一眼レフ。メーカー「出荷額」でまだ年1000億円以上？

【緑色】のところが一眼レフです。
メーカー「出荷額」でまだ年1000億円以上？(コロナ禍の激減時期を差っ引くと)になるかと思いますので、当面は生産継続と思われます。

なお、リコー(旧ペンタックス)のレンズ交換式は一眼レフのみですから、なおさら(^^;

書込番号：23909805　スマートフォンサイトからの書き込み

[くされなおいさん]

鉄道写真撮影に向いていますか？との質問には
鉄道撮影にも使えます。
流し撮り等は周りの明るさ等で失敗することも多いです。
置きピン流し撮りで。
一眼デジカメであれば、成功する写真もこれで撮ると納得いかない出来上がりのことも多いです。
逆に一眼だと、腕がなくてもカメラでいい写真が撮れちゃいます。
いろいろカメラの設定をして腕を磨くのであれば、こちらをお勧めします。

書込番号：23925925