ホンダ PCX

ＰＣＸ購入予定者

[ブルーチュ・リー]

今回シグナスから乗り換えでＰＣＸを購入しました。納期は4月上旬の予定です。自分は過去コマジェを二度乗り換えシグナスに乗り換え今度のＰＣＸになるわけですが下記の方が書いてるように６万キロでほとんど無トラブルってホントですかね〜？最初に買ったコマジェは１万キロちょいでエンジンからオイルがもれ二台目も１万２，３千キロで同じくエンジンからオイルが漏れ、会社の同僚も同じ距離ぐらいでオイル漏れおこしてました。修理代に結構な額を言われたので乗り換えましたが通勤で使っていて一年で一万キロ超えてたので毎年買い替えかよと思い違うバイク屋でシグナスにしました。現在シグナスは三万五千キロですが全く問題なく走ってくれているのですが元々ホンダ好きなのでこのバイクを見たときかっこよかったので購入することにしました。バイクが来たらインプレ書きますね〜

書込番号：11155201

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞ブルーチュ・リーさん　

こんにちわぁ☆私も手付け１万支払って予約しましたが
未だに連絡がありません・・・

何色を購入しましたか？私はいつも白系だったので黒を購入しました。
私もヤマハさんよりホンダさんが好きなのでPCXを乗るのが待ち遠しいですぅ☆

書込番号：11155839

[アスリートリミテッド]

今現在リード１００に乗ってます。で、コマジェクラスがホンダにあったら買い換えていたのにと思っていたら出ましたね。

リード１００ですが、この前フロントのブレーキ周りから異音がしてタイヤ交換時にローターの変摩耗が関係してるのかもとのことでローターを換えてみましたが、たまに異音がする状態・・・。

年末頃までに買い換えたいなと思ってます。LEAD-EXも考えたんですが、雑誌で速度リミッターが付いてるとのこと・・・。このPCXも付いてるのかな？誰か知りません？

書込番号：11157943

[ぬわわ]

こんにちは。さっき、バイク屋で実物を見てきました。思ったより小振りで、取り回しは良さそうです。
お店の人に聞くとリミッターは付いているそうです。85�`位しかスピード出ないらしいです。

書込番号：11158161

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

マジですか・・・早速キャンセルしました。

シグナスの台湾仕様に変更します。

書込番号：11158258

[ぬわわ]

はい、店員いわく｢85〜90�`がいいところですね。ホンダの看板で販売するのだからリミッター付いてますね〜。｣との事です。(返答の仕方に、少し自信なさげな感じがしましたので)予約していたのなら、そのお店にも一応、確認した方が良いのでは？
私はコマジェとどちらにしようか悩んでましたが、リミッター付きと聞いてPCXの購入を止めました。
しかし、コマジェの造りの粗さも気になりますね。

書込番号：11158417

[アスリートリミテッド]

キムコの125ccのスクーターに通勤時に軽くちぎられるからちぎりかえそうと思いましたが無理そうですね？

書込番号：11158485

[狂虎]

高速道路走るワケじゃないんだから、
動力性能的には85〜90km/h出れば十分なのでは？
一般道で上記の速度以上で捕まったら一発免停のような…。

というか、公道を100km/hオーバーで走りたいなら、
125より250のビッグスクーターの方が良くないですか？
100km/hに到達するまでの時間が速いし。

まぁ、くれぐれも免許と命は大切に！

書込番号：11158808

[MN2000]

皆さんこんばんは。

昨年までSL230に乗っていましたが、マニュアル車がめんどうになり、売却しました。
最近、125CCのスクータならいいのではないかと思うようになっていたところ、PCXの発表があり情報を集めている所です。

ところで本題です。上で店員の話としてリミッターの話が出ていましたが、オーバーレブリミッターはついていると想像します。
問題は、リミッターがいくらかということになりますが、ちょっと計算してみました。

ホンダプレスリースのデータ（一次、二次減速比、後輪タイヤサイズ）から、最大出力時（8500rpm）での速度を計算してみると、92.8km/hとなります。
恐らく、最大出力8500rpmでリミッターがかかるとは思われないので、9000rpm（98.3km/h）か9500rpm（103.8km/h）程度ではないかと思います。
実際には、走行抵抗と発生トルクがバランスした所が最高速度となりますが、少なくとも85km/hということはないと考えられます。

ちなみにリードEXで計算してみると、最高出力時（7500rpm）での計算速度は、73.9km/hですが、実際の最高速86km/h（モトチャンプの情報）からすると9000rpm（計算速度88.7km/h）程度でリミッターがかかっていると考えられます。

書込番号：11159995

[年中無休ライダー]

こんばんは。(^o^)/

125は市街地を主に走るので…80�q位までの加速、再加速が大事と思っています。

一日中走っても80�q以上で継続的に走ることって、時間的にほとんどありません…私の場合。

PCXは、スペックから想像するに…
シグナスと車重があまり変わらず…最高出力＆トルクは明らかに上…
最大トルク発生回転数も低いので…トルク型のセッティングのような気がします。

駆動系でどの程度ディチューンされているか？が問題ですが…
水冷で騒音的にも有利だし…タイヤ径大きいので…駆動系セッティングもビッタリ合わせてあるかも…。

だとすると…結構走るんじゃないかな？…と。

すり抜けアリなら…アドレスにはかなわないでしょうが…
私的にはかなり速いんじゃないかと予想してます。

書込番号：11160362

[みくに峠]

ブルーチュ・リーさん
PCXの購入　おめでとうございます＾＾
新型車両イイですねー（＾＾；
納車されたらインプレが楽しみです（＾＾）

書込番号：11160771

[なっぎ]

３月３０日発売ということですが、３月２０日くらいに入荷して即納可とか書かれたバンクショップのＨＰもありますが、展示用入荷？３月３０日までは納車しないということですか？

書込番号：11161376

[RIU3]

発売前に(実物を見ないで試乗しないで)契約した人向けと
展示用or試乗用でしょうね。
おっしゃる通り、発売日までは登録・納車はしないということです。

書込番号：11161615

[ぬわわ]

みなさん、こんばんは。
お店にあった実車は販売物(予約済み)との事でした。購入者がお店と懇意にしているので、お店の方からお願いして、１週間展示させて貰ってるとの事です。(私の様に、お店に足を運ぶお客さんの為に)
入庫したのも29日の朝一番だったそうです。

書込番号：11161654

[なっぎ]

RUI3さん、ぬわわさん、ありがとうございました＾＾

書込番号：11165688

実車を見てきました。

[tachi_y21]

今日、行き付けのバイク屋に行ったら展示してありました。色はレッドでした。スタイルは良いですね。荷物の積載量を考えると購入を考えますが2台所有しても良いかと思いました。少し浅いようですが、メットインも写真より広く感じました。少し気になったのは、ハンドルを切った状態では完全にシートが上がらず手で押さえおかないと閉ってしまいますし、取り付けにかなりのガタが有りました。価格を考えるとしかたが無いですね。やはり納期は未定だそうです。タイも国内情勢を考えると仕方が無いですね。

書込番号：11143628

[かま＿]

ハンドルとシートの関係ですが、シートをあげてからハンドルを当てて、横方向に摩擦を加える事でシートが風などで閉まってしまうのを防ぐ位置関係になっていませんか？

書込番号：11143948

[tachi_y21]

かま＿さん、横方向に摩擦とはシートの側面にハンドルを当てることでしょうか？試していないので分かりませんが、感覚ではシートを起してからハンドルを切るとシートの裏側にグリップエンドが来そうでした。かま＿さんが言うように風などで閉まってしまうのを防ぐようになっているかも知れませんね。安全面ではその方が良いですが使い勝手は悪そうです。

書込番号：11144153

[かま＿]

そうですそうです。
なるほど、シートをグリップエンドでひっかける感じですか〜
摩擦なんて甘っちょろいものでなく、間違いがないですね！

書込番号：11144222

[みくに峠]

バイク屋に展示品があるんですね＾＾

日曜日にバイク見に行って見ようと思います。

楽しみですねー（＾＾）v

書込番号：11145699

[コードネーム２０４１]

燃費が最高らしいぽ(・∀・)彡゜

とにかく凄いらしいぽ(・∀・)(・∀・)彡

実燃費は５５km/Lなんだぽ（タイで）☆★☆（・∀・)(・∀・)(・∀・)☆★☆

書込番号：11146476

[みくに峠]

日本仕様は、燃料消費率５３．０（６０ｋｍ/ｈ）

乗り方・体重で変わりますが^^

燃費よりデザインに注目。

書込番号：11146522

[みやっち@相模原]

私も実車を見ましたよ。思ったより小さくてスリムです。ビッグスクーターからの乗り換えには、ちょっと・・・ですね。
こんな人におすすめかなぁ。
・新たらし物好きで目立ちたい人。
・ビッグスクーターでは持て余す人(駐輪場所が無いとか、取り回しが辛いとか)。
・実用性は気にしない人で、スタイル優先の人。
・今まで、原付を乗っていた人。
・タンデムはあまりしない人。遠出しない人。
・大きいバイク持っていて、セカンドにする人。
自動車専用道路を走る人。ロングツーリング行く人。タンデムが多い人にはおすすめ出来ないと思います。
あくまでも個人的な意見なので、参考程度にしてね。

書込番号：11147735

[wakatarou]

試乗会の写真です。
大人が2名乗車している「サイズ感」はこんな感じです。

タンデムで乗車する場合は、アドレスよりは余裕あり、シグナスと同等な感じです。
250ccスクータと比べると後部も幅がスリムなので乗車はしやすいです。

書込番号：11147970

[年中無休ライダー]

私も、今しがた…実車見てきました。

パッと見…スカイウェーブの125？っていう印象…。
良く見るとタイホンダのバイク（ドリームとかウェーブとか？）の骨組みに和風な外装つけた感じ…(笑)

塗装部は125としては良い印象でした。
それだけに…プラ無塗装部やアルミソリッド部の安っぽさが目立ってしまう感じでした。(;^_^A

よ〜く見ると…高級感はないです…。値段なりです。やっぱり…写真とはちがいますね〜。(笑)

足つきは思ったより良くなかったですが…
シート幅がスリムな分シグナスＸより良いです。

跨がって左右に振ってみましたが…重心が低いんでしょうか…
シグナスより軽く感じました。

ポジションは私的には良い感じ…。（173�p75�s）


シートのガタつきですが…シートの取り付け部の近くにスイッチみたいのが付いていて…
荷重をかけた時（人が乗った時）に、それを感知させる為にわざとそうなっているんではないか？とのことです。
確認は出来ていないが、過去にアイドルストップ機能のバイクはそうなっていた
とバイク屋が言っていました。

書込番号：11148551

[みくに峠]

白いリアボックス仕様のＰＣＸ、カッコイイです（＾＾）

これなら、フロントバスケット要らないなぁ〜。

書込番号：11148874

[年中無休ライダー]

あ…忘れてました…。(;^_^A

リアキャリア取り付けは作業時間1h、グラブバーに穴あけが必要とのことでした。(^-^;)

書込番号：11149013

[手をつないで]

これでシルバーウィングやフォルツァのオプションであるクルージングバックレストがつけられればとてもかっこよくなりそうですね(^^)サイズが合わないでしょうけど(^_^;)

ちなみにホンダ純正BOXは大概穴あけ加工必須ですよm(__)m

書込番号：11150817

[となりもトトロ]

私も実車を見てまたがってきました。
色は白、綺麗なメタリックでよかったです。
やはり想像通り１２５ＣＣの中では大きいですね。
昔のフリーウエイぐらいの大きさだから、２５０ＣＣのエンジン積めないかな？
と思ってしまいました。
また、足つきは短足の私でも悪くなかったですよ。
あとシートのバックレスト？のコブが硬くて形状も中途半端で違和感あり。
しっくりこなくて邪魔な感じ。

グリップヒーター、専用トップケース、ウインドシールドを付けて見積もりしてあったんですが、
実車を見て、ウインドシールドはセパレート型でかっこ悪いのは間違いなさそうなので止めておこうかと思いました。
（一体型のロングスクリーン出るでしょうね？）

試乗してがっかりしなければ、決めたいと思っています。

書込番号：11151000

[年中無休ライダー]

》ホンダ純正BOXは大概穴あけ加工必須ですよ

…らしいですね。(;^_^A
でも…あのキレイに塗装してあるスポイラー風グラブバーに
4箇所も穴開けるって(汗)…もちょっと考えて欲しいかな〜。(笑)

書込番号：11152399

[年中無休ライダー]

コードネーム2041さん、
別スレで見ました…(笑)

足つきの件ですが…悪くなかったですよ。o(^^)o

思ったより…っていうのは、
写真で見る分には、フロントカウリングやハンドル取り付け位置も高く、
リアもハネ上がっているデザインなので…
ビッグスクーターのようにもぐり込む感じの乗車バランスかなと…私が勝手に思っていたためです…。(;^_^A

書込番号：11152524

[なっぎ]

購入を検討しているですが、あまりの田舎で実車を置いているところは近くても３〜４時間かかり実車をみることができないのですが、PCXはどの色がかっこよかったでしょうか?

人それぞれと言われればそれまでですが、参考までにご意見いただけるとありがたいです。

書込番号：11153984

[みくに峠]

リアキャリア付けるのが大変なんですね＾＾
リアボックス付けるならバイク購入時に取付けてもらった方が良いですねー。

書込番号：11155799

[コードネーム２０４１]

なるほどぉｗ

ユーザーからのレポが楽しみですね〜（ｄ＝ｗ＝ｂ）
ワタシは実物をまだ見てもないのでまだ何ともいえない状況ですが、そこまで大きくないんですね
（まぁそれもPCXの愛嬌なのかな、っと）

乗ってて膝が伸ばせなかったり、形状だけがビクスクに近いだけだと何かガッカリかなd(ゝ∀･)

それと写真を見ると、どうもPCXのハンドル位置がパネル位置より少し高めで、あの座り位置からで果たしてメータが見えるのかなぁ？って少し心配な気がしてます＾＾；
（これも主人のジェンマがハンドルとメーターが同位置だからかなぁ・・・）

いずれにしても、燃費、デザイン、パワー、は良さそうなので絶対即決ですねヽ( ´ー｀)

書込番号：11156707

あえて悪い部分など・・・

[山田甲八]

本日ドリーム店にて２〜３分ほどですが、実車をいじってきました。
ヨーロッパ風ともアジア風ともとれるデザインと感じましたが、見た目は「良し悪し」ではなく「好き嫌い」なので割愛して、
気になる部分、悪い部分をクローズアップしてみます。（念のため言っておきますと「アンチ」ではありません）
・複雑過ぎというか、アイドリングストップやデジタルメーターのような便利機能は、壊れたときの出費が痛いです。
・フロントのボックスはともかくとして、アナログ（？）スイッチでのシートオープンは素直にキー操作にしてほしかった。
・シート下のメット収納部は底面が凸状態で、メット以外のスペースも強引に隙間を作ったようで、斜面になってます。
　※全体的に浅めみたいなので、自身のメットが入るかは、しっかり事前にチェックしたほうが良いと思います。
・キャリアがない。キタコから発売されますが、車体に穴明け加工が必要です。
・フロアにフラット部分が無い。無いのはともかくとして、その分もっとタンク容量を大きくして航続距離を伸ばしてほしかった。
実用面ではほぼ確実にリードＥＸに軍配が上がりますが、これだけのものがよく３０万切って発売できたなと感心します。
某ninjaのようにコツコツ値上げせず、リコールなども少なければかなりの名車でしょうね。

書込番号：11149075

本日予約してきました。

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

車両本体価格256000円自賠責３年と納車整備費用で
乗出し282000円です。

みなさんはどれくらいの乗出し総額でしょうか？

納品日は未定で電話連絡待ちですぅ☆

書込番号：11139952

[べっど]

4月から異動することになったので、アドレス、リードと比較してきましたが、本日PCXを注文してきました。

タイヤが大きい、ボディも少し大きめ（実物は見てませんが）、設計も新しいということで、通勤の足としてはいちばんいいのかなと思い決定しました。

ただ、海外生産、新製品ということもあるし、長く乗りたいので今後のメンテナンスを考慮して近所のホンダバイクショップで購入しました。そのため、値引き等はほとんどなしでした。今後に期待です。

追記：乗ってないのにレビューはどうかと思うのですが・・・？

書込番号：11142177

[ライコネン１０１７]

俺も乗ってもないのにレビューはどうかと思う。

ってかPCXそのものの評価というより、価格に対しての意見だし、高いとか文句言ってるわりには買ってるしで、よくわかんないよね。

まぁあのレビューにはなんの価値もないのは明白。

書込番号：11142330

[wakatarou]

単に、目立ちたがり屋だろう。
レビューは正しい情報を記載していただくところで自分の意見を正当化するところでもない、実際試乗もしていないのにレビューとは･･･、チャラチャラした「茶目っ気」で書き込まないでほしい。

書込番号：11142447

[みくに峠]

色々、文句のコメントがあったけど契約したんですね〜。

書込番号：11146559

車体値引き＆納車日

[ましゃ★ましゃ]

予約しに行こうと思うのですが、値引きは可能でしょうか？

今週予約すれば発売日に納車間に合いますか？

書込番号：11110851

[ほくほっく]

こんばんわ　ましゃ★ましゃさん

僕の予約したショップでは30日に入荷するのは白１台、黒１台のみだそうです。
２回目の入荷時期は５月GW過ぎになりそうだそうです。

値引きもしてくれましたよ。本体+イモビ（取付工賃込）+諸経費で30万ジャストでした。
市役所への登録を自分で行えば、30万切るので、今は有給休暇取れるか調整中です。

書込番号：11111053

[cromarte24]

本日契約してきました。

値引きと2万円分の用品クーポンプレゼントで
イモビとメーターパネルを付けてもらい、
防犯登録と自賠責24ヶ月で29万ちょいでした。

登録は自分で行く予定です。

納車日はまだ未定です。

書込番号：11114532

[cromarte24]

昨日入荷したと連絡が有りました。
納車日は30日に決定！

書込番号：11142216

[みくに峠]

納期！早（汗）

書込番号：11143529

NHKのニュースで報道

[イチロー2008]

今朝のNHKのニュースでホンダが環境性能の良いPCXをタイ国内で生産し、
日本国内で３０万円程度で月末から発売との報道。
世界戦略車とのコメントも付けていました。
このモデル、結構ヒットしそうですね。
因みに私は昨年末にリード１１０買って、一足先に楽しんでいます。
リードはとても乗りやすいスクーターですね。

書込番号：11127865

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

ＮＨＫで報道されてようでは終わってるかもしれませんね・・・

書込番号：11130715

[南の島の住人]

私はそのニュースは見ていませんが、
オートバイの発売をＮＨＫが取りあげることはめったにないんじゃないですか。
海外で生産して日本で販売というのはどの企業でもありますが、
全世界向けの設計、オートバイ初のアイドリングストップ採用
ということなどがポイントだったのではないでしょうか。
次にニュースになるとすれば、国内メーカー製の電動バイクの再発売かな。

書込番号：11131273

[イチロー2008]

南の島の住民さん、こんばんは。
そうなんですよ。例えば１２ＣＨのワールドビジネスサテライト等では、スーパーカブの
ような話題を過去に取り上げたことがあるようですが、
私はＮＨＫがＰＣＸのような小型のスクーターの発売を報道したのを
過去に見たことがありません。そういうことでＰＣＸはかなり画期的なんでしょうね。

まあ、ニュースと売り上げが直ぐに直結するとは思いませんが、話題性としては凄いですね。
私のような中高年ライダーが増えるのも楽しいかも知れませんね。

では失礼します。

書込番号：11131500

[みくに峠]

ＮＨＫのニュースで、環境性能の良いホンダ、PCXをタイで生産している放送は見ていませんが、今後のバイク業界の変化に期待したいですね（^^）

書込番号：11132255

[狂虎]

>全世界向けの設計、オートバイ初のアイドリングストップ採用
>ということなどがポイントだったのではないでしょうか。

私の乗ってた旧型フォルツァMF-06には、
アイドリングストップ機能ありましたよ。
ちょっと忘れちゃったけど、アイドルストップある原チャもあったような？

個人的には、150cc版が出るニュースの方に注目してます。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100323beab.html

書込番号：11134283

[南の島の住人]

>狂虎さん
>私の乗ってた旧型フォルツァMF-06には、
>アイドリングストップ機能ありましたよ。
>ちょっと忘れちゃったけど、アイドルストップある原チャもあったような？

そうだったんですか。知りませんでした。
その頃は、環境性能はそれほどセールスポイントにはならなかったのでしょうね。
ＰＣＸでも「アイドリングストップ機能があるから欲しい」というわけではないですから。
私にとっては、サイズ、デザイン、価格（維持費含む）、話題性　の
トータルバランスのベストマッチな一台だと思ってます。

書込番号：11136294

[zxack]

NHKのニュースに興味のある方はこちらへ。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013358811000.html

いつまでリンクが有効かはわかりませんが(^o^)

書込番号：11136335

[イチロー2008]

zxackさん、イチロー2008です。
これこれ、先日のNHKニュースです。
５月以降欧米にも発売されるのですね。
バックナンバー探していただき、感謝です。

書込番号：11136470

[みくに峠]

zxackさん
ＮＨＫ、ＰＣＸニュース内容、ありがとうございます^^
アイドリングストップ機能ってアナウンサーも言っていましたが
私はアドレスのインターロック機能で信号待ちは、エンジンを止めていますよ（汗）

書込番号：11136538

[sakura8]

＞私はアドレスのインターロック機能で信号待ちは、エンジンを止めていますよ（汗）

セルの修理で数万円かかったという人もいるので、アイドルストップ機構の無い車種は
耐久性やコストのリスク面で賭け（運・不運）に近い部分があるかも。
走行距離（時間）が短いか長いかで違ってくるでしょうから、個人の使用状況次第で判断して下さい。

書込番号：11138493