日産 リーフ のクチコミ掲示板

修理費はいくらでしょうか？

[wasaya]

2013年8月にリーフGを購入から5年。
先日2回目の車検を終えたばかりです。走行距離は10万キロ一歩手前です。
車検と同時に8セグとなったバッテリーも無償交換しました。バッテリー交換により快適なリーフに生まれ変わったのですが、この夏の猛暑のせいなのか、エアコンが今朝急に効かなくなりました。夕方すぐにディーラーに持ち込みましたが、コンプレッサーが問題だろうとのこと。
コンプレッサー交換の場合高額になると聞きました。
車検で10万程かかったすぐの故障で正直頭が痛いです。
おいくらぐらいの修理代になるか、経験された方いらっしゃいましたら、情報頂けると助かります。

書込番号：22065715　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

5年で、コンプレッサーお陀仏ですか。

御愁傷様です。

でも保証で無料化するのに。

やっぱり日産落ちぶれましたって。

南無阿弥陀仏。

書込番号：22065737　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

wasayaさん

下記のようにリーフは電動コンプレッサー採用で部品代だけでも10万円オーバー、工賃も含めると約20万円との話もあります。

http://23eni.biz/nissan-leaf-aze0-13211.html

書込番号：22065752

[里いも]

＞wasayaさん こんにちは

電動コンプレッサー故障は痛いですね、若しかしてガス抜けの場合もあるので、よく診てもらう必要があります。
冷媒ガスを循環させていますが、走行距離からして丁度抜ける時期？が考えられます。
ガス抜けの場合、多少は冷風が来ますが、ほどんとエアコンとして役が立ちません。
ご確認ください。
ガス抜けなら1万円程度で終わる可能性もあります。

書込番号：22065772

[wasaya]

コメントありがとうございます。
ただいま私のリーフは、ディーラーで原因を調べてもらっています。お陀仏でないことを祈っております。

書込番号：22066076　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

距離を乗った車でコンプレッサーが原因ならばディーラーに出さないで街の車屋さんで中古のコンプレッサーに交換するのが安上がりですよ。

中古ならヤフオク等で2万円程度で購入出来ます。

良心的なお店ならば工賃1万円以下でガスチャージ6千円位だと思います。

運が良ければエアコンリレーの交換だけで済む可能性もあります。

書込番号：22066525

[伊予のDOLPHIN]

＞wasayaさん

ディーラーが信用できない訳ではありませんが、とりあえず近所の車屋での”セカンドオピニオン”をお勧めします。

車も古くなっているので、中古部品で格安に修理する方向にしたいですね・・・。

書込番号：22066998

[2013もぐらまん]

廃車ですか、残念でしたね。
次も新型リーフ乗りますか？

書込番号：22067020　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞wasayaさん
部品だけならヤフオクに2160円からありますね
テスト済みとなっています。

検索キー　リーフ エアコンコンプレッサー AZE0

書込番号：22067574

[たけち@LEAF]

＞wasayaさん

こんばんは

初期型のリーフに乗ってますが、自分も走行中にエアコンが停止する件に悩まされています。

自分の場合は、一回目の車検の前に症状が出て、一度コンプレッサーを交換していますが、

今年になって、また停止するようになりました。

エアコン停止後は一度主電源を切り、数秒後に再起動させると復活しています。

リーフスパイで原因を探ると、どうやらコンプレッサー周りのオーバーヒートのようです。

エアコンの電気消費量を見てると（初期型だけかもしれませんが）時速30kmまでは1.5kw以下の出力で制限され

30kmを超えると3.5kw程度まで出力が上がるようです。おそらくは渋滞や停止時に電気消費を抑えるためと考えられます。

長い間、車を停止したままエアコンを使い走り出すと、高出力に切り替わった瞬間に停止するようです。

困ったものです。

自分としては、ハズレの車を引いたと思い、完全に壊れた場合は中古の30kw車に買い替えようと思ってます。


＞スーパーアルテッツァさん

このブログは恐怖を煽った買い替えの広告なのであんまり信用できないかもしれませんね。

書込番号：22068421

塗装ムラ？

[えすまる]

数日前に納車してリーフオーナーの仲間入りさせていただきました。諸先輩方どうぞよろしくお願いします！
今朝通勤途中にディーラーで充電中、若干ニヤけながら愛車を眺めていると右リヤのタイヤハウスにこのような物が。コレって仕様なんですかね？

書込番号：22049863　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

シーリング材（コーキング剤）の気泡ですね。

ホンダの軽　ドアには当たり前のようにありますけどね。
他社のはほとんど見ませんね。

購入先に相談してみては？

書込番号：22049881

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

あなたにとっての仕様ってどういう意味のものですか。

書込番号：22049901　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

えすまるさん

私が乗っているスバル車のボンネットの裏側にも、同じような感じで塗装が膨らんでいるところがありますよ。

書込番号：22049944

[白髪犬]

×仕様
○仕方のないこと

日産クオリティなので仕方のないことなのでしょうが、ディーラーで話をすれば
目立たないようにしてくれますよ。

書込番号：22050084

[funaさん]

＞えすまるさん
タイヤハウスでしょ、細かいですね。
車の価格が上がる原因になるかも。

書込番号：22050453

[えすまる]

＞すっぽいさん
リーフの前はホンダとトヨタに乗っておりましたが、今回のような事は初めてだったので困惑しております。
ご教授ありがとうございました(_ _)

＞何度でもちゃんちゃらふっふさん
ご想像におまかせします。

＞スーパーアルテッツァさん
ボンネット裏ならまだマシですよ。普段見えませんからね^^;

＞白髪犬さん
やっぱりそういうことなんですかね...

＞funaさんさん
細かいと言われればそうかもしれませんが、覗きこまなくても普通に横から見えるレベルです。
400万オーバーの車がこのレベルの仕上がりでは納得出来ません！
とりあえずディーラーに相談してみます。

書込番号：22050527

登坂性能

[よしお。。。]

リーフは車重の影響で登坂ではスティングレーより遅いとのレビューを拝見しました
スティングレーってワゴンRですよね？
本当ですか？

書込番号：22044555　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

古いコルベットかもしれませんよ(笑)

っていうのは冗談として、その軽がターボならそれなりに頑張れるとは思います。

また運転手の気合次第でアクセルの踏み方も変わります。

でも、そういう車両情報や走行条件や状況などの書いてないんですよね？


ということで、ネットのレビューなんて真に受けない方がいいですよ。

書込番号：22044598

[k_yoko]

＞よしお。。。さん
ＧＴＲの水野さんが言うように、速さはトルクウェイトレシオだと言うので計算してみると

★ワゴンR　スティングレーターボ
車重800kg÷トルク148Nm（エンジン98Nm+モーター50Nm）
≒5.405
★リーフG
車重1795kg÷トルク320Nm≒5.609

というわけで僅差でワゴンRの勝ちと言うわけではないのでしょうか？実際は走って見ないと分からないでしょうが。
ちなみに35ＧＴＲは、2.76kg/Nmくらいです。

書込番号：22044633　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

＞よしお。。。さん

専門家でもなんでもない人のレビューって

その人が感じる事ができたごく一部にすぎない事柄を
そのものの価値すべてであるかのように書いてる事が多いです。

額面通りうけ取ることはないと思いますよ



＞k_yokoさん

エンジンとモーターの出力を合算していますが

エンジンの最高トルク発生回転数と
モーターのアシスト領域は合致するのですか？

書込番号：22044653

[k_yoko]

机上の空論です（笑）

書込番号：22044656　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

トルクウエイトレシオで計算するのは簡単ですが、Sエネチャージ車で最長6秒程度、マイルドハイブリッド車で最長30秒程度しか稼働しません。

どの程度の登坂路を走るかですが、条件や状況次第でどうにでもなりますよ。

1分以下という時間制限のある車が速いかどうか・・・

書込番号：22044665

[ナオタン００]

＞速さはトルクウェイトレシオだ
絶対的な早さ（加速力を含め）はパワーウエイトレシオだと思います。

変速機なしのモーターと変速機付きのエンジンで比べた場合、一本調子で加速するリーフに対し、変速機がうまく機能するとしてパワーの盛り上がりを感じながら加速するスティングレーでは感覚的にはスティングレーの方が勝るかも知れませんね。
しかし、０−１００ｋｍ／ｈや０−４００ｍ等の絶対的な早さでは勿論リーフの圧勝と予想します。

書込番号：22044690

[tarokond2001]

＞k_yokoさん
＞★ワゴンR　スティングレーターボ
車重800kg÷トルク148Nm（エンジン98Nm+モーター50Nm） ≒5.405

エンジンの最大トルク98N mを発生するのは、3000rpmの時。それ以下も以上もトルクは下がります。
モーターの最大トルク50N mを発生するのは、100rpmの時。そこからはどんどん低下していきます。

したがって、148N mは出すことは出来ません。

＞★リーフG
車重1795kg÷トルク320Nm≒5.609

正しくは、リーフの車重は、Gグレードで1520kg。
したがってトルクウェイトレシオは
1520÷320≒4.75 が正しい数値。

そして、320N mの最大トルクを発生するのは、0〜3283rpmの広い領域。

＞というわけで僅差でワゴンRの勝ちと言うわけではないのでしょうか？


＞よしお。。。さん

これらはあくまで、エンジンとモーターの回転数とトルクの関係であり、
実際の加速力には、減速比も関係するので断定的なことは言えませんが、

ウチのL880コペン（5MT、DスポーツのECUに交換し、エアクリーナーとマフラーを変え、
少しだけブーストアップしてある）よりも、リーフ（24kWh中期型）の加速力は上です。
もちろん上り坂でも。

リーフの名誉のために。

登り坂の加速レスポンスは凄いですよ、リーフは。
登坂車線で、あんなに簡単に前走するトラックなどを追い越す車は、なかなかありません。

書込番号：22044717　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞tarokond2001さん
ご指摘の通り。車両重量を総重量と間違えました。失礼いたしました。

書込番号：22044728　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

あー！リーフが買えない人のレビューですね。
頑張って書いていますので、スレ主さんのスレッドみて、ニコっとしたことでしょう。
リーフ乗られたら、パワフルですから、気になりませんよ！

書込番号：22046290　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆシングル大好き]

私は�T型後期(30kWh)で、毎日、東名高速のup・downの激しい区間(高低差100m以上)を走っています。

時々、飛ばすんですが･････そういえば誰かが、

トヨタVISTA(2.0L4WD)、ハイメカツインカム(140ps)では、アクセルべた踏みで、
140km/hしか出なかった登り坂を、Leafだと一気に加速して、気が付いたら167km/h、
まだまだ加速していたけど、スピードメーターを見てアクセルを弱めた･････

って、言ってました。

誰が言ってたかは忘れましたが･････

書込番号：22047287

[よしお。。。]

皆さま、情報ありがとうございます
実際にワゴンRスティングレイのターボ仕様に乗った事がありません
軽量ですし評判は良いので、ある程度は速いのでしょうか・・
両車の同条件下での登坂タイムでの比較は難しいでしょうね

動画サイトで調べると0ｰ100kmでは圧倒的にリーフが速かったです

書込番号：22047456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょんまげ だ]

＞よしお。。。さん
Kと比べるのがおかしいですよね
私もレビュー読みました

坂道でもリーフ速いですよ！
最大トルク出るリーフ有利
いくらKが車重が軽いと言っても………
新型リーフの動力性能は3リッタークラスですし
坂道でこんなに快適に走る車は無いですよ

エンジンだとキックダウン必要だし五月蝿いしね

比較したのエコモードとかではないですよね〜（笑）

書込番号：22068196

[セレナおじさん]

＞よしお。。。さん
遅いと書いてあった？スティングレーは軽快と書いてない？車重が軽いから、下りでのコーナーワークが楽という意味では？下り坂なら秋名の86が最速らしいですけど(笑)

書込番号：22068236　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしお。。。]

＞セレナおじさんさん
確かにその通りでした
下り坂で軽快と言う意味ですかね？！
勝手に登り坂ではスティングレイは速いと思い込んでしまいました。

書込番号：22068282　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけち@LEAF]

＞よしお。。。さん

こんばんは

自分は２代目２型のワゴンRターボに乗っていました。

確かにワゴンＲは軽として速かったです。

しかし、今思うと「体感的に」だったと思います。

リアサスが大きく沈むと凄く加速しているように感じ、

車体が不安定だとスピードが出てると感じるようです。

逆にリーフは重心が低く、安定しているので加速感は少ないですが

実際にはとても鋭い加速をします。

この様な体感の差もあって、そう感じたのかもしれませんね。

書込番号：22068443

[よしお。。。]

＞たけち@LEAFさん
確かに体感的なレビューをされたのかもしれませんね。
余談ですが、リヤエンジンのサンバートラックを所有してます、怖いくらい速さを体感できます
勿論、タイム的には遅いですが・・

書込番号：22068495　スマートフォンサイトからの書き込み

30Kリーフのエアコン、オンとオフ航続可能距離

[satosan4649]

30Kリーフのエアコン起動オンとオフ時の航続可能距離について質問します。皆さまは、どれ位の開きがありますか？30km近くも差が出るものでしょうか？
以前に質問有ればすいません。

書込番号：22016661　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしお。。。]

現在エアコンあり241km
エアコンなし255km
です。
私はオートエアコンにしないです
風量1で18℃設定にしてます
たぶんオートや風量強めで普段使いされてると差が多くなると思います

書込番号：22016797　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしお。。。]

すみません。
30Kでしたね・・

書込番号：22016800　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jplus]

でますよ。
航続可能距離のスレにあげた日産の満充電の写真では、エアコンありなしで、４４ｋｍ差でてます。
エアコンの設定温度と外気温の差でちがいますし。
バッテリーの残容量によっても違いますよ。
残容量１００％のとき３０ｋｍ差なら、５０％のとき１５ｋｍです。

書込番号：22016916

[Jplus]

連投すみません。
バッテリー残容量じゃなくて、航続可能距離によってですね＞＜

書込番号：22016942

[A〜X]

バッテリー制御プログラム書換え後ですが、
バッテリー51%で、ecoモードで4�q差、
ecoモードoffで3�qです。100%時は、また後程。

書込番号：22018030　スマートフォンサイトからの書き込み

[A〜X]

気温は、25℃で、設定温度、22℃です。

書込番号：22018046　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jplus]

航続可能距離１００ｋｍでエアコンオンオフで１５ｋｍ差なら、２００ｋｍなら３０ｋｍ差ですよね。
３０ｋｍ差あってもエアコンつけて、車内温度と設定温度近づけばエアコンの消費電力減って差ちぢまりますよ。

書込番号：22019135

[Ｆシングル大好き]

一般道(65km、外35℃⇒24℃)を1時間30分程度で走行をして、1kWh以上の電力を消費します。

その平均速度で200kmを走行するには4時間30分･････航続可能距離が減ることを考慮して4時間？

最初に多くの電力を使うって考えると、200km(満充電時の表示)で概ね4kWh程度の電力消費になり、
航続可能距離が30〜40km短くなる･････計算だと思います。

書込番号：22020158

[Ｆシングル大好き]

本日、外気温35℃の中、11km−30分の走行をしました。
エアコンON、設定温度23℃、乗る前エアコン5分です。

大きな混雑もなく、アクセル開度もおとなしめで、普通の市街地走行。

エアコン稼働率の低い4〜5月ごろなら、1.5kWh以下で走行できるところ、
本日は2.4kWhを使っています。

乗り始めは航続可能距離182kmの表示でしたが、11kmを走った後の表示は120km･････

普段は設定温度24℃ですが、23℃に設定をすると、かなり電費が落ちます。
このペースじゃ冬よりも悪いです。

リーフもテスラSみたいに航続可能距離のシミュレーションが出来ると良いですね。

[充電あたりの航続距離]･････以下HPの真ん中より下の方

https://www.tesla.com/jp/models

書込番号：22020897

[A〜X]

気温28℃ AC設定22℃　ecoモードで6℃差でした。
ecoモードoffは、撮影忘れです。

書込番号：22022342　スマートフォンサイトからの書き込み

[A〜X]

6�q差と書こうとしましたが、6℃差になってしまった。

書込番号：22022554　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいすっけい]

新型リーフのXに乗ってます。ですが私は通勤は日産PINOです。往復20�qでエアコン使用不使用の差は70�qもあります。
使用時は風量全開です。給油時の総走行距離は私の運転でエアコン使用しない時は約380�q使用時は310�qになります。
なのでエアコン使用時のリーフの電費を嘆かなくてもいいかと。リーフは全然ましですね。

書込番号：22029284

[satosan4649]

皆さま、貴重なご意見色々ありがとう
ございました。
大変参考になりました。
バッテリー残量により
航続可能距離が変わる事も分かり
参考になりました。

書込番号：22035360　スマートフォンサイトからの書き込み

電費ってどのくらいいきますか？

[リミックスコウジ]

街中走行で、ガソリン車でいう燃費(電費)ってどのくらいいきますか？
ご存知の方いらっしゃればよろしくお願いします。

書込番号：22005330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょんまげ だ]

＞ラブ・アンド・ピースさん
これは参考にならないでしょう〜
初期型初期リーフのレンタカーの話しですし。

新型リーフの口コミ話しです。

初期型の初期リーフは100キロちょい位での話し
リーフはちょこちょこマイナーチェンジして初期→中期→後期→新型の4台目
歴代バッテリー性能も違います
新型は街乗り250キロは普通に走れますよ。

言葉足らずで、すみませんが
お住まいで違うかも知れませんが
日産、ゾウさん印NCS対応急速充電器無料→ 道の駅、コンビニ、イオンモールとかで無料ですので
私の住まいは殆ど無料です。

★ゾウさん印NCS普通充電器は有料なので使いません。
日産以外のディーラーは有料なので行きません。

トヨタとかは急速充電器あまり有りませんし
200v普通充電のみが多い

書込番号：22005873

[リミックスコウジ]

＞ちょんまげ　ださん

ちなみに家庭で充電した場合、電気代はどのくらいかかりますか？
エアコン1台付けた分ぐらいでしょうか？

書込番号：22005962　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

＞ラブ・アンド・ピースさん

充電しっぱなしは困りますね。確かに行きつけのガソリンスタンドでも充電しっぱなしで運転手がいないのをよく見かけます。

書込番号：22005967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょんまげ だ]

＞リミックスコウジさん
私は外専門で充電ですので家は分かりません
https://denki.insweb.co.jp/leaf-denkidai.html

街乗りで
こんなサイトで電費の伸ばし方有りますが

基本無料で充電出来ますので電費は気にしなくてもと思いますが
是非、家で充電やりたいのでしたら電費参考に

後、外日産で少しでも多く入れて家で残り充電だと安くなりますよ

書込番号：22006063

[リミックスコウジ]

＞ちょんまげ　ださん

資料ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：22006202　スマートフォンサイトからの書き込み

[プックリンRX]

私も「日産の使いホーダイプラン」に加入組なので、基本的には外での充電器を利用しています。

一応、自宅の充電器も所有していますが、たまにしか使いませんね（外充電9：自宅充電1くらいの割合でしょうか。。。）

自宅充電での電気代の参考として、オール電化での深夜電力を利用した例を挙げてみます。
（流石に、わざわざ単価の高い、昼間の料金帯での充電はしないと思いますので）

電力会社の違いもあると思いますが、私の地域の九州電力の例では
https://enechange.jp/articles/kyushu-electrification-house

ナイトタイム（深夜電力）の単価・・・10.29円/1ｋｗ
新型リーフの電池容量　　　　　・・・40ｋｗ

完全な空っぽの状態での電気料金
40ｋｗ　×　10.29円　＝　411.6円

ガソリン車との比較
411.6円　÷　145円（レギュラーでの1リットル単価）　＝2.83リットル（満充電に掛かる電気代をガソリンの量へ変換）

この2.83リットルで約300ｋｍ走るとすると・・・
300ｋｍ　÷　2.83Ｌ　＝　106ｋｍ/Ｌ

つまり、1リットルで100ｋｍ走るのと同じという事です。

書込番号：22006435

[リミックスコウジ]

＞プックリンRXさん

すごい！
今日、日産に直接問い合わせたら100km走るのにおよそ800円って言ってました。
まともな使い方すると損しますね。

書込番号：22006461　スマートフォンサイトからの書き込み

[プックリンRX]

100km走行するのに必要な電気代が800円。。。って事ですか？

冗談でしょｗ
そんなに掛かりませんよ

何れにしろ、月額2000円（正確には税込み2160円）の「使いホーダイプラン」に加入すれば
それ以上の燃料費（電気代）は掛かりませんから。

「マンション暮らしの方とかで、自宅に充電設備を持たず、100％外充電のユーザーも結構いらっしゃいます」と、
ディーラーの担当者も言っていましたし、
充電時間の潰し方さえ苦痛に感じなければ、問題なく乗り続けられると思いますよ。

充電時間を・・・（充電中も車内でエアコン＆オーディオ＆テレビは普通に使えます）
・近くをランニングする時間に充てる
・車の中で読書する・スマホゲームをする・パソコンで仕事の時間に充てる
・ディーラーで喫茶店代わりにコーヒータイム
等々

皆さん、有効活用されているみたいです。

書込番号：22006807

[リミックスコウジ]

あっ
肝心なこと忘れてました。バッテリーって交換するといくらぐらいしますか？

書込番号：22007115　スマートフォンサイトからの書き込み

[プックリンRX]

新型リーフ（40ｋｗ）のバッテリーを新品に交換する費用は82万円の様です。
http://leaffun.net/%e3%83%90%e3%83%83%e3%83%86%e3%83%aa%e3%83%bc/110/

30ｋｗの80万円と比較すると、何だかお得な気がします。

この事から推測すると、年末投入が予想されている「60ｋｗバージョン」も
意外と低水準の価格差で出てくるのかも知れませんね。

書込番号：22007456

[リミックスコウジ]

＞プックリンRXさん

さすがにバッテリーは高いんですね。
ちなみに交換の目安ってあるのですか？

書込番号：22007575　スマートフォンサイトからの書き込み

[プックリンRX]

正直、私は今回の新型からのリーフユーザー（ＥＶは2代目。スマートＥＤを所有）ですので、
バッテリー交換の事は、全く頭にありません。

そもそも、2回目の車検が来る頃には手放す予定で、それ以上長く所有するつもりもありません。

その頃（2023年頃？）には、他社も含めて、革新的なＥＶ車が発売されていると思いますので、
そちらに乗り換えようと思ってます。
ガソリン車への乗り換えは、100％無いと断言できますｗ

何れにせよ、メーカー保証で「8年間または16万ｋｍのバッテリー容量保障」と謳っていますので、
バッテリー交換は、その保証期間を過ぎてから考えれば良いと思いますよ。

書込番号：22007938

[リミックスコウジ]

バッテリーも8年の保証があるんですね。
ならあまり気にしなくて良さそうですね。

書込番号：22007961　スマートフォンサイトからの書き込み

[プックリンRX]

バッテリーの補償ですが、

「正常な使用条件下において新車登録から8年間または走行距離160,000kmまでのどちらか早い方において、
リチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ（＝8セグメントになった）場合に、新品へと交換する」

と、いう内容らしいです。

たまにネット上で、

「8セグまで落ち込んだ為にディーラーに持ち込んだところ、メンテプログラムを掛けた結果、
9セグまで復活したので補償を受けれなかった」

「新品交換ではなく、9セグ以上に戻すだけ」

等々の書き込みがあります、

私も購入時にこの点が引っ掛かり、
「新品ではなく制御プログラムを書き換えて誤魔化すだけなのでは？」
と、再三、担当営業マンに確認しましたが、
そのディーラーでは初代リーフで補償対象車の事例が1件だけあり、
その時は確実に新品のバッテリーへと交換保障したそうです。

一般的に考えにくい事ですが、実務上、営業店舗により対応の差がある？
のかも知れません。

まぁ、私の場合、担当営業マンの言葉を信じ、バッテリーの劣化に関しては全く心配していません。

書込番号：22008121

[つぼろじん]

どんな車も60キロを超えると空気抵抗の影響が出てくるので

速度を出しすぎないほうが良いです

時速100キロでは　4割が空気抵抗で損失する馬力　(出力)と言われています

書込番号：22009206

[リミックスコウジ]

みなさんご意見及びアドバイスありがとうございまし。
車を知るには実際に乗ってみるのが一番よくわかると思うので一度試乗したいと思います。
試乗したらまたレビューあげます。

書込番号：22009624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょんまげ だ]

＞リミックスコウジさん
試乗でセールスに気を使って普通に乗ってもEVの良さが分からないので、
ちょっと踏んでも良いですか？とか、聞いて
良いセールスの人ならOKでしょう（笑）

敢えて急坂を走る事で、EVの良さが分かる１つだと思います
キックダウン無しでトルクでグイグイ上って行く走りを体験して下さい。
試乗ですので電費関係無いですしね（笑）

書込番号：22009899　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

＞ちょんまげ　ださん

アドバイスありがとうございます。
試乗の時はいつも自分でコースを設定し、あえて坂道を取り入れてます。
燃費計も必ずリセットして測るようにしています(笑

書込番号：22009941　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

スレ主さんには、スティングレーがお似合いと思いますよ。リーフなど忘れましょう。

書込番号：22041853　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

＞2013もぐらまんさん
コメントありがとうございます。
あまりにもカテゴリーの違う車と比べ過ぎました。

書込番号：22041986　スマートフォンサイトからの書き込み

一泊二日モニターしてきました。値引き額は…

[king-swing.]

思った以上に快適で、久々に運転を楽しむことができました。
返却後にこちらの時間がなかったので、簡単に見積もりをいただきましたが…
値引きは10万（家用の充電設備費かオプション値引き）、補助金40万です。
見積もりはXの特別仕様＋BOSEとニスモにプロパイロットなどX特別仕様と同じような装備をつけていただいてます。

どちらもこのままでは残価設定で約月6万くらい…

正直ノーマルでも十分走るし、ニスモほどの走りはいらない気もしてます。

けっこう値引きがある人のカキコミがあるのですが、値引きはここから攻めることができますかね？
値引き交渉苦手なので…アドバイスがあればお願いします！

書込番号：21990336　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

値引き交渉は車の売れ行きや、相手の売りたい欲にもよりますから一概には言えませんがリーフなら、ズバリだんまりかな。あくまであちらからアクション起こさせるのが良いかと。ただ、買いたい意思はしっかり示しつつのだんまり、待ちです、こちらから頻繁にアクセスしない頼み込まない、とか。こちらの主導権を維持。相手が売りたがるのを待つ。リーフなら多分、相手の方から売りたがってくるとおもうんですが、どうでしょうね。
交渉が苦手ならつまり持久戦がよろしいかと。時間かかるけど仕方がない。交渉上手なら短期決戦でも良いけどね。
ひとつの方針ですが。

書込番号：21990405　スマートフォンサイトからの書き込み

[えすまる]

値引きは販社によって全然違ったりしますよ。なので時間と手間はかかるかもしれませんが、複数のお店（同販社除く）に行かれることをお勧めします！

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[2013もぐらまん]

10万円の値引きで総支払いはどのぐらいになるのですか？４年、５年の残価ですか？金額や金利は？

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[白髪犬]

スレ主さんの住まいの地域にもよりますし、販社の数にもよりますので・・・。

まずは相見積が基本です。上で書いたように「どこどこで〇〇円の値引きを聞いた」では
説得力がありません。（そもそもその話自体が本当かどうかわからないでしょ？）

また、得てして（特に急ぎで出させたなら）初回はそんなに値引き出しません。
一日に何人の人が店に訪れて値引き出してみて？というか考えれば、腰を据えて
交渉する人は相手（営業さん）も選びますよ。

値段や車の性格的に競合がプリPHVくらいというのが厳しいところですが
日産の販社が他にもあれば、そちらでも見積もりを取りたい所です。

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[Ｆシングル大好き]

国からの補助を受けるため、本体価格からの値引きはできず、
オプションからの値引きや、メーカー対策費、メーカー補助金など、
言葉を変えて事実上の値引きをしていると思います。

最近は、どのディーラーに行っても、同じ条件で書かれたプリントが
クリアファイルに収められ、商談テーブルの上に置いてあります。

同じ県内なら、どのディーラーも同じ条件で、せいぜい、ガラスコーティングの
ような人件費のウエイトが多いものをサービスするぐらいの差かな？

私は昨年の3月(前モデル3.0Xサンクス＋OP40万円)に32万円残価のリースで
購入しましたが、下取車25万円を含み、毎月4.08万円の均等でした。

リース金利0.01％を含め、同じような条件は、末期でないと出ないかも？･････

書込番号：21993013

[四回転猿子]

私は試乗車しがてら近辺の日産ふらふらして「値引きないですよねー？」って聞いて回ってましたら３店舗目で「本体価格は無理ですがオプションならとりあえず15万値引き+充電設備工事」との見積りが出てきたためしばらく間を置いて再度行ったらオプション20万+充電設備+キャッシュバックキャンペーン5万だったので納得して買いました
ここを見ているともっと値引きしてもらってる人もみえるのでどうやって値引きしてもらったのか聞きたいぐらいですが自分的に納得出来るかどうかではないでしょうか？

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[四回転猿子]

補足です
最初の２店舗は値引きなしの見積り持ってきて値引きについては「端数(雰囲気的に数万)+充電設備工事ぐらいですかね...」と話になりませんでした
よく「系列の違うディーラーで相見積りを」と言う話を聞きますが私自身同じ系列でも試しに聞いてみたところ以上の値引きやサービスが追加されましたので近くのディーラー色々まわってみるのも良いと思いますよ
6月頭からぶらぶら探し始め6月30日に契約して来週あたりようやく納車です

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