日産 リーフ のクチコミ掲示板

ニチコン製急速充電器エラーについて

[Mr.9230]

殆ど乗る人のいないエクリプスクロスPHEV所有者ですが、リーフオーナーならご存じの方がいるかもと思い投稿しました。

ニチコン製急速充電器が三回も途中で充電エラーになり30%しか充電できませんでした。コールセンターでは管理者へお問い合わせくださいで、道の駅の管理者はこちらは場所を提供しているだけとかで諦めました、三回分課金されてますかね？

このようなケースに遭遇したことありますか？
また車内にもEVシステムエラーが出ます。
先週末に12ヶ月点検受けたばかりです。

書込番号：24569175　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Mr.9230さん
＞リーフオーナーならご存じの方がいるかもと思い投稿しました

残念ながら、リーフでは、急速充電でエラーが出ることは、ホントに稀です。

＞このようなケースに遭遇したことありますか？
＞また車内にもEVシステムエラーが出ます。

８年前にリーフに乗り始めた頃は、急速充電器の相性みたいなものもありましたが、
今は安定して急速充電できていると思います。
私は、思い出せる範囲では、トラブルは、８年前の一度だけです。

「EVシステムエラー」については、
エラーのログが残っていると思われるので、ディーラーに相談することが必要だと思います。
必要ならば、システムのリセット等の対応をしてもらえるはずです。

私も
８年前に一度、出光のスタンドに設置された急速充電器に接続した後に、
急速充電が全くできなくなってしまいました。
ディーラーでもお手上げで、結局、マネジメントモジュールの部品交換になりました。

あと、
充電が始まったならば、課金は３回分されるでしょうね。

書込番号：24569279　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

＞tarokond2001さん

有難うございます。
充電器は減るわ、EVは普及しないわで、中国で急増しているのとは対照的ですよね。

初代アウトランダーPHEVではエアコンが効かない等もあり、急速充電器は年に５回程度しかやりませんでしたが、それでも充電器自体全く操作を受け付けない等の不具合が10ヵ所位はあって困りました。

こう考えると自宅車庫充電器しかメリットはないです。

書込番号：24569341　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

取り敢えず充電完了mailには三回とも異常終了表示がありましたので、物証は残りました。

書込番号：24569349　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Mr.9230さん
＞充電器は減るわ、EVは普及しないわで、中国で急増しているのとは対照的ですよね。

そうですね。
中国ばかりではなく、欧州でもそれなりのシェアを占めるようになっています。

https://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicle-sales-in-europe/

英独仏などでの主要マーケットで、新車販売の25から30％がEVとPHEVですから、
さすがにトヨタも座視するわけにもいかないのは当然でしょう。

それに引き換え日本では…。
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/09/28/000020

EV、PHEVともに0.6%程度。桁が違います。

基本的に不具合への対応はメーカー責任ですが、販売台数が少なければ、それも不十分にならざるを得ないということだと思います。

＞充電完了mailには三回とも異常終了表示がありましたので、物証は残りました。

車側の問題か、急速充電器側の問題か、切り分けねばならないですが、
とりあえずはディーラーに相談されることが良いと思います。
こういう不具合情報が、積み重ねられて、機器の信頼性は高くなっていくものですから。

書込番号：24569689　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

PHEVはまだしも、現状で充電という修行をしなきゃならないEVが普及する訳が無いです

修行しなくて良い充電手段が出来るまで普及など夢物

逆に今EVが倍増したら充電争いで悲惨な事になるよ


＞中国で急増しているのとは対照的ですよね。

中国ではEV墓場も急増しているらしいね。

書込番号：24570176　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

＞北に住んでいますさん

色々意見はあるかと思いますが、リーフのスレなので一度ここでこの質問は完了とさせてもらいますね。

書込番号：24570282　スマートフォンサイトからの書き込み

リーフ本革シート仕様について

[カスタムＲＲ]

リーフオーナーの皆様、本革シートをオプションした人限定で、使用感をお教えください！

よろしくお願いします！！

書込番号：24545953　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

リーフではなく全本革の車ですが、冬はシートヒータがないとファブリックに比べ冷たいです。
リーフは、お尻の部分だけ本革ですのでお尻冷たいかも。

本革の良さは、乗り込んでいくと自分の体型にだんだん合ってきてフィットします。

書込番号：24546497

[カスタムＲＲ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます！参考になります！感謝します！

書込番号：24546714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞カスタムＲＲさん
私は身長がある上加齢とともに体重も増えてレンタルで借りた普通のシートだと重量で沈み込み腰が痛くなりますが本革の方はしっかりしていて痛くなりません。
コロナでアルコール積んでいて助手席にしばらく置いていたら漏れてカビが生えた様になってしまいました、自分でアドカラーを使って直したので色味が少し変わっています、ディーラーでの交換は座面1つで10万円コースです。

書込番号：24547046

[カスタムＲＲ]

＞ESHY24Gさん
ありがとうございます。

本革は、腰に優しいのですね。私も体重重いので、良かったです。

アルコールの件は、この時期注意が必要ですね。気をつけたいと思います。

ESHY24Gさんは、普段のお手入れとかは、何かしていらっしゃいますか？クリーナーとか保護オイル等々です。

書込番号：24547261　スマートフォンサイトからの書き込み

[bee@office]

今どき本革シートはちょっと…。
次期リーフには、テスラを見習って、ヴィーガンレザーを採用してほしい。
ちょっと日本は遅れているのかな？

書込番号：24548198

[カスタムＲＲ]

そうですね。自分も、ヴィーガンまでいかなくても、普通の人工皮革の方が好きですけどね。

書込番号：24552131　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞カスタムＲＲさん
手入れは特にしてないです。

書込番号：24554789

[カスタムＲＲ]

＞ESHY24Gさん
やっぱり、今では、手入れは特に必要なさそうですね。

書込番号：24554932　スマートフォンサイトからの書き込み

[daopapa]

＞カスタムＲＲさん

正直自分は気に入ってないです、見た目は悪くないのですがほかの本革シートの車に比べて質感がいまいちだと思います。

一部破れてきてしまってますし・・。

書込番号：24555041

[カスタムＲＲ]

＞daopapaさん
写真ありがとうございます。参考になります。

差し支えなければ、お手入れの有無と、リーフ購入後、およそでいいので、使用年数と走行距離をお教えいただければ幸いです。

書込番号：24555292　スマートフォンサイトからの書き込み

[daopapa]

＞カスタムＲＲさん


現在55600ｋｍでＨ３１年1月登録の車です。当方は中古購入です。

e+のＧでシートの事は書いた通りですが全体的に車はとても気に入っています。

書込番号：24555305

[daopapa]

＞カスタムＲＲさん

書き忘れました。

手入れについては何もしてないです。

書込番号：24555308

[カスタムＲＲ]

＞daopapaさん
早速のご返事ありがとうございました。すごく参考になりました！！
話しは反れるけど、eプラスGが、超うらやましい限りです。

書込番号：24555325　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

黒の綿パンをはいてるので、2万キロで多少は色移りは少ししてますが、
まだクリーナーを使うような状態では全くありませんが、ひどくなってきたら
↓純正クリーナーを日産ディラーで購入して使おうとは思っています。

本革シートリフレッシュセット　KA260-89930
https://www.nissan-buhin-ibaraki.jp/kemikaru/naisou-s.pdf
https://www.monotaro.com/g/02476780/

ベージュ色なのですがジーパンで時々乗車しますが気になるほど汚れません。
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V37/1412/exterior_interior.html

書込番号：24560274

[カスタムＲＲ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。純正ならではの安心感ですね。経年の汚れはやむを得ませんが、ひび割れみたいになったら落ち込みますね。

書込番号：24560739　スマートフォンサイトからの書き込み

リーフ電池の温度上昇（レッドゾーン）について

[イヌの円盤]

最近の暑さのためリーフの
電池温度上昇が激しく心配しています。

だいたい気温が３５度ぐらいで１時間も運転すると
１２セグメントのうち１０セグメントまで上がり
レッドゾーンに入ります。
あわてて　車を休めたりしていますが
長距離の場合は高速充電をしながらなので休める暇もなく
そのまま連続で動作させることとなります。

さて　上記のような状態ですので負担がかかるのはもちろんですが
どなたか不具合など生じたかた　おりますでしょうか？
もしくは温度を下げるために　こんなことをしています等
アドバイスございましたら　よろしくお願いします。

書込番号：16502354

[なおき^^;]

こちらが参考になるかもです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1432472/car/1047411/2056328/note.aspx

書込番号：16503214

[unagi100]

今年の猛暑は一過性のものではなくて、温暖化のため来年以降も続くと思うし、気温の上昇は年を追うごとに少しづつ上がっていくと思います。

猛暑であってもガソリンエンジンはこれと言って問題は生じませんが、バッテリーの温度上昇なんて意外な弱点があるんですね。
バッテリーが繰り返し高温な状況下に置かれると、相当な負担になるので寿命にも影響するんだろうし、破裂とか膨張とかの不具合は起きないのだろうか？

まだまだ電気自動車は発展途上ですね。

それもしても、ミンカラの記事での亀マークってどのマークだかわからなかった。

書込番号：16557730

[fairlady]

リーフ電池の温度上昇（レッドゾーン）になると困りますよね。ガソリン車だとオーバーヒートぎみですから・・
解決策を最近発見しました。
1.　エアコンは必ずＯＮ
2.　外気導入にする（内気循環ではＮＧ）
3.　通常走行はエアコン・オートでいいが、長距離走行は、マニュアルでファンを４以上の回転にする
4.　急速充電時もエアコンＯＮ・外気導入・マニュアルでファンを４以上の回転にする
　　　（外気温度よりもエアコンの温度設定は低くすること）
車の電源を切って自然冷却だと密閉のバッテリーはなかなか温度が下がりません
エアコンは必ずＯＮ（電気の消費はあまり気にするほどではありません）外気導入に切り替えて
冷却しましょう
一度１０目盛以上上がると、バッテリーが大きいので多少時間はかかりますが、下がってきます
リーフのマニュアルには、一言も記載されていませんが、是非やってみてください

書込番号：16609882

[Bazu0907]

バッテリー冷やすのに、エアコン関係ないんじゃないの？
電気を使うことが、温度を上げることのなると思いますが！
逆じゃない。キーをOOFにして休憩した方が良いんじゃない！

書込番号：24541423

新しいリーフ

[ファング0108]

新しいリーフっていつ出るのでしょうか？
ノートニスモsに乗っているのですが、7年たつので乗り換えようかと考えています。
リーフの次期型が出るなら、次期型がいいなぁと。
ただ2025年にリーフのクロスロードが出るなら、あと4年ほど乗るか、今のリーフを買うか迷ってます。

書込番号：24540776　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

欲しい時が買い時です。

書込番号：24540855　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

早くて来年以降でしょ、今年はエクストレイルとセレナのFMCですし。

書込番号：24541267

納期について

[トライツ]

補助金もあるのでリーフのアーバンクロスを購入検討しています。
最近リーフ購入された方、契約した方で納期どのくらいなったか教えて欲しいです。
諸事情で納期が長ければ別の車も視野に入れてる事、SNSでは今年マイナーチェンジする噂も耳にしているので、マイナーチェンジまで我慢したがいいのかとも色々考えています。
日産ディラー営業の方に相談したら済む内容ですが、皆さんの意見を教えて欲しいです。

書込番号：24532489　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

もうお店開いてますよ？

はい終了

書込番号：24532939

[yukamayuhiro]

２０２２年モデルになるので、５０ｋｗのほうはもう生産中止です
４０ｋｗのほうもＸ−Ｖｾﾚｸｼｮﾝしか無いようですよ。

アーバンクロムだと思われますが、４０．５０ｋｗの仕様を含めて４月以降の生産再開らしいです。
外装はアルミホイールの変更などらしいですが、アーバンクロムについては分かりません。

書込番号：24533214

[トライツ]

ありがとございます。
ディーラーに確認したところ、納車まで3ヶ月程かかる、半導体、コロナなどの影響で大幅に遅れることも可能性あると返事貰いました。

書込番号：24534716　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなの関係ねえ]

５０ｋｗって何？

書込番号：24537920

[yukamayuhiro]

間違えました。
正　　6:2kw

書込番号：24538180

e-pedal 作動音について

[masaleaf]

新型リーフが１ヶ月前に納車されて、今日あることに気がつきました。
e-pedalを使って走っている時に、アクセルを戻すとカチッという何かの作動音が足元の方から聞こえてきます。そしてアクセルをオンにするとまたカチッという音がします。まあ、小さい音ですが。
調べてみると、e-pedalは電動ブレーキを作動させているので、そのオンオフだと思いますが、オーディオを消して走っていると、クルマが静かな分気になります。
この音は、個体差なのか、仕様なのか知りたく、同じように音がする方おられたら情報頂けると幸いです。

書込番号：22261103　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞masaleafさん
何でしょうね?
私は田舎住まいでほとんどe-Pedalを使いませんが、今日混雑した市街地を少し走ったのでe-Pedalをオンにしてみましたが特に気がつきませんでした。
そして通信の不調(急にサーバーとつながらなくなった)で原因がわからず、代車Gモデルで帰ってくる途中でe-Pedalをオンにしてみましたが特に音はありませんでした。
減速、加速で何か固定されていない物が当たっているのではないでしょうか?

書込番号：22263117

[モコリュウ59]

＞masaleafさん
ドライブシャフトと車輪の継手部分（ブーツの内側）の等速ジョイントかドライブシャフト本体の継手(人なら関節にあたる)部分から発する音かもしれませんね。
ブレーキを踏んだり加速(発進)する時に、金属同士がぶつかって音が出る事があります。
グリスを補充すれば改善するので、ディーラーに相談してみましょう。もちろん、無料でやってもらえると思います(^^)

※※※素人の意見です、各部の名称については間違っているかもしれませんm(__)m※※※

書込番号：22264125　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

私は普段、e-Pedalしか使っていませんが、e-Pedal作動中に音はしませんね。

カチ、という音なら、パワーを切って、停止させて急速充電している最中に、
ブレーキを踏むと、多分走行用バッテリーの充電制御機構だと思うのですが、
リレーらしき音が、「カチ・カチ・カチ」と鳴りますが、これはなんだろう？
まさか自分のリーフだけなのかな？

e-Pedal作動中の充電時にも、リレーが鳴ってる？それをmasaleafさんも
聞いているのか、と思ってみたり。

書込番号：22264863

[MPDさん]

＞masaleafさん

私も音は感じてます
極小のアクセル遊び部分の制御用のスイッチかと

カチッ音はプロパイロットとかを使用しているときにアクセル操作をしてるかどうかの判断のスイッチではないかと思ってます。
プロパイロット時にアクセル操作をすると一時的にオフになるためにアクセル操作をしてる（しようとしてる）のに必要なのでしょう

書込番号：22265733　スマートフォンサイトからの書き込み

[MPDさん]

追加ですが

あと、プロパイロットで停止した後に2秒以上経ったときのプロパイロット再起動スイッチにも利用かと

自分はe-Pedal以外でも軽くアクセルに足を置くとカチカチしてますがスイッチだから仕方ないかと思ってます(^_^;)

書込番号：22265763　スマートフォンサイトからの書き込み

[melanie20210118]

＞masaleafさん

私も同じような状況が１年半ほど経過してからするようになりました。
e-ペダルを使用して走行している際に、アクセルを緩める、減速状態になるタイミングで、車体の床下付近で
金属音がします。かなり気になる音の大きさです。
販売店の整備士にも同乗してもらい、音が発生してることは確認してもらいました。
現在、販売店で原因の究明と対策をしてもらっているところですが、入庫１日目で原因究明に至っていません。
販売店もメーカーへ問題の投げかけを行っているとのことです。

現在、代車で2020年発売のリーフを使用していますが、エアコンやオーディオをOFFにして、e-ペダルで走行
をしたところ、このリーフも大きな音ではありませんが、床下で同様の金属音がします。

同様の経験をされた方がいらっしゃいましたら、アドバイスをお願いします。
また、リーフのユーザーの方で、エアコンやオーディオをOFFにして、e-ペダル走行時に床下付近から金属音
がしないか確認をしていただき、情報提供をいただきたい思います。

書込番号：23913581

[E11toE12]

こんにちは。

＞melanie20210118さん

こちらの書き込みをご確認いただき、同じ音だったら、ディーラーに
こちらの書き込みを見てもらってはどうでしょうか。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=23579964/

書込番号：23913601

[T-T!]

＞melanie20210118さん
私も一年ほど前から同じ症状が出てます。
2018年の車です。
epedalを離すと大きい音や小さい音が出ていて、床下周辺から聞こえます。何となく、夏は症状出なくて寒くなると音が出る感じです。
epedal offにすると快適に運転できます。

一度部品交換しましたが変化なしです。
何かディーラーから回答ありましたら教えていただけると助かります。

書込番号：23914821　スマートフォンサイトからの書き込み

[melanie20210118]

シャフトのスプライン部へのグリス注入をディーラーの整備士に伝えたところ、バッサリとそうではありませんと言われて、現在も原因究明のため、入庫中です。
メーカーへの問い合わせ結果等、新たな動きがありましたら、書き込みをさせていだたきます。

書込番号：23917257

[daopapa]

＞melanie20210118さん

平成31年1月登録のe+ですが、私の車もe-pedalＯＮ時のみアクセルのＯＮ、ＯＦＦでご指摘の音がします。

小さな音ですので今のところディーラーで修理とかは考えてませんが原因は知りたいです。

販売店から返事が来たらぜひ教えてください、よろしくお願いします。

書込番号：23918907

[T-T!]

＞masaleafさん
その後、epedalの金属音は解決されましたか？
私は、この時期いつも音が大きくなります。

書込番号：24535528　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaleaf]

販売店に連絡したらメーカーも不具合を認識してるようで、無償で対策すると言われました。
モーターを降ろして部品を交換するそうで、なんか大袈裟な話になってきたので、対策はお断りしました。

書込番号：24535752　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-T!]

メーカーも認識してるのですね。
私が聞いた時は、音が出るのが通常との回答でした。
私のは、段々音が大きくなり、一瞬ブレーキが詰まる感じがしてきてます。
epedal異音の情報が少なく大変ありがたい情報ありがとうございます。

書込番号：24535819　スマートフォンサイトからの書き込み