日産 リーフ のクチコミ掲示板

リーフを２台所有している方へ教えてください？

2016/11/14 17:55（1年以上前）

アイビー野郎さん

クチコミ投稿数：16件

当方１台所有しているのですが、リーフＴＯホームも設置しているのでもう１台中古を買おうと思っています。
その場合それぞれスタンダードプランやライトプランに加入するんですよね？同じく日産カードも？

書込番号：20393055

2点

エコロパパさん

クチコミ投稿数：98件

2016/11/14 19:03（1年以上前）

日産の販売店の話では二台持っていてカードが1枚でも全く問題なく二台とも使用可能なそうです。
また、テスラなど他の電気自動車であったとしても1枚のカードを使い回しできるそうです（本当かな？）。
たしかkai831さんは二台リーフを持っているはずなので、答えてもらえば確実だと思います。

書込番号：20393288

7点

kai831さん

クチコミ投稿数：82件Goodアンサー獲得：2件

2016/11/14 20:20（1年以上前）

＞エコロパパさん

ご指名ありがとうございます。
基本はカード２枚ですが、
エコロパパさんの言うとおり１枚で使いまわしもできます。
ただ２台同時に外出した場合１台はカードでの充電ができなくなります。

書込番号：20393503

4点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6021件Goodアンサー獲得：451件

2016/11/14 21:38（1年以上前）

そもそも論だが、2台同時に外出した場合に外出先で2台分の充電スポットを
同時に確保するのはとてもとても難しいかと。

そういう理由でリーフ仲間でツーリングというのは非常にハードルが高いらしいですね。

書込番号：20393883

2点

電気自動車万歳！さん

クチコミ投稿数：634件Goodアンサー獲得：9件

2016/11/14 22:54（1年以上前）

＞エコロパパさん

ZESPでもZESP２でもリーフ１台に付き1契約、充電カード1枚ずつが規約です。
使い回しは規約違反ですよ。
ましてや他社のEV・PHVも所有していて日産のカードで充電したら違反です。
カスタマーセンターにご確認ください。

書込番号：20394252

5点

らぶくんのパパさん

クチコミ投稿数：4616件Goodアンサー獲得：394件

2016/11/14 23:24（1年以上前）

＞ぜんだま～んさん
同時に外出とは"おじいさんは山へ柴刈りに、おばあさんは川へ洗濯に"ということで同じところへという意味ではないですね

＞アイビー野郎さん
1枚の充電カード(費用1台分)を複数の車で使いまわして良い訳がありませんね
規約抜粋
１．当社は、会員に対し、会員が所有する電気自動車１台につき１枚の会員証（第４条第１項第２号に定める充電器利用サービスを利用するための認証カードとしても利用するカードであり、以下「会員証」という。）を発行し貸与します
http://n-link.nissan.co.jp/OWNERS/RULES/EVSP/STANDARD/

書込番号：20394386

6点

なおき^^;さん

クチコミ投稿数：881件Goodアンサー獲得：21件

2016/11/15 02:27（1年以上前）

スタンダードプランのカードで日産Dでアイミーブを充電したら後日請求が来たとの書き込みがここでありました。
何らかのチェックはしてると思います。認証器はざるではないと思いますよ。代車かレンタカーで実験してみたらいいと思いますが。
使いまわしはできるけど、課金されるというおちがあるのでは？？？？

書込番号：20394757

3点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6021件Goodアンサー獲得：451件

2016/11/15 05:28（1年以上前）

＞らぶくんのパパさん

なるほど納得いきました。

書込番号：20394831

0点

ちryoろさん

クチコミ投稿数：99件Goodアンサー獲得：3件

2016/11/16 07:55（1年以上前）

＞アイビー野郎さん
別に日産カードはクレジットカードですから、１枚で2契約しても問題はないのでは？

l2h用のリーフが外で充電するなら充電カードは必要なのかもですね。
詳しくは販売店と話してみてはどうでしょうか？
リーフ所有してるのですから、他の車よりは気軽に行けますし。

うちは駐車スペースでl2hは無理ですが、中古リーフを蓄電池専用は、リサイクルも兼ねてるし、いい発想ですね(*´▽｀*)
上手く行けば家庭用の蓄電池より安いとか(笑)

書込番号：20397985　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

てるずさん

クチコミ投稿数：758件Goodアンサー獲得：22件

2016/11/16 10:03（1年以上前）

アイビー野郎さん
こんにちは、

当家はスペースの問題で1台運用ですが
置き場所に困らなければもう1台、

蓄電池専用として
カードも作らず
メンテパックにも入らず
さらにナンバー登録もしない

というのはいかがでしょう？

書込番号：20398258

7点

電気自動車万歳！さん

クチコミ投稿数：634件Goodアンサー獲得：9件

2016/11/16 19:24（1年以上前）

＞ちryoろさん

日産（のクレジット）カードとZESPの充電カードは別物ですよ。充電カードは1台1契約が規約です。2台以上の使い回しは違反です。

書込番号：20399516

3点

ちryoろさん

クチコミ投稿数：99件Goodアンサー獲得：3件

2016/11/17 15:35（1年以上前）

＞電気自動車万歳！さん

ごめんなさい。
わかりにくい言い回しでしたね。
1つの日産カードに2つのZESPを契約、の意味でした。

書込番号：20401977　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ41

返信18

ZESP2とは？

2016/10/16 10:59（1年以上前）

自動車 > 日産 > リーフ 2010年モデル

リーフ222さん

クチコミ投稿数：3件

先日、販売店で ZESPが新しくなると聞きました。
12月から申込み開始との事。
月額2160円と1,080円の２つのプラン。
担当営業マンは現行プランのほうが良いと言ってたのですが・・

書込番号：20300876　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：350件Goodアンサー獲得：18件

2016/10/17 00:54（1年以上前）

新車登録から5年目以降.又は中古(認定中古以外)のリーフはEVSPというプランなのでその事をいっているのでは？

書込番号：20303288　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

トレＴさん

クチコミ投稿数：44件Goodアンサー獲得：3件

2016/10/18 13:58（1年以上前）

＞はっとりけむまきさん
初耳な情報なので真意はわかりませんが、EVSPとは金額が微妙に違うのでそれではないような。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ZESP/MIGRATION/

想像ですが、ZESPからメンテナンスサポートを外したプランではないですか？
にしてはスタンダードとライトだとすると、現行と差額が違うのも気になりますが。
急速充電が定額ではないプランや、普通充電が定額になるプランってのも考えられますね。

＞リーフ222さん
詳細は聞かれてませんか？

書込番号：20307798

4点

リーフ222さん

クチコミ投稿数：3件

2016/10/19 02:30（1年以上前）

＞トレＴさん
＞はっとりけむまきさん
お返事ありがとうございます

はっとりけむまきさんがおっしゃるようにメンテプロパックが別売になると聞きました
(話しを聞いた時は、リーフ用メンテプロパックの価格は未定でした)
12月1日以降はこの2プランのみの申し込みとなり、
現行プランからの乗り換えも可能らしい
1,000円コース(名前忘れました) はいつでもどこでも課金されるそうです (日産でも！)
2,000円コース(これも名前忘れました)は現行スタンダードプランと同じようなサービスとなるみたい
EVSPも無くなってこの２つのコースからの選択になるみたい
レンタカーの割引きや、車検代、その他諸々を考えると現行プランが良いと聞いたのですが・・

一応チラシのような印刷物は見せてもらったのですがたぶんこんな内容だったような

間違っていたらごめんなさい

書込番号：20310115　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

リーフ222さん

クチコミ投稿数：3件

2016/10/19 02:43（1年以上前）

はっとりけむまきさんがおっしゃるように
>トレTさんがおっしゃるようにの間違いでした
申し訳ございません

書込番号：20310127　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

トレＴさん

クチコミ投稿数：44件Goodアンサー獲得：3件

2016/10/19 08:49（1年以上前）

＞リーフ222さん
詳細ありがとうございます。

ディーラーに入庫しにくい車に乗ってる人間からすると、嬉しいですね（車検もユーザー車検なので）
EVSPが月2700円とメンプロが年間3400円かかってるので、それが月2160円になるのであれば助かります。

1080円のプランは、ITサポートを使いたい人用ってところですかね。
従量課金の金額が気になりますね。

にしても過渡期といえど、ころころとプラン内容変えすぎですね。どれだけ販社やユーザーを振り回すのか・・・
申し込みに時間かかるのは経験上確実なので、早めに行動してみます。ありがとうございます。

書込番号：20310525

3点

クチコミ投稿数：350件Goodアンサー獲得：18件

2016/10/19 12:51（1年以上前）

情報ありがとうございます。

これって次期が来たら強制入会なんですかね？
スタンダードプランは実質500円値下がりってことなんでしょうか？ライトプランは課金制なら値上げでしかないですね。どうなるのだろう？
10月からメンテパック6にして1年スタンダードプランで様子見ようと契約しましたがこんな変更が早々にあるならライトプラン継続してた方が良かったかな？

書込番号：20311134　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：350件Goodアンサー獲得：18件

2016/10/19 18:02（1年以上前）

日産で情報もらいました。リーフ222さんの情報と一緒でした。

ZESPとEVSPが統合されZESP2となる様です。内容はEVSPと同じでメンテパックを自分で設定、スタンダード、ライトを決めると言う事みたいです。
今迄のプランとどちらが得と言う話ですがZESPはスタンダードプランはほぼ以前と変わらず(販売店舗のメンテパック価格次第自分の行く日産だと5年分車検付きで5000円UP)ライトプランは大幅値上げになります。特殊な事情がなければZESPは基本継続した方が得。
EVSPはスタンダードプランは値下げ、ライトプランは日産店舗でも課金となったので値上げですね。
変更手続きをしなければ現状プランの契約期間終了まで変更なしの様です。
自分は10月からEVSPのスタンダードを契約したので変更する予定ですが変更に3千円かかるのかなぁf^_^;

書込番号：20311924　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ケロロ軍曹ケロケロケロさん

クチコミ投稿数：16件Goodアンサー獲得：1件

2016/11/03 13:17（1年以上前）

新車用のプランで
中古利用はまだ未定とのことでした

書込番号：20356775　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

アーゴプラスさん

クチコミ投稿数：37件Goodアンサー獲得：1件

2016/11/06 23:40（1年以上前）

画像のようになるみたいです。

書込番号：20368757　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ケロロ軍曹ケロケロケロさん

クチコミ投稿数：16件Goodアンサー獲得：1件

2016/11/07 07:48（1年以上前）

おぉ中古でも対象見たいですね
メンテパック要検討しないと

書込番号：20369285　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ろばのばんやさん

クチコミ投稿数：261件Goodアンサー獲得：17件

2016/11/07 21:18（1年以上前）

案内ハガキ来ました

書込番号：20371352　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ヴァルシアさん

クチコミ投稿数：10件

2016/11/07 23:46（1年以上前）

先日契約して納期が12月ということで自動的にZESP2になりました
メンテパックも入り6年の残価で計算したところ使いホーダイで月2900円程度で現行と変わりない感じでした

書込番号：20372134　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

エンジニア初段さん

クチコミ投稿数：226件Goodアンサー獲得：7件

2016/11/08 04:11（1年以上前）

新ZESPですが、レンタカー割引が割高になっちゃうんですよね。
割引率が最大50%、かつ車種によっては割引率が更に低くなります。

私はほとんど利用していませんが、本当は更に利便性を高めてほしいくらいです。
バッテリー劣化の航続距離減や、充電スポットでの順番待ちなど、長距離移動に対する障害は増加していますから。

書込番号：20372558　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ちryoろさん

クチコミ投稿数：99件Goodアンサー獲得：3件

2016/11/08 07:53（1年以上前）

＞エンジニア初段さん

ZESPのレンタカーは建前上ラティオクラス迄なんですよね。
なのでセレナ見たいなミニバン借りる時は、レンタル店と交渉して下さい、と言われました(^^;
ただ、日数は販売店の営業時間外に乗り降り(借りる時前日営業時間後引き取り、返す時営業時間前返却)すればカウントしないと言われましたから、わりとサービスは良いですよね。
勿論どちらも営業次第かもですが(^^;

書込番号：20372769　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

space_waterさん

クチコミ投稿数：144件Goodアンサー獲得：26件

2016/11/09 18:29（1年以上前）

EVSP会員ですが、普通にセレナ、エルグランド格安で借りれましたよ。
HP上ではラティオクラス以上のガソリン車が対象となっていますね。

書込番号：20377124

5点

LEAF23さん

クチコミ投稿数：2件

2016/11/27 08:00（1年以上前）

zesp2として、zespとevspが統合され、スタンダードプランが従来通りの内容ですが、ライトプランがncs_QCが従量制となる様です。ライトプランでの有料QCが、手軽で安くなりますが、メンテパック等が、別契約となり義務化がなくなることで、契約者の必要性によって、お得度等は異なるみたいです。

書込番号：20431104

1点

１セルシオ１さん

クチコミ投稿数：7件

2016/12/04 20:17（1年以上前）

私は、リーフ2台持ちですがこの情報を知ったのは、先日ロンドンに出張している時でした。たまたま見たYahooニュースで知りました。違いは、基本料金の変更、レンタカーの割引率とレンタカーを居住地県外で可能となった点が主なポイントと感じていますが、結局お得になったのでしょうか。よくわからないでいます。レンタカーの割引は、車種によって割引率が異なるようですが、このあたりの情報をお持ちのかたいらっしゃいますか。

書込番号：20454212

0点

@まゅさん

クチコミ投稿数：7件Goodアンサー獲得：1件

2016/12/07 10:25（1年以上前）

＞１セルシオ１さん

先日、日産のお客様センターに問い合わせました。
『リーフなら50%オフ』とのことでした。

書込番号：20461721

1点

ナイスクチコミ29

返信6

３０ｋｗリーフ　バッテリーについて　まとめ

2016/10/16 07:11（1年以上前）

TOCYN2さん

クチコミ投稿数：401件

今までの欠点をつぶしてきたバッテリーとして注目していますが、実態を教えてほしいです。

・実際の航続距離（春秋・夏・冬）
・充電時間（春秋・夏・冬・高速走行後）
・充電トラブルや、こんでしょんの違いによる癖。
・劣化の進み具合
・登りでのバッテリー消費の激しさ。

現在アイミーブMを使っています。小回りが利いて路地裏の狭い道も苦も無く、普段の生活では何の不便もありません。
アクセルレスポンスもほぼダイレクトでMT派だったのに気に入っています。
しかし、片道80㎞＋αの通う用事が増え、走行がきついです（バッテリー充電のタイミング・充電待ちの回数）。
また、アパートに引っ越した場合、日産で月1000円のカードを作っておけば、通勤や買い物などの生活には困らないのではと考えています。
しばらく、このような状況が続きそうなので、悩んでいます。
HVと言えどもCVTのアクセルの反応は好きではないし、ガソリン車に戻るのも嫌ですし、軽EVの容量アップもなさそうで・・・。
調べていてもやもやしているので、書き込んでしまいました。

書込番号：20300315

8点

餃子定食さん

クチコミ投稿数：12341件Goodアンサー獲得：1163件

2016/10/16 13:04（1年以上前）

少し待って日産のノートレンジエクステンダーEVは如何ですか

書込番号：20301184

4点

TOCYN2さん

クチコミ投稿数：401件

2016/10/16 13:53（1年以上前）

＞餃子定食さん
アクセルレスポンスは文句なしだと思います。
ただ、ガソリンを使うことと、バッテリーの充放電をEVよりも激しく繰り返すところが不安で、さらに様子を見る必要がありますよね。
で、現行のEVにこだわる価値はあるのではないかと思っています。

書込番号：20301320

5点

kai831さん

クチコミ投稿数：82件Goodアンサー獲得：2件

2016/10/16 18:17（1年以上前）

初期型24ｋと後期30ｋに乗っています。

・実際の航続距離（春秋・夏・冬）
　150（冬）～200ｋｍ（春秋）
初期型は50～100ｋｍ

・充電時間（春秋・夏・冬・高速走行後）
30分で44ｋタイプの充電器で概ね20ｋｗｈ入ります。
バッテリー温度で多少の変化はありますが、良く入りますよ。
夏はバッテリー温度上昇より先に、充電器が自己発熱のせいで勝手にパワーを下げます。

・充電トラブルや、こんでしょんの違いによる癖。
特に24ｋと違いはありませんが、パワステが軽くなりました。

・劣化の進み具合
まだ分かりませんが、保証が伸びたのでメーカーは自信があるのでしょう。

・登りでのバッテリー消費の激しさ。
同じか重量が重い分減りが大きいかもしれませんが、下りで挽回します。

自動運転を待つというのもありかもしれませんよ。

書込番号：20301962

2点

TOCYN2さん

クチコミ投稿数：401件

2016/10/16 22:52（1年以上前）

＞kai831さん
充電器が先にへたるとは・・・。今まで車両が悪いと思っていたのに、なんかすみませんでしたと言った感じがします。
あと、２０kwタイプの充電器に当たると、やっぱ理論上１０kwしか充電できませんね。
充電器の方を改善してほしいという考えもできますね。

初期型の実航続距離では安心できませんね。アイミーブに毛が生えた程度というのはいただけません。
しかし、３０ｋｗタイプは容量通りの仕事をしてくれそうですね。

電気自動車は、冬場は電気の入りが遅いとか、容量入りにくいとかあったので、冬場は気になります。
決してヒーターだけではないかと。
それでも１５０ｋｍはすごいです。う～ん、悩む。

書込番号：20302924

5点

kai831さん

クチコミ投稿数：82件Goodアンサー獲得：2件

2016/10/16 23:20（1年以上前）

＞ TOCYN2さん
リーフの暖房は弱点？ですね。
ガソリン車はもともと捨てている熱を暖房に使っているので有利ですよね。
新型はヒートポンプなので外気温が高い（0℃以上）ではあまりバッテリーの消費は気になりません。
初期型はこれから冬場は暖房で電気を使うは、充電は遅くなるはで辛い季節です。
私は冬場は出来るだけバッテリーを減らして急速充電をしています。
理由は寒くても50％までは大電流で充電してくれます。その間にバッテリーが温まるのでその後の充電も、
比較的多めに充電できます。
一番困るのは50％以上充電が残っていて冬の朝（氷点下）で充電する場合です。
その場合は夜間に普通充電します。

書込番号：20303047

3点

ちryoろさん

クチコミ投稿数：99件Goodアンサー獲得：3件

2016/10/17 10:31（1年以上前）

＞ TOCYN2さん

この春から1万キロちょっと使ってます。

・実際の航続距離（春秋・夏・冬）
10%弱劣化した現在でも90%充電で残200kmちょっと。
実走行は夏エアコン付けて8km/kwh前半でしたから、60%使用で150km位でしょうか？
実使用では、夏場他県迄の往復180km程度を充電なしで行けました。

・充電時間（春秋・夏・冬・高速走行後）
この時期は20分も充電すれば必要充分貯まります。
おおよそ10分で25%程度増えてるかな？
夏場は日産でも出力制限してる所あったので、その時はコンビニレベルでしたよ(30分30%程度)

・充電トラブルや、こんでしょんの違いによる癖。
機器による使い方の違いのミス程度かな？
コンディションは80%超えると段々充電出力下がる程度？
うろ覚えですが、80%まで100A超えが段々下がって85辺りで70A程度だった記憶が。

・劣化の進み具合
他との違いわかりませんが、夏場超えたら劣化始まってます。
やはり30kwhでも冷却装置は必要だと思います。

・登りでのバッテリー消費の激しさ。
気にならないです。
下りで回復するので平地に戻ると平均電費は元に戻ってるので。

夏場超えてからの感想はやはり冷却装置付きじゃないとお勧めは出来ないです。
リーフは充電中でもエアコン使えるので、待ちは苦ではないかな。

書込番号：20303963　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ54

返信18

H25年式リーフGを中古で購入か、新型を待つべきか

2016/10/13 06:08（1年以上前）

はるみゃさん

クチコミ投稿数：4件

はじめまして。初心者のはるみゃです。
m(._.)m
どなたか相談にのってください。
私はリーフが登場した時から、次に買うのはこのクルマ！と決めていました。

この度、20万キロ乗っていた愛車が車検になり、泣く泣く手放し、リーフ購入を検討しています。
一度買うと、ずっと大切に使う性分な私ですが、ローンは嫌いなので、一括で買える中古で検討しています。
状態の良い中古車も見つかりました。

しかし！！

噂では新型リーフが2018年に走行可能500キロ、しかもフルモデルチェンジとなり、すごくかっこよくなるらしいとゆう噂があり、非常に悩んでおります。
あと二年待つか、今欲しいリーフGを200万で買うか。

どなたかお願いしますm(._.)m
待つべきでしょうか…

書込番号：20291288　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2016/10/13 06:32（1年以上前）

http://secure.nissan.co.jp/LEAFMONITOR/

まずは、モニターとして数日間リーフを借りて自分に合うのか試されてはいかがでしょうか？
現状一度の充電で100km～200kmしか走れないリーフですが、自分の使用状況で問題が無いのかとかです

既にモニターで借りていて、それで欲しいと思っているのならスルーして下さい。

書込番号：20291311

2点

琉神マブマブさん

クチコミ投稿数：34件Goodアンサー獲得：2件

2016/10/13 07:10（1年以上前）

はるみゃさん

今の巡航距離の電気自動車は、使用用途がかなり限定されます。
私の中期型リーフG(カタログ上228km)に乗ってます。3年半で、55000キロ走りましたが、今現在は、満充電で、夏場は130km、ヒーター使用で冬場は100km届くか届かないかです。旅行によく使われるならこのクルマは購入せず、後2年待ったほうが得策だと考えます。通勤と買物と片道150kmくらいの小旅行程度の使用用途なら購入しても問題はないと思います。私は、実家(500km)に帰る為に中古でガソリン車を追加購入しました。
2年後には、リーフに限らず電気自動車が何社からか発売される予定がありますのでそれまで、今所有されているクルマが保ちそうなら待ってもいいと思います。

書込番号：20291373　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ＴＲＡＩＮさん

クチコミ投稿数：4097件Goodアンサー獲得：54件

2016/10/13 07:57（1年以上前）

リーフの外観に惚れたのか、電気自動車のコンセプトに惹かれたのか
どちらでしょうか？
後者なら今年は実質レンジエクステンダーEVのノートも出ますし
次期リーフを待ってみるのもいいかもしれません。

書込番号：20291471

4点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2016/10/13 08:38（1年以上前）

今しか買えないものを今買うのが正しい買い方です。今のリーフは今しか買えないですし2年後のリーフが今よりカッコいいという保証はありません。第一、2年後に貴女がこの世にいるという保証もないでしょ？
2年後の未来を考えるより今この瞬間に集中することが大事だとわが師が仰ってました。

書込番号：20291542

13点

naganaga2014さん

クチコミ投稿数：349件Goodアンサー獲得：9件

2016/10/13 08:46（1年以上前）

＞はるみゃさん

はじめまして。クルマ選び、楽しいですね。

EVは、電池以外は、それほど劣化しないクルマなので、半値で前期の程度の良いのを探されてはいかがでしょう。
次期リーフが出る頃には、クルマはタダ同然になるとは思いますが、現在の予算との差分100万の頭金で、次回リーフに移行するのが良いと思います。

ただ、皆さん書かれているように、使用用途を選ぶクルマです。

私の場合、前期型の試乗車上がりを2年ちょっと前に乗り始めて4万キロほど走りました。途中でセグ欠かして、現在満充電で120キロの航続距離表示、エアコン効かせて80キロぐらい走れます。私は、飛ばしすぎなのでダメですが、省エネ走行をすれば、表示された距離も走れると思います。

これが用途に合えば、最高に良いクルマです。

前期は、アルミも標準なので、Xで十分だと思います。お住いのエリアにもよりますが、後期標準のシートヒーターも、寒冷地仕様を選択するとつきますので、そうすれば満足度が格段に上がります。前期の電子式のパーキングブレーキも、個人的にはとてもポイントが高いです。

これがハマれば、しばらく乗ってから、60万での電池載せ替えも選択肢に入るかも。

お邪魔しました。

書込番号：20291564　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

犬のまなざしさん

クチコミ投稿数：358件Goodアンサー獲得：7件

2016/10/13 09:03（1年以上前）

＞はるみゃさん
待つ事が出来て、且つ、新車を買える
予算があるなら、次期モデルまで
待った方が後悔しないと思います。
いま中古を買って新車に買い替えが
出来るのなら何の問題もないでしょが。

出始めの頃のパソコン、デジカメ
液晶TVと同じで、電気自動車も
一世代で飛躍的進歩すると予想
されます。

個人的には、次期モデルには
インテリアの質感向上、ロードノイズの
削減、空調の改善なども大いに
期待している所です。

書込番号：20291590　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

PT82さん

クチコミ投稿数：445件Goodアンサー獲得：3件

2016/10/13 10:01（1年以上前）

現金で購入するとなると、モデルチエンジした新車は乗り出し４００万程度必要になりますが？
今の予算の２倍になります。
それと今の車２０万ｋｍお乗りですが、モデルチエンジしたリーフで２０万ｋｍは乗れないと思います。
１０万ｋｍ以降で電池交換する事で可能ですが、お金が又必要になります。

資金に余裕があるのならフルモデルチエンジしたリーフ
節約したいなら後期中古でしょう。

書込番号：20291677

1点

侍所別当さん

クチコミ投稿数：390件Goodアンサー獲得：4件

2016/10/13 15:13（1年以上前）

過去の自動車業界の動向を思い返しても「○年後に出るらしい」という“噂”の車がそのとおり○年後に出たためしを私は思い浮かびません。東京オリンピックの年までには出すとは思いますが。

書込番号：20292234

0点

tarokond2001さん

クチコミ投稿数：3115件Goodアンサー獲得：281件

2016/10/13 20:15（1年以上前）

どうしても今買うなら、30kwhリーフ。
200万円台前半からあります。

しかし、2018年の新型40kwhリーフを待てるなら、
待つべきだと思います。

EVにとって、バッテリー容量が大きいことは正義です。
急速充電の際に、受け入れられる電力量も大きく、
充・放電回数も減り、バッテリーの劣化も遅らせることが出来ます。

それに40kwhリーフなら、東京ー大阪の移動くらいは、
途中充電１回(休憩1回）でいけるかもしれません。
不便は感じないと思います。

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6点

フォリオさん

クチコミ投稿数：1173件Goodアンサー獲得：10件

2016/10/14 00:29（1年以上前）

＞はるみゃさん

我が家がそうですが、セカンドカーとしてのリーフなら航続距離は特に問題ではなく、EV特有の爽快な乗り味と安いランニングコストを楽しむことが出来ます。

現行型の中古と次期型のどちらが良いかは人それぞれだと思いますが、日産も満を持して大きな進化を次期型に盛り込むでしょうから悩ましいところですね。

中古の場合はバッテリーの劣化と向き合う覚悟が必要です。
BMWのi3もそれなりに劣化するようですが、新車時の総容量22kWhのうちの85%（18.8kWh分）だけをユーザー使用可能容量として表示し、劣化が始まっても18.8kWhに近い数字を表示していると聞きます。正直に見せてしまった日産と違ってしたたかです。

書込番号：20293762

2点

エコロパパさん

クチコミ投稿数：98件

2016/10/14 20:08（1年以上前）

＞はるみゃさん
素朴な疑問なのですが平成25年（2012）のGが200万って高くないですか?
2011のXなら楽勝で100万を切ります。
僕ならどうせ200万出すなら30kwhの中古リーフを狙います。

1.二年限定と割り切り目標50万以下でリーフ中古を購入。2018年に向かって必死に貯金。2018年に買える電気自動車で好きなものを買う。
2.30kwhのリーフ中古を目標200万以下で買う。2018年は電気自動車のニュースは見ない（爆）

それから中古は代行オークションを検討してください。保証はないですが圧倒的に安く買えますし高く売れます。市販の中古車は業者の利益がたっぷり乗っています。

書込番号：20295744　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

はるみゃさん

クチコミ投稿数：4件

2016/10/15 06:44（1年以上前）

＞北に住んでいますさん
＞エコロパパさん

回答ありがとうございますm(._.)m
実は一週間お借りして決めました(^^)
リーフは欲しい！でも新型がもうすぐでるのか（ ; ; ）とゆうモヤモヤでした…

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0点

はるみゃさん

クチコミ投稿数：4件

2016/10/15 06:50（1年以上前）

＞琉神マブマブさん
私が買おうとしているリーフGに乗っておられる実体験を教えて下さりありがとうございますm(._.)m

え…どうしましょう（ ; ; ）
やはり新型を待ちたいですが、いま車もないし
（ ; ; ）

私は主に通勤に使用、たまに旅行で300キロ以上走ります。冬場は100キロとは…
悩ましいです。

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0点

はるみゃさん

クチコミ投稿数：4件

2016/10/15 06:57（1年以上前）

＞ＴＲＡＩＮさん
外観ではなく、電気自動車が大好きだからです。
環境に優しい、財布に優しい。静か。

素晴らしい*\(^o^)/*
電気自動車を作ってやろうo(^_-)O
とゆう日産も、大好きになりましたよ。

新型リーフを待ちたいけど、今クルマがないのです。
11月に出る新型ノート。
ディーラーで押されましたが、
なぜか私には湧き上がるものがなくて（ ; ; ）
リーフ以外乗りたい車も見当たらないし…
こまったなあ。

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2点

りすおさん

クチコミ投稿数：279件Goodアンサー獲得：12件

2016/10/15 08:49（1年以上前）

＞はるみゃさん
リーフが欲しいと思っているなら、ノート（FMC）はおすすめしません。
ノートは、単に燃費のいい車です。フィットやアクアと同じです。

リーフは当初48kWhモデルを2017年暮れにリリースという話でしたが、テスラ等ライバル社が
60kWhモデルをリリースするという話があり、推定ですが60kWhモデルを開発していると
思われます。その場合リリースはさらに遅れて2018年になるかと。
価格は現行車より、＋100万くらいはみたほうがいいと思います。

書込番号：20297118

2点

ちryoろさん

クチコミ投稿数：99件Goodアンサー獲得：3件

2016/10/15 10:18（1年以上前）

＞はるみゃさん

今言えるのは新型出る頃には今の補助金より少ないか無くなるので、実質で新型は値上がりします。
今車がないなら中古買って、次のモデル見極めてから乗り換えがいいと思いますが、バッテリーが心配です。
いっそ、もう少し安めのリーフ探してバッテリー積み替えた方が得策かも知れませんよ(^-^)
バッテリー交換は60万程度だそうです。

買いたい時が買い替え時ですヽ(*´∀｀)ノ
きっと買わないと、もやもやしたまま毎日がすぎると思うので(^^;

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5点

kai831さん

クチコミ投稿数：82件Goodアンサー獲得：2件

2016/10/16 23:35（1年以上前）

＞はるみゃさん
私はリーフを2台持っていますが、癖の強い車です。
いかに上手に乗るか工夫することが多いので、おもしろいですが・・・
悩んだら待った方がいいと思います。
他にいい車はたくさんあります。
私は悩まず2台購入した人間ですが、最大の理由は年間4万キロ走るのと、近くに日産の充電器があるので環境も良かったからですね。

書込番号：20303097

1点

クチコミ投稿数：350件Goodアンサー獲得：18件

2016/10/17 00:50（1年以上前）

＞はるみゃさん
中期、12年11月登録のG、18000㎞の中古を220万で購入、2年使用し現在6万㎞手前11セグです。走行可能距離は急速onlyなので主に80%付近での使用となりますが今時期は90～120㎞です。冬場は80㎞を切ると思っておりどうなる事やらf^_^;と感じています。
状況としてははるみゃさんと同じで通勤、週末のお出かけや遠出(往復80～300㎞)に使用しています。
はるみゃさんの年間走行距離はどの位でしょうか？年間3万㎞走るなら購入を勧めますがそうでなければ格安のガソリン中古や値下がりの少ない車(ミニバン等)を購入し2～3年待ちましょう
どうしてもリーフというならGグレードとはせずに中期以降の100万程度の格安を狙い手放しやすい状況で次期型を待った方が良いです。
現在のリーフはバッテリーが走行距離に関わらず年間約4%劣化します。距離を乗らないなら財布に優しくない車なので、オススメはしません。次期型であれば劣化対策されると思うので次期型をオススメします。今のリーフは迷ったら買わない方がいいです。

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3点

ナイスクチコミ7

返信2

EVシステム警告灯とL2Hからの給電の因果関係

2016/10/02 07:41（1年以上前）

りのやっこさん

クチコミ投稿数：437件

昨日よりL2Hからの予約給電ができなくなりました。
手動では給電できます。
車両にEVシステム警告灯が点灯していたので車両の問題かと考えています。
このような事象をお持ちの方いらっしゃいましたらご意見お聞かせ下さい。
修理に出してもおそらく現象がでないで終わりそうなんで...

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0点

働きたくないでござるさん

クチコミ投稿数：3350件Goodアンサー獲得：187件

2016/10/02 09:46（1年以上前）

＞修理に出してもおそらく現象がでないで終わりそうなんで...

もうディーラー営業してるでしょ、自分勝手な判断してないで行けば良いのに。

書込番号：20257358

3点

クチコミ投稿数：350件Goodアンサー獲得：18件

2016/10/02 10:11（1年以上前）

警告出てなくてもリーフの中にエラー履歴は残っているのでディーラーにてリセットが必要ですよ。

書込番号：20257435　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ294

返信29

24kw→30kwアップグレードできるか

2016/09/16 14:44（1年以上前）

ケロロ軍曹ケロケロケロさん

クチコミ投稿数：16件