日産 リーフ のクチコミ掲示板

オプションパーツ お勧めは何でしょう?

[Junpe-]

先日リーフを予約しましたが、国や県の補助手続きとかいろいろあって
納車は3月末になりそうだとのこと。

で、発注に当たって、オプションパーツのカタログを見たんですが、まだ品揃えも少なくて
結構悩みました。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/OPTION/dop.html

オーディオは選べないし(BDとまで言いませんが、せめてDVD見れるようにして欲しかった)
シートカバーもレースの半カバーしかないようですし……　

既に予約された方、何を付けましたでしょうか?
或いは、日産純正に限らず、「○○がお勧めだよ」てなモノはありますでしょうか?
ご助言ください。

ちなみに、今のところ見積もりでは、「安い方(w)のフロアマット」と「プラスチックバイザー」
あと、営業さんに勧められて「グラスコーティング」を頼んでます。
(Webカタログには載ってませんが、「充電ポート付きのリーフのラジコンカー」も気になってます)

書込番号：12401816

[CBA-CT9A]

ＥＶ人柱ご苦労様です。

ポートライトとケーブルホルダーが便利かも。
カーペットは社外なら半額位で買えます。

書込番号：12406325

[みなみだよ]

充電設備はどうされます？
￥100,000程度かかると聞いてますけど・・・

書込番号：12407343

[Junpe-]

レスありがとうございます。

ポートライトは考えたんですよね。
ただ、うちの車庫はちょうど街灯の近くで明るいので、ま、いいかなーと。
夜間に出先で急速充電する機会は、ほとんど無いと思って。

フロアマット、特殊な形なのでディーラーでしか買えないと思ってました。
オートバックスとか、あーゆーとこで同じ形状のものを切ってくれるのかな?
(3000円高い)バイオ繊維のをわざわざ頼む必要は無いかなとは思いました。

ケーブルホルダーの件、皆さんリーフ付属のケーブル(200V7.5m)はどうするんでしょうね。
車庫にずっと置いとくのならホルダーもありかと思いますが、万一に備えて車内に常備
するんであれば、ホルダーはなくてもいいかな? と思いました。
↓の工事の検討時に、似たよなケーブル掛けが出来ないか合わせて考えて見ます。

充電設備ですが、日産の紹介業者でなく、知り合いの電気屋さんに頼むつもりです。
200Vコンセントだけなら3500円http://denko.panasonic.biz/Ebox/densetsu/newpro2010/products/04.html
あと、配線工事とブレーカーの増設が必要かどうかを見てもらって……
幸い、車庫近くに200Vの電源盤もあるので素人考えですが2･3万で出来るんじゃないかなと
踏んでます。
充電設備の工事も人柱見積もりが出ましたら報告しますね。

書込番号：12408206

[Junpe-]

補助金受付の受領はしてもらえたものの、CEVも年末休暇に入ってしまったようで書類チェック中から先に進みませんw
まだまだ先は長そうです。

私の通勤経路の途中に日産のグローバル本社があるので、何度か寄り道して展示されているリーフを眺めたり、運転席の座り心地を見たりしました。

カラーリング、私はホワイトパールにしたかったのですが、当家の財務省の希望に押し切られてアクアブルーとなりました。
でもショールームの実車で見ると、スーパーブラックもラディアントレッドも、すごく渋くていい色合いなんです。
ちと早まったかな……　妻にも見せてからカラーリングも決めるべきだったかなと、ちと反省しました。

ディーラーオプションもそうですが、メーカーオプションのボディカラーについても、皆さんどれが好みなのか、或いはどの色を注文したのか、ご意見お聞かせください ^^

書込番号：12440727

[Junpe-]

補助金の申請でずいぶんと手間取っていますが、
どうやら3/5に納車してもらえることになりそうです。
コンセントも付き、No.も決まり、あとは納車までwkwkして待ってます^^

最近、ここの掲示板の書き込みも途絶えてるみたいですが、
皆さんの進捗はどうなんでしょね。

書込番号：12680409

[アマティ1660]

オプションパーツは　昼間の充電を禁止するタイマーでしょう。
電力不足で世間が節電しているときに　充電するリーフ乗りは　
「世間知らず」と呼ばれないために。

書込番号：12931455

[paxman m40]

TVキット(TVキャンセラ-)がお勧め。これは絶対に取り付けた方が良いと思います。ただし、カーショップで買うと、定価で買うことになり取り付け工賃も高い(5250円〜7750円)です。ネット上のonline　shopで購入し(定価の半額以下)、電話帳で安い電装屋さんを見つけましょう。工賃は3000円〜4000円です。

書込番号：14990440

ＥＶは鳴れない人が運転すると、すぐ事故りますか？？

[ロジェカリヨンの泉]

試乗会でクラッシュ！！！

リーフを既に試乗された方にお聞きしたいのですが、アクセルの踏み始めはどんな感じで加速しましたか？？

１００％ＥＶですので、ジェット機と思わせるような鋭い加速だったのでしょうか？？

Ｓクラスのベンツのようにものの数秒で１５０ｋｍ／ｈいってしまうような加速はしないかと思いますが。以前も、ベンツのＳクラスの試乗でも事故がありました。公道でアクセルを少し踏み込んだだけで１５０ｋｍ／ｈは実に恐ろし過ぎます。

このＥＶも何回か走行練習しないと危ないイメージがあります。

書込番号：12249202

[イケメン貴公子]

試乗したことがありませんので推測ですが、低速時にデリケートなアクセルコントロールが要求されるのではないでしょうか？
駐車場内での暴走事故が懸念されますね。

書込番号：12249258

[茶風呂Jr.]

エンジン音なしの加速だったら歩行者にとっては危険だな。

書込番号：12249505

[すいみん学習]

会社にiﾐｰﾌﾞありますが、特に気にした事はありません。

どんな車でも運転者次第でしょう。

なんでもかんでも、車のせいにして。。。

鉄の塊を動かす、意識も技術も無いなら、運転しないでほしいと、思います。

技術はあっても、意識が低い人は、特に危険だと思います。

書込番号：12250042

[スーパーアルテッツァ]

最高出力640PSで最高速度370km/hを出す事が出来るエリーカなら
危険かもしれませんが、リーフなら大きな問題は無いでしょうね。

書込番号：12250072

[ロジェカリヨンの泉]

＞すいみん学習さん

すみません、日産の関係者の方？？

書込番号：12250132

[ロジェカリヨンの泉]

ある程度、走行練習が必要とされる輸入車のスポーツカー（西部警察の撮影中、事故を起こしたスポーツカー）みたいなので、よく事故ってる奴と今回のＥＶとの因果関係は？？

乗りなれない車でよく事故を起こしてる奴を見かけるな。

特に新車から１年以内で。

書込番号：12250189

[すいみん学習]

＞ﾛｼﾞｪｶﾘﾖﾝの泉さま

違います。

思った事を書きました。
（あまりにも、車のせいにする人が多いので）
会社の車は、様々なﾒｰｶｰですし、
自家用車はｴｽﾃｨﾏです。

書込番号：12250192

[ロジェカリヨンの泉]

特にミラのような軽自動車からエスティマに乗り換えた場合が良い例だろう。

ミラみたいな感覚でエスティマを運転していたら、「あっ、擦っちゃった。」なんてねぇ。

免許取立ての頃のように、新車から１年以内は相当気を使って運転しなければ、すぐに事故起こすぞ。

書込番号：12250228

[すーぱーりょうでらっくす]

この車は最高出力１１０ps、最大トルク２８kg･mで、２５００ccクラスのセダンレベルの加速と思いますので、心配は無いと思います。

ただし、この車は音がしませんので、歩行者や障害、老齢者、自転車等は接近しても気が付かない分、危険度は増して事故件数は増えるでしょうね。
環境にはエコかも知れませんが、交通には非エコと思います。
こんな国民が危険に晒される車は要りません。

書込番号：12250239

[イケメン貴公子]

絶対的な加速は２５００ccクラスのセダンレベルかもしれませんが、モーター音というのはエンジン車のように回転の上昇に伴って音が大きくならない点が、加速しているのに加速していないような錯覚に陥るのでしょうか？

書込番号：12250653

[ロジェカリヨンの泉]

↑それってある意味、ＣＶＴよりもタチが悪くねーか？？（苦笑い）

書込番号：12250690

[NY03]

>免許取立ての頃のように、新車から１年以内は相当気を使って運転しなければ、すぐに事故起こすぞ。

見事な上から目線発言ですね。

相当な社会的身分かもしくは・・・

書込番号：12250694

[カメカメポッポ]

走行支援システム等が普通な世の中だし・・・、

自分の車じゃないし、完熟走行なんて気にかけた事も無知/無謀な自動車評論家を語っている連中の無謀な運転結果なんでしょうか？

書込番号：12250877

[茶風呂Jr.]

＞輸入車のスポーツカー（西部警察の撮影中、事故を起こしたスポーツカー）みたいなので

そりゃハンドル切って電子デバイスの無いリア駆動で、アクセル踏み過ぎたらタコ踊りするよ。

書込番号：12250931

[餃子定食]

＞西部警察の撮影中、事故を起こしたスポーツカー

ＴＶＲって半分レーシングカーみたいな車ですのでそれと比較するのはどうかと思いますよ
タイヤが温まっていない状態でアクセルをガバッと開ければＴＶＲの場合普通のスポーツカーに乗りなれた人でも
結構ビビル位の挙動をしますから

書込番号：12251044

[すいみん学習]

>特にミラのような軽自動車からエスティマに乗り換えた場合が良い例だろう。

>ミラみたいな感覚でエスティマを運転していたら、「あっ、擦っちゃった。」なんてねぇ。

>免許取立ての頃のように、新車から１年以内は相当気を使って運転しなければ、すぐに事故起こすぞ。

　↑
お気遣いありがとうございます。

気を付け　マース。

あっ！！

ロジェカリヨンの泉さまも

プリウスに乗り換えたら気をつけて下さい。

書込番号：12251580

[ダブルＮＧ]

追浜のテストコースで試乗させてもらった感じでは、加速はずいぶんと抑えた設定にしていると思われます。モータの特性そのままであれば、たぶんホイルスピンすると思います。変速がなく音も静かなので気がつくと９０ｋｍ位出ていました。ECOモードで走れば、マイルドで快適な走りをします。Dモードでその気になれば、ついてこれる車は少ないと思います。（実際にやってませんが）電気自動車の運転で一番感じたのはガソリン車のようなアクセルを戻したときのエンジンブレーキ感がないことです。リーフ試乗はテストコースであったので長い下りのエンジンブレーキの具合についてはわかりませんが、ｉMievでDレンジでの下りはエンジンブレーキ感がないため、回生モードBレンジの使用をおすすめします。
リーフもECOモードには回生がありますが、テストコースには長い下りはありませんので、その実力はわかりません。

書込番号：12264317

[Panasonicfan]

＞変速がなく音も静かなので気がつくと９０ｋｍ位出ていました

こわっ

書込番号：12326899

[Panasonicfan]

簡単にホイールスピンするほどのパワーがあるなら

ＥＶ用の運転免許証を作るとか、
２３歳以下と６０歳以上はリーフに乗ってはいけないなどの年齢制限が必要かも？

書込番号：12326928

燃費の良い速度って？

[ライク・ア・ヴァージン]

ドライバーと云う雑誌で三菱のアイミーブは時速２５〜４０ｋｍが燃費が良いそうですが、
リーフも同じ位なのでしょうか？

高速道路は急激に燃費が悪くなるというのは聞いていましたが、ちょっと遅くないですか？

書込番号：11478100

[クマウラ-サード]

こんばんは、

燃費なんて気にせず、流れにあった速度で走りましょう。
交通社会の初歩のマナーです。

書込番号：11478195

[プリモパパ]

一般的にはクルマの走行速度が速くなればなるほど、クルマの空気抵抗は増大しますので、基本的に燃費は悪くなります。

ただ、ガソリンエンジンの場合は低速回転時のエネルギー効率がびっくりするほど低いので、高速走行を始めた途端にエネルギー効率が何倍にもアップして、空気抵抗での燃費劣化をキャンセルして、その上でおつりがきてしまいます。それが、ガソリン車の燃費が高速走行で改善したように見える理由です。

逆に、電気モーターの方はモーターの回転速度によらずエネルギー効率がほぼ一定なので、高速走行をすればするほど燃費が悪くなります（空気抵抗が増えるから）。

書込番号：11480025

[みなみだよ]

昔は、ガソリン車なら
40km/hもしくは高速道路で80km/hと言われていましたね。

確かにその速度なら、アイドリングも一定だし
必要以上に踏み込まないから、回転数も安定しているし
燃費もよさそうです。

ただ、リーフは、電気自動車ですよね。
アイドリングや、燃料カットとは無縁ですし
何km/hで走るのが一番いいのかの検証は
一般に走られていないと思うんですよ。

日産がやっているんだったら一番印ですけどね。

書込番号：11483658

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

モーターには設計段階で回転数とかいろいろ決まってしまい、効率なんかも決まるみたいですから
高速を走る事を前提にしてるとはいえ、それは「走る事は可能です」くらいのもんじゃないですかね？
それこそ、慶應義塾大学で作ったエリーカみたいに速度を出す為の設計をしなければ、ダメではないでしょうか？

確かにプリモパパさんの書かれてる空気抵抗が原因でしょうね…
バイクで走ると、本当にそう感じます^^;
自分のバイクだと、以外と80km/h近辺は快適なんですけどね…

書込番号：11484454

[プリモパパ]

おそらく空気抵抗やタイヤの転がり抵抗はクルマの速度が遅ければ遅いほど小さいはずで、モーターやインバータはおそらく一般道での速度に合わせて最適化してるでしょうから、一般道で走る速度よりちょっと遅めの辺りが最適なレンジではないでしょうか。

もし気になるようであれば、直接日産に聞いてみてもいいかもしれませんね。

書込番号：11484519

[Sweetie]

日産HP内のPDFファイルに時速とエネルギー消費量の関係グラフが掲載されています。
参考になればいいですが･･･。

http://www2.nissan-zeroemission.com/JP/LIBRARY/PDF/PANEL/07.pdf

書込番号：11767515