タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 175/65R14 82H
昨日、大阪・富田林のタイヤ館で、4本+交換工賃+窒素ガス充填+廃タイヤ処分料
込みでジャスト5万円になりましたので、その場で交換しました。
価格的にはまあまあだったのと、在庫がありだったのが決め手でした。
私は前車のシビックフェリオから、ずっとレグノシリーズを愛用していまして、
GR-7000、8000、9000とだいたい4万キロごとに履き替えています。
今のGD3フィットにもGR-9000を入れていましたので、その比較になります。
まず、乗り心地は、更に洗練されていて、ゴツゴツ感がほとんどなく、
フワフワした感じですが、決して腰砕けではありません。
上質な乗り心地です。
また、巷で言われています転がり感は、確かにすごいです。
交通量の多い片側2車線の国道を走っていても、アクセルをあまり踏み足すことなく
自分の望む速度まで達します。
自宅の駐車場は、若干後ろがあがっていますので、バック時にアクセルを踏み込まないと
いけませんが、このタイヤにすると、ほぼクリープだけで上がるようになりました。
以前のGR-9000はタイヤが重く、コンパクトカーにはあまり向かず、前輪の偏磨耗が
かなりあっただけに、今回のGR-XTの偏磨耗対策がどれほどのものか、興味津々です。
書込番号:13289956
5点
偏摩耗対策は、タイヤだけに頼らず、定期的なローテーション・空気圧点検も行なうといいですよ〜
書込番号:13661399
0点
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