『GR-9000からの履き替えです』のクチコミ掲示板

[やぐっちゃん]

なぜかアルミの方が存在感がありますね

昨日、大阪・富田林のタイヤ館で、4本＋交換工賃＋窒素ガス充填＋廃タイヤ処分料
込みでジャスト5万円になりましたので、その場で交換しました。

価格的にはまあまあだったのと、在庫がありだったのが決め手でした。

私は前車のシビックフェリオから、ずっとレグノシリーズを愛用していまして、
GR-7000、8000、9000とだいたい4万キロごとに履き替えています。

今のGD3フィットにもGR-9000を入れていましたので、その比較になります。

まず、乗り心地は、更に洗練されていて、ゴツゴツ感がほとんどなく、
フワフワした感じですが、決して腰砕けではありません。
上質な乗り心地です。

また、巷で言われています転がり感は、確かにすごいです。
交通量の多い片側2車線の国道を走っていても、アクセルをあまり踏み足すことなく
自分の望む速度まで達します。
自宅の駐車場は、若干後ろがあがっていますので、バック時にアクセルを踏み込まないと
いけませんが、このタイヤにすると、ほぼクリープだけで上がるようになりました。

以前のGR-9000はタイヤが重く、コンパクトカーにはあまり向かず、前輪の偏磨耗が
かなりあっただけに、今回のGR-XTの偏磨耗対策がどれほどのものか、興味津々です。

書込番号：13289956

[Kurumeramen]

偏摩耗対策は、タイヤだけに頼らず、定期的なローテーション・空気圧点検も行なうといいですよ〜

書込番号：13661399