『運転していて楽しい。』のクチコミ掲示板

[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ9]

久々にワインディングロードを走って来ました。
軽でもここまで楽しめる(ちょい攻め)のは良いですね。
タイヤの性能は勿論ですが、三位一体とはこのことでしょうか？
1.操舵するハンドルの握りやすさ(ハンドルカバーのおかげ!?)
2.軽量アルミホイール
3.程良いグリップのあるタイヤ(ル・マン4/16年製)

前走るインプレッサハッチ1.5i-Sが、直線で飛ばすも、コーナーですぐ追いついてしまいます。
別に競争している訳でも無く、ましてや運転を自慢している訳でもありませんし、いたって普通に走って楽しんでる範疇ですね。

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[ぜんだま〜ん]

三位一体？
キリスト教徒なんですか？

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[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ9]

＞ぜんだま〜んさん

＞キリスト教徒なんですか？

本来の意味はそうですが…

広義に使わせてもらいました。

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[tadano.dorama]

まあ、いいタイヤではあるんだけどねぇ・・・。

トラックの多い幹線道路なんかだと、こもった音がかなり耳障りです。

逆に、しまなみ海道　(何処まで行くんだい^^;)　を走った時はいいタイヤだなぁって実感しました。(^^ )

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[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ9]

＞tadano.doramaさん

＞まあ、いいタイヤではあるんだけどねぇ・・・。

たしかに、このサイズもいろいろ各社高性能タイヤがありますが、現状では私のベストタイヤになってます。昨年秋に履き替えたばかりなので(笑)

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[SIどりゃ〜ぶ]

＞前走るインプレッサハッチ1.5i-Sが、直線で飛ばすも、コーナーですぐ追いついてしまいます。

むかしあったなぁ〜
ハイメカツィンカムのカローラをカルタスアヴェールでコーナーで追いすがるんですよ
けど、直線で離されるんですよ
何回追いついても置いてカレルw
な〜んて遊んでいたら、地元のミラに最初のコーナーで抜かれてサヨナラ〜されました（笑）
運転はクルマやないんやなぁ〜と思い知らされました

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[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ9]

＞SIどりゃ〜ぶさん

＞むかしあったなぁ〜
ハイメカツィンカムのカローラをカルタスアヴェールでコーナーで追いすがるんですよ

先にも書いたように、別に競争している訳ではないのですが、何故かコーナーで追いついてしまいます。やっぱり、操舵するハンドルも、モモ製とはいかないまでも、標準のハンドルが細すぎたり、しっくりこないのであれば、ハンドルカバーはいろいろ試してみる価値はありますね。
それに加えて、最低限の足回り、アルミホイールであったり、タイヤであったり、標準装備ではその車の性能というより良さを引き出せないのは明白なので、やはり、運転を楽しまれるかたは換えるべきですね。軽でも楽しい。MTでなくてもある程度楽しめます。
なお、交換前のタイヤEC203ではこうはいきませんでした(笑)

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