『プリウスが一番安く買えるのは今？』のクチコミ掲示板

[辛口ユーザー]

マイナーチェンジ前と言うことを武器？に交渉して９月下旬に買いました。（１１月納車予定）
ディーラーオプションは「ナビ＆カメラ」のみでということで、系統の違うトヨタ３軒を周っての交渉。
その結果、下記の条件を提示してくれた店で買いました。（下取り車なし）

Ｓグレード・・・・・・・２１８万円（オーディオレス）
ナビ＆カメラ・・・・・・ １４万円（取付費含む）
値引・・・・・・・・・・−２４万円
さらにディーラーオプション ３万円分（何でもＯＫ）をプレゼントしてもらえました。

マイナーチェンジは走行系は変わらず、外見が少し変わるだけで、値上げされるらしいとの事。
値引もしばらくは、ほとんど無くエコカー減税に間に合うかも微妙な感じ。
（復興に予算が使われるので、エコカー減税の再来は期待薄？）
マイナーチェンジ寸前の車は、リコールにならない程度の不具合にも対応もされて安心感もありますし
購入予定のある方は、現行モデルが買える今が一番お得かと・・・

（本当は予算の都合でＬグレード購入希望でしたが、結果的にＳグレードの方が安くなり決めました ＾＾）

書込番号：13606723

[艦船模型マニア]

良い買い物をされましたね。9月の中間決算も、追い風になったような気がします。マイナーチェンジ前を狙うか後を狙うか人それぞれですが、購入後も後悔せず、楽しいプリウスライフを楽しんでほしいです。
余計な老婆心ですが、マイナー後を狙う方は、くれぐれもエコカー減税に間に合うように注文して欲しいですね。

書込番号：13606935

[832MH]

やはり今が買い時ですね！
自分は発表してすぐに契約しました
当時はかなり頑張ったつもりでしたが
Lグレード（本体205万　オプション無し）に対して10万円の値引きでした・・・
カーペットとかも全てネット購入でしたので支払いは200万程度でした
エコカー補助金？かなんかで25万円戻ってきましたが
今は本体30万円以上の値引きが当たり前みたいですね

書込番号：13613732

[辛口ユーザー]

＞今は本体30万円以上の値引きが当たり前みたいですね

マイナーチェンジ前と言えども、納車待ちが出るほどの何もせずに良く売れる人気車。
それに受注後の生産と聞きますから、オプションも付けずに車体本体だけでは、
特に安いグレードでは、そこまでは無理かと思います。
皆さんの値引き情報を見ると、下取（本来ならもっと良い下取価格）や
オプション（仕入価格安い）で値引き調整されてるように感じますが・・・

どこのディーラーも仕入価格はそんなに変わらないので、通常の新車なら
飛び抜けた値引き額は無いと考えられます。
他に事情があるのに、値引き額だけ誇張されてる方も居ますので、
掲示板の情報を１００％鵜呑みにして交渉すると、逆に呆れられて
セールスマンに印象が悪くなりスムーズな交渉がやりにくくなるかと。
（あなたがセールスマンになった気持ちで考えてみましょう）

書込番号：13614919

[おかず９]

こと自動車において、ネットの値引き自慢など無価値。


車体のみ、オプションもフロアマットもなーんにもなし、
の見積もりで交渉して初めて価格交渉が「まともに」できる


仰るとおりオプションや下取りで丸め込むのはいとたやすし。

書込番号：13618508

[プリウスKTM]

ボクはSグレードで7月中旬頃契約しました

本体220万ー25万

サービスしてもらったオプション
メッキ(フロント、リア、ドアの縁、ナンバープレートの枠)
7万位のコーティング 持ち込みナビ バックモニター ETC取り付け

下取りが買取り業者のプラス10万円

でした


車は地域で値段の差がかなりあるようです!!

自分の住まいの県外も見積りしましたが全然金額が違いました
ディーラでも会社が違うのはわかりますがそんなに金額差があっていいのでしょうか!?

書込番号：13618570

[リーマンブラザー弟]

今年の6月中旬に契約しました。
今ならあと10万円くらいは安くなる気がします。

本体（Ｇ）　245万円
Ｍオプション　17.4万円
Ｄオプション　36.3万円

　本体値引き　15万円
　オプション値引き　9.4万円
　下取り車　　 5万円＋上乗せ5万円
　（登録後11年走行13万kmステーションワゴン）
下取り車リサイクル預託金戻り　1.8万円

上記合計　　262.5万円
税金＆諸費用 11.2万円

主なオプションは、オーディオレス、レーダークルーズ、ＥＴＣ、寒冷地、ＩＲカットフィルム、Ｒ連動ミラー、自動格納ミラー、プレミアムホーン、ＣＯＸボディーダンパー、Ｆスポ、Ｒカラードスポ。

書込番号：13629467

[ぷりひろ]

昨日、注文書に判を押してきました。

関東住みです。

詳細は以下の通り（千円以下切捨て）


グレード：Ｓ

本体価格：220万

ＯＰ：18万（バックモニター、ＥＴＣ、サイドバイザー、ベーシックナビ、オーディオレス）

登録諸費用：10万

値引き：25万

下取りは価格が合わず、買取業者へ。



当初は近所のディーラーへ見に行き、この時期でもあり、いきなり22万の値引き提示。

しかし、念のために別のトヨタ系ディーラーに行くと25万の値引き提示があったが、近くのほうが点検のときなども便利なため、昨日の来店時に同額ならこちらにするにする旨を伝えると、もう営業マンは渋々ではあったが、頭金と印鑑も持参していることで本気さを訴え、店長決裁で同額の値引きを引き出す。

マイナーチェンジ前とはいえ、在庫を掃くために値引きをする必要など全くない車ですので、このあたりが限界と判断しました。


下取りはネットの買い取り業者の複数見積もりを利用しましたが、意外といい値段がつき、ディーラーの下取り価格では合わせられなかったため、買取にしました。


この時期だから、の価格でしょうが、実は意外と大きいのはローン金利。

粘りに粘って大幅値引きを引き出しても、金利の高いローンを使っていたのでは何をしてるのか分らなくなります。

僕はＢＫのエコカーローンで、ディーラーから薦められていたトヨタファイナンスより1％以上金利を下げることができました。

下取りが安く、頭金もほとんどない方であれば、支払い総額を計算すれば1％の違いがどれだけ大きいかは明白です。

書込番号：13639768