三菱 デリカ D:5 2007年モデル のクチコミ掲示板

26 1月MC後のオーディオについて

[なかなかさまのすけ]

デリカd5　26MC後の購入を考えています。
純正ナビですがオーディオについてはCDやDVDは廃止になっているのと事。社外ナビも同様。
25年までのモデルも付ける事ができないと聞きました。
アルパイン製のナビを使う限りCDやDVDは楽しめないのでしょうか。
それとも後日対応の製品が出てくるものなのでしょうか。
どなたか教えて頂きたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26369625　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

オーディオ非装着であればDVDドライブ内蔵の社外品のナビが載るのでは？
対応するガーニッシュパネルがあるかどうかは知りませんが。

書込番号：26369663

[なかなかさまのすけ]

,ご返信ありがとうございます。

前車がアルパインのダブルゾーンでそれに魅力を感じているのですが、社外のドライブ内蔵のナビを購入したとして後席のモニターと前席のナビ画面とでダブルゾーンの様に異なる媒体を使用できる機種は他にあるものでしょうか。

ご存知であれば教えて頂きたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26369671　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよぽん54]

たしかに、型番が「EX11NX2DS-D5-AM」でシンプルモデルなので、アクセサリーカタログに載っている純正ナビはDVD観れないですね。。。
私も今気づいて少しショック受けてます。ダブルゾーンで後席の子どもはDVDを観ておとなしくしてくれると考えていたので。
DVDプレイヤーをつないで視聴するとかができたらいいんですが。

書込番号：26369682　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかなかさまのすけ]

ご返信ありがとうございます。
私も本日色々見ていて気が付きました。
社外品もシンプルモデルが入荷待ちとの表記でした。
このような社外品で後日フルモデル対応の商品などが発売されるものなのでしょうか。
もしくは旧モデルを変換コードなどで接続可能になるとか。。。
アルパインの方でないと分からない事なのでしょうか。
私は色々とスマホだけには集約できていない人間なのでフルモデル対応の商品に魅力を感じているんです。

書込番号：26369693　スマートフォンサイトからの書き込み

[はやとっち]

私もＤＶＤが使えない事に衝撃を受けましたが、現行モデルでもAmazonのFire TVを観てるので、なんとかなるかと諦めました。ＤＶＤプレーヤーをＨＤＭＩで繋げれば観れるのかなとは思っていますが。
アルパインから見た目が同じでフルスペックモデルがありますが、営業の方に聞いても純正同様の作動ができるか確約できないと言われたのもあり、その選択肢も諦めました。
使い勝手の悪かったクラリオンからアルパインになるのは有り難いですが、あえてＤＶＤをなくしたのは理由があるんでしょうね。ＤＶＤの故障率が高いのかな。

書込番号：26369718　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかなかさまのすけ]

ご返信ありがとうございます。
私も営業の方や量販店の方に話を伺った所、接続できるかどうかは分からない。
とりあえず適応表に記載されていないとの事でした。
その他のアルパイン様の現行の機器も未検証のものが多いとの事。
やはりアルパインの方でないと分からない事が多く現状では情報が少な過ぎるとの事でした。

書込番号：26369730　スマートフォンサイトからの書き込み

[sho-nan53]

コメント失礼します。
最新デリカのアラウンドビューシステムが今までのものとは全然違うらしく、

・今までのものはRCAピン（黄色）での接続で、各社変換コネクターを発売していた。
・２６モデルはカメラECUなるものが車両側にあり、そのECUとナビ本体を専用線で配線する。

ようです。

詳しくはアルパインHP＞お客様サポート＞取扱説明書＞ex11nx2ds2-d5am 取付説明書
を閲覧してみてください。

２６デリカを発注しているのですが、
私は、Dオプのアルパインナビの取付角度がどうも好きになれず（上向いちゃってる）
社外ナビ（サイバーナビ）で進めようと思っていましたが、ECUからの配線をカロ側が受けれるのか？まったく先行き不透明なので正直どうしてよいのか？迷っています。

勝手な予想なのですが、今回の「アラウンドビューシステム」は日産のシステムを流用している？
もしそうであれば、日産流用の接続コネクターなどで対応できないのか？と色々調べていますが情報がなさすぎで（汗

このままだとナビはあるがバックカメラが映らない仕様になってしまいます。
あきらめて上向いてるアルパインにするか？コネクター待ちでサイバーナビをインストールするか？

何か情報ありましたら是非教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：26389720

[TatsuyaUeda]

ちょうどD:5の注文を考えているのですが、今までカロッツェリアのナビを使っていたので、
アルパインの純正ナビは出来れば避けたいと思っています。
(好みだと思いますが、カロの地図に慣れるとほかはちょっと違和感があって・・）

sho-nan53さんが言われているように、アルパインの純正ナビの取り付け説明書を見ると、
バックカメラの映像が確かに取れなそうですね・・・
ディーラーの方にも社外ナビだとバックカメラ写らないと言われました。

もし、その後何か進展あれば教えていただけると幸いです。

書込番号：26411344

[なかなかさまのすけ]

先日、試乗させて頂いた時にナビについて改めて伺った所、アルパインは今後もCDなどの聴けるモデルは出さない、他社様からも出る可能性は低いのではとの事。
やはりそれを望むお客様が少なく、生産コストに合わないようですね。
現状だとディーラーオプションのナビ一択の様子です。
カメラの画質が落ちても良いようならアルパインのディスプレイオーディオも選択肢にあるような事を仰っていましたが、私の選択肢にないので詳細を聞き逃がしてしまいました。

書込番号：26413535　スマートフォンサイトからの書き込み

[TatsuyaUeda]

＞なかなかさまのすけさん
情報ありがとうございます。

自分もあれからいろいろ調べてはみましたが、新しい情報は見つけられず、純正ナビで契約してきました。
ナビ自体も以前に比べたら需要が減っているでしょうから致し方ないですね。

書込番号：26415159

カーボン除去やオススメメンテナンス教えてください。

[わっしゃースプリング]

新車で購入し、今年で3年目になります。
走行距離はもうすぐ5万キロです。
車にはあまり詳しくはないのですが、デリカのメンテナンス等を動画に上げてらっしゃる方（皆さんもよくご存知の方だと思います）の動画でカーボン除去の動画を拝見しました。
DPF洗浄は毎点検毎にやっているのですが、エンジン内部吸気マニホールド？にあんなにも煤が詰まっているのは衝撃的でした。

3年で5万キロだと結構走ってるほうだと思いますが、何せデリカに乗ることが本当に楽しくて色々出かけることが増えました。
長く乗りたいと思うのですが、皆さんどのようなメンテナンス等やられてるでしょうか？
この距離数でのオススメメンテナンス等ありますでしょうか？
今まではオイル交換やオイルフィルター、DPF洗浄以外のメンテナンスは特にしたことがありません。
皆さんの経験等聞かせていただけたらと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：26410123　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

EGRが吸気エアフィルターケースに接続されているので結構汚れます。

KUREのキャブクリーナーを吸気フィルタを外して数分噴射してエンジンスタート、びっくりするほど白煙がでるので、閉鎖空間では実施しないように。

詳細は缶本体に書かれています。

ロゴがアイドリング中ハンチング（アイドリング回転が上下する）するのでディーラーに行くと、電スロボディ交換だと５万円？と言われキャブクリーナーで治りました。

書込番号：26410343

[カニ食べ行こう�U]

＞わっしゃースプリングさん

ディーゼルデポジットクリーナーを軽油タンクに入れてデポジットを洗浄する。

書込番号：26410381

[マイペェジ]

それなりに距離走っていますし、通常のメンテナンスも行っている。

特に必要はないと思われますが、それ専用のケミカル剤を試してみるのもいいかもしれませんね。
https://www.wako-chemical.co.jp/products/additives/←和光ケミカルです。

書込番号：26410411

[gda_hisashi]

＞わっしゃースプリングさん

〉3年で5万キロだと結構走ってるほうだと思いますが

結構走っているなら基本に忠実にメンテナンスすれば
あまり気にしなくて良いかも

煤が溜まる車の多くはチョイ乗りやあまり走ってない車が
多いと思うよ

書込番号：26410670

[降三世夜叉]

＞わっしゃースプリングさん
デリカではないですが、BMWのディーゼルに乗ってるときは定期的にディーゼルウエポンとスートルを入れてました。
ディーゼルは2台乗りましたが、手放すまでエンジンの調子が悪くなったことはありませんでした。

書込番号：26410706　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky878]

デリカのディーゼルと同じエンジンを積んだエクリプスクロスに乗ってますが、日々のメンテとしては1万キロごとにワコーズのディーゼル1を入れてインジェクションを清掃しているくらいです。

分解し煤洗浄をしている動画は色々と見てますが、煤を溶かすための添加剤系はどうなんでしょう。
煤の表面を溶かすだけでウェットにして余計にこびりつくような状態になっているだけなように感じます。
燃料添加剤で除去できる煤の量と、エンジンから排出される煤の量では圧倒的にエンジンから排出される量の方が多いでしょうし。

DPFに直接液剤を投入し除去を手助けするもの、各所部品を外して煤を物理的に清掃するもの以外に効果はないことがほとんどではないでしょうか。
ディーゼル車なら2万キロ前後ごとの燃料フィルターをして、オイル交換はこまめに、10万キロ前後で分解洗浄が一番いいんじゃないかなと。
自分の車も中古で買った時に5万キロ、3年で4万キロ走って計9万キロとなり、そろそろどこかで煤の清掃をしないとなーと思っていますが・・・

5万キロくらいの走行距離なら煤よりもATF交換やトランスファーとデフのオイル交換を主にした方が車のメンテとしては最適じゃないかなと。
デリカのトランスファーのオイル量少ないですからね。

書込番号：26411485

[sky878]

ごめんなさい一部言葉が抜けてました。

×ディーゼル車なら2万キロ前後ごとの燃料フィルターをして、オイル交換はこまめに、10万キロ前後で分解洗浄が一番いいんじゃないかなと。
〇ディーゼル車なら2万キロ前後ごとの燃料フィルター交換をして、オイル交換はこまめに、10万キロ前後でEGRや吸気系の分解洗浄が一番いいんじゃないかなと。

書込番号：26411489

ミラレコの装着について

[戦闘力5]

先日オートバックスにてコムテックのZDR048を購入して装着してもらいました。
フロントカメラの装着方法を確認すると運転席側に取り付けられておりバックミラー裏のカバーに穴を開けて配線してありました。
こちらの施工方法は適切なのでしょうか？
不安になりましたのでアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：26373658　スマートフォンサイトからの書き込み

[戦闘力5]

すいません…画像が載せれていなかったのでアップします。

書込番号：26373662　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞戦闘力5さん

> 不安になりましたのでアドバイスをよろしくお願いします。

アドバイスされても、取付済み、穴も加工されて配線されてるのに、何が知りたいんですか？
漠然とした、不安ですか？
確認したい事が有るなら書かないと・・・
自分にスキルが無くて、オートバックスにて取付してもらったのに、不満でも有るんですか？
オートバックスだって、初めてでは無いだろうし、それなりなんじゃ無いですかね？
何処かに、正解とか有るんですか？

ディーラーとかの取付けないら、不安に成らないんですか？
そんなに心配なら、取付前に相談しないと・・・
まあ、既に、後の祭りだし、普通に使えれば好いんじゃないの？　知らんけど！

書込番号：26373686

[BREWHEART]

配線隠すため勝手に加工され傷物にされたことを気にされてる？
綺麗に配線されてるし、問題ないと思います。
取付方に指定があるのであれば施工前にいうべきでしたね。

書込番号：26373708

[戦闘力5]

ありがとうございます。
説明不足で申し訳ありません…
傷物にされたことを気にしておりました。
他で施工事例など見た時にこのような加工している事例がなかったのでわざわざ穴を開ける必要があったのかなと思ってしまいました。
ですが事前に施工方法についてしっかりと確認しておくべきでした…反省です…

書込番号：26373719　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

戦闘力5さん

出来るだけ配線が目立たないようにする為に、カバーに切り欠きを入れて配線を通したのでしょう。

カバーの切り欠きは目立たない部分ですし、気にしないようにしましょう。

書込番号：26373721

[戦闘力5]

ありがとうございます！
皆さんにご意見頂きモヤモヤが無くなりました。
気にしないようにします。

書込番号：26373733　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラについて

[戦闘力5]

現行型のデリカD5ですがバックカメラの交換は可能でしょうか？
バックモニターの画質が荒いため駐車時に見づらいと感じております。 バックカメラを純正品からもっと画質のいいカメラに交換することは可能でしょうか。
アラウンドビューモニターが使えなくなるなど懸念点ありましたら教えてください。
ナビはアルパインのXF11NX2Sです。

書込番号：26330820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バックランプの光量を上げてはどうでしょう

あまり爆光だと車検で戻す必要があるますが

書込番号：26330833

[遅くてごめん]

マルチアラウンドモニターのバックカメラを交換するのは出来ないと思います。
元々ミラーに映るだけのマルチなので画素数も低いので荒いのでしょうね。

別にバックカメラを取付れば良いのでは？

書込番号：26330928

[カメホリ]

こんばんは。

デリカの純正バックカメラの解像度の低さ問題でしょうか。

ミラー表示用であれば問題ないのですが、ほとんどの方がナビの画面に接続すると思うので、10インチ前後が当たり前の昨今では、どうにか変更して欲しいところです。

セルフでカメラを取り付けしたことがありますが、ナビパッケージでは無いデリカだったのでむちゃくちゃ大変でした。
戦闘力5さんの状況であれば、バックドアまで来ている配線を流用して、同メーカーの上位機種であればカプラー差し替えで交換できるような気がします。

書込番号：26330960

[戦闘力5]

皆様ご回答ありがとうございます！
交換進める方向でディーラーに相談してみます。

書込番号：26331441　スマートフォンサイトからの書き込み

[はやとっち]

今年度に行われるマイナーチェンジの実車を本日ディーラーで見てきましたが、アラウンドモニターとバックモニターの画質が上がってました。
ネットの情報では画質は３倍向上との事です。
ナビはアルパインの物で、現行と変わらないと仰ってたことから、カメラなど丸ごと交換は可能かもしれませんね。

書込番号：26331649　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメホリ]

カタログスクショ

＞戦闘力5さん

こんばんは。
追記です。
カメラ交換に関して、懸念点が一点ありました。

バックカメラをアルパインのDAF１１Zに接続している２台のデリカがあるのですが、
片方はマルチアラウンドありで、片方はマルチアラウンド無しです。

カメラは両方とも30万画素クラスですが、マルチアラウンドなしの方が意外とまともに映ります。
マルチアラウンドありの方が表示が荒いです。

ありの方はマルチアラウンドを表示するためか配線がミラーを経由します。
カタログにも書いてありますが、ミラーの表示を引き伸ばして表示するそうです。
ミラーを経由していることで、カメラ解像度ではなくミラーの表示解像度からモニターに引き伸ばしているのが原因かと思います。

上記から、バックカメラだけが交換出来たとしても、ミラーを経由してしまうことで、画質の劣化が起きてしまうのではないか？

ディーラーの営業さんにも聞いてみましたが、実際に試してみないと分からなそうな感じでした。
折角、投資してダメでしたとなると心配だったので、ご連絡でした。


＊投稿されなかったので再投稿です。重複しましたらすみません。

書込番号：26352179

[戦闘力5]

追加情報ありがとうございます！
お気遣い感謝いたします。
カメラを交換しても変わらないかもしれないですね…
自分も今度ディーラーで聞いてみます！

書込番号：26352680　スマートフォンサイトからの書き込み

コーナーセンサー、クリアランスソナーについて

[戦闘力5]

現行のデリカd5に後付けで装着可能なコーナーセンサー、クリアランスソナーはありますか？
データシステム製のコーナーセンサーが廃盤になっていたので良さそうなものを探しています。 前型は純正品がありますが現行型に装着できるのでしょうか？
アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：26335035　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

戦闘力5さん

↓の現行型デリカD:5のコーナーセンサーに関するパーツレビューのようにData System以外のコーナーセンサー取り付け事例は少ないです。

https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/review.aspx?sls=43391%2c42956%2c41818%2c40426%2c34432%2c33377%2c32903%2c31949%2c31645&kw=%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%83%8a%e3%83%bc%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%83%bc

Data System以外のコーナーセンサーで信頼出来そうな商品も見当たりませんし、難しいところですね。

書込番号：26335066

[戦闘力5]

やはりそうですよね…
ありがとうございます！

書込番号：26339392　スマートフォンサイトからの書き込み

2026年はビッグマイナーチェンジ

[vyulalav]

２０２６年モデルは一部改良でもフルモデルチェンジでもなくビッグマイナーチェンジだそうです。


皆さん、何か情報持ってたら教えてくれませんか？
また、「こういう仕様だったらほしい！」というような話もお聞かせ願えたら幸いです。

「そんな情報はない。」→　多分正解
「は？そんなこと聞いてどうすんの？」→ごもっとも
「おとなしく発表まで待っとけ。」→正論

ですがですが、デリカ好きとしてはどうしても気になってしまうのでお付き合いできる方だけでも何か書いていただいたらうれしいです。

書込番号：26147377

[はやとっち]

２ヶ月前になりますが、車検に出したところフルモデルチェンジの前にファイナルエディション的なモデルが出るという噂があると営業マンから聞きました。
エンジンが最新型になったり、マイパイロットが導入されたりするのではないかという事で、相当な金額アップが想像されるプラグインハイブリッドより、最終型を購入するのもありかと思いました。
個人的にはナビを刷新して、ナビの反応速度をあげてバックモニターの画素数を上げて欲しいです。

書込番号：26147434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

なんか日産のなんとかボックスというミニバンとプラットホームを共有するとか小耳に挟んだけど、もしそうなったらD5らしさが損なわれてしまうみたいな。
今のリブボーンフレームのD5、ボディ剛性なども最高のような。

書込番号：26147507　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞vyulalavさん

次期デリカは、日産新型エルグランドとプラットフォームを共用しているそうで、
共用を前提に同時期にプラットフォーム改造に着手している可能性がありそうです。
（開発凍結時期があった）エルグランドが2026年度発売と噂されていますので、次期デリカも2026年度には発売されるんじゃないですかね？　

なお、次期デリカは、新型アウトランダーベースの開発になると思うので、動力系は激変すると予想します。

書込番号：26147510

[初心者カメラマンです。]

私もディーラーから社内の朝礼で近々フルモデルチェンジと発表があったと聞かされました。
PHEVは無しで、ディーゼルのみ、SAWDが付いて、かなりワイルドなスタイルとのこと。
楽しみです。

書込番号：26147516　スマートフォンサイトからの書き込み

[vyulalav]

>はやとっち　さん
新型エンジンということはトライトンの？！
だと嬉しいんですけどね。
ナビのバックカメラは私も思ってました。デジタルズームで拡大したかのようなボヤけた絵は最初なにかの不具合かと思いました。

>ナイトエンジェルさん
リブボーンフレーム捨てて、なんとかボックスとプラットフォーム共有は困りますね。ただ、三菱はデリカにそんな扱いはしないと信じてます(^^)

>MiG 13 さん
新型エルグランドとプラットフォーム共有という話は私も聞いたことあります。
でも、わからないんですよ。
先日行ったディーラーのセールスが言うにはマイナーチェンジってことらしんですよね。
じゃあ、エルグランドと共有ちゃうかー
エルグランドと共有するならフルモデルチェンジっていうもんね。
って私の中でミルクボーイが話合ってるんですよ
どうなるんでしょうね(^^)

>初心者カメラマンさん
フルモデルチェンジ来ますかね(^^)
PHEV無しということは現行車体をキャリーオーバーして刷新という可能性もありそうですが、個人的にはそれも悪くないと思ってます。S−AWCの搭載は期待したいですね。ワイルド寄りということは成功したデリカミニのようなデザインとなるか、D:Xのデザインとなるか。
どちらにしても楽しみです

書込番号：26147731　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

個人的にですが前期の顔つきに最新の駆動系をあわせた感じにしてほしいです。
前期がムリなら、デリカミニのような顔つきでも。

書込番号：26148119　スマートフォンサイトからの書き込み

[vyulalav]

〉柊 朱音　さん
　初心者カメラマンさんのワイルド寄りのデザインという情報もありますから、今回のマイナーチェンジではデリカミニのデザインコンセプトを採用する可能性はあリそうですよね。今のデリカもカッコいいんですが、旧型のデザイン推す声は根強いですし
私もその方が購買意欲刺激されそうです。

書込番号：26148356

[MIG13]

＞vyulalavさん

>先日行ったディーラーのセールスが言うにはマイナーチェンジってことらしんですよね。
じゃあ、エルグランドと共有ちゃうかー

2026年にマイナーチェンジ、フルモデルチェンジは2027年以降ってことかもしれませんね。

手堅い需要が見込めるディーゼル車をマイナーチェンジしながら可能な限り継続販売し、需要、環境規制に応じてPHEV化（フルモデルチェンジ）ってことです。

デリカのPHEV（HEV）化は　既存の顧客層喪失　他社との競争激化　とデメリットが大きいとの判断があるのかもしれませんね。

書込番号：26148397

[tomoyarps]

私が聞いた話では、6月の株主総会で中長期計画がアップデートされ、そこにデリカの新型が載ってくるとのことでした。発売は2025年度(2026年3月まで)、年末から受付開始で、来年2月あたりに発売との事。皆様が色々なところで聞いている情報とも異なりますね。ちなみに初期はPHEVでの発売でほぼ確定。アウトランダーのエンジン利用。現行からサイズ、価格共にアップ。タイミングは不明だがディーゼルモデル追加の可能性もゼロではないとのこと。

書込番号：26148419　スマートフォンサイトからの書き込み

[vyulalav]

なるほど〜
tomoさん　と　MiGさん　の話を聞くと、私の「次はマイナーチェンジ」って話の方が疑わしくなってきました（＾＾）　

前回の中期計画challenge2025　が出されたのが通期決算発表前の2023/3/10で未発表の車種も残りわずかですから、株主総会（6/20）か通期決算発表（5/8）あたりに中期計画更新の情報は信頼度が高そうですね。

PHEVを搭載するなら、現行のGSプラットフォームを使うことはできないのでエルグランドと共通のプラットフォームでフルモデルチェンジということになるのでしょうかねー
　

書込番号：26148438

[ナイトエンジェル]

>デリカのPHEV（HEV）化は　既存の顧客層喪失　他社との競争激化　とデメリットが大きいとの判断があるのかもしれませんね。

もしそうなったら、最早デリカではないような。

書込番号：26148487　スマートフォンサイトからの書き込み

[江東区十人君]

お世話になります。
スレ主様同様同じ情報をディーラーより聞いています。
結論的に新型D6の前にマイナーチェンジは間違いないとのことです。
中期計画もあるようですが、現状のデリカの生産ライン自体も納期3ヶ月から4ヶ月かかっており、そこをさばけないのに当然D6もないとおっしゃってました。
情報としてはマイナーチェンジによりコーナーなどのセンサーの追加がされるとのことで、現状と大きくは変わらないと聞いています。

書込番号：26148500　スマートフォンサイトからの書き込み

[江東区十人君]

＞MIG13さん

私も同感です。
D6は2026年も難しそうですね。

書込番号：26148501　スマートフォンサイトからの書き込み

[vyulalav]

>江東区十人さん
なるほど。
やはり現行車体延命でマイナーチェンジですか。
もし、外装も変わるような大がかりな変更が入ったなら、開発コスト回収も必要でしょうから、もう4、5年くらいはD5で頑張りそうですね。
それでも私はデリカ買いますけど(^^)たぶん

書込番号：26148826　スマートフォンサイトからの書き込み

[vyulalav]

すべてのご意見・情報が参考になりました。
ただ、goodアンサーは３件までしか選べない仕様のようなので、
最速で情報書き込んでいただいた御三方としました。

皆さま、私のどうでもいい話題にお付き合いいただき
ありがとうございました。

公式情報発表時（5/8決算、6/20総会、10/30JMS）までなんとか耐えられそうです。

書込番号：26149504

[オガクン019]

2月にシャモニーを見積もりに行った時に同じくビックマイナーの話を頂きました。
フルモデルではなく、あくまでビックマイナーとの事。2030年にフルモデル予定と言っていました。
現行は早ければ6月に受注停止の10月納車となり、そこからビックマイナーの受付開始で来年の2月頃に最速納車となりそうです。
フェイスも内装もかなり変わるような事を言っていました。現行も好きですが、変更後も気になってしまい商談をペンディングしてしまいました。
フェイスは好き嫌いがハッキリしそうと担当の方が言っていましたが、、、個人的にはデリカミニのようなフェイスならかなりアリだと思ってます。
もちろんディーゼルだそうです。

書込番号：26150513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>2030年にフルモデル予定と言っていました。
>ビックマイナー
フェイスも内装もかなり変わるような事を言っていました。


あと５年もあるのだから、２列目ロングスライドシートの４人仕様(オットマン付き)追加や、３列目シートを外しただけの５人仕様、４人仕様を少し安く販売したら新たな客層が増えるかも？

書込番号：26150773　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuニーニー]

遅レスですが、私もディーラー営業から、次もマイナーチェンジになると聞きました。
エンジンはトライトン用2.4LディーゼルでPHEVは無しとの事でした。
デリカの三列シートボディーでPHEVを実現するには、4WD用のモーターとPHEV用バッテリー、マフラー配管を現行の車高&フラットな底面の状態で実装するのが難しいそうです。
アウトランダーの様にボンネットがある程度スペースあり、3列目も簡易シートでフラット底面も要らないなら可能ですが、デリカだと3列シートのオフローダーなのそこは譲れないのでしょうね。
フルモデルチェンジのD:6出たら買い換えたいのですが、まだまだ先になりそうです。

書込番号：26172641　スマートフォンサイトからの書き込み

[vyulalav]

昨日（5/8）発表された2024通期決算の資料によれば公表されている2025年度投入の新商品はアセアン向け３列SUV（DST）、グローバル向け軽自動車、OEMでGRANDISとコンパクトSUV（EV）。
2025年以降の商品として次期パジェロスポーツ、次期エクスパンダーが計画されています。

つまり、新型デリカはこの先２年の計画にはないようで、少なくとも今年度のフルモデルチェンジはないとみて間違いなさそうです。

さてマイナーチェンジとなれば、natuニーニーさんの指摘通り現行車体でPHEVは搭載できませんのでディーゼルということになるでしょう。

皆様の情報と私の希望的観測を総合した結果
デリカD5　2026年モデルは

デリカミニのフェイス
トライトンの2.4L ディーゼルで60馬力90N･m向上
アウトランダーの12.3インチ　ナビディスプレイ

ただ、この内容ならば価格は500万〜570万くらいにはなってしまいそうです。

書込番号：26173829

[江東区十人君]

＞vyulalavさん

もっといくでしょうね…
ブラックエディションでナビつけて乗り出し550万近いですから…
600万超えてきそうですね。

書込番号：26174001　スマートフォンサイトからの書き込み