N-BOX カスタムの新車
新車価格： 199～280 万円 2023年10月6日発売
中古車価格： 14～880 万円 （14,900物件） N-BOX カスタムの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全1696スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 試乗車の中古車が納車されました |
152 | 33 | 2026年10月2日 02:40 |
| 中古車の購入について |
200 | 64 | 2026年9月20日 10:28 |
| 純正ナビと市販ナビについて |
139 | 50 | 2026年9月12日 16:11 |
| ターボかノンターボか |
56 | 54 | 2026年9月9日 18:01 |
| 後席のフルフラットについて |
20 | 19 | 2026年9月4日 17:04 |
| 値引き金額は22万で限界ですか？ |
9 | 4 | 2026年8月30日 17:25 |
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自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム
 |
|---|
屋根にアンテナが付いている |
N-BOXカスタムターボ
昨日納車されました
今朝車の屋根を見ると、昔風の暗転が付いている
こういう写真を見たことが無かったというか、気が付いていませんでした。
これは何でしょうか？
営業に聞くつもりですが、未だ営業前ですので・・
昨日の乗車しての帰りに車内で異音を感じましたので未だ走行確認が必要ですが・・
0点
おめでとうございます。
質問の意図が飲み込めないですが、
記載されてる通り、アンテナですが、
何のアンテナということですかね。
知りませんが、
ラジオのアンテナでしょうね。
テレビではないし、GPSでもないでしょうし、
ほかの車の写真にも全て付いてますね。
最初からついてる純正でしょうね。
まあ、こんなもので、
失礼致しました。
書込番号：26560253 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞知りたい～さん
アンテナです。（暗転ではありません。(笑)）
Aピラーから手で引き出さないとラジオが聞けないものと昔風というのならわかりますが、こういったものは何もしなくてもラジオが聞けるので一般的だと思いますけど。
まあ他にも魚の背びれみたいな形のものもありますが。
https://car-me.jp/articles/11938
書込番号：26560255
6点
＞知りたい～さん
＞昔風の暗転が付いている
＞これは何でしょうか？
「暗転」初めて聞いたので、黒いゴムですよね。
誰にも聞いて無いので予想になりますが、鉄板の継ぎ目隠しだと昔から思っています。
今でも、後ろじゃ無く横側の屋根に有りませんか？（わたしの車には有ります）
多分、最初はホンダが始めたように思います。
そしてトヨタが始め他社も追従？した様に思います。
中には、鉄板溶接で繋いだまま塗装した車見たこと有ります（商用車？記憶曖昧）
書込番号：26560257
1点
＞知りたい～さん
「暗転」 アンテナの事でしたか。
今頃の軽自動車のアンテナは、写真のタイプがほとんどですね。
輸入車も大衆車はそのタイプ多い様ですね。
（感度は、ドルフィン（シャーク）アンテナより良いかも（私見））
書込番号：26560273
1点
スレ主さん お早うございます
＞昔風の暗転が付いている
添付写真の黒い斜めに立つ物ならラジオのアンテナです。
今の軽なら取り付け場所こそ違うがほぼ付いいている今風のアンテナです。
その昔は取り付け場所がフロント中央、それがリヤ中央、そしてリヤ右側に移行しています
今まフロント右側もあります。
この取り付け場所はアンテナを倒す/立てるを運転者がアクセスのし易い場所を求めて移動しました。
書込番号：26560275
2点
スレ主さん 質問があって再投です
＞試乗車の中古車が納車されました
最近は納車は有料だと思いますが、ホンダというか購入されたお店はどうでしたか。
私はデーラーまで車を受け取りに行きました。
書込番号：26560276
1点
皆さん有り難う御座います
暗転 誤字で失礼しました
こんなのがあるなんて思いもしませんでした。
ちょっとみっともないですね、自宅に運んで朝確認するまで気が付かなかった。
この3ヶ月のあいだも、見えていたのだろうが・・・・
（自宅へは私が持ち帰りました）
アウトランダーの2007年モデルにはありましたが2021に購入したヤリスクロスには無かったので、
もうこういう時代では無いと思っていましたがラジオのアンテナですか。
もっとスマートにならなかった物か・・・・
購入仕様に無かったTVが映ることには驚きました(^^)
書込番号：26560297
1点
＞知りたい～さん
ラジオアンテナですよ。
ウィンドガラス埋め込みの物よりこっちの方が低コストで感度がいいのです。
書込番号：26560300
3点
関係無いが
２代目ランサーはデザインをスッキリさせたい為なのか、トランクリッド自体がアンテナになっていたかなと。
書込番号：26560304 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞もっとスマートにならなかった物か・・・・
プローヴァさんが言われるとおり、この方式のほうが感度が良いようです。
しかしカッコ悪いですか？
こんなのぜんぜん気になりませんよ。今どきの軽自動車全般で至って普通だと思います。
書込番号：26560310
4点
ラジオアンテナでしょう
シャークアンテナに変えたいのであればオートバックスの市販物や販売店の純正品とかに
交換できるのでは?
書込番号：26560316
4点
何が面倒くさいかというと、洗車機に入れる時に、倒したり戻したり。
恥にあるからまだ手が届くけど、車種によっては、デザイン？上、
真ん中にあったりすると，手が届かないのだ。
書込番号：26560323
3点
＞もっとスマートにならなかった物か・・・・
納車されて家についてやっと気がついたんでしょう。
そんなレベルのものです。
N-BOXは街中いっぱい走ってて気がついてないんですから気にしないことですね。
書込番号：26560357 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ミライースみたいに全高が低ければ、買う時に直ぐ気が付いたんでしょうけどね。
書込番号：26560360
1点
そうなんですね、車を見る目線が低かったので
高いところハ気が付かなかった・・・
アウトランダーの時にコノアンテナの被服が割れて破れてみっともなかった。
交換すればと言われるかも知れないが、見た目も悪いし感心しませんね。
書込番号：26560406
1点
ちょんまげと称されたラジオのアンテナですね。
リヤウィンドウにプリントが好きなのですが…
書込番号：26560432 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さん 今日は
＞購入仕様に無かったTVが映ることには驚きました(^^)
このアンテナあくまでレジオ用です、TV受信のアンテはフロントグラスに埋め込まれています、
ダイハツ（他も同じかもしれませんが）のは3本アンテナで4本アンテナより少しだけ感度が落ちますが。
＞アウトランダーの時にコノアンテナの被服が割れて破れてみっともなかった。
変に曲げてしましまったアンテナを見ることがありますがこの曲がったのは格好悪い、
書込番号：26560433
1点
＞こんなのがあるなんて思いもしませんでした。
ちょっとみっともないですね、自宅に運んで朝確認するまで気が付かなかった。
この、みっともないは、
アンテナに対してなのか、
気づかなかったスレ主様の自嘲の意味か、
まあ、アンテナのことと、受け取りまして、
昔話を少々、失礼します。
30年くらいかもっと前
カーナビのアナログテレビの伸びるアンテナ4本（左右に2本づつ）を、ルーフに引っ付け、ブイ字に伸ばし、
車でテレビ見れるんだとアピールするためと、何か翼でも生えてるように見えるような、かっこいいと思った時期がありました。
電動で伸びるアンテナとか、アンテナでも、かっこいいと思われてる時代があったように思います。
まあ、個人の意識の問題ですし、みんながみんな、このアンテナ、かっこ悪いとは思ってないでしょう。
いいじゃないの、幸せならば。
失礼しました。
書込番号：26560443
11点
関係ない話、失礼します。
最初の画像見たら、黒いルーフモールがないですね。
私は、ホンダの車は、ルーフモール必ずぐらいあるものと思ってました。
このNBOXには、ないのですね。
検索したら、新しいのはなくなったとか。工法が変わったのか。
私は、ルーフモールないほうが洗車もしやすいし、見た目もきれいですが、
たいていの車は、あるものと思ってました。前ヴェゼルはあります（ザビートルはない）が、
最近のホンダ車機会があれば、ルーフ見てみます。
車高が高いので、見えないかもしれませんが、
これはこれで、素晴らしいです。
ルーフの洗車が、ちょっと好きになりそう。
失礼しました。
書込番号：26560531
11点
しつこくすみません。
ルーフの「レーザーブレース」という溶接方法で、なくしてるようですね。
コストが高いらしい。
エヌボックスは、先代もそうみたいですね。なんか誇らしい。
ZRVもそうみたいですね。
ただ、その下は、されてない、生産拠点の問題とか、いろいろ事情があるとか。
まあ、ルーフモールあるよりないほうが、スッキリしてていいですね。
まあ、どうでもいい話失礼しました。
書込番号：26560544
11点
訂正します。
レーザーブレース→
レーザーブレージング
失礼しました。
書込番号：26560549
10点
フェラーリとかにこんなのが付いてたら恥ずかしいのは分かるが、軽自動車なら誰も気にせんよ。
それ以上に他人の車なんて誰も興味ないわ。
自意識過剰では。
書込番号：26560609
7点
＞知りたい～さん
＞高いところハ気が付かなかった・・・
貴方が気が付かなかったのと同じで、巷に溢れているN-BOXのアンテナを交換したところで誰も気にせず只の自己満足だと思いますよ。そもそもアンテナにカッコ良いも悪いも無いと思います。
書込番号：26560719
7点
有り難うございます
デザインというか見てくれなので、人それぞれだとは思います。
どこまで許容できるか・・・ですが、気が付かなかった。
付いているものは諦めるし敷かないですね。
書込番号：26560925
0点
N-BOXのパンフレットにも全車種ちゃんと映っています。
FITの廉価版Xだけシャークアンテナじゃないですねぇ。
書込番号：26560933
3点
ご教示下さい。
失礼ながらスレ主様の過去スレッドを見れば一貫してN-BOX カスタム押しであった筈ですし、実車も何度もご覧になられている上に、他の方もご記述されているようにカタログもご覧になられているでしょうから、今更のラジオアンテナに関する質問は何故？どうしてと言う思いを感じてしまうのは当方の思い過ごし、或いは勘違いなのでしょうか？
また、よしんば「今朝車の屋根を見ると、昔風の暗転が付いているこういう写真を見たことが無かったというか、気が付いていませんでした。これは何でしょうか？」とスレ主様が記述しているように、お手元に購入したお車が届くまで気付かなかったとしても、ディーラー担当者をわざわざ引き合いに出すまでもなく、お手元にある付属マニュアルをご覧になればほんの10数秒で解決するご質問内容だと思いますよ。
通算２,０００件を超えるご投稿を行っているスレ主様なら、当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、
そここには『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」があります。
つまり、今回のご質問内容は自助努力で付属取扱説明書をご覧になれば安易に解決するという典型的なケースだと思いませんか………。
書込番号：26561179
13点
＞今回のご質問内容は自助努力で付属取扱説明書をご覧になれば安易に解決するという典型的なケース
これを言っちゃー価格コムのスレ、半減しそう。価格コムの注意書きありますが、いやなら運営が削除すればいいし、
このスレも、十数人も、いい悪いは別に投稿されてますし、大きくは、どこにも迷惑になってない
目についても嫌ならスルーすればいいし、好きな人が参加されるだけでどなたも、いやいや投稿（いやよいやよも好きのうち）はされてないでしょうし、
いいじゃないの、幸せならば。
失礼しました。
書込番号：26561295
6点
＞そここには『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、
いずれにせよ、取説は見ない（見てない）、価格コムのご利用ガイドすら知らない（読まない、読んでない）で、書き込んでいるってことなんですよ。
毎回毎回いたちごっこなんです。
書込番号：26561311
9点
ワシもそうだが、
かまって欲しいんだわ。
書込番号：26561315 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
※2026/10/01 00:07 [26561179]の訂正
(正)→そこには『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、〈以下省略〉
(誤)→そここには『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、〈以下省略〉
書込番号：26561475
1点
安全スペックとかエンジンスペックとかばかりに気を取られ、
外観とかはほぼ見て無かったんでしょう。
7月のマイナーチェンジで外観が変わったのもご存知なかったですし。
本題のアンテナですが、多少の感度は妥協しますのでガラス埋め込みがいいですね。
30年ほど前の自家用車はガラスプリントでスッキリしてました。
それ以降はN-BOX同様のショートポールアンテナ車ばかりで慣れてしまいましたが。
ちなみに、どうでもいい話で、
私の古いフィットも同様のショートポールアンテナですが、
現行N-BOX等のそれよりも5cmくらい？長くて、根本から中段までちょい太です。
初代N-BOXとかも同じだったと思いますが、MOPでナビやナビパケを選択した場合、
ワンセグTVとラジオの兼用アンテナとなる為で、チョイデカになります。
2代目N-BOXとかからはプリントアンテナになりましたので、現行同様の1種類です。
ワンセグ無し用のアンテナに一度してみた所、多少はスッキリしますし、
思ったよりもTVは映りました（リヤガラスにもアンテナあり？）が、
まあどうでも良い事なので元のアンテナのままです。
書込番号：26561659
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム
連投で失礼します
今購入を検討している車が、新車では買えないので登録済みの未使用車、試乗車を考えています。
2026/1 2150km走行の車が、純正の9インチナビ、ETC、ドラレコ取り付けサービス、スタンダードフロアマット
210.5万円ですが、初度登録から8ヶ月経過しています。
他に条件の良い車両がありませんので、このカスタムターボの購入を考えています。
それで、納車前に下記を確認予定ですが如何でしょうか？
中古車を購入された方、または情報を持っている方いましたらアドバイスをお願いしたいです。
-------------------
契約前に下記について確認させてください。
1．本車両は2026年1月登録、走行距離2,150kmの試乗車とのことですので、納車前にエンジンオイルを交換してください。
2．オイル交換時には、オイルフィルターも交換してください。
3．2026年1月登録から現在までのメンテナンスノート（点検記録簿）を確認させてください。
4．本車両は2027年1月に法定12か月点検時期を迎えると思いますが、購入後の点検・整備の扱いについて教えてください。
よろしくお願いいたします。
-------------------
0点
＞知りたい～さん
何処で買うかにやるのでそれはお店に直に確認してください。
ここで聞いても誰もわかりませんよ。
ホンダ認定でないなら対応出来ない可能性も有りますので。
書込番号：26550262 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
３と４は、その個体がいつ中古車になったのか次第では。
人によっては1ヶ月点検受けない人も居るし、6ヶ月前に売られてたら6ヶ月点検だってやらないし。
無料点検は1ヶ月と6ヶ月だけで、それ以外の安心快適点検や法定点検は有償ですし、好きな所で受ければ良いのでは。
書込番号：26550280
4点
今までの(いくつかの前のスレ）お話で、ホンダディーラーの認定中古車のお話かと思いますが、
認定中古車は、納車前にオイル交換、フィルター交換してくれると思います。
あとは、ディーラーに聞いてください。
あと、このお車の走行距離では、登録済未使用車ではありません。
試乗車上がりの中古車てす。
整備はきちんとされてきてるはずです。
認定中古車ですよね。
CMでおなじみ、安心してください。
書込番号：26550300 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
有り難うございます
＞認定中古車は、納車前にオイル交換、フィルター交換してくれると思います。
認定中古車というのはどこまでの事を言うのか確認して見ます、。
心配したのは、契約前に確認をしておかなければ契約後ではなかなか受入れてくれなくなるだろう
と言う事で、漏れや注意点が無いかな？という相談でした。
＞登録済みの未使用車、試乗車を考えています。
ではなく2026/1登録済みの、試乗車で2150ｋｍ走行の車ですの間違いでした。
書込番号：26550327
0点
認定中古車の整備内容に「※点検結果により交換していない部品もございます。」と書いてあるので、どこまで交換するかは点検するディーラー以外わかりませんね。
https://ucar.honda.co.jp/LP/Maintenance
書込番号：26550332
2点
ホンダ正規ディーラーで販売する中古車は認定中古車と思います。
確かに、必要なければ交換しないのかとは思いますが、
私の経験では､オイル交換、フィルター交換は最低限すると聞きました(ディーラーにより違うかもしれません）。
１年2か月落ちの試乗車を認定中古車で購入した時は、
エンジンオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、バッテリーは、ワイパー、は、交換されてました。ブレーキオイルは、覚えてません。
まあ、ディーラーに聞かないと埒が明きませんね。
ホンダ認定中古車、安心して下さい。
私が言うのもなんてが。
失礼致しました。
書込番号：26550345 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
1 不要 過剰整備 オイル交換5000キロ毎
2 同
3 何も記載なしと思われ
4 有料かと。
私の価値観ですけどw
書込番号：26550355
1点
 |
|---|
mikeymikey77さんのおっしゃる通り、走行2000km程度だと、点検だけと思いますね。(*´ω｀*)
書込番号：26550364 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞知りたい～さん
他メーカーで、試乗車上がり、年式（その年の1月登録、夏に購入 4000km走行）でディーラーから購入したことがあります。
ディーラーから購入、年式が新しいということもあり、あまり気にせずに購入しました（笑）
8か月経過していることもあり、3を確認して6か月点検をしていれば、1と2は確認できると思います。
6か月点検でオイルは交換していると思いますので、交換していれば、私なら1は要求しないですね。
交換してないなら、交換を要求します。
その場合、ダメもとで2を要求してみます。
私なら、2は交換をしていなくても2000km走行なので、交換の要求はしません。
4は、あくまで他メーカーの私の場合、メンテパックも購入と同時に入りましたので、普通に連絡が来ます。
ディーラーにとっては、今後点検・車検も期待できるいいお客さんなので、無下にはしないと思います。
今の状況が、どういう段階なのか分かりませんが・・・
中古車なので、ネットなどで情報を見ていて、こちらで質問している状態ならば、早い者勝ちなので購入済みになっていても文句は言えません。
少なくともディーラーに購入の意思を伝えて、”商談中”の状態にしておきましょう。
ディーラーによると思いますが・・・
私の場合、来店予約をしてからその中古車を見に行きましたが、その場合5万円分のオプション品サービスが付いてました。
突然来社は、3万円分でした。
ナビ、マットなど何もない中古車でしたので、助かりました（笑）
余談でした。
書込番号：26550375
3点
＞知りたい～さん
心配しすぎです。
Dラー試乗車との事で2000km、点検記録云々を気にするレベルでは無いと思います。
オイルとフィルターくらいなら、自費で交換しても1万円もしない話です。
買ったら納車前にはバニラさんがおっしゃるあたりは勝手に交換してくれるかと。
（エメマルさんがおっしゃる、点検結果により、でバッテリーとか外れる場合も？）
認定中古車なら、納車時に12ヶ月点検もされて（価格に含む）納車かと。
次の点検のタイミングは新規登録の1月に合わせてもよし、
今回の9月タイミングに合わせてもよし、お店と相談して下さい。
※余計な追伸です
別スレのマルチビューカメラ云々からの、あんしん4拡張可も含めの選択かと思われます。
今更ですが、2000kmとは言え普通の中古車まで範囲が広がっています。
本物？のマルチビューカメラ付き中古車は探されました？
中古車の場合、MOP有り／無しは意外に価格差が無い場合が多いです。
ホンダ公式で見た所、静岡にも年式距離などが似た個体がありそうですが？
書込番号：26550377
6点
交換されるかどうか、分からないですが、
ホンダ認定中古車、信じましょう。
必要ないのであれば、交換されてなくても、問題無いわけで、
認定中古車を信じられないのであれば、
どこでも中古車買えないでしょう。
性善説で考えるか、
性悪説で考えるか、個人の自由ですが、
宗教と同じで、信じる者は救われるです？。
まあ、オイル交換、フィルター交換、ワイパー交換(交換項目の中にワイパーブレードと書いてありますが）くらいは、最低限してくれると思いますよ。
書込番号：26550396 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞4．本車両は2027年1月に法定12か月点検時期を迎えると思いますが、購入後の点検・整備の扱いについて教えてください。
自分のメンテナンス記録を見たら、まず無料１か月点検というのがありました。
あとは、12か月点検、（購入が前年11月ですが、車検時期の9月に合わせて、9月に）、
スレ主様の場合、4か月くらいで12か月点検ですね。それに合わせるでしょうね。
メンテナンスパックは、時期に合わせて色々なタイプあります。
大まかなものは、ホンダの基準があるのか、似たり寄ったりですが、
細かい点（ワイパー交換とか）は、ディーラーにより違うかと思います。
単独で受けるよりはリーズナブルになってます（ただ、オートバックスなどで受けるより、だいぶ高いです）
メンテナンスパック入らなくても、個別に12か月点検、車検とか受けられます。
メンテナンスパックは少しお得になってます。
私は、最初はメンテナンスパック入りましたが、
今は、走行距離少ないので、半年ごとの点検を省いて、個別に12か月点検と車検のみにしてます。
オイル交換も1年ごと（4000キロいかない）にしてます。
とりとめのない内容失礼しました。
書込番号：26550496
11点
話が変わり申し訳ありませんが、下記で考えています。
当初は26026/1 9インチナビに惹かれて検討を進めていました。
（営業の進めも有、努力してくれましたが白紙に戻したいと思います）
まだ総額の、シミュレーションをして総合的に考えようと思っています。
（カスタムターボについてです）
現在、2026年1月登録・純正9インチナビ付きの認定中古車が候補ですが、購入時点で初度登録から約8か月経過していることが少し気になっています。
当初は純正9インチナビに大きな魅力を感じていましたが、皆様のご意見やディーラーの説明を聞くうちに、私の使い方なら市販の8インチナビでも十分ではないかと思うようになってきました。
そこで質問です。
① 純正9インチナビのメリットはどのような点でしょうか。
② 市販ナビでは代替できない機能や使い勝手の差はありますか。
③ リセールを考えた場合、純正9インチナビはどの程度有利でしょうか。
④ 2026年1月登録の車を選ぶ価値があるほど、純正9インチナビの魅力は大きいと思われますか。
実際に純正9インチナビを使用されている方や、市販ナビと比較された方のご意見を伺えれば幸いです。
書込番号：26550510
0点
＞知りたい～さん
あまりにもころころ内容が変わってるようなので余計なお世話かもしれませんが…
他の方のお話もまともに理解しておられないようですし、もっと話を簡潔にある程度決まってから投稿したらいかがですか？
中古車で悩むくらいでしたら新車で見積もりとった上で天秤にかけて考えることもできるかと思います。
お言葉ですがリセールどうこう気にするようであれば多少持ち出しがあったとしても新車にかなうものはないと思いますよ。
書込番号：26550547
14点
＞知りたい～さん
新古車と試乗車買ったけど、交渉次第だと思う。
1 オイル交換は交渉次第と思う。普通はしてくれない
自分の時は買ったお店に専用オイルがなかったので、
他のお店で実施。
2 同
3 普通はついているので、見れば。
4 新古車で１ケ月点検は無料だったけど、１年点検は有料でした。
書込番号：26550561
0点
＞知りたい～さん
①ホンダコネクト対応できること。
カメラ等のナビパッケージに対応してること。
②比較する市販ナビによる
③リセール有利ほぼ関係ない
④自分には無い
自分の考え、基準無いなら販社丸投げが楽です。
書込番号：26550567 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞知りたい～さん
① 純正9インチナビのメリット
・メリット感じない。
② 市販ナビでは代替できない機能や使い勝手の差
・Turn by Turn表示（交差点案内表示機能）くらい？
③ リセールを考えた場合、純正9インチナビはどの程度
・ナビの大きさは全く関係ないに等しいと思う。
④ 2026年1月登録の車を選ぶ価値があるほど、純正9インチナビの魅力は大きいと思われますか。
・純正ナビに魅力はないョ
書込番号：26550583 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さん有り難うございます、
明日中にどちらを選択するか決めないと行けないのでバタバタ相談しました。
VeilReさん
＞あまりにもころころ内容が変わってるようなので余計なお世話かもしれませんが…
済みません、
ホンダディーラ 純正9インチナビと初度登録2026/1
Mモータース 7インチナビと初度登録2026/8
（ナビを8インチくらいにする場合もあり）
この二つのどちらを選択するかで、いろいろとお聞きしています。
balloonartさん
＞新古車と試乗車買ったけど、交渉次第だと思う。
オイル交換、フィルタ交換、ワイパーブレードは交換しますとのことでした
キーバッテリも2個交換
2026/1の点検では無く、出荷時に点検するので、2026/7時点で良いのではないか
と言う事でした。
あかビー・ケロさん
＞①ホンダコネクト対応できること。
＞カメラ等のナビパッケージに対応してること。
営業も同様の回答くれて良い面があるとの事でした。
香瑩と信宏さん
＞② 市販ナビでは代替できない機能や使い勝手の差
＞・Turn by Turn表示（交差点案内表示機能）くらい？
交差点の事故低減に重要ですすね
＞④ 2026年1月登録の車を選ぶ価値があるほど、純正9インチナビの魅力は大きいと思われますか。
＞・純正ナビに魅力はないョ
これなんですね、
市販品のナビを見てきましたが8，9インチは11万円を超えていました
それに取り付け費は別途で・・・
大インチを考えるなら付いているhondaディーラーの9インチですね
honda 2026/1 2150km 213.5万円
Mモータース 2026/8 2km 7インチナビで213.8万円
のどちらかを選択する必要があります。
、
この8ヶ月の差が後々影響なければディーラーの物に寄っていきます。
損得が発生するならお得な方を検討しますが・・・
書込番号：26550640
0点
こちらが主体ですかね。
同じように載せておきます。
また、悩み増やしてすみません。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001657517/SortID=26485338/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=LXU-242NBi#tab
書込番号：26550648 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞知りたい～さん
＞honda 2026/1 2150km 213.5万円
＞Mモータース 2026/8 2km 7インチナビで213.8万円
ナビの大きさより、車本体を見た方がいいと思います。
純正ナビにしかできない機能があり、それが絶対いる機能ならHONDAだし、大きさだけを気にしているのなら先月登録で走行距離が短い方がいいと思います。
書込番号：26550658
0点
＞ホンダディーラ 純正9インチナビと初度登録2026/1
＞Mモータース 7インチナビと初度登録2026/8
この２つならほぼ新車の後者でしょ。
書込番号：26550660
0点
有り難うございます
＞この２つならほぼ新車の後者でしょ。
私もそう思っていたのですが、ＡＩ曰くこの8ヶ月は大きなさでは無いと・・
それで、8ヶ月の価値がなければ、9インチのナビかなと・・・
私も違いはあると思っていましたが、5年経過しての価値観は大きくないとのことでした。
入り口の瞬間は8ヶ月の大きさを感じてしまうのですが・・・
悩むところです。
書込番号：26550766
0点
＞知りたい～さん
＞入り口の瞬間は8ヶ月の大きさを感じてしまうのですが・・・
入口の段階で2000キロ強、知らぬ人が乗ってたクルマと思うか、登録しただけてほぼ新車で乗るか違いですね。
ほぼ新車の未使用車があった事を知っているうえでは購入して中古に乗ってるという気持ちが薄らぐまでしばらく時間がかかると思いますよ。
なお、登録してから6ヶ月以内であればディーラーでメーカー延長保証に入れるようです。
ホンダディーラーでのメンテナンス、点検が条件になりますけどね。
市販ナビの9インチとなると取り付けキットも高額となりますが8インチナビが選択できるならそれなりに満足できると思いますけどね。
最新ナビはどうかわかりませんがホンダの純正ナビは評判がよくないですね。
コネクト機能が必要ないなら私なら市販ナビを選択しますね。
書込番号：26550834 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
長文失礼します。
マイナー前N-BOXに社外8インチナビを付けた経験から申しますと、
社外ナビなら『M社で車体のみ購入、ナビはオートバックス等の近隣の量販店』で。
または『M社で車体のみ購入、ナビは近隣のホンダDラーで純正8インチ』がオススメです。
社外8インチと純正8インチでは、キット・取付等込みのトータルで値段はほぼ変わらずです。
（社外ナビの依頼店によるとは思いますが）
ウチの場合（2年前ですが）の比較検討ですが、
① 当時の純正8インチが取付込み（工賃は5～6千円？）で、合計15～6万円くらいでした。
② 社外（カロ8インチ）本体105,000円くらい、取付/変換/USB等の部品が約3万円。
私は自分で取付しましたので工賃は0でしたが、仮に工賃を2万円としますと、合計15～6万円ほど。
変わりません。
私は工賃が無いのでとりあえず安くは見えますが、ナビ無しでは値引きが制限されましたので実際にはトントンでした。
※ちなみに、純正同様のバックカメラ画像の“ステアリング連動ガイド線表示”や、
リヤカメラ画像“3ビュー切り替え”機能を求めると、約3万円アップになります。
ウチはどちらも不要（マルチビューも不要）でしたので、使っていません。
※リヤカメラの3ビュー切り替えですが、ワイドビューですと後方の約180°が映ります。
ウチはあえての“単一ビュー”のカメラ変換コードですが、
3ビュー仕様の変換コードで3千円アップくらいですので、ワイドが必要ならばどうぞ。
ナビ本体の購入はオートバックスです。
欲しい機種は決めていて、参考程度に見に行っただけでしたが偶然セール中だったようで、
価格.comの最安値よりは数千円高いですが、アマゾンよりも安かったので即決です。
セールでなくとも、探せば1年落ちのナビとかで安くなる機種もあるかも。
（M店も基本プランのケンウッドは、型落ちでレンタカーや業務用車向けのナビですし）
ナビの初期不良などで購入ルートによっては、保証期間なのに脱着/配送のお金がかかったり、
販売店が窓口になってくれなくて自力でメーカーと交渉とか、苦労する場合も。
で、自分で取付出来ない方はナビ本体の購入から取付まで同じ店で、がオススメです。
私、脱着は出来ますが、配送ルートが無いので通販では不安でした。
オートバックス等の量販店なら、初期不良での交換対応とか、
自社の通常配送ルートでのメーカー配送など、安心です。
量販店以外、M店やDラーでも同様の作業は出来ると思います。
ただ、おそらくDラーは本体値引き等が期待しづらいかと思います。
またM店も、基本の機種から変わったりすると、しれっとパネル代を取ってきたり、
カメラやステリモで工賃も上げてきたりで、さほど価格差は無いかと思われます。
不具合が出た時に、状態を見せに行き、取り外し、取付と、
何度も遠方まで行くのもかなり面倒、出来る限り近場で完結したいです。
で、純正と社外と、どっちが良いかと言うと、本人がナビに何を求めるか？でまちまちです。
CDやSDが使いたいか？、スマホとかでの通信量をバリバリ使っても良いか？、
地図は常に最新にしたいか？、とか人によりけりです。
それにより純正ナビ、社外ナビ、またはディスプレイオーディオ等々、
説明できる方に選んでもらうと良いと考えます。
※それでも選べない時は、昔から言います、『悩んだら、高いの買っとけ！』
純正で言えば、マルチビュー付き9インチとか。
買った後から、あっちにしておくんだったとか色々考えてしまうなら、
高いのは「良いの」を買ったので正解だったと自分が納得しやすいです。
今後10年気持ちよく乗るなら、増えるコストと言うよりも“納得料”かと。
書込番号：26550886
3点
有難う御座います。
Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞入口の段階で2000キロ強、知らぬ人が乗ってたクルマと思うか、
・試乗車なので相当数の方が乗っているでしょうね、営業マンと一緒に。
＞登録しただけてほぼ新車で乗るか違いですね。
＞ほぼ新車の未使用車があった事を知っているうえでは購入して中古に乗ってるという気持ちが薄らぐまでしばらく時間がかかると思いますよ。
・どちらを選択しても気持ちの整理が何時頃つくか・・・ですね
＞登録してから6ヶ月以内であればディーラーでメーカー延長保証に入れるようです。
ホンダディーラーでのメンテナンス、点検が条件になりますけどね。
・認定中古車の場合どうか確認して見ます。
＞市販ナビの9インチとなると取り付けキットも高額となりますが8インチナビが選択できるならそれなりに満足できると思いますけどね。
・昨日の確認では7インチでも取り付け費込みで15万円くらいでした
8インチは16万円くらい、でした
＞最新ナビはどうかわかりませんがホンダの純正ナビは評判がよくないですね。
・これは良く聞きます
前の車の純正のパナも不満だらけでした。
ぢぢいＡさん
＞社外8インチと純正8インチでは、キット・取付等込みのトータルで値段はほぼ変わらずです。
・Ｄラーでは持ち込み料金、工賃が別料金で高額でした。
純正の9インチ26万円とのこと。
・車外量販店の物は8インチだと16万円くらいでした
＞おそらくDラーは本体値引き等が期待しづらいかと思います。
・中古車なので車は基本値引きはありません。
オプションはどうかと思いますが・・
・M店取り付けは25000円とのことで、量販店での購入金額が鍵になります。
＞ナビの初期不良などで購入ルートによっては、保証期間なのに脱着/配送のお金がかかったり
＞不具合が出た時に、状態を見せに行き、取り外し、取付と、
＞何度も遠方まで行くのもかなり面倒、出来る限り近場で完結したいです。
・これは面倒ですね、初期不良に遭遇することはまれだと思いますが・・
・故障をナビメーカーに認めさせるのにも手間取りそうですね。
＞で、純正と社外と、どっちが良いかと言うと、本人がナビに何を求めるか？
＞説明できる方に選んでもらうと良いと考えます。
・営業に確認していますが、他のオプションの拡張機能はありますが・・
私にとってあまり必要な物はなさそうでしたが、9インチナビを車外品にすると安くない
＞今後10年気持ちよく乗るなら、増えるコストと言うよりも“納得料”かと。
・これですね、安価に購入したか、自分好みで仕上げたか
それで、Dラーの8ヶ月前ので9インチナビにするか、
M社の未使用車にするかで
どちらに合理性があるかと・・
8ヶ月の差は埋まらないが、長く乗れば薄くなすり、
今は9インチナビの市販品が安くは買えないという判断になりそうです。
書込番号：26550956
0点
＞知りたい～さん
＞・認定中古車の場合どうか確認して見ます。
ある程度は検索すれば出てきますので。
https://ucar.honda.co.jp/LP/Guarantee/PriceList
どちらも加入は可能。
詳細は販売店で確認されるのが良いかと思います。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001657517/SortID=26485338/
純正ナビについては画面上部黒帯問題がありますので確認されるのがよいかと思います。
解決してるかもしれません。
私の自身、代車てNONE eを使った時、この黒帯があり7インチナビだった事もあり我慢できるレベルではありませんでした。
書込番号：26550960 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞なお、登録してから6ヶ月以内であればディーラーでメーカー延長保証に入れるようです。
ホンダディーラーでのメンテナンス、点検が条件になりますけどね。
これは、ディーラーで、新車購入の場合の延長保証「マモル」のことで、
中古車の場合と違うと思いますが、
どちらを選ばれても、スレ主様には関係ない話かと思います。
違ってたらすみません。
書込番号：26550986 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
 |
 |
|---|---|
＞登録してから6ヶ月以内であればディーラーでメーカー延長保証に入れるようです。
6ヶ月以内であれば可能みたいですね。
それ超えてても認定中古車なら初回〈無料〉1ヶ月点検つき。
ホッと保証プラスなら、さらに6ヶ月点検をプラス。
u-Selectの無料保証は1年で、その後は有料みたいです。
初年度登録から1年経ってないから、もしかしたらu-Select Premium(無料保証2年)かもですよ。
書込番号：26551004 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
有り難うございます。
Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞どちらも加入は可能。
＞詳細は販売店で確認されるのが良いかと思います。
・今日確認してきます。
＞純正ナビについては画面上部黒帯問題がありますので確認されるのがよいかと思います。
＞私の自身、代車てNONE eを使った時、この黒帯があり7インチナビだった事もあり我慢できる＞レベルではありませんでした。
・確認しました、縦巾が7インチと同じでした。
・横幅が長いだけで、これならＭモータースで付ける物と同党レベルになる。
・これも確認してきます。
banichannさんク
＞これは、ディーラーで、新車購入の場合の延長保証「マモル」のことで、
＞中古車の場合と違うと思いますが、
・確認してきます。
購入金額差が無い中で、9インチナビが7インチだったと・・・
純正ナビとしての機能は、OPにション追加のビューとバックのガイドライン？
ナビの故障時の対応が手間取らないという処かな
書込番号：26551008
0点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ウチのN-BOXも新車の延長保証「マモル」は入っています。
ただ、中古車の場合はどうでしょうか？
メーカーページには『初度登録日～ 6ヵ月後の前日までご加入いただけます。』とありますが、
あくまで“新車”の保証で、“新車なら”6ヶ月まで加入可、かと思われます。
また中古車の場合のホッと保証とかもありますが、他店購入はダメかと。
使えるとすれば3年後の車検時にDラーでマモルの「車検コース」が加入できるかも。
＞知りたい～さん
あなたは車での音楽等は何を使いますか？
音楽CDとか、DVDは必要ないですか？
スマホナビとかサブスクとかでの最新地図データは必要ですか？
5年に一度くらいでいいですか？
色々な条件でベスト（ベター）は変わってきます。
書込番号：26551009
1点
ディーラー購入の新車の延長保証が、「マモル」というもので、
認定中古車の延長保証は、「ホッと保証プラス」です。
保証内容は同じかもしれませんが、
根本的に別物です。(これホント)
「マモル」の説明に登録から６カ月以内なので、
スレ主様の場合の延長保証「ホッと保証プラス」は、多分購入時でないとだめかと思います。
(ここは不明です）
書込番号：26551018 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ぢぢいＡさん
＞banichannさん
他店購入の場合のマモルくんの扱いがどうなのか？
まあスレ主さんが販売店で確認されるでしょう。
香瑩と信宏さんが貼ってくれてる通りでマモルくんとホッと保証プラスは別物ですね。
うちもN-BOXもマモル君の延長保証に入ってます。
７年目の車検を7月に終えましたが、走行距離が小さい事もあり延長保証のお世話にはなりませんでした。
とは言え保険としてクルマ購入時は保険として必ず加入するようにしています。
ウチの購入時はありませんでしたが今は新車購入時なら７年の延長保証があるんですよね
書込番号：26551025 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞他店購入の場合のマモルくんの扱いがどうなのか？
私の場合、１年2か月落ちの車で、メーカー保証は、必然的に継承し、また、認定中古車の延長保証、ホッと保証プラスに入りました。
「マモル」ではありません。
また、スレ主様の場合の登録1ヶ月後の他店購入の車は、
メーカー保証の引き継ぎは、できると思いますが、
延長保証の「マモル」は、入れるとしたら、ディーラーで新車購入した方から見れば、
理不尽な感じしませんかね。
私は、気持ち的にも、不可と思います。
正式な規定があるかは、調べてませんが。
失礼致しました。
書込番号：26551053 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
有り難うございます。
ぢぢいＡさん
＞音楽CDとか、DVDは必要ないですか？
・最近は利用していないが、可能性はあります。
＞スマホナビとかサブスクとかでの最新地図データは必要ですか？
・スマホナビは利用します
この場合は9インチ表示になるのかな？
＞5年に一度くらいでいいですか？
・智頭更新は有料になると放置でしょうね。
banichannさん
＞認定中古車の延長保証は、「ホッと保証プラス」です。
・確認しました。
Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞他店購入の場合のマモルくんの扱いがどうなのか？
・中古期間が8ヶ月なので無理でした。
banichannさん
＞また、スレ主様の場合の登録1ヶ月後の他店購入の車は、
＞メーカー保証の引き継ぎは、できると思いますが、
＞延長保証の「マモル」は、入れるとしたら、ディーラーで新車購入した方から見れば、
＞理不尽な感じしませんかね。
・多分出来ると思いますが、確認しませんでした。
今日現車のナビを確認して来ました。
酷いですね、何故上がカットされているのか・・・26万円のナビです。
それでも、7インチを着ける事を考えるとcoreで良いかと。
市販品の9インチナビは予算オーバーで、8インチ予算がはみ出す事もありそうなので
無理しないことにしました。
それで、hondaの 2026/1 2150km走行の201.万円の物にしました。
ホットプラン4年の12790円を尽かして2132000円です。
これにドラレコを持ち込んで取り付けはサービスと言う事です。
シガーでは無く直付け配策をお願いしました、部品は梱包されているので。
Mモータースは条件は良かったのですが、今回見送る事にしました。
皆さん有り難うございました。
書込番号：26551292
0点
＞知りたい～さん
ご報告ありがとうございます。
車種決定おめでとうございます。
私はこれでいいと思います。
8カ月でも、十分新しいです。
二千キロもわずかです。
試乗車は、よく誰がどんな運転したかわからない、と言われますが、
試乗車に試乗する時は、大抵スタッフが乗ってますし、
試乗コースも無茶するようなところはないと思いますし、大抵の方は恐る恐る乗ると思い出す。
いろんな人に触られたと、神経質な方はダメでしょうが、そんな方は端から中古車選ばないでしょうし、
私は、大抵年間５０00キロいかないので、新車よりある程度こなれてるほうがいいです(金銭的にも)。
あとは、納車時のチェックですね。
また、色々質問出して下さい。
また、ちょっかい出しますのでよろしくお願いします。
失礼致しました。、
書込番号：26551332 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞知りたい～さん
購入決定てよかったですね。
＞今日現車のナビを確認して来ました。
酷いですね、何故上がカットされているのか・・・26万円のナビです。
それでも、7インチを着ける事を考えるとcoreで良いかと。
これは設計者のセンスなのでしょうね。
N-ONE eを借りた時はこの仕様の意味がわからなかったのでスマホを繋いでのcarplay画面にしていました。
純正のナビ画面ではありませんが黒帯の影響を受けなくなります。
androidスマホならandroid autoでも同様かと思います。
書込番号：26551382 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
オプションの後方警報アイコンの表示領域。 |
＞これは設計者のセンスなのでしょうね。
上部の幅広部分は、添付画像のオプションアイコンを表示する為に設けているのです。
警報アイコンの為，認識し易い様に大き目なアイコンが表示されますので，仕方がない部分も在るでしょう。
で，センスじゃないですょ。
領域が広目なのは，視認性を良くする為でしょう。
書込番号：26551428
0点
＞警報アイコンの為，認識し易い様に大き目なアイコンが表示されます
警報アイコンであれば常時表示されるわけではないですよね。
表示されない時は黒帯の必要はないわけですけどね。
必要な時だけ見やすく表示する事は可能だと思いますけどね。
設計者の考えはどうなのかわかりませんが
多くの方の考え方はこちらなんだと思います。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001657517/SortID=26485338/
スレ主さんも酷いと考えられてますがそれでも8インチ相当の地図は表示されるという事で納得されたようです。
本当に必要な黒帯ならcarplayの表示の時でも残していたと思います。
書込番号：26551569 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞本当に必要な黒帯ならcarplayの表示の時でも残していたと思います。
引用のくだりは。
単に，ナビ画面を借りているだけで，ナビとの連動が機能しない為じゃないですか。（製品仕様）
ナビゲーション機能は。
下記，引用くだりになります。
＞本機のナビゲーション機能とApple CarPlay、Android Autoのナビゲーション機能は、連動しておりません。
書込番号：26551634
0点
＞知りたい～さん
成約おめでとうございます。
ところで、ホンダのメンテナンスパック、まかせチャオの説明なかったですか。
結構、重点的に説明されるかと思いますが、
これからのメンテナンス、保証の関係で、ディーラーで受ける方が安心かと思います。
ディーラー以外より、お高くなるでしょうが、
ディーラーで受けるなら、少しは、お安くなってます。
あと、ホンダトータルケアプレミアム(有料)の話とかなかったですかね。
これも、あれば便利、
無料分だけでもいいですかね。
まあ、あとでも入れるでしょうし、
まあ、色々取捨選択必要ですね。
失礼致しました。
書込番号：26551640 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞単に，ナビ画面を借りているだけで，ナビとの連動が機能しない為じゃないですか。（製品仕様）
もちろんナビとの機能は連動してないと思います。
でも安全機能である後方死角サポートは本来、画面に拘らず機能すべきだと思うのですが？
仕様というならそれまでですけどね。
書込番号：26551659 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
有り難うございます。
banichannさん
＞ところで、ホンダのメンテナンスパック、まかせチャオの説明なかったですか。
・ホットプラス4年 を購入しました。
＞あと、ホンダトータルケアプレミアム(有料)の話とかなかったですかね。
＞これも、あれば便利、
＞無料分だけでもいいですかね。
・何か良くわらなかったですが、レッカー費用と帰宅費が無料になる差ビスの契約をしました。
1年間だと言う事でしたのでそれかも知れません。
ナビのmapを最新にするには毎月有料で550円の契約があるが、mapの1年間無料というサービスはありません。
導入時のmapから更新するには550円/月の契約を継続すれば、最新mapが利用できるとのことでした。
しかし、解約すると導入当初のmapに戻るとの事でした。
必要都度契約しその月の終わりに解約すると方法が良いとのことでした
書込番号：26552220
0点
＞知りたい～さん
ありがとうございます。
「まかせチャオ」は、メンテナンスパックで、
「ホッとプラス」は、延長保証の話で、違うものです。
「ホンダトータルケア」「ホンダトータルケアプレミアム」
ホンダのホームページに詳しく説明ありますので、確認はしてみてください。
これからのお役に立つと思います。
失礼致しました。
書込番号：26552227 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞知りたい～さん
Honda Total Careは中古車でも購入時（納車、登録？）
から１年間無料で加入出来ると思いますが
納車時にスマホを持って行って担当者様に登録をしてもらって下さい。
書込番号：26552272
0点
banichannさんへ
＞「まかせチャオ」は、メンテナンスパックで、
・これは3年パックとか言われるような物でしょうか？
＞「ホッとプラス」は、延長保証の話で、違うものです。
・延長保証ですか
＞「ホンダトータルケア」「ホンダトータルケアプレミアム」
・これも聞いているんですが、複数あって未だなじみが無いので混同しています。
インカ帝国さんへ
＞Honda Total Careは中古車でも購入時（納車、登録？）
＞から１年間無料で加入出来ると思いますが
＞納車時にスマホを持って行って担当者様に登録をしてもらって下さい。
・店舗でスマホにアプリをDLしましたので、スマホを確認したら
my honda というアイコンが有ました。
その中にHonda Total Careがありましたが、操作している内にどこかへ行ってしまい表示出来なくなった（＾＾）
書込番号：26552299
0点
＞知りたい～さん
ありがとうございます。
私の稚拙な説明より、
検索されてるでしょうが、私の書いたキーワードを検索していただければ、いやというほど説明出てきますので、
自努力お願いします。本当にめんどくさいことですね。頑張ってください。
まだまだ難しい？ことがあると思いますので。
書込番号：26552304
6点
訂正します。
ホッとプラス→ホット保証プラス
です。
名前の通り、保証です。
失礼しました。
書込番号：26552309
6点
たびたびすみません。
ホット保証プラス→ホッと保証プラス
です。
失礼しました。
書込番号：26552313
6点
自動地図更新サービスはHonda Total Careプレミアム基本パック（1年間無料）に含まれます。
月額550円がかかるは1年後からです。
書込番号：26552662
0点
有り難うございます。
＞ホッと保証プラス
・これは ホッと保証プラス4年を購入しました。
あと見積もり書には出ていませんが
保証継承費、メンテナンスパックがかかる費用としてあるんですよね。
書込番号：26552742
0点
YASSY 824さんへ
＞自動地図更新サービスはHonda Total Careプレミアム基本パック（1年間無料）に含まれます。
＞月額550円がかかるは1年後からです。
これなんです、契約解除をしたら初期の地図に戻ると言う事でした。
それで、必要な時に契約すれば良いと・・
保証継承の話は関係ないのでは・・と思いますが。
隣の県にあるhondaディーラーの車を移送して貰って、
近くのhondaディーラーで受入れている中古車なので・・・いるのかな？
書込番号：26552767
0点
＞知りたい～さん
保証継承費が、どこから出てきたのかわかりませんが、
ホンダ認定中古車の購入なら、自然と継承されるのではないでしょうか。
お話の雰囲気から、購入先のホンダディーラーと
メンテナンスされるディーラーが違うのかどうかわかりませんが、
ディーラー以外で購入された車なら、保証継承に費用かかる(12ヶ月点検相当と事務手続き費用かな)かと思いますが、認定中古車なら点検必要ない(当たり前に点検されてる)ので
認定中古車なら、全国どこでも、メーカー保証うけられると思います。
また、メンテナンスパック、まかせチャオは、購入後でも、いつでも、はいれるのではないかと思います。購入後、考えられたらいいと思います。
点検やメンテナンスを単独で受けるより、
割引がある(私のところは、２５％引き)だけで、必ずはいらなければいけないわけでなく、
ご自由に、どうぞ。
書込番号：26552796 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
banichannさん
＞１年2か月落ちの試乗車を認定中古車で購入した時は、
エンジンオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、バッテリーは、ワイパー、は、交換されてました。ブレーキオイルは、覚えてません。た。
・バッテリー交換も要求しましたが、テスターでの確認で機銃に可だったら交換すると・・・
ばってりーは4～5年で交換になるのに、8ヶ月も経過している出交換して欲しいと言ったのですが・・・
・オイル、オイルフィルタ、ワイパーブレード、リモコンキーの電池 は交換すると言うことでした。
書込番号：26553012
1点
＞知りたい～さん
ありがとうございます。
私は、購入前に、何を交換されるかは、聞いていませんし、お願いもしてません。
納車時に、交換されてたと言うだけです。
私も、スマートキーの電池も新品に交換されてましたね。
まあ、まだ車は、届いてないので、これからどう判断されるかではないのかな。
答えられた交換部品として、最低限、エンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーブレード、キーの電池交換は、ルーティンなのでしょう。
もうあとは、ディーラーにお任せですね。
失礼致しました。
書込番号：26553046 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今からは、
・Mモータースの2026/7 10km 市販ナビ7インチ 3～4万円高い
・hondaの2026/1 1500km 純正ナビ 少し安価を検討して、
hondaを選択したことを後悔しないように、メリットを探さないと・・・
実はもう後悔ではないですが・・・始まっているんです（＾＾）
冷静に考えるとMモーターだっただろうと・・
純正ナビに引っ張られて、若干安価だというのとディーラーへの今後と・・・
それが、半年前の登録車と1500km走行の試乗車を影に追いやったかも知れない。
書込番号：26554097
0点
＞知りたい～さん
恐らくどちらを選ばれても、同じように考えられるのではないでしょうか。
ネガティブか、ポジティブに考えるか、
まあ、人それさぞれ、しかたないてすね。
私は、ナビは、純正が良かったと思います。
道案内のためなら、社外ナビの方が優秀かもしれませんが、
車と絡んだ機能は、社外ナビでは得られないと思います。
最近の車は、純正でないと、不便な面多いかと。
まあ、もう決まったことなので、後戻りは無理でしょうし、前を向いて進みましょう。
失礼致しました。
書込番号：26554142 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
banichannさんへ
もう決まったことで、今更何を言うか・・・です。
純正ナビの良い所を探して、市販ナビにはない機能を・・と自己満足でしょうか（＾＾）
リモート機能が良いんだとエア偉業は言っていますが、私には必要なさそうなリモートだし・・
無すぐ入荷するようですので確認に行きます。
愛知県ディーラーの車を移送して貰う車なんです
（22000掛かりますが、それでもナビ、ETC、ドラレコを入れて215.5です））
書込番号：26554353
0点
＞知りたい～さん
私の知ってる純正ナビ（8年前のもの）のいいと思う機能は、
１、ナビ画面だけでなく、メーターのところに、曲がる道の簡単な矢印が出る（社外品は、連動しないはず）。
２、バック時、リア映像の中のガイド線が、ハンドル切れ角で、彎曲する、直線状態になるとまっすぐになる、
ハンドルの切った角度がわかる、停止時にまっすぐになってるか判断できる（社外品に連動するものがあるかもしれないが）
３、ナビの時計と連動して、メーターの時計合わせする必要ない（社外品なら、時々微調整必要、ナビと連動しない）
４、ディーラーオプションで、高機能のものがつけられる（リアのブラインドモニターみたいな）
ま、たいしたものではないかもしれませんが、
私は、１の、メーター横に、右左折の簡易な矢印、距離が表示されるのは重宝してます（最近のは知らない）。
純正のいい面はあると思います。
まあ、実際に比較はできないでしょうが。
まあ、そんなところですかね。（最近のはもっといいはず）
失礼しました。
書込番号：26554377
5点
banichannさんへ
情報を有り難うございます。
＞４、ディーラーオプションで、高機能のものがつけられる（リアのブラインドモニターみたいな）
AIで調べて見ました。
多分下記の事だと思いますが如何でしょうか？
ただ高いので参考にするレベルかも知れません。
「リアカメラ de あんしんプラス4本体」＝追加のカメラではありません。
N-BOXに付いている純正リアカメラの映像を利用して、
後方死角サポート
後退出庫サポート
後方車両お知らせ
後退駐車サポート
↓
リアカメラは既存品を利用
新たにセンサーやレーダーは付けない
小さな制御BOXを追加する
オプション価格が40000円くらいで、取り付け費がプラスされるとのことでした。
書込番号：26554776
0点
＞知りたい～さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
その通りですね、
実力は知りませんが、
純正ナビでないとつけたくてもつけられませんし、
必ずしも必要なものではないですが、私として、ブラインドスポットモニターに近い役割あれば、安心感増しますけど。
工賃入れたら、もっと高くなるでしょうね。
拡張性としては、純正ならではと思います。
まあ、お話だけですが。
失礼しました。
書込番号：26554785
5点
ワイドビューカメラを使っての事なので、
なんとなく後付けの様な感じですね。
水滴がついララ機能できないのですが・・・
それでも無いよりはましかも知れないが、高すぎますね。
これなら安全システムに組み込んでレンズを通さない方法でやった方が良かったのでは？
純正ナビに、標準ではあまり大きな期待が出来無い様に思えますね。
人それぞれですが、純正ナビに期待していたのが・・・ちょっ残念かな。
書込番号：26554914
0点
＞知りたい～さん
残念ですね。
ただ、お金出して、メーカーオプションで付いてるものを選択できたのですが、
それは最初から選択肢に入っておりませんでしたので、
しかも、
Mモータースのものは、端から何も付けることはできませんので、
スレ主様のお考えは、ないものねだりかと思います。
ネガティブシンキングは、仕方ないので、
ポジティブシンキングしましょう。
まあ、難しいですかね。
失礼致しました。
書込番号：26554923 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
banichannさんへ
＞Mモータースのものは、端から何も付けることはできませんので、
＞スレ主様のお考えは、ないものねだりかと思います。
＞ネガティブシンキングは、仕方ないので、
＞ポジティブシンキングしましょう。
＞まあ、難しいですかね。
契約して納車を待つ状況になると、
皆さんが言っていることが理解出来てくるようになります。
大きく見て純正9インチナビか市販の8インチナビかのセンタと言っても過言ではないですね。
それで、純正ナビを選択したわけですが・・・
オプションは追加していないのでで、
「バック時の連動ガイドライン」と「車両連携表示」くらいが純正らしい差くらいかな？
banichannさん曰く
＞ポジティブシンキングしましょう。
これですね。
書込番号：26555318
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム
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|---|
ナビの守備力の違い |
ナビを純正品は高いので、比較的安価な市販品を考えていました
市販品で良いと考えていましたが、グラついています。
それで、安全システムを、もう一度確認すると、純正ナビでしか表示出来ない機能があると知り
AIの質問したら添付の様な回答でした。
実際、ナビの違いを確認したいのですが
それぞれのナビ搭載車の声をお聞かせ頂けないでしょうか？
また無くても問題無いレベルでしょうか？
1点
＞知りたい～さん
その「守備力」、99%マルチビューカメラの話です。
おそらく今回購入予定の車には付いていないんじゃないか？と。
（そこまで見ていないので要確認ですが）
逆にマルチビューカメラ付き車両だった場合、
社外ナビではアダプターが無いので基本的に取り付けNGです。
書込番号：26549175
3点
有り難うございます。
２～3日くらいで選択しないと行けないですが悩んでいるんです。
Mモータースの物にしようか、ディーラーの物にしようかと・・・
大きな違いは
Mモータース
登録日 2026/8 走行距離 2km
価格 191.6万円
ナビ 13万円
ナビを付けても4ビューは機能しない
保証は３年ある
ディーラー
登録日 2026/3 走行距離 20km
価格 192.2万円
ナビ 13万円前後（７インチ）
ナビを付けると4ビューは機能する
保証が２年と半年しか無い
ナビの後付け金額が変わらないとディーラーですね
Mモータースは保証が3年あるのが大きい
下記はちょっと高い219.5万円とドラレコ費用が必要なので3万円と取り付け費用の物ももある
予算オーバーなので・・・ディーラーが努力してくれればと言う感じです。
純正なビデです 2026/3登録 これも半年前の登録品
新車保証 試乗車 ナビLXU-242NBi（7インチ） TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETCト 両側電動ドア
これで、4ビューが利用できます。
市販ナビでは利用できないので、この差はあると思っていますが出費も大きい
ディーラーが値引き等、何かメリットを提案してくれると要検討です。
書込番号：26549187
2点
＞知りたい～さん
マルチビューは前後とドアミラー装着のカメラからの映像を合成表示するので、ディーラーOPナビや市販ナビでは対応は難しいと思います。
N-Boxカスタムの場合カメラアングル切り替えもワンタッチの様なので近い勝手はいいと思います。
最近では市販ナビのアフターマーケットが冷え込んでいて、殆ど進化がみられないため、メーカーライン装着のナビと比べてもできることは大差なく、装着時のデザインの良さを考えるとメーカーライン装着ナビの方がメリットは大きいかと思います。不具合があってもディーラーに丸投げできますしね。
書込番号：26549212
3点
＞知りたい～さん
>Mモータースは保証が3年あるのが大きい
メーカー保証対象の不具合が、2年半から3年の間に発生する確率は低い。（バスタブカーブ参照）
その価値を金額にしたら1万円未満だと思います。（延長保証の料金から予想）
ナビの後付け費用は、ディーラーから外注への費用が発生するからしっかりとられると思いますが、4ビューが欲しいなら迷うことはないですね。
ただ、廉いナビのマルチビューは画質が悪いケースがあるので、試乗車等で実際に使用してみてから、要否判断した方が良いと思います。
書込番号：26549238
3点
＞知りたい～さん
純正ナビって高いのに性能は最新じゃないので社外にしました。
7万円程でテスラみたいな13インチのナビを付けましたがバックカメラも見れるし地図は大きく表示出来るので良かったですよ。
書込番号：26549239
3点
有り難うございます
気になったのは４ビューです
これが市販だと殆ど機能しないと知って、選択に悩みを持っているのです。
この車はBSI,RCATを装備していないので
バックカメラが１８０°というのが欲しいと思っています。
しかし、市販ナビのバックカメラは画角が狭いようです。
それで、皆さんがこの機能を使っていないのか
市販で使えるところはどこまでなのかと・・
書込番号：26549266
0点
＞知りたい～さん
メーカー呼称はマルチビューです。4つのカメラを使います。
このオプションはメーカーオプションであり、同じくメーカーオプションのライン装着ナビでは追加オプションとして選べますが、単体ではオプションとして選べません。
なので、マルチビューを社外カーナビで使うことは原理的にできません。どこまで使えるかではなく純正カーナビレスではそもそも装着できないので。
社外カーナビでも180度視野のバックカメラのオプションはありますよ。パイオニアでもパナソニックでもアルパインでも。
書込番号：26549273 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クルマのビュー機能のようなものを、メーカーがナビと融合させた時点で基本的に社外ナビの選択肢は無いのでは？
無理に社外品を選択すると多くの機能が死んでしまうので、それでも良いかどうか？ なのでは？
書込番号：26549280 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
純正ナビは高いと思っていました
ケンウッドのD412Wは73000とありましたが取り付け調整費で55000円でした
合計すると128000円で純正な微の７インチタイプに手が届きそうです。
（取り付け調整費は店舗に寄りますが）
この中にバックカメラが含まれたいないので別途それもかかると思います。
AI曰く
「市販ナビを付ける場合、純正カメラは使えないため
“市販ナビ用のバックカメラをもう1つ追加する”必要がある。」
とのことです。
これが事実なら更に純正ナビに近づくのでは無いかと・・・
と言う事で純正ナビの選択を検討します。
（今頃気が付くのが遅すぎる）
書込番号：26549290
0点
悩む必要はありません。
というか悩めないです。
＞Mモータース
登録日 2026/8 走行距離 2km
価格 191.6万円
ナビ 13万円
ナビを付けても4ビューは機能しない
保証は３年ある
ディーラー
登録日 2026/3 走行距離 20km
価格 192.2万円
ナビ 13万円前後（７インチ）
ナビを付けると4ビューは機能する
保証が２年と半年しか無い
「ナビを付けると4ビューは機能する」
ちゃんとディーラーに確認してください。
お悩みの車でこんな安価で、こんな芸当はできません。
本来、メーカーオプションでついてなければ、後付け考えられません。
最初から、機能のついてる車を選ばないと無理です。
予算的にも無理です。
確実に情報間違っているでしょう。
「ナビを付けると4ビューは機能する」
Mモーターに決めましょう。
失礼しました。
で、残念ながら、悩めないです。
書込番号：26549302
9点
もうAIも含め色々無茶苦茶です。
純正の7インチナビなんてありません、8インチからです。
バニラさんがだいたい正解です。
候補②のディーラー車は本当にマルチビューカメラ付いているんですか？
どうしてもマルチビューが欲しければ候補③の中古車でしょう。
こちらのLXU-242NBiは9インチ画面ですね。
マルチビュー諦めるならM社でいいですが、私ならせめて8インチナビにしますね。
仮に同じ7インチで検討でも、他社にすると思います。
ケンウッドのD412Wは画面がVGAパネルです。今時のHDパネルと見比べると、ちょっと寂しいです。
あ、マルチ諦めて社外ナビの場合も、USBケーブルは考えておいた方がいいです。
ケーブル別売りだったり、同胞でもサイズが違うのでインパネに固定できない為、それ用の社外品とかもあります。
書込番号：26549331
2点
済みません、間違いがありました。
ナビの件はディーラーに価格を含めて聞いてきます。
＞どうしてもマルチビューが欲しければ・・・
マルチビューが安全にどれだけ寄与するのか、
無くても良さそうな物かがわかったいないので、あると見えて良いかなと思います。
それで心が動いています。
最初は、この機能が純正ナビにしか無いと言うことも知りませんでしたのだ、今になって考えています。
書込番号：26549342
0点
まあ個人的には車の機能はナビと切り離してインフォメーションディスプレーのようなもので表示してもらえれば、ナビは自由に選択出来るので良いんだけどなあ。
でも最近の傾向としてメーカーが車の機能とナビを融合させているので、ナビ選択の自由を奪われているような。
書込番号：26549356 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
先ほど確認してきました
2026/1
2150km
純正ナビ９インチ 付き
（USBの口はあるとのこと）
フロアマットスタンダード 付き
ETC1.0 付き
ドラレコ取り付け費はサービス（営業が付けてくれるとのこと）
ちょっと８ヶ月経過が気に入らないところですが、それでも隣の県からの取り寄せです
これで213.5くらいです
４ビューは
上位機種なので、バックモニターのみだと言われました。
知らないってこんな物ですね、純正なビで利用できると思っていたが更に条件があった。
Mモータースは
条件が良いと思いますが、ナビが７インチで
これをグレードアップすると73000えんでは収まらず２１３超でしょう
そうすると、純正の分と今後の付き合いを考えるとディーラーが良いかと思っています。
只、９インチナビと純正だけの説明で納得してくれるかな？
書込番号：26549432
1点
＞ディーラー
登録日 2026/3 走行距離 20km
価格 192.2万円
ナビ 13万円前後（７インチ）
ナビを付けると4ビューは機能する
保証が２年と半年しか無い
＞2026/1
2150km
純正ナビ９インチ 付き
（USBの口はあるとのこと）
フロアマットスタンダード 付き
ETC1.0 付き
ディーラーに確認されたということですね。
また、別の車の話ですか。
それとも、最初のが間違いだったのでしょうか。
上は、半年開いてますが、走行距離から、登録済み未使用車（中古車ではありますが）ですね。
下は、8か月経過の走行距離2千キロちょいのれっきとした中古車ですね。
ナビは純正付きですね（4ビュー？はない）。
まあ、Mモータースのほうがいいのかなと思いますが、
第3の車（純正ナビ付）も悪くないと思います。
書込番号：26549444
7点
すみません。よくわからなのですが、
ぢぢいＡさんの記載で、
＞候補②のディーラー車は本当にマルチビューカメラ付いているんですか？
どうしてもマルチビューが欲しければ候補③の中古車でしょう。
こちらのLXU-242NBiは9インチ画面ですね。
とありますね。
第３の車どこかにあったのですかね。
過去のスレにあったのですかね。
よくわかりませんが、こちらの勘違いか、すみません。
度々失礼しました。
書込番号：26549456
6点
実は最初の車から別の車に変わっています
説明不足ですね、失礼しましました、
最初の車はその店舗では扱えないと言う事で、扱える車にしました
それが20km ⇒ 2150kmになりました
hondaモビリティで扱えるがhonda公式の物は扱えない？
様な事を言っていました
（店舗で取り寄せ等が出来ると言う意味かも知れない）
書込番号：26549459
0点
これが、第3の車ですかね。
＞純正なビデです 2026/3登録 これも半年前の登録品
新車保証 試乗車 ナビLXU-242NBi（7インチ） TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETCト 両側電動ドア
これで、4ビューが利用できます。
なるほど、試乗車ですね、登録が、間違いだったのですかね。
しつこくすみません。もう引っ込みます。お許しください。
書込番号：26549463
7点
『D412Wが経費的には優しいかなと・・・失礼ですが、安価なお勧めが有ましたら教えて頂けないでしょうか。』書込番号：26549153について
→当該サイトの価格情報やamazon等のWEBサイトショップをネットサーフィンすれば、自ずと商品価格は明確になりますが、スレ主様もご記述しているように持込み取付工賃を負担していれば、DOPのナビゲーション・システムと総額での価格差は少なくなるでしょう。
万一不具合が発生した場合、例え保証期間中であったとしても、DOP純正パーツなら脱着等の工賃負担は発生しませんが、持込ナビゲーション・システムなら脱着等の工賃はスレ主様がご負担することとなります。
「書込番号：26549079」にも記述しましたが、360度ビューモニター(マルチビューカメラ)を諦め、ディスプレイサイズを大きくしてもandroid OS搭載のDAを購入すれば、ナビゲーションを始め様々なアプリ機能を使えるうえにリーズナブルだと思います。
なお、、一部の方のご記述ではマルチビューカメラが付かないような記述も見られるようですが、家族の所有する前期Turboモデルには、DOPでマルチビューモニターが装備されていますので、フロント＆リア、左右両ドアミラーにカメラが有る(装着可能？)型式かをディーラーにて確認してみては如何でしょうか。
DAやナビゲーション・システムの出力スペックにも負いますが、純正ナビゲーション・システムでなければ360度ビューモニター(マルチビューカメラ)機能が装備されない訳では決してなく、例えば「データシステム(https://www.datasystem.co.jp/index.html)」のような汎用メーカーパーツをご利用すれば可能です。
当方はN-BOXユーザーではありませんが、所有モデルに搭載されている360度ビューモニター(マルチビューカメラ)機能を始め、オートアウェイ(ステアリングホイールティルト＆テレスコピック、シートスライド)機能、ステアリングホイールヒーター、シートヒーター＆ベンチレーション機能は絶対に必要な装備とは言えませんが、正直なところこれらが搭載されていないモデルは快適性を損なわれあまり乗りたいと思えません。
中でも360度ビューモニター(マルチビューカメラ)機能は、旧くはコーナーポールがコーナーセンサーに変わり、現在は各種センサー機能による運転支援がセーフティードライブに貢献しているように、市街地の狭い信号のない交差点でのフロントカメラ映像、狭小路等のすれ違いや幅寄せ時に重宝する左右フロント付近タイヤ映像はダイレクトにセーフティードライブへ繋がる運転支援機能だと思います。
最後に、当方がスレ主様なら少し追い金をしてでも、N-BOXなら後期モデルの新車を購入しますし、スペーシアorルークスも有力対抗モデルとし比較検討するでしょうね。
書込番号：26549476
2点
＞知りたい～さん
マルチビューって必要ですか？今までの車に付いていなくて何か困ったことはありましたか？このサイズの車の視界で不安に感じることは多いですか？
そして、中古車を選ぶならナビよりも車本来の仕様や機能で選ぶべきではないでしょうか？（バックカメラは義務だと思いますが）。
書込番号：26549517 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さん有り難うございます。
banichannさんへ
＞新車保証 試乗車 ナビLXU-242NBi（7インチ） TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ＞ETCト 両側電動ドア
＞これで、4ビューが利用できます。
えっ、営業マンの話と違うような・・
ナビ：LXU-242NBi 9インチ仕様です
TV：フルセグと聞いている
Rカメラ：付属
CD録音：？
BTオーディオ：？
ETC:1.0
両側電動ドアと聞いています
これで4ビューが可能なんでしょうか？
たろう＆ジローさんへ
ナビ：LXU-242NBi 9インチ仕様で、取り付け済みです。
マルチビュー：営業の説明では、バックモニターのみと言われました
（ドアミラー等にもカメラが必要で、メーカーオプションの様な話でした）
＞N-BOXなら後期モデルの新車を購入しますし
デザイン的な変更で機能面の変更は無いと聞いていましたが・・・
＞スペーシアorルークスも有力対抗モデルとし比較検討するでしょうね。
回転数2000～3000のトルク値がN-BOXが太く、これが良くて選択しました。
banichannさんへ
私には難しすぎます（＾＾）
コピスタスフグさんへ
＞マルチビューって必要ですか？
それで皆さんにお聞きしたかったのです。
＞車本来の仕様や機能で選ぶべきではないでしょうか？
回転数2000～3000のトルク値がN-BOXが太く、これが良くて選択しました。
書込番号：26549543
1点
＞ナビLXU-242NBi（7インチ） ・・・
これで、4ビューが利用できます。
もしかして4ビューって、リアカメラ de あんしんプラス4の事？
https://www.honda.co.jp/ACCESS/rear_camera_de_anshin4/
書込番号：26549573 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞マルチビューって必要ですか？
今まで使ってなくて、
前より小さい車に乗り換えですし、
必要ではないでしょう。
もう何年も運転されてましたら、知らなければ何も困らないと思います。
軽自動車で、必要な方は、相当狭い道しか走らない、運転下手くそか、初心者の方が、あればいいくらいではないでしょうか。
あと、わからない機能は、必ずしも必要ないですし、
今までの車で不自由なければ、それ以上の機能は、なくてもいいのでは。
わからないなら、わからないままでいいのでは。
必要以上に便利な機能は、知らないほうが幸せかもせれません。
私も使ったことないので、わかりませんが。
失礼致しました。
書込番号：26549583 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>＞マルチビューって必要ですか？
今の車は至れり尽くせりになり過ぎているからなぁ。
個々人で取捨選択の必要があるような。
書込番号：26549610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
～ 2026/7月（マイナー前モデル）装備差早分かり表 |
えーっと、さらに無茶苦茶な展開ですね。
＞知りたい～さん
banichannさんの『これで、4ビューが利用できます。』は、
あなたが先に書いた候補③の書き込みですよ。
私、もう2年前にはなりますが家族用のN-BOX（マイナー前車）に、
社外ナビ（カロッツェリア 8インチ）を自分で取り付けました。
新車のグレードや装備、メーカーオプションやカメラの確認から、ナビの純正と社外の比較、
社外ナビを付けるならどのような取り付けキットやカメラ/ステリモ等の変換コード類、
プラスあった方がいいUSBケーブルや人によってはHDMIケーブルなど、
取り付け作業の8割は事前の調査/準備かと考えますので、結構しっかり調べました。
その当時と基本的にナビ取付部のパネルや配線等は、変わっていないかと思われます。
ですので、まあまあN-BOXのナビの基本的な所は分かります。
他の車は全く分かりませんが。
＞たろう＆ジローさん
上に、マイナー前モデルの装備差表を貼りました。
https://www.honda.co.jp/auto-archive/nbox/2026/common/pdf/nbox_list.pdf
マルチビューカメラは全てMOP（メーカーオプション）です。
また、DOP（販売店オプション）のマルチビューカメラはありません。
またマルチビューカメラの変換コードですが、おそらく今現在のところ、
データシステムやブルコン（フジ電機）からも出てはいません。
これは確か現行のフリードやステップWも同じです（ステップWの旧型用はあります）
知りたい～さんの候補③の中古車の場合、どうやらMOPのマルチカメラは無いようです。
純正DOP9インチナビが基本的にマルチビュー用になりますが、
マルチカメラ無しの車体にも接続（取り付け）は出来ます。
書込番号：26549642
3点
皆さん有り難うございます。
Scottish_Foldさんへ
＞もしかして4ビューって、リアカメラ de あんしんプラス4の事？
こういうサービスが有料であるのも、ちょっと紛らわしい。
知らない私が、前後、左右のカメラ映像をナビに表示出来ると思っていることと混同しているのかも知れません。
banichannさんへ
＞マルチビューって必要ですか？
これなんですね、安全の為というとつい検討してしまいます。
ナイトエンジェルさんへ
＞個々人で取捨選択の必要があるような。
選択肢があると必要ない物まで取り付けを考えてしまう（＾＾）
＞私、もう2年前にはなりますが家族用のN-BOX（マイナー前車）に、
＞社外ナビ（カロッツェリア 8インチ）を自分で取り付けました。
凄いですね、知識が無いと出来ない事ですが・・
私も若かりし頃は、燃費のためにキャブをいじりまし、間欠ワイパーも自作しました。
＞マルチカメラ無しの車体にも接続（取り付け）は出来ます。
そういう事だったんですね。
9インチの表示が℃のような物か、キャビンに似合うかどうか・・・
書込番号：26549759
1点
＞＞マルチビューって必要ですか？
これなんですね、安全の為というとつい検討してしまいます。
＞＞個々人で取捨選択の必要があるような。
選択肢があると必要ない物まで取り付けを考えてしまう（＾＾）
（二つともスレ主様記載のもの）
現実には、2，3日で決めないといけないのでしょう。
今の選択肢、Mモータースも、ディーラーの2台には、4ビュー（マルチビュー）は、ありません。
それとも、この二つをご破算にして、予算を増額し、お金に糸目をつけず、必要かもしれない悩まれてるものがついてる車探しましょう。
書込番号：26549859
6点
＞知りたい～さん
誤解があるようなので、記載します。
書き込み番号26549187
＞純正なビデです 2026/3登録 これも半年前の登録品
新車保証 試乗車 ナビLXU-242NBi（7インチ） TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETCト 両側電動ドア
これで、4ビューが利用できます。
書き込み番号26549543
＞banichannさんへ
＞新車保証 試乗車 ナビLXU-242NBi（7インチ） TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ＞ETCト 両側電動ドア
＞これで、4ビューが利用できます。
えっ、営業マンの話と違うような・・
「これで、4ビューが利用できます。」は、私の発言でなく、スレ主様が、書き込み番号26549187で、
記載された、コピーの文章です。
色々混乱されてるようですが、
私の発言と誤解されてますので、指摘しておきます。
書込番号：26549874
6点
＞ナビ：LXU-242NBi 9インチ仕様で、取り付け済みです。
マルチビュー：営業の説明では、バックモニターのみと言われました
引用くだりのナビが搭載された購入候補車は。
既に，「リアワイドカメラシステム」が搭載されている。
此処に，「フロントカメラシステム」を，別途追加する事により。
前後のカメラ映像確認が出来る様になる。
カメラシステムにはビュー切替が可能で，其々、３ビュー切替が可能。（４ビューじゃない）
リアカメラ de あんしんプラス4は、下記引用の機能です。
↓此処から引用
車線変更するときや駐車場をバックで出るときなど、リアワイドカメラの映像から危険を検知。
走行中のさまざまな危険回避をサポートします。
また、後方車両お知らせ機能にも対応。
↑此処迄引用
書込番号：26549884
1点
＞今の選択肢、Mモータースも、ディーラーの2台には、4ビュー（マルチビュー）は、ありません。
引用くだりの，４ビュー（マルチビュー）とは。
上空から見下ろした風な表示（トップダウンビュー）を指して居るのでしょうか？
書込番号：26549897
1点
皆さん有り難うございます。
間違いも多く説明不十分で済みません
＞新車保証 試乗車 ナビLXU-242NBi（7インチ） TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ＞ET＞ト 両側電動ドア
＞これで、4ビューが利用できます。
何を根拠に言ったのでしょうね、
申し訳ありません、知識不足でした。
banichannさん
＞今の選択肢、Mモータースも、ディーラーの2台には、4ビュー（マルチビュー）は、ありません。
ご指摘最もです。
＞私の発言と誤解されてますので、指摘しておきます。
大変失礼しました。
どらチャンでさん
＞既に，「リアワイドカメラシステム」が搭載されている。
＞此処に，「フロントカメラシステム」を，別途追加する事により。
＞前後のカメラ映像確認が出来る様になる。
これは、DOPで新たにカメラを追加すると言うことでしょうか？
（今のままでは難しそうですが）
＞リアカメラ de あんしんプラス4は、下記引用の機能です。
BMI、RCTAに該当する様な物でしょうか？
N-BOXの後方はワイドカメラで凌ぐしか無いと考えていました。
後方からの左右接近車両は努力でカバーするしか無いと・・
どらチャンでさん
＞引用くだりの，４ビュー（マルチビュー）とは。
＞上空から見下ろした風な表示（トップダウンビュー）を指して居るのでしょうか？
足下という感じでカメラの表示が出来ると思っています。
書込番号：26549911
1点
＞これは、DOPで新たにカメラを追加すると言うことでしょうか？
（今のままでは難しそうですが）
そうです。
「フロントカメラシステム（Ｗｅｂ：２５，３００円」を追加する事で，下記引用くだりのサポートが可能になります。
価格的に判断しまして，左程、重くはないのじゃないですか。
↓此処から引用
樹木やブロック塀などで左右の見通しが悪い場所、狭い路地や駐車場などでクルマの前方向の視界をサポートします。
■停車時、低速走行時に自動でカメラ映像の切り替えが可能。
■登録した地点で、自動的にカメラ映像の切り替えが可能。
↑此処迄引用
＞後方からの左右接近車両は努力でカバーするしか無いと・・
此方は，「リアカメラ de あんしんプラス4」を追加する事により，モニタ画面に「対象物マーク」と，「アラーム音」が可能になります。
↓此処から引用
後退時、車両後方の左右から接近してくる車両や歩行者等を検知。
警報によって注意を喚起します。
↑此処迄引用
＞足下という感じでカメラの表示が出来ると思っています。
引用くだりは，鳥さん目線を指して居るのでしょうか。
鳥さん目線表示は，ホンダ純正ナビ，リアカメラシステムのみなら、後方半分は行けるのじゃないですか。
書込番号：26549943
1点
＞どらチャンでさん
＞引用くだりの，４ビュー（マルチビュー）とは。
上空から見下ろした風な表示（トップダウンビュー）を指して居るのでしょうか？
ホンダでは、マルチビューシステムと言うのかな。
主に、アラウンドビューとか、おっしゃってるトップダウンビューとか、車の真上から見たような、
合成映像の話ですね。
「４ビュー」は、
スレ主様が最初に記載されたことに合わせた感じです。
失礼致しました。
書込番号：26549951 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
 |
|---|
トップダウンビュー |
添付画像の赤枠部分の表示方法ですか。
鳥さん目線表示は，リアカメラのみでも後方半分の表示は純正ナビで可能ですので，購入候補先で確認された方が良いですね。（ナビ使用時の，鳥さん目線表示の有無）
書込番号：26549965
1点
いつまで続くのか分かりませんが…、
ガンダムみたいにモニターでしか外が見えないわけでもないし、教習所ではモニター無しで免許を取っただろう人が、あくまで補助機能でしかないものにあーだこーだ時間を掛けても意味がないかと。
試乗車があるなら、（モニター機能の有無関係なく）試乗させてもらえばよいと思います。それで視界や認知に不安を感じるなら、純正のフル機能付きの車を選べば良いかと。
書込番号：26549972 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
主さんの，最初の目的は，下記引用くだりになります。
自分自身の為だけじゃなく，相方を想ってのご相談ですょ。
慎重になるのも致し方ありません。
＞妻が運転してくれないので、軽自動車に切替えようと思っています。
書込番号：26549982
1点
＞どらチャンでさん
その通りです。
https://global.honda/jp/tech/Multi-View_Camera_System_MVCS/
書込番号：26549984 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
どらチャンでさんがおっしゃってる
「リアカメラ de あんしんプラス4」
＞リアカメラ de あんしんプラス4は、下記引用の機能です。
BMI、RCTAに該当する様な物でしょうか？
N-BOXの後方はワイドカメラで凌ぐしか無いと考えていました。
後方からの左右接近車両は努力でカバーするしか無いと・・
ディーラーオプションで、スレ主様希望の、BMI（検索しても出てこない、BSMの間違い？）、RCTAに該当するのでは。
後方からの左右接近車両をカバーする、のではないですか。
この純正ナビにも対応してますし、そこそこの費用でつけられるのでは。
マルチビューカメラシステムではないですが、
ご希望の機能はつけられるかと思います。
正確には、ディーラーで確認してみてください。
違ってたらすみません。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/rear_camera_de_anshin4/
書込番号：26550048
5点
 |
 |
|---|---|
リアカメラ de あんしんプラス4の機能１（ＢＳＭ擬き？） |
リアカメラ de あんしんプラス4の機能２（ＢＳＭ擬き？） |
＞ディーラーオプションで、スレ主様希望の、BMI（検索しても出てこない、BSMの間違い？）、RCTAに該当するのでは。
＞後方からの左右接近車両をカバーする、のではないですか。
banichannさん引用くだりの機能に付きましては，「リアカメラ de あんしんプラス4」機能の内，添付画像が当たるのでしょう。
但し，万能ではなく，雨天時に水滴がレンズ面に付着してしまうと，機能停止してしまいます。
（エアー除去オプションが付いていると，機能停止は緩和され易いのでしょう）
書込番号：26550069
1点
ぢぢいＡさんのおっしゃる通り、マルチビューカメラはメーカーオプション。
あんしんプラス4はリアカメラだけで作るトップビューとブラインドスポット(モドキ)等がついてるディーラーオプション。
バックカメラが１８０°というのが欲しいという願いはどれも難しいんじゃないかな？
市販の１８０°カメラ(あるのか不明だけど)に交換すれば、とりあえずそこはできるんじゃない。
マルチビューはメーカーオプションつけて新車購入するか、それがついた中古車探すしかないかと思います。
あんしんプラス4で妥協するのもアリかも。
(*´ω｀*)
書込番号：26550081 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リアカメラ de あんしんプラス4
の説明のところに、
「車線変更するときや駐車場をバックで出るときなど、リアワイドカメラの映像から危険を検知。走行中のさまざまな危険回避をサポートします。また、後方車両お知らせ機能にも対応。」
と記載あります。
このリアワイドカメラが、180度なのかわかりませんが、これで十分じゃないのかな。
知りませんが。
書込番号：26550105
5点
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後方，検知エリア |
＞このリアワイドカメラが、180度なのかわかりませんが、これで十分じゃないのかな。
Ｗｅｂ情報の検知エリアは，１８０度の範囲は厳しいですが。
液晶ディスプレイの視野角範囲辺り迄じゃないですか。
書込番号：26550110
2点
＞どらチャンでさん
なるほど、微妙に範囲狭いのですね。
このくらい、実用上十分じゃないのでしょうか。
経験ないですが。
どちらにしても、スレ主様は取り付けなさそうに思います。
失礼しました。
書込番号：26550119
4点
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鳥さん目線表示 |
もう一つ，追加します。
鳥さん目線表示は，「リアカメラ de あんしんプラス4」の機能でした。
リアカメラの場合，添付画像の様に。
最初は前方の方が表示できず，段々と表示して来ます。（実際に，俺らのＮシリーズに搭載してます）
書込番号：26550125
2点
有り難うございます。
リアカメラ de あんしんプラス4をすぐにと言う事は無いですね、様子を見てからと・・
リアカメラのワイドビュー180°でどのくらいなのかを確認してからですね
後ろを左右に車が走行する可能性をワイドカメラで確認で出来そうですが・・
（徐行レベルの速度であればですが）
カメラで検知というのも後からとってつけた感がありますね。
レンズが雨で濡れていたら検知できないでしょうし
書込番号：26550250
1点
軽自動車の車格で比較的見切りの良いN-BOXで4ビューをそれ程必要とするでしょうか？
バックモニターだけでも十分な気がします。男性ならば尚更に。
私ならば社外ナビの優位性を選びます。
何に重きを置くかは人それぞれですが…
書込番号：26550503 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
N-BOXカスタムターボの購入を検討しています。
現在、2026年1月登録・純正9インチナビ付きの認定中古車が候補ですが、購入時点で初度登録から約8か月経過していることが少し気になっています。
当初は純正9インチナビに大きな魅力を感じていましたが、皆様のご意見やディーラーの説明を聞くうちに、私の使い方なら市販の8インチナビでも十分ではないかと思うようになってきました。
そこで質問です。
① 純正9インチナビのメリットはどのような点でしょうか。
② 市販ナビでは代替できない機能や使い勝手の差はありますか。
③ リセールを考えた場合、純正9インチナビはどの程度有利でしょうか。
④ 2026年1月登録の車を選ぶ価値があるほど、純正9インチナビの魅力は大きいと思われますか。
実際に純正9インチナビを使用されている方や、市販ナビと比較された方のご意見を伺えれば幸いです。
書込番号：26550507
1点
以前、こんなのありましたね。
やめたほうがいいかもね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001657517/SortID=26485338/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=LXU-242NBi#tab
書込番号：26550631 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム
初めて軽四を検討してます。会社では比べたことはありますが、それは街乗り。高速や登り坂、多人数などの時はやはりターボありでしょうが、燃費が気になります。場所は神戸市。信号も多く、高速も渋滞気味。装備も違うのですが、値段の差が開きすぎるというのが、率直な感想です。走行距離は年間2.5万キロ。アドバイスを聞かせて下さい。
書込番号：26543513 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クボコロさん
家族がN-BOXではありませんが、軽のターボに乗っています。
ターボなら高速や登り坂や多人数乗車の時でも余裕の走りが出来ます。
勿論NAでも高速や登り坂や多人数乗車でも走れますが、非力なのでエンジンの回転数が上がりやすいです。
つまり、NAはエンジンが唸りながら走るという感じになる場面がそれなりにあるでしょう。
何れにしてもターボに比較するとNAは多少ストレスを感じる走りになるかと思います。
私の場合はNAの走りにストレスを感じますので、家族がターボを選択して正解だったと考えています。
ただ、この辺りの感じ方は人それぞれですので、クボコロさんはNAでも大きな問題とは感じないかもしれませんね。
書込番号：26543526
4点
＞クボコロさん
燃費の差は数％なので、あまり気にしなくて良いと思います。
4人乗車で上り坂は、NAだときついでしょうね。
そこに70万円出すかどうかは人それぞれですが。
書込番号：26543535
1点
＞クボコロさん
＞場所は神戸市
使用場所が神戸市でしたらターボが良いと思いますが、スレ主さんの考えが良いと思いますよ。
使用場所を知っていての考えですから（４人乗車が多いならターボ、たまにでしたらノンターボ）
書込番号：26543540
1点
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前期のカスタム売れ残りお勧め |
＞クボコロさん
N-BOXは初代ターボ、現行N-BOXはNA乗ってます。
使用する場面は1人通勤メインでしょうか、4人乗車で買い物やドライブがメインですか？
確かにターボは場所を選ばないですが、急勾配な登坂路や高速使用頻度少ないならNAで充分です。
ただ猛暑のエアコンは効かないのでそこは注意です。
それとターボとNAの燃費差はカタログ燃費で5から6パーセントの差ですから気にしないで良いでしょう。
あとは運転スタイルがガンガン前に出たいえセッカチかノンビリ派か運転スタイルで性に合う方で選べば後悔が少ないでしょう。
自分は車の特性に合わせて運転するのでNAでも後悔してませんけど。
書込番号：26543559 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ターボ車は燃費が良くないという印象は昔の車の話であって、最近の車は燃費の差は大きくないです。ターボ車は低回転で十分なパワーが出るため、効率よく走り続けられます。
ターボを選択されるのは賢明ですが、値段が気になる場合はN-BOXではない他の車種にすると良い気がします。N-BOXの上級グレードの装備に魅力を感じるならば、その価格差は妥当ではないでしょうか。
書込番号：26543570
1点
＞クボコロさん
自分も購入する際に考えましたが後悔して買い直すよりはマシだと思いターボにしました。
いくつか理由もあったので参考になるか分かりませんが載せておきます。
・3人以上乗る機会があるかどうか
・急もしくは長い坂道を走ることがあるかどうか
・MINIからの乗り換えのため加速不足を感じるのではないか
・ターボにすることにより内装のグレードアップは嬉しい（特にハンドル廻り）
・軽なので燃費差は特に気にしない
以上の点を対象にして比較した結果、圧倒的にターボだなと思いました。
数年で乗り換えるつもりでは無かったので後悔しない選択をし、結果大満足です。
値段がネックでしたら低走行の中古も視野に入れて検討いただければと思います。
自分は3代目よりも2代目の方がエクステリアもインテリアの質感も好きだったので新車に近い金額でしたが
最終型で程度の良い新古車にしました。
書込番号：26543610
1点
べた踏みチャネル NAｖｓターボ 比較↓
https://www.youtube.com/watch?v=OgEh8dIoWCg
ホンダ販売店 比較 （セールストークもあるかも？）↓
https://www.youtube.com/watch?v=8ulS9b6xL7s
書込番号：26543624
0点
人の感覚なんてそれぞれ違うのだから、自分が満足するかどうかをレンタカーやカーシェアを利用して徹底的に試してみれば良いのでは？
https://everygo.jp/lineup/entry-class/n-box-custom/
個人的にはNAのかったるさはストレスが溜まるだけなのでターボ一択ですが、そこにストレスを感じない人も大勢いると思います。娘が大学生の時に軽自動車を購入してあげましたが、最初はNAで満足していたものの、運転に慣れてくるとやっぱりターボにすれば良かったと後悔していました。
書込番号：26543635
0点
＞クボコロさん
軽四ならターボにした方がいいと思います。
＞燃費が気になります。
ターボの過給は加速時がほとんどなので、渋滞でダラダラと走行する時は、NAと変わらないと思います。
私も神戸市在住ですので、土地勘はあります。
神戸は、平地（海側）から少し北に行こうとすると、すぐ坂道になります。
（有名な六甲山以外にも、意外と須磨付近も坂が多いですね）
少しでも運動性能があった方が、ストレスなく運転できると思います。
＞値段の差が開きすぎるというのが、率直な感想です。
N-BOXにこだわりがある（決まっている）なら、新古車（中古車）も視野に入れてみる。
こだわりがないなら、メーカー、車格も含めて他車も検討してみては如何でしょう？
絶対必要な装備、及びその優先順位を挙げていけば、絞り込みやすいですし、競合相手の検討にもなります。
書込番号：26543638
3点
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神戸市の話題が出ているので・・・
軽のNAで一番しんどいのは、第二神明ですね～
うちのはタントのNAですが、名谷で西行に乗ったらすぐに急な上りになりますが（写真）、合流付近は谷になっていてもともと流れが速い（100km/h前後）ので、流れに乗るために一気に加速しないといけないです。
しかも上りなので、NAのタントだとアクセルを底まで踏んで全力加速です。それで上り切る頃にようやく90～100km/h出るかどうか？という感じですね。
でも加速が悪くて怖いと感じるのはここくらいです。
それ以外は六甲山であれ、特に困ることはないです。
NAでもアクセル底まで踏めば、高速域でない限りはそれなりに加速しますよ。エンジン唸ってますが・・・笑
書込番号：26543654
2点
＞クボコロさん
軽四でターボ無しエンジン唸るが走らない
軽四でターボありエンジン唸るが走る
ターボ無しとターボ有り普通車からの乗り換えでノンターボはやめておいた方が良いと思います。
平坦路での余裕ある走りで満足できるのはターボ車です。
坂道合流はもはや諦めて下さい。重量配分のトルクが足りません。燃費気になるならFIT買う方が全てにおいて⚪︎です。スライドドア基準ならFITはXですが。
年間25000kmでしたら普通車にしといた方が満足度高いと思います。
書込番号：26543672 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞クボコロさん
KP61では、札幌西インターから小樽への坂道でも、80km/hまで出すのが大変でした。
EP71ターボに乗り換えたら、80km/h出すのは苦になりませんでした。
AE92の4A-Gに乗り換えたら、エンジン回転数を上げないと、80km/hにならない感じでした。
VZV32・MCV21・MCV30に乗り換えたら、全域にトルクがあるので、ストレスなく80km/hに到達しました。
コンパクトカー以下の車種ですと、「ターボ」をおすすめします！！
書込番号：26543708
1点
＞おかめ@桓武平氏さん
また懐かしい車種の例ですね・・・(^_^;)
今の軽自動車はよく走りますよ。
タントやN-BOXは重いので遅いですが、ミラとかアルトとかは軽いのでNAでもラクに走ります。
でもスレ主さんはN-BOXを検討されてるので、ターボが無難なのは間違いないですね。
書込番号：26543731
1点
＞クボコロさん
>アドバイスを聞かせて下さい。
N-BOXは軽くないので
急な坂道使用
後席にも乗車（３名以上）あり
高速利用が多い
場合はターボでないと不満が大きくなりそうです
街乗り送り迎えや買い物のみ遠出なし
ならＮＡでも大きな不満出ないかも
それを踏まえた上で燃費をどう考えるか
多分思ったほど変わらないし
軽はターボだからってハイオクにもならないから
必要なら受け入れられるんじゃないかな
走行距離が大きく走りも燃費も気になるなら軽じゃなく小型車って手もあるかも
例えば中古プリウスとか
書込番号：26543736
1点
個人的には軽は割り切って使うものだと思っているので、NAで問題ないと思いますが、走行環境にもよりますし、年間走行距離が多いことが気になりますね。
遠出が多いのでしょうか。
もし、軽じゃないといけない物理的な理由がないなら、トールやソリオのような普通車も選択肢に入れてもいいと思います。
装備を気にしないならシエンタも。
軽ターボの予算があるなら、このあたりも価格帯としては近いところがあります。
軽と比べたらいろんな場面で随分楽ですね。
走行性能はもちろん、荷室は広いし、燃費も遜色ないですし、タイヤも小径ですから維持費もビックリするほど違いません。
書込番号：26543738
2点
＞走行距離は年間2.5万キロ。
楽なのは間違いなくターボですよね。NAでぶん回す（と言うか、同じ加速をしようとするとアクセルの踏み込み量は大きくなりエンジンの回転が上がってそれなりの騒音と振動が出る）のを常に楽しめるなら、積極的にNAを選ぶのもありかと。
あと、ターボの方がオイル交換はシビア（回数増）になると思います。年2回では足りなそうですね。
コストと我慢の度合いを天秤にかけて、割り切るのか割り切れないのか、というところかと。
書込番号：26543826 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞あと、ターボの方がオイル交換はシビア（回数増）になると思います。年2回では足りなそうですね。
確かに・・・
メーカー推奨の5千キロごと交換なら年間5回になりますね。
NAなら2～2.5回で済みますから、オイル交換が面倒という理由でNAを選択する意味はありますね。
うちの子が少し前にターボ車を買ったんですが、納車後1ヶ月で5千キロ走って早速オイル交換してました。(^_^;)
ちなみに私のハイブリッド車は年間1.2～1.5万キロくらいなので、年1回の交換です。
書込番号：26543885
0点
ノンターボは意外に走ります
先月、娘の車（Nワゴンカスタムターボ）の代車として、NBOXのＮＡを貸してもらいました
愛知の自宅（標高２０ｍ）から１５３号線を利用して、治部坂峠（標高１２００ｍ）を通って南信州に出かけました
この峠越えをちょっと心配していましたが、音の高鳴り（回転数の上昇）はあるものの、特に遅くなることもなく普通に上って行きました
この経験でＮＡもありだなと思いました！
六甲山へ毎日上るならターボかも知れませんが、普段は神戸市内（ある程度の坂道はあるでしょうが）ならＮＡで問題ないかと思います
ただ、阪神高速や中国道をよく利用するなら止めた方が良いかもしれません（流れに乗った運転ならさほど問題ないとは思います）
私はふだん２ＬのSUVですが、NBOXのＮＡも将来の買い替え候補の一台となりました
書込番号：26543887 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
先代モデルまではノーマルNBOXにターボ仕様があり、コスパが良かったです。
今は、ベースが高いJOYとカスタムにしかターボ車がないのが残念。
書込番号：26543892
2点
ノンターボでよかったんですが、どうしてもステアリングヒーターが欲しかったのでカスタムターボコーディにしました。
６月末の契約で、８月２７日の納車でした。
書込番号：26543913
3点
一例ですが、NAとターボの燃費差は2km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2309
年間25000kmなら、150Lくらいの差でしょうか。
ざっくり月2000円くらいの差額ですから気にしなくても良いのでは。
書込番号：26544046
0点
申し遅れました。普通車からの乗り換えを検討です。維持費の問題がありまして。やはり神戸だと坂が多いからターボですかね…価格帯が違い過ぎます。高くなりましたね。
書込番号：26544056 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉普通車からの乗り換えを検討です
〉維持費の問題がありまして
軽はそんなに維持費安いですか
税金関係の差くらいじやな
燃費は軽の方が不利な場合もあるし
逆にエンジンオイルは軽の方が交換サイクル短かったりもする
コンパクトカーや例えば今流行のプロボックス(4ナンバー)
ってのはどうでしょう
書込番号：26544157
0点
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001546862/SortID=26442345/#tab
アルファードから乗り換え？ ターボ一択でしょ。 ターボでも我慢できるかどうか？
まずは試乗しましょう。カーブなどの安定感やスピード感が全然違うので怖いかもね。
書込番号：26544177
0点
個人的には…、
上にも書きましたが、回すことを楽しめるならNAもありかと思います（優秀なエンジンです）。動力性能としては必要十分、コスト重視ならオイル交換の頻度も多少少なくて済むし。
あとは、週に5日だと1日2～3時間乗っている計算ですが、その時間を我慢と捉えるのか、楽しみと捉えるのかどうかかと。
試乗して感覚に合う方で（ターボになりそう）。
書込番号：26544215 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
他の方も言われていますが、ご自身の性格次第では。
自宅アル、単身赴任先N-ONEの時がありました。
ノンターボだと高速にしろ下道にしろシフトダウンしたくなる時がありますが、Dの下はLなので使い道がない。自分では何もできません。
ターボ車にはマニュアルモードとパドルシフトもつくので、加速が必要なシーンで車を操ることができて運転を楽しめることでしょう。
書込番号：26544255
0点
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家族がN-BOXのNAを持っています。
個人的には、田舎の高速道路とかならば何の問題も無いと思います。
ちなみに他社NAが52馬力で、N-BOXのNAが58馬力、各社ターボが64馬力です。
もちろんターボのほうが余裕があるので、不安があるならターボの選択はアリです。
ターボは価格が高いですが、その差はほぼ“装備”の差です。
https://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_list.pdf
パッと見、NAとターボで40数万円違うように見えますが、
装備が充実した「コーディネートスタイル」同士で比べますと11万円余りしか変わりません。
尚且つ、タイヤ／ホイールが14→15インチになるのと、ステアリングヒーターの有無で、
エンジンによる価格差は、確実に10万円以下かと思います。
現行モデルでターボ付きにすると、もれなく9インチナビが付いてきます。
社外ナビ付けたい派のワタシとしてはちょっと困ります。
非カスタム含め、シンプル装備のターボだったり、
NAでも装備を選択出来ると良いのですが、なかなかチョイスが難しいです。
書込番号：26544293
3点
アルファードとシエンタ2台持ちで
シエンタからの乗り換えでも同等な加速を求めるならターボ一択です。
https://www.youtube.com/watch?v=11uLW4vb-p0
ちなみに、単車のギヤボルト折れのその後と書き込みのレスへのお礼はしておきましょう。
書込番号：26544295
0点
NAとターボで馬力の差は58psと64psなので微々たるものですが、トルクの差は大きいと思います。
NAは65N・m、ターボは104N・mと1.6倍ですし、最大トルクの発生回転数もNAは4800rpmに対してターボは2600rpmと低回転から最大トルクが発生するので街中でもキビキビ走ります。
書込番号：26544316
2点
今型のスペーシアカスタムSXからNBOXカスタムターボコーディの代替えです。
燃費比較
往復６キロくらいのちょい乗り燃費
スペーシア／リッター１６～１８
NBOXターボ／リッター８～１０
往復４０キロくらいの中距離
スペーシア／リッター２０～２２
NBOXターボ／リッター１５～１７
高速
スペーシア／リッター２２～２４
NBOXターボ／リッター１６～１８
平均
スペーシアノンターボで２０位
NBOXターボ付きで１５位
乗り方、気温、ACなどにもよりますが、参考にしてください。
書込番号：26544359
3点
有難うございます。余り高速は乗らないのですが、この場所実感できます。似たような場所もありますし、何ならもっときつい坂道ばかりですよね。参考になりました。出来れば試乗します。
書込番号：26544367 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中古の新車みたいなサクラってどうかなと。
一時よりも値上がりしたみたいだが、まだまだ旨味があるかも。
距離乗るみたいなんで航続距離の心配とスライドドア必須なら対象外になっちゃうかな。
書込番号：26544406 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ホンダのナビってトヨタのディスプレイオーディオ、&ナビと比べてどうなんでしょうか？
書込番号：26544513 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
書き込み読んでいただいてありがとうございます。
ボルトのお礼を書いていただけましたね。
アルファードを乗っておられて、軽に乗ると安定感や合流や43号線での車線変更などでスピードの乗りに不満が出ると思うので
ターボ一択です。多少の価格差を我慢して後悔するよりターボにしておけば購入後の後悔は無いと思います。
書込番号：26545278
0点
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回転数とトルクの比較 |
私も皆さんの声を聞いて見たいと思いスレを上げるところでした。
ターボだとやや高く、NAだと20万円くらい安く済みます
これについて自分でもちょっと・・・
と思いながら、回転数とトルク値を見るとターボの方が余裕があると思いました。
底でNA乗車の方にお聞きします
力が足りないと感じることはありますか？
高速での加速等に時間がかかると言う事を体感したとか
エアコンのon/offに小なったとか・・
日常で不満に感じたこととかありますか
添付画小さくて見ず来夏も知れません画、640です
1252を上げようとしたらできなかったのでサイズダウンしました
書込番号：26545787
1点
＞知りたい～さん
>> 回転数とトルク値を見るとターボの方が余裕があると思いました。
アクセルの踏み方により、ターボの効き方は変わって来ます。
アクセルベタ踏みですと、そのトルク値に近い値になりますが、
アクセルベタ踏みで無いと、そのトルク値にはならない傾向です。
書込番号：26545869
0点
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日常域ではNAでも不満なし |
＞知りたい～さん
購入時初代カスタムターボ乗ってた経験から現行N-BOXファッションスタイル購入時は不安にでしたが、先代フリードGASから乗換え3年近く乗ってますが、フリードと比較して街中で坂道でもトルク不足ないと感じるシーンはほぼ無いです。
確かに80キロからの加速力は劣りますが
基本淡々と走行車線走るので気になりません。
フリード比較して1番差を感じるのは猛暑日エアコンかけた時の燃費悪化。
家族3人と荷物乗せエアコンかけて急勾配の登りを走った時くらいです。
個人的にはもっとエンジン唸ると思いましたがさすがホンダエンジン。回したもノイジーで無いし、乗り心地も良い。なので走行面で不満は無いですね。
スペックに囚われないで一度試乗すれば分かります。
書込番号：26545884 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
おかめ@桓武平氏さん
＞アクセルの踏み方により、ターボの効き方は変わって来ます。
そうなんです、軽のターボは2000回転でN-BOXに違いがあるようです
＞アクセルベタ踏みですと、そのトルク値に近い値になりますが、
べた踏みというのが、ちょっと辛いですよね
あかビー・ケロさん
＞日常域ではNAでも不満なし
＞フリードと比較して街中で坂道でもトルク不足ないと感じるシーンはほぼ無いです。
やはり、市街地走行は問題無いと言うことですね
＞確かに80キロからの加速力は劣りますが
ここが問題かも知れないです
しかし、高速道路を走行する機会は圧倒的に少ないのですが、そのケースを考えるとターボにしておくべきかと・・・
＞家族3人と荷物乗せエアコンかけて急勾配の登りを走った時くらいです。
市街地から外れるとありそうな感じですね
＞乗り心地も良い。なので走行面で不満は無いですね。
これは安心ですが、フラットにならないのが残念です
＞スペックに囚われないで一度試乗すれば分かります。
2度ほどNA車に試乗しましたが、良く解らなかったです
ただ、1台の所有だと使用範囲広く考えたくなり思案しています
書込番号：26545987
0点
インカ帝国さん
燃費情報参考になります
＞燃費比較
＞往復６キロくらいのちょい乗り燃費
＞スペーシア／リッター１６～１８
＞NBOXターボ／リッター８～１０
＞往復４０キロくらいの中距離
＞スペーシア／リッター２０～２２
＞NBOXターボ／リッター１５～１７
ちょい乗りのN-BOXのターボの燃費の悪さが判りますね。
聞いた話では14km/lくらいだと言う事だったのでこんな物かも知れない。
ヤリスクロスのとこも14km/l くらいだったので、軽も変わらないのかと残念に思っています。
更に任意保険料も誤差程度の差しか無いとのことでした。
軽にしたら、税金と車検費とタイヤ台くらいですかね、維持費が変わるところは。
書込番号：26547420
1点
＞知りたい～さん
ZRVも所有しています。
ZRVの燃費ですが、夏ACガンガンに使用した時と冬場気温が５度以下になった時、高速
はリッター１８キロくらいです。ちょい乗り、中距離、街中では２２～２３キロまで伸びています。
NBOXターボがこれほど燃費が悪いとは思っていませんでした。
当たりが付いてくるとだんだん良くなることを期待しています。
書込番号：26547647
2点
有り難うございます。
N-BOXの給油はされましたか？
hondaディーラーで、N-BOXターボのお客様に聞いたら13km/lと言われたのを覚えています。
燃費が悪いと27ｌのタンクへの給油回数が増えるのも不満ですね。
燃費を考えるならスペーシアなんだろうが・・・・
ターボ車の2000＝3000回転のトルクの違いが顕著なのでN-BOXになったんです。
未だ変更は可能ですがN-BOX以外何も調べていない。
書込番号：26547877
0点
今更ながら・・・・
チョイノリが3～4回/週が生活なんです
（5～10km往復）
10km/l以下の燃費だとこれだけで考えてしまいますね
500ccのペットボトル1本で10km走行出来ないと言うのは
走行性能が良いのは燃料の消費が多いからと言うことか。
ちょっと残念な気持ちになってきました。
書込番号：26548002
0点
＞知りたい～さん
〉500ccのペットボトル1本で10km走行出来ないと言うのは
でも往復200円から300円(片道100円から150円)くらいでしょ
しかも自転車でも良いくらいの距離だし
短い距離じゃあまり響かないかな
数百キロとか使うと比率(燃費)は同じでも影響(金額)大きいよね
書込番号：26548016
1点
＞でも往復200円から300円(片道100円から150円)くらいでしょ
正しいですね。何km/L走るのかはあまり需要ではなく、必要な行動とその付加価値にいくら金を使うのか、差額はいくらなのかの方が重要だと思います。
書込番号：26548024 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞知りたい～さん
N-BOXに限らずチョイノリは燃費悪いですよ。自分のN-BOX(NA)もアプリによる生涯燃費は13km/l弱ですが、主に嫁が送迎，買い物でエアコン強めでアクセル開け気味の運転するので，最悪な使い方でしす。
自分が同条件て運転すると16km前後出ますので，いかに余計なアクセルを踏まないかで1割以上変わりますよ。
また軽自動車はエアコンの負荷は大きいのでエアコン使用を控えても良いです。
坂道も法定速度以上に踏みまししなければ燃費低下も防げます。
10km切るのは相当条件が悪いときだけですよ。
燃費重視ならヤリクロ売るべきでなかったですね。
書込番号：26548026 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
有り難うございます
乗り方を、アクセルワークを考えるしか無さそうですね。
ヤリスクロスレベルには走ってくれると思っていました。
乗り換えた理由は他にありますので、悪くても同等くらいに考えていました。
書込番号：26548106
0点
うちもチョイノリが多いです。買い物や子供の送迎(片道6キロ)でも燃費は15キロ～18キロが平均。N-BOXターボに乗ってる方に聞いたら燃費は11キロだとか。やはりハイブリッドですね。心配は保証が切れること。悩みますが、あと50万円～70万円が出せないかな…軽四は燃料タンクげ小さいから、度々ガソリンいれないといけませんね。それもストレスになりそうです。
書込番号：26548121 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Honda Totai Careで確認したらZRVが走行距離約25000キロで生涯燃費22.7でした。
NBOXカスタムターボコーディがまだ３００キロ位しか走っていないですが、生涯燃費14.3でした。
納車後２～３日で満タンにして今は３分の1に減っています。
ZRVはWLTCモードに近い燃費ですが、NBOXはWLTCモードの７ガケくらいです。
今から生涯燃費リッター１７位まで伸びるよう頑張って乗ります。
書込番号：26548125
2点
＞クボコロさん
e燃費で見るとN-BOX
NAモデル（FF）約 16.48 - 16.98 km/L
ターボモデル（FF）約 15.62 - 15.86 km/L
NAモデル（4WD）約 14.96 km/L
ターボモデル（4WD）約 14.44 - 14.58 km/L
軽自動車は燃費悪いですね
軽自動車は街乗りだけなら良いですが2.5万km/年ではかなり燃料費が掛かります
排気量的には NA 660cc ターボ 1000cc EV 1500-1800cc 相当
軽自動車は圧倒的にEVが静かでパワーがあります｡
どんなにアクセル踏んでもうなること無く､停止していてもエアコンがずっと効く
何よりもあの不快なアイドリングストップが煩わしい
それでいて電気代次第だけど50km/L相当走れる
今すぐ買えって言う話ではありませんが､遠い（日本では）将来､殆どがEVに軽自動車はなっていきます
2.5万km走ると年間ガソリン代は約25万円､EVなら約8万円ほどで済みます（30円/ｋWh)
長距離走るほどEVは非常にお得になります｡
ただ現状では長距離に耐えられる軽EVは少ないです
日本では外部充電は安くない（それでも30km/L相当）し環境がまだ整いません
2.5万キロ走るなら普通車の燃費の良い車の方が負担は少ないと思います
書込番号：26548146
0点
私の生活範囲はどのくらいの移動なんだろうかと・・・
個別集計すると片道の平均距離は5.7kmだった
往復11kmくらいのチョイノリですね。
月2回 往復60kmは除いていますが
少しは14km/lに近づいてくれないかな～と期待ですね
書込番号：26548510
0点
なんならN-VANのMT（NAエンジン）なら楽しめそう、1人乗車ならですが。
書込番号：26548519 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞なんならN-VANのMT（NAエンジン）なら楽しめそう、1人乗車ならですが。
実はここまでとは言わないがフラットになると勝手に思い込んでいました。
将来的に1人になったら考えるかも知れない。
書込番号：26548672
0点
>少しは14km/lに近づいてくれないかな～と期待ですね
>個別集計すると片道の平均距離は5.7kmだった
>往復11kmくらいのチョイノリですね。
短距離使用で燃料（燃費）はそんなに気になるなら
ミニカー（５０ｃｃ以下）
屋根も扉も有るタケオカのアピーとか
屋根があるホンダのジャイロキャノピー改とか
や
屋根も扉も無いけど電動アシスト自転車
にすれば
燃料費はあまり気にしなくて済みそう
広島で新しい電動ミニカーのニュースも有った
そんなの車じゃない（エアコンはないし）なんてなるなら
例え軽でも背が高く重い車に燃費を求めるのはどうかと思う
燃費を追うならミライースとか背が低く軽い車を選ぶ方が有利
と思う
道路の状況は解らないけど
５．７ｋｍでしょ
市街地なら自転車の方が早く到着するくらいの距離じゃないですか
書込番号：26548806
0点
＞市街地なら自転車の方が早く到着するくらいの距離じゃないですか
これは無いね（＾＾）
毎日のことなので、それなりに端って欲しいという願望はあります。
軽だから、エンジンが小さいから・・・と思っていた所に問題がある事は確かですが。
昔は20数キロの走行があった様に思いましたが、今は違うんだね。
燃費を言うならコンパクトカーでしょう・・と言う処なんだと。
書込番号：26548878
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム
2023年以降モデルの N-BOX カスタムターボ の未使用車を購入予定です。
以下について、販売店として確認できる点・注意点があれば教えてください。
①水没車・事故車の判別
→ 修復歴の有無、冠水歴の確認方法、未使用車でも注意すべきポイントはありますか？
オークション等で落札した場合車両チェックを示した検査証とかがあるのでしょうか
②後席と荷室のフラット化について
後席を倒しても完全なフラットにならず段差が残ります。
JOYターボも多少なだらかですが段差があります。
また、助手席を倒しても隙間ができます。
→ 段差を解消する純正・社外品の有無、販売店で対応可能な方法はありますか？
③フロアマット無しで購入予定
→ 安価で品質が良い社外フロアマットがあれば教えてください。
（ヤリスクロスでは市販品を購入）
④サイドバイザーを後付け予定
→ 安価で品質が良い社外バイザーがあれば教えてください。
（ヤリスクロスでは市販品を購入）
⑤ナビは市販品を取り付け予定
販売店で用意されている下記2製品のどちらかを検討しています。
→ 使い勝手の違いがあれば教えてください。
ナビは道案内がメインなんですが、精度は欲しい
MDV-D412/D412W（約7.6万円 取り付け費込み） 2025ケンウッド
800×480、約38万画素、文字太め
CN-CE01D/WD（約8.4万円 取り付け費込み） 2024パナ ストラーダ
1280×720（HD）、約92万画素（2.4倍）、細字で市街地がくっきり
0点
①水没車・事故車の判別
よく 中古車は目の効く友人を連れていけといいますが
私は 鼻の利く友人を連れていくべき と思います
書込番号：26542472
2点
それよりも 未使用冠水車ってのも可能性あるのね コわ
書込番号：26542473
4点
素人には冠水車（水没車）の見極めが難しいため、専門家に依頼するのが無難です。
AIS（自動車検査協会など）のエリアオフィスを検索でお近くの店舗を調べ、電話で問い合わせます。
「冠水車の可能性があるため、第三者鑑定をお願いしたい」と伝えます。
日程を調整し、AISの検査員に現地（販売店など）で車両をチェックしてもらいます。
検査員が直接現地に出向き、以下の項目を総合的に判定します。
冠水歴
修復歴
骨格の状態
電装系の異常
鑑定が行われると「車両品質評価書」が発行され、もし冠水車であれば、必ずその旨が記載されます。万が一、冠水車であることが判明した場合は、悪質な販売店である可能性が高いため、購入を避けるのが賢明です。
費用は相場で2～3万のようです
【ナビ・ディスプレイオーディオに関する補足】
カーナビを取り付ける場合は、今どきであればフルHD（1920×1080・200万画素）以上の高解像度に対応しているモデルを選ぶのがおすすめです。
なお、普段テレビを見ないのであれば、高価なカーナビではなく「ディスプレイオーディオ」を導入し、スマートフォンと連携させてGoogleマップをご利用いただく方が、地図の更新も不要でルート案内も正確なので便利ですよ。
書込番号：26542491
2点
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|---|---|---|---|
写真1枚目から3枚目まで
https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/utility/#utility
写真4枚目
https://amzn.asia/d/08jG0khK
後席を倒しても残る段差というのは写真2枚目のことでしょうか？
この程度であれば適当なマットを敷くだけでフラットになるのでは？
助手席を倒してもできる隙間というのは写真3枚目のことでしょうか？
こちらは写真4枚目のような社外品で対応するしかないのでは？
書込番号：26542538 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
①水没車・事故車の判別
ホンダ認定中古車とか、信用できると思われる中古車屋さんを信じればいいのでは。
ちゃんと外部機関の証明書みたいなものがついてるものを選べばいいのでは。
こんな心配される方が、オークションなんかに手を出さないほうがいいですね。
⑤ナビは市販品を取り付け予定
中古車で、ナビの付いてない車少ないのでは。
わざわざ社外品後付け考えるより、
純正ナビついてる車(ほとんどじゃないのかな）探したほうが、社外品より何かと安心なのではないかと思いますが。
書込番号：26542572 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自転車とかは車内に乗せるのは出来ても、走ってる間に暴れないように固定したり養生するのが大変かと。
これを怠ると車内が傷だらけになりますので。
出来れば車外(ルーフとかリヤハッチとか)に積むためのアイテムが欲しいような。
書込番号：26542670 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞後席を倒しても残る段差というのは写真2枚目のことでしょうか？
荷室の事なので１枚目の写真でしょうね。
なだらかとは言え段差なのは気になる所なのでしょうね。
書込番号：26542714 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
①水没車・事故車の判別
→通常業務として、日常的にセカンドマーケットへ流通している車を見極めている方なら兎も角、見事な修復技術で再生された車両も現に存在しますので、スレ主様が一言のアドバイスで事故や水没等の曰くのある車を見分けるのは極めて困難というより無理があります。
Ｔｏｍｏ蔵。 様ご記述の第三者機関へご依頼するか、或いは少し購入コスト負担は増えますが、保証のあるHONDA等のオフィシャルディーラーで認定中古車を購入すべきだと思います。
②後席と荷室のフラット化について～④サイドバイザーを後付け予定
→用品関連は、具体的に○○のフロアマット、○○のサイドウインドウバイザーとか一定製品を絞り込まないと、スレ主様の嗜好もありますが、何より予定予算額も明記しないのはある意味無責任な問いだとは思いませんか？
当該モデル自体は、前期モデルブランニューリリース後3年以上経過し多数装着事例がUPされていますので、「みんカラ」サイトで各々オーナー様の用品装着状況やインプレッションでご確認された方が宜しいかと思います。
⑤ナビは市販品を取り付け予定
→『ナビは道案内がメインなんですが、精度は欲しい』とご記述されていますが、前者にウェイトを置くならはハードに何もナビゲーション機能を求めず、DA(ディスプレイ・オーディオ)で十分ではないでしょうか。
スレ主様お持ちのモバイルデバイスをDAへ(Bluetooth、Line)接続し、Mapアプリ(例：Apple、Google、Yahoo！〈基本無償〉や有償アプリは多数あります。)を、その他のエンターテイメント系アプリ等と併せて使用すれば宜しいかと存じます。
また、スレ主様が購入候補として掲げているモデルのように、マップデータ更新に伴う子購入コスト必要としませんし、何よりデータ更新も比較的迅速です。
只少し気になるのは、市販ナビゲーション・システムが、GPS衛星と車速ジャイロセンサー等により自車位置を捕捉しているのに比して、モバイルデバイスの特性として若干縛りがあります。
a.MNO(Mobile Network Operator 移動体通信事業者〈docomo、KDDI、Softbank、RakutnMobileの４社〉)のサービスエリア圏外(例：山間部海岸等の過疎地等)では、通信電波ロストによりリアルナビゲーションが停止する。
b.上記a.の対策としては、事前にマップデータをダウンロードすれば一定の補完は可能です。
c.パケット通信費用を気になされる方がいますが、日常使用で気になされる程所謂「ギガ(パケット)」を消費しませんし、もし気なるのであればMVNO(Mobile Virtual Network Operator 仮想移動体通信事業者〈例：mineo、日本通信、IIJmio，イオンモバイル等々多数〉)の通信サービス契約し、デュアルSIM運用すればコストパフォーマンスもクリアされると思います
その他
→スレ主様が、ご購入候補とされているナビゲーション・システムは、車載カメラやステアリングホイールの各種コントロール機能とリンクし使用することが可能なのでしょうか？
また、MOPorDOPナビゲーション・システムのように、360度(アラウンドビュー)モニターシステムは使用可能ですか？
折角今から購入されるのなら、ポジティブセイフティーとして狭小路等幅寄せや接近時確認に繋がるADAS（Advanced Driver Assistance System： 先進運転支援システム）機能はセイフティードライブに寄与するのは間違いないと思いますが如何でしょう。
書込番号：26542737
1点
＞①水没車・事故車の判別
匂いかな・・
昔、格安レンタカー借りた事がありますが、震災で水没した車を直して使ってたらしく、湿気はなかったけど匂いはありました。
生乾きみたいな匂いだったような。
＞③フロアマット無しで購入予定
ホンダ車は他社に比べ取り扱ってる社外マットメーカーが少ないので、あまり選択肢はないです。
（10年くらい前は各社普通に取り扱ってたのに）
＞⑤ナビは市販品を取り付け予定
販売店で用意されている下記2製品のどちらかを検討しています。
MDV-D412/D412W（約7.6万円 取り付け費込み） 2025ケンウッド
800×480、約38万画素、文字太め
CN-CE01D/WD（約8.4万円 取り付け費込み） 2024パナ ストラーダ
1280×720（HD）、約92万画素（2.4倍）、細字で市街地がくっきり
この２択でしたら私はパナかな。
どちらも７インチのスタンダードモデルですが、やはり解像度が大きい方がいいと思います。
あと、ケンウッドはレンタカー向けナビかも？？
MDV-D412
https://www.kenwood.com/jp/car/car-business/car-navi/products/mdv-d412w_d412/
CN-CE01D
https://panasonic.jp/car/navi/products/CA01_CE01/
書込番号：26542766
0点
＞知りたい～さん
＞①水没車・事故車の判別
→ 修復歴の有無、冠水歴の確認方法、未使用車でも注意すべきポイントはありますか？
オークション等で落札
水没車の臭いは、普段とは違う臭いがします。
修復歴の有無など心配でしたらオークション等で購入しない事です。（嘘か本当か分かりませんが以前は有ったと良く聞きました）
中古車（登録未使用車含む）を考えているのでしたら、少々高くても地元のディーラー系での購入が安心出来ると思いますよ。
書込番号：26542788
0点
書込番号：26542737の補足
⑤ナビは市販品を取り付け予定
→スレ主様がご購入候補に掲げられているに２モデルともディスプレイサイズが７インチとかなり狭小で、MOP等のDAが10インチ以上が標準化登載される昨今、視認性を考慮すれば推奨できません。
ご記述のようにディスプレイの文字表示や精細表示をお気になされるのなら、Ｔｏｍｏ蔵。 様もご記述されているように、フルHD（1920×1080・200万画素）以上の高解像度に対応しているモデル、それも出来ればディスプレイサイズは９インチ以上のモデルチョイスすれば、失礼ながらアバターから察するに中高年以上のご年齢だとしても、十分な視認性が得られるように思います。
最後に、もう一度記述させて頂きます。
社外品の汎用ナビゲーション・システムをご購入されるなら、予算的に難ししいのてあれば先送りしてでも、今時７インチディスプレイモニターのモデルチョイスは絶対に回避すべきです。
書込番号：26542790
0点
皆様、ご回答ありがとうございました。
①については、修復歴や冠水歴の確認は素人では難しいことが分かりました。購入時には第三者機関の評価書やオークション評価票の有無を確認しようと思います。
②については、N-BOXの構造上ある程度の段差は避けられないようですので、車中泊マットや隙間埋めクッションなどで対応を検討してみます。
③④については、みんカラ等も参考にしながら、社外品の実例を調べてみようと思います。
⑤については、画質や地図の見やすさを重視するとパナソニックのストラーダが良さそうですね。ディスプレイオーディオも含めてもう少し検討してみます。
また、オークション車両や未使用車購入時の注意点についても参考になりました。皆様のご意見を踏まえて、納得できる車両を探したいと思います。
書込番号：26542878
0点
安い車には理由がある、最初に格安で手にれても、下取りで損ををすることが多い
大抵は目先しか考えないから（後悔先に立たず）の言葉をおくります
書込番号：26543034
5点
＞⑤ナビは市販品を取り付け予定
＞CN-CE01D/WD（約8.4万円 取り付け費込み）
価格.comでの最安値はナビ本体のみで\82,400/\79,992です。
「取り付け費込みで約8.4万円」で全て完結ならば、慈善事業ですね。
（ケンウッドに至っては最安値以下ですし）
当然？車種別の取り付けキット費用は別途、
カメラやステリモに接続したい場合も部品代は別、
尚且つ工賃も含め、多めに別途加算？くらいかと。
ナビ本体と同時に取り付けだと手間はほぼ変わりませんが、
そのくらいでないと、儲けは出ないと思います。
ウチも現行系のN-BOXに社外ナビを付けました。
ナビ取り付けの開口部は、基本的に8インチ用の間口が空いています。
7インチを取り付けますと、ナビ周囲の「額縁」がデカくなり過ぎますので、
バランスが微妙（個人の感想です）かもです。
失礼ながら、まあまあのご年齢か？とも思われますし、
今後、例えば10年先までこの車とナビを使うかも？と考えた場合、
せめて8インチはあったほうが、とも思います。
書込番号：26543558
0点
皆さん有り難うございます。
Ｔｏｍｏ蔵。さんへ
＞安い車には理由がある、最初に格安で手にれても、下取りで損ををすることが多い
＞大抵は目先しか考えないから（後悔先に立たず）の言葉をおくります
・そう言うケースもあるかも知れませんね。
庶民としては、今の手持ちでできるだけ希望に近い車を探して買うしか方法が無い。
ハイオーナーにはなれないのです（＾＾）
ぢぢいＡさんへ
＞価格.comでの最安値はナビ本体のみで\82,400/\79,992です。
＞「取り付け費込みで約8.4万円」で全て完結ならば、慈善事業ですね。
＞（ケンウッドに至っては最安値以下ですし）
ナビ付きセット価格 支払総額 193.8（税込）⇒201.4万円（税込）と書かれています。
＞ナビ本体と同時に取り付けだと手間はほぼ変わりませんが、
＞そのくらいでないと、儲けは出ないと思います。
「自動提案の為、表示しているナビが取付できない場合もあります。 他のカーナビもお選びいただけます！」
これが何か意味があるのかも知れませんね。
＞ナビ取り付けの開口部は、基本的に8インチ用の間口が空いています。
＞7インチを取り付けますと、ナビ周囲の「額縁」がデカくなり過ぎますので、
＞バランスが微妙（個人の感想です）かもです。
これは認識外でした。
純正ナビ、ディスプレイオートは8インチでしょうか？
＞失礼ながら、まあまあのご年齢か？とも思われますし、
＞今後、例えば10年先までこの車とナビを使うかも？と考えた場合、
＞せめて8インチはあったほうが、とも思います。
鋭いですね、高齢者です（＾＾）
10年使うつもりで考えています。
8インチがフィットするなら、合わせたいですね。
書込番号：26543865
1点
 |
|---|
＞知りたい～さん
＞後席を倒しても完全なフラットにならず段差が残ります。
これは他メーカーのハイトワゴンでも同様でしょう。
乗用車なので、後席の快適性を上げるため、厚めのクッションをつけているので。
N-VANなら、当然乗り心地は悪いですが、完全にフラットにできます。
書込番号：26545716
0点
＞use_dakaetu_saherokさん
以前、自転車を最寄駅の青空駐輪場に置いて出かけて帰りがけが雨の時に家族に車で迎えに来てもらい、ついでに自転車まで積めるといいなと思ったことがありました。
しかし、よくよく考えると、濡れた自転車を積むと車内が汚れるので積めても積まない！でした。
結局、自転車を積んだのは、ホームセンターで新しい自転車を買って家まで運んだ一回だけ(笑)。
書込番号：26545723
0点
有り難うございます
mini*2さん
＞N-VANなら、当然乗り心地は悪いですが、完全にフラットにできます。
N-VANでも十分です
安全システムがN-BOXと同等以上なら検討します
（でもターボは欲しいかな？ 使用頻度は少ないですが、遠乗りをするときの為に。
NAだと20～30万円安くなるのですが・・・）
mini*2さん
＞結局、自転車を積んだのは、ホームセンターで新しい自転車を買って家ま＞で運んだ一回だけ(笑)。
ハイトタイプは入らないと思うのですが・・・
追記
下記についてどう思いますか？
ナビ：MDV-D412/D412W（ケンウッド）・・・今のDAと同等と言う事で
ドラレコ：DRV‑MR875 （ケンウッド）・・・400万画素と言う事で
ETC:1.0でOKです、何かお勧めがありますか？
書込番号：26545730
0点
＞知りたい～さん
すみません。ナビについては詳しくありません。
最上級グレードは凄く高いですね〜
少しは値引きしてくれるのでしょうけど。
書込番号：26545798 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2023年モデル
新型N-BOX カスタム
カスタム ターボ（2WD）:
コーディネートスタイル等（上位・2WD）: 約259万円
付属品はナンバーフレーム、マット、バイザー等、
延長補助を入れて値引き22万円。
車庫証明は550円でやってくれるらしいので、総払い込み額276万でした。
納期は12月です。
こちらは妻がほとんど乗ります。
私はBYDのラッコPREMIUMを購入しました。
どちらも良く出来た車だと思います。
書込番号：26536849 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
かなりの減額を受けられたと思います
十分ではないでしょうかと思います
書込番号：26536863 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞１日３食さん
下取りがないなら。限界とは言わないまでもこの時期なら上限だと思います。
うちの販社は明日から拡販キャンペーン始まりますが。
書込番号：26536895 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
１日３食さん
↓がN-BOX カスタムの値引き情報ですから、先ず先ずの値引き額といったところでしょうか。
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000319131/
あとは支払い方法とか下取りの有無とかでも評価が変わりそうです。
例えばディーラーで割賦手数料が高額なローンを組めば値引きを引き出しやすくなります。
又、下取り車があれば、下取り額を安く見積もって値引き額を多く提示する事もあります。
しかし、ディーラーへの支払いは現金一括、ディーラーへの下取り車は無しという事なら、前述のように先ず先ずの値引き額となりそうです。
書込番号：26536899
1点
何時も各モデルの値引額の多寡、或いは見込額についてご質問される方のスレッドを見ていて感じている点です。
そもそも値引き額には車両本体価格の○○％が見込まれれば及第点クリアしているとか、一部の方がご記述されているような定額(定率)のようなものは存在しません。
無論しこの額ならほぼ値引額のアッパーだとか、概ね及第額というものも当然ありません。
「この値引額ならＯＫ！」というものが存在するとしたら、各々の経済的基盤をベースとした個人的嗜好性や必要度にその車種が、どれだけ訴求するかによって自ずと浮かび上がり感じる事であり、其々の購入ユーザーが有するメジャーによって決定されるように個人的には感じます。
では、ユーザーがディーラー等ショップからインセンティブを引出すにはどの様な方法があるかと考えれば、先ず、販売サイドとして比較的利益率の高いＤＯＰ(例：フロアマットやサイドウインドウバイザー等のベースキット、ペイントコーティング加工処理、定期点検のセット販売の長期メンテナンス契約、車両本体及び艤装品の長期保証契約等)や、カー・ナビゲーション・システム等の高額ＤＯＰ等を多くオーダーすれば相対的にインセンティブとしての値引額が多くなりますが、これは購入予算額が膨らむことになるだけであって、見積書に計上されている値引額が結果的に多くなるだけなのです。
また、「薄利多売」と言う訳でもないでしょうが、購買人口規模が大きくそれに比して販売台数が多い都市販社と販売台数の少ない地方販社とでは自ずと値引きに差異が有ります。
もし仮に大幅な値引きが見込まれるとしたら、それは販売会社の資本力や地域性、メーカーからの販売奨励金の有無、販売会社の事情(メーカーキックバックやインセンティブ提供台数到達度合い、需要期等を見越しての見込み先行発注車の在庫台数)、販売拠点毎のノルマ達成等、前記条件等がマッチングすれば或いは結果として大幅値引きを得られる可能性も全く無きしにもあらずかも知れません。
従って当該地域の車に纏わる販売環境(メーカー方針、販社資本力、年間販売台数、気候風土)、購買人口規模(後背人口)、他メーカーとの競合状況、購入者ご本人の交渉力等も加味せず、各地域の過去販売データも十分把握せず値引き額が幾らだから目標額をクリアしているとか、もう少し値引きは可能であるとかの評価は、個人的には無責任で何を根拠としての記述なのだろうと何時も感じています。
書込番号：26542816
0点
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