ホンダ N-BOX カスタム のクチコミ掲示板

試乗車の中古車が納車されました

[知りたい〜]

屋根にアンテナが付いている

N-BOXカスタムターボ
昨日納車されました

今朝車の屋根を見ると、昔風の暗転が付いている
こういう写真を見たことが無かったというか、気が付いていませんでした。
これは何でしょうか？

営業に聞くつもりですが、未だ営業前ですので・・
昨日の乗車しての帰りに車内で異音を感じましたので未だ走行確認が必要ですが・・

書込番号：26560247

[banichann]

おめでとうございます。

質問の意図が飲み込めないですが、
　
記載されてる通り、アンテナですが、

何のアンテナということですかね。

知りませんが、
ラジオのアンテナでしょうね。

テレビではないし、GPSでもないでしょうし、

ほかの車の写真にも全て付いてますね。
最初からついてる純正でしょうね。
まあ、こんなもので、
失礼致しました。

書込番号：26560253　スマートフォンサイトからの書き込み

[困惑ヒロピー]

＞知りたい〜さん
アンテナです。（暗転ではありません。(笑)）
Aピラーから手で引き出さないとラジオが聞けないものと昔風というのならわかりますが、こういったものは何もしなくてもラジオが聞けるので一般的だと思いますけど。
まあ他にも魚の背びれみたいな形のものもありますが。
https://car-me.jp/articles/11938

書込番号：26560255

[神楽坂46]

＞知りたい〜さん
＞昔風の暗転が付いている
＞これは何でしょうか？

「暗転」初めて聞いたので、黒いゴムですよね。
誰にも聞いて無いので予想になりますが、鉄板の継ぎ目隠しだと昔から思っています。

今でも、後ろじゃ無く横側の屋根に有りませんか？（わたしの車には有ります）
多分、最初はホンダが始めたように思います。
そしてトヨタが始め他社も追従？した様に思います。

中には、鉄板溶接で繋いだまま塗装した車見たこと有ります（商用車？記憶曖昧）

書込番号：26560257

[茶風呂Jr.]

シャークアンテナ風のを期待してたんですかね？

書込番号：26560259

[神楽坂46]

＞知りたい〜さん

「暗転」 　アンテナの事でしたか。

今頃の軽自動車のアンテナは、写真のタイプがほとんどですね。

輸入車も大衆車はそのタイプ多い様ですね。
（感度は、ドルフィン（シャーク）アンテナより良いかも（私見））

書込番号：26560273

[奈良のZX]

スレ主さん　お早うございます
＞昔風の暗転が付いている

添付写真の黒い斜めに立つ物ならラジオのアンテナです。
今の軽なら取り付け場所こそ違うがほぼ付いいている今風のアンテナです。
その昔は取り付け場所がフロント中央、それがリヤ中央、そしてリヤ右側に移行しています
今まフロント右側もあります。
この取り付け場所はアンテナを倒す/立てるを運転者がアクセスのし易い場所を求めて移動しました。

書込番号：26560275

[奈良のZX]

スレ主さん 質問があって再投です
＞試乗車の中古車が納車されました

最近は納車は有料だと思いますが、ホンダというか購入されたお店はどうでしたか。
私はデーラーまで車を受け取りに行きました。

書込番号：26560276

[キハ65]

ラジオを受信するためのアンテナです。

書込番号：26560278

[知りたい〜]

皆さん有り難う御座います
暗転　誤字で失礼しました

こんなのがあるなんて思いもしませんでした。
ちょっとみっともないですね、自宅に運んで朝確認するまで気が付かなかった。
この3ヶ月のあいだも、見えていたのだろうが・・・・
（自宅へは私が持ち帰りました）

アウトランダーの2007年モデルにはありましたが2021に購入したヤリスクロスには無かったので、
もうこういう時代では無いと思っていましたがラジオのアンテナですか。
もっとスマートにならなかった物か・・・・

購入仕様に無かったTVが映ることには驚きました(^^)

書込番号：26560297

[プローヴァ]

＞知りたい〜さん
ラジオアンテナですよ。
ウィンドガラス埋め込みの物よりこっちの方が低コストで感度がいいのです。

書込番号：26560300

[スプーニーシロップ]

関係無いが
２代目ランサーはデザインをスッキリさせたい為なのか、トランクリッド自体がアンテナになっていたかなと。

書込番号：26560304　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞もっとスマートにならなかった物か・・・・

プローヴァさんが言われるとおり、この方式のほうが感度が良いようです。
しかしカッコ悪いですか？
こんなのぜんぜん気になりませんよ。今どきの軽自動車全般で至って普通だと思います。

書込番号：26560310

[つぼろじん]

ラジオアンテナでしょう
シャークアンテナに変えたいのであればオートバックスの市販物や販売店の純正品とかに
交換できるのでは?

書込番号：26560316

[肉じゃが美味しい]

何が面倒くさいかというと、洗車機に入れる時に、倒したり戻したり。
恥にあるからまだ手が届くけど、車種によっては、デザイン？上、
真ん中にあったりすると，手が届かないのだ。

書込番号：26560323

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞もっとスマートにならなかった物か・・・・

納車されて家についてやっと気がついたんでしょう。
そんなレベルのものです。
N-BOXは街中いっぱい走ってて気がついてないんですから気にしないことですね。

書込番号：26560357　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ミライースみたいに全高が低ければ、買う時に直ぐ気が付いたんでしょうけどね。

書込番号：26560360

[知りたい〜]

そうなんですね、車を見る目線が低かったので
高いところハ気が付かなかった・・・

アウトランダーの時にコノアンテナの被服が割れて破れてみっともなかった。
交換すればと言われるかも知れないが、見た目も悪いし感心しませんね。

書込番号：26560406

[麻呂犬]

ちょんまげと称されたラジオのアンテナですね。
リヤウィンドウにプリントが好きなのですが…

書込番号：26560432　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

スレ主さん 今日は
＞購入仕様に無かったTVが映ることには驚きました(^^)
このアンテナあくまでレジオ用です、TV受信のアンテはフロントグラスに埋め込まれています、
ダイハツ（他も同じかもしれませんが）のは3本アンテナで4本アンテナより少しだけ感度が落ちますが。

＞アウトランダーの時にコノアンテナの被服が割れて破れてみっともなかった。
変に曲げてしましまったアンテナを見ることがありますがこの曲がったのは格好悪い、

書込番号：26560433

[banichann]

＞こんなのがあるなんて思いもしませんでした。
ちょっとみっともないですね、自宅に運んで朝確認するまで気が付かなかった。


この、みっともないは、

アンテナに対してなのか、
気づかなかったスレ主様の自嘲の意味か、
まあ、アンテナのことと、受け取りまして、
昔話を少々、失礼します。

30年くらいかもっと前
カーナビのアナログテレビの伸びるアンテナ4本（左右に2本づつ）を、ルーフに引っ付け、ブイ字に伸ばし、
車でテレビ見れるんだとアピールするためと、何か翼でも生えてるように見えるような、かっこいいと思った時期がありました。
電動で伸びるアンテナとか、アンテナでも、かっこいいと思われてる時代があったように思います。


まあ、個人の意識の問題ですし、みんながみんな、このアンテナ、かっこ悪いとは思ってないでしょう。
いいじゃないの、幸せならば。
失礼しました。

書込番号：26560443

中古車の購入について

[知りたい〜]

連投で失礼します

今購入を検討している車が、新車では買えないので登録済みの未使用車、試乗車を考えています。

2026/1　2150km走行の車が、純正の9インチナビ、ETC、ドラレコ取り付けサービス、スタンダードフロアマット
210.5万円ですが、初度登録から8ヶ月経過しています。
他に条件の良い車両がありませんので、このカスタムターボの購入を考えています。

それで、納車前に下記を確認予定ですが如何でしょうか？
中古車を購入された方、または情報を持っている方いましたらアドバイスをお願いしたいです。

-------------------
契約前に下記について確認させてください。

1．本車両は2026年1月登録、走行距離2,150kmの試乗車とのことですので、納車前にエンジンオイルを交換してください。

2．オイル交換時には、オイルフィルターも交換してください。

3．2026年1月登録から現在までのメンテナンスノート（点検記録簿）を確認させてください。

4．本車両は2027年1月に法定12か月点検時期を迎えると思いますが、購入後の点検・整備の扱いについて教えてください。

よろしくお願いいたします。
-------------------

書込番号：26550255

[あかビー・ケロ]

＞知りたい〜さん
何処で買うかにやるのでそれはお店に直に確認してください。
ここで聞いても誰もわかりませんよ。
ホンダ認定でないなら対応出来ない可能性も有りますので。

書込番号：26550262　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

３と４は、その個体がいつ中古車になったのか次第では。
人によっては1ヶ月点検受けない人も居るし、6ヶ月前に売られてたら6ヶ月点検だってやらないし。
無料点検は1ヶ月と6ヶ月だけで、それ以外の安心快適点検や法定点検は有償ですし、好きな所で受ければ良いのでは。

書込番号：26550280

[banichann]

今までの(いくつかの前のスレ）お話で、ホンダディーラーの認定中古車のお話かと思いますが、

認定中古車は、納車前にオイル交換、フィルター交換してくれると思います。

あとは、ディーラーに聞いてください。

あと、このお車の走行距離では、登録済未使用車ではありません。
試乗車上がりの中古車てす。

整備はきちんとされてきてるはずです。
認定中古車ですよね。
CMでおなじみ、安心してください。

書込番号：26550300　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有り難うございます

＞認定中古車は、納車前にオイル交換、フィルター交換してくれると思います。
認定中古車というのはどこまでの事を言うのか確認して見ます、。

心配したのは、契約前に確認をしておかなければ契約後ではなかなか受入れてくれなくなるだろう
と言う事で、漏れや注意点が無いかな？という相談でした。

＞登録済みの未使用車、試乗車を考えています。
ではなく2026/1登録済みの、試乗車で2150ｋｍ走行の車ですの間違いでした。

書込番号：26550327

[エメマル]

認定中古車の整備内容に「※点検結果により交換していない部品もございます。」と書いてあるので、どこまで交換するかは点検するディーラー以外わかりませんね。
https://ucar.honda.co.jp/LP/Maintenance

書込番号：26550332

[banichann]

ホンダ正規ディーラーで販売する中古車は認定中古車と思います。　

確かに、必要なければ交換しないのかとは思いますが、
私の経験では､オイル交換、フィルター交換は最低限すると聞きました(ディーラーにより違うかもしれません）。

１年2か月落ちの試乗車を認定中古車で購入した時は、
エンジンオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、バッテリーは、ワイパー、は、交換されてました。ブレーキオイルは、覚えてません。
まあ、ディーラーに聞かないと埒が明きませんね。
ホンダ認定中古車、安心して下さい。
私が言うのもなんてが。
失礼致しました。

書込番号：26550345　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

1 不要　過剰整備　オイル交換5000キロ毎
2　同
3　何も記載なしと思われ
4　有料かと。

私の価値観ですけどw

書込番号：26550355

[Scottish_Fold]

mikeymikey77さんのおっしゃる通り、走行2000km程度だと、点検だけと思いますね。(*´ω｀*)

書込番号：26550364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞知りたい〜さん

他メーカーで、試乗車上がり、年式（その年の1月登録、夏に購入　4000km走行）でディーラーから購入したことがあります。
ディーラーから購入、年式が新しいということもあり、あまり気にせずに購入しました（笑）

8か月経過していることもあり、3を確認して6か月点検をしていれば、1と2は確認できると思います。

6か月点検でオイルは交換していると思いますので、交換していれば、私なら1は要求しないですね。
交換してないなら、交換を要求します。
その場合、ダメもとで2を要求してみます。

私なら、2は交換をしていなくても2000km走行なので、交換の要求はしません。

4は、あくまで他メーカーの私の場合、メンテパックも購入と同時に入りましたので、普通に連絡が来ます。

ディーラーにとっては、今後点検・車検も期待できるいいお客さんなので、無下にはしないと思います。


今の状況が、どういう段階なのか分かりませんが・・・
中古車なので、ネットなどで情報を見ていて、こちらで質問している状態ならば、早い者勝ちなので購入済みになっていても文句は言えません。
少なくともディーラーに購入の意思を伝えて、”商談中”の状態にしておきましょう。


ディーラーによると思いますが・・・
私の場合、来店予約をしてからその中古車を見に行きましたが、その場合5万円分のオプション品サービスが付いてました。
突然来社は、3万円分でした。
ナビ、マットなど何もない中古車でしたので、助かりました（笑）
余談でした。

書込番号：26550375

[ぢぢいＡ]

＞知りたい〜さん

心配しすぎです。
Dラー試乗車との事で2000km、点検記録云々を気にするレベルでは無いと思います。
オイルとフィルターくらいなら、自費で交換しても1万円もしない話です。

買ったら納車前にはバニラさんがおっしゃるあたりは勝手に交換してくれるかと。
（エメマルさんがおっしゃる、点検結果により、でバッテリーとか外れる場合も？）

認定中古車なら、納車時に12ヶ月点検もされて（価格に含む）納車かと。
次の点検のタイミングは新規登録の1月に合わせてもよし、
今回の9月タイミングに合わせてもよし、お店と相談して下さい。


※余計な追伸です
別スレのマルチビューカメラ云々からの、あんしん4拡張可も含めの選択かと思われます。
今更ですが、2000kmとは言え普通の中古車まで範囲が広がっています。
本物？のマルチビューカメラ付き中古車は探されました？
中古車の場合、MOP有り／無しは意外に価格差が無い場合が多いです。

ホンダ公式で見た所、静岡にも年式距離などが似た個体がありそうですが？

書込番号：26550377

[banichann]

交換されるかどうか、分からないですが、

ホンダ認定中古車、信じましょう。
必要ないのであれば、交換されてなくても、問題無いわけで、

認定中古車を信じられないのであれば、
どこでも中古車買えないでしょう。

性善説で考えるか、
性悪説で考えるか、個人の自由ですが、
宗教と同じで、信じる者は救われるです？。
まあ、オイル交換、フィルター交換、ワイパー交換(交換項目の中にワイパーブレードと書いてありますが）くらいは、最低限してくれると思いますよ。

書込番号：26550396　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞4．本車両は2027年1月に法定12か月点検時期を迎えると思いますが、購入後の点検・整備の扱いについて教えてください。


自分のメンテナンス記録を見たら、まず無料１か月点検というのがありました。
あとは、12か月点検、（購入が前年11月ですが、車検時期の9月に合わせて、9月に）、
スレ主様の場合、4か月くらいで12か月点検ですね。それに合わせるでしょうね。
メンテナンスパックは、時期に合わせて色々なタイプあります。
大まかなものは、ホンダの基準があるのか、似たり寄ったりですが、
細かい点（ワイパー交換とか）は、ディーラーにより違うかと思います。
単独で受けるよりはリーズナブルになってます（ただ、オートバックスなどで受けるより、だいぶ高いです）
メンテナンスパック入らなくても、個別に12か月点検、車検とか受けられます。
メンテナンスパックは少しお得になってます。
私は、最初はメンテナンスパック入りましたが、
今は、走行距離少ないので、半年ごとの点検を省いて、個別に12か月点検と車検のみにしてます。
オイル交換も1年ごと（4000キロいかない）にしてます。
とりとめのない内容失礼しました。

書込番号：26550496

[知りたい〜]

話が変わり申し訳ありませんが、下記で考えています。
当初は26026/1　9インチナビに惹かれて検討を進めていました。
（営業の進めも有、努力してくれましたが白紙に戻したいと思います）

まだ総額の、シミュレーションをして総合的に考えようと思っています。

（カスタムターボについてです）
現在、2026年1月登録・純正9インチナビ付きの認定中古車が候補ですが、購入時点で初度登録から約8か月経過していることが少し気になっています。

当初は純正9インチナビに大きな魅力を感じていましたが、皆様のご意見やディーラーの説明を聞くうちに、私の使い方なら市販の8インチナビでも十分ではないかと思うようになってきました。

そこで質問です。

�@ 純正9インチナビのメリットはどのような点でしょうか。
�A 市販ナビでは代替できない機能や使い勝手の差はありますか。
�B リセールを考えた場合、純正9インチナビはどの程度有利でしょうか。
�C 2026年1月登録の車を選ぶ価値があるほど、純正9インチナビの魅力は大きいと思われますか。

実際に純正9インチナビを使用されている方や、市販ナビと比較された方のご意見を伺えれば幸いです。

書込番号：26550510

[VeilRe]

＞知りたい〜さん

あまりにもころころ内容が変わってるようなので余計なお世話かもしれませんが…


他の方のお話もまともに理解しておられないようですし、もっと話を簡潔にある程度決まってから投稿したらいかがですか？

　
中古車で悩むくらいでしたら新車で見積もりとった上で天秤にかけて考えることもできるかと思います。

お言葉ですがリセールどうこう気にするようであれば多少持ち出しがあったとしても新車にかなうものはないと思いますよ。

書込番号：26550547

[balloonart]

＞知りたい〜さん

新古車と試乗車買ったけど、交渉次第だと思う。

1 オイル交換は交渉次第と思う。普通はしてくれない
　自分の時は買ったお店に専用オイルがなかったので、
　他のお店で実施。
2　同
3　普通はついているので、見れば。
4　新古車で１ケ月点検は無料だったけど、１年点検は有料でした。

書込番号：26550561

[あかビー・ケロ]

＞知りたい〜さん
�@ホンダコネクト対応できること。
カメラ等のナビパッケージに対応してること。
�A比較する市販ナビによる
�Bリセール有利ほぼ関係ない
�C自分には無い

自分の考え、基準無いなら販社丸投げが楽です。

書込番号：26550567　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞知りたい〜さん

�@ 純正9インチナビのメリット
・メリット感じない。

�A 市販ナビでは代替できない機能や使い勝手の差
・Turn by Turn表示（交差点案内表示機能）くらい？

�B リセールを考えた場合、純正9インチナビはどの程度
・ナビの大きさは全く関係ないに等しいと思う。

�C 2026年1月登録の車を選ぶ価値があるほど、純正9インチナビの魅力は大きいと思われますか。
・純正ナビに魅力はないョ

書込番号：26550583　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

皆さん有り難うございます、
明日中にどちらを選択するか決めないと行けないのでバタバタ相談しました。

VeilReさん
＞あまりにもころころ内容が変わってるようなので余計なお世話かもしれませんが…
済みません、
ホンダディーラ　純正9インチナビと初度登録2026/1
Mモータース　7インチナビと初度登録2026/8
（ナビを8インチくらいにする場合もあり）

この二つのどちらを選択するかで、いろいろとお聞きしています。

balloonartさん
＞新古車と試乗車買ったけど、交渉次第だと思う。
オイル交換、フィルタ交換、ワイパーブレードは交換しますとのことでした
キーバッテリも2個交換
2026/1の点検では無く、出荷時に点検するので、2026/7時点で良いのではないか
と言う事でした。

あかビー・ケロさん
＞�@ホンダコネクト対応できること。
＞カメラ等のナビパッケージに対応してること。
営業も同様の回答くれて良い面があるとの事でした。

香瑩と信宏さん
＞�A 市販ナビでは代替できない機能や使い勝手の差
＞・Turn by Turn表示（交差点案内表示機能）くらい？
交差点の事故低減に重要ですすね

＞�C 2026年1月登録の車を選ぶ価値があるほど、純正9インチナビの魅力は大きいと思われますか。
＞・純正ナビに魅力はないョ
これなんですね、
市販品のナビを見てきましたが8，9インチは11万円を超えていました
それに取り付け費は別途で・・・
大インチを考えるなら付いているhondaディーラーの9インチですね

honda　2026/1　2150km　213.5万円
Mモータース　2026/8　2km　7インチナビで213.8万円
のどちらかを選択する必要があります。
、
この8ヶ月の差が後々影響なければディーラーの物に寄っていきます。
損得が発生するならお得な方を検討しますが・・・

書込番号：26550640

[banichann]

こちらが主体ですかね。

同じように載せておきます。
また、悩み増やしてすみません。



https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001657517/SortID=26485338/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=LXU-242NBi#tab

書込番号：26550648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞知りたい〜さん

＞honda　2026/1　2150km　213.5万円
＞Mモータース　2026/8　2km　7インチナビで213.8万円

ナビの大きさより、車本体を見た方がいいと思います。
純正ナビにしかできない機能があり、それが絶対いる機能ならHONDAだし、大きさだけを気にしているのなら先月登録で走行距離が短い方がいいと思います。

書込番号：26550658

純正ナビと市販ナビについて

[知りたい〜]

ナビの守備力の違い

ナビを純正品は高いので、比較的安価な市販品を考えていました
市販品で良いと考えていましたが、グラついています。

それで、安全システムを、もう一度確認すると、純正ナビでしか表示出来ない機能があると知り
AIの質問したら添付の様な回答でした。

実際、ナビの違いを確認したいのですが
それぞれのナビ搭載車の声をお聞かせ頂けないでしょうか？
また無くても問題無いレベルでしょうか？

書込番号：26549170

[ぢぢいＡ]

＞知りたい〜さん
その「守備力」、99%マルチビューカメラの話です。
おそらく今回購入予定の車には付いていないんじゃないか？と。
（そこまで見ていないので要確認ですが）

逆にマルチビューカメラ付き車両だった場合、
社外ナビではアダプターが無いので基本的に取り付けNGです。

書込番号：26549175

[知りたい〜]

有り難うございます。

２〜3日くらいで選択しないと行けないですが悩んでいるんです。
Mモータースの物にしようか、ディーラーの物にしようかと・・・
大きな違いは
　Mモータース
　　登録日　2026/8　走行距離　2km
　　価格　191.6万円
　　ナビ　13万円
　　ナビを付けても4ビューは機能しない
　　保証は３年ある
　ディーラー
　　登録日　2026/3　走行距離　20km
　　価格　192.2万円
　　ナビ　13万円前後（７インチ）
　　ナビを付けると4ビューは機能する
　　保証が２年と半年しか無い

ナビの後付け金額が変わらないとディーラーですね
Mモータースは保証が3年あるのが大きい

下記はちょっと高い219.5万円とドラレコ費用が必要なので3万円と取り付け費用の物ももある
予算オーバーなので・・・ディーラーが努力してくれればと言う感じです。

純正なビデです　2026/3登録　これも半年前の登録品
新車保証　試乗車　ナビLXU-242NBi（7インチ）　TV　Rカメラ　CD録音　BTオ-ディオDVD　ETCト　両側電動ドア　
これで、4ビューが利用できます。
市販ナビでは利用できないので、この差はあると思っていますが出費も大きい

ディーラーが値引き等、何かメリットを提案してくれると要検討です。

書込番号：26549187

[プローヴァ]

＞知りたい〜さん
マルチビューは前後とドアミラー装着のカメラからの映像を合成表示するので、ディーラーOPナビや市販ナビでは対応は難しいと思います。
N-Boxカスタムの場合カメラアングル切り替えもワンタッチの様なので近い勝手はいいと思います。

最近では市販ナビのアフターマーケットが冷え込んでいて、殆ど進化がみられないため、メーカーライン装着のナビと比べてもできることは大差なく、装着時のデザインの良さを考えるとメーカーライン装着ナビの方がメリットは大きいかと思います。不具合があってもディーラーに丸投げできますしね。

書込番号：26549212

[MIG13]

＞知りたい〜さん

>Mモータースは保証が3年あるのが大きい

メーカー保証対象の不具合が、2年半から3年の間に発生する確率は低い。（バスタブカーブ参照）
その価値を金額にしたら1万円未満だと思います。（延長保証の料金から予想）

ナビの後付け費用は、ディーラーから外注への費用が発生するからしっかりとられると思いますが、4ビューが欲しいなら迷うことはないですね。
ただ、廉いナビのマルチビューは画質が悪いケースがあるので、試乗車等で実際に使用してみてから、要否判断した方が良いと思います。

書込番号：26549238

[spider_]

＞知りたい〜さん

純正ナビって高いのに性能は最新じゃないので社外にしました。

7万円程でテスラみたいな13インチのナビを付けましたがバックカメラも見れるし地図は大きく表示出来るので良かったですよ。

書込番号：26549239

[知りたい〜]

有り難うございます

気になったのは４ビューです
これが市販だと殆ど機能しないと知って、選択に悩みを持っているのです。

この車はBSI,RCATを装備していないので
バックカメラが１８０°というのが欲しいと思っています。
しかし、市販ナビのバックカメラは画角が狭いようです。

それで、皆さんがこの機能を使っていないのか
市販で使えるところはどこまでなのかと・・

書込番号：26549266

[プローヴァ]

＞知りたい〜さん
メーカー呼称はマルチビューです。4つのカメラを使います。

このオプションはメーカーオプションであり、同じくメーカーオプションのライン装着ナビでは追加オプションとして選べますが、単体ではオプションとして選べません。

なので、マルチビューを社外カーナビで使うことは原理的にできません。どこまで使えるかではなく純正カーナビレスではそもそも装着できないので。

社外カーナビでも180度視野のバックカメラのオプションはありますよ。パイオニアでもパナソニックでもアルパインでも。

書込番号：26549273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

クルマのビュー機能のようなものを、メーカーがナビと融合させた時点で基本的に社外ナビの選択肢は無いのでは？

無理に社外品を選択すると多くの機能が死んでしまうので、それでも良いかどうか？ なのでは？

書込番号：26549280　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

純正ナビは高いと思っていました
ケンウッドのD412Wは73000とありましたが取り付け調整費で55000円でした
合計すると128000円で純正な微の７インチタイプに手が届きそうです。
（取り付け調整費は店舗に寄りますが）

この中にバックカメラが含まれたいないので別途それもかかると思います。
AI曰く
「市販ナビを付ける場合、純正カメラは使えないため
“市販ナビ用のバックカメラをもう1つ追加する”必要がある。」
とのことです。

これが事実なら更に純正ナビに近づくのでは無いかと・・・

と言う事で純正ナビの選択を検討します。
（今頃気が付くのが遅すぎる）

書込番号：26549290

[banichann]

悩む必要はありません。
というか悩めないです。

＞Mモータース
　　登録日　2026/8　走行距離　2km
　　価格　191.6万円
　　ナビ　13万円
　　ナビを付けても4ビューは機能しない
　　保証は３年ある
　ディーラー
　　登録日　2026/3　走行距離　20km
　　価格　192.2万円
　　ナビ　13万円前後（７インチ）
　　ナビを付けると4ビューは機能する
　　保証が２年と半年しか無い


「ナビを付けると4ビューは機能する」


ちゃんとディーラーに確認してください。
お悩みの車でこんな安価で、こんな芸当はできません。
本来、メーカーオプションでついてなければ、後付け考えられません。
最初から、機能のついてる車を選ばないと無理です。
予算的にも無理です。
確実に情報間違っているでしょう。

「ナビを付けると4ビューは機能する」

Mモーターに決めましょう。
失礼しました。

で、残念ながら、悩めないです。

書込番号：26549302

[ぢぢいＡ]

もうAIも含め色々無茶苦茶です。
純正の7インチナビなんてありません、8インチからです。
バニラさんがだいたい正解です。

候補�Aのディーラー車は本当にマルチビューカメラ付いているんですか？
どうしてもマルチビューが欲しければ候補�Bの中古車でしょう。
こちらのLXU-242NBiは9インチ画面ですね。

マルチビュー諦めるならM社でいいですが、私ならせめて8インチナビにしますね。
仮に同じ7インチで検討でも、他社にすると思います。
ケンウッドのD412Wは画面がVGAパネルです。今時のHDパネルと見比べると、ちょっと寂しいです。

あ、マルチ諦めて社外ナビの場合も、USBケーブルは考えておいた方がいいです。
ケーブル別売りだったり、同胞でもサイズが違うのでインパネに固定できない為、それ用の社外品とかもあります。

書込番号：26549331

[知りたい〜]

済みません、間違いがありました。

ナビの件はディーラーに価格を含めて聞いてきます。

＞どうしてもマルチビューが欲しければ・・・
マルチビューが安全にどれだけ寄与するのか、
無くても良さそうな物かがわかったいないので、あると見えて良いかなと思います。
それで心が動いています。

最初は、この機能が純正ナビにしか無いと言うことも知りませんでしたのだ、今になって考えています。

書込番号：26549342

[ナイトエンジェル]

まあ個人的には車の機能はナビと切り離してインフォメーションディスプレーのようなもので表示してもらえれば、ナビは自由に選択出来るので良いんだけどなあ。

でも最近の傾向としてメーカーが車の機能とナビを融合させているので、ナビ選択の自由を奪われているような。

書込番号：26549356　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

先ほど確認してきました

2026/1
2150km
純正ナビ９インチ　付き
（USBの口はあるとのこと）
フロアマットスタンダード　付き
ETC1.0　付き
ドラレコ取り付け費はサービス（営業が付けてくれるとのこと）
ちょっと８ヶ月経過が気に入らないところですが、それでも隣の県からの取り寄せです
これで213.5くらいです

４ビューは
上位機種なので、バックモニターのみだと言われました。
知らないってこんな物ですね、純正なビで利用できると思っていたが更に条件があった。

Mモータースは
条件が良いと思いますが、ナビが７インチで
これをグレードアップすると73000えんでは収まらず２１３超でしょう
そうすると、純正の分と今後の付き合いを考えるとディーラーが良いかと思っています。
只、９インチナビと純正だけの説明で納得してくれるかな？

書込番号：26549432

[banichann]

＞ディーラー
　　登録日　2026/3　走行距離　20km
　　価格　192.2万円
　　ナビ　13万円前後（７インチ）
　　ナビを付けると4ビューは機能する
　　保証が２年と半年しか無い



＞2026/1
2150km
純正ナビ９インチ　付き
（USBの口はあるとのこと）
フロアマットスタンダード　付き
ETC1.0　付き


ディーラーに確認されたということですね。

また、別の車の話ですか。
それとも、最初のが間違いだったのでしょうか。

上は、半年開いてますが、走行距離から、登録済み未使用車（中古車ではありますが）ですね。

下は、8か月経過の走行距離2千キロちょいのれっきとした中古車ですね。
ナビは純正付きですね（4ビュー？はない）。


まあ、Mモータースのほうがいいのかなと思いますが、

第3の車（純正ナビ付）も悪くないと思います。

書込番号：26549444

[banichann]

すみません。よくわからなのですが、


ぢぢいＡさんの記載で、

＞候補�Aのディーラー車は本当にマルチビューカメラ付いているんですか？
どうしてもマルチビューが欲しければ候補�Bの中古車でしょう。
こちらのLXU-242NBiは9インチ画面ですね。

とありますね。

第３の車どこかにあったのですかね。
過去のスレにあったのですかね。
よくわかりませんが、こちらの勘違いか、すみません。
度々失礼しました。

書込番号：26549456

[知りたい〜]

実は最初の車から別の車に変わっています
説明不足ですね、失礼しましました、

最初の車はその店舗では扱えないと言う事で、扱える車にしました
それが20km　⇒　2150kmになりました

hondaモビリティで扱えるがhonda公式の物は扱えない？
様な事を言っていました
（店舗で取り寄せ等が出来ると言う意味かも知れない）

書込番号：26549459

[banichann]

これが、第3の車ですかね。

＞純正なビデです　2026/3登録　これも半年前の登録品
新車保証　試乗車　ナビLXU-242NBi（7インチ）　TV　Rカメラ　CD録音　BTオ-ディオDVD　ETCト　両側電動ドア　
これで、4ビューが利用できます。



なるほど、試乗車ですね、登録が、間違いだったのですかね。
しつこくすみません。もう引っ込みます。お許しください。

書込番号：26549463

[たろう＆ジロー]

『D412Wが経費的には優しいかなと・・・失礼ですが、安価なお勧めが有ましたら教えて頂けないでしょうか。』書込番号：26549153について
→当該サイトの価格情報やamazon等のWEBサイトショップをネットサーフィンすれば、自ずと商品価格は明確になりますが、スレ主様もご記述しているように持込み取付工賃を負担していれば、DOPのナビゲーション・システムと総額での価格差は少なくなるでしょう。
万一不具合が発生した場合、例え保証期間中であったとしても、DOP純正パーツなら脱着等の工賃負担は発生しませんが、持込ナビゲーション・システムなら脱着等の工賃はスレ主様がご負担することとなります。
　「書込番号：26549079」にも記述しましたが、360度ビューモニター(マルチビューカメラ)を諦め、ディスプレイサイズを大きくしてもandroid OS搭載のDAを購入すれば、ナビゲーションを始め様々なアプリ機能を使えるうえにリーズナブルだと思います。

　なお、、一部の方のご記述ではマルチビューカメラが付かないような記述も見られるようですが、家族の所有する前期Turboモデルには、DOPでマルチビューモニターが装備されていますので、フロント＆リア、左右両ドアミラーにカメラが有る(装着可能？)型式かをディーラーにて確認してみては如何でしょうか。

　 DAやナビゲーション・システムの出力スペックにも負いますが、純正ナビゲーション・システムでなければ360度ビューモニター(マルチビューカメラ)機能が装備されない訳では決してなく、例えば「データシステム(https://www.datasystem.co.jp/index.html)」のような汎用メーカーパーツをご利用すれば可能です。

　当方はN-BOXユーザーではありませんが、所有モデルに搭載されている360度ビューモニター(マルチビューカメラ)機能を始め、オートアウェイ(ステアリングホイールティルト＆テレスコピック、シートスライド)機能、ステアリングホイールヒーター、シートヒーター＆ベンチレーション機能は絶対に必要な装備とは言えませんが、正直なところこれらが搭載されていないモデルは快適性を損なわれあまり乗りたいと思えません。
　中でも360度ビューモニター(マルチビューカメラ)機能は、旧くはコーナーポールがコーナーセンサーに変わり、現在は各種センサー機能による運転支援がセーフティードライブに貢献しているように、市街地の狭い信号のない交差点でのフロントカメラ映像、狭小路等のすれ違いや幅寄せ時に重宝する左右フロント付近タイヤ映像はダイレクトにセーフティードライブへ繋がる運転支援機能だと思います。

　最後に、当方がスレ主様なら少し追い金をしてでも、N-BOXなら後期モデルの新車を購入しますし、スペーシアorルークスも有力対抗モデルとし比較検討するでしょうね。

書込番号：26549476

[banichann]

こんなの、後付けすればいいのでしょうね。



https://motor-fan.jp/article/1530171/

書込番号：26549485

ターボかノンターボか

[クボコロ]

初めて軽四を検討してます。会社では比べたことはありますが、それは街乗り。高速や登り坂、多人数などの時はやはりターボありでしょうが、燃費が気になります。場所は神戸市。信号も多く、高速も渋滞気味。装備も違うのですが、値段の差が開きすぎるというのが、率直な感想です。走行距離は年間2.5万キロ。アドバイスを聞かせて下さい。

書込番号：26543513　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クボコロさん

家族がN-BOXではありませんが、軽のターボに乗っています。

ターボなら高速や登り坂や多人数乗車の時でも余裕の走りが出来ます。

勿論NAでも高速や登り坂や多人数乗車でも走れますが、非力なのでエンジンの回転数が上がりやすいです。

つまり、NAはエンジンが唸りながら走るという感じになる場面がそれなりにあるでしょう。

何れにしてもターボに比較するとNAは多少ストレスを感じる走りになるかと思います。

私の場合はNAの走りにストレスを感じますので、家族がターボを選択して正解だったと考えています。

ただ、この辺りの感じ方は人それぞれですので、クボコロさんはNAでも大きな問題とは感じないかもしれませんね。

書込番号：26543526

[あさとちん]

＞クボコロさん

燃費の差は数％なので、あまり気にしなくて良いと思います。
4人乗車で上り坂は、NAだときついでしょうね。
そこに70万円出すかどうかは人それぞれですが。

書込番号：26543535

[神楽坂46]

＞クボコロさん
＞場所は神戸市

使用場所が神戸市でしたらターボが良いと思いますが、スレ主さんの考えが良いと思いますよ。

使用場所を知っていての考えですから（４人乗車が多いならターボ、たまにでしたらノンターボ）

書込番号：26543540

[あかビー・ケロ]

前期のカスタム売れ残りお勧め

＞クボコロさん
N-BOXは初代ターボ、現行N-BOXはNA乗ってます。
使用する場面は1人通勤メインでしょうか、4人乗車で買い物やドライブがメインですか？
確かにターボは場所を選ばないですが、急勾配な登坂路や高速使用頻度少ないならNAで充分です。
ただ猛暑のエアコンは効かないのでそこは注意です。
それとターボとNAの燃費差はカタログ燃費で5から6パーセントの差ですから気にしないで良いでしょう。

あとは運転スタイルがガンガン前に出たいえセッカチかノンビリ派か運転スタイルで性に合う方で選べば後悔が少ないでしょう。
自分は車の特性に合わせて運転するのでNAでも後悔してませんけど。

書込番号：26543559　スマートフォンサイトからの書き込み

[かおり１６]

ターボ車は燃費が良くないという印象は昔の車の話であって、最近の車は燃費の差は大きくないです。ターボ車は低回転で十分なパワーが出るため、効率よく走り続けられます。

ターボを選択されるのは賢明ですが、値段が気になる場合はN-BOXではない他の車種にすると良い気がします。N-BOXの上級グレードの装備に魅力を感じるならば、その価格差は妥当ではないでしょうか。

書込番号：26543570

[spider_]

＞クボコロさん
自分も購入する際に考えましたが後悔して買い直すよりはマシだと思いターボにしました。
いくつか理由もあったので参考になるか分かりませんが載せておきます。

・3人以上乗る機会があるかどうか
・急もしくは長い坂道を走ることがあるかどうか
・MINIからの乗り換えのため加速不足を感じるのではないか
・ターボにすることにより内装のグレードアップは嬉しい（特にハンドル廻り）
・軽なので燃費差は特に気にしない

以上の点を対象にして比較した結果、圧倒的にターボだなと思いました。
数年で乗り換えるつもりでは無かったので後悔しない選択をし、結果大満足です。

値段がネックでしたら低走行の中古も視野に入れて検討いただければと思います。
自分は3代目よりも2代目の方がエクステリアもインテリアの質感も好きだったので新車に近い金額でしたが
最終型で程度の良い新古車にしました。

書込番号：26543610

[高い機材ほどむずかしい]

べた踏みチャネル　NAｖｓターボ　比較↓
https://www.youtube.com/watch?v=OgEh8dIoWCg

ホンダ販売店　比較　（セールストークもあるかも？）↓
https://www.youtube.com/watch?v=8ulS9b6xL7s

書込番号：26543624

[エメマル]

人の感覚なんてそれぞれ違うのだから、自分が満足するかどうかをレンタカーやカーシェアを利用して徹底的に試してみれば良いのでは？
https://everygo.jp/lineup/entry-class/n-box-custom/

個人的にはNAのかったるさはストレスが溜まるだけなのでターボ一択ですが、そこにストレスを感じない人も大勢いると思います。娘が大学生の時に軽自動車を購入してあげましたが、最初はNAで満足していたものの、運転に慣れてくるとやっぱりターボにすれば良かったと後悔していました。

書込番号：26543635

[ZXR400L3]

＞クボコロさん

軽四ならターボにした方がいいと思います。


＞燃費が気になります。

ターボの過給は加速時がほとんどなので、渋滞でダラダラと走行する時は、NAと変わらないと思います。

私も神戸市在住ですので、土地勘はあります。
神戸は、平地（海側）から少し北に行こうとすると、すぐ坂道になります。
（有名な六甲山以外にも、意外と須磨付近も坂が多いですね）
少しでも運動性能があった方が、ストレスなく運転できると思います。


＞値段の差が開きすぎるというのが、率直な感想です。

N-BOXにこだわりがある（決まっている）なら、新古車（中古車）も視野に入れてみる。

こだわりがないなら、メーカー、車格も含めて他車も検討してみては如何でしょう？
絶対必要な装備、及びその優先順位を挙げていけば、絞り込みやすいですし、競合相手の検討にもなります。

書込番号：26543638

[ダンニャバード]

神戸市の話題が出ているので・・・
軽のNAで一番しんどいのは、第二神明ですね〜
うちのはタントのNAですが、名谷で西行に乗ったらすぐに急な上りになりますが（写真）、合流付近は谷になっていてもともと流れが速い（100km/h前後）ので、流れに乗るために一気に加速しないといけないです。
しかも上りなので、NAのタントだとアクセルを底まで踏んで全力加速です。それで上り切る頃にようやく90〜100km/h出るかどうか？という感じですね。
でも加速が悪くて怖いと感じるのはここくらいです。
それ以外は六甲山であれ、特に困ることはないです。
NAでもアクセル底まで踏めば、高速域でない限りはそれなりに加速しますよ。エンジン唸ってますが・・・笑

書込番号：26543654

[ひろ1972]

＞クボコロさん

軽四でターボ無しエンジン唸るが走らない
軽四でターボありエンジン唸るが走る
ターボ無しとターボ有り普通車からの乗り換えでノンターボはやめておいた方が良いと思います。
平坦路での余裕ある走りで満足できるのはターボ車です。
坂道合流はもはや諦めて下さい。重量配分のトルクが足りません。燃費気になるならFIT買う方が全てにおいて⚪︎です。スライドドア基準ならFITはXですが。
年間25000kmでしたら普通車にしといた方が満足度高いと思います。

書込番号：26543672　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞クボコロさん

KP61では、札幌西インターから小樽への坂道でも、80km/hまで出すのが大変でした。
EP71ターボに乗り換えたら、80km/h出すのは苦になりませんでした。
AE92の4A-Gに乗り換えたら、エンジン回転数を上げないと、80km/hにならない感じでした。
VZV32・MCV21・MCV30に乗り換えたら、全域にトルクがあるので、ストレスなく80km/hに到達しました。

コンパクトカー以下の車種ですと、「ターボ」をおすすめします！！

書込番号：26543708

[ダンニャバード]

＞おかめ@桓武平氏さん

また懐かしい車種の例ですね・・・(^_^;)
今の軽自動車はよく走りますよ。
タントやN-BOXは重いので遅いですが、ミラとかアルトとかは軽いのでNAでもラクに走ります。

でもスレ主さんはN-BOXを検討されてるので、ターボが無難なのは間違いないですね。

書込番号：26543731

[gda_hisashi]

＞クボコロさん

>アドバイスを聞かせて下さい。

N-BOXは軽くないので
急な坂道使用
後席にも乗車（３名以上）あり
高速利用が多い
場合はターボでないと不満が大きくなりそうです

街乗り送り迎えや買い物のみ遠出なし
ならＮＡでも大きな不満出ないかも

それを踏まえた上で燃費をどう考えるか
多分思ったほど変わらないし
軽はターボだからってハイオクにもならないから
必要なら受け入れられるんじゃないかな

走行距離が大きく走りも燃費も気になるなら軽じゃなく小型車って手もあるかも
例えば中古プリウスとか

書込番号：26543736

[mat324]

個人的には軽は割り切って使うものだと思っているので、NAで問題ないと思いますが、走行環境にもよりますし、年間走行距離が多いことが気になりますね。
遠出が多いのでしょうか。

もし、軽じゃないといけない物理的な理由がないなら、トールやソリオのような普通車も選択肢に入れてもいいと思います。
装備を気にしないならシエンタも。
軽ターボの予算があるなら、このあたりも価格帯としては近いところがあります。

軽と比べたらいろんな場面で随分楽ですね。
走行性能はもちろん、荷室は広いし、燃費も遜色ないですし、タイヤも小径ですから維持費もビックリするほど違いません。

書込番号：26543738

[コピスタスフグ]

＞走行距離は年間2.5万キロ。

楽なのは間違いなくターボですよね。NAでぶん回す（と言うか、同じ加速をしようとするとアクセルの踏み込み量は大きくなりエンジンの回転が上がってそれなりの騒音と振動が出る）のを常に楽しめるなら、積極的にNAを選ぶのもありかと。

あと、ターボの方がオイル交換はシビア（回数増）になると思います。年2回では足りなそうですね。

コストと我慢の度合いを天秤にかけて、割り切るのか割り切れないのか、というところかと。

書込番号：26543826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞あと、ターボの方がオイル交換はシビア（回数増）になると思います。年2回では足りなそうですね。

確かに・・・
メーカー推奨の5千キロごと交換なら年間5回になりますね。
NAなら2〜2.5回で済みますから、オイル交換が面倒という理由でNAを選択する意味はありますね。

うちの子が少し前にターボ車を買ったんですが、納車後1ヶ月で5千キロ走って早速オイル交換してました。(^_^;)
ちなみに私のハイブリッド車は年間1.2〜1.5万キロくらいなので、年1回の交換です。

書込番号：26543885

[Shinsyudaisuki]

ノンターボは意外に走ります
先月、娘の車（Nワゴンカスタムターボ）の代車として、NBOXのＮＡを貸してもらいました

愛知の自宅（標高２０ｍ）から１５３号線を利用して、治部坂峠（標高１２００ｍ）を通って南信州に出かけました

この峠越えをちょっと心配していましたが、音の高鳴り（回転数の上昇）はあるものの、特に遅くなることもなく普通に上って行きました
この経験でＮＡもありだなと思いました！

六甲山へ毎日上るならターボかも知れませんが、普段は神戸市内（ある程度の坂道はあるでしょうが）ならＮＡで問題ないかと思います
ただ、阪神高速や中国道をよく利用するなら止めた方が良いかもしれません（流れに乗った運転ならさほど問題ないとは思います）

私はふだん２ＬのSUVですが、NBOXのＮＡも将来の買い替え候補の一台となりました

書込番号：26543887　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

先代モデルまではノーマルNBOXにターボ仕様があり、コスパが良かったです。
今は、ベースが高いJOYとカスタムにしかターボ車がないのが残念。

書込番号：26543892

[インカ帝国]

ノンターボでよかったんですが、どうしてもステアリングヒーターが欲しかったのでカスタムターボコーディにしました。
６月末の契約で、８月２７日の納車でした。

書込番号：26543913

後席のフルフラットについて

[知りたい〜]

2023年以降モデルの N-BOX カスタムターボ の未使用車を購入予定です。
以下について、販売店として確認できる点・注意点があれば教えてください。

�@水没車・事故車の判別
　→ 修復歴の有無、冠水歴の確認方法、未使用車でも注意すべきポイントはありますか？
　　オークション等で落札した場合車両チェックを示した検査証とかがあるのでしょうか

�A後席と荷室のフラット化について
　後席を倒しても完全なフラットにならず段差が残ります。
　JOYターボも多少なだらかですが段差があります。
　また、助手席を倒しても隙間ができます。
　→ 段差を解消する純正・社外品の有無、販売店で対応可能な方法はありますか？

�Bフロアマット無しで購入予定
　→ 安価で品質が良い社外フロアマットがあれば教えてください。
　　（ヤリスクロスでは市販品を購入）

�Cサイドバイザーを後付け予定
　→ 安価で品質が良い社外バイザーがあれば教えてください。
　　（ヤリスクロスでは市販品を購入）

�Dナビは市販品を取り付け予定
　販売店で用意されている下記2製品のどちらかを検討しています。
　→ 使い勝手の違いがあれば教えてください。
　　ナビは道案内がメインなんですが、精度は欲しい

MDV-D412/D412W（約7.6万円　取り付け費込み） 2025ケンウッド
　　800×480、約38万画素、文字太め

CN-CE01D/WD（約8.4万円　取り付け費込み） 2024パナ　ストラーダ
　　1280×720（HD）、約92万画素（2.4倍）、細字で市街地がくっきり

書込番号：26542453

[ひろ君ひろ君]

�@水没車・事故車の判別

よく　中古車は目の効く友人を連れていけといいますが
私は　鼻の利く友人を連れていくべき　と思います

書込番号：26542472

[ひろ君ひろ君]

それよりも　未使用冠水車ってのも可能性あるのね　コわ

書込番号：26542473

[Ｔｏｍｏ蔵。]

素人には冠水車（水没車）の見極めが難しいため、専門家に依頼するのが無難です。

AIS（自動車検査協会など）のエリアオフィスを検索でお近くの店舗を調べ、電話で問い合わせます。

「冠水車の可能性があるため、第三者鑑定をお願いしたい」と伝えます。

日程を調整し、AISの検査員に現地（販売店など）で車両をチェックしてもらいます。

検査員が直接現地に出向き、以下の項目を総合的に判定します。

冠水歴

修復歴

骨格の状態

電装系の異常

鑑定が行われると「車両品質評価書」が発行され、もし冠水車であれば、必ずその旨が記載されます。万が一、冠水車であることが判明した場合は、悪質な販売店である可能性が高いため、購入を避けるのが賢明です。

費用は相場で2〜3万のようです


【ナビ・ディスプレイオーディオに関する補足】

カーナビを取り付ける場合は、今どきであればフルHD（1920×1080・200万画素）以上の高解像度に対応しているモデルを選ぶのがおすすめです。

なお、普段テレビを見ないのであれば、高価なカーナビではなく「ディスプレイオーディオ」を導入し、スマートフォンと連携させてGoogleマップをご利用いただく方が、地図の更新も不要でルート案内も正確なので便利ですよ。

書込番号：26542491

[use_dakaetu_saherok]

写真1枚目から3枚目まで
https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/utility/#utility

写真4枚目
https://amzn.asia/d/08jG0khK

後席を倒しても残る段差というのは写真2枚目のことでしょうか？
この程度であれば適当なマットを敷くだけでフラットになるのでは？

助手席を倒してもできる隙間というのは写真3枚目のことでしょうか？
こちらは写真4枚目のような社外品で対応するしかないのでは？

書込番号：26542538　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

�@水没車・事故車の判別

ホンダ認定中古車とか、信用できると思われる中古車屋さんを信じればいいのでは。

ちゃんと外部機関の証明書みたいなものがついてるものを選べばいいのでは。
こんな心配される方が、オークションなんかに手を出さないほうがいいですね。


�Dナビは市販品を取り付け予定

中古車で、ナビの付いてない車少ないのでは。
わざわざ社外品後付け考えるより、
純正ナビついてる車(ほとんどじゃないのかな）探したほうが、社外品より何かと安心なのではないかと思いますが。

書込番号：26542572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

自転車とかは車内に乗せるのは出来ても、走ってる間に暴れないように固定したり養生するのが大変かと。
これを怠ると車内が傷だらけになりますので。

出来れば車外(ルーフとかリヤハッチとか)に積むためのアイテムが欲しいような。

書込番号：26542670　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞後席を倒しても残る段差というのは写真2枚目のことでしょうか？

荷室の事なので１枚目の写真でしょうね。
なだらかとは言え段差なのは気になる所なのでしょうね。

書込番号：26542714　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

�@水没車・事故車の判別
→通常業務として、日常的にセカンドマーケットへ流通している車を見極めている方なら兎も角、見事な修復技術で再生された車両も現に存在しますので、スレ主様が一言のアドバイスで事故や水没等の曰くのある車を見分けるのは極めて困難というより無理があります。
　Ｔｏｍｏ蔵。 様ご記述の第三者機関へご依頼するか、或いは少し購入コスト負担は増えますが、保証のあるHONDA等のオフィシャルディーラーで認定中古車を購入すべきだと思います。

�A後席と荷室のフラット化について〜�Cサイドバイザーを後付け予定
→用品関連は、具体的に○○のフロアマット、○○のサイドウインドウバイザーとか一定製品を絞り込まないと、スレ主様の嗜好もありますが、何より予定予算額も明記しないのはある意味無責任な問いだとは思いませんか？
　当該モデル自体は、前期モデルブランニューリリース後3年以上経過し多数装着事例がUPされていますので、「みんカラ」サイトで各々オーナー様の用品装着状況やインプレッションでご確認された方が宜しいかと思います。

�Dナビは市販品を取り付け予定
→『ナビは道案内がメインなんですが、精度は欲しい』とご記述されていますが、前者にウェイトを置くならはハードに何もナビゲーション機能を求めず、DA(ディスプレイ・オーディオ)で十分ではないでしょうか。
　スレ主様お持ちのモバイルデバイスをDAへ(Bluetooth、Line)接続し、Mapアプリ(例：Apple、Google、Yahoo！〈基本無償〉や有償アプリは多数あります。)を、その他のエンターテイメント系アプリ等と併せて使用すれば宜しいかと存じます。
　また、スレ主様が購入候補として掲げているモデルのように、マップデータ更新に伴う子購入コスト必要としませんし、何よりデータ更新も比較的迅速です。

　只少し気になるのは、市販ナビゲーション・システムが、GPS衛星と車速ジャイロセンサー等により自車位置を捕捉しているのに比して、モバイルデバイスの特性として若干縛りがあります。
　a.MNO(Mobile Network Operator　移動体通信事業者〈docomo、KDDI、Softbank、RakutnMobileの４社〉)のサービスエリア圏外(例：山間部海岸等の過疎地等)では、通信電波ロストによりリアルナビゲーションが停止する。
　b.上記a.の対策としては、事前にマップデータをダウンロードすれば一定の補完は可能です。
　c.パケット通信費用を気になされる方がいますが、日常使用で気になされる程所謂「ギガ(パケット)」を消費しませんし、もし気なるのであればMVNO(Mobile Virtual Network Operator　仮想移動体通信事業者〈例：mineo、日本通信、IIJmio，イオンモバイル等々多数〉)の通信サービス契約し、デュアルSIM運用すればコストパフォーマンスもクリアされると思います

その他
→スレ主様が、ご購入候補とされているナビゲーション・システムは、車載カメラやステアリングホイールの各種コントロール機能とリンクし使用することが可能なのでしょうか？
　また、MOPorDOPナビゲーション・システムのように、360度(アラウンドビュー)モニターシステムは使用可能ですか？
　折角今から購入されるのなら、ポジティブセイフティーとして狭小路等幅寄せや接近時確認に繋がるADAS（Advanced Driver Assistance System： 先進運転支援システム）機能はセイフティードライブに寄与するのは間違いないと思いますが如何でしょう。

書込番号：26542737

[ゆうたまん]

＞�@水没車・事故車の判別

匂いかな・・
昔、格安レンタカー借りた事がありますが、震災で水没した車を直して使ってたらしく、湿気はなかったけど匂いはありました。
生乾きみたいな匂いだったような。


＞�Bフロアマット無しで購入予定

ホンダ車は他社に比べ取り扱ってる社外マットメーカーが少ないので、あまり選択肢はないです。
（10年くらい前は各社普通に取り扱ってたのに）


＞�Dナビは市販品を取り付け予定
　販売店で用意されている下記2製品のどちらかを検討しています。

　MDV-D412/D412W（約7.6万円　取り付け費込み） 2025ケンウッド
　　800×480、約38万画素、文字太め

　CN-CE01D/WD（約8.4万円　取り付け費込み） 2024パナ　ストラーダ
　　1280×720（HD）、約92万画素（2.4倍）、細字で市街地がくっきり

この２択でしたら私はパナかな。
どちらも７インチのスタンダードモデルですが、やはり解像度が大きい方がいいと思います。
あと、ケンウッドはレンタカー向けナビかも？？

MDV-D412
https://www.kenwood.com/jp/car/car-business/car-navi/products/mdv-d412w_d412/

CN-CE01D
https://panasonic.jp/car/navi/products/CA01_CE01/

書込番号：26542766

[神楽坂46]

＞知りたい〜さん
＞�@水没車・事故車の判別
　→ 修復歴の有無、冠水歴の確認方法、未使用車でも注意すべきポイントはありますか？
　　オークション等で落札


水没車の臭いは、普段とは違う臭いがします。
修復歴の有無など心配でしたらオークション等で購入しない事です。（嘘か本当か分かりませんが以前は有ったと良く聞きました）

中古車（登録未使用車含む）を考えているのでしたら、少々高くても地元のディーラー系での購入が安心出来ると思いますよ。

書込番号：26542788

[たろう＆ジロー]

書込番号：26542737の補足

�Dナビは市販品を取り付け予定
→スレ主様がご購入候補に掲げられているに２モデルともディスプレイサイズが７インチとかなり狭小で、MOP等のDAが10インチ以上が標準化登載される昨今、視認性を考慮すれば推奨できません。
　ご記述のようにディスプレイの文字表示や精細表示をお気になされるのなら、Ｔｏｍｏ蔵。 様もご記述されているように、フルHD（1920×1080・200万画素）以上の高解像度に対応しているモデル、それも出来ればディスプレイサイズは９インチ以上のモデルチョイスすれば、失礼ながらアバターから察するに中高年以上のご年齢だとしても、十分な視認性が得られるように思います。
　最後に、もう一度記述させて頂きます。
　社外品の汎用ナビゲーション・システムをご購入されるなら、予算的に難ししいのてあれば先送りしてでも、今時７インチディスプレイモニターのモデルチョイスは絶対に回避すべきです。

書込番号：26542790

[知りたい〜]

皆様、ご回答ありがとうございました。

�@については、修復歴や冠水歴の確認は素人では難しいことが分かりました。購入時には第三者機関の評価書やオークション評価票の有無を確認しようと思います。

�Aについては、N-BOXの構造上ある程度の段差は避けられないようですので、車中泊マットや隙間埋めクッションなどで対応を検討してみます。

�B�Cについては、みんカラ等も参考にしながら、社外品の実例を調べてみようと思います。

�Dについては、画質や地図の見やすさを重視するとパナソニックのストラーダが良さそうですね。ディスプレイオーディオも含めてもう少し検討してみます。

また、オークション車両や未使用車購入時の注意点についても参考になりました。皆様のご意見を踏まえて、納得できる車両を探したいと思います。

書込番号：26542878

[Ｔｏｍｏ蔵。]

安い車には理由がある、最初に格安で手にれても、下取りで損ををすることが多い
大抵は目先しか考えないから（後悔先に立たず）の言葉をおくります

書込番号：26543034

[ぢぢいＡ]

＞�Dナビは市販品を取り付け予定
＞CN-CE01D/WD（約8.4万円　取り付け費込み）

価格.comでの最安値はナビ本体のみで\82,400/\79,992です。
「取り付け費込みで約8.4万円」で全て完結ならば、慈善事業ですね。
（ケンウッドに至っては最安値以下ですし）

当然？車種別の取り付けキット費用は別途、
カメラやステリモに接続したい場合も部品代は別、
尚且つ工賃も含め、多めに別途加算？くらいかと。

ナビ本体と同時に取り付けだと手間はほぼ変わりませんが、
そのくらいでないと、儲けは出ないと思います。


ウチも現行系のN-BOXに社外ナビを付けました。
ナビ取り付けの開口部は、基本的に8インチ用の間口が空いています。
7インチを取り付けますと、ナビ周囲の「額縁」がデカくなり過ぎますので、
バランスが微妙（個人の感想です）かもです。

失礼ながら、まあまあのご年齢か？とも思われますし、
今後、例えば10年先までこの車とナビを使うかも？と考えた場合、
せめて8インチはあったほうが、とも思います。

書込番号：26543558

[知りたい〜]

皆さん有り難うございます。

Ｔｏｍｏ蔵。さんへ
＞安い車には理由がある、最初に格安で手にれても、下取りで損ををすることが多い
＞大抵は目先しか考えないから（後悔先に立たず）の言葉をおくります
・そう言うケースもあるかも知れませんね。
　庶民としては、今の手持ちでできるだけ希望に近い車を探して買うしか方法が無い。
　ハイオーナーにはなれないのです（＾＾）


ぢぢいＡさんへ
＞価格.comでの最安値はナビ本体のみで\82,400/\79,992です。
＞「取り付け費込みで約8.4万円」で全て完結ならば、慈善事業ですね。
＞（ケンウッドに至っては最安値以下ですし）
ナビ付きセット価格　支払総額　193.8（税込）⇒201.4万円（税込）と書かれています。

＞ナビ本体と同時に取り付けだと手間はほぼ変わりませんが、
＞そのくらいでないと、儲けは出ないと思います。
「自動提案の為、表示しているナビが取付できない場合もあります。 他のカーナビもお選びいただけます！」
これが何か意味があるのかも知れませんね。

＞ナビ取り付けの開口部は、基本的に8インチ用の間口が空いています。
＞7インチを取り付けますと、ナビ周囲の「額縁」がデカくなり過ぎますので、
＞バランスが微妙（個人の感想です）かもです。
これは認識外でした。
純正ナビ、ディスプレイオートは8インチでしょうか？

＞失礼ながら、まあまあのご年齢か？とも思われますし、
＞今後、例えば10年先までこの車とナビを使うかも？と考えた場合、
＞せめて8インチはあったほうが、とも思います。
鋭いですね、高齢者です（＾＾）
10年使うつもりで考えています。
8インチがフィットするなら、合わせたいですね。

書込番号：26543865

[mini*2]

＞知りたい〜さん
＞後席を倒しても完全なフラットにならず段差が残ります。

これは他メーカーのハイトワゴンでも同様でしょう。
乗用車なので、後席の快適性を上げるため、厚めのクッションをつけているので。
N-VANなら、当然乗り心地は悪いですが、完全にフラットにできます。

書込番号：26545716

[mini*2]

＞use_dakaetu_saherokさん

以前、自転車を最寄駅の青空駐輪場に置いて出かけて帰りがけが雨の時に家族に車で迎えに来てもらい、ついでに自転車まで積めるといいなと思ったことがありました。

しかし、よくよく考えると、濡れた自転車を積むと車内が汚れるので積めても積まない！でした。
結局、自転車を積んだのは、ホームセンターで新しい自転車を買って家まで運んだ一回だけ(笑)。

書込番号：26545723

[知りたい〜]

有り難うございます
mini*2さん
＞N-VANなら、当然乗り心地は悪いですが、完全にフラットにできます。
N-VANでも十分です
安全システムがN-BOXと同等以上なら検討します
（でもターボは欲しいかな？　使用頻度は少ないですが、遠乗りをするときの為に。
　NAだと20〜30万円安くなるのですが・・・）

mini*2さん
＞結局、自転車を積んだのは、ホームセンターで新しい自転車を買って家ま＞で運んだ一回だけ(笑)。
ハイトタイプは入らないと思うのですが・・・


追記
下記についてどう思いますか？
ナビ：MDV-D412/D412W（ケンウッド）・・・今のDAと同等と言う事で
ドラレコ：DRV‑MR875　（ケンウッド）・・・400万画素と言う事で
ETC:1.0でOKです、何かお勧めがありますか？

書込番号：26545730

[mini*2]

＞知りたい〜さん

すみません。ナビについては詳しくありません。
最上級グレードは凄く高いですね〜
少しは値引きしてくれるのでしょうけど。

書込番号：26545798　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き金額は22万で限界ですか？

[１日３食]

新型N-BOX カスタム
カスタム ターボ（2WD）:
コーディネートスタイル等（上位・2WD）: 約259万円
付属品はナンバーフレーム、マット、バイザー等、
延長補助を入れて値引き22万円。
車庫証明は550円でやってくれるらしいので、総払い込み額276万でした。
納期は12月です。
こちらは妻がほとんど乗ります。
私はBYDのラッコPREMIUMを購入しました。
どちらも良く出来た車だと思います。

書込番号：26536849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

かなりの減額を受けられたと思います

十分ではないでしょうかと思います

書込番号：26536863　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞１日３食さん
下取りがないなら。限界とは言わないまでもこの時期なら上限だと思います。
うちの販社は明日から拡販キャンペーン始まりますが。

書込番号：26536895　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

１日３食さん

↓がN-BOX カスタムの値引き情報ですから、先ず先ずの値引き額といったところでしょうか。

https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000319131/

あとは支払い方法とか下取りの有無とかでも評価が変わりそうです。

例えばディーラーで割賦手数料が高額なローンを組めば値引きを引き出しやすくなります。

又、下取り車があれば、下取り額を安く見積もって値引き額を多く提示する事もあります。

しかし、ディーラーへの支払いは現金一括、ディーラーへの下取り車は無しという事なら、前述のように先ず先ずの値引き額となりそうです。

書込番号：26536899

[たろう＆ジロー]

　何時も各モデルの値引額の多寡、或いは見込額についてご質問される方のスレッドを見ていて感じている点です。
　そもそも値引き額には車両本体価格の○○％が見込まれれば及第点クリアしているとか、一部の方がご記述されているような定額(定率)のようなものは存在しません。
　無論しこの額ならほぼ値引額のアッパーだとか、概ね及第額というものも当然ありません。
　「この値引額ならＯＫ！」というものが存在するとしたら、各々の経済的基盤をベースとした個人的嗜好性や必要度にその車種が、どれだけ訴求するかによって自ずと浮かび上がり感じる事であり、其々の購入ユーザーが有するメジャーによって決定されるように個人的には感じます。

　では、ユーザーがディーラー等ショップからインセンティブを引出すにはどの様な方法があるかと考えれば、先ず、販売サイドとして比較的利益率の高いＤＯＰ(例：フロアマットやサイドウインドウバイザー等のベースキット、ペイントコーティング加工処理、定期点検のセット販売の長期メンテナンス契約、車両本体及び艤装品の長期保証契約等)や、カー・ナビゲーション・システム等の高額ＤＯＰ等を多くオーダーすれば相対的にインセンティブとしての値引額が多くなりますが、これは購入予算額が膨らむことになるだけであって、見積書に計上されている値引額が結果的に多くなるだけなのです。

　また、「薄利多売」と言う訳でもないでしょうが、購買人口規模が大きくそれに比して販売台数が多い都市販社と販売台数の少ない地方販社とでは自ずと値引きに差異が有ります。
　もし仮に大幅な値引きが見込まれるとしたら、それは販売会社の資本力や地域性、メーカーからの販売奨励金の有無、販売会社の事情(メーカーキックバックやインセンティブ提供台数到達度合い、需要期等を見越しての見込み先行発注車の在庫台数)、販売拠点毎のノルマ達成等、前記条件等がマッチングすれば或いは結果として大幅値引きを得られる可能性も全く無きしにもあらずかも知れません。
　従って当該地域の車に纏わる販売環境(メーカー方針、販社資本力、年間販売台数、気候風土)、購買人口規模(後背人口)、他メーカーとの競合状況、購入者ご本人の交渉力等も加味せず、各地域の過去販売データも十分把握せず値引き額が幾らだから目標額をクリアしているとか、もう少し値引きは可能であるとかの評価は、個人的には無責任で何を根拠としての記述なのだろうと何時も感じています。

書込番号：26542816