マツダ CX-5 2012年モデル のクチコミ掲示板

ヘッドライトカバーの劣化か外部ｏｒ内部の汚れか？

[zaurus５台目C3100]

2025年3月処置後（1回目）	2026年5月処置前　クリアでなくなってきた。	2026年5月　ディープクリーナ＋ヘッドライト用コンパウンド処理後（現在）	昼間 ライトＯＮ　汚れ？が見える

ヘッドライトのカバーの材質の劣化（1） ｏｒ 外部のキズｏｒ汚れ（2） ｏｒ 内部の汚れ（３） か 教えて下さい。
　対策された方、諦めた方など体験談などがあれば教えて下さい。

購入から １４年経過 １４万ｋｍ 、 ヘッドライトのカバーの汚れが目立つようになっての経緯
ａ、 昨年２月（ヘッドライト用 ディープクリーナ＋クリアガラスコート処理 ＬＯＯＸ）で処理、見た目キレイになった。（写真１）
ｂ、１年経過で再度 表面を確認（写真２）いくらか汚れある感じ。

ｃ、そこで 残っていたディープクリーナで汚れ取り＋ヘッドライト用コンパウンドで処理、見た目キレイ（写真３）
　
ｄ、しかしながら 点灯すると 外の汚れか ｏｒ 材質の劣化か 光を遮るものが目立つ
　　昼間（写真４）　　夜間（写真５）　← 写真5は次の投稿で入れます。

材質の劣化だと とりあえずこのまま ２回目のガラスコーティング処理かなというところです。

外部の汚れだとさらにコンパウンド処理だが ＜ 表面に水を塗っても変化ない感じ ←デコボコではないような感触ではある＞

内部の面に汚れだと、強力磁石＋柔らかい布にレンズクリーナー液での内面側清掃
（Ｗｅｂにいくらかトライした方が投稿しているが難易度高いか）

現在ガラスコーティングの処理手前で中段しています。

諦めて新車購入の提案はとりあえずなしでお願いします。

書込番号：26472608

[zaurus５台目C3100]

夜にヘッドライトＯＮにしたときの状態。汚れのような感じでクリアでない

続きです。
写真5 投稿します。
夜にヘッドライトＯＮにしたときの状態。
＜ 昼間はクリアに感じているが、ライトＯＮでは汚れのような感じでクリアでない＞

書込番号：26472614

[BREWHEART]

ヘッドライトは磨いた後に専用のハードコート（紫外線吸収剤含んだ）してるんです？
https://lasthope.co.jp/hl/

ただ磨いてガラスコーティングしただけであれば、1年程度で元に戻ります。

書込番号：26472619

[zaurus５台目C3100]

使用中の製品 箱表面	セット内容 仕上げ用にクリアガラスコート	使用方法記載面　このガラスコート処理は今回未（この後予定）

＞BREWHEARTさん
早速の情報ありがとうございます。

ただのガラスコーティングかもです。 ＜ 前回 ２０２５年３月 使用で 今回も再度購入の品物の写真載せます＞

写真３の ガラスコーティングしていない状態で、クリアも
写真４，５のように　光を通すと 汚れのようなものが出てくる原因を知りたい。 が質問の趣旨です。
で １４年経過での材質の劣化だと 諦めるかな と思いつつ、対策があればと・・

UV硬化型ヘッドライトコーティング　RX3240　一通り確認しました。
耐久性ありそうですね。 材質劣化だと 表面をコーティングしても、ヘッドライトの光が通る所に汚れのような出て来そうですね。

書込番号：26472634

[ひろ君ひろ君]

塗布するコーティングはしれてるかな

専用ウレタン（２液混合）で覆わないと

書込番号：26472719

[ダンニャバード]

前回施工から1年半ほど経過した状態	研磨を終えたところ。くもりガラス状態になります	コーティング剤を塗布したあと	よく見ると拭きムラだらけですが、遠目には気にならない

＞zaurus５台目C3100さん

こんにちは。
私も似たような年式のエスティマに乗っています。

近年の樹脂系ヘッドライトカバーは、古くなってくると曇ってしまうのは宿命でしょう。
新車時の初期コーティングは5年以上保つようですが、補修用のコーティングは1〜2年しか保ちません。

なお、お写真5枚目のヘッドライト点灯時のまだらなクモリは、想像ですがヘッドライトカバー内側の汚れではないでしょうか？
消灯時に気にならないなら放置で良いでしょう。
どうしてもということなら、ヘッドライトカバー（またはヘッドライトユニット一式）の交換が最良でしょうが、費用もそれなりに掛かりそうですね。

補修、コーティング剤は私はこれを使っています。
https://amzn.asia/d/0ik7Ipae
液のみ：https://amzn.asia/d/0dDP4n20

複数台に過去2〜3度施工してます。
養生もしないテキトー作業なら30分も掛かりませんし、コーティング液だけなら数百円なので、クモリが気になってきたら天気の良い日に施工する、を繰り返しています。

書込番号：26472725

[コピスタスフグ]

＞zaurus５台目C3100さん

全体に劣化はする（ひび・くすみ）が、それが特に酷い表面をなんとかしよう、というのが対策用商品の考え方でしょう。

私もやりましたが、半年位すると直射日光が良く当たる面からまた結構な勢いで曇ってきますね。2液ウレタンクリアを吹くのが良いと思いました（作業環境とか硬化時間とか、気を遣いますが）。古い車の劣化はライトだけではないですし、安全に支障がないように維持出来れば、という思いです。

書込番号：26472769　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

車違いますが、失礼致します。

ライト点灯した時のくもりは、
内部からの可能性高いと思います。

ヘッドライトではないですが、
フォグランプを外し、内面を割り箸にカット綿をつけ、ランプの穴から、できるだけ掃除したら、くもり取れた経験あります。

内面は、直接汚れは入らないでしょうが、
中は、完全密閉されてるわけでなく(空気の出入りはある）年数経つと、熱や、湿気で、微妙に汚れてくると思います。
内面は拭くことにより、逆にムラになったりする可能性(物理的に十分には掃除できない）もありますので、ある程度は諦めるしかないと思います。

ライト点灯時には、白くなるのは、仕方ないかと思います。
肉眼で見て、きれいなら、内面清掃はやらない方がいいかと思います。
失礼致しました。

書込番号：26472777　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

追加失礼致します。

ヘッドライトの中は、雨風入らないように、ゴム栓などで密閉されてますが、
ヘッドライトの中の空気は、ライト点灯で温まると膨張し、外に出る、
ヘッドライト消灯すると冷えてきて、
外から空気入ってくる、
気温もそうですが、
空気の出入りありますので、
その中のPM2.5などの汚れや、湿気が入り、
年数経つと、内面にこびりついてくるかと、
想像してます。
長々持論失礼致しました。

書込番号：26472784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

空気の出入り部分には　専用のキャップフィルターがあるので
PM2.5は関係なくなくないかい

HIDの初期バーンはよくないらしいが

書込番号：26472796

[banichann]

＞ひろ君ひろ君さん

ありがとうございます。
そのような専用のフィルターがあるのですね。
空気の出入りは考慮されてるということですね。
光か熱による変質もあるのですね。
勉強になります。

書込番号：26472840

[zaurus５台目C3100]

皆さま早速のコメントありがとうございます。

＞ひろ君ひろ君さん
　　昨年は 評判の良い Ｎｏ１の商品を買って 諦めていたものが（昼間見た目）著しく改善した感じでした。
　　専用ウレタン必須とのこと、勉強になります。ありがとうございます。

＞ダンニャバードさん
　消灯時気にならないので、放置になりそうです。
　使用の製品（補修、コーティング剤）も了解です。

＞コピスタスフグさん
　 対策用商品の考え方了解です。
　今回 点灯時の汚れｏｒ材質劣化？ が気になって解決するかな？ での投稿でした。

＞banichannさん
　「ライト点灯時 白くなるのは仕方ない」の件了解です。

皆さま
　このまま「 同一現象になって、ｘｘｘ を行って改善した」の追加情報がなければ、
　ガラスコート処理になりそうです。

　ありがとうございます。　

書込番号：26473065

[zaurus５台目C3100]

ガラスコート塗布後 5月17日	ガラスコート塗布後 5月17日

皆さま　追加の情報がないこともあり、
今回はとりあえずこのままガラスコーティングを塗布で終了しました。
写真は塗布後、＜かつ養生テープ剥がし後＞

ライト点灯時の汚れの見える原因は材質の劣化か 内部の汚れかというところでしょうか？
ありがとうございました。

書込番号：26476272

電動なしリアゲート

[返品大魔王１１１]

電動なしリアゲートの中からの開け方ってどうやるんですか？もしかして中から開けることはできないのかな？

書込番号：26160721　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

返品大魔王１１１さん

＞電動なしリアゲートの中からの開け方ってどうやるんですか？もしかして中から開けることはできないのかな？

↓の発売年月：2015年1月〜2017年1月のCX-5の取扱説明書（PDF版）をダウンロードして505頁に記載されています。

https://www.mazda.co.jp/carlife/manual/cx-5/

―――以下取扱説明書505頁抜粋―――

リヤゲートが開けられなくなったとき

バッテリーあがりや電気系統の故障などで､リヤゲートの解錠ができず開けられなくなったときは応急処置として以下の方法で開けることができます。

1.リヤシートを倒します。
2.マイナスドライバーなどを使ってリヤゲート車内側にあるカバーをはずします。
3.レバーを右側に動かして解錠します。
応急処置後はできるだけ早めにマツダ販売店で点検を受けてください。

書込番号：26160737

[麻呂犬]

中から開ける必要有りますか？

書込番号：26160828　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

＞麻呂犬さん
緊急時の時のために
ありがとうございます

書込番号：26160939　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます

書込番号：26160940　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞返品大魔王１１１さん

電動なしリアゲートだよね。緊急時というけれど、外を回ったほうが早いのでは？
ドアも4枚あるし。

書込番号：26161268

[黒い招き猫]

緊急時ってどういう状況を想定しているのでしょう？
故障で外からリアゲートを開けられなくなった時に、内側から開けるため...ですかね？

車両火災や水没時の脱出のため...な訳ないか。
マイナスドライバーを手にリヤゲートまで移動して、カバー外してレバーを...って、最悪間に合わなそうですし。
私は運転席から手の届く場所にレスキューハンマーを置いています。
Amazonで2個950円位の安物ですが。

書込番号：26161382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

5〜6日前にTVで救急車のリアハッチが開かなくて、救急搬送が20分くらい遅れたようなニュースがあった。
救急車がどこのメーカーで、リアハッチが電動式かどうか不明だけど、おそらく電動式なんじゃないのかなあ。
自動車メーカーを問わず電動リアゲートの不具合で開けられなくなったスレもたまに見るので、信頼性の高い手動式の方が良いと思う。
特に救急車なんかは。

書込番号：26161390　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

仕事柄急患の搬送に携わったり救急車に同乗する事もありますが、私が見た事のある救急車は何れも救急隊員が手で開閉していますね。
内部的な構造がどうかは分かりませんが、閉める時は隊員が最後まで手で閉めているので機械式っぽい気も...

どちらにしても故障で開かなくなるケースがあり得ると思うので、日頃のメンテナンスが大事ですね。

書込番号：26161493　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

＞funaさんさん
中から見るとリアゲートと開けるノブがみあたらなかったので　前の車はノブがついていたから疑問に思って。

書込番号：26161555　スマートフォンサイトからの書き込み

下取り価格を聞いて うふふ

[返品大魔王１１１]

ディーラーで十年落ち　下取り価格が15万だって言われて嬉しくなった。ホントならがっかりする金額だけどバリバリ動く自分のcx-5に100万以上の価値があるとおもえるので大切にのります。金に余裕あれば買い替えだが日本経済不安定だから目指せ20年所有します。しかしcx-5はいい車だ。

書込番号：26051223　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

走行距離，車の状態が不明ですが、、動く車に15万円は安すぎると思いますが。
もしかして，外観が、全面ボコボコとか？
スクラップするにしても、部品取りとか鉄くずとか、使い道あるので。

書込番号：26051260

[返品大魔王１１１]

＞肉じゃが美味しいさん
距離１６万km超え　なんですよ。

書込番号：26051266　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

走行距離は？
私は18万キロです。
15万つくかな？
深刻な故障するまで乗るつもりです。
燃費は悪くなりましたね、13キロ台です。
でも出足は軽いしね。
周囲に遅れる事も無いです。

書込番号：26051268　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

＞麻呂犬さん
私のも燃費　１３kmです。全然okです。

書込番号：26051273　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

参考になるかも？な話ですが・・・

一昨年、27年23万kmのボディに錆が浮くほどボロボロで、オルタネーターが不安定だけど、何とか走行可能だったレガシィセダンを中古車を購入する条件で、[約6万円]で下取りして貰えました。

0円だと思っていたので、ビックリです！(自走できる事が値の付くポイントかも？)

未来は明るい？

書込番号：26051325

[KIMONOSTEREO]

そこまで安いとむしろ諦めもつきますね。特に大きな問題も無いのでしたらそのまま乗られるといいでしょうね。


私が売った車で1番安かったのは、10年乗ったアトレーワゴンで走行は7万kmでしたが、手入れをほとんどしてなかったので内外装がボロでした。特に外装のメッキ塗装は剥げてきてましたし、ボディもあちこちに擦り傷が入ってました。シートとかは割と綺麗だったと思いますが、、、これが3万円でした。今思えばもったいなかったなぁって思ってます。

書込番号：26051372

[茶風呂Jr.]

買取価格ではなく下取り価格であれば、車両の値引き額の上澄みかな。

書込番号：26051413

[返品大魔王１１１]

＞KIMONOSTEREOさん
そうなんですよ。車って道具ですからね。　動いてナンボです。　日本人の給与が30年も上がってないで車の価格は10年前から100万近く上昇してますから、私の周りの人も10年は最低乗らないとねって　言ってますよ。　私　10年経ちましたが　欲が出て（節約思考）20年乗ろうと思った次第です。笑

書込番号：26051428

[み〜おんちゃん]

CX8（フジ）は不調だけどCX5は好調のようね(ΦωΦ)

書込番号：26051441

[肉じゃが美味しい]

中古車サイト見たら、16万キロ付近の車両が、50〜60万で売られていますね。
保証無しの、現状渡しで、市場に出るかもしれないですね。
今は、中古車サイトでも、車台番号の3桁が表示されるので、すぐに自分の車だってわかりますね。

新聞等で見る買い取り広告は、エンジンかかって動けば、
軽で三万円、登録車で五万円が最低だったような。

あと，期末の拡販時期は、メーカー本体から下取りキャンペーンで
対策金が出る事がありますね。
よくある、ディーラーオプション3万円プレゼントも、対策金が絡んでると思います。

書込番号：26051645

[SP_unders]

ディーゼルで16万�qで15万円の値段が付くなら御の字。

煤の溜まり具合がとんでもない事になってる個体が多いから、乗り方を知らない人は容易く気軽に買っては乗ってはいけない代物。

中古で買うならまずは吸排気系統のクリーニングから。
燃料計のポンプとインジェクターとフィルターも必要だな。

書込番号：26051745

[ダンニャバード]

＞返品大魔王１１１さん

10年16万キロで15万円は素直に「高額買い取りですね！」と個人的には感じました。
やはりモノの価値が上がってるんですね。

ちなみに私が前乗ってた14年14万キロだったかな？のイプサムは0円でした。
15年くらい10万キロくらいのパジェロミニは1万円だったかな？
それ以前の10年落ちくらいの車達もいずれも下取り値引きで0円〜5万円くらいでした。
足下見られてたのかなぁ・・・(^0^;)

書込番号：26051831

[SP_unders]

憶測ですが吸気系にこってりたまった煤等でトラブルを起こす車はさっさと市場から回収しろとメーカーの指示かも？なので査定が意外高いのでは？
SH-VPTSディーゼルは煤の溜まり方が2020年代のディーゼルよりもひどいタイプでは？
ただし煤ばかりがクローズアップされていますが煤だけじゃないですけどね。

トラブルが山積みだった初期のトヨタD4や三菱GDIや過渡期の直噴エンジンにおけるトラブル車は市場からさっさと回収？ということで、初期GDIに乗っていた親戚のおじさんが昔三菱に行くとランサーに買い替えたいけど20万�qなので査定してもらったら良い値段が付いたという話を聞いた覚えがあります。0かと思ったら10万円付けてくれたと。ハイオク入れてたし高速も走るのでそこまで煤が溜まらなかったから無事だったのかも。

なんにせよ下取り15万はマツダのこの車種にしては良い金額ですね。

書込番号：26052332

[返品大魔王１１１]

＞SP_undersさん
いい車ですからね

書込番号：26052456　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞返品大魔王１１１さん
いまは中古車の値段上がってるから安いと思います。
去年ですが、私のＣＸ5XDＬパケＡＷＤ12年式なので12年落ち、１５万キロは、
最高30万の値が付きました。
でもって同程度の中古車は60-７０万していました。

調子も良く乗りつぶすつもりでいましたが、娘が欲しいというのであげました。
なので、最後まで見届けられそうです。

ディーラーでも下取り聞いたんですが、購入するときじゃないと査定するのが時間の無駄なので教えられないと言われてしまいました。
またCX5を購入するつもりだったんですが、新しい営業との相性が悪かったようです。

書込番号：26052728

[返品大魔王１１１]

＞まきたろうさん
時間の無駄っ失礼しちゃいますね

書込番号：26052870　スマートフォンサイトからの書き込み

[SP_unders]

良い車とは人それぞれの解釈ですが、自分には故障しない車とか故障しても致命的ではないという風に思ってます。

オイル交換をしていれば10万�qくらいはへっちゃら。
無理や強引な操作をしなければ。
走る場所にもよるだろうけど。

書込番号：26052881

[肉じゃが美味しい]

販売店のやる気の無さが目に浮かびますが。
こういう小さい事をやると、車の購入につながる可能性を
捨てていますね。

ところで、いまだに，査定料を請求する販売店ってあるのかな？

書込番号：26053338

[BG30]

昨日マツダディーラーにて点検時に下取り査定をしてもらいました。
２０１５年１２月・ディーゼル・Ｌパッケージ白色、走行７万キロ無事故。
新車よりパックでメンテ、車検もマツダで行っております。不具合は出ていません。
買取価格は８０万円でした。びっくりです。
この車は非常に気に入っているのでこのまま行けるところまで乗り続ける予定です。

書込番号：26161062　スマートフォンサイトからの書き込み

2013年製CX-5車体のブレ？揺れ？

[シュウ009]

以前から一般道では症状が出ないのですが高速道路で起こります。タコメーターを1500前後、スピードが80~90Km位で車体全体が小刻みに揺れます？ハンドルからシート体で同乗者も感じるくらいブルブルと揺れます。スピードを100Km程出すと治ります？昨日も高速道路を走っていたらエンジンマークオレンジ色点灯、三角のビックリマーク赤点灯、ガソリンメーターの所からエンジンの点検をって言う字がオレンジで点灯、それと交互に赤色で燃料異常と出ました！直ぐ近くに出口があったので高速を降りて広くて安全な場所が有ったので車を止めて購入店に電話をして保険会社の電話番号を聞いてレッカーで運んで貰いました。チェックマークも気になりますが車体のブレが気になって仕方有りません。購入店もディーゼル車は多少の揺れはあるとの事でちゃんと見てくれません。何処が悪いのでしょうか？同じ様な症状が出た方でここを修理したら直ったって方居られませんか？よろしくお願いします。

書込番号：26005214

[湘南MOON]

＞シュウ009さん

＞2013年製CX-5車体のブレ？揺れ

ブレ・揺れはタイヤバランスの問題では。
赤色で燃料異常等は別の問題では

書込番号：26005231

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞シュウ009さん

何処が悪いのでしょうか？

2013年製ですよね。
ダメなのはそこではないでしょうか？
初期のマツダ車のディーゼルはいろいろ有りますし、耐久性の問題とかじゃないですか？
既に、10年目を過ぎ、12年目突入ですよね、車検の年数もそろそろ減るしね！
昔と違い、最近の車は10年位が維持費も含めて、寿命じゃないですか？
手を掛ければまだまだ乗れると思いますが、エンジン交換とかに成ったら大変ですね！

CX-5の初期型ではエンジン不良も多かったですし、その後、何度か改良されてるので、
今とは比べ物にならない位、耐久性がないかも？
まあ、現行の車は10年持てば優秀なんですよ！
昔の車は構造も簡単だから、修理一つで、20年、30年も簡単ですが、CX-5のディーゼル車では無理ですよ！　知らんけど！

書込番号：26005235

[Ｇｏｅ。]

＞シュウ009さん

>スピードが80~90Km位で車体全体が小刻みに揺れます
>スピードを100Km程出すと治ります

この症状に関しては、湘南MOONさんのご意見と同じで恐らくホイールバランスが狂っていると思います。
なので、ディーラーにてホイールバランスの調整を依頼すれば治ると思います。

各種警告灯については、上記症状と切り分けて考えるべきと思いますので、点検を依頼する際には
・ホイールバランス調整
・エンジンの異常履歴の確認
の２点を伝えると良いかと思います。

書込番号：26005255　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュウ009]

そうなんですか？ホイールバランスはフロント右側が25g狂っていたので調整して貰いました。燃料異常じゃ無くて油圧異常でした。
今月で購入して1年ですが乗り換えですかね？

書込番号：26005258

[コロナ大嫌い・弐]

＞シュウ009さん

煤詰まってエンジンからの警告
燃料まともに噴いてない
エンジンマウントの劣化でエンジンが揺れてる
足回りの劣化で車全体が揺れてる
タイヤの交換時期

これからも長く乗られると思いますのでディーラーよりドライアイス洗浄とかやってる専門店に聞いた方がいいと思います

書込番号：26005262

[ひろ君ひろ君]

共振点があるなら
タイヤの　バランス　か　こぶ

リア　フロント　を入れ換えると収まることがあります
（リアは影響が出にくいので　リアのもっていったタイヤが真円ではない）

書込番号：26005295

[ひろ君ひろ君]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞既に、10年目を過ぎ、12年目突入ですよね、車検の年数もそろそろ減るしね！

うそ言っちゃいかん

書込番号：26005297

[麻呂犬]

1995年ぐらいから機能停止していると思う…

書込番号：26005405　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞シュウ009さん

もしバランサーが原因だったとして、私はバランス・ウェイトの上にアルミテープを貼っています。
マツダ車のホイールの場合はバランス・ウェイトはシールになっていますので、はがれることがあると思います。
なので上からアルミテープをはることをおすすめします。

書込番号：26005409

[ジャック・スバロウ]

＞シュウ009さん
走行距離はどのくらいですか？
修理して整備すればまだ乗れますが、急いでいる時に限って走行中に故障したりするんです。
私なら乗り替えますが、検討されてはいかがでしょうか。

書込番号：26005722

[ねずみいてB]

＞本当に好きな事はさん
＞上からアルミテープをはることをおすすめします

アルミテープ自体が、バランスに影響しませんか？
テープがしっかりしてなかったら、意味なさそうで、しっかりしたテープなら、それなりの面積で覆うと、それだけでウエイト何個かの重さありそうで・・・

余計な話でしたね、すいません

書込番号：26005746

[シュウ009]

購入店に先程行って担当セールスに聞いたらエラーがバキュームのエラーが出ていたらしいです？後何年持つか分かりませんが気に入っているのでそのショップ専用の3年保証に入っているので大体の故障には対応していますので直し直し乗っていこうと思っています。

書込番号：26005758

[本当に好きな事は]

＞ねずみいてBさん

タイヤローテーションのついでに確認しました。
アルミテープはこんな感じななります。
高速走行時の安心感はかなり高いですよ。

書込番号：26067883　スマートフォンサイトからの書き込み

最近減ってきたけどね

[返品大魔王１１１]

KE型減ってきましたね。この車角度によってすごく不細工に見える時と　スタイリッシュに見えてかっこいい時があるんだよね。

書込番号：25941798

[西もも]

むしろ以後の顔と違うので好きですけどな

若い人だとCX-5だと分からないらしく、MAZDA乗りでもカッコいいですねーなんて言うクルマですかという人もいますよ。笑

書込番号：25942057　スマートフォンサイトからの書き込み

まだ乗れる

[返品大魔王１１１]

15万キロだけどまだ乗れる。作りはしっかりしてる

書込番号：25833677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞返品大魔王１１１さん
ご返品されず、良かったですね（失礼）
真面目に、わたくしも見習いたいところです

書込番号：25833742

[返品大魔王１１１]

＞ねずみいてBさん
返品しなくてよかった。今年は大雪？awdが活躍しそうね。

書込番号：25833814　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞返品大魔王１１１さん

>まだ乗れる

まだまだ乗れますよ

僕のスバル２２万キロ

書込番号：25833894

[まきたろう]

＞返品大魔王１１１さん
XDでしょうか？私のもそろそろ15万キロ・・・ちょっと怪しげ・・・
2012年式・・・なんかもう中古市場にさえ出てこなくなりましたよね・・・

去年は、オルタネーター、ベルトで9万、タイロットエンドブッシュ、ロアアームブーツ周りで13万、左右ドアミラー9万、あとなんだっけ？
タイヤで10万ちょっと、そうそうオイル交換2回とフィルター交換で4万近かったような・・・ともかくも車検あわせて50万超したかなぁ・・・
そろそろドライブシャフトブーツが破けそうな予感はしているのだけれど・・・案外持つものなのね。
あ、そろそろスタッドレスも・・・

そいえば、猛暑のせいなのか、オイルを安いところのにしたせいなのか、
今年、ついに１０ｋｍ/ｌを切るようになってしまいました。
秋には１２ｋｍ/ｌに戻るといいなぁ・・・

とりあえずフリードを買う予定なのだけれど、
CX-5は来年車検取って、だからあと3年は頑張って欲しいなと思っています。

書込番号：25834063

[返品大魔王１１１]

＞まきたろうさん
維持費がかかりすぎで大変そうですね。日本は古くなった車に減税対策しないから、10年ぐらい乗ったら、乗り換えたほうが維持費は抑えられるかもしれませんね。

書込番号：25834169　スマートフォンサイトからの書き込み