『カロッツェリアMVH-580との比較ですが』のクチコミ掲示板

[太陽水]

題名通りに、カロッツェリアのトレードイン
スピーカーとMVH-580の構成から
ヘッドユニットだけU585BTに変えたのですが
カロッツェリアと比べて音の明瞭度というか
クリア感がイマイチな気がするのですが、
こんな感じなのでしょうか？
「おれはKENWOODのトレードインスピーカーだけどクリアに鳴るよ」ってな方がいらっしゃれば、
スピーカーの交換も考えたいと思います。
お使いの方の感想をお聞かせ頂ければと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：17074815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

車名とスピーカーをどこに何個かと製品名など
できるだけ書いた方が答えやすいと思います。

書込番号：17075439

[太陽水]

>ぱそこんしょしんしゃ　さん

アドバイスありがとうございます。
車種はスバルR2。フロントスピーカーはデフォルトのオンダッシュの位置で
カロツェリアのTS-F1020。リヤはBE-102T（BMボッシュマン）でリアドアの
デフォルトの位置です。
カロのヘッドユニットの時は、このスピーカーでかなり好みの音質だったのですが
U585BTに変えたところ、なんだかすっきりしない「一皮むきたい」感じの音質に
なってしまいました。
ちなみに、DSPを完全にオフにしてみましたが、明瞭度は若干上がった感じがするだけで
あまり良くありません。
昔の2DIN全盛のころのケンウッドのイメージで（そのころ以来のケンウッドです（汗）
買ったのですがずいぶん音質が変わったのですかねぇ・・・。

書込番号：17076557

[ぱそこんしょしんしゃ]

何故カロからケンウッドのオーディオ（ヘッド）にしたのでしょうか？

古くなったか、何か不満があったからでしょうか？

で交換したらさらに悪いということでしょうかね？

MVH-580は音質調整は少ないですがイコライザーカーブは
SUPER BASS PUWER FULL NATURAL VOCAL フラットなど選んで好みのカーブ
に出来るようですが普段どのカーブにしてたのでしょうか？

U585BTのほうはいろいろな調整機能がついてますが
タイムアライメント
ツイーターレベル調整
スペースエンハンサー
ラウドネス
サウンドエベレーション
ハイウエイサウンド

などMVH-580とは違った音質調整機能がありますが、
すべて弄って音を聴き比べたりしたのでしょうか？

それと車は軽自動車でフロントは１０cmのコアキシャルスピーカーが
ダッシュボード上の左右にだけついていてドアにはないのですか？

ケンウッドの音質調整機能をすべて聴き比べ（調整して）も
良く聴こえることがないとかですと好みが合わないとかもあるのかも
しれません。

もしすべてを調整してないようでしたら時間はかかりますが
ひとつひとつ調整して聴き比べると違う音が見つけられるかも
しれません。

それとスピーカーですがフロントドアにない仕様ですと普通の
車と違って、かえって調整が難しいかもしれません。

パターンとして普通に多いのはフロントドアに１６〜１７cmの
ウーハー、ダッシュ付近にツイーターを運転席と助手席の中間
に向ける（ガラスに反射させないで直接音を聴くほうが良い）
ような取り付けが良い音が出るのですが.......

書込番号：17077983

[太陽水]

丁寧なご返答ありがとうございました。
あの段階でかなり調整はしていたのですが、あれからまた、一から
やり直し、なんとかここ何日かで、好みの音をつくりだすことが出来ました。
調整が多岐に渡る上に、「今、不満に感じている部分はどこを調整すると改善されるか」
がわからず、かなり遠回りしました。
このデッキは本当に奥が深くて、KENWOODという会社はかなりいいものを作っているんだと
改めて認識しました。カーオーディオって楽しいですわ（笑）

書込番号：17113068