ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

LEDフォグつけました

[ポテト330]

初期型Zです。
車検を機に中期型のLEDフォグを注文しました。
特にディーラーも「わかりました?」って感じですんなりでした。
ホンダアクセスの相談TELでは取付不可の回答だったので、無事装着できてホッとしてます。
少しですが、雰囲気変わっていい感じになりました。

書込番号：20995595　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARUWRXS4]

うまくドレスアップされましたね。

でもけっこう高いんですね＾＾；

書込番号：20995681

[ちゃーさま]

最近は似たデザインのLEDフォグが1万円台〜でネットやオクに出てるので、DIY派にはいいかもしれませんね(たぶん中華製なので耐久性は個体差&防水必須ですが)。

自分も丸目よりこっちのが好きなので、ちょっと考えてしまいます。

書込番号：20997142　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

メッキのガーニッシュもカッコいいですね。
僕も去年取り替えました。
丸フォグのカプラーとの形状の違いも
LEDフォグ本体付属の変換カプラーのおかげでポン付けできてホッとしたのもつかの間…
フォグ内側の両端に結露が…
雨や洗車後ではなくフォグ使用後の温度差で結露するようです。
保証交換を願いましたが、メーカーは元々 初期型には取り付け不可を謳ってるので 交換はかないませんでした(^^;)
もちろん2016モデルだと保証交換の対象だそうで 僕の担当さんも何軒か保証交換対応したそうです。
結露しない個体がほとんどだと思うのですが
ハズレ個体も残念ながらあるようです。
幸い僕の個体の結露はフォグ使用後1時間ほどでいつも キレイに消えますし、今は気温差があまりない時期だからか 最近は結露していないようです。
メーカーか言う 初期型への取り付け不可は
結露を予想してのメーカー側の対策なのかな…と僕は理解しました(^^;)
取り替え検討されてる方は
結露した場合 交換してくれるのかを
あらかじめ確認するか
結露する事もある というのも理解して交換されるのがよいかと思います…
でもやはり、
交換後の満足度はたかいです( ^ω^ )

書込番号：20998550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポテト330]

＞うさなかまさん
結露の件は、特に話はなかったですね。
普通に保証書を渡されました。
様子を見ようと思います。
情報ありがとうございました！

書込番号：21001011　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーパイセン]

初期ハイブリッドX RU3 に同じようにLEDフォグとガーニッシュを取付けたいと思っています。
アタッチメントの購入は考えてなかったのですが必要なのでしょうか？
もしご存知でしたら教えてください。

書込番号：21170000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポテト330]

＞まーパイセンさん
オプションカタログ記載のセットで取り付けたようです。
特に、指定はしていません…。
答えになってますでしょうか？

書込番号：21170054　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーパイセン]

＞ポテト330さん
回答いただきありがとうございます。
ZやXにはアタッチメントが不用と思ってたもので不安になってしまいました。
業者に依頼してグリルの交換(バンパー外し)に併せてフォグも変えるつもりです。当日アタッチメントが必要となると困るので調べてみます。

書込番号：21170112　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

僕がディーラーで購入
自分で交換した時の
LEDフォグ
Z用の左右フォグカバーの品番です
フォグ本体に差し込まれた状態で
変換カプラーも箱に入っています
なので
LED本体と左右フォグカバーを購入すれば
交換に必要なパーツは揃います。
よければ こちらも↓みてみてください
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2144819/car/1645675/3885904/note.aspx

書込番号：21170165　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーパイセン]

＞うさなかまさん
アドバイスありがとうございます。
ご相談させていただきたかったのですが、何かと失礼かと思い自制してました。
実はひと通り画像等を拝見させていただき参考にさせていただいています。他の方でハロゲンのカプラーがLEDのと合わず今日はひとまず作業終了といった内容を投稿されてる方もいて不安でした。
ネットで調べた限りでは大丈夫なようなので本体とガーニッシュを購入してアタックしてみます。

書込番号：21170222　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーパイセン]

本体に付いているカプラーです。

＞うさなかまさん
本日、明細と同番のLEDフォグが到着しました。
変換カプラーが入ってるとのことでしたが本体に付いているカプラーしか見当たりません。
こちらで取付け可能でしょうか？
それともこちらにワンクッションかませて変換させるカプラーが必要なのでしょうか？
お分かりになりましたら教えてください。

書込番号：21182509　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

この画像のと同じ物だと思います
大丈夫ですよ
LED本体についているそれが
変換カプラーです
僕もその状態で箱に入っていました
そのカプラーが丸フォグを外したカプラーにピッタリ合うはずです。

後期型のヴェゼルには おそらくですが
このカプラーを外して
直接LED本体につないであるのだと
思います。

ちなみにこの変換カプラー
単品では販売してないので
ホンダアクセスで
その品番で本体購入しないと
手に入らない代物だそうです(^^;)

取り付け楽しみですね(^^)

書込番号：21182746　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーパイセン]

＞うさなかまさん
度重なるご回答ありがとうございます！
安心できました。
明日業者に取付け日の相談に行ってきます。

＞ポテト330さん
本来なら別の質問スレを立てるべきでした。
すみませんでした。

書込番号：21182770　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

ちなみにですが↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2600689/car/2161109/3936810/note.aspx
↑この方はLED本体を
ホンダアクセス以外で入手し
変換カプラー配線が付属しておらず
配線の単品購入もできなかった為
25個入り？かな？
の 丸フォグ側カプラーと
LED本体側カプラーと
カプラー用の端子？を
それぞれディーラーさんに
取り寄せてもらい
配線をご自分で製作し
無事とりつけたそうです m(_ _)m

書込番号：21182787　スマートフォンサイトからの書き込み

街乗りでこの燃費

[キンちゃん花子]

よくできてます。

書込番号：20964164　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

まじっすか！
初期Zに乗っていますが、街乗り15-17km/Lです orz
運転が悪いのか、ゴルフバッグ積みっぱなしなのが影響しているのか・・

書込番号：20964205

[キンちゃん花子]

平均は18中盤です。

書込番号：20964218　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

＞運転が悪いのか、ゴルフバッグ積みっぱなしなのが影響しているのか・・

ゴルフバック積み放しももちろん影響あるでしょうけれど、あとは1回の運転でどれくらいの距離を走っておられるのか・よく走られる地域の信号の頻度や路面の起伏なども影響しますよ。
拙宅は下端に信号のあるアップダウンを幾つか越えなきゃいけないところに自宅があるもので、近所の燃費がかなり悪いです。

書込番号：20964287

[himanaoyaji]

みんカラ記録ｗ

参考までに、自分が趣味でやってるみんカラに記録している燃費です。

田舎住まいなんで殆ど郊外の田舎道ですけどね（笑）

書込番号：20964426

[きぃさんぽ]

スレチですが・・・。

＞himanaoyajiさん
積雪地ですか？
いずれにしろ、冷え込む冬季でも18km/L前後の燃費は素晴らしいですね。
私のクルマ（純ガソリン車）では逆立ちしても無理ですね。（＾＾；

あ、もしかして九州以南とか？

書込番号：20964811

[himanaoyaji]

＞きぃさんぽさん
茨城県です（＾＾；）

主に栃木県南部から茨城県西部〜南部を徘徊してます。
７割方仕事廻りで３割が私用みたいな感じです。

書込番号：20964848

[grimalkin]

みなさん凄い燃費ですね。ただ、街乗りってどんな状況おしゃってるんでしょうか？うちは、100mおきに信号があって、早朝深夜以外渋滞慢性化地域ですが、走行距離に関係なく12キロ台が普通です。悪いときは、一桁台も当たり前にあります。街乗りで17〜18キロなんてあり得ません。（どんなに省燃費運転をしても）ドライブで郊外を走ると20キロとかいきますので、みなさんの燃費もあり得るな、と感じますが、街乗りって表現は地域によってかなりの差があると思います。この板を参考に車選びをしている方もいらっしゃると思いますので、街乗りって言ってもどんな状況下なのかもう少し具体的に表現した方が良いような気がします。

書込番号：20966218　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞grimalkinさん

おっしゃる通り。　その時その時の燃費は、運転者の運転の仕方ばかりでなく、道路状況、気温、天候などにも影響され、同じ車を同じ人が運転してもなかなか再現するのは難しいです。　ましてや見たこともない人への情報としては意味を見出すのは難しいかもしれませんが、そんなに走るんだったら自分も、と、燃費を気にして運転している人にとっては励みにはなるのではないでしょうか。

ところで、燃費に関する情報の出し方として提案があるのですが、満タンで何キロ走るか、というのを話題にしてはどうかと思います。　一回一回のばらつきは平均されて、安定した数値になるのではないでしょうか？

書込番号：20966324

[himanaoyaji]

＞grimalkinさん

言いたいことは解りますが、地域・体感・表現にも個人差があるし難しいでしょうね。

オートックワンの燃費レポートによると、
http://autoc-one.jp/nenpi/1710895/
『千葉県市原市の国道16号線から国道357号線（中略）スムースに流れることは少なく、渋滞路が多くを占める区間』
を市街地と定義しているみたいですけど・・・

それによると、ヴェゼルハイブリッドの市街地の実燃費は19.5km/Lだそうです。

書込番号：20966337

[こんた@鈴鹿]

小生も参考まで燃費グラフをUPしますね。
一応田舎の部類に住んでいて郊外から市内へ片道16kmの通勤がメインです。
渋滞するのは1ヶ所ぐらいで通過するのに2〜3回信号待ちします。
もちろん渋滞通過時はエンジン掛からないEV走行です。
アップダウン有り片道約30分という感じです。
インチアップにチープなアジアンタイヤで毎回満タン給油に積み置き気にせず（ゴルフはしません^^;）なので燃費はいい方だと思ってます。
重量気にし過ぎる方いますが小生は家族4名乗車でも燃費落ちると感じたことないですね。
季節（気温）で燃費変動しますが年々良くなってます。
車検を終えて49000kmぐらいで今春は高速での燃費が良くていい感じです(^-^)v

書込番号：20966563

[キンちゃん花子]

「おおぉ、燃費すごいやん」とビックリし投稿したのですが、「街乗り」の定義など考えず、申し訳ありませんでした。

2017年6月11日(日)　9時22分〜9時47分　走行距離11.7ｋｍ　燃費26.2ｋｍ／Ｌの状況を以下に記します。
なお、
グレードは、ＲＳハイブリッド、購入は昨年7月、現時点の走行距離は8630ｋｍ、です。

【状況】
大阪府三島郡島本町の府道から、国道171号線を通り高槻方面に向かい、高槻八丁畷の交差点から国道170号線に入りました（約10分）。国道170号線の淀川手間で同乗者を下ろした後、淀川沿いの府道を通り、再度国道171号線に入り、自宅へ戻りました（約15分）。

国道171号線、国道170号線　→　ともに交通量の多い幹線道路です。平日の朝や夜はかなり渋滞しますが、この日は日曜日ＡＭだったので、流れる程度の車の数でした。
こちらの平均速度は、約50ｋｍです。最高速度は70ｋｍ前後だったと思います。

淀川沿いの府道→最高速度30ｋｍの細い道路で、国道171号線に戻るまで信号が2カ所と少なく、地元の車はこの道を通ることが多いです。道路幅が狭く、対向車線とのすれ違いに気を遣うためスピードはあまり出せません。車の量は国道ほど多くはありません。

以上、これでご容赦下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：20966720

[grimalkin]

＞キンちゃん花子さん
誤解のないよう申し上げておきますが、別にスレ主さんや皆さんの燃費を疑ってるわけではありません。ご気分を害されたことがあれば、申し訳ない事と思います。私も、郊外で最高25キロを記録したこともあります。ただ前スレの通り、当方の市街地走行では燃費はこんなものなので、実燃費情報としてこんなケースもある、と言うことを申し上げた次第です。これから購入される方が、燃費に過剰な期待を寄せるのもどうかと思いましたので…

書込番号：20966761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

うわぁ、同じ大阪北摂在住なんで、よぉーくルートが分かります。途中のスーパーオートバックスにたまに寄るので(笑)

171と170の交差点(いつも意味不明な工事してますね)が燃費稼ぐポイントでしょうね。

他はなんとなく加速したら惰性で走行出来そうな道ですもんね。

同じグレードに乗ってますが、私はリッター20km走れば良い燃費叩き出した、と判断してますが(-_-;)

書込番号：20968150　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

＞これから購入される方が、燃費に過剰な期待を寄せるのもどうかと思いましたので…

これは飽くまで私見ですが、私がもしも燃費を優先してクルマを選んでたとしたら、ヴェゼルは比較対象にさえ入れなかったでしょうね。
納車から3年経って改めてヴェゼルの好いところを挙げてみても、燃費は上位に入りません；

書込番号：20968201

[ケンケン250]

＞こんた@鈴鹿さん
当方、昨年8月にzを購入したものですが、
最近10000kmを超え、昨年は通勤の一般道で18〜19km/Iだった燃費が、最近は20〜21km/Iで推移しています。
年々良くなるので、しょうか？

書込番号：20972828　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

Zで先日郊外を50キロほど走りましたが燃費リッター27.1kmでした。条件がよければこれくらい出るということですね。

ちなみにtrip Bは生涯燃費として使ってますが確認するとリッター19.0kmでした。

書込番号：20973638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインとチーズ]

うーん、皆さん立派ですね。
私は、１３〜１４Ｋｍ/Ｌです。

書込番号：20974576

[masadono]

燃費は走行環境はもちろん、特にHVはエンジンの温まり具合や気温に大きく左右されますね。
ケチ付ける意図は全くありませんが、スレ主さんその燃費出す数分前に一度5km位走っていますますよね。それでだけでだいぶ違うと思います。
かくいうフィットGP6・4駆乗りの北海道住民の私、今時期実燃費は郊外一般道なら30以上でカタログ燃費以上、真冬は少し暖機して燃料消費するのもあり、一気に半分の15以下に落ちます。

書込番号：20974779　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

＞ケンケン250さん
そうなんです小生の場合ですが(^ω^;)
納車後3ヶ月ぐらいから20km/L出るようになりました。
去年の秋にホイールとタイヤ(サイズは一緒)を更に安いのに変えましたが燃費に影響は無いようです。
写真は今日ですが400km走っても燃料計半分以上残ってます(ﾟ∀｡)ﾍﾍﾍ

書込番号：20975367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンケン250]

＞こんた@鈴鹿さん
当方、最近になって、ACC使わないほうが、EVに入り易いことに気がつきました、(泣)
その頃から、20km/I以上が出せるようになったと思っています。
Zの純正タイヤでは21km/Iくらいが限界かなぁと感じています。

書込番号：20975698　スマートフォンサイトからの書き込み

VEZEL RS(ガソリン・ホンダセンシング・白）

[...wowow]

定年前の50代オヤジ

用途
　ほぼカミさん専用車両です。
　私の愛車は5auビーノと88ゴリラ

今までRB1オデッセイL白に2005/4から新車で購入して早30万キロ超。
CVTを３度交換し、トルコンも20万キロで交換して乗ってきました。

エアバック警告灯が点灯したので行き付けのディーラに立ち寄った時に
展示してあったRSの黒革とスエード表皮の内装が気に入ったので試乗もせずに即契約。
っていうかRSガソリンの試乗車はディーラには置いてなかった。

諸々現金で購入すると言ったらコミコミ308万円でした。
２４〜６万円くらい勉強してくれたのかな...よくわかりませんが。

オプションは
・ETC2ナビ連動
・ドライブレコーダ
・光のイルミネーションセット
・前後センサー＋インジケーター
・８インチギャザーNavi（インターナビリンクUP）
・豪華マット４万いくらの
・グラスコート５年保証
・ホイールコート
・RB1オデで利用していたスタッドレスをアルミ毎再利用
　　：
あとは忘れました...f(^^;

※８万円でグラスコートやブレーキロータを替えたばかりなのに下取りは2万円ポッキリ...f(^^;

いまから納車が待ち遠しいです。

社歴は
中古　53年型 RX-7 全塗装（中古） 10万キロ
新車　スプリンターシエロ 5万キロ
新車　ハイラックスサーフ 10万キロ（彼女が水着に着替えたらバージョン）
新車　ハイラックスサーフ 10万キロ（130サーフ）
新車　バモス 4万キロ
新車　RB1オデッセイ　30万キロ超（現在Vezel RS納車待ち）

納車されたら早速インプレッションをUPしますね。

書込番号：20915177

[...wowow]

★RB1-Lの2WD 31万Km利用との比較　(ビルシュタイン車高調）

納車後早々に800kmを走破しましたのでちょっとインプレ。
乗り心地は前車とあまり変わりませんね。
特に後部座席のストラットはどうかなぁ!?と心配していたけど家族皆前よりいい感じと好評。
⇒ザックス社製ダンパーとYAMAHAさんは流石ですかね！

TOYOTAハイラックス130サーフも10万キロオーバー×２台乗りましたが、
RB1の２WDでも走れてしまったことを受けましてVezel RSも2WDにしましたが
家内が毎朝車で車庫を出ていく音が聞こえないんです（静かということ）

1500ccのトルクバンドを巧く使っているのでしょうか？
非力なスペックのハズなのにまったく（いやRB1以上の出足）気にならないで足には驚きました。

しかもRB1の時に感じたCVT特有のアクセルをガバッ！と踏んだ時の
回転ばかりが先に上昇して後から車速が付いてくる症状が一切ないんです！！
一切ですよ！？

これにも正直驚きました。

しかしシフトダウン時のエンジンブレーキはやっぱり1500ccですね〜f(^^;
当然ですが酷いです。RB1時代には3速→2速で下りていた自宅前の急坂が
2速→1速（あまりにかわいそうなので２速に戻してフットブレーキ多用）

毎週６０L使っていたガソリンは、３５Lに減りまして、更に燃費も最悪12km/Lで
普通なら15km/Lです。
高速を多用するので大体16km〜18km/L

請求額が３０％は削減された模様です。
現在800km超過なので週末初回点検を予約してあります。

エンジンオイルは、MOBILE ONEに指定して愛用予定です。

余談ですがギャザズ8インチナビを利用しているので、カミさんのiPhone6plusを
リンクさせてDrive T@lkerを入れてあげました。
ブルートュース接続の音声操作で「自宅へ帰る」とやったり
LINE電話をスマホを触らずに利用が出来て便利だと言っております。

では続きはまたd(^-^)♪

書込番号：21016255

[...wowow]

6月末納車して早くも「5800ｋｍ」となりました。
２度目のMobile-1を交換します。

RSは軽々と回るエンジンなので気が付くとついつい高回転＆ハイペースになっております。
燃費もRB１オデに比べて30%位いいのでガソリンを気にせずアクセルを踏んじゃいます。

気が付けば燃費も平均して郊外在なのですが13Km〜15Km/Lってところでしょうか？
気持ちよくアクセルを踏みまくっています。
高速でも100〜118Kmでガンガン行っちゃいます。
高速時も13Km〜15Km/Lですかね(ACC 100Km/h巡行だと）

ACC&LKAS 80Km/hだと17〜20Km/L行きますね。
90Km/hが燃費悪化の境目のようです。

しかしそうだとしてもたかが知れています。
もともと燃費の良い車ですから気にせずガンガンと気持ちよく走ったほうがいい車ですね。

書込番号：21134158

[...wowow]

Odo:16,724Km (11/30現在)
Mobile 1＋エレメント交換を実施しました。
※オイルは5,000km毎、エレメントは10,000Km毎

RB1オデッセイ時の16'ホイルと60スタッドレスを再利用しました。

ここで１つ問題が発生しました。

自宅でタイヤ交換をしようと思いKTCのインパクトを使ってボルトを緩めようと
思いましたがピクリともしないのです。

KTCインパクトは130Nの締付力があり、Vezel RSのタイヤボルトの締付規定値は108Nですので
本来なら簡単に緩むはずなのですが...

納車時点のタイヤボルトのままでしたので、止む無くディーラへ持っていきました。
やはりかなり高い締付力でしまっていたようです。
念のためボルトとナットのネジ山の状況をピットマンが見てくれたようで「問題なし」とのこと。
「タイヤ交換後は規定値で絞めておきましたよ」と安心しました。

オーバートルクで絞めりゃいいってもんじゃないですよね〜

さて50夏タイヤ(225/50-18)から60冬タイヤ(215/60-16)に履き替えてみると
50時より若干外周が小さいようです。(50がデカい？)

乗り心地は、家族から評判がよく「60タイヤの方がゆったりといい」とのことでした。
でも私は夏タイヤは50で行きます！d(^0^)♪

書込番号：21395683

[サテ旨いアルネ]

更新おつ！

書込番号：21395854　スマートフォンサイトからの書き込み

[...wowow]

純正50タイヤを新しくブリヂストンタイヤに交換しました。
乗り心地が良く変わりゴツゴツとした突き上げ感が劇的に変わりました。

やはり純正品は硬いようです…_φ(･_･♪

書込番号：23714580　スマートフォンサイトからの書き込み

保証切れ前に

[BEERor芋？]

７月に初車検を迎える、HYBRID Zに乗ってます。
3年保証が切れる前に、日頃、不満や不安に感じていた事象をディーラーに相談したところ、
画像のような対応をして頂く事になりました。
因みに現在修理中ですので、改善具合は分かりません。ご参考までに

書込番号：20889444　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

保証対応はディーラーにとってはいい収入です。後日作業料相当をメーカーに請求します。本当に必要な作業だったかは別です。

書込番号：20889806　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞BEERor芋？さん
ご投稿の内容は全て過去スレにて指摘されています。リコールやサービスキャンペーンにはなっていませんが、ディーラーは全て把握している内容ですし、異音などについては対策部品も出ております。今まで、貴殿から指摘されなかったから対応しなかっただけで、別に得をしたわけでもありません。基本、リコールなどでなければ販売店側から指摘することはありませんので…

書込番号：20891054　スマートフォンサイトからの書き込み

[BEERor芋？]

＞たつや78さん
ご指摘されている内容に関しては、承知しておりますよ。又、得したアピールなどではありません。
たまたまこの投稿を目にした方が、ディーラーに掛け合うキッカケになり、良い結果に繋がればと思った次第です。

書込番号：20892649　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

＞BEERor芋？さん
初めまして。
突然ですが、ドアミラーの調子は如何ですか？
購入して２年半になる我が家のヴェゼルは、左右共に結構なガタつきがあり、車検前点検の際に交換する事になりました。
実は、先だっての６ヶ月点検でディーラーのサービスに確認してもらったところ、同じく６ヶ月点検で入庫していた我が家と同じ頃に納車されたヴェゼルにも同様のガタつきがあるが、納車待ちの車にはガタつきが無いので、部品を調べてみると品番が変わっている事が分かり、ガタつきが治る保証は無いが保証期間なので交換しましょうとなりました。
ただ、部品の在庫が無く入手できるのが最短でも６月３日以降と言う事なので、７月の車検前点検時に交換する事としました。
これも対策品が存在すると言う事は不具合の存在を認めていると言う事なのでしょうから（現時点では直るのかは不明ですが）、少なくとも対象となる時期のユーザーにはアナウンスをする等、ホンダにはもう少しユーザー側に立った考えを持って欲しいですね。

書込番号：20895165　スマートフォンサイトからの書き込み

[naruaki☆]

サイドブレーキの異音だけは保証期間内でも有償だったのは何故でしょうか？差し支えなければ教えて頂けますか？

書込番号：20895832　スマートフォンサイトからの書き込み

[BEERor芋？]

＞JABANさん
私のヴェゼルでは、ドアミラーのガタツキは無かったと思います。開閉時のモーター作動音が少々頼り無い感じはしておりますが、洗車後の拭上げでも特に違和感は無かったと思います。
現在はディーラーに預けてあり、確認出来ませんが後で注意して見てみます。
情報ありがとうございました。

書込番号：20895861　スマートフォンサイトからの書き込み

[BEERor芋？]

＞naruaki☆さん
説明不足ですみません。
手違いで、ここだけ金額が入ってしまったとの事です。私もコレを見たとき開口一番何故これだけ有償なのか質問してしまいました。
コレも含め画像の内容は全て無償対応して頂く事になっております。

書込番号：20895875　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

grimalkinさん仰せの通りこちらから申告しないと対応されないケースもあるでしょうから、これから保証期限切れを迎える方は、些細なことでもディーラーに訊いてみるべきですね。

ちなみにウチのヴェゼルもGW前に受けた車検の際に、パワーウインドウのASSYを無償交換されたことを事後報告されました。
言われてみれば長時間停めたコインパーキングの出庫で1発で開かないこともあったような気がしますが然ほど気に懸けておらず、ディーラーに言われて始めて対策対象であったことを識りました。
パーキングブレーキは確か鳴ることもありますが、一般的なパーキングブレーキと較べたら遥かに静かで作動音程度にしか聞こえないもので気に懸けておらず、今度 覚えていたら訊いてみようと思います。
エンジンの異音は無限マフラーに掻き消されてしまっているのか覚えなし、後扉の異音は12ヶ月だか18ヶ月だかの点検の際にディーラー申告で交換済み。BEERor芋？さんが挙げられた対象外ですと、後中央席用シートベルトのバックルを不使用時に留めておく樹脂パーツも「番号が変わっているから」交換されました。
また走り始め(？)の軋み音についてはBEERor芋？さんのヴェゼルがご対応いただいた対策とは違っていて、期間をかけて条件を絞りつつディーラーで色々と試していただいた結果、無限に替えていたサスのベアリングを交換していただいたことで解決しました。
ちなみに無限ではサスの異音に対して保証されていないのですが、けっこうな点数の部品がノーマルと共用されていたようで(ry

書込番号：20902914

[JABAN]

本日、車検前点検の際に左右のドアミラーを交換しました。
結果、ドアミラーを前後に軽く揺すると動くガタつきは解消され、ドアミラーを折り畳む際の音も交換前と比べて確実に小さくなりました。
やはり部品番号が変わっているということは、初期型のドアミラーには小さいながらも不具合が隠れているという事なのでしょうかね。
以上、報告でした。

書込番号：21060391　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

サイドブレーキの異音について。

私のも1年前に指摘したのですが、部品が入ってくるのが10月以降と言われ、部品が入ったら連絡もらえるようになっていたはずなのにありませんでした。

その後、6ヶ月点検の時に言ったら記録が無いと。
ホンダの客の扱いはそんなもの？

現在諦めてそのまま乗っています。
一時期よりは音は酷くないように思います。
酷いときは周りの人が振り返るくらいギーって鳴ってましたから。

書込番号：21108559　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

＞tukubamonさん
ひょっとして、昨年のパーキングブレーキの異音のスレでの話がまだ解決してないって事ですか。幾ら何でも、それはちょっと残念なお店ですね。
もし近くに他のお店があればですけど、担当をそちらに移してはいかがでしょう。
因みに、我が家のヴェゼルのパーキングブレーキは、昨年１０月の交換から今まで、周囲の人々を振り向かせるあの異音の発生はありません。

書込番号：21141021　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

そうなんです。もう諦めました。
まかせチャオに入っているので、店は変えたくないのですが、車検の時もこんな事が。

45分車検という、その場でできる車検に出してみたのですが、助手席に捨ててあったゴミ（駐車場なガソリンスタンドの領収書）が丁寧にもグローブボックスの中に入っていました。

トヨタの時はビニール袋用意され、終了後に「室内の荷物はビニール袋に入れました」と一言断りがあり、室内も綺麗に掃除されていたので気分は良かったのです。
ホンダではゴミをグローブボックスに入れられた上、今まで3年間、室内清掃は一度も無し。

ホンダでは普通の事なのかこちらの書き込みで聞きたいです。

書込番号：21227705　スマートフォンサイトからの書き込み

大衆車だからこそ

[kuma2525]

大学生の息子と娘、妻の四人でドライブに行きました。
行きは私が運転。帰りは息子が運転しました。
運転しながら息子は、色んな安全機能に驚き、安定した足回りに驚き、ハイブリッドのパワーに驚きながら、「こんな車に乗ってたら、人間がダメになる。」と申しておりました。
そんな息子は、私と同じバイク乗りです。
今の車のハイテクが、そのうちバイクにも導入されるのか？
普段は、息子とは突っ込んだ話しをしませんが、後部座席で眠りについた妻と娘を起こさないように、ひそひそ話しで盛り上がりました^ ^
大衆車、万歳！

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[ハノルア]

＞kuma2525さん
購入時はアドバイスありがとうございました。RSHV、三月末に納車され、まだ走行600キロ、慣らし段階ですが、流してるだけで充分楽しい車である事がわかります。気持ち良いステアフィール、スポーティに振った足回り、低速はモタツクもののスポーツ走行可能なDCT、低速から唸るエンジン、ヴェゼルには遊び心が満載。そう、変に高級ぶったところがない、スタイリッシュな（ここ重要）大衆車だからいーんですよね。1000キロ超えた辺りから踏んで行きたいと思っています。

書込番号：20843655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

＞kuma2525さん
私の車に遍歴ですが、スカイラインジャパン、86トレノ改TO4Eターボ、FC3S改、ミラパルコ（泣）、ファミリアインタープレイ、ファミリア18004WDGT.、シビックSI、スタコGT改サーキット仕様、クラウン3000RS、パジェロイオ、イスズ4WD、エルグランド3500、アトレーターボ、30プリウス、で、現在N-BOXカスタム、ヴェゼルRS HV。乗りたて〜若い頃は車自体を楽しみ→そして趣味に合う車に→家庭を持ち、家族の為に→遠方の通勤の為に。子離れした今、ヴェゼルに。一度、リッター20キロ超す車に乗ると15キロ切るような車には乗れなくなってしまいました。

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[kuma2525]

＞ハノルアさん
ありがとうございます^ ^
ヴェゼルって、ホンダのポリシーを感じる車だと改めて思います。
高速での走行安定は、驚くほど。
慣らしが終わると、楽しみですね^ ^
バイクのDCTは、イマイチですが、このDCTは優れものです。
大衆車にも関わらず、技術を惜しみなく投入することは、M社やT社には真似出来ないことと思います。

書込番号：20843970　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

＞ハノルアさん
なかなかの車遍歴ですね^ ^
スカイラインもレビン、トレノも若者が頑張れば乗れる車でした。
今、そんなスポーツカーが無いのが残念です。
バイクは、シニア世代のライダーばかり。
スポーツカーもシニア世代ばかり。
そんな中、価格を抑えたヴェゼルが発売され、スポーティーに乗れる車とあって人気が出るのは必然と感じました。
うちの若い社員もヴェゼルを契約し、今、納車待ちです。
育児中の方、育児を終えた方、シニアの同世代、そして若者に支持される車だと思います。

書込番号：20844042　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

＞kuma2525さん
ホンダ車を新車で買ったのはこの歳になり初めてなんです。エリシオン、CR-Vなど試乗し他社と違う魅力（足回り、エンジンフィールのレーシーな味付け）は感じたもの、内装、インパネ周りの雰囲気、使用のズレがあり購入に至らなかった。今回、N-BOX購入から好みにドンピシャで。両車共、インパネの作りがスッキリ、スポーティに上手くまとめています。
30プリウスに乗っていましたので、トヨタ車の新車達も色々と見てましたが、どうも大衆車の売り方に傲慢感を感じていました。ハイブリッドに1.2ターボ、CVTの組み合わせ、特化した奇抜とも思えるスタイル。スムーズさを感じるものの、高揚感のない乗り味。
スポイラーなど昔からあまり付けない、どや？ええやろ？みたいな見た目で目立つ車を好まない私には、シエンタ、プリウス、C-HRの流れは致命的。
ヴィッツ、エスティマのマイチェンのフロントフェイスにはビックリ。オーリスの顔は好きなんですが、サイドビューが残念。
今回、ヴェゼルに出会い、救われました（笑）。さりげなく、周りに溶け込むデザイン（ジックリ眺めると美しさを感じます）、サイズ感もドンピシャでしたからね。

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[kuma2525]

＞ハノルアさん
私も、プリウスとC-HRのターボにHVと試乗しました。
それぞれに、トヨタらしい乗り味でした。
加速感がイマイチだなぁって感じ、しかも、C-HRの外観をじっくり眺めると、これは、直ぐに飽きてしまうと直感。
マイナーチェンジ後のヴェゼルを試乗したとき、以前試乗したヴェゼルと全く違う乗り心地に驚きました。
あ、マツダのアクセラとCX-3も試乗しましたが、こちらは、ディーゼルの振動と音がダメでした。
音は、機密性の高い造りで窓を閉めていると余り感じませんが、深夜の運転は近所に迷惑がかかりそうだと判断しました。
ヴェゼルについて、ネガティヴな感覚がありませんでした。
息子、娘と試乗させてもらい、みんなの意見がヴェゼルで一致。
大衆車でありながら、細やかな配慮のあるヴェゼルですが、息子が密かにオヤジのヴェゼルを狙っているようで。。。
＿|￣|○

書込番号：20844224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

＞kuma2525さん
若い人が乗ったら、より似合う車だと思います。C-HRって外観と乗り味があっていないというか。違和感あり、オモチャみたいに感じます。カタログでは、ちょっと検討する価値あるかな？と思いましたが、実際見て乗って、拒絶。
プリウスは進化を感じ、かなり気に入っていました、外観以外（笑）。見るたびに心離れていき、大嫌いに。車って、服？でもあるんですよね。センスが合わなく着る気持ちになれませんでしたね。

書込番号：20844386　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

＞ハノルアさん
C-HRの外観と走りのギャップ！
仰る通りです^ ^
狼の皮を被った羊っすね。
プリウスは、最後まで悩みました。
燃費を取るか？
乗って楽しいのを取るか？

ヴェゼル、色んな方々に支持されているようです。
長く売れ続ける理由がありますよね^ ^

書込番号：20844476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドキンω]

＞kuma2525さん
chrは外観が飽きると言うのは俺も同意件です😅chrはヴェゼルにはないシーケンシャル等の装備や内装等は魅力はあるのですが、もう結構走ってるの何台も見たら飽きちゃいました(笑)決してchrをバカにしてるワケではありません。ただの好みの問題です。

そんな俺は赤ヴェゼル乗りです♪ただシーケンシャルは羨ましい(笑)

ヴェゼルは低速のもたつきがちょっとアレで不満ですが何だかんだで好きです😉

俺にとっては少しお高い大衆車という感じですね!長文失礼しました。

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[あかビー・ケロ]

＞kuma2525さん
ホンダはチャレンジングスピリットで独自にABS、エアバッグ、運転支援装置やIMA.、iDCDなど絶えず他社に先駆けて独自開発しブレークスルーをし大衆車に搭載してきました。

見栄えだけ、話題性だけの付け焼き刃のトヨタデザインは賞味期限が短いので、モデルチェンジすると魅力半減する感じがします。

ビートは四半世紀経ってますが、未だに飽きがこないです(笑)
フリードも見れば見るほど魅力的に感じますね。
セレ主さんもヴィゼル永く大事に乗ってください。

書込番号：20845972　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

＞ドキンωさん
ありがとうございます^ ^
奇抜なデザインは、私も家族も受け入れ難いものでした。
シーケンシャルウィンカー、チカチカしませんか？
私、バイクのウィンカーをLEDに変えましたが、余りにも明るくて視界に入ってしまいましたので元の電球式に戻しました。
低速時のもたつきですが、スポーツモードにすると機敏に走ります^ ^

大衆車って、私の中では高級車より素晴らしいものなんです。
安全で快適でスポーティな大衆車だから、みんなから愛されるヴェゼルだなぁって感じます。

書込番号：20846052　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます^ ^
大衆車にも技術を惜しみなく使うのが、ホンダの素晴らしいところですよね^ ^
トヨタは、ディラーがしっかりしているイメージです。
ビートに25年！
凄いです。
私の最長は、13年。しかも、250のバイクです。
ホンダのゼルビスと言うVツインでした。

しっかり、ディラーで整備してもらいながら、大切に乗りたいと思います。

書込番号：20846427　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞kuma2525さん

この前NHKの番組の再放送で，戦後の日本経済を築いた人々だったか，そんなタイトルで，松下幸之助さんと本田宗一郎さんを主役にした番組の再放送があっていました。本放送は確か1995年ということだったのではないかと思います。

もともと本田宗一郎さんは「社会の役に立つ」だったか「人々の役に立つ」だったか忘れましたが，戦後の日本の復興に少しでも役立ちたいという意識が根底にあったのではないかと思います。もちろん技術を通じて。

話は変わりますが，トヨタの創業者も，日本の将来を考えて自動車産業を日本にという気持ちが強かったのではないでしょうか？こちらは実名ではなかったので多少フィクションも入っているのではないかと思いますが，これはトヨタのことだよね，と明らかに感じられる番組も放送されたことがありますよね。

各社様々な歴史がある中で，それぞれの企業精神や企業活動に賛同して製品を選ぶ人もあるのではないかと思うのですが，最近はそうでもないようで，ちょっと寂しい気もします。

書込番号：20846643

[ドキンω]

＞kuma2525さん
俺は新し物好きなんですよ(笑)車に興味が出たのも去年からってのもあると思います.....
社外品ですが、ミラーから流れるウインカーを装着しています(^^;
数年もすればシーケンシャルも当たり前になるでしょうね(^-^)

書込番号：20846823　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

＞梶原さん
ありがとうございます^ ^
松下も本田も、会社の儲けのみならず社会のために頑張ってる企業ですよね。
夢があるから、強くなれる！
Jリーグを立ち上げた川淵さんが仰ってました。
大きな目標があれば、前を向いて進むことが出来ますよね^ ^
トヨタも好きな企業だけに、初心に還って欲しいものです。

書込番号：20846974　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

＞ドキンωさん
ありがとうございます^ ^
新しいモノ好きなのは、同じでございます^ ^
流れるウィンカーも近いうちに全社標準装備になればいいですね。
あ、出来れば、デイライトも^ ^

書込番号：20847135　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボキン]

流れるウィンカーかぁ。その昔、４０年前くらいに流れるウィンカーの自転車は乗ってたけど、４０年後にして車で登場ですかぁ。
かっこいいですよね。（それまでに登場していたら私の確認ミス）

書込番号：20853325

[ロードライダー]

ホボキンサン
こんにちは、その位前に私の学校友達が親父に借りた車だと日産ローレルに乗ってきました、テールは純正で流れるウインカーでしたよ、今のは昔のリメイクですね、私はダルマセリカに乗っていました当時のトヨタも日産も熱かったそしてホンダもいい時代でした

書込番号：20854628

[カプリコン１]

ホボキン さん
流れるウィンカーは1970年前後のブルーバードにあった記憶が？アメ車もかなり前からあったような？
子供ながら、流れるウィンカーかっこいいと思っていました。いまでもそうですが。

ヴェゼルはマイナーチェンジでアイサイト並みの衝突被害軽減ブレーキが装備されたら購入したいです。

書込番号：20854642　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

＞ホボキンさん
お金持ちな友だちが宮田自転車のウインカー付き５段変速の自転車に乗ってました。
とても格好良く思いました。
1970年代でしたよね^ ^

書込番号：20855337　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼルのツィーター取り付け。

[ハノルア]

ナビはカロッツェリア CL900

ディーラーで取り付けました。ALPINE DLX-F30Tのツィーターから流れ出る、幅広い中高音質が堪りません(^ ^)。

書込番号：20777394　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

見た目にもセンスが良いですね^ ^

書込番号：20779289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

＞kuma2525さん
ありがとうございます。ディーラーの担当、サービスマンに感謝です(^ ^)。

書込番号：20779426　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーとるたーぼくん]

おしゃれで良いですね。
カロッツェリア CL900は私も候補の一つなのですが、
ノーマルだと音域は物足りないですかね？
あと、ステアリングリモコンの対応可否も気になります。
ハンズフリーなど、反応するのでしょうか？

書込番号：20793537

[ハノルア]

＞びーとるたーぼくんさん
ハンズフリー等、細かな事柄については、まだ確認してないんですよ。購入してから、まだ二回しか乗ってなくて。とりあえずの感想は前の車につけていたBIGXより、好みの音質が出ているような気がします。スピーカー、前につけていたものが特価で売られていたので即買いしてしまいました。アコースティックなサウンド、このツィーター合うんですよ。より聴こえるような位置に取り付けてもらいました(^ ^)。

書込番号：20793560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

安物ですがｗ

ＦＩＴ3乗りです。
このクルマを乗り始めて３年経った先日に、私もツィーターを取り付けました。
それまで高音やボーカルが若干聞き取りづらい悩みがあったのですが
見事に解消され、とても快適になりました。

そしてもうひとつ思わぬ効果が。
ナビの案内音声が非常にクリアになったのです。
これ、ちょっと感動ですｗ

書込番号：20839095

[ハノルア]

＞ねこフィット�V（さん）さん
そうなんです。ナビもそうなんですが、TV、ラジオから流れるアナウンス、話し声がクリアになるんです。取り付けを人側に向けると更に。私のツィーターは中高音がとてもクリアで、アコースティックな音がとても心地良い。もう一台のN-BOXカスタムにも専用ツィーターパネル使用してます。共に快適です。

書込番号：20840801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

ALPINE DDL-R170S

＞ねこフィット�V（さん）さん
N-BOXはこちらです。ノーマルスピーカーから劇的に快音になりました。

書込番号：20840852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

かっくいー。
一体感がいいですね。

私のやつはネットで買った安物で、取り付けて視聴したときに片側が鳴らなかったというトラブルがｗ
きちんと鳴るようになるまで半日を費やしましたｗｗ
（結局じぶんの配線加工不良とかいうアホな原因）

フロントスピーカーは社外品でツイーター内蔵のやつを付けたので、セパレートのツイーターは
不要だと思っていたのですが、オマケはしょせんオマケだったという話ですね。

ま、そんなこともあって愛着が湧いてます。

書込番号：20840920