ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

モードについて

[tomppp]

オーナーさんにお伺いします
モードがecon,normal,sportと3種類ありますが
だいたいの意味、使い道などは分かりますが
実際のところ燃費、EV率の顕著な違いとかありますか？
また季節、外気温などで差異とかありますか？
おすすめモードがあれば教えて下さい
上手い使い方などあればお聞きしたいです

書込番号：26069650

[スーパーアルテッツァ]

＞tompppさん

ECONモードとノーマルモードの違いですが、空調の制御が異なります。

ECONモードでは、暖房使用時にエンジン冷却水が低い温度でエンジンが停止します。

従いまして、冬場ならECONモードにすると、暖房を使っていても、エンジンの稼働率が下がります。

夏場でもECONモードでは同様にエアコンの電動コンプレッサーの稼働が弱くなりますので、ハイブリットバッテリーの消費も減ります。

以上のように、ECONモードでは空調を弱めにして、燃費を良くしているのです。

ただし、高速を走るなどエンジンの稼働率がかなり上がる状況では、ECONモードとノーマルモードでの燃費の差は殆ど表れません。

書込番号：26069672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞tompppさん
スーパーアルテッツァさんの回答で十分お分かりかと思いますが、
私の最近の質問「エアコンについて教えてください」を読んでみてください。
参考になると思います。

書込番号：26071768

[vaio555]

＞tompppさん
はじめまして、

ヴェゼルハイブリッド　AWD後期 に乗って約半年になります

sportsモードについての若干の体験をお伝えします。車はほとんど無知のレベルですが、このモードをある目的で使用しております。

それはある程度意図して電気を溜められるというものです。ノーマルモードで走っていると、メモリが２とか３の状態で車庫入れしなくてはならなくなることが度々です。
そういう状態だと車庫入れのときからエンジンが回っていたり、次回の発進時にエンジンが掛かったりして、車庫内に排気ガスが充満してしまいます。
それを避けるため帰宅時には最低でも４メモリほどの蓄電がほしいと思っていて、家の数キロ前（２キロ以上）になった時点で、sportsモードにします。

するとほぼ確実に充電がレベルアップして、ほぼ確実に８メモリほどになります。

プリウスの場合EVスイッチがあったので発進時にはそれをオンにして出庫していましたが、残念ながらヴェゼルにはEVスイッチがないので仕方がありません。

これは、ある動画から得た知識です。半信半疑で試したところ実際効果がありました。

これが私のsportsモードの使い方です。

他にsportsモードについて詳しい方フォローをお願いします。

書込番号：26086220

[tomppp]

＞vaio555さん
ご教授ありがとうございました
一度やってみます

書込番号：26087628

LEDについて

[キングはるか]

e:HEV Z (RV5)を検討。
新古車扱い（走行9km、車検R9,5）、かなり好条件で見つけてもらったので買うつもりですが、
標準装備でLEDではない部分はバニティミラー部分以外はありますか？

バックランプやナンバープレート灯はLEDですか？

書込番号：26068883

[tx7800]

後期型ならバニティーミラー以外は全てLEDのはずです。

書込番号：26068911　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

何km走ってる未使用車かわかりませんが、ディーラー認定中古車で無いなら保証継承してから弄ってくださいね
他車で10km以下の未使用車買って異音発生で困ってる人がいたので…

書込番号：26068931

[スーパーアルテッツァ]

キングはるかさん

前期型なら↓のようにリアのウインカーとバックランプが白熱球です。（前期型でもナンバー灯はLEDです）

https://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=12000309

これが2024年4月のマイナーモデル後となると上記のリアウインカーやバックランプがLEDとなります。

2024年5月登録という事ですから、前期型の可能性も考えられますが如何でしょうか。

書込番号：26068937

[キングはるか]

みなさん、ありがとうございました。
後期型で、回答の通りバニティ部分のみが豆球でした。
かなりの好条件で50系プリウスの下取り（買い取り）と細かなサービスがあり、契約してきました。
納車は今月末です。

バニティ部分のLED化と純正のライセンスフレームのサービス、コーティングサービス（ないよりはマシなくらいしか期待していない）、決め手は、ナビクル利用の一括査定で、一番高く買い取ってもらえた上に、希望通りのヴェゼルの新古車が見つかったことですね。

トヨタ→ヤリスクロス検討（通常下取り７５万、ヤリスクロス購入で値引き込み100万）
ホンダ→新車ヴェゼル検討（下取り７５万）

買い取りA社→125万
買い取りB社→130万
買い取りＣ社→132万
買い取りＤ社→135万
買い取りＥ社→140万　ここに決定、最終的に148万までアップ。

書込番号：26070063

エアコンについて教えてください

[Pom Papa]

エアコンについて質問です。
夏のクーラーは良いのですが冬の暖房がどうも効きが悪いと感じています。

�@ネットで調べているとecoモードだと効きが悪いとあったのですが本当でしょうか？

�A冬はAUTO26℃で使っているのですがそれでもちょっと寒いです。（前車のクロスロードはがんがんに暖かかったです）
AUTOにするとdefが入って外気導入になりますが、内気循環でAUTO運転はできないのでしょうか？
トンネルに入る時など内気にするとAUTOが解除されてちょっと面倒なんですよね。

ご存じの方教えてください。

書込番号：26060601

[スーパーアルテッツァ]

＞Pom Papaさん

�@ハイブリットならエコオンにすると、低めのエンジン水温になりますので、暖房の効きは悪くなります。

つまり、燃費良くするためにエンジン水温が低くてもエンジンが停止するのです。

�Aオート表示が切れても、内気との外気切り替え以外はオートで作動していると思います。

書込番号：26060710　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Pom Papaさん
＞�A冬はAUTO26℃で使っているのですがそれでもちょっと寒いです。（前車のクロスロードはがんがんに暖かかったです）

ヴェゼルには乗っていませんが、参考程度に

温度設定を高くしたら、今よりは温かくなるのではないですか（燃費は悪くなると思いますが）
燃費を取るか温かい快適性を取るかですね。

＞AUTOにするとdefが入って外気導入になりますが、内気循環でAUTO運転はできないのでしょうか？

少し説明書を見ましたら、デフロスターを押すとエアコンが作動し、自動的に外気導入に切り換わりますと、
有りますので多分ダメなのでしょうね。

書込番号：26060734

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
オートエアコン作動時にデフロスターが自動で起動するのでしょうか？
デフロスターは手動起動でその時点でオートエアコンのライトは消灯するのでは？

書込番号：26060781　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Pom Papaさん
前ヴェゼルに乗ってるものです。
私も暖房は効きにくいです。
最近のエンジンは、燃費重視のため、昔のエンジンのようにふんだんに熱をばらまきません。
シートヒーターなければやっていけません。１５００ccのエンジンはその点弱いのかもしれません。
それはさておき、

オートエアコンで、内気に切り替えたら、オートのランプは消えると思いますが、
説明書にも、「オートで使用中いずれかのアイコンを押すと、そのアイコンの機能が優先されます。この時AUTOの表示は消灯しますが、選択したアイコン以外の機能は自動制御されます。」と記載されてます。
ですから、内気に切り替えたままで、そのほかはオート機能は働いてると思います。

あと、気になるのは、ACが、オンになってませんか。多分オートランプついてると除湿機能が働いてるかと思います。
余計に暖房効かないと思います。
ACをオフにしてみてください。
雨の日とかは、曇るかもしれませんが、
冬はたいていACオフでも大丈夫かと、曇ってくるようなら、デフロスター押せば、除湿もされます。

新ヴェゼルとは違うかもしれませんが、参考になるかなと思い書いてみました。
失礼しました。

書込番号：26060857

[スーパーアルテッツァ]

＞Pom Papaさん

追記です。

読み方が誤ってたようで、エコオンではなくイーコンですね。

このイーコンをオンにすると、暖房使用時にエンジン水温が60度程度でエンジンストップします。

ここでイーコンを切るとエンジンが稼働してエンジン水温を上げようとします。

冷房使用時も同様で、イーコンをオンにすると、電動コンプレッサーの稼働が弱くなります。

以上のようにイーコンをオンにすると、冷暖房が共に効きづらくなるとお考えください。

書込番号：26060864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞スーパーアルテッツァさん
�@なるほど、勉強になりました。
�A外気にしたらAUTOのランプが消えますよね。あれ？違ったかな。

書込番号：26060934

[Pom Papa]

＞神楽坂46さん
ご回答ありがとうございます。
仰る通り温度設定を上げればいいんですが、26℃って私の中でははかなり高い設定値です。
今まで乗ってきた車でそこまで高くしたことはなかったので。
これもハイブリッドだから仕方がないのかな。

AUTOを押すと強制的にdef＆外気になるのがちょっと強引な気がしてます。
ヴェゼル以外はどうなのかな。

書込番号：26060946

[スーパーアルテッツァ]

＞Pom Papaさん

オートは消えるかもしれませんが、内気と外気の切り替え以外の制御はオートで作動動していると思います。

書込番号：26060948　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
コメントありがとうございます。
私のヴェゼルはAUTOを押すと強制的に「def＆外気」になります。
カメラの関係か、冬だからでしょうか。

で、この外気を手動で内気に切り替えるとAUTOランプが消えます。

書込番号：26060953

[Pom Papa]

＞バニラ0525さん
バニラ0525さん
ご回答ありがとうございます。
エアコンの話、とても共感が湧きました。
たしかに1500ccだと排熱も少ないですよね。
私もシートヒーターがないとやっていけません。

＞選択したアイコン以外の機能は自動制御されます。
これ知りませんでした！ありがとうございます。
ACもそうですよね。defは必要時だけ使います。

なんだか私はAUTO信者になっていたようです。
色々試して使いこなしていこうと思います。

書込番号：26060957

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
オート連動デフロスター機能があるのですね
設定でオフにしたらどうでしょう

書込番号：26060962　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しく教えていただきありがとうございます。
すごくよく分かりました。
Ecoモードは燃費優先ですからそういう制御になっていることも納得できました。

書込番号：26060965

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
そう、それですよね。
設定で変えられるのかこれから調べようと思っています。
週末にでも。

書込番号：26060970

[神楽坂46]

＞Pom Papaさん
＞AUTOを押すと強制的にdef＆外気になるのがちょっと強引な気がしてます。
＞ヴェゼル以外はどうなのかな。

トヨタ車のわたしは、ほとんど手動操作ですからいっも内気循環です。

A/Cオートにすると外気導入になります。
デフにすると、オートでA/Cオンになり内気循環にしていても外気導入になります。
そのたびに、手動で内気循環にしています

仕様だとあきらめるしか無いんじゃないですか。

書込番号：26060972

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
変えられるようですよ
うるさいし寧ろデフォルトはオフなのでは？

書込番号：26060975　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

旧ヴェゼルハイブリッド(RU3)に乗ってます。

クロスロードのベースになったストリームよりも前のストリーム(RN3)からヴェゼルへ乗り換え、初めてECONボタンを目にしたとき、とにかくオンでしょ！と調べずに使ってました。

乗り始めたのは冬で、密閉性があるのか暖かい、と同乗の家族から言われました。ところが猛暑、酷暑になると「暑い！」の苦情が出て…

そりゃそうです。それがECONの仕様ですから。

https://global.honda/jp/tech/Eco_Assist/

上記のサイトを見て以来、暑いと感じたときはECONオフです。暑いの苦情は出ませんし、出力向上でハンドルを握る自身も快適に…

せっかくのハイブリッドなので燃費も意識したいところ。冬は水温低下でエンジン始動、どうしても燃費が悪化してしまうので、ECONオンです。内気循環がほとんどのため、充分早く暖まると感じてます。

夏も内気循環がほとんど、エアコンはMANUAL操作です。消費電力を抑えるため風量は抑え気味、温度設定で調整します。駆動バッテリーの消費電力をセーブできれば、エンジンの駆動頻度もセーブ出来ます。

ちなみに曇ったらデフロスターオンですが、自動で外気導入に変わって風量増量、やかましいので風量ボタンを押してしまいます。とことんMANUALですね…

書込番号：26061217

[ゆうたまん]

自分はFIT4e-hevなので車内の広さが違うから参考にならないかもしれませんが、ECONは常にonで冬場はA/C off、26度、風量2から3、外気導入で快適です。

FIT3HVの時はシートヒーター付いてましたが、試しに使ったくらいで必要性を感じませんでした。

夏もECONは常にon、A/C on 内気循環　23度で風量2から3、温度これ以上下げると寒いです。

エアコンAUTOのまま使う方多いですが、自分はマニュアルの方が使いやすいです。
マニュアルでも風量たまにいじったり、途中で不要になってOFFにするくらいですので、面倒ではありません。

住んでるのが東北なので、冬の気温は日中マイナスには滅多になりませんが、朝晩はマイナスになる時もあります。

書込番号：26061296　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

FIT3HVに安物の中華製シートヒーターを後付けして数か月、シートが暖かくならない、ドアロックできない。

運転席側FUSEが飛んでました、特に不便だったのはリアハッチが開けない、車内にスイッチが無い。

低背FUSEなので取り外し、取り付けにはロックホルダーが必需でした（ロック機構のあるハサミ手持があった）。

ドラマのオペシーンで縫合針を挟んでいるアレ（少し曲げ加工してます）。

書込番号：26061351

[Pom Papa]

＞神楽坂46さん
情報ありがとうございます。
各メーカーも色々検討してこういう仕様になっているのでしょう。
私も勉強して使い慣れていこうと思います。

書込番号：26061519

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
そうなんですか！
設定変えられるのですね。週末やってみます。
ありがとうございます。

書込番号：26061522

[Pom Papa]

＞銀色なヴェゼルさん
そうそう、クロスロードはストリームのクロスオーバーでしたね。
ECONボタンに憧れていたあの頃が懐かしいです。

リンクいただいたECONの資料一通り読みました。
アクセル制御以外にもエアコン制御が違うことを知って納得です。
おかげでeco/normalの切り替えが自分の判断でできそうです。
ありがとうございます。

クロスロードから乗り換えた私は初めてのハイブリッドに浮かれて全て車に任せっきりでした。
銀色のヴェゼルさんみたいに自分流の使い方をするのも車を楽しむ方法ですね。
RU系ヴェゼルは名車だと思っています。
お互い愛車を楽しみましょう。

書込番号：26061529

[Pom Papa]

＞ゆうたまんさん
FITの情報ありがとうございます。
ECONでも快適なのはうらやましいです。
コメント読ませてもらってると、AUTOばかり使っていると愛車と呼べないような気がしてきました。
私もいろいろマニュアル操作してみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26061535

[Pom Papa]

＞RBNSXさん
あー私も前車のクロスロードに後付けシートヒーター取り付けました。
スノボ帰りには重宝しました。
結構電流食うのでヒューズが飛ぶこともありそうですね。

書込番号：26061540

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
週末なんて言わなくともアプリ(Honda Total Care)で設定するだけなので一瞬です
エアコンの設定温度は実際の車内温度でなく風量調整と考えて、その時々で自分が快適と思える数値で設定すればいいと思います

書込番号：26061557　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
え、Honda Total Careでできるのですか？
パソコンでHonda Total Careを開きましたがそのようなメニューを見つけられませんでした。
基本パックだからですか？

書込番号：26061844

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
まずHONDAユーザーではありません

その上でHondaリモート操作アプリの設定(歯車マーク)を開きエアコン設定 Auto連動デフロスターをオフにして保存で完了です
リモート操作は基本パックで利用可能のようです

そもそもスレ主さんが設定していないのならデフォルトがオンなのですかね？
余計なお世話のような気もしますね

書込番号：26061874　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

Pom PapaさんのヴェゼルがRU系でしたら、RV系のようなリモート操作には対応してないと思います。

ウチのRU系も非対応です。

書込番号：26062022　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
初代ヴェゼルなの？
確認しないのが悪かったのかもしれませんんが、そんなオチが待ってるとは

書込番号：26062060　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞銀色なヴェゼルさん
＞cocojhhmさん

私のヴェゼルは現行モデルのRV6(Z-AWD)です。
購入前にはRU系も試乗して内装含めて名車だなぁと思ったのでコメントした次第です。
なんかややこしかったようですいません。

＞cocojhhmさん
エアコン設定についてようやく理解しました！
Total Careアプリではなくリモート操作アプリですね。
たった今、設定変更できました。
こんな設定ができたとは知りませんでした。
教えていただきありがとうございました。

書込番号：26062756

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
変更できてよかったです
設定温度の件は人それぞれなので色々試されたらいかがでしょう

書込番号：26062798　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞Pom Papaさん
＞cocojhhmさん

RU系と勘違いしてしまい、失礼しました。

書込番号：26062849　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼルバックカメラエラー多発

[あっちゃんA]

【質問内容、その他コメント】
少しの雨や水滴でオプションで、付けたバックカメラがエラーになります。対策は、ないでしょうか？

書込番号：26051148　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あっちゃんAさん

雨の日にはリアカメラ de あんしんプラス4の後方死角サポート等が使えなくなるという事ですよね。

我が家のホンダ車にもリアカメラ de あんしんプラスを付けていますが、同様に雨の日には使えなくなる事が多いです。

私自身は試していませんが↓のガラコ ミラーコートZEROをバックカメラに使えば、レンズに水滴が付かずエラーも出なくなるのでは考えています。

https://www.soft99shop.com/contents/blog20180217

書込番号：26051170

[Pom Papa]

＞あっちゃんAさん
リアカメラ水滴クリーナーという純正オプションがあります。
後付け可能だったと思います。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/vezel/convenient_comfortable/rearcamera_no_suitekicleaner/

書込番号：26052261

サイドステップガーニッシュ

[3時のご飯]

サイドステップに、どうしても靴が当たるらしく
キズが少ないうちに、サイドステップガーニッシュを
取り付けようかと考えています、
皆さんの中で取り付けて、良かった製品が有ったら教えてください、
とりあえず、画像のサムライさんのサイドステップガーニッシュが良いかと思っていますが、いかがなものでしょうか？
家族は、そんな両面テープでくっ付ける物なんて
いつ剥がれるかわからないから、いらないって言われて、困ってます。

書込番号：26050120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェゼルzちゃん]

自分はディーラーオプションで光らないサイドステップガーニッシュを付けました。

洗車の時に拭いたりしますが簡単に取れそうな雰囲気は無いです。

取り付けておいた方がやはり良いと思います。

自分は付けませんでしたがキックガードも有効かと思います。

結構乗り降りの際に当たって傷がついてます。

書込番号：26050142　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

製品知りませんが、
両面テープで取り付けるものしかないのでは。
両面テープでも簡単に取れませんよ。
10年持つかはわかりませんが、５年以上大丈夫です。

もし外れたとしても貼り直せばいいですし。

保護するだけなら、硬いものでなく、柔らかいテープのようなものや、透明のテープもありますし、
ご自分で、工夫してください。
何でも貼っても何も不自由ありませんので。
傷を気にするなら何か貼ってください。

書込番号：26050144　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

3時のご飯さん

別車種に別メーカーのスカッフプレートを取り付けています。

両面テープでの貼り付けですが、貼り付ける際にきちんと脱脂しておけば剥がれる事も無いでしょう。

車メーカーの純正スカッフプレートでも両面テープで貼り付けるものが多いですしね。

又、ヴェゼルにスカッフプレートを取り付けるなら、やはりSAMURAI PRODUCEが良さそうですね

参考までに下記の現行型ヴェゼルハイブリッドのサイドステップパネル/スカッフプレートに関するパーツレビューもご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=2.14152&bi=5&ci=573&trm=0&srt=0

書込番号：26050152

[銀色なヴェゼル]

展示車両に乗り込んだ時、サイドステップにガッツリ足が当たってしまったのを覚えています。何かで養生しておかないと、意識してくれない人が乗るたびに…

自車は旧型で、現行型より足が出し入れしやすく感じますが、サイドステップにはカーボン柄のシートを貼り付けています。かれこれ4年過ぎましたが、剥がれる気配はありません。

↓一例です
https://amzn.asia/d/fWtFDwh

書込番号：26050198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞3時のご飯さん
他車ですが、サムライさんのに似てた楽天ショップ（オーアイ・トレーディングさん）オリジナル？な物を付けてます。

自分は車が黒っぽい色で、家族が付けた傷が少し目立ったので付けました。
この手の商品は純正も含め、今まで何台か取付けてますが、剥がれてきた事は一度もないので心配はないと思います。

昔ドア開けたら光る純正のステップガード付けた事もありますが、夜凄く目立つのでそれ以来付けてません。。

書込番号：26050225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

プロテクション フィルム　じゃダメですか

書込番号：26050238

[3時のご飯]

皆さん、情報ありがとうございます。
スーパーアルテッツァさんが取り付けているプレートは、何処のでしょうか？

書込番号：26050244　スマートフォンサイトからの書き込み

[3時のご飯]

＞ゆうたまんさん
なかなか良さそうなプレートですね！
ヴェゼルの微妙な段差にもベストマッチしましたか？

書込番号：26050251　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞3時のご飯さん
＞良かった製品が有ったら教えてください、

やっぱり車種名入りが良いと思いますよ。
今は両面テープ強力ですからはがれにくいですよ。

こんな物、　参照先楽天
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%BC%E3%83%AB+%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%95+%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88/

書込番号：26050255

[3時のご飯]

＞ひろ君ひろ君さん
それも候補に入れてました！
ただ、定期的に張り替えの必要が有るかな？
と思い、その時　糊残りしないかな？
と　躊躇してました。

書込番号：26050261　スマートフォンサイトからの書き込み

[3時のご飯]

＞神楽坂46さん
神楽坂46さんは、こちらの商品を取り付けられたのですか？
情報有難う御座います。

書込番号：26050273　スマートフォンサイトからの書き込み

[3時のご飯]

＞ゆうたまんさん
他車って書いてましたねなすみません！

書込番号：26050290　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

3時のご飯さん

家族が乗っている車に付けているスカッフプレートのメーカーはエコーズプロダクトですが、ヴェゼル用は未発売です。

又、私が以前乗っていたスバル車にはスバル純正のスカッフプレートを取り付けていました。

上記は何れも私が取り付けましたが、前述のように脱脂してから貼り付けましたので、剥がれる事も無いです。

書込番号：26050292

[マンチカン好き]

＞3時のご飯さん
このサイスのプレートではプレート以外の所に傷が入る気がします。傷防止というよりおしゃれな飾りですね。
傷を気にするのは解りますがステップとかは生活傷とうが付くのは仕方ないのでは？
おしゃれな飾りであれば良いと思いますが・・・
ご家族の意見もわかる気がする
家族にはドレスアップするといって購入すれば良いと思います。




＞バニラ0525さん
＞もし外れたとしても貼り直せばいいですし。

貼りなおすのに一度両面テープを剥がし貼りなおさないといけません。3ｍ製の両面だと完全剥離が大変です。

＞保護するだけなら、硬いものでなく、柔らかいテープのようなものや、透明のテープもありますし、
ご自分で、工夫してください。
何でも貼っても何も不自由ありませんので。
傷を気にするなら何か貼ってください。

透明テープ等貼れば時間がたてばはがれにくくなりますよ。



スレ主さんの求めてる回答が出来なくて申し訳ありませんでした。

書込番号：26050329

[3時のご飯]

皆さん、いろいろなアドバイスありがとうございます

そうなんですよね、ステンレスプレート製の物だと
綺麗でドレスアップにもなって良いのですが
一番、キズ予防したい、角の部分が保護出来ないので
悩ましいところですね。

書込番号：26050585　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

私は純正の青く光るやつを付けていますが、傷ガードという点ではおすすめはできません。
夜ほわ〜っときれいに光るので私は満足しています。
（スレ主さんのご家族からは不要と言われそうですが・・・）

神楽坂46さんが紹介してくれているのがよっぽど良いんじゃないですかねー

書込番号：26052251

[CS110]

サムライさんのサイドステップガーニッシュ使用しています。大き目で保護範囲が広く良いですよ。
約2年使用していますが、問題なく使えています。
両面テープは約24時間で安定しますので、取り付け後マスキングテープで周辺を固定して大きな刺激を与えないようにし、
24時間後にマスキングテープを外して完了です。位置決め及び、運転席と助手席の位置が変わらないように注意してください。

書込番号：26053905

[3時のご飯]

＞Pom Papaさん
コメントありがとうございます、
光るのは、格好いいですよね！
家族からは、いらないよって言われそうですが、、、

書込番号：26055267　スマートフォンサイトからの書き込み

[3時のご飯]

＞CS110さん
コメントありがとうございます
サムライさんの物が、今のところ第一候補です、
脱脂は、結構しっかりしましたか？

書込番号：26055277　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞3時のご飯さん
脱脂は、結構しっかりしましたか？

おそらくプライマーが付いてくると思うのでそれで脱脂を行う。
黒い車とが色が濃い車だとプライマーの跡が残り少し目立つので余分なところまで拭かない
コーテイングも拭き取ってしまうので最低限の範囲で拭き取る
冬場より春になってから取り付けた方が密着が良い気がする。

取り付け型とか説明書がある純正の方が安心して取り付けられる気がしますが・・・
通りすがりで失礼しました。

書込番号：26055504

[3時のご飯]

＞マンチカン好きさん
コメントありがとうございます
プライマーと言うのは、脱脂剤　と同じですか？
それとも、脱脂してから、さらにプライマーと言う
接着を　より強くする物を塗るという事でしょうか？

書込番号：26057079　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞3時のご飯さん
脱脂と粘着力を上げる為の物ですよ。付属されていなかったら近くのディーラーで分けてもらいましょう。

書込番号：26057520

FFと4WDでは？

[3時のご飯]

購入を検討しています、
オーナーの方にお聞きしますが
FFと4WDでは、車内の静かさに違いはありますか？

書込番号：26025189　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

3時のご飯さん

↓のようなスレッドもありますが、原因は4WDによるものでは無く、タイヤにあると結論付けされています。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=25847899/

ヴェゼルの4WDは3時のご飯さんもご存じの通りプロペラシャフトで後輪を駆動させていますが、この機構が人に感じる程静粛性を悪化させるとも考えづらいです。

という事でFFと4WDで静粛性に違いは感じられないと思いますよ。

どうしても不安ならヴェゼル4WDの試乗車かレンタカーを探して、FFと静粛性に違いがあるか3時のご飯さんご自身で確認される事をお勧め致します。

書込番号：26025226

[湘南MOON]

＞3時のご飯さん

＞FFと4WDでは、車内の静かさに違いはありますか

車内の静かさは、タイヤパターンによる違いによる方が大きいです。
乗り心地の方があるかも。
FFと4WDと言ってパートタイムなので、後輪は普段動輪では有りません。

書込番号：26025259

[3時のご飯]

＞スーパーアルテッツァさん
＞湘南MOONさん
そうなんですね、
タイヤメーカーは、どれも一緒だと思っていましたが
違う事もあるんですね、
勉強になりました。

書込番号：26025303　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スレ主様の意向は、オーナーの方限定ですね。
一般論は、不必要と思いますので、お気をつけください。
無用な話失礼いたしました。

書込番号：26025338　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞無用な話失礼いたしました。

確かに無用でした。

書込番号：26025381

[コピスタスフグ]

＞オーナーの方にお聞きしますが FFと4WDでは、車内の静かさに違いはありますか？
＞オーナーの方限定ですね。 一般論は、不必要と思います。

そもそも、FFと4WDを両方所有しているオーナーはまずいないでしょう。仮にいたとしてもごく少数かつこのスレを見る確率を考えれば返事は付かないかと。ならば返答出来るとすれば試乗経験や情報の引用しかないのでは？

書込番号：26025675　スマートフォンサイトからの書き込み

[さーこい]

前期Z 4WDに乗っています
当地ではFFの試乗車は存在しないので比較はできませんが、
納車当時(スタッドレスのドライ路面)は、EV走行時に後席方面からの音が気になりました
すぐに慣れたし、音の原因までは探っていません

https://www.autocar.jp/post/1044275/2
上記の試乗記にあるように、重量が大人2人弱違うので、何らかの違いはあると思います
FFの方がEV走行も多いだろうから、そちらの影響が大きいとも思います

なお、別の車種(ホンダだとアクティとか?)と混同されている方がおられるようですが...
> 車内の静かさは、タイヤパターンによる違いによる方が大きいです。
タイヤはFF/4WDでサイズ、銘柄も同じです

> FFと4WDと言ってパートタイムなので、後輪は普段動輪では有りません。
初代ヴェゼルの4WDから、普段は後輪にも配分されています
FFになるのは減速時くらいですね
高速走行時にも稀になるらしいですが、かなり限定的な条件だと思われます

書込番号：26025694

[パルプ100％]

＞3時のご飯さん

オーナーです。
後期型のZ／AWDに乗ってます。

ご存知、後期型ZはFFとAWDでは
装着タイヤが異なっています。
FFはブリヂストンのアレンザ
AWDはミシュランのプライマシー4

車内の静粛性については、タイヤの
違いによる差があるとは思いますが、
私の感想だと、差は感じません。

差があるとしたら、乗り心地です。
この差は、明確で、FFの方が、
コツコツと突き上げが強い印象です。
タイヤなのか、車重の差なのか、
サスのセッティングも違うようなので、
何とも言えませんが、現在所有する、
AWDの方が良いです。

試乗車がFFしかなく、購入前に1時間ほど
借りして乗り回し、若干コツコツするなって
印象でしたし、点検に出した際の代車で
改めてFFに乗り、やはり硬いなって印象でした。

あくまで個人的感想です。

ちなみにガソリンGのタイヤは
ダンロップのエナセーブ
HuNTパッケージだとタイヤは
ハンコックらしいです。

それと、＞さーこいさん
も指摘されてますが、
ヴェゼルはリアルタイムAWDです。
インフォメーションディスプレーでも確認でき、
ドライ路面でも発進時からリアにも駆動力が
伝わっていることが表示されます。
ですから、滑ってからのなんちゃって、
ではありません。

書込番号：26025906

[さーこい]

タイヤ銘柄についての誤情報、失礼しました
前期はミシュランとBSがランダムで、後期は パルプ100％さんが仰るように
FFと4WDで分けたそうですね
https://bestcarweb.jp/feature/column/889041

2銘柄の違いについては前期も含めてヴェゼルの口コミに度々でているのでチェックしてみてください

書込番号：26026062

[Pom Papa]

前期Z/AWDに乗っています。
ディーラーでFFと乗り比べしましたが、静粛性の違いは感じられませんでした。
が、乗り味は明らかに違います。
AWDは私のような車音痴でも後輪からサポートされてるのが分かります。

私は無限マフラーなので静粛性もくそもないんですけどね

書込番号：26026939

[3時のご飯]

皆さん、情報ありがとうございます、
たしか、五味さんもYouTubeで、FFはコツコツ感が有るって言ってましたね。

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