スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

黄色ハスラーのエアコン故障

[いさぴぃ]

現在黄色のハスラー、jスタイル�U4WDに購入して3年が経過したのですが、エアコンの効きが悪くなっており、恐らくエアコンガスの不足ではないかと思っています。詳しくは、ディーラーに持って行こうと考えていますが、ハスラーのエアコンの寿命は3年程度なのでしょうか？
詳しい方、ご教授頂けると助かります。

書込番号：22643750　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

とりあえず高圧洗浄でエアコンコンデンサーを洗ってみてください。

結構これで改善する事がありますよ。

書込番号：22643970

[よこchin]

＞いさぴぃさん

ガスはメーターで圧力を測ればスグに分かりますが
それよりエバポレーター(熱交換器)まわりのゴミや汚れによる詰まりでは有りませんか？

書込番号：22644067　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞いさぴぃさん
今時の車で3年程でA/Cが壊れる事は少ないと思います。

走行している所でも変わりますがコンデンサーやエバポレーターの詰まりも考え難いと思います。

コンデンサーも高圧洗車機で当て過ぎるとフィンが曲がり逆効果で熱交換が悪くなる事もあります。
自分も3年に1度位は洗う事はありますがホースを握った位で洗っています。

エバポレーターも今時の車にはフィルターがあるのでフィルターが詰まる位で（風が弱くなる）冷えが悪くなる事は少ないと思います。（風が出るのと冷やすのは別）

3年程でのガス漏れ等で多いのは事故等で鈑金等していなければコンデンサーに飛石でのガス漏れが多いと思います。

今のA/Cサイクルの繋ぎもOリングタイプでガス漏れも少なくなりましたが少しは漏れる様でスズキ車で多く見られるのは初めからガス量が少なく少しでも抜けてくると冷えが悪くなる車がありました。

どちらにしても点検も出来ないので断定は出来ません。
ディーラー等で早急に点検してもらうのが良いと思います。

A/Cの不具合は色々あるので量販店やガススタ等ではNGです。

書込番号：22644504　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

コンデンサファン（モーター）は回っていますか？夏場渋滞での使用が多いと逝きやすいと思います。

書込番号：22644509

[鉄拳フリーズ]

＞餃子定食さん
スレ主が高圧洗浄の使用が初かもしれないからそこまで予想した回答をしなきゃ駄目だよ。

書込番号：22647740　スマートフォンサイトからの書き込み

[いさぴぃ]

沢山のアドバイスありがとうございます。
ディーラーに持っていったらガス圧が全くないとの事で、何処からか抜けているようでした。
現段階で、何処から抜けているか不明であり再度整備に出して下さいとのことでした。
また、保証期間は過ぎており有償での修理だと言われました。スズキの車に対する不信感を感じています。

書込番号：22658492　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞いさぴぃさん

スズキも大量リコールでキビシイ目で見られるの理解出来ますが
エアコンはスズキ製では無くて
デンソーかどっかのOEMでしょうから当たりハズレの範疇かと思いますよ。

取り付け時のパイプ接合部分の締め付け過ぎとかも考えられますが
ユーザー環境による放熱部品関連の腐食ってのも有りますから。

書込番号：22658554　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞いさぴぃさん
スズキ車で比較的新しい車でのガス漏れはコンデンサーへの飛び石が多いかと思います。

ディーラーでパッと見で解らなければエバポレーターのガス漏れでしょうか？

漏れ箇所を手足り早く見つけるのは蛍光剤を入れて見るのが早いと思います。

ディーラーが忙しければ電装屋などに相談すればまだそれ程忙しく無いと思いますので対応してくれると思います。

書込番号：22658902　スマートフォンサイトからの書き込み

２８年式 急にベルト切れる・・・

[chapped]

２８年式で約４万キロ、メンテもしてますが　前触れなく急にベルトが切れまして走行不能になりました
３年は過ぎてしまっているので保証は使えません、もう少し古いとリコールになってる？　エネチャージ車でも他の車種だけ？
　ただ実際に切れてしまったので同じような年式・距離の方は早めに交換をオススメします　
ネットでは５万キロ以上交換しないのはダメというのを目にしてます
目視では判りませんし　音もしてませんでした（車検時もそうです）
ベルト調整は　レーザーで測定して行うので小売店なんかは工具を持っていない所が多いかも？　ディーラーに出す事になるので
高いです。

右前のピラーの内張も隙間が出来てしまっているし　なんか今更後悔してます

これから買われる方は交換しておく方がよいですね

書込番号：22499356

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

どこのベルトか明記されていませんが

エンジンのタイミングベルトであれば「特定保証」（5年間）に該当しないのでしょうか？

書込番号：22499379

[よこchin]

＞chappedさん

このデータだと車検毎に交換？

書込番号：22499392　スマートフォンサイトからの書き込み

[chapped]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
最近のスズキ車は全車タイミングチェーン式だと思います、切れたのはオルタネーターベルトで結構太いベルトで3年保証だそうです、（クラー側はそのままです）　もう少し古い型はリコールになっていて無料交換です。

＞よこchinさん
そうなんですよ　本当に5万キロ以内で交換が推奨ならタイミングベルトより耐久性もなく　レーザーで張り調整するタイプなのでディーラー入庫で高価で困りものです　ベルトの調整の為にレーザー測定器なんて小売店が導入したら元も取れないでしょうし・・・
ちなみに　目にしたページは　https://s.webry.info/sp/footprint-of-jimny-and-hustler.at.webry.info/201710/article_3.html　です
アリーナ店で交換推奨だと言うなら新車販売時に告げるか　タイミングベルトみたいにシール貼っておくべきでは？　と思う次第です

リコールになってるエネチャージ車はベルト調整用のボルトが車体に付いてなくて別売りだというのも今回検索して見たページで驚いたことでもあります　
スズキ車大丈夫？って感じです

書込番号：22499622

[よこchin]

＞chappedさん

ファンべルト(オルタネータベルト)なんて
500円ぐらいで自分で交換出来たのに、

書込番号：22499663　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

エネチャージ車という事はISG駆動用のベルトという事ですかね。
日産やスバルでも似たような方式を採用しているはずですが、切れたとはあまり聞かないですね。

言われて見ると確かに負荷のかかる消耗品ですから、切れても不思議ではないと思います。
が、ちょっとスレ主さんのは早いと感じますね…

予防整備で交換したりするのかな？

書込番号：22499684　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞chappedさん
今時の軽四の多くはベルト交換も特殊でテンショナーで張り調整も出来ないので挿入する時に傷でも付いていたのでしょうか？

ハスラーも然りですが早目に交換する方が無難です。

今のベルトは伸びないのだろうか？

書込番号：22499779　スマートフォンサイトからの書き込み

[chapped]

＞よこchinさん
ベルト交換は陸送費も必要で全部で1万８千円なんです・・・持ち込んで欲しいと言われても自走出来ないし　急に止まったのでレッカーサービスも使ってしまって・・・
一応今後リコールになる可能性もあり　返金の可能性もあるらしく、期待はしてませんがその時に面倒にならないようにディーラー入りです、近くのお店はレーザー測定器は持っていないので感覚で調整して再度切れても困るので泣く泣くディーラーです。

＞くまくま五朗さん
５万キロも走ってませんし　メンテも欠かしてないのに切れてしまったので８万キロ前には再度交換しないといけないらしいです
そういう情報があるのにディーラーやメーカーが教えてくれない・カタログに書いてないのは酷いです
高速走行時に不具合が起きたら重大な事故になるかもしれないのでリコールや注意書きが必要だと思います。

＞Ｆ　３．５さん
リコールでベルト交換が出ているので耐久性に疑問があるのだろうと思います、私のだけ運が悪かったのか切れてしまいましたが
流石に初めての車検で５万キロ以下で　耐久性がないという情報もなしに交換する人は居ないでしょうね
バッテリーも高いし　こんな事ならエネチャージなんて付いてない仕様でよかったのにと思います

書込番号：22500177

[よこchin]

＞chappedさん

カタログに定期交換部品の事は、どのメーカーも書いてませんね
取扱説明書ではどうですか？

オイル交換とかLLCとかタイヤ点検の事を書いてますよね。

書込番号：22500266　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

無関係かもしれませんが、スズキの他車種ではベルト交換のリコールが出ているのもあるんですね。
ディーラーがある程度リスクを把握しているのであれば、メンテ時にユーザーへ注意喚起くらいあっても良いと感じます。
単なる不運である可能性もありますが、リコール等になる期待を込めて国交省の不具合情報ホットラインには登録して良いかと思います。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

書込番号：22500426　スマートフォンサイトからの書き込み

[chapped]

＞よこchinさん
そうなんです　購入時に５万キロ以内で交換して欲しいとか　カタログに５万キロ以内での交換が必要・推奨と記載があるべきだと思います　まさかこんなに早く切れてしまうとは夢にも思いませんでした。

＞くまくま五朗さん
もう少し古いタイプはベルトとエネチャージバッテリーのリコールが出ているのですが　実際に切れてしまったハスラーのは出てマインですよね・・・
登録サイトがあるとは知りませんでした　早速覗いてみます

書込番号：22500966

[2013もぐらまん]

スズキ車の儲けがここにある。品質は以前からイマイチなのはかわりなしというより、酷くなりつつあると感じました。

書込番号：22501060　スマートフォンサイトからの書き込み

[chapped]

＞2013もぐらまんさん
セルボまでは良かったんですが　エネチャージとか辺りから怪しくなりましたね、と言ってダイハツのミラでもアイドリングストップ車で２年３万キロでバッテリーとプラグがダメになって３万円負担があったのでスズキにしたのですが　今は新車を買うべきではないみたいですね　水素ステーションを沢山作る計画があるみたいなので実験的なハイブリッド車みたいなのは買わない方がいいですね

書込番号：22501716

[ニコれっとかばぞう]

横槍失礼します（＾＾）

参考までにお伺いしたいのですが、スレ主さんはエンジンかけてから直ぐ発進するほうですか？いくらか時間をおかれるかたですか？

関係ないことだとは思いますが、以前乗っていた車で、エンジンスターターで２〜3分ほど暖機運転をするようにして乗っていたのですが、ファンベルトの交換を4回目（だったかな？）の車検まで持たせられていたのを思い出しました。走行距離は年間2万キロくらいだったように記憶しています。工場の人からは「良く持ちますね」と言われました。

ちなみに業務で使用している我社の車は、夏冬関係なく乗る人が皆エンジン掛けて直ぐ出発するので、ファンベルトの鳴きがかなり早めに出ます（＾＾；）

原因がそうとは限りませんが「起き掛けにいきなり出発」だと、消耗品の寿命も減るのが早いのかと、素人ながらに思った次第です。

奥方の乗っているハスラーは、せめてオイルが回りきってから出発するように20秒程度はアイドリングのままでいるよう言っているのですが、ガチャブーーンって感じで直ぐ出発していくので、一抹の不安を覚えております…。

書込番号：22502596

[ニコれっとかばぞう]

あ、業務で使用しているのは専門の社用車です（＾＾；）

長持ちしたのはもちろん私の車です。解かり難い表記ですみません。

書込番号：22502603

[chapped]

＞ニコれっとかばぞうさん
特にエンジン掛けて即動くと言う感じでもなく極めて普通の扱いです　シートベｒトもエンジン掛けた後です

エネチャージになってからスズキ車採用のベルトは弱いのかな？と思います
リコールでベルト交換があるくらいですしね
もっと古いワゴンＲも持ってますが　こちらは１２万キロでベルト交換は１度も行われてないと言う感じですし軽トラもキャリイなんですが　こちらは１５万キロ交換なしのまま異音も無いです
ハスラーのは見た目や音では全く判らないのが困りものですね
亀裂が出て来たとか　異音が出てくれたら早めに交換とか出来ますけど　３年５万キロ未満で突然切れるベルトなんて酷過ぎるとおもいます
恐らく　車検前に４万キロ超えたからベルト交換しておこうなんて人は皆無でしょう
それに新車購入時や購入前の注意点・無料点検の時などに　この車種は４万キロ超えたらベルト交換して下さいなんて言われた人居るのかな？　
しかもレーザー測定器でないと張り具合の正確な調整が出来ないから高いディーラー入庫ですし。　

書込番号：22503289

[たかしくんです]

＞chappedさん
自分のハスラーは５年目を迎え、走行距離が９万程ですが、先日ベルト交換しましたよ。
リコールも車体番号がおしくも外れ（自分のハスラーの後からある程度の期間みたいです）自費交換です。

自分の場合は切れたわけでなく、カリカリ音（ノッキング音のような）が出て、原因を探ってみたらベルトだろうって事で交換にいたりました。
結果ベルトで音は治ったのですが、ベルトはヒビがはいってましたね（＾＾；）

リコールが出たタイミングと同じでしたので、整備の方にリコールでは？と聞きましたが、車体番号で対象にならないと言われ、泣く泣く自費整備です。

書込番号：22503453

[chapped]

＞たかしくんですさん
私の感覚では５年９万キロでも問題ないと思っていたのですが　まさか切れるとは思いもしませんでした
５万キロで交換推奨なら売る前にカタログに書いてないと卑怯だと思うんですよ・・・
購入前には何も説明もなく　３年きっちりで保証もなし　動けないので陸送費も掛かる・・・スズキ車には懲りた感じです
他の人も同じような事が起こればリコールになるそうですけど　パワステも効かなくなるので高速走行だったら怖いですね

書込番号：22504250

[NR900R]

本物のＨＶにしましょう。（ＦＩＴ３ＨＶです）

コンプレッサー、ウオーターポンプは電動化されベルトは一切ありません、オルタネーター自体もないです。

発電機の替わりにＨＶバッテリーから降圧インバーターで補機バッテリーに充電してます。

エンジンはＨＶモーターで起動しますが、ＨＶバッテリーが上がることもあるので非常用セルモーター（１２Ｖで動く）が付いてます

タイミングチェーンはたしか２０万Ｋではなかったかと。

Ｖベルトは、内側のゴムに細かいヒビが入り始めて進行していきますが、回転中はよく聞かないと、わかりません。

書込番号：22505246

[chapped]

＞NR900Rさん
早く電機・水素動力化になるといいです　
それなりにリスクも出るでしょうけど
ラジエーターも不要とかいいですね
スズキ車採用のＶベルトの耐久性が酷すぎです

書込番号：22506294

[Ducati Monster]

残念ながら耐久性不足でしょう。
型式はMR41Sでしょうか？
リコール対象はMR31Sなので現時点では無償とはいかないかもしれません。

まずお客様相談室に相談してみることをお勧めします。向こうでは何も対処はしてくれませんが、事実は伝えるべきです。

一度は費用が掛かりますが早めにディーラーへ持ち込みが最良かと。
ディーラーの対応次第ですが、メンテナンスノートに定期交換の記述がないためユーザーの不備を追及する事も難しいです。
そこでお客様相談室に入電があれば然るべき対応がなされるかもしれません。

書込番号：22511431　スマートフォンサイトからの書き込み

衝突被害軽減ブレーキが警告灯の点灯とともに機能停止

[力男]

今年の4月納車したばかりですが、9月あたりから週に一回位の割合で、『衝突被害軽減ブレーキが警告灯の点灯とともに機能停止』するようになってしましたた。　無視して走行していると、1分〜2分ほどで、自動で警告灯は消えます。
　ちなみに窓は汚れていません。
ハスラーという車は、このような症状は当たり前なんでしょうか？　　なんか改善策などありますかね？

　ディーラーで見てもらいましたが、、、、原因判らずで、様子みてる段階で、現在のところ改善方法は見つかっておりません。

　無視して走っていると消えますが、購入したばかりで、こんな症状発動するたびに不快になります。

書込番号：22237191

[naokinn]

窓が汚れていないということは　レーダーではなくてカメラでしょうか
何か状況的に　よく起きる状況はあるのでしょうか

当方はレーダータイプのがついたデミオにも乗ってますが　冬場標高の高いところを通ると　必ず停止しっぱなしになります
標高が低くなると戻りますが　やはりディーラではわからないと言われました
クルマ自体は気に入っているので　そのまま乗っていますが

書込番号：22237417　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

他のスズキのDCBS装着車に乗っていますが、
一日の寒暖差が大きくなってくる、
この時期一時停止することが有ります。
昨日も15℃以上で朝方一時停止に…

車体の温度と気温の差がある時に成りやすいようで、
窓の曇りやレンズの曇りが原因では？と思います。
レンズは接触厳禁なので…
エアコンのデフロスターを活用すると、
早めに解消します。

雪が降ってクルマが冷えるとさらによく起きます。

また一時停止に成ると曇りが取れても、
一度停止しないと復旧しないことが多いてす。
（止まったときに何か初期化するのかな？）


見当違いでしたらゴメンナサイ

書込番号：22238474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞naokinnさん

ハスラーはカメラしかついていないはずですよ〜。

書込番号：22240412　スマートフォンサイトからの書き込み

[naokinn]

今はカメラだけになったのですか　発売当初はすべてレーザーで　途中は最上級グレードだけ　カメラで　人に対しても反応するようになりました　というのが売りでした

書込番号：22240470　スマートフォンサイトからの書き込み

なかなか連絡がありません

[coffeecoffee]

9月2日にJ�V４WDターボを発注したのですが、未だ連絡がありません
発売から5年近く経つのにいまだ需給はタイトみたいです
マイナーチェンジの噂もあるのに、納車即マイナーチェンジでは辛いですね
オフブルーというあまり人気のない色にしたのがまずかったかもしれません
一日も早く納車されるのを願ってます

書込番号：22209813

[ナニクソ]

＞coffeecoffeeさん

来月、J�Vに変わる特別仕様車が出るとの噂を聞きました。

注文した販売店に確認されてみたらと思います。

書込番号：22210091

[PEDOT]

特別仕様車だと納期が長めなのかもしれませんね…。
マイナーチェンジの情報を下に書き込んだ者ですが，11月に入るとマイナーチェンジの内容が正式発表されると思います。
まだ製作にとりかかっていないようであれば，新モデルに変更してもらえるかもしれませんよ？（納期はリセットになってしまいますが）
実は，家族が現行モデル(普通仕様車です）を契約して待っているときに，マイナーチェンジが行われることになったが希望するかという打診をディーラーから受けたんです。
その時点で，現行モデルの納期は1ヶ月未満だったので，普通仕様車ならさほど混んでいなかったようです。結局，追加料金を払って新モデルに変更することを選びました。

書込番号：22210150

[naokinn]

契約時は納期はどれくらいと言われたのでしょう
当方は９月中頃で　新車と新古車で悩んで　新車は２ヶ月と言われたので　車体色を割り切って新古車にしました　それでも　コーナーセンサー　バックカメラ　追加リモコンキー　トノカバなどたのんだら３週間かかりました
ボディがあって　それなのですから
問い合わせをしたら　そば屋ので前で　明日にでもと言われるかもしれませんよ

書込番号：22210344　スマートフォンサイトからの書き込み

[coffeecoffee]

皆さん　ご意見ありがとうございます

＞注文した販売店に確認されてみたらと思います。

安さに負けて純粋なディーラーではなく
色んなメーカーの新車を扱っている
中古車センターみたいなところで注文したのですが
マイナーチェンジも織り込んで安かったのかもしれません
納期も普通のディーラーみたいに端末ですぐ確認というわけに
行かないのかもしれません

＞契約時は納期はどれくらいと言われたのでしょう

最初はたぶん10月製造分ぐらいになるでしょうといわれたのですが
いまだ製造開始連絡はないようです

たぶんいまからマイナーチェンジ後のを希望すると
ずいぶん高くなるし納期も遅れると思います

でも多分今度付くだろう　レーダーセンサーと
ハイビームコントロールはほしいですね

いちど　ぶっちゃけ販売店に相談してみます
ありがとうございました

書込番号：22210395

[ぜんだま〜ん]

＞coffeecoffeeさん

それで正規ディーラーよりどのくらい安く買えたのですか？

価格とのトレードオフなのだから、ディーラーなみの扱いは諦めて、気長に待ちましょう。

書込番号：22210432

[coffeecoffee]

＞それで正規ディーラーよりどのくらい安く買えたのですか？

フルセグナビ・ETC・バックカメラ・マット・バイザー・コーティングと
登録諸経費込みでほぼ新車価格でした

下取りがディーラーより20万高かったのが大きかったです

＞価格とのトレードオフなのだから、ディーラーなみの扱いは諦めて、気長に待ちましょう。

そうですね　そんな気になってきました

書込番号：22210509

[PEDOT]

> coffeecoffeeさん

契約されたのが9月初めだと，販売店はまだマイナーチェンジのことを知らなかっただろうと思います。
私の家族はスズキ直系のディーラーで契約しましたが，10月に入ってからメーカーからディーラへの説明があったらしいです。
関係書類が表に出るのもNGみたいで，注文を新モデルに変更することもずっと口約束のままという厳戒ぶりでした（契約書を作り直したのはごく最近です）。
ちなみに，普通仕様車の低いグレードだと，ブレーキサポートはレーダーからデュアルカメラ（ワゴンRのようなデュアルセンサーではない）に変わるだけです。家族がよく分かっていなかったので私が確認しました。
特別仕様車ならば，元々デュアルカメラでしょうし今回大した変更はない可能性もあるので，旧モデルのままでむしろ安くて良かったということがあるかもしれませんよ。

書込番号：22212695

[coffeecoffee]

PEDOTさん

情報ありがとうございます
マイナーチェンジ後もデュアルセンサーではないのですね

どうやら私が勘違いしていたようなのですが
ハイビームアシストにはデュアルセンサーが必要なわけではないのですね
ソリオはデュアルカメラでハイビームアシストがついてますものね
ということはハイビームアシストとかアクティブクルーズコントロールはつくのかな

8月末でもディーラーさんはマイナーチェンジではないのですが
J�Vは近くなくなるかもしれませんみたいなことは言ってました
こんなに早いとは思わなかったですが・・・

書込番号：22212786

[coffeecoffee]

本日　車体番号が取れたとの連絡がありました
白ナンバー取得に少しかかるようですが
週末か来週には手元に来そうです

なんとかマイナーチェンジの発表よりは
早く乗り出せるかな

書込番号：22220873

[ナニクソ]

＞coffeecoffeeさん

販売店に確認されたのですね。

マイナーチェンジか仕様変更か解りませんが、月が変われば何か発表があるかも？

特別仕様車の見直しがあり、タフワイルド以外は廃止されて、Jスタイルは通常仕様となる？

J、Ｇ、Ａ、のグレード展開に変更？

Jスタイルに変わる特別仕様車の登場？

予想はこんな感じですがフルモデルチェンジは何時になるのやら。

今回はモデルチェンジと購入のタイミングが重なってしまったようでお気の毒です。

書込番号：22221007

[PEDOT]

＞coffeecoffeeさん

納車の見通しが立って良かったですね。
HPでマイナーチェンジの内容が発表されました。Webカタログも新しくなったみたいです。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
パドルシフトとクルーズコントロールは書いてありましたが，ハイビームアシストは見当たりませんでした。

書込番号：22222756

[coffeecoffee]

＞PEDOTさん
マイナーチェンジの情報ありがとうございます
早速じっくりと見比べてみました

デュアルセンサーやハイビームアシストやアクティブクルコンなど
新しい装備の追加はなく単なるお色直しみたいですね
良かったです

従来のXに当たるJにパドルシフトやクルコンが追加され
フロントマスクやアルミホイールもJ�Vのものになり
XがJになったというよりは、J�VがJになった感じですね
そう考えるとルーフレールはないもののJ�Vより
5万以上安いのはいいですね

でも特別仕様車のワンダラーはターボもついてないし
ホイールもスチールなのに
４WDで1,734,480円というのは高いです

書込番号：22223051

[ラpinw]

＞PEDOTさん

今回はマイナーチェンジではなく一部仕様変更のようですよ。

書込番号：22223116　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEDOT]

＞coffeecoffeeさん

後悔するような大きな変更がなくて良かったですね！


＞ラpinwさん

ご指摘ありがとうございます。呼び方が違ったようです。
私の家族が契約したGグレードのカーキでは，けっこう重要な変更がありました（定価が5万円上がっても，新仕様のほうがお得な感じがしました）。
でも，ハスラー全体で見ると，技術的に新しい変更はあまり入っていないみたいですね。

書込番号：22223896

スズキハスラーJスタイル�U

[デカ チワワ]

スズキハスラーJスタイル�Uに乗っています。インパネがパールの入った黒なのですが、これが・・・・曲者です。
とにかく汚れ、ほこりが目立ちます。汚れを取ろうと普通のウエットティッシュでふいたところ・・・・
傷だらけに・・・・。その他、いつ付いたか分からない傷が日増しに増え続けております。
光沢があり、きれいなのですが、これは考え物ですね。　Jスタイル�Uを検討している方は、ご注意下さい。
それと、乗り心地は・・・・やはり、ふわふわで好きになれません。
ターボを街乗り専門に（３００�q位/月）使っておりますが、燃費は１２ｋｍ/ℓくらいです。
唯一、気に入っているのは、見た目とデユアルカメラですね。
あとは、前に乗ていたワゴンⓇ君（6年間）に負けております・・・・残念。

書込番号：21115042

[第二次糠糠とりで合戦]

＞デカ　チワワさん
前に乗っていた車は何ですか？

文字化けしていて分かりません(;^_^A

街乗りなら燃費はあまり伸びませんよ。
私のソリオも街乗りは13キロ位ですから。
高速だと伸びるかな程度。

書込番号：21115099　スマートフォンサイトからの書き込み

[わいじー]

街乗りで　燃料タンクちいさすぎだよね　Jスタイル�U　四駆ターボで　１６/リッター　です。

書込番号：21115292

[ネシーエンゥ]

街乗りだけなら、27Lでも余裕だろ。

書込番号：21115324

[デカ チワワ]

皆さん、コメントありがとうございます！

ソリオさんでも街乗りは13キロ位ですか。スズキは意外とこんなもんですかね。
6年乗っていたのは　ノンターボのワゴンRですが、街乗りで16キロ位は走りましたね。

Jスタイル�U　四駆ターボで　１６/リッター　ですか。
四駆なのに、うちのより良いですね・・・・・羨ましい。
インパネ、傷つきませんか？？
四駆だと、あのふわふわがなくなりますか。

街乗りだけなら、27L。
そうですか。自分タンク容量、知りませんでした。軽はこんなもんですかね。

書込番号：21116445

[ICC4]

＞デカ　チワワさん
今年Jスタイル2　4WDターボ　を購入しました。
当初東京都内ばかり走っている時は、燃費は、13.8K/L くらでしたが、
現在(7000k走行/半年)地方へ高速に乗ったりクネクネ山道などもよく行くようになりましたが、
(ガソリン満タン法で)16K/L前後 くらいまで出るようになりましたが、それ以上は出ないようです。

4WDターボ+モンローサムライに乗っていますが、フワフワ感というのは、あまり感じないです。

書込番号：21117715

[わいじー]

どノーマルです。

300キロ　一部80キロくらい高速登りで　19.5/L でした。

所有者　長女は　17.5./L やはり　運転の違いでしょうねぇ。

山道のくねくねドライブは　どうしても　車線逸脱アラームが　うざいなぁ

書込番号：21120852

[第二次糠糠とりで合戦]

＞デカ　チワワさん
高速に乗ると急によくなります。
普通に20キロ越えますし(;^_^A

前車のアルト3ATは13キロ位だったので満足です。

書込番号：21120857　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

みなさん、またまたありがとうございます。
４WDターボでもうちのターボより燃費よさそうですね。
念の為一度・・・・・・ディーラーに見てもらいます。

山道のくねくねドライブ・・車線逸脱アラーム・・・・結構鳴りますね。

4WDターボ+モンローサムライ・・・・魅力的ですね。

高速に乗ると急によくなります。普通に20キロ越えます・・・・・羨ましいですね。

書込番号：21120917

[ICC4]

＞デカ　チワワさん
モンローサムライは　スイフトに純正利用されているバンパーですので安心して使えますよ。

私は西伊豆を中心として結構クネクネロードをドライブしますが、車線逸脱警告はまずならないです。
クネクネロードでは、センターオーバーは事故の元ですので、直線の箇所でも対向車が
センターオーバーしていると恐いです。
但し、曲がりの箇所で対向車がある時には、マレに自動ブレーキの方が反応してしまう事があります。

書込番号：21122811

[JET16号]

自分も、いい加減ピアノブラックはやめて欲しいです。スズキは特にドアトリムとか、人がよく触る部分にピアノブラックを用いたがるから…
先日、スティングレーの展示車を見に行きましたがドアトリムが小キズが目立ってたり、ホコリで真っ白でした（汗）
カタログでは艶やかで綺麗だけど、実用的ではないですね。
いつになったら、やめてくれるんですかね〜

書込番号：21125296　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそもスレ主さんの「街乗り」と他の方の「街乗り」が同じじゃないのに・・・
それに運転技術も同じじゃないのに・・・

ディーラーに行って、「価格.comで他の人は16km/L走ってますよ？」って言うんですか？

「その人の使い方でしょう」で片付く話です。

フワフワ・・・
SUVルックの車はそんなもんです。
ホイールをインチアップしてタイヤの偏平率小さくすれば多少は良くなるのでは？
ノーマルに戻す事も簡単です。

書込番号：21125717

[デカ チワワ]

じゅりえ〜った さん、レスありがとうございます。

私は免許を取って３２年目になりました（＾＾）
１０台以上乗り換えて、今は３年落ちのクラウンHVに乗っています。

ハスラー君は妻用の車です。用途はお買い物と、お迎え位ですかね。
妻は飛ばす訳でもなく、のんびり走ってます。

ハスラーの前のワゴンRが同じ乗り方で16ｋｍ以上は走っていたので
（CVT　アイドリングストップなし　ノンターボ）

ターボ付きとはいえ、アイドリングストップ付き、Sエネチャージ付きで、街乗りで12ｋｍ弱は・・・・・どうなのかと・・・

思いまして・・・・皆さんのご意見を聞いた次第です。

私の車の方が燃費良いくらいです（＾＾）

ま、こんな燃費なんだけど・・・・どうなの？？と、なじみの営業さんに聞いてみますね。
（おっと。。。。価格コムで色々聞いたぞぉ〜〜といわなければ！！）


SUVはプラドに乗っていましたが、車重と４WDの為か、どっしりしてましたね。

ハスラー君は２WDですので確かに仕方がないかもしれませんね。

お買い物車ですので、このまま乗ってもらいますね。

どうしても合わないなら・・・・・普通の車に変えてみます！！

書込番号：21125875

[第二次糠糠とりで合戦]

＞JET16号さん
ハスラーのJスタイルのインパネパネルは
ピアノブラックではなく、ただのブラックパネルです。

まぁあまり変わらないですが。

ピアノブラックが大好きな私は、ピアノブラックを
積極的に使ってくれるスズキは好感持てます。

まぁ、他のメーカーもピアノブラック沢山
使ってますけどね。どこも大差ない。

書込番号：21125888　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

皆さんレスありがとうございます。　　順不同で、すみません。

（モンローサムライは　スイフトに純正利用されているバンパーですので安心して使えますよ！）

なるほど（＾＾）それなら安心ですね。妻に聞いてみます。

（曲がりの箇所で対向車がある時には、マレに自動ブレーキの方が反応してしまう事があります。）

なるほど（＾＾）


内装の黒は本当に取り扱いが難しいですね。ほんと・・・・傷に弱い！！スズキさん、傷に強い・・・黒・・・お願いします。


キラキラ光るラメの様なものが入っている黒なのですが、ピアノブラックではないのですね。了解です！！
今度、点検の時、他の車の黒、見てみますね。

書込番号：21125964

[tanto19]

街乗りでターボを選んだ理由が知りたいです

書込番号：21176126　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

こんにちわ。
このターボは、なじみのスズキの営業さんから試乗車上がりの（半年で1000ｋｍ走行）ハスラーを勧めれれて
妻が気に入った為、たまたま買った車です。
（下取りもとてもよかった！！）
確かに、街乗りではいらなかったかもしれませんね。
でも・・・・７年近く乗ったわごんR より燃費が悪いのは・・・・不思議なのです。

書込番号：21176584

[わいじー]

街乗りでターボを選んだ理由。

雪が降るのと雨もなぜか土砂降りが多いので　それでも通勤しなきゃならないので　4WDが必要。
4WDだと　パワー不足になるといけないので　ターボが必要。

フルで乗車してそういうときも安心なので。　ハンドルが降られたり　発進時FFですべるのはいやですから。

書込番号：21936491

Jスタイル�Uターボの２年目の感想です。

[デカ チワワ]

購入から丁度２年経ちました。家族のセカンドカーとして使っていますが、

良いところは・・・・スタイルと色合いですね（黒と黄色のツートン）・・・・のみです。
残念なところ・・・・・
１、内装のつくりが残念です。特に最近はフロントピラーとダッシュボードが干渉し、
　　少し悪い舗装のところを走り車が揺れると、ギシギシ歯ぎしりのように音がして耳障りです。
　　（先月点検で見てもらいましたが・・・なぜか分からないと・・・するーされました）

２、つやのある黒いインパネがすぐに傷だらけになる。丁寧に使っているつもりですが・・・・・掃除しただけで・・・
　　更に傷が増えます。

３、ワゴンRからの乗り換えでしたが、ふわふわ過ぎて乗り心地が好みではありませんでした。
　　特に後部座席の乗り心地はいただけませんね（ここの口コミを見ていなかった私の責任ですが・・・）

４、ハーマン製の全方位カメラナビが・・・・残念過ぎる・・・・・

５、先日現行のスティングレーターボを台車としてお借りしましたが、車がしっかりとしていてとても良かったです。
　　うちのハスラーターボより加速も乗り心地もいいですね。乗り換えたくなりました。
　　室内もハスラーより広く、視界も良好です。この車があれば・・・・こっちにしたかもしれません。

６、納車から半年・・・・エンジンから、キュルキュル・・・・・音がするようになり・・・・３回いろんな部品を交換して頂き・・・・
　　３カ月位かかって、ようやく音が止まりました。あの音は何だったのか・・・・・・未だに良く分かりません。


今のJスタイル�Bは改善されているかもしれませんが・・・・・・・

ハスラーを検討されている方は・・・・・色々な車を乗り比べて、よく調べてから購入するのもよいかもしれません。　　

書込番号：21840741

[デカ チワワ]

本日、ダッシュボードの“ギシギシ”っと言う音を止めていただく為に、1日入院。
夕方引き取りに行くと・・・・・・・なんと・・・・・
黒いインパネを外して、調べましたが。。。。問題ありません・・・・と。
だから・・・・インパネではなく・・・ダッシュボードだって！！！！
少し押すだけで、しっかりと、ギシギシ！！言っとりますが・・・・・
走り出すと・・・相変わらず・・・・ギシギシ〜！！
呆れて帰って来ました。
日本語が通じないディーラーさんでした。
（埼玉県の、焼き鳥が有名な街のディーラーさんです）
とても残念。
まだローンが残っているので我慢して乗りますが、
もう・・・・スズキは・・・・乗らないかな。
最近の軽自動車は、こんなに、ちゃちなんでしょうか。
諸費用込みで、200万円オーバーの軽自動車でも・・・・・こんなもんなら、
普通車が良いですね。

書込番号：21862470

[班長代理]

＞デカ　チワワさん
私もダッシュボードの異音で戦っております。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000607175/SortID=20730349/

冬が酷い事はないでしょうか？
全国のハスラーユーザーから同症状がスズキに寄せられ
2018年4月12日にスズキ広報から対策を検討と発表がありました。（異音との因果関係は認めませんが）

https://mag-x.jp/2018/04/12/9772/

未だに検討中ですが

https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC+%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89+%E7%95%B0%E9%9F%B3&x=wrt&aq=0&oq=%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC+%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89+&lq=-1&ai=JdCGSq7ySSa1xL0X3PPfPA&at=s&ts=3566&clone=&ei=UTF-8&fr=slm-and

それとハスラーはボンネットの裏側と後部ドアを開けて見えるフェンダー周りにサビが発生し易いので注意が必要です。
『スズキあるある』『スズキクオリティ』で片付けられてしまいがちですが
私は、もうスズキはコリゴリですね。

書込番号：21868255　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

班長代理さんこんばんわ。
コメ遅れてすみません。
貴重な情報をありがとうございました。
やはり・・・・困った車ですね。
いくら軽だからといっても・・・・日本製ですもんね。
物作りにプライドを持って頂きたいですね。
次の車に、、、、スズキは、、、、、

書込番号：21871847

[班長代理]

	ハスラーダッシュボード不良

スズキからダッシュボード対策が発表されてから
スズキ自販叉はスズキ代理店に相談されたら
よろしいかと？
スズキが本当に対策考えてたらの話になりますが。
（3年保証までらしいです。）

画像は新車時から冬とか気温が低い時に
ダッシュボードから異音が発生。
ダッシュボードのガタツキ止める為、クッション突っ込みました。
1年過ぎてから運転席側が落ちました。
ハスラーの被害者はたいてい低温時に異音がすると言われます。

書込番号：21871925　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

班長代理さん、ありがとうございます。
確かに・・・・冬が多いかもしれませんね。
特に、エンジンルームからのキュルキュル・・・・・・との異音に我慢ならず・・・・
３回目の部品交換（３回目は二泊三日のお泊り修理）で、ようやく音が止まり・・・・
ほっとしたら、例のダッシュボードのカタカタ！！！
お陰様で・・・・今週・・・・・・お泊りの修理に行くことになりました。
さて、治ることやら・・・・・・
見ものですね。
また、いろいろな情報がありましたら、宜しくお願い致します。

書込番号：21872706

[班長代理]

＞デカ　チワワさん
了解です。
こちらこそお願いします。
お泊まりの結果どうなのか？
情報をお願いします。

書込番号：21872940　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

班長代理さん、了解です！ご報告させて頂きます。

そういえばお写真からしますと、赤いJスタイル�Uですね。

黒いインパネが写っていますが、傷は大丈夫ですか？

こちらは・・・・汚れを取る為、拭き掃除をしたところ、あっという間に傷だらけになりました。

書込番号：21872954

[班長代理]

＞デカ　チワワさん
デカ　チワワさんがクチコミの最初に書かれて通りですね。
私、物は大切にするたちなので
柔らかい布で拭きますが、軽く拭いても、このインパネは細かい線傷が付きますね。
光沢素材を採用するのも見栄え重視でスズキのセンスなんですかね。
それに最初から傷が付いてましたが
製造からか？販売店整備か？後で気付き証拠が無いので言えません。
この光沢インパネは見ない様にしてます。

スバルのサンバーバンに乗ってまして
ハスラーに乗り換えましたが
カーブでのコーナリングの飛び出すんじゃないか？と感じる粘りのなさ。
路面の段差でポンポン跳ねるリア。
バンのサンバーより数段落ちる足まわりにはビックリしました。(相手はバンですよ！)
今は慣れたのか？スズキなので1年半経ち足まわりがへたったので落ち着いたのか？
前よりは思わなくなりました。
やっぱスバルは良い車造るんだと、スズキで分かりました。
評判悪くても、日本メーカーだからと高をくくってエライ目に合わせてくれてます。

後、錆の発生には気をつけて下さい。
今、ハスラーグループで錆びで盛り上がってます。
ダッシュボードの裏、後部ドアを開いて見えるフェンダー周り酷かったです。

書込番号：21873001　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

班長代理さん、こんばんわ。
やはり。。。。皆さんお困りなんですね。
本当に、困ったものです。
これ以上・・・・・犠牲者が増えない様、神様に御願いしましょう。
それか・・・・・口コミをよく読んで・・・・・よく考えてから購入を検討しましょう。
軽バンに負ける200万円オーバーの軽も・・・・・すごいですね。
もしかすると・・・・軽をやめさせて・・・・普通車を促進したい国の・・・・陰謀かも？？

書込番号：21873930

[班長代理]

＞デカ　チワワさん
スズキはデザインとカタログでの装備アピールが上手いので掴みはOK!なんですけどね。
しかし製品に画一性がなく、手にした車は、アタリ、ハズレが多そうです。
スズキは業界随一のコストダウンメーカーですので樹脂類の変形やブレーキランプ切、塗装も極限まで薄いのも知られた話です。
まぁコストダウンが軽量化にもなってますが！
『スズキ ブレーキランプ』で検索して上位5件程度確認してみて下さい。リコールすべき事案でも改定500円+工賃×消費税で修理です。
元々は部品代2000〜2500円位するらしいのを値下げして対応してるとこみると、不具合知ってるな？って思いますね。
個人的にはリコール案件だと思いますけど。
幸い、ハスラーは対象外で助かりましたけど。
また、ハスラー情報知りましたらお知らせします。

書込番号：21874101　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

こんばんわ！
報告が遅くなりましてすみません。
二泊三日のお泊りから帰ってきました。
お陰様で・・・・ほとんどカタカタ・・ギコギコ・・・は止まりました。
しばらく様子をみてみます。
班長さんから教えて頂いたブレーキランプと、サビは、今のところ
なんとか・・・・大丈夫です。
こちらも引き続き、経過観察しますね。
色々ありがとうございました。

書込番号：21898696

[班長代理]

＞デカ　チワワさん
ご報告ありがとうございます。
画像参考になりました。
スズキは対策検討と発表して２ヶ月経っても動きは有りません。
私の把握しているだけでも全国のハスラーユーザーでダッシュボード被害者はかなりの数いらっしゃいまして私も多数問い合わせを受けております。

画像のリスト大変参考になりました。
担当のスズキ自販に対策出す気が無いなら、リストの再施工位する気は無いのか？
と問いたいと思います。
ありがとうございました。

つくづく
スズキは品質もサービスも駄目ですね。
『スズキ買いの銭失い』次は恐ろしくて買えません(笑)

書込番号：21898838　スマートフォンサイトからの書き込み