スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

シートについて

[ズムスタくん]

腰痛もちのため今の車はレカロをつけてます、ハスラーの純正シートは腰痛もちの人にはどうてしょうか？

ハスラーにレカロはなんか違うような気がします、来年の春に軽自動車にかいかえのためシートにも重点を置いて探しています。

書込番号：21276762　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い車！]

ハスラー乗りですが腰痛持ちには薦めれません。

ハスラーのデザインが大好き
乗り心地？ 関係ない
試乗？ 必要ない
って方には良い車です。

もちろんハスラーにレカロ入れてる方も数人知ってます。
助手席と両方入れてるハスラー
違和感なく収まってました。

書込番号：21276820　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ハスラーにレカロはなんか違うような気がします

気はするかもだけど
背に腹は代えられないと思いますので
そのままレカロが一番良いかと思います

シートは現在のレカロにする事で、重点を他に置けるので車選びの選択肢が広がるかと。

書込番号：21276830

[ズムスタくん]

みなさん回答ありがとうございます。

現在のレカロを移植すれば話は早いのですがレカロをつけたままで譲渡の話ヵありましたので質問させてもらいました。

軽自動車の中で純正シートでも腰痛もちには大丈夫っていうもの車種があればお願いします。

書込番号：21276885　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

軽自動車はシートにコストがかけられないのでどれも似た通ったですね。
1番良いのは単純にアルトワークスのレカロシートかな。
ベンチシートは論外。

シート座面が足りなくなりますが、ハスラーのシートに社外のランバーサポートでもつけてみてはいかがでしょう？

書込番号：21277002　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

誤字訂正
似た通った→似たかよったかです。

書込番号：21277066　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞ズムスタくんさん
レカロに座り慣れてるならやはりレカロがいいかと思います。
自分も腰痛持ち＆首痛もちなのです。ちょいのりなら問題ないですがちょっと距離が長くなると正直きついです。乗ってる間より降りた後が＾＾；

書込番号：21277092

[mugicha]

私はそのままハスラーのシートに座ると1時間くらいの運転で腰痛が発生したのでクッションを置いて座ってます
普通の座布団はダメで、こんな形のやつにしたら
腰痛が発生するのを抑えられました

腰痛持ちではないので、普段から腰痛があるのでは
おすすめできないですね
軽ならアルトワークス、アルトターボRSもまぁまぁでした

書込番号：21277139　スマートフォンサイトからの書き込み

[農協１２号使い]

　ウチの場合はレカロではなくコブラです。わざわざそうしたくてってんじゃなくてたまたま別の車から外した（彼女にこの椅子シンドイと言われて交換した）のがあったので試しに入れてみたのですが、自分でレールは造ったので2度ほど手直しの手間はかかりましたが、まあ悪くないかと。ただイギリスから輸入したモノなのでかわかりませんが座面長が今まで使った椅子の中で一番長いというちょっと変わったシートでした。足の短い私でも何とかなる程度ですから調整次第なんだろうとは思いますが、そんなシートもあると言う事で。

　自分のスレには書きましたが外した純正シートは、今この作文をしているパソコン用の椅子になってます（爆）

書込番号：21278326

[北に住んでいます]

＞農協１２号使いさん
＞自分でレールは造ったので2度ほど手直しの手間はかかりましたが

それって車検通るんですかね？

書込番号：21278375

[8じじい]

腰は体の中心、大事なとこじゃ。
ちゃんと治さんと長生きできないぞ。
わしは、じじいだが、白鵬に勝てる気がするぞ。

書込番号：21303175　スマートフォンサイトからの書き込み

[農協１２号使い]

　シートレール＞滋賀軽自動車協会では構造上問題がなければあっさり通ります。それは各軽自動車協会、極端には検査員によっても判断が異なる場合があると言う事です。それが現実のようです。滋賀では通ります。そのことは検査員に聞いたのですが、ポンと置いただけとかあり合わせの切った貼ったの工作程度でなければ問題ないとこ事でした。

書込番号：21305046

高速 110km制限 2017年11月から

[ICC4]

東名高速で実験を兼ねて　2017年11月から制限速度110km が試行されるようです。
これはあくまでも試行であつて　最終的には　120km制限を目指しているようですが。

現行の軽自動車では、ハスラーのターボであれば、110km制限の定常走行でも
乗れますが、それで追い越し車線となると、実質的には多分ダメだろうと考えています。

皆さん
こういう制限速度解除と共に、軽自動車の姿をどう思われますか?
:私の現行の軽自動車のカテゴリでは、110km制限の高速でも、実質はかなり厳しい道路状況だと思っています。

書込番号：21236539

[ぽちどらごん]

・・・

税金が上がってしまったので

ボディをその分大きくしてちょ

(。・ω・。)

書込番号：21236556

[麻呂犬]

制限緩和されたとて、何故にそこまで背伸びするのか？
理解出来ません。
己が能力、分相応な棲み分けが必要でしょう。

書込番号：21236616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

今回実施される新東名の箇所は　運転し易い箇所で、何度も経験していますが、
通常の流れの速度は、確かに実質100kmオーバーかも知れません。

ハスラーターボであれば、実際上、max140km/h近くは出せますが、
一般車での加速スピードなりを考慮すると、結構厳しいです。

既にノーマルハスラーでは、この箇所の走行は、1車線目限定になってしまうと思います。

https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG27H75_Y7A920C1MM0000/

書込番号：21236617

[[正]メカニック[義]]

税金が5割増されたので排気量やサイズも大きくしてもいいと思いますけどね。
規格が変わらないにしてもスズキあたりが自主規制に反発して80馬力位の車を出すのも面白いかも。

ただ、走行車線を走る分には110キロ規制だろうが120キロ規制だろうが、どちらでも対応出来ます。

書込番号：21236624　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ICC4さん

110km/h制限や120km/h制限だからと、制限速度の上限で走る必要は無いのです。

つまり、120km/hで走る事に無理があると思えるのなら100km/hで走れば良いだけの事なのです。

私なんかも100km/h制限の高速道路でも80km/h位の速度で走る事も多々あるのです。

という事で将来制限速度が120km/hの高速道路が出来ても、制限速度の上限で走ろうとはぜずに車の走行性能に合った速度で走れば如何でしょうか。

書込番号：21236625

[こーけもー]

＞ICC4さん

軽だから困ることがあるんですかねぇ

追い越しが危険だと判断したら、そのまま走行車線を走ればいいと思うのですけど

書込番号：21236638　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴天の辟易]

速度無制限になったら、フェラーリやAMGに負けないようにハスラーも500kwくらいのエンジン載せろって言うのと変わらないというか、そういう発想のようですね。

高速の追越車線で余裕が欲しければ、そういうクルマを買えば良いだけです。

書込番号：21236695　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱糞☆くそババァダンス]

例えば中古のクラウンとかね。クラウンは結構、良く走るよ。若い人良く乗ってる。

書込番号：21236736

[わいじー]

高速でむすめが　クラウン楽々追い越してました。

ハスラー4WDターボで。

書込番号：21236739

[麻呂犬]

＞高速でむすめが　クラウン楽々追い越してました

クラウンには競うかは無いからね。

書込番号：21236771　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

最近の車はセンサーの塊ですね・・・

センサーの技術が飛躍的に上がっているのに驚きます。

警告灯はまずつくことはないですがついたら大変（○。○）

１０キロ、２０キロの差はエンジン付き軽自動車にとって過酷だと思います。

電気自動車になれば余裕綽々になると思いますが

運転する方は多種多様なのでもしいまの軽自動車がぶつけられた場合

想像が出来ないですね・・・

・・・

書込番号：21236807

[XJS]

1年間のお試し期間は長いなぁ。とっとと120kmにしろって思うよ。
今までもそれ以上に飛ばしてる奴は制限速度が変更されても走り方は何も変わらないと思うんだよね。
飛ばす車と飛ばさない車との差が縮まれば逆に事故は減るのかも？

こういうのは制限速度が110から100に落ちる場所から覆面が増えると思うから気を付けよう。

書込番号：21236815　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

無理せずトラック並に80km/h程度で流していればいいのでは？

書込番号：21236922

[北に住んでいます]

近くには高速道路が無いので興味無いです

60km/h制限を70km/hとかに上げてくれる方が助かります。

書込番号：21237004　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

＞こういう制限速度解除と共に、軽自動車の姿をどう思われますか?

軽自動車でも流れに合わせて走る性能は必要でしょう。
120km制限なら、それ以上の速度に対応出来る性能を出すには、パワーだけならターボ等の軽では対応出来そう。

現状は貨物等、速度制限の低い車が混在しているので、低性能な軽でも遅い車の流れに合わせれば余り無理せず走れますが、
制限速度ＵＰの実験は、貨物の制限速度ＵＰの必要が在る事も考えられると思います。

ネットショップの利用増加にともない、物流ドライバーさんの仕事が過酷とかニュース等で報じられていますが、
たとえば、大型ドライバーが東京大阪間を６時間で移動しているとして、これが４時間で移動出来れば２時間休めます。
物流の効率化により、大型車に120ｋｍ/ｈで走られたら、現状能力の軽だと一緒に走るのはコワイですよ。

まあ、大型貨物車等が制限速度100ｋｍ/ｈになったとしても、
現状の軽では能力不足の場面は多くなりそうですね。

経済や税制を考えると、黄色ナンバーは高速禁止とかの可能性もあるのかな？

書込番号：21237049

[トラ運転手]

大型トラックの多くは、既にリミーター導入されてますので、１００キロ出ないので、制限速度が上がる事もないと思いますよ(^^ゞ

国は、どのような意図で制限速度を上げようとしてるのですかね？

個人的には、なぜレジャー目的でそんな急ぐ必要があるのか疑問

『狭い日本そんなに急いで何処へ行く』 昔こんな標語ありましたよね(笑)
まさにその通りと思うのは、私だけ？

書込番号：21237122

[まきたろう]

ええと・・・無理だと感じる人は、追い越し車線走らなければいいだけだと思うの。
走行車線限定でもいいじゃないですか。

ハスラーのターボであれば、まったりだけど、追い越せると思うし・・・
アルトターボなら、サッと追い越せそうです。

だってさ、MAX１２０ｋｍ/ｈですからね、追い越し車線でもMAX１２０ｋｍ/ｈですよね。
普通車でも、８０ｋｍの車を８１ｋｍぐらいで、抜いていく車いますからねぇ・・・

私は、１２０ｋｍになっても、ノンターボの軽自動車で高速走ることに不安はないです。

それより、軽だけ100ｋｍに据え置かれたら嫌だなぁ・・・・取り締まりしやすくなるよね。

書込番号：21237147

[赤い車！]

ですね。
トラックの流れにのって80〜90で走るのが一番
そのスピードならターボも必要ないし燃費にも最適。

たまに110オーバーであろう軽自動車いてるけど馬鹿に見える
「何故 軽自動車買った？違うだろうこのハゲ！」

書込番号：21237200　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

＞トラ運転手さん　
こんばんは。

＞大型トラックの多くは、既にリミーター導入されてますので、１００キロ出ないので、制限速度が上がる事もないと思いますよ(^^ゞ

そうなんですよね。80キロ制限で、平地では90キロ程度まででしょう。

ここから、だいぶ空想になりますが、
しかし、運送業界の力で、合法でリミッター120キロになったと思うと、軽だけ80キロで走ってては速度差有り過ぎです。
遅い種類の軽は120キロ連続走行はキツメですね。

ただ、排ガスの問題もあり、環境系の団体と運送系の団体の話し合いで、大型トラック100キロ位になったりして。


＞国は、どのような意図で制限速度を上げようとしてるのですかね？

さらに空想して、
ここでトヨタが出てきて、国と組んで、新型燃料電池トラックは120キロでいいよ。となる。
物流拠点に燃料スタンド作って、二酸化炭素の排出の少ないトラックを優遇税制で売りまくる。
そして、120キロの高速は軽禁止になってしまう。
そして、アクアみたいなハイブリット車がさらに増えて、
宅配の車が水素自動車になるかも。

そして、軽はＥＶになる。　なんてね。

書込番号：21237245

[トラ運転手]

>すすすゆうさん

今晩わ♪

地球にも、やさしく素敵な空想ですね♪

しかし、トラックの規制は、環境問題というより、重大事故の減少が目的だったはず。

なのになぜ、乗用車は重大事故が増加しかねない、速度制限の緩和を目指すのか、個人的には理解し難い感じです。

６６０ccのＰＨＶみたいの出たら興味そそられますね(笑)

書込番号：21237269

ハスラー購入時の値引き額について

[マッキー1656]

近々ハスラーを購入しようと、ディーラーに行きました。以前に購入実績のある店舗でしたので、こちらでも記載の有る 車両値引き額15万で交渉しましたが・・・
Fで8万、Jで9万の提示で、15万の値引きだと原価割れで無理との回答でした。

この差は何で生まれたんでしょう？

書込番号：21176696　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞この差は何で生まれたんでしょう？

貴殿の手の内が読まれているか15万円が事実かどうかでしょう。ざっくり言って1割程度が相場じゃないかと思いますが？

書込番号：21176715

[ショーン７]

マッキー1656さんへ

軽は小さいですが安全性確保のためにお金がかかります。

よって利益は少ないので値引きは渋いです。

１５万も値引きしたら利益ないかもしれませんよ？

書込番号：21176920

[待ジャパン]

売り上げ目標未達なら大幅値引きしてでも売り上げを取りたいだろうけど、
売り上げ達成していたら無理して大幅値引きする必要もないからね。
値引きは地域や時期で左右するので15万値引きにこだわり過ぎないほうがいいよ。

とは言え、少しでも安く買いたいだろうから、
とりあえずその見積り持ってマツダでフレアクロスオーバーの見積りを取りに行ってみては？

書込番号：21177149

[tanto19]

15万で原価割れはサブディーラーでもない限りあり得ないでしょう
ディーラーの営業マンが原価割れと言ったのなら、突っぱねたか今後の値引きは赤字だと言うスタンスで更に引きますからのハンコ狙いです。

現在、Jスタイル2ターボ15万値引き達成してます。しかし、見積りには記入なし（ネットにアップされたら、今後が厳しい為）です。

下取り、オプションで本日最終交渉をします。対抗のNワゴンカスタムが20万限界値引き提示されてますので、恐らくNワゴンになると思いますが、、、

書込番号：21184052　スマートフォンサイトからの書き込み

[疑問症候群]

マッキー1656さん
商談すすまれましたか？
わたくし、本日契約しましたので、参考までコメントさせて頂きます。
Ｊスタイル�U ターボ 4WD 赤白ツートン
ＯＰは、パナ8インチナビ、ETC.マット（ゴム製）
メーカーOＰとして、全方位カメラとルーフレール
ま、ハスラーとして、付くもの全てですかね。

で、契約は、ビッ○モーターです。
下取り予定の、１１年落ちノートを査定してもらって、「新車販売したから見積り書持って来て」て言われて、スズキアリーナの見積り 内容は、
車体▲110472 OＰ▲44303
ちなみに、ノートは20000円で下取り。
支払い、2010000円

で、ビッ○モーターは、
1930000円 テレビの配線加工と、簡易コーティング付き。

ちなみに、買い取り他社はノート見積り、1〜2万がやっと。

納車後のサービスも保証も、案外手厚く
わたし的には、オススメです。
もし、近くにあれば覗かれてはどうでしょうか？

書込番号：21185669　スマートフォンサイトからの書き込み

ハスラーについて

[ダンテ＠イグニス]

寒冷地に住んでいるものです
ハスラーGタイプの4ｗｄ、青と白のツートンルーフ車が欲しくてディーラー巡りをしています

いくつか質問です

�@一件目のお店で「買えるプランだと車両本体価格からは値引きができませんが、オプション関連（付属品）を約8万円サービスします」と対応されました。しかしディーラーオプションはどれも高く、何をつければ得かわかりません。このお店で契約するとしたら何をつけたらお得ですか？ちなみにパンフレットの中のみです

�A二件目のお店でSGコートと防錆加工を勧められましたが、寒冷地（特に雪が多い地方）でこれらは必要なんでしょうか？初めて買う車なので気になっています。（ちなみにこちらは一件目より見積もりは高くなっていますが値引きは１１万くらいです）

�B冬タイヤ４本（165/65R14　VRX＿BLIZZAKでホイールなし）で５９,６１６円は普通ですか？２店舗とも同じ値段なのですが、この季節にタイヤショップ行っても参考となる(比較できる)冬タイヤがありませんでしたので気になりました。

無知でごめんなさい、皆様、回答おねがいします

書込番号：20996173

[らきあフジ�U]

＞ダンテ＠イグニスさん
雑誌月刊自家用車毎月26日発売に最新の各自動車値引き情報、交渉術、リセールバリューが掲載されていますので、新車購入時役立ちます、本日発売日です。
また個々の値引きに電話相談も対応してもらえます。
現在は基本的にワンプライスですのでしっかりと交渉しないと値引き無しということも多々あります。

書込番号：20997001

[白髪犬]

漠然とした回答になるかもしれませんが・・・

�@DOPなら　A 定番のナビとバックモニター系、スマホなどとの接続ケーブル
　　　　　　　　B マット・バイザー・メッキ部品など細かいもの数点
くらいでしょうか。まずはハスラーで何をしたいかくらいは書かないとね。

�A寒冷地（雪降る）なら融雪剤（塩みたいなもの）をまくので防錆加工はあった方が
いいかもしれません。雪の日は走らないor走ったら車の下を洗う（融雪剤落とす）なら別。

�Bこれですかね？http://kakaku.com/item/K0000543388/
ディーラーのタイヤ販売は基本的に高値になるので（冬タイヤは）急ぎでないと
思いますから、自分なら通販かタイヤ館などで探しますね。

書込番号：20997230

[[正]メカニック[義]]

SGコートよりも市販のスプレータイプの簡易コーティング剤で十分です。
寒冷地なら防錆はしておいた方が良いです。

スタッドレスタイヤはホイール付きの物が良いです。
ホイールからタイヤを外すのは工賃も時間もかかりますし。
ネット通販ならその値段でホイールも付いてくるかも。

書込番号：20997428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーイング７７７]

私もハスラーが気に入っていて、購入しようと近くの正規販売店に行ったら、なかなか値引きは厳しいです。Jスタイル�U特別仕様だとMOPつけても１０万＋αが限界です。諸費用込みでターボを選択すると２００万円近くになります。やはり軽自動車といっても支払い額の１割引きは欲しいですね！車屋さんに言わせると、「軽自動車は、儲けが少ない、安全性の確保にお金がかかっているのでワンプライスです」といいます。軽自動車は、維持費が安いので、黙っていてもお客さんが来るような雰囲気がありますね。近くの正規販売店スズキ自販〇〇なんてあんまり値引いて売る気なしです。でも、値引いてくれるお店がありますよ。ちなみに私も値引きの少なさに愕然として、必死にネットで探しました。このお店は、スズキのサブデイーラーです。大きな自販店からノルマ達成の新古車が送られてくるようです。新古車といっても、新車で希望のオーダーをすれば新車同様に購入できます。現在の値引き額は、Webで見積もった値引き０より約２４万円引きです。OPはフロアーマット、サイドバイザー、全方位ナビ（MOP)、ルーフレール仕様（MOP)で約１８万円分くらいです。参考までにネットで新古車、スズキハスラーで検索してください。！！

書込番号：21003765

[海好きオジサン]

ハスラーはブルー/白も良いですよね。ちなみに私のは黄色/黒です。OPについては出尽くした感がありますが出てないものとして、泥除けが良いですよ。道路が濡れているとバンパーが黒のため泥跡がすごく目立ちます。後で気づいたため後付けでしたが13,000円でした。使ってみた結果かなり有効でした。またゴムのマットも良いですよ。安いし汚れが落ちやすくお勧めします。
値引きについてはたぶんどのメーカーも表向き厳しいです。それに軽は利益が薄いというのも彼らの都合でもっともらしい言い訳かも・・・。しかし彼らも売らなければならないので店長決済が必要なくらいの値引きを要求するのはどうでしょう？また、それをもって町中のスズキを販売している板金やさんに持っていくとさらに値引きしてくれかも、です。理由として板金やさんは車販売は本業でなく修理やオイル交換などのメンテが本業のためと車の入手ルートがDと違い法人ルートのためらしいです。私の買った板金屋さんの社長のさんの話では均一の紹介料をもらうだけのようです。Dも系統違いで3系統？街中には板金屋さんなどたくさんあります。頑張って下さい。

書込番号：21003970

[ニコれっとかばぞう]

＞ダンテ＠イグニスさん

こん○○は
今年の３月にハスラーGの４WD赤黒２色（走行９００ｋｍの中古）を妻用に購入した者です。私自身はＤ：５のディーゼルに乗っています。

�@は、特にお勧めと言うつもりは無いので、割愛いたします。が、強いて言えばマッドフラップはあったほうが無難かと…。
ウチはハスラーでもトレーラーを牽引するので、石はね防止に純正品をアマゾンで注文し自分でつけましたが、デザインも意外とあったほうがシックリ来るような気がしますし、ハスラーはタイヤとフェンダーのクリアランスが大きめなので、夏は良くても冬場のスタッドレスは、石はねを後続車にお見舞いしそうで不安です。

�Aは、当方宮城県で融雪剤も道路にまかれるため、ボディーのコーティングと下回りの防錆塗装を値引いてもらい、購入時中古車販売店にお願いしました。

�Bは、購入時純正のタイヤを社外アルミホイールに履かせ、純正のガン鉄ホイールにスタッドレス履かせようとしたら、カー用品店の店員さんに、「ブリジストンは今年新モデル出るので、今買わないほうが良いですよ」と３月に言われました。そのため、スタッドレスは早期購入でシーズン前に買う計画です。お値段的に先シーズンの商品だとしたら、経年品の場合は私であれば買わないのですが、少しでも安いほう優先なら、スタッドレスでもありかもしれないですね。

あまり参考になりそうな意見でもなく失礼しました（＾＾；）

書込番号：21034021

運転席の腰のあたり

[ICC4]

全くの素人の質問です。
J2スタイル4WDターボに乗り始めて約1700km(約2ヶ月)です。

運転席に着座した時に、腰の奥が運転席の奥にあたってないので、
長時間ドライブになる時には、腰の辺りがモゾモゾします。

私のような経験をした人で、それが改善されるような対策をした人が居れば
その内容を教えてください。

書込番号：20819856

[つぼろじん]

車から降りて　外でストレッチでもすれば？〜

書込番号：20819903

[スーパーアルテッツァ]

ICC4さん

↓のMission Praise車用クッションを装着すれば、腰の辺りのサポートがシッカリとしそうですね。

http://mission-praise.net/shop/products/list.php?category_id=10


又↓がMission Praiseに関するパーツレビューですので、参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=Mission+Praise&srt=1&trm=0

書込番号：20819935

[ＴＲＡＩＮ]

スーパーアルテッツァさんが言ってるやつ使ってます。
RS-1というモデルですが、ホールド感アップして圧力が分散されるようになり
全般的に疲れにくくなりました。
純正シートだと特に腰の辺りがスカスカでサポートされなかった部分が
サポートされるようになった影響は大きいようです。

書込番号：20819980　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

膝掛け位の毛布やストールを丸めて置いて
もいいかもしれません。

書込番号：20820936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞スーパーアルテッツァさん
教えて頂いてありがとうございます
検討してみます

書込番号：20822389

[ICC4]

結局色々と考えた結果
ボディドクター バックアップ
という物を購入しました。
結果としては、バッチリでした。
万人に適合するかどうかは別として、私としてはベストでした。

書込番号：20935998

NA 2WD オイル粘度

[ふんふん虫]

新古車でハスラーのNAを購入したのですが、ハスラーNAのオイル粘度は、0w-16〜5w-30となってます。ホンダのウルトラグリーン(恐らく0w-16)を使用している、又は使用したことがある方はいませんか？
次回オイル交換の時に、TAKUMI5w-30かホンダウルトラグリーン(双方自宅に在庫あり)どちらで交換しようか迷っています。

書込番号：20895529　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

ハスラーNA、次が秋くらいになるなら0W-16が燃費に貢献出来そうですね。
自分は安いペール缶状態で、ターボ用10W30あるので、仕方なくいれてますが、冬なんか燃費落ちてますよ。

書込番号：20895534　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

＞TAKUMI5w-30かホンダウルトラグリーン

私は両方共使った事ないので、どちらも試しに使ってみたいですが、
取説のオイル規格や保証を気にされるなら、
ホンダウルトラグリーンは規格外と思われるで使用しないのが無難でしょう。

粘度の他、ＡＰＩ　ＳＮ等の規格指定も守るのが望ましいと思います。
ＳＡＥ0Ｗ-16は、ハスラーでは最近指定に追加された規格なので、評価わかりません。
実績があり、エンジン保護の面から５Ｗ−３０が良いでしょう。

書込番号：20895559

[[正]メカニック[義]]

指定粘度なら何でも構いません。
最近のエンジンにしては5W-30は硬めかな。
0W-20位で良いと思いますけど。

書込番号：20895932　スマートフォンサイトからの書き込み