ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

【ATF交換につて】シャトルHY 走行4.1km 新車購入3年

[kanaran]

【ATF交換につて】シャトルHY　走行4.1km　新車購入3年

通勤で1日50km走行、月に1,200kmほど。

購入後、定期的にオイル交換はしていますが、こないだ、オート○ックスで、
オートマチックオイル？（ATF？）の交換もした方がいいですよ。
と言われました。
（ですが、オート○ックスではオイルがないから出来ないと言われました。）

どの程度で交換した方がいいのでしょうか？ちなみにディーラー交換ですか？

調べてもHYの場合、異なるようで分かりませんでした。

12月に初めての車検です。

書込番号：22954979

[麻呂犬]

ツインクラッチ7 速ですよね。
クラッチは乾式？湿式？
私は基本どのミッションでも初回は1万キロです。
もしもフィルター搭載なら交換、内部式は難しい。
クラッチが乾式なら次回は五万キロ
湿式なら3万キロ
ですかね。

書込番号：22955009　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanaran]

早速の回答ありがとうございます。

クラッチは乾式？湿式？とは、どこを確認すれば分かりますか？

購入から点検などはちゃんと受けていますが、それとは関係ないでしょうか？

書込番号：22955043

[とにかく暇な人]

＞kanaranさん
オイル交換時期は、新車納入時に提供された説明書の中に書いてあるはずです。
交換時期は、多分４万キロ前後だと思います。
説明書を見るのが面倒なら、ディーラーに確認してください。
ATF交換は、ディーラー以外で行うと痛い目に合う場合があるようです。

書込番号：22955064

[kanaran]

ありがとうございます！

納品の説明書も目を通したのですが、なんせ、車に関しては無知なので・・・
どっちにしても4万km超えてるので、そろそろでしょうか。

書込番号：22955121

[とにかく暇な人]

＞kanaranさん
ネットで説明書をダウンロードして見てみましたが、交換時期は記載されていないようなので、申し訳ありませんがディーラーに確認をお願いします。

書込番号：22955228

[調べてから来てくださる]

正直、そのお店の言うことは話半分で聞いてくださいね

車を大事にしたい長く乗りたい、メンテナンスはしっかりしたいならディーラーに任せたほうがいい

今日のOIL交換はここで、また今度は違うところで・・・・

購入したディーラーなどに任せた方がいいです

そのお店は車の事もわからず交換できない車でもそのようなことを言ってきます

また整備の腕も違います。


私は絶対このお店で部品の交換などしてもらおうとも思いません

別に何かトラブルがあったわけではありませんがディーラーの方が断然上です

このお店は何かあっても自分たちで解決できないトラブルが多いですからね

私個人の意見ですが、任せるならディーラーです

そのお店は素人に少し毛が生えた程度、OIL交換ならアルバイトがしている場合もありますから

書込番号：22955229

[麻呂犬]

ABでは特殊？なオイルは扱っていないですね。
ホンダで替えてもらいましょう。

書込番号：22955382　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanaran]

そうですね。
ディーラーは高いからと懸念してましたが、ディーラーが安心ですね。

ディーラーの担当者ともいつもタイミングが悪く、連絡がつながりにくいので、
面倒だなぁと思っていました。

もうすぐリコールもあるので、その時に確認してみます。
回答ありがとうございました。

書込番号：22955388

[kanaran]

＞麻呂犬さん
＞調べてから来てくださるさん
＞とにかく暇な人さん


皆さん、早速の回答ありがとうございました。
ディーラーに確認してみます。
わざわざ調べて下さったりして、ありがとうございました。

書込番号：22955394

[たけ2号]

新車購入3年との事ですので、私のシャトルHVと同じMC前のシャトルですね。
特殊なトランスミッション（DCT）ですので、交換するとしたら Hondaディーラーでの交換をお勧めします。

【トランスミッションフールド】Honda純正ウルトラATF DW-1
2WD 1.3L、4WD 1.6L

車検証入れに薄っぺらい「メンテナンスノート」が入っていると思います。
それによると交換時期は…160,000km
シビアコンディションでも 80,000km と明記されています。

＞kanaranさん の愛車、41,000kmでは 交換する必要は全くありません。

書込番号：22956001

[Rheinlandヴュルテン]

ATF交換=ミッションオイル交換は、通常の乗り方ではほとんど考える必要のない項目ですね。
新車で買っているなら尚更。

仮に交換するならば、ディーラー以外は止めるべきですね。

ミッションオイルは、長く乗っていると固着（固定化）しいい意味で味が出ている状態を、交換によってその定常状態を崩すという理由で、交換しないほうがよいとの話があるくらいですので、取説どおりに交換するならば責任の所在がはっきりするディーラー一択ですね。

オートバックスでATF交換とか、有り得ません。

書込番号：22956113

[MCMG]

＞kanaranさん
12月に車検があるようなので
その見積もりがてら聞いてみたら？

あとこのペースで１０年乗るとして
年数で必要になる項目と距離で必要になる項目の概算もらっておけば今後の役に立ちますよ

間違ってもオートバックスの交換は推奨しません

書込番号：22956117

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞kanaranさん
解決済みですが、実際に交換した事がある方のコメントが全く無いので、書かせて頂きます。

iDCDは乾式のツインクラッチ（DCT）です。

メーカー推奨交換サイクルは別として、
費用は、オイル代・部品代・工賃込みで、５千円弱です（ホンダカーズ東京中央の場合）。

自分は、新車時の１０００キロ点検時、６ヶ月点検時に交換しました。

使用するオイルの商品名にATFと入っていますが、ミッションの構造はMTとほぼ同じです。

気になるようでしたら、リコール作業時に、交換してもらってはいかがでしょうか？

書込番号：22956390

[kanaran]

＞たけ2号さん

わざわざ調べていただきありがとうございます。
そうなんですね。
私もメンテノート見ましたが分からず、書き込みしたまでです。
ハイブリッドはよく分からない人もいて、人に寄って意見が変わります。
シャトルについては交換は必要なさそうですね。

書込番号：22957199

[kanaran]

＞Rheinlandヴュルテンさん

そうなんですね！ありがとうございます。
車屋の知り合いに4万kmで交換した方が良いと言われたので気になってしまって・・・
毎回点検にはきちんと出して、その都度、必要なものは変えてきたつもりです。
リコールがきましたので、ついでにディーラーに聞いてみます。

書込番号：22957201

[kanaran]

＞MCMGさん

回答ありがとうございました。
確かに走行距離も長いですし、その点も含めてディーラーに聞いてみようと思います。
アドバイスありがとうございます。
女性だとなかなか気付かない点なので助かります！

書込番号：22957206

[kanaran]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん

実例回答ありがとうございます！
新車で購入し、その後、交換されてるのですね！
初めてお聞きしました。

人によって交換の有無が異なるので、ディーラーに確認した方がよさそうですね。
意外に安くて安心しました。高いって方もいらっしゃったので･･･

ディーラーの担当とも連絡がつきにくいので、連絡するのもめんどくさくて
調べるにも限界があり、不安でした。

リコール時に聞いてみます。

書込番号：22957212

給油連動

[日本茶LOVE]

トリップメーターのリセット設定について教えてください

トリップA：手動
トリップB：給油連動

いつも給油してBで走行距離や燃費見ています
今日給油して帰宅したところBがリセットされていませんでした

給油連動はどういうセンサーでリセットされるのでしょうか？
セルフで約2,000円給油しました

書込番号：22953636

[kmfs8824]

給油リセットは油面位置(満タン)をセンサーが感知してリセットするようです。

ホンダのセンタータンクレイアウトの形状による弊害で、段差などで車体が左右に大きくゆすられると、センサーが満タンと誤認識し、トリップメーターがリセットされてしまうような不具合もあるようですよ。

書込番号：22953768　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞kmfs8824さん
本当ですか？

これまで経費でレシート出す都合があって1,000か2,000円で何度も給油しています

ガソリンのメーターが１〜２とかで1,000円給油してもこれまでは必ずリセットされました
逆に半分以上ある状態で1,000円給油しても必ずリセットされました

今回は、ガソリンが3分の1くらいで2,000円給油でリセットされませんでした

書込番号：22953903

[NSR750R]

給油リッドを開くと、リセットするみたいですが、勝手にリセットするのでＡＢとも手動にしてます。

給油ランプはあるが満タン・ランプはない（正確にはマークが点滅する）

しかし上がりましたね、先週より４円上がりました、消費税アップで、また上がるのでしょうね。

書込番号：22953920

[日本茶LOVE]

＞NSR750Rさん
車本体のカバーあけて給油口（回転するキャップ）開けたらリセットということですか？

これまで勝手にリセットは一度もないです
今回初めてリセットされなくてどういうセンサーでリセットか気になってます

一度なら誤作動でまあ納得ですが

書込番号：22953970

[kmfs8824]

私のステップワゴンは給油口を開けても給油連動にしたトリップメーターは全くリセットされないんですけど…

もしかしたらフィット系などのコンパクトカーとはセンサーが違うのかな。

給油口にセンサーがあるとするなら、給油口を開閉してみてトリップメーターがリセットされるか試してみてはいかがでしょうか？

書込番号：22953975　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

シャトルハイブリッド取説

＞日本茶LOVEさん
失礼します。
マルチインフォメーションでBのトリップメーターのリセットタイミングの設定を変更済みという事でよろしいでしょうか。

フリード乗ってますが、自分も給油カバー連動でリセットかと思ってましたが、取説見ると満タンでリセット記載されてました。

ただシャトルハイブリッドの取説は給油連動となってますので満タンで無くてもリセットされると思います。

書込番号：22954142　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞あかビー・ケロさん
マルチインフォメーションでBのトリップメーターのリセットタイミングの設定を変更済みです

その取説自体見ています

給油でリセットだからずっとリセットされてきたのに今回されなかったので誤作動？かと思い伺いました

書込番号：22954198

[あかビー・ケロ]

＞日本茶LOVEさん
それは失礼致しました。
今までリセット出来てて今回だけ、二千円分ではリセットされずとの事ですよね。
では故障か誤作動かと思いますが、もう一回給油して検証してからディーラーへ相談がよろしいかと…

書込番号：22954233　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞日本茶LOVEさん

エンジンOFFにし忘れてたとか？

書込番号：22954262

[日本茶LOVE]

＞あかビー・ケロさん
いえいえ最初からもっと詳細に書けばよかっただけです

＞槍騎兵EVOさん
もちろんエンジンOFFです（笑）

書込番号：22954269

[日本茶LOVE]

今朝何度も給油口開けましたが全くリセットされませんでした

書込番号：22954945

[番茶JJ]

給油連動は、給油でリセットですよ

前に違うHONDA車で1,000円くらい給油でリセットされず
フリーダイヤルで聞いたら

【だいたい８L給油以上でリセットされます】と回答いただきました

その時のガソリン残量でも変わってくるとかで一概には言えないけど
給油量での管理らしいです

書込番号：22954966

[日本茶LOVE]

＞番茶JJさん
８L目安なんですね
納得できました

誤差含めて1,000円でリセットされる
2,000円でリセットされない

タンク残量も加味して一応納得です

書込番号：22955054

インパネ（スピードメーター）周辺からチチチチチと言う異音

[上物買いの銭失い]

マイチェン後に納車された現行車なのですが
たまにエンジンオン、EVモード、ハイブリットシステムオフ
何れの場合でもインパネ（スピードメーター）周辺からチチチチチチと言う連続する異音が
聴こえてきます。異音が鳴り出して5分くらいすると止まるので
電気的な何かが作動してる音だと思うのですが
皆さんのお車はどうでしょうか？
小さい音なのでラジオ等付けてるとわかりません。
ディーラーへ持っていきましたがたまになんで再現せず
ボイスレコーダーで録音した音聴いて貰ってもETCカード抜き忘れの音じゃないですか？
とか話にならない回答されてしまいました。

書込番号：22807333

[かず＠きたきゅう]

気にしない事です。

書込番号：22822428　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞上物買いの銭失いさん

ハイブリッドシステムOFFって電源OFFのことですか？
まぁありがちなのはETCを含めた後付機器が原因のことが多いのですが・・・

取りあえずボイトレで音が取れているならアップロードして皆さんに聞いてもらえば何か分かるかも。

書込番号：22822834

[上物買いの銭失い]

ディーラーにて点検をして頂いたらVSAモジュレーターから
チチチチチチと言う音が出ていましたので交換となりました。

結果としては交換後も音が消えませんでした。
代車が現行ヴェゼルだったのですが同様の音が出ていたので
仕様上の動作音という結論に至りましたので諦めました。

お客様センターへこの音はVSAモジュレーターの何が動作することに
よって発生する音なのか質問しましたが、
音の特定は難しい、故障の場合は警告灯が付きますのでご安心ください
というテンプレート的な返答でした。

参考までにVSAモジュレーター異音をアップロードしておきます。
ノイズキャンセリングヘッドホンをして音量最大にするとよくわかります。

書込番号：22834207

[上物買いの銭失い]

拡張子がWAVなので動画に変換してますがアップロードできないのかも。

書込番号：22834233

[上物買いの銭失い]

ホンダ シャトルハイブリット 6AA-GP7 VSAモジュレーター付近より異音

ホンダ　シャトルハイブリット　6AA-GP7

VSAモジュレーター付近より異音

書込番号：22836465

[ぷりん１７５]

動画の音を聞いてみましたが、通常のエンジン音(カムカバー付近の作動音)に聞こえます。
タタタタタタという連続音が異音なら、VSAなどではなく、もっと大きな打音だと感じます。
ダッシュボード下のブロアファン付近からは音は聞こえませんか？

書込番号：22850026　スマートフォンサイトからの書き込み

[上物買いの銭失い]

＞ぷりん１７５さん

返信ありがとうございます。

この動画を撮影した時は「ハイブリットシステムオフ」なので、
エンジンやエアコン動作してないです。

〇〇が動作しているので正常な音。ってのがわかれば納得できるのですが・・・

書込番号：22852498

[ぷりん１７５]

＞上物買いの銭失いさん
エンジンが動いてないなら、カム系の音じゃないですね。
ハイブリッドシステムはオフにしていても、必要なパーツには電力供給されて動いています。

知人のフィットHVで聞いてみましたが、このような音は確認できませんでした。
VSAの異常ならヒューズを抜いて音の再現性をみてはいかがでしょうか。

書込番号：22866815　スマートフォンサイトからの書き込み

[上物買いの銭失い]

ついに解決しました。
ディーラーからホンダの技術部門に問い合わせの結果
フィット3で同様の事例があり、ペダルフィールシュミレータと言う部品を交換し
異音がなくなりました。
シャトル　ヴェゼル　フィットが同様の部品を使っているようでハズレを引くと
この様な異音が出るんでしょうね。

シャトルでは初めての事例とか言ってましたけど。

音が出ない対策品があるってことはそういうことなんでしょう。

返信下さった方々にお礼申し上げます。ありがとうございました。

書込番号：22924796

[ぷりん１７５]

＞上物買いの銭失いさん
解決、おめでとうございます。
交換パーツの名前だけみると、何を制御してるのか分からない（実車でシミュレータ？）ですが、異音が解消されて何よりです。

書込番号：22925758　スマートフォンサイトからの書き込み

セキュリティアラーム

[MCMG]

新車で納車されて３〜４か月経過

今月と先月１回ずつセキュリティアラームが鳴りました
いずれも自宅で駐車中でアラームがなり、運転席モニター確認するとテールゲートが開いています、という表示が出てテールゲートを閉めなおして解決

７月にトラブル後ディーラーで点検したけど異常なし
８月に再発してディーラーで点検したけど異常なし

駐車場は監視カメラがあり、確認したけどトラブル発生の２時間前から早送りで確認したけど誰かがいたずらした様子もなし

点検で異常なしで困っています
対策ありませんか？

ディーラーは半ドア気味だけどギリギリ閉まってるジャッジで何かの拍子で施錠時にテールゲートが開いたという可能性があるので強めに閉めてほしい（あくまでトラブル無しの前提）

書込番号：22875472

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

再発した際に、”テールゲートを閉めなおさずに”
そのままの状態でテールゲートを押したり引いたりしてセンサーの状態を確認してはどうでしょうか？

念のためにその様子を録画しておくことをお勧めします。

開閉スイッチの取付位置、もしくはテールゲートのロック位置が微妙にずれているような気がします。

書込番号：22875633

[えくすかりぱ]

自分もセンサーの接触不良だと思います。

ダメ元で、リアゲートの調整やセンサーを調べて貰えば
解決出来るかもしれません。

書込番号：22875879　スマートフォンサイトからの書き込み

[MCMG]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
再発したらそのまま閉める
試してみます
録画もできれば。。。

＞えくすかりぱさん
リアゲート点検とだけ聞いてたので
点検内容を電話で確認したら接触やセンサーも調べたけど異常はなかったそうです
PCにつないで診断もしたと言ってました


この問い合わせの時に
センサー自体が調子悪いかどうか調べる方法がないので
センサー自体の交換もてですよ、と提案を受けました
この電話対応したのが、普段の営業担当でなく整備担当の人でした
じゃあセンサー交換するといくらですか？と聞いたら
マモル入ってるので無料です、と言われました
じゃ、無料交換しましょう！ってことで落ち着きました

どうして無料なのに点検に行った時の営業担当がこの提案してないか不思議です（電話してた整備担当も同じこと言ってた）

とはいえ部品がないので取り寄せ待ちです

センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね
ってことで電話終わりました

書込番号：22877939

[梶原]

＞MCMGさん

ちょっとよくわからないことがあるのですが，

・ディーラーは半ドア気味だけどギリギリ閉まってる

と言われたのはテールゲートのことでしょうか？もしそうなら，その後の「強めに閉めてほしい」というのは，今後はそのようなことにならないよう，テールゲートを閉めるときは強めに，確実に閉めて欲しいということですよね。で，そうしていたにもかかわらず再発して，その時に確認したらテールゲートは確実にしまっていたのでしょうか？もしそうなら，それはセンサーの異常であろう，センサーを交換すれば再発しないかもしれないから交換してみましょうという流れになったのであれば理解できますが，今は，

・センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね

ということになっていて，センサーの納品待ち。ということですよね。センサー交換してもダメというのは，テールゲートが半ドア気味になってまたアラームが鳴るということでしょうか？それともテールゲートは確実にしまっているのにまたアラームがなるということでしょうか？

どうもよくわかりません。最初の方に書いた，テールゲートは確実にしまっているのにアラームがなるということであれば，センサーを交換すれば再発しないような気がしますが，もしそうであればそれはセンサーの異常（＝接触不良）が原因だったということで，今整備の人から言われている「センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね」とは逆ではないですかね。で，整備の人が言うように原因が潰せたとすると，それは「ダメ」な状態であることがはっきりした時で，症状は解決されていないということだと思うのですが．．．

それからもう一つ。以前代車で借りた車で，その他のことはよく覚えていないのですが，アラームを鳴らしてしまったことがあります。たしか昔ながらのやり方で運転席のドアを開けた（鍵穴にキーをさして開錠した）のが原因だったと思うのですが，ドアを閉めてもアラームは止まらなかったような気がします。どうやってアラームを止めたか記憶がないのですが，途中の書き込みにある「そのままの状態でテールゲートを押したり引いたりしてセンサーの状態を確認してはどうでしょうか？」というのは，私のようにアラームを自分で鳴らすことができれば再発を待つまでもなく人気のないところで実験できると思います。ただ，その結果は，音はなり続ける　ということになるような気がします。私がアラームを鳴らしてしまったときは，自宅で，早朝だったので結構慌てました。

もしセンサーが作動するのがリヤウインドウの部分だけであるということがはっきりしていて，そのセンサーがリヤウインドウがしまっているという信号を出すのは単純にそれが押された時である，ということであれば，指でそのセンサーを押して全ドアをロックし，その後指を離せば状況が再現できるはずです。駐車中に鳴るのは，センサーへのドアのあたりが弱いせいだと考えられますので，センサーの下にビニールテープのようなものを敷いてセンサーを取り付け，センサーへのドアのあたりを強くして貰えば再発は防げるような気がします。センサー交換でも再発しなくなることは考えられますが，それでもまた再発したら，今度は別の場所を疑うのと同時に，そのセンサーへのドアのあたりが強くなるようにすれば再発が防げるのではないかということもお試しになってみてはいかがかと思います。

書込番号：22878026

[MCMG]

＞梶原さん
補足します

ディーラーに点検で来場した時、営業担当の見解
●テールゲートがギリギリ閉まってる感じでもう少し強く締める、センサーは異常なさそう
●少し強めに閉めて様子見、再発するようなら別要因があるかも

後日ディーラーに問い合わせしたら担当営業不在だったがその時点検してくれた整備担当が応答
●点検してテールゲートは問題なさそう
●ただ、新車で接触不良がたまにあって、開閉してるうちに調子よくなることがほとんど
●センサーが故障してるかここで調べようがないので、マモルもあるので交換してしまった方がいい
●センサー交換して再発するならテールゲートの接触不良がほぼ確定し、対応できる
→どうして営業担当がマモルでセンサー交換提案してないのか理解できない（そのように説明したのに・・・・）

書込番号：22879019

誤動作？

[bonjac]

MC後のハイブリッドＸ4WDに乗ってます
先日、信号待ちの後に発進しようと思ったら一瞬(１，２秒)発進せずに、警告表示が出て(Pに入れて下さい、な感じ)それを無視してアクセル踏み込んだら発進したということがありました
大まかで申し訳ないのですが、何だったのか分かる方いらっしゃいますか？

書込番号：22849947

[スーパーアルテッツァ]

bonjacさん

シフトポジションがP以外の時にマルチインフォメーションディスプレイのカスタマイズを表示すると「車両設定は停止してパーキングに入れて行ってください」と表示されます。

今回はシフトポジションがP以外の時にマルチインフォメーションディスプレイのインフォメーションスイッチを押してカスタマイズ操作を行おうとされたのでしょう。

詳しくはSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書の86頁及び112頁に記載されていますのでご確認下さい。

下記からSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/shuttlehybrid/2019/japanese/30TD46400.html?m=shuttlehybrid&y=2019

書込番号：22850038

[かず＠きたきゅう]

カスタマイズであれば、1,2秒発信せずにの説明が成り立たないね。

別の原因がありそうです。

単に勘違いという事も否定は出来ませんが

書込番号：22850072　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダのi-DCDの特性じゃないですかね
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=65219&parent=60071

書込番号：22850176　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

まず、事故が無くて良かったです。

ディーラーで、一度見てもらった方が良いです。

最近のECUは、かなり優秀で学習能力を備えています．．．

ECUのプログラムの修正は今後もされると思いますが、安全を

完全にはフォローされるのは。

取り敢えず、ディーラーで、ECUを見てもらうのが良いと思います。

書込番号：22850454

[bonjac]

操作を行おうとされたのでしょうって(笑)
何かの操作中の出来事ならその旨書くでしょ普通

＞kmfs8824さん
この返信が一番しっくりきました、ただこれが原因だったならこれはこれでどうなの？って感じですが、、、
不具合レベルの症状では無いかという疑問が残ります

＞QueenPotatoさん
極端な話追突とか、そうでなくともクラクション鳴らされかねないタイミングだったので、結構焦りました
その分詳しい状況についてはうろ覚えで大まかな説明になってしまって申し訳なかったです
原因が特定された訳ではないので、この先頻発するような事があればディーラーで見てもらおうと思います

皆様返信ありがとうございました。

書込番号：22852027

[おchu]

自分の場合は、MC前の車で、駐車場（少し後ろへ勾配あり）からエンジン始動後発信しようとしたら同じ症状が2〜3回有りました。　診てもらった方が良いのでしょうが、今のところ他に不具合無い為 ディーラーへ行っていません。　何か情報が有れば書込みよろしくお願い致します。

書込番号：22853828

[エアころ]

＞bonjacさん
＞おchuさん
私もMC前の2017年製に乗っていますが
発進時に不意に「パーキングに入れてください」と
インフォされたことが数度あります。

色々試した結果シフトポジションがP以外の時に
何らかの理由で発進出来ない時に出るようです。

理由例
・小石や段差の直前で停止中からの発進
・ハンドルを強く切りながらの発進
・勾配に逆らう方向への発進
・サイドブレーキを掛けたままの発進
・その他HPにあるようなギアかみ状態での発進

どうやら、本来車が進めるハズの操作中に
外的、内的要因で車が進まない、進みにくい時に
「パーキングに入れてください」と出るようです。
特にクリープ発進時は進もうとする力が弱いので
ちょっとした外的要因で進まないコトがあり、
アラートが出てしまいます。

なので、基本的に無視してアクセル踏み増すと
解決するケースが多いように思います。

アラート例をまとめただけで
スレ主さんのケースがコレらとは断言できません。
Dへ相談されるのがいいかと思います。

書込番号：22870491　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonjac]

詳しい返信ありがとうございます
これってこのままでいいんでしょうか？
例えば車通りの多い交差点の右折の時とか、反対車線側にある店舗や施設に入る時なんかに
微妙なタイミングの時に起こったらって考えるとメチャクチャ恐いです

書込番号：22871524

[エアころ]

＞bonjacさん
もしもアラート内容が「パーキングに、、、」の場合
私の調べたケースの内、サイドブレーキと
DCD特性以外の要因なら、そもそも警告不要なシーン
なので、慌てずアクセル踏めばいいだけです。

ですが、クルマの絵とビックリマークのアラートは
CMBSが誤認識して発信力が抑制されるので
運が悪いと追突される危険があります。

自分は2年間乗ってて2度ほどCMBSの誤認識で
発進できませんでした。
頻度が多いならやはりDに相談ですね。

書込番号：22871588　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonjac]

パーキングに・・・は最初の事例で
車のマークにビックリマークが昨日ありました
この先頻発するならＤ行きが当然ですけど、どちらの症状も頻度関係なしに[無い]状態で発売して欲しかったです
問題有りな症状もだと思うんですけどね、、、

書込番号：22871996

カタログ記載のメーカーオプション「◎」の範囲は？

[noris99]

MC後のメーカーオプションについて教えてください。

今乗っている車はUVカットのみで腕が暑くなってしまいます。シャトルGを購入する場合
ガラス関係を「遮熱」にしたらその辛さがマシになるかと思っており、以下の�@�Aの質問をさせて頂きました。(シャトルGでは「メーカーオプション ◎」に該当するかと思います)

�@フロントウインドウガラスを
「IRカット〈遮熱〉/UVカット機能付きに。
(可能ならば、遮音にしたいですが選択できない)

�Aフロントドアガラスを
「IRカット〈遮熱〉/スーパーUVカット付きに。

この�@�Aの「メーカーオプション」についてですが
「他のオプションとセットとなり145,800円となります」と説明を受けました。
カタログにあるメーカーオプションの「◎」の物全てがついてくるという意味と聞こえましたが、「エクステリア/ガラス」の範囲内について全て付けて「145800円の金額アップ」という意味では？と思っています。

この時間帯ですいませんが、
ご存じの方がいましたら教えてほしいです。

書込番号：22865800　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

セルフ見積もりしてみたら、IRカットガラスを選択すると、LEDヘッドライト＋LEDフォグライト＋自動防眩ルームミラー＋前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム＋プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナーなどが自動的にセットになってしまうようです。

そのためオプション価格が上がるようですね。

書込番号：22865848　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

ホンダのサイトから「セルフ見積り」で
解るのですね。
一度サイト開いてみます。

ありがとうございます。

書込番号：22865874　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

セルフ見積りですが、
車種のみ出て来て、金額まではわからないです…

書込番号：22865886　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

早速のご返信をありがとうございました。

書込番号：22865942　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

シャトルの「セルフ見積もりを始める」をクリックして下さい。
グレード選択画面→Gグレード選択→カラー選択を終えるとメーカーオプション画面になります。

画面下に合計金額が表示されてます。

そこで「IRカット(遮熱)フロントドア・フロントウィンドウガラス」を選択すると合計金額が148700円上がります。

尚、毎回選択後にCLOSEを押さないと次画面へ進めません。

書込番号：22865952　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

毎回下の「close」を押せば進みました！

これ以上の質問はご迷惑かと思い、
締め切ったにも関わらず、ホントにありがとうございます。

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