ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ドアロック

[MCMG]

はじめてのハイブリッドではじめてのキーレスです
ドアロックについて教えてください


�@降車時オートドアロック
初期設定OFFですがONがおすすめですか？

�Aキーレスアンサーバック
どういう機能ですか？

�Bキーレスリロック時間
これは�@と関係しますか？よく理解できていません

書込番号：22760451

[迷探偵困難でーす]

�@どちらがいいかは好みです。
洗車しているとき等ドアを何回か解放したいときはは都度面倒だと感じることもあります。
�A施錠時ピッ(ウィンカー１回)、解錠時ピピッ(ウィンカー2回)と音が鳴りウィンカーも点滅して教えてくれる機能
初期設定は大のようですが、音量は大か小か選択できるようです。
�B解錠したのにドアを開けなかった時、再び施錠するまでの時間です。
初期設定は30秒のようですが、30秒60秒90秒と設定できるようです。

書込番号：22760534　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

オートドアロックは車から降りた後、近くにカギが無い（電波が無い）と判断された際に
カギをかける機能です。

車から遠ざかるという基準もあるようなので、一昔前よりは誤作動は少ないと
思いますが、スマホなどの強い電波を発するものが近くにあり、カギの電波が確認できないと
ちょっとした車外の用事（給油等）でインロックとなる可能性はありますよ。

ロックし忘れが良くあるならONにしてもらうと良いですが、ちゃんとロックするクセをつけるなら
（ついているなら）オフの方で良いと思います。初期設定がオフはそういうことです。

書込番号：22760902

[MCMG]

＞迷探偵困難でーすさん
�@便利そうなのでとりあえず使って様子見ます
　洗車で煩わしかったら洗車時のみOFFかな
�A作動、非作動しか選択できません　
　音量もできるんですか？どこかべつの項目？
�B６０秒にしました

＞白髪犬さん
�@ちゃんとロックする習慣はありますが、めんどいです
　鍵の閉め忘れはしたことないです
　ドアノブのボタン押すかキーレスのボタン押す作業がめんどい
　ガソリンスタンドで誤作動あれば今後の検討にします、とりあえずON!

書込番号：22761634

[迷探偵困難でーす]

多分、MCMGさんは(ドア設定)というところを見ていると思われますが、
(Honda スマートキーシステム設定)の中あるようです。
その中の■印のところ。
ここで音量設定ができなければ無理かもしれないです。
その時はすみません。


(Honda スマートキーシステム設定)
■アンサーバックブザー音量
大※、小

ドアハンドル操作アンサーバックブザー
作動※、非作動

書込番号：22761782　スマートフォンサイトからの書き込み

[MCMG]

＞迷探偵困難でーすさん
音量調整、言われた通りにできました！

書込番号：22763513

原因不明のエアコンのガス漏れ

[おてこ]

購入後３年、走行距離10,000�qでエアコンが突然効かなくなったので、ディーラーへ持ち込み。
原因はガス不足と判明、ガス漏れ箇所を探すため電装屋へ１週間程入院しましたが、結局漏れていいる箇所は発見できす。根治したのかどうか不明のまま近く退院予定です。
ガスを補充しても、また時間の経過とともに抜けて効かなくなる可能性があります。
全部交換を要求すべきかどうか悩む今日このごろ。。。
ホンダはやっぱりダメですね。

書込番号：22759329

[里いも]

＞おてこさん こんにちは

ガス漏れの原因はさまざまです、コンプレッサー本体、エバポレーター本体、パイプの締め付け不良、あるいはパイプ自体の穴などです。
今回の場合、例えはっきりしても、連結部の締め付け不足などの場合、責任の所在が明らかになるため、あえて不明で返却となることも
あるかも知れません。
乗ってみることをおすすめします。

書込番号：22759350

[麻呂犬]

漏れ箇所が分かるように蛍光剤を入れて様子を見るのが適切な方法です。

全交換…
あっちこっちバラバラにされて適当に組まれてガッタガタそして再入院…
願い下げです。

書込番号：22759824　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞おてこさん
ガス漏れする場合、充填から半年位で抜けてしまいますよ。
恐らく、電装屋で確認しているのは、真空引きして、真空状態が保てばガス抜けの可能性は低くなります。

書込番号：22760177　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまもとん�U]

エアコンのガスが漏れている場合は、
適切な処置として、
麻呂犬さんがおっしゃっているように、蛍光剤を入れて様子見ます。
そしたら、漏れているところにUVライトを当てると、蛍光剤が反応して、浮き出てきます。
これをせず全交換となると大変な出費になりますねー。
きちんと蛍光剤を入れて調べてもらうよう提案しましょう。

書込番号：22760499　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞おてこさん

伝説的なお話しですが、ロールスロイスが砂漠でスタックして走れなくなり、本社へ電話したらヘリで救援に来てくれて助かったので
本国へ戻って、そのお礼を伝えたところ「わが社の過去の救援記録を探しましたが、そのような記録はありません」と言われたそうです。
ロールスロイスを物語る逸話？です。

前後両輪側溝へ脱輪事故のJAFの救援現場を見ましたが、クレーンも使わず見事なものでした。

今回のエアコンの場合も、ネジの締め付け不足が疑われますが、それを認めると責任問題へ発展（工場かデーラーか、若しくは経年による緩みか）しますので、増し締め後ガスを充填し、「乗ってみてください」と返されるのかも知れません。
ユーザーとしては、直ればいいことで、原因を突き詰めるのは不要ではないでしょうか。

書込番号：22760563

[ファイブマイルズ]

おてこさん、こんにちは。

クルマのエアコンが効かなくなると、運転するのは大変ですよね。特にこれから夏場を迎えて、運転中に熱中症にでもなったら大変です。きちんと直してもらうべきだと思います。


＞里いもさん は、ご自身が乗っておられる（であろう）BMW が、スレ主さんと同じ症状に見舞われた時に、ご自身が回答されたように

＞ユーザーとしては、直ればいいことで、原因を突き詰めるのは不要ではないでしょうか。

と済まされるのかしら、、、？

書込番号：22760611

[Ｆ ３．５]

＞おてこさん
購入後3年とは車検を1度取られているのでしょうか？

保証期間外なら全て交換したら20万円超えでしょうか？

延長保証に加入していればそれなりに交換してくれるかも知れませんが壊れていない物を保険屋さんが保証してくれるとは思えません？

モレ箇所を断定するなら麻呂犬さんが言われている蛍光剤を入れて暫く様子見が1番確実だと思います。

自分は経験しましたが真空引きで1日放置して漏れ無しをゲージ上確認しガス入れすると漏れた事がありました。

自分の前車も10年程でガス不足で冷えなくなりましたが虫バルブ交換だけで直りました。

書込番号：22760703　スマートフォンサイトからの書き込み

[おてこ]

色々とアドバイス有難うございます。
ガス再充填後２月近くになりますが、まだガスは抜けず冷えてます。
延長保証は入っていますので、今度また抜けるようであれば、保証で一式交換を求めます。

追伸、本日、「コンピューターのプログラムに不具合がありました。プログラム修正するから来店しろ。」という手紙が届いてました。これってリコールもんじゃないのかな？

書込番号：22871252

ヘッドライトの劣化予防の実例を教えてください。

[ピーターウルフ]

新車購入して間もないため現状は当然クリアですが、mipa384さんの投稿を見ていて、数年後が心配になりました。
よい予防､対策の実例がございましたら、具体的な品名等の含めご紹介いただきたく。
ネットで調べても殆どが劣化後のリペアの情報で、新車購入後の対策的な話はあまり見つけられませんでした。（フィルム貼りという話もありましたが、新車の話なのかよくわからず・・）
ヘッドライトのコーティング等市販されていますが、車とのマッチング等もあるかと思いますので
シャトル2015年モデルでの実際例があれば､ご教示いただけますと助かります。
新車購入時は逆に変な施工､塗布等はしない方がいい！ということでしたら、そうしたアドバイスでも勿論構いません。

一番は直射日光に当てないことかなあと思い､保管時の日よけのマスクのようなものがないかオートバックスで聞きましたが、特に無い感じでした。（蛇足ですが､アメリカ本土などでよく見かける虫除け？の黒マスクのようなタイプのカバーも､取り扱いは無いと言われました）

p.s.
mipa384さんの質問投稿へ質問させて頂くのはマナー違反かと思いますので､別のスレを立てさせていただきました。

書込番号：22757340

[タビ641]

キー○ーラ○で、新車時に効果的なとうたい文句のある『ヘッドライトコーティング』施工が五千円でありますね。
私は施工してないので、どらくらい綺麗かどらくらい持つかは不明です。
ただキー○ーラ○でヘッドライト研磨のあとヘッドライトコーティングもしましたが、かなりきれいになりました。

書込番号：22757378　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピーターウルフさん

↓のゼロウォーターとゼロドロップは紫外線吸収材を配合しているとの事です。

https://www.surluster.jp/product/coating/zerocoating/

これらゼロウォーターやゼロドロップは樹脂パーツにも使用出来るので、樹脂製のヘッドライト等にも施工出来ます。


私の場合、ボディの塗装面はゼロプレミアム、ヘッドライトやフォグ等の透明な樹脂部にはゼロウォーターを施工しています。

どの程度の効果があるかは未知数ですが、これで少しでもヘッドライト等の樹脂部を紫外線から守ってくれる事を期待しています。

書込番号：22757389

[ツンデレツン]

こちらでも紹介されてますが、2液混合ウレタンクリア塗装がお手軽で長期間持つのでお勧めです。
https://iico10.com/car-60

書込番号：22757451

[kmfs8824]

新車時にヘッドライトに施されているハードコートの上に更なるコーティングの必要ありません。

でも放っておくとコーティングも劣化していきます。

スレ主さんの書かれてるように直射日光(紫外線)を避けるのが一番だとは思うのですが現実的に無理です。

新車時のハードコートを守るという考えで、ヘッドライトプロテクションフィルムなるものも存在します。

最近の灯火装置はLEDが主流なのでフィルムも熱にさらされることはないでしょう。

ただ、費用対効果は？です。

書込番号：22757466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naotii]

コメント失礼します。
仕事がら様々なヘッドライトを触る機会がある者です。
現在のヘッドライト素材で一般的な使用をしながら完全に防止するのは難しいと思います。

原因として、太陽光の紫外線※特に西日
HIDの紫外線※シャトルのヘッドライトが何かは知りません。
特に社外の明るいHIDを使用していた車両はハードコートの剥離だけでなく、細かいヒビも多い気がします。
アイライン等の両面テープ。

劣化し始めて量販店などに売られている簡易的なコーティング剤やリペア剤、研磨作業を行う方も多いと思われます。
比較例になりますが、まったく同じ車両で何もしない経年劣化と、簡易的なリペアや研磨を繰り返したライトを本格的にリペアをした場合、何もしなかったライトの方が綺麗になる事が多くあります。
簡易的なのを繰り返していると、白化や細かいクラックが多く入っているなと感じています。
中にはアルカリ性の溶剤で黄ばみを落とす物もありますから、繰り返しの使用をする場合、ヘッドライトには悪影響なので気を付けないといけませんね。

原因が分かればご使用の環境から予防のヒントがあるかもと思いましたのでコメントしました。
劣化してしまったら簡易的な物ではなく、プロに任せてしっかりとリペアすることをお勧めいたします。

もしも新車時に何かを塗布したいならば、純正のハードコートよりも耐久性のある物を塗布しなければ、後から塗布した物が表面の耐久性になりますよ。
ライト用のガラスコーティングでさえ、半年もすれば斑に剥がれてきて汚らしく見えるようになる事もありますから。

書込番号：22757472

[ピーターウルフ]

みなさま
早速のアドバイスありがとうございます。

＞タビ641さん
キー○ーラ○とはお店の名前ですか？写真のお車はシャトル２０１５年モデルですか？

＞スーパーアルテッツァさん
ゼロウォーターとゼロドロップ何か良さそうですね。お車はアルテッツｱではなくシャトルですね？

＞ツンデレツンさん
この間まで乗っていた車で､黄ばみ、クモり対策としてピカールやらリンレイのコーティングやらワックスやらを試しましたが、効果はやはり短期間でした。"2液混合ウレタンクリア塗装"勉強になりました。

書込番号：22757482

[ピーターウルフ]

＞kmfs8824さん
＞Naotiiさん

３名の方へのコメントを作成している間にご回答を頂いていたようで返信遅れてすみません。
やはりそういう懸念はあるんですね。
新車納入時にメーカーが施す高耐久のコーティングはモノが違う〜的な話も聞いたことがあり
市販の安価な薬品が逆に悪さしないかも正直気になっての本投稿でした。どうもありがとうございました。
走行時はやむを得ないにしても､車庫に保管時に装着できるような目隠しマスク・・・ニーズはあると思うんですが。。

書込番号：22757512

[タビ641]

キー○ーラ○は、キーパーコーティングで検索するとすぐ出てくる会社名です。フランチャイズでやってるので、スタンドやそのものの名前のお店もありますね。
画像は、アコードです。前の方のスレッドにも書きましたが自家施工で失敗したのでプロに依頼したものです。最終行程でコーティングしているので載せたました。
私もシャトルハイブリッド所有していますが、汚くなったらヘッドライト研磨のあとコーティングしてもらう予定です。
新車のヘッドライトは、工場でコーティングしていると思うので特になにもしないでもいいと思います。
いまのヘッドライトはガラスではないので
必ず劣化します。
あまり気にせず、劣化したらプロ施工で研磨のあとコーティングでいいのではないでしょうか。

書込番号：22757513　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピーターウルフさん

車はシャトルでは無く、スバルのS4です。

S4は納車されて4年半が経過しましたが、今のところヘッドライトカバーの劣化は殆ど無いと言って良さそうです。

書込番号：22757519

[ピーターウルフ]

＞タビ641さん
確かにガラスでもないのである意味劣化は宿命ですね。新車購入で先立つものも乏しいので（笑）変に気にせず乗っていこうと思います。ありがとうございました。

＞スーパーアルテッツァさん
ゼロシリーズは将来のために､記憶しておこうと思います。ご教示ありがとうございました。

書込番号：22757544

[麻呂犬]

今はコーティングが主流でワックスはジリ貧…
過去の遺物…

昔紫外線防止剤入りのワックスが有りました。
初代アリストで10年以上持ちました。
但し、左右で違う事をしてはいないので差は不明です。

どの様な商品でも少なからず防止剤が入っていると効果は有ると思います。

書込番号：22757575　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

紫外線が一番悪影響を与えます。

ディーラーでは塗装はやらないので、下請け任せです。

これから、日中は南向に駐車しないことです、（ヘッドライトに直射日光が当たらないように）

書込番号：22757726

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

先に紹介されているヘッドライトプロテクションフィルムと似た商品でこういうのもあります。
自分は使ったことがないので効果のほどはわかりません。

http://www.hasepro.com/corp/revivalsheet/

一応専用カットでシャトルGP7のものも用意されています。
https://item.rakuten.co.jp/hasepro/mrshdh11/

ヘッドライトのメーカーによっては劣化が少ないのでしょうか？
我が家の間もなく10年目となる日産モコMG22Sは走行6万キロ日中屋外駐車ですが、飛び石によるキズは別としてほとんど劣化が見られません。
洗車以外特に処理はしていません。製造はスタンレーのようです。

書込番号：22757792

[gda_hisashi]

＞ピーターウルフさん

やはり日に当たるのが一番問題かと思います

僕は15年前の車乗ってますが
屋内駐車場なのでクリアです

最近同じくらいの年式の同メーカー車入手しましたが
ライトはかなり黄ばんでいます

駐車場の場所や向きとかでも違うかと思います

書込番号：22758131

[MCMG]

プレクサスがいいですよ

ヘッドライト以外にももちろん使えます


実例
以前、実家と近所で同じ新車購入
いずれも青空駐車、西日がよく当たる

実家：プレクサス使用で７年後ほとんど劣化無し
近所：７年経過で黄ばんでいました、
　洗車はGS洗車機で自分で吹き上げ

近所の人がヘッドライト黄ばんでるの気にして、どうしてお前のところは黄ばんでないの？聞いてきました
家で洗車してプレクサス使ってるだけです

近所の人は乗り換えてからAmazonでプレクサス買ったと言ってました

書込番号：22758205

ヘッドライトカバーの劣化について

[mipa384]

2015年7月にZを購入し、早くも4年弱が経ちました。
先日、ヘッドライトのカバーの上部に汚れのようなものを見つけ、
触ると表面のコーティング？が剥がれているような感じでした。
ディーラーに持っていくと交換を薦められました。
両方で20万以上かかるといわれ、保証も3年なので
たぶん自腹になるとのこと。
4年弱でダメになるのかと聞くと、駐車している環境が悪いと
あり得るとのこと。
マンションの屋根なしコンクリート駐車場なので、確かに
よい環境ではないかもしれませんが、同じ駐車場で
前のトヨタ車は8年くらい大丈夫だったのに、
ホンダ車はもたないのでしょうか？
みなさん、このような症状はありませんか？

書込番号：22756322

[kmfs8824]

交換まではしなくても問題ないですよ。

ヘッドライト磨き＋コーティングでいける感じだと思います。

シャトルのヘッドライト上部はデザイン上紫外線の影響をモロに受けるのか劣化してる車両を見ます。

ただ、私はいくつかのメーカーの車両を検査で見ますが、ホンダ車のヘッドライトはトヨタ車に比べ劣化するのが早いように感じます。

書込番号：22756361　スマートフォンサイトからの書き込み

[mipa384]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
ヘッドライト磨き＋コーティングは最近よいのでしょうか？
以前はすぐコーティングが剥がれてしまうと聞いたことがあって。
こまめにやればよいのでしょうけど。
あと、やはりホンダ車は劣化が早いのですね。
この症状が出たのがいつかわかりませんが、
３、４年でダメになるなんて。。。
なんか、がっかりです。

書込番号：22756417

[くらなる]

3年の車検時には剥げてきていましたよ。
ダメですね

書込番号：22756464

[mipa384]

＞くらなるさん
ありがとうございます。
そうなんですか。
この車で新車４台目なのですが、こんなの初めてで。。
あと、運転席のフロアマットも購入後１年弱でほつれてきて。
一度は無償交換してくれましたが、半年後にまたほつれてきて。
（２度目は交換してくれず）
車自体は気に入ってるので、１０年は乗ろうと思っていますが、
耐久性は大丈夫ですかねぇ。

書込番号：22756488

[タビ641]

ホンダはヘッドライトコーティングが弱いですね。
前車ホンダ車二台とも４年位で曇りましたね。
自分で施工するよりも、キー○ーラボのようなところに頼んだほうが綺麗で早いです。
たしか両目8,000円位でできました。
自分で施工したこともあるのですが、溶剤や研磨剤
などを買うと五千円くらいになるのでプロに依頼したほうがいいかと思います。
驚くくらいピカピカになります。
但し２年くらいしか持ちませんが。。
個人では難しい最終コーティングもやってもらえるので結局は頼んだほうが安かったです。

書込番号：22757007　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞mipa384さん
現在のヘッドライトの黄ばみやくすみは、どうしても避けられないですね。
クリアレンズの採用だったり、表面コーティングされていたり等が黄ばみやくすみの原因ですので、仕方がありません。

定期的に、磨いてコーティングする事が一番持ちが良いと思います。

今のヘッドライトレンズが高いので、交換には中々踏み切れないですね。

書込番号：22757051　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

究極的には交換が一番だと思いますが、おいそれと出せる金額ではありません。
となると研磨+コーテンングとなりますが、1年程度しか持ちません。

研磨剤入りのワックスで磨くだけでもキレイになりますし、ケミカル剤を使い自分で施工しても良いでしょう。
或は、磨きに出すのも良いと思います。

ただ磨きは経験や道具（工具）が必要ですから、磨きに出す方が無難だと思いますよ。

書込番号：22757120

[くらなる]

最近のホンダ車は色々ダメですね。
ヘッドライトのコーティング剥がれは各社起こりますが、他の部分も結構不具合出ていますよ。

不具合も結局メーカーが確認せず、ディーラーで対応して終わりなのでフィードバックがされないし、昔のような走りに対するこだわりも感じられません。

書込番号：22757641

[NSR750R]

中古でいいんじゃない、ディーラーではやってくれませんが。

ポリカーボネイトは、下手すれば穴が開きますよ、工具、研磨剤はアクリルサンデー、ランダムサンダー、スプレーガン２台、だけでも３万コンプレッサーも必要、プロ用２液性ウレタンクリアなどで５万？

そんなに使うものではないので、中古に交換したほうが安上がりです、素人施工は失敗する可能性が高い。

書込番号：22757713

[mipa384]

みなさま

ありがとうございます。
私だけではないのですね。。
交換するのに幾らかかるか連絡待ちなのですが、
高価なら磨こうと思います。
(次に購入するときには他社にしようかな。。)

書込番号：22758188

[スプーニーシロップ]

バアさんのミラバンも白内障になりました。
ピカールで磨いてキレイになりましたが、数ヶ月で又再発します。
ですので、マメにピカールで磨いてます。
安いし簡単だし、ティッシュで磨いてますが、ティッシュがマッ黄色になるのが快感です。

書込番号：22758237　スマートフォンサイトからの書き込み

操作方法

[日本茶LOVE]

ハイブリッドX乗ってて
２点わからないので教えてください

�@DもしくはRで駐車した時、Pを押さずにいきなりエンジンOFFするとよくないですか？


�AエンジンOFFした後、窓閉め忘れてることがあってエンジンON以外で窓閉める方法ありますか？
これまで乗ってた車だとエンジンOFFして３０秒くらいは操作できたもので・・・

書込番号：22748978

[エアころ]

＞日本茶LOVEさん
エンジンOFFでPになるので
大丈夫。
エンジン停止した場合、運転席のみ
閉めることができます。
他のウインドウは
ブレーキ踏まずにスタートボタン2回で
操作できる様になった気がしますが、未確認です。
今度確認してみます。

書込番号：22749087　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞日本茶LOVEさん
確認しました。やはりスタート2回で全ての電装系が操作できます。もう一度押すとオフですね。
ちなみに、車両設定でドア設定から
降車時オートドアロックを作動に切り替えると
エンジン停止状態でスマートキーを持って車外に出るとピッとセット音がなり一定時間後に自動でドアロックされます。
なぜデフォルトで非作動なのかは不明ですが
便利です。

書込番号：22758345　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞エアころさん
返信と解決済み忘れてました・・・
ごめんなさい

書込番号：22963526

オイル交換 純正

[リヴァプールの風]

ホンダ推奨のエンジンオイル交換について

�@新車時に入っているオイルは？

�A純正オイル：NEXT、Green、LEOの違いは？
説明書だとNEXTが最も省燃費性に優れた純正オイルとあるが・・・
Green、LEOはどう違うの？

�Bディーラー点検パックではGreen使用で差額でNEXTも対応可能


みなさんオイルは何使ってますか？
NEXTがいいですか？

ちなみに年間走行距離が7000キロで点検パックで半年ごとの交換です

書込番号：22744846

[funaさん]

＞リヴァプールの風さん
そりゃあメーカーやディーラーとしては高価なエンジンオイルを売りたいですから、高い方を薦めてきます。
でも、説明を見るとどれでも良いような。https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/
車の開発とともにオイルを開発といいますが、売るための宣伝・殺し文句です。
別にホンダ製でなくとも十分です。取説の303ページを見てください。いろいろ書いてあります。どれでも良いということです。
自己満足なら高価な方を、費用を抑えたければ点検パック内の既定のオイルがお薦めです。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/shuttlehybrid/30TD46400_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=SHUTTLEHYBRID

私はホンダ車でなくスバル車ですが、ディーラーが勝手に6月の点検時期には5W-30を12月の点検時には0W-20を入れています。これで追加費用はありません。

書込番号：22745054

[gorotoraneko]

半年交換で点検パックなら標準オイルで十分。
追加料金払う必要なし。
高い品使っても、差判らないよ。

書込番号：22745221

[たつや78]

いい加減なことをいう人がいますね。
ウルトラネクスト前提で開発してますので、ウルトラネクストを使用すべきです。
似たような市販オイルはありますせん。グリーン　レオでの交換はありえません。燃費悪化します。お金はケチらないことです。

書込番号：22746294　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞funaさんさん
私もウルトラネクストがいいかと思っています
それなのにディーラーの点検パックはグリーンが設定されてることが多いのが理解できないです
相見積もりとったところはすべてグリーンでした
要望があれば差額でネクストもOKでした

説明したうえで初期から選べるようにするかネクスト一択にしてほしいですね

書込番号：22746358

[gorotoraneko]

ディーラーの点検パック、ウルトラGreenで十分だよ。
高いの入れても燃費変わらないよ。
一部のマニア気取りが自己意見ほざくけど。
今の車は燃費表示あるし燃費落ちたらすぐ判るからね。
ディーラーで点検パックのオイル交換して燃費落ちてたら苦情来るしょ！

書込番号：22746408

[たけ2号]

新車時のOILは【NEXT】との情報が大多数です。

OIL粘度
【NEXT】0W-7.5
【Green】0W-15
【LEO】0W-20
省燃費なのは、数値上【NEXT】となります。

私がお付合いしているディーラーでは、点検パック標準で【NEXT】です。
因みに追加料金で【Mobile1】0W-20が選択できます(笑)

【NEXT】のサラサラ感が判る動画をどうぞ…
https://youtu.be/PZQXvyMG0EU

書込番号：22746582

[funaさん]

＞たけ2号さん　「新車時のOILは【NEXT】との情報が大多数です。」

他のメーカーでは取説に初期充填オイルとか、工場出荷時充填オイルとの表示がありますが、ホンダでは言っていませんし、取説にも書いてありません。で、最初に記入したようになりました。
もちろん省燃費推奨オイルが良いことは分かりますが、どの程度効果があるかの実験結果や表示がないものを信用しろといっても無理でしょう。

パックで入れられるオイルで十分でしょう。それがNEXTならなおさら良いですが。

書込番号：22747016

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

こちらのスレも参考にされるのがいいかと思います。
https://kakaku.com/bbs/K0000770923/SortID=22678634/

理想は【NEXT】でしょう。
省燃費なのは、数値上【NEXT】と取説にも書かれています。

ただ、実燃費で検証できるレベルなのかどうか別問題でしょうね。

書込番号：22747164

[たけ2号]

本日「ホンダお客様相談センター」に問い合わせしてみました。

迅速な回答をいただき…
＞SHUTTLE HYBRIDは、工場出荷時に「ウルトラNEXT」が充填されております。

との回答をいただきました。

モヤモヤが消えました(笑)

＞リヴァプールの風さん
ご参考まで。

書込番号：22748662

[リヴァプールの風]

＞たけ2号さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞funaさんさん
＞gorotoranekoさん
＞日本茶LOVEさん
＞たつや78さん
個別に返信じゃなくてすみません、ありがとうございます

ディーラー再確認で
新車はNEXT
点検パックでオイル交換はGreen
若干差額払えば点検パックでGreenでも可能だが常時在庫してないので早めには発注すれば可能
ただ、実務的にほとんどその制度使ってる人は稀
担当者の感覚だと担当のお客さんで１％くらい多く見ても２％あるかどうかくらいでみんなGreenです
まあそもそも点検パックでどのオイル？とか聞かれること自体ほとんどないそうです

書込番号：22751321

[SuperAV大好きな人☆]

＞リヴァプールの風さん

新車で入ってるのはNextですが、点検パックはGreenですね。
試しに、Next→Greenにかえたら、2 - 3L/km位燃費が落ちています。

冬にもなったし、Nextに戻します。

どれくらい燃費が変わるのかディーラーの技術者に聞いてもハッキリしないから、自分で実験した結果です。Nextが一番燃費が良いです。
ディーラーでオイル交換しても、NextとGreenの差は500円程でしたから、年明けにNextに戻します。

書込番号：23107020　スマートフォンサイトからの書き込み