ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ドラレコの電源取り出しOP-E755

[星国より]

過去トピ探したのですが、見当たらなそうでしたので投稿いたします。
デモカーアップのZを契約し、現在納車を待っているところです。
納車されたらまずはユピテルのドライブレコーダーを取り付けようと思っているのですが、OP-E755を使って電源を取ろうと思うと、素人でも作業できるものでしょうか？(ガソリン車では、ヒューズボックスから引張ったりした経験はあるのですが、ハイブリッド車は乗るのも初めてで…)
全く無理そうならディーラーに頼むか諦めるかと思っていますが、車も手元にない、ドラレコも手元にないではなんともわからず、皆様にお聞きする次第です。
どなたか、ドラレコかレーダー探知機取り付けに、OP-E755を使っていらっしゃる方、お教えいただけましたら幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20041094

[くらなる]

OP-E755って書かれても、みんな判らないと思います。
一応ググってみましたら
12V電源→USB電源変換のようですね。

シャトル・ハイブリットの電装はガソリン車と同じです。
12Vバッテリーを積んでいますし、内装の電源もセルモータも12Vバッテリーから供給しています。

ガソリン車と同じように、ヒューズボックスから電源をとる事ができます。
ヒューズ交換型の分岐を使ってあげれば問題ありません。

また、純正オプション用のコネクターがヒューズボックスに有ります。
ETCや他の電装品を装着するなら、まとめて各種電源と信号を取り出せるオプションコネクターを使う方が簡単でスッキリ仕上がると思います。

ヤフオクで　「シャトル　電源」で検索してみて下さい。

（URLを記載するとエラーになってしまうので、直接の紹介は出来ません）

書込番号：20041161

[機械オタク]

＞シャトル・ハイブリットの電装はガソリン車と同じです。
＞12Vバッテリーを積んでいますし、内装の電源もセルモータも12Vバッテリーから供給しています

ハイブリッド車のセルモーターは非常用です。
12V電源は
補機バッテリー（※）又は
137V電源をDC-DCコンバータで降圧して、供給されています。

ガソリン車と違うところはありますが、高電圧の配線はオレンジ色のパイプでカバーされていますし、電装機類の位置も同じなので、ガソリン車と同じ様に扱っても大丈夫です。
※ハイブリッド車では12Vバッテリーの事を補機バッテリーとよび、ガソリン車の物と区別しています。

書込番号：20041392　スマートフォンサイトからの書き込み

[星国より]

＞くらなるさん
＞機械オタクさん
早速のご回答ありがとうございます。
ガソリン車と一緒であれば、できるかもしれません。
ディーラーさんに頼むのはとりあえずやめて、納車の後でゆっくり試してみることにします。
開けてみて疑問が出てきたら、また質問させていただくやもしれません。
その際はまた、よろしくお願い申し上げます。

書込番号：20042053

なんで、こんなに擦るんだ？

[元祖かれん]

以前、車体の下の整風板？がよく擦るのはありました。

が。

とうとう、バンパーを擦っているのを一年点検で、発見してしまいました。

しかも、ディーラーの出入り口で。

何故、普通の道路でこうなるのでしょう？

バンパー交換しかないのですが、値段が半端ないです。

僕だけが、この悩みを持っているのでしょうか？

書込番号：20034130

[元祖かれん]

＞CD-95さん

そうとは思います。とりあえず、この後、ディーラーの方にタッチペンで修正してもらいました。

いずれまた、擦る可能性はありますので、リップラバーでも貼って、ドレスアップしたいなーと思っています。

ありがとうございます。

書込番号：20034398

[LUCARIO]

なるほど、アプローチアングル13.5度ですか。この種のクルマとしては小さめですね。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto_sp&id=64986&parent=60249

ホンダ車の中だとジェイド、オデッセイと同じで、アコードやレジェンドは僅かに大きい（14度）です。
ちなみにフィットは16度。

＃この辺りのデータを一通り公開しているホンダに感心しました。スバルあたりと比較したいのですが見当たらず。

擦ってしまった場所の写真も拝見しました。
公道なので難しいかもしれませんが、ディーラに改善を要望する（自治体等に申し出てもらう）のが一案でしょう。

「おたくこのままじゃNSX売れないでしょ？」とか言って（笑）

あとは、ドラテクで対応する事もご検討を。斜めに入るのも良策ですが、ちょっとした荷重移動で回避する事も可能です。
もちろん歩道を横切るタイミングなので安全が最優先ですけれどね。

書込番号：20034464　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

ありがとうございます。
一応、デイーラーにも言いましたが、
仕方ないですね。の一言でした。
あきらめるしかないですね。

書込番号：20034483　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ディーラーで他の方が試乗してディーラーへ帰って来た時に入口で思いっきりバンパー下の整流板？擦ってましたが営業の人は何にも言ってませんでした。
ある意味、営業マンも仕方ないことだと思ってるんでしょうね。

フロントオーバーハングが長い車の宿命ですね。
専用設計ではなくフィットベースでホイールベースが短いからしょうがないかもしれませんね。

書込番号：20034546　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

っていうか最近の車、車高が低い。それに加えてノーズ（オーバーハング）が
長いから前バンパーの底を擦っているのを駐車場から出てくる車で結構見ますよ。

書込番号：20034596

[zop_qro]

＞元祖かれんさん

小生も以前乗車していた車種で 同じような状況でフロントエアロの下を擦ったことが有ります。
フロントヘビーなFF車両ですから、スピード次第で フロントがお辞儀しちゃいますから それが原因ですね。
それ以降、教訓的に斜めに出るか、いったんゆっくり目にV字底で 軽く停車する速度で出るようになりました。

一応、前から見て 『The 傷』 とは分からない程度でしたので 同様にタッチアップして
その上からアンダーモールをフロントエアロ全体に貼り付けて防護も兼ねた処理をしました。

その後、運転意識もあってか 一度も擦らないまま 下取りされていきましたぁ〜(苦笑

書込番号：20034657

[元祖かれん]

ありがとうございます。
まったく、同じ状況ですね。

書込番号：20034709　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

ありがとうございます。
僕も同じ、パーツ、取り付け、考えております。

書込番号：20034716　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞元祖かれんさん

やはり車高を上げる訳にはいかないので段差に対して進入角度を斜めにして肩輪づつ入るしかないと思います。
あとはスピードも極力ゆっくりで入りダンパーが伸びている状態にするのも重要かと。

テレビでやってたのですが、石田純一がフェラーリで段差乗り越えを上手いことやってました。
スーパーカーはもっと悲惨だと思いますよ。

書込番号：20034756　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうごさいます。
真摯なご返答、たいへん参考になります。
是非、実践しますね。

書込番号：20034893　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

気を付けて運転するより無いですね、道路を家の敷地の高さに一々合わせたら凸凹道路になって走りにくいでしょうし、行政もそんな事しないでしょう、その為、道路と家の敷地の擦り付けが急になってる所は多々有ります。

上の方が言ってる通り、道路に対して斜めにゆっくり侵入が、一番簡単で良い方法だと思います。
ゆっくり走れば、例え擦っても被害は少ないし、バンパーが壊れる可能性も低くなります。

書込番号：20035095

[元祖かれん]

＞富士山3776ｍさん
ありがとうございます。

ディーラーへ行くたびに、気をつけていたのですが、お店から出る時に、忘れてしまい、直角に出てしまいました。

一度、擦ってしまったら、取り返しのつかない事を経験しました。

まあ。なんとか、修理をＤＩＹにてやってみますね。

書込番号：20035215

[アイス-T]

＞元祖かれんさん

写真確認しました。
V字ですねー、たしかにV字ぞこにタイヤが来た際、さらに車体フロントも若干沈むのでしょうね

たしかにNSX納車できませんねー、鉄板かゴム板敷かないと

書込番号：20035305　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

＞アイス-Tさん

でしょ。でしょ。

しょっちゅう、代車も擦っていると、デイーラーの方も言われてました。

ＮＳＸは無理ですね。

ありがとうございます。

ｓｈｕｔｔｌｅの構造上、仕方ないですね。

書込番号：20035350

[ＤＶＥ]

＞アイス-Tさん
初めまして。
気づかないうちに擦っているというのは冗談ですよね？

書込番号：20036094

[機械オタク]

これメーカーから来たトラックの運転手どうやって納車してるか気になる…。
→なにせ普通に入れたらほとんどの車で下を擦ってることになるし…

書込番号：20036371　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

歩道の事について、検索してみました。
http://suzuki-doken.jp/gaiyou/hodoukirisage.html

どうやら、平坦部を設けないといけない事が、擦りやすい入口の原因のようですね。

書込番号：20036392　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

＞機械オタクさん

トラックでの納車の場合は店舗の敷地内に一度、進入してから、降ろすので、問題はないですよ。

書込番号：20036399

[コテハンバスターズ]

私もその「ガリッ」は毎日聞きます。（レクサスCT200です）
道路に縦列で停めるときにもホイールやタイヤを擦りますから「ガリガリ」「キューキュー」音が聞こえます、

クルマもフライパンも綺麗な状態でいられるのは買って来て使い始めるまで、一旦使い始めれば、使うたびごとにキズがついていくものです。
些細なことはあまり気にせず、せっかく買ったクルマですから気楽に使えば？？？

書込番号：20036619

[元祖かれん]

みなさん、どうも、ありがとうございました。
自分で注意するしかないですね。

書込番号：20036882　スマートフォンサイトからの書き込み

あれ？ケージが載らない？

[小豆wish]

シャトルを買おうと決めてから１年あまり・・。長かった！
この度、やっとやっと納車され念願のシャトルライフを楽しんでいます。

ただ、自分の勘違いというか、詰めの甘さからの失敗がありましたので
参考までにお知らせします。（シャトルX・スタイルエディションの４WDです。）

この車種にしようと思った理由の一つが犬と出かけるためです。
体重１３キロほどの中型犬を飼っており、
前車では長さ７０センチ高さが約５２センチのケージを荷室に積んで
犬はテールゲートから乗り降りさせていました。

シャトルは荷室の長さが１００センチあるので、ケージは載せられると思っていました。
４WD も譲れない部分だったので、リアシートをたおすとできる段差が気になったけれど
リアシートを倒さなくても大丈夫だからまあいいや、と思っていました。
リアシートがあまりリクライニングしないことは知っていましたが
なんとなく垂直にはなると思っていて、スライドもすると思いこんでいました。
しかし。
リアシートの背もたれがけっこう後ろに倒れているんです。
床の長さは１００センチでも上の方は短いです。
テールゲートの角度もあるので今までのようには積めませんでした。
それなら、リアシートにドライブボックスで、と思ったけれど、
フロントシートとリアシートの間に設置するタイプの我が家の物は、
リヤシートがスライドしないため設置できません。

犬と出かけるために買ったシャトルなのに、
充分時間をかけて検討、研究したはずなのに・・
なぜ、恥ずかしがらずに
展示車にケージを積ませてもらわなかったのか
私はアホだと思いました。
ハンサムなシャトル君なので
たとえ、ケージが載らなくてもシャトル君を買ったとは思うのですが・・。

もちろん、リアシートを倒して荷室を広げれば、充分載せられます。
でも、３人以上と犬、が乗る機会もないわけではないですし、
なにより、リアシートを倒せばたいていの車には載せられるわけで、
それではシャトルを選んだ甲斐がないではないですか。
なんとか荷室にケージを載せたい！

というわけで、側面からも犬の出入りができるケージを買って
荷室に横に置きました。
これで今まで同様に犬を乗せてお出かけできます。

わんこのためにシャトルを検討している人もいるのでは？
と思うので参考になれば・・。長文失礼いたしました。

書込番号：19968805

[南部百姓屋]

多分ですがペットを考えてなら普通はそこも計算して十分に乗せても大丈夫なようにしてから購入するのでこういう初歩的なミスは普通はしませんよ。
購入する前にそこはディーラーとか店にて乗るかどうかを調べて確認するとこなので。
当たり前の事ですよ。

書込番号：19968948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブポーション]

アニマルケージのお話、参考になりました。
横から出入りできるものもあるのですね。
これからケージを購入するので助かりました。
ありがとうございます。
おすすめのケージなどあればお教え下さい。

書込番号：20010609

[小豆wish]

＞ラブポーションさん
そう言っていただけると恥をさらした甲斐があります、ありがとうございます。

うちは「ファーストラックス　ソフクレートn２　」というのをAmazonで買いました。
ちなみにサイズはMにしました。結構大きいですが、Sでは小さすぎるかな？と。
横も開きますが、上も開くので上も開けておくと頭を出して景色を眺めることもでき、
うちの子はおとなしく乗っています。
バリケンタイプの頑丈な物で横開きの物も検討はしたのですが、
かなり重さがあるようなので、積み下ろしが大変かと思い軽い物にしました。

追突された時がちょっと恐いのですが、このケージの枠は
類似のソフトクレートに比べればしっかりしているようなので
そこに賭けます。

こんなこと書くとまた、犬が大事な人はうんぬん・・
とか言われそうですが。

書込番号：20013478

[Special_Flag☆ミ]

犬のためというより、ケージを基準としている気がしますね。(汗)

購入されたシャトルに合うケージを載せて良いシャトル&ワンコとのドライブを！

書込番号：20014035　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席の後ろのマルチバスケットは使ってますか？

[nobe33]

納車されてから１０ヶ月経ちますがいまだ使っていない
あの置き場所がいいと宣伝していましたがいまだ使い道がない

それと荷物室の両脇にある中途半端な収納スペースも使い道がいまだ考えつきません

皆様は使っていますか？

書込番号：19972022

[at_freed]

バイキンマンやしまじろう、
花束やハットの収納に最適。

一般的には、
ひざ掛けや、枕、折り畳み傘、ショッピングバッグ
くらいのものを収納するのでは？

書込番号：19972052　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびりじじ]

＞nobe33さん

こんにちは。

マルチバスケットは、トノカバーを付けっぱなしなので存在を忘れていました。（笑）
このスレを見て思い出しました。

荷室フロアー下サイドの収納スペースには、非常用タオルとウェスを入れています。

書込番号：19972074

[クールギン]

＞nobe33さん
うちではほどほど活用させていただいてます
ただ、日常における通勤などの自分一人で乗る時にはまったく使いませんね

使うのは後部座席に人が乗る時です。同乗者の手提げや、出先で買ったお菓子などの土産などを置くときに重宝します
道の駅で買う野菜などはちょっと重いのでマルチユースバスケットには載せられませんが
軽い手さげやお菓子などのみやげ物をマルチユースバスケットに載せ、野菜などの重いものは荷台にと置くと、荷室の奥側が簡易的に上下二段になるように使えるので便利に感じております

>それと荷物室の両脇にある中途半端な収納スペースも使い道がいまだ考えつきません
ここはうちも手つかずですね。ほんとに何も入れようがないですね

書込番号：19974166

[nobe33]

荷物室の両脇にある収納スペースを見てみたら
お墓参りに行くときの線香とライターが置いてありました　妻が置いたのだと思います
私は大体が２名で乗り車中泊をよくしていて
フラットにして寝ても気にならないのでまーーいいかと思っています

マルチバスケットは気にとめていないと使うことを忘れちゃいますね

書込番号：19974329

[空飛ぶ乗り物大好き]

＞nobe33さん

通勤の時は使いませんが、家族で出かける時には鞄をシートには置けないので鞄置きに使っています。

実際に使うまでは要らない装備だなと思ってましたが、いざ使い始めるとかなり便利で気に入っています。

書込番号：20007313　スマートフォンサイトからの書き込み

購入して1年、燃費ほか

[カバちゃん２号]

購入後１年が経過しました。
走行距離は11800Km、通勤では使用せず、買い物・チョイノリ・旅行に使っております。
１年経った感想としては、買って良かったと思います、スタイルは気に入っているし、旅行では荷物を多く積めるし、
運転も非常にしやすいですね、この車で５代目ですがその中で１番ですね。

燃費は町中走行では１８km、旅行は２２kmぐらいですが、夏期はクーラーを付けるので
町のチョイノリで１５kmぐらいですかね・・・・。
燃費については、もう少しを期待していましたが皆さんはどうでしょうか？？？。
シャトル発売から１年と少しですが、購入者の感想など聞かせてください。

書込番号：19950978

[クロッチー]

＞カバちゃん２号さん
はじめまして

昨年7月にシャトルハイブリットＸ　4ＷＤを購入し、現在11000�q走りました。
1年点検はつい最近終わりました。オイル交換は3回しました。

冬場の燃費は15キロメートル/Ｌくらいでしたが、
現在　22〜23キロメートル/Ｌになりました。
前車は、1年で手放しましたが、フィットハイブリットＳﾊﾟｹ4ＷＤでした。
ほぼ同じくらいの燃費です。

ハイブリット運転の特性を知った上の運転につとめていました。
フィット同様の燃費です。
シャトルは、重量がおもくなり、
燃費が落ちるかなと思っているものとしては、うれしい誤算でした。

故障もなく、自慢のシャトルです。

書込番号：19951952

[ラーメン大好き娘の父]

＞カバちゃん２号さん
初めまして。昨年９月上旬納車で、現在２６，０００ｋｍになりました。
用途は、主に通勤ですが往復で毎日１２８ｋｍ走行しております。

毎日タンクローリーと一般道でのランデブーですので速度は、ほとんど６０ｋｍ弱で走行してますが、ここ２ヶ月の燃費は２９ｋｍ/ｌ
ぐらいを記録してます。

表示燃費は３０ｋｍを微妙に超えてます。

毎日の楽しみは、低速コーナーの手前で速度を落とし思いっきり（多少攻めてる位）突っ込んで、オンザレールの乗り心地を
楽しんでおります。

冬場はさすがに、２４ｋｍ/ｌぐらいになりますが、昨年の納車直後はエアコン２５℃設定でも、２７ｋｍ/ｌぐらいでした。

乗り心地もいいし、一般道では十分な加速もあるし全く不満はありません。

初めての車が、プレリュードXXのマニュアル車だったので、マニュアル感覚だとそれほど違和感もないのですが、半クラッチ
状態が使えないのが、この車のギクシャクさせている要因かな〜と感じます。

マニュアルなら、加速するときクラッチ切って回転数上げてからギヤを落とし加速ですからね。

まぁ〜よくできた車です。

書込番号：19964428

[カバちゃん２号]

ラーメン大好き娘の父 様

燃費が３０Kmとは！　そんな燃費を経験した事はありません。

私のシャトルXと同じ車とはお思えないような燃費でね。

ただただ驚きですが燃費を良くする「こつ」ってあるのですか？？？

書込番号：19966993

[ラーメン大好き娘の父]

＞カバちゃん２号さん
すみません。車は、Xの２WDです。紹介するの忘れてました。

コツというより、タンクローリーやトラックの後を追走するだけで、こんな感じです。

信号機もほとんど止まらないですし、アップダウンもほんの一部しかない平らなエリアですねで、環境が良い燃費を
勝手に出していただける環境なのかなと思っています。

ただ、前の車に追走するときも、どうせ追いつくのでゆっくりEV走行しているくらいですね。

停車からは、それなりに加速しますが、走り出してからは前の車に無理追走しないのと、停車を事前に察知したら
早めのアクルオフは心がけております。

参考になりますでしょうか？

書込番号：19968664

[カバちゃん２号]

＞ラーメン大好き娘の父さん

私の車もXの２WDですヨ。

ところで、私もラーマン大好きなんです、私の好みは豚骨固麺です。
ラーメンを食べながら冷たいビールが最高です。

そして、道路事情はだいぶんと違いますが私も「早めのアクルオフ」を心がけます。

書込番号：19970163

[ラーメン大好き娘の父]

＞カバちゃん２号さん

車と関係ない話で恐縮なんですが・・・

ラーメン大好きなのは、うちの娘でして・・・
高校、短大とラーメン屋でバイトをしており、２年間都内のラーメン屋さん食べ歩きしてます。

この前は、ラーメン○本の蒙○タンメンが食べたいと、土曜の夕方、思い立ったかのように都内まで高速バスで向かってました。

自分は、鶏がらベースのあっさりした醤油ラーメンが好きですね。

喜○方の太ちぢれ麺は最高です。

エアコンが苦手なので、最近更に燃費が延びてきました。（汗；

書込番号：19972133

新車購入時の質問です。

[しんさん5]

シャトル購入にあたり、何度か足を運び最終見積りで205万円でした。
値引き総額が13万くらいです。これで妥協ラインですかね？？

書込番号：19958775

[イボ痔マスター]

本体オプション合わせてポンと２０引いて即契約とか交渉してみましょう
ダメなら他へ

書込番号：19958836　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

車両本体から15〜18万でオプション（点検パック含む）から5万のトータルで20〜23万ぐらいはいけると思います。
予算が190万しかないと話して限りなく安くなるように頑張って下さい。
もし値引きに限界があり思う様に安くならなかったらオプションのサービスを要求してみたらどうでしょうか。

書込番号：19958890　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんさん5]

＞コウ吉ちゃんさん
＞イボ痔マスターさん

ありがとうございます。
営業の言い方だとけっこうギリギリみたいな話しでしたが、まだいけるのですね！

価格とオプションサービスで交渉してみます！
田舎なんで相場がよくわからないんですよね・・・

書込番号：19958930

[コウ吉ちゃん]

ボーナス商戦が始まりますし発売から1年経ちますので、安く購入出来ると思いますよ。
頑張って粘り強く交渉して、良い買い物になることをお祈りしています。

書込番号：19959128　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

異なる系列のディーラーさんから見積を取るのもありですね。ネットで調べればすぐヒットしますが、例えば神奈川県ならホンダカーズ横浜とホンダカーズ神奈川北などです。

ホンダ同士競合もお互いのお店が意識してると値引きはいいみたいですよ。

書込番号：19959318　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しんさん5さん

先ずSHUTTLEの値引き目標額について。

SHUTTLEなら車両本体値引き16〜18万円、DOP2割引き4万円の値引き総額20〜24万円辺りになると思われます。

これに対して現状の値引き額は約13万円との事ですから、もう一押ししたいとこですね。


次に大きな値引きを引き出す方法について。

大きな値引きを引き出すには競合が効果的です。

特に経営の異なるホンダディーラーでSHUTTLEの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

という事でしんさん5さんのお住まいの地域に経営の異なるホンダディーラーがあれば是非同士競合を行ってみて下さい。

又、ライバル車種となるカローラフィールダーとの競合も、大きな値引きを引き出す上で有効な手段とかるかもしれません。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：19959445

[しんさん5]

＞コウ吉ちゃんさん
＞takekentaさん
＞スーパーアルテッツァさん

皆様ありがとうございます。

ホンダでも競合があるのですね！ものすごく参考になりました！
車は何度も購入出来る物でもないので、良い物を安く購入出来るように頑張ります！

書込番号：19961448