日産 ノート e-POWER のクチコミ掲示板

前輪から異音発生

[nekoma03]

スプリング破損ではお世話になりました。

今回は、異音について報告します
発生はスプリング交換後、８月ころから
・左に曲がる際、前輪左からカラカラと異音発生

ディラーに持ち込んでの報告
・ディスクにカバーが擦れて音がするとのことで調整済とのこと、異音解消

しかし、９月にまた異音発生、ディラーに依頼
前回と同じ部分で擦れている
原因：ディスクの円周部分のサビがカバーに擦れてカラカラ音がする
対策：サビを除去しても再発する、ディスクのサビ取り費用は１万円

この車だけの事例なのか質問したら、それぞれ使用条件が違うので何とも言えない
安全上は問題ありませんとのこと。

７万キロ経過後に発生って不思議です、
カラカラ音を発生しながら運転ってちょっと悲しいですね。

エンジン関連は調子良いのですが、納得できない状況です。
皆さん、同様な事例ありましたらアドバイスお願いいたします。

書込番号：26563002

[ひろ君ひろ君]

多めにカバーを内側に曲げるとしても

＞左に曲がる際

これは変

ベアリングおかしくないですか

書込番号：26563078

[gda_hisashi]

〉・左に曲がる際、前輪左からカラカラと異音発生
　
ディスクカバーじやない気がする

〉・左に曲がる際、前輪左からカラカラと異音発生

ベアリングだとカーブの外側の可能性の方が多いし

カラカラの音が分からないけど
インナーライナーとか違うかな
それもカーブで外側たよな

なんだろう

書込番号：26563187

[麻呂犬]

サビは急激に発達しませんよね。
小さな音からだんだん大きくなってきたのなら分かりますが左に曲がる時に急に大きくなったり変化するのはサビでは無いと思います。
音の出る速度は？発進時ならドライブシャフトのベアリングかな？と思います。

書込番号：26563189　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

〉対策：サビを除去しても再発する、ディスクのサビ取り費用は１万円

コイルスプリングの破損の件も考慮するとスレ主さんは
サビが発生しやすい地域(海岸、融雪剤多用)にお住まいなんじゃないですかね?

その前提でコメントすると、、、、

また、本スレでカバーと言及されているものは、バックプレートという部品で、これは薄い鉄製なのでサビが進むと外力で容易に歪むと思います。

手で歪みを解消すれば干渉は収まりそうな気がしますが、ディーラーは副作用リスクを危惧しているのかもｗ？

書込番号：26563906　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞ベアリングだとカーブの外側の可能性の方が多いし

荷重は外に影響あるけど
そもそもベアリングがミソスリしてるんじゃないですかね　左だけ

右カーブではたままた当たらない方向になってるだけで

書込番号：26563967

[nekoma03]

皆様
コメントありがとうございます。

・当地域は海岸からは距離がありますが、融雪剤の影響はあると思います
・異音は速度に比例して間隔が短くなるようです。

特殊な運転・運航をしたわけでなく、異音を修理できない件は
とてもは納得できませんが、仕組みに詳しい訳ではないので、
様子を見ることにします。

ありがとうございました。

書込番号：26564011

[MIG13]

＞nekoma03さん

ベアリングを疑うコメントが多いですが、

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html

にて　申告内容（キーワード）＝ハブベアリング　で訴えを検索すると、日産車の報告が他大手メーカに比べてかなり高頻度であることが解ります。（　トヨタ車に対して1桁程度高頻度　）

推測にはなりますが、

・荷重マージンが少ないハブベアリングを使っている（日産車は重い）
・ルノーと共同調達しているハブベアリングが海外メーカ製で、国内メーカほどの耐久性がない

とかの要因がありそうですね。

スレ主さんが感じている異音はハブベアリング自体が発する音ではなさそうですが、ハブベアリングが摩耗して車輪がガタついて、バックプレート等と干渉し易くなっているんでしょうね。

次回、ディーラーに行く機会があれば前輪のガタを確認しもらい、ハブベアリングがガタの一因なら、交換を検討してみると良いと思います。

書込番号：26566264

前輪 バネ破損について

[nekoma03]

表題の件 アドバイスお願いします。
新車で購入 7年目です、走行距離7万 km
昨日、自宅の駐車場の段差でバキッと音がして ディーラーに見てもらったら
前輪右のバネが折れたそうです、驚きました。
左右交換で7万円とのことです、車5台 乗りましたが こんな経験 初めてです。
普通に乗っていてバネの寿命ってこんなものなのか とても疑問に思います。
皆さんはどう思われますか?

書込番号：26484543

[ナイトエンジェル]

40年以上様々な車に乗って来ましたが、スプリングが折れた経験者は有りません。

書込番号：26484559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

誤 経験者は有りません

正 経験は有りません

失礼しました。

書込番号：26484561　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

リコールではないですよね？

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4481.html

修理したのがディーラーだから違うとは思いますが、一応情報です。

書込番号：26484564　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

フロントサスペション リコール

ノートのフロントサスリコールが出てましたが
関連はないですか

書込番号：26484566

[banichann]

怖いですね。
本当に折れることがあるのですね。

リコールも７年前、対象車も最終７年前、
お車も７年目、
対象かどうか、対象ならすでにリコール対応しててもおかしくないですね。
リコール対応されたものが再度折れたのか？
リコール忘れてて、折れたのか？
リコール後の生産で、対象でないが、折れたのか？

とにかくディーラーが対象でなく、お金請求あれば、領収書保存し、
厚労省の不具合情報に届け出て、
新たなリコールを待つか、

できるものなら、ディーラーからメーカー日産に問い合わせてもらい、無償交換を勝ち取るか、

私は、コイルスプリングが折れるなんて、アンビリバボー、怖いですね。
失礼致しました。

書込番号：26484580　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

訂正します。
厚労省→国交省

失礼致しました。

書込番号：26484602　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekoma03]

皆さん 色々情報ありがとうございます。
車調べたらリコール対象者のようです、
修理した記憶がないので漏れたのか 恐ろしいです。
こんな事例があるんですね 皆さん 注意してください、
ありがとうございました。

書込番号：26484673

[nekoma03]

すみません 間違いでした。
リコール対象者からわずかに連れていました。
しかし 不具合 状況が全く同じなので、
対応がどうなるのか ディーラーと相談してみます。
失礼いたしました。

書込番号：26484685

[茶風呂Jr.]

取り急ぎ自腹で修理するとしても、後でリコール対象となった場合の返金に備えて、修理明細や領収書等はすべて保管しておきましょう。

書込番号：26484761

[banichann]

メーカーもこりゃ大変ということで、
よきに図ってくれると思います。
高速走行中に折れなくてよかったですね。
走行中に折れても、がたつくだけで大丈夫なのか、
急にハンドルとられるとか、どうなるのか想像つきませんが、

7年目、7万 km、7万円
トリプルセブンですが、
ついでにリコールも7年前、
ラッキーなのか、アンラッキーなのか
危険な目に合わなくてよかったですね。
失礼しました。

書込番号：26484766

[MIG13]

＞nekoma03さん

スレ主さんが
・融雪剤を多く使う地域に住んでいる
・未舗装道路を多く走る
とかの事情が無い前提でコメントします。

>左右交換で7万円とのことです、車5台 乗りましたが こんな経験 初めてです。

スプリングの破損はメーカーによらず低い頻度では発生しているようですので、
破損の原因がリコールとなった状況と一致するか否かが有償・無償を分けると思います。
リコール対象か否かの境界は明確に線引きできない場合が多いです。

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/figure4481.html

を見ると、『干渉で塗装が剥がれて腐食して破損する』　となっているので、問題のスプリングの腐食箇所を見れば、責任の所在がはっきりすると思います。

左右のスプリングを見てください（交換済なら見せてもらってください）

塗装が剥がれて腐食しているようであれば、（※国交省へ報告すると言えば、日産も全数リコールになるリスクは避けたいでしょから）無償交換に応じてくれると予想します。

※　https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/car.html

書込番号：26484770

[banichann]

もし、製造上の不具合かどうかわからないし、メーカーが無償交換してくれる、してくれないにかかわらず、
同じようになる方もいるかもしれませんので、
それと関係なく、国交省には届け出たほうがいいのではないかと思います。
まあ、スレ主様のケースが特殊なのか、メーカーの把握ができてないのかわかりませんが、
メーカーも対象漏れがないか速やかに調査されるのではないかと想像しますが、

どちらにしても、届けたほうがいいような。
失礼しました。

書込番号：26484780

[banichann]

ちょっと見てみたら、2件コイルスプリングの破折ありました。

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn-search-result.html?selCarTp=1&car_name=%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%B3&car_common_name=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88&defective_device_search=%E7%B7%A9%E8%A1%9D%E8%A3%85%E7%BD%AE

書込番号：26484790

[ナイトエンジェル]

>リコール対象者からわずかに連れていました。
しかし 不具合 状況が全く同じなので、

限りなくリコールに近い現象のようなので、無償修理になるのでは？

MIG13さんやbanichannさんのご意見を参考に頑張って下さい。

書込番号：26484794　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

ちょっと検索してみました。

修理例があったのですが（リコールかどうか不明）、コイルスプリングの上下に、樹脂のようなカバーがされてます。
また、そのカバー自体が破損したようなものもあります。
コイルスプリングにこのようなカバーが付いたのは経験ないですが、
リコール後に同じようなカバーついてます。

推測ですが、
リコールには、この樹脂様のカバーが付いたスプリングで対応なのでしょうか。
強度的に不安（実際割れてきてますかね）ですね。

日産恐るべし、これでいいのかわかりませんが、
このタイプのノートにはかかわらないようにします。
もっと調べれば多く情報集まると思いますので、スレ主様がんばってください。
失礼しました。


https://www.goo-net.com/pit/shop/0128425/blog/533122


https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/note/chiebukuro/detail/?qid=12313791697


https://cartune.co.jp/notes/cPkUiit4T3

書込番号：26484949

[nekoma03]

ディーラーとの打ち合わせ 結果
日産では対象外なのでリコール対応はできません とのことです。
明日 ディーラーで修理するので全て写真を撮って、
破損報告書を作りたいと思います。
その上で 日産と国土交通省に書類を送付予定です。
同じような事例を防ぐために・・・
結果 また報告いたします、ありがとうございました。

書込番号：26485164

[banichann]

＞nekoma03さん
　
残念な感じですが、頑張ってください。
十分勝機はあると思います。
写真だいじですね。

コイルスプリングの上下の樹脂か、ラバーか、多分スレ主様のには、付いてるのではないかと思います。
破損具合を写真に撮ってください。

頓珍漢なことでしたらお許しください。

書込番号：26485174　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞nekoma03さん

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html

にて　キーワード=コイルスプリング　で報告を検索してみると、
スズキが一番多く、日産はその半分程度の数です。
（トヨタ、ホンダよりは多いですが、日産にしては、それほど悪い数字ではありません）


参考までに、リコール頻発のスズキの事例は、例えば以下のような状況です。

https://www.team-mho.com/suzuki-coil/

スプリング自体は、世界で通用している専門メーカ製だと思うので、スズキ側の使い方の問題でしょうね。

書込番号：26485235

[エレメカ]

_＞nekoma03さん

リコール内容を確認しました。
この問題は、そもそもがスプリングの組込み不良が原因です。
なぜなら、スプリングシートはスプリング径より大きく制作されているためで、適正に組込めばスプリングシートのフチに当たる筈がないのです。
こうなる原因は、元々が心ズレして組込まれていてフチに当たっていたか、スプリング接触面に歪み（曲がり）があるまま組込まれていたためシートとの間に反力が残っており、これが振動等で元に戻ろうとスプリングが回転してしまいフチに当たったかのどちらかだからです。
つまり、組み立てで問題を残したまま出荷されたのが原因なので、車種は全く関係ありません。

勿論、スプリングがフチに当たってしまうので、圧縮のストロークが制限されてしまい、乗り心地が悪化していた筈です。
新車時はブッシュの柔らかさがこの衝撃を緩和してくれるのですが、３ー４年もしてブッシュが硬化してくると乗り心地に現れるようになってきます。
どのメーカーもこの事を理解していないので、結構沢山こういった車両をどんどん作り出しています。
しかも最近はダンパーも硬めな車両が多いので、体感しやすくなっています。
スプリングシートのフチに当たっていた事を証明できれば、ひっくり返せるかもしれませんね。

書込番号：26487192

[nekoma03]

皆さん、アドバイスありがとうございました。

経過報告いたします。

・ディラーに修理依頼、その際写真修理経過を報告希望
・写真、修理内容を国土交通省のHPにアップ、アップ内容を確認済
・日産本社に電話で報告

その後の経過
・ディラーに日産本社から確認の電話があったそうです

その後は進展なし・・・
このまま泣き寝入りのようです・・・トホホ

書込番号：26562978

ノートsne13(4WD)に適合するラゲッジマット

[ダレン*]

題名通りになりますがノートsne13(4WD)のラゲッジに適合する立体マット等は販売されてますでしょうか？
Amazon、楽天市場等を探してもe13には使えても寒冷地仕様(4WD)には使えないって物ばかりです。

実際にsne13でラゲッジマットを使われている方がおりましたらご教示お願い致します。
宜しくお願い致します。

書込番号：26556484　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

4wd用	2wd用

こんなのは？

https://item.rakuten.co.jp/interceptor/407-no3a-a1bks-00/?variantId=A-NO-3BK-BA1B

書込番号：26556509　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

あ、ごめんm(_ _;)m

立体ぢゃなかったです・・・

書込番号：26556510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダレン*]

＞Scottish_Foldさん
お調べ頂きありがとうございます。
こちらも検討しようかと思います！
ありがとうございます！

書込番号：26556651　スマートフォンサイトからの書き込み

オートライトの制御、シートベルトリマインダー

[monto888]

社用車でこちらの車に乗っているのですが
日産車初めてなので色々気になることがあるのですが
大きく気になるのはオートライトの制御とシートベルトリマインダーです。
一般的な市販品組み込む形でも良いのでお知恵お貸しください

オートライトの制御ですが、トヨタなどは手動でスモールランプつけた状態でトンネルなどヘッドライトつける必要があるところ通過した後、またスモールに復帰しますが
この車だと、スモール→ヘッドライトオン→全てオフ
の制御になってしまいます
小雨の時とか、スモールで走っていたつもりがいつのまにかオフになってることが多く、なんとかできませんでしょうか

シートベルトリマインダーも、トヨタなど駐車場内で一瞬動かして、警報なったとしても、パーキングに入れれば音が止まるのですが、一定時間経つまでなりっぱなしでこちらもイラッとします
シートベルトの線弄るのも良いのですが、普段は鳴っても良いので、パーキングレンジや、パーキングブレーキオンにしたら、音が止まって欲しいのですが、そのような設定？ありませんでしょうか。職業柄シートベルト付けないで数十m移動、また待機などあるので、、
シートベルト都度すれば良いのはわかりますが。。。

よろしくお願いします

書込番号：26547065　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞monto888さん
＞オートライトの制御とシートベルトリマインダー

オートライトの仕様はニッサンの仕様ですから変えられないと思いますよ。（ニッサン車に乗っている限り仕方無いですね）
ライトを付けたいのでしたら、ライトスイッチを手動て点灯されては（ヘッドライト+車幅灯になりますが）

シートベルトは、シートベルト空かけ（背中側）シートベルトキャンセラー？（有れば）
トヨタ車は、速度が５〜１０キロ未満だと警報しないのですが、ノートで確認されましたか？して無いのでしたら試して見てください。

書込番号：26547074

[肉じゃが美味しい]

取説見ると。
ライトスイッチは、オン、オート、オフしか無いと思うけど、
どうやってスモールのみ点灯させているのか？気になるなる。

通常は、オートで使えば良いのでは？
スモールはあまり意味がないような気がするけど。

書込番号：26547152

[banichann]

私も取扱説明書見た限り、

＞この車だと、スモール→ヘッドライトオン→全てオフ
の制御になってしまいます
小雨の時とか、スモールで走っていたつもりがいつのまにかオフになってることが多く、


トヨタでは、スモールライトのみ昼夜問わず点灯する位置ありますが（夜間走行中はヘッドライトが点く）、
この車には、スモール→ヘッドライトオンという設定位置は無いようです。
暗くなると、スモールライト、ヘッドライト同時に点灯で、明るくなると同時に消灯かと。

スモールライトで走ってるつもりが、本当に、つもり、なのでしょうね。
実際は、走行中は、そうはならないと思います。
テキトーですが、違ってたらすみません。

書込番号：26547174　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

トンネル前後のスモール→ヘッドライトオン→全てオフは仕様みたいです。

周囲が明るければ、スモール/offの位置にするとスモールだけ点灯。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/2508/index.html#!page?guid-3c1037a7-f957-4128-acf5-97fd9434c368

面倒ですが、トンネル出た後は再度点灯する必要があるみたいです。(´・ω・｀)

ちなみにスモール消す時(周囲が明るい)は、スモール/offの位置で少し保持するみたい。

スモールとオフの位置が兼用になってるだけで、使い方は他社と同じかと・・・

書込番号：26547253　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞monto888さん
この時期のノートe-powerはすでに"おもいやりライト"仕様ですね
オートライトは明るさで自動点灯、消灯　(ヘッドライト、車幅、尾灯)
そしてワイパー動かすと(間欠動作でも)2-3回拭き取るとライト(ヘッドライト、車幅、尾灯)がオンになり、ワタパーをオフするとライト(ヘッドライト、車幅、尾灯)もオフになる仕様です。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SKYLINE_SPECIAL/1712/PG/hv37-j-130329-d7ca4bb1-89f3-4d75-bd61-0e874d92423f.html

ライト位置はオートであとは勝手にライトオン/オフしてくれますね
走行中スモールのみオンなんて出来ましたっけ??

書込番号：26547417

[monto888]

思いやりライト知らなかったです！
走行中ワイパー使わないので（ミストはたまに使うけど、撥水で基本いらない）
気づきませんでした。

走行中にオフ側に長回し？するとスモールだけで走ることは可能です！

小雨の時など、ヘッドライト付けずにスモールつけたいなって気分の問題なので、必要そうならヘッドライトオンにするようにします。
デイライトとかつければ良いのかな。。
すいませんくだらない事にリアクションいただきありがとうございました😊

書込番号：26547551　スマートフォンサイトからの書き込み

[monto888]

仕様で仕方ないですよね
ヘッドライトつければ良いだけなのでわがままですね💦
ありがとうございます

書込番号：26547552　スマートフォンサイトからの書き込み

[monto888]

スモールで走るっていうのがもうすでに時代遅れなのかもしれませんね💦

手動ライト時代は、夕暮れスモール　暗くなったらヘッドライト
ってやってたような気がするので、、
かと言ってオートライトの感度が高すぎてもうざいし…

私が現代の車に慣れるしかありませんね、
オートライト義務化の弊害だーー笑

書込番号：26547556　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞monto888さん
ちょっと脱線ですが…。

小雨の時のスモールライトはあまりお勧めしません。
小雨や濃霧の時にスモールだけで走る方達いるけど。

ぶっちゃけなんの効果もないのでキチンとヘッドライトまで点灯させて欲しいです。
後続だけじゃなく、対向車にもキチンと存在を示してこその灯火類。
フォグランプとスモールライトだけの組み合わせはお勧めできません。

書込番号：26547746　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

夕暮れ時、周りがヘッドライト点けているのにスモールや無灯火で走る輩は免許返納レベルに迷惑で危険をまき散らかしているとおまいます

書込番号：26547747　スマートフォンサイトからの書き込み

[monto888]

もちろん謎に節電？頑なにつけない人は理解に苦しみます
そうではなくて、オートライトではつかないけど、テールライトだけはつけたいシュチュエーションってないですかね？
フォグはつけて走ってないですし、謎に爆光フォグとスモールで走ってるのは迷惑だと私も思います。

早朝高速多用するからかな、、対向車へのアピールってよりも
先行車は少ないし、遠くでテールライト見えたら後ろ走りやすいかな？てだけなので💦

書込番号：26547758　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞monto888さん

オートライトの義務化は欧州からはじまりましたが、その経緯を知ると納得できるかもしれませんね。
自車の存在を知らせようとする仕組みが（ドライバーの錯覚によって）、他者を危険にさらすことになったということですかね。


・2011年　自車の存在を知らせるためのデイライト（DRL）義務化

　→　「DRLによるうっかり無灯火」多発：デイライトが前方がうっすら明るいため、
　　　ヘッドライト（ロービーム）を点けたと錯覚するドライバーが多発【副作用】

・2015年　「DRLによるうっかり無灯火」を強制的に解決するために
　　　オートライト（暗くなると自動でロービームとテールランプを点灯させる機能）が義務化

書込番号：26547997

[柊 朱音]

＞monto888さん
なるほど、住んでる環境によるものかな。
私の場合、基本的に走行中は昼夜問わずヘッドライト点灯の上で走行しています。
夜間はもちろんですが、昼間でも高齢者が多いところではヘッドライト点けていたほうが見やすいかなと思っているんですがどうなんですかね？

書込番号：26548776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンジョンに出会いを求めるのは]

ヘッドライトスイッチを下側に捻るとスモールになりますね。
バネで戻る仕様で固定出来ないので、自動消灯はどうしようもないです。
鬱陶しいですが、もう一度点けるかヘッドライトを点けておくしかないです。

Amazonなどで受け口を延長出来るシートベルトキャンセラーが売っていますが、安全面が不安です。
E13ノートはシートベルトをしていなければオートブレーキホールドが掛かりませんが、キャンセラーを取り付けるとオートブレーキホールド中にうっかり車を降りてしまう可能性があります。
会社の駐車場内などで動かしたときはすぐにパワーオフにするか、面倒でもシートベルトをするのが無難かと思います。

書込番号：26549130　スマートフォンサイトからの書き込み

マット取り付けと日よけ

[mobi1511]

マット	マット	日よけ	日よけ

追加での紹介になります

トライアルへ買い物行きましたら
折りたためるひんやり低反発マット２９９８円購入して使ってみました。
寝心地とても良い感じで使わない時は荷質にぴったりと収まります。

又、今年の夏は楽天で購入しました日よけも取り付け簡単で
とても車内の日よけに役立ちましたよ。
今月３１日まで半額３４９０円です。

書込番号：26540964

ナビでのユウチューブ視聴

[レントrik]

質問です
購入してから５年たちますが日産カーナビゲーションシステムで使用すことのなかったHDMIへアイフォン接続しユウチューブを見たくなり
ディラーに行っても説明が曖昧・メーカーへ問い合わせても回答が曖昧で
アダプターを付けないといけないの説明はありますが、Apple　USBーC　DiGitaLAV　Ｍｕｉｐｏｉｐｏｒｔアダプターでも使えるか聞きましても
使ってみないとわｋりません。そちらが推薦する商品がありませんかと聞いても解像度４８０Ｐを使って下さいで商品名まで教えてくれません。
ナビでアイフォンからのユウチューブ見られてる方、商品の情報教えてもらえないでしょうか

書込番号：26540349

[キハ65]

下記YouTube 5分41秒から参照して下さい。

>【iPhoneと無線で連携】オーラの『ナビ』を試す

https://www.youtube.com/watch?v=AgS2XTudywI&t=287s

YouTubeではLightning - Digital AVアダプタが登場していますが、最近のiPhoneではUSB-C Digital AV Multiportアダプタになるでしょう。

書込番号：26540385

[レントrik]

＞キハ65さん
回答ありがとうございます。紹介頂いたユウチューブとても参考になりました。
アイフォン１５ですからUSB-C Digital AV Multiportアダプタ購入したいと思います。

書込番号：26540448