スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

ステアリングセンターリング

[枝豆そらまめ]

先日、１．６ｉ−Ｌ納車になりました。
皆さんに教えていただいた、シフトパネルとブーツは無事ピアノブラックに変更されていました。

あとは、ステアリングが少し寂しいと思います。
センターに、シルバーのリングをはめたら少し良くなるのではと思います。

みんカラに、リングを自作した記事が載っていましたが、不器用な自分には無理です。
もしＸＶ用のリング、またはＸＶに流用可能なリングをご存じの方は教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23503350

[anptop2000]

リング作ってる中小メーカーさんに
俺、聞いてやった事あるよ。
エアバックの展開テストやって
人に害はありませんか？　って。

“確認した事も無い”とは。ポンコツ底能。
ハリボテと言います。

安全とは、何ぞや。考えてみたら。

書込番号：23503757　スマートフォンサイトからの書き込み

[uruudoshi0229]

自車（2020年3月納車2.0e-L）でノギスを使って実寸を計測してみましたが、真円ではなくやや楕円形になっているので、流用品を探すのにもかなり曲者ですね。
上下径108mm、左右径117mmという結果でした。

書込番号：23503896　スマートフォンサイトからの書き込み

[枝豆そらまめ]

＞anptop2000さん
コメントありがとうございます。
長年車には乗っていますが、知識は’若葉マーク’なのでエアバッグとの関係は考えてもみませんでした。
安全な素材が前提ということですね。

書込番号：23503987

[枝豆そらまめ]

＞uruudoshi0229さん
コメントありがとうございます。
ＸＶは結構ポピュラーな車だと思っているのですが、ＸＶ用のステアリングセンターリングがネットサーフしてもなかなか見つからないのは、その微妙な形状に理由があるのかもしれませんね。真円ではないというのは思ってもみませんでした。

書込番号：23503998

[uruudoshi0229]

＞枝豆そらまめさん
ふと見たら、オークションにセンターリングが出ているのを発見しました。
人柱に如何でしょうか？
リンクが載せられないので、画像だけですが、キーワードで検索出来るかと思います。

書込番号：23566110　スマートフォンサイトからの書き込み

[枝豆そらまめ]

＞uruudoshi0229さん
申し訳ない！　あきらめていたのでサイトチェックができていませんでした。　オークション、終了してしまいました。
コメントありがとうございました。

書込番号：23582055

[枝豆そらまめ]

＞uruudoshi0229さん
まだ売れてないようでした。　人柱・・・　考慮中です。

書込番号：23582063

[枝豆そらまめ]

＞uruudoshi0229さん
人柱に・・・　潔くなりました。特別給付金ももらったし。
届いたら結果報告します。ただし、多分中国からの便だと思うので、１か月はかかるかな？　
４月にアリババで注文したマスクは、中国から２か月かかりました。

書込番号：23582470

[枝豆そらまめ]

＞uruudoshi0229さん

意外と早く届きました。
品質は中国レベル。細かく見れば問題ありですが、張り付けてしまえば特に問題なし、という感じです。
リング下の逆台形部分と同梱になっていますが、自分はリングだけのほうがすっきりすると思い使いませんでした。

いただいた情報のお陰でリングにたどり着き感謝しています。

書込番号：23601340

ダッシュボード内からの異音

[優柔不断なB型]

2017年型に乗っています。
ダッシュボード内から「ギジジジジ・・・・ジジジ」と異音がします。
初めはパナソニックのナビのナノイーの音かとも思いましたが場所的に違うようです。
場所的にはマルチファンクションディスプレイ付近〜メーター付近にかけて音が出ているように思います。
エアコンをオフにすると鳴りにくくはなりますが全く鳴らないわけではありません。
お心当たりのある方、アドバイスお願いします。

書込番号：23451810

[麻呂犬]

送風出口の切り替えダンパーのリンケージの音？
エアコン関係に起因するなら…

再現性が高いならディーラーで簡単に分かると思います。

書込番号：23451857　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞優柔不断なB型さん

エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール ダッシュボード用 約1.5m
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-%E3%83%93%E3%83%93%E3%83%AA%E9%9F%B3%E4%BD%8E%E6%B8%9B%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB-%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89%E7%94%A8-%E7%B4%841-5m-2676/dp/B00EXGT7DI

うちのレヴォーグD型は全く問題ありません。もう、当たり外れとしか言いようがありませんね。

Amazonのレビューを見ると概ね評価は高く、一定の効果はあるようなので試してみてください。スバル車に限らず多くのメーカーと車種で、使われているようです。

自分の車に使う日が来ないことを祈ります。

書込番号：23455604　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断なB型]

＞麻呂犬さん
ご回答有難うございます。
切り替えダンパーのリンケージですね！調べてみます。

＞acruxmさん
ご回答有難うございます。
ビビリ音と最初は思ったのですがアイドリングストップ中も鳴ります。

自分でも検証を進めています。吹き出し口切り替えや温度調節で頻繁に音が出ます。マニュアルエアコンにしたり、A/Cをオフにすると鳴りにくくなります。
コンプレッサーを疑い、ボンネットを開けて吹き出し口切り替えや温度調節してもエンジンルームからは異音がしません。

引き続きアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：23456143

[acruxm]

＞優柔不断なB型さん

ビビリ音じゃ無さそうですね。すみません。

引き続き的確な情報があることを期待します。

書込番号：23456207　スマートフォンサイトからの書き込み

[夕やけ小僧]

アイスト中も音がするいうことなので、以下のいずれかに該当することはないでしょうか。

（取扱説明書p318ページより引用)

■e-BOXERシステム特有の音や振動について
e-BOXER システム作動中は、次のような音や振動が発生する場合がありますが、e-BOXERシステム特有のもので異常ではありません。
・ エンジンルーム（トランスミッション付近）からのモーター音
・ e-BOXERシステムの始動・停止によるエンジンルームおよび車両後方からの音
・ 後席の高電圧バッテリー冷却用空気取り入れ口およびカーゴルームから聞こえるファンの作動音
・ カーゴルーム付近から聞こえる高周波音
・ モーター走行時、エンジンルームから聞こえる作動音
・ 停車中発電のエンジン回転上昇に伴うエンジンからの音および振動
・ エンジンルームおよび車両後方からのリレーの作動音
・ ブレーキペダルを踏んだときに聞こえる作動音やモーター音
・ モーター走行とエンジン走行が切り替わるとき、または停車中にエンジンが再始動するときの振動

(引用ここまで)

うちのXVも停止中、「ジー、ジー」とかすかな音がしています。

書込番号：23458267

[優柔不断なB型]

＞夕やけ小僧さん
ご回答有難うございます。
なるほどなるほど！
e-BOXER特有の音に関する症状があるのですね。
バッテリーやらモーターやらありますからねぇ。

って自分のXVはアドバンスではなく、e-BOXERどころか
チョロQのゼンマイのような音をエアコンから出す始末でして…

書込番号：23458465

[honmaguro]

GT3ですが、この車は異音は多いと思います。
私の車もフロントガラス下の際の辺りからパチパチと音がしたり、アイドリングストップ中はエアコン関係の音だと思いますが、ダッシュボード内からパタパタと不規則に音がなります。
両方とも環境によって異なります。

書込番号：23515902　スマートフォンサイトからの書き込み

[悠紀之介]

2020年式XV乗ってます。
同じ現象が起きていて、ディーラーと協議中です。
エアコンのコントロールパネルからの情報をコンプレッサーなどに伝達するラインのコネクター部分が、激しく振動し、それが運転席に異音として聞こえてきているのを自分で発見して、写真に撮り、音を録音しディーラーに送りましたが、今のところ治らないかもしれないくらいの対応です。ふざけてます

書込番号：24745817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

よく見つけましたね。
異音の特定は、難しいですよね。
原因がわかったなら、
何らかの対策を取って頂きたいものですよね。

書込番号：24746246　スマートフォンサイトからの書き込み

[悠紀之介]

この異音について、私以外のユーザーからは誰一人としてクレームは来ていないと言っている。そもそも治す気がないようだ。
車の確認のため、2週間代車に乗っていたけど、その代車でも（XV）同じ音がした。
隠そうとしている雰囲気が垣間見れる

書込番号：24746276　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断なB型]

＞悠紀之介さん
よくご自分で発見されましたね。感服いたします。
実は自分もその後ディーラーに何度か相談したものの、
整備士さんが同乗すると症状が出なく、
最近では諦めてます。
慣れたせいか気にもならなくなってしまいました。
スバルの車自体は悪くないものの、やはりトヨタなどと比べると
少しだけ足りない部分を感じますね。

それでもXVにベタ惚れなんですけどね。

書込番号：24746303

[悠紀之介]

異音の人工的再現方法発見しました。
エアコンの温度を22度くらいから27度くらいまで小刻みに変化させると、都度音が確認出来ます。その時その時で音の大小はありますが、音の確認は出来ますので、ディーラーで実証してみてください。

書込番号：24746397　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wi-Fi192.168.11.1]

2019年型に乗っています。
購入直後からこの音に困っておりました。
原因は、『エアミックスアクチェエーター』と言う部品からでした。
故障ではないとしながらもデーラーの好意で2022年に無償交換いただきました。
（交換部品は改良品とのことですので、古い車は改良前の部品が装着されている可能性があります。）
交換直後は静かになりましたが、同じ症状が出ており対策をディーラー経由でメーカーへ要望したところ、交換した部品は『改良品であること』、『今後の改善もできません』と強い口調で回答がありました。
『諦めろと言うことのようです』
メーカーは問題を認識していながら、開発をストップすると言うことがあるのでしょうかね。

書込番号：25234245

モデル初期の不具合

[クオ901]

今回2017年のXV
2.0i-L アイサイト（DBA-GT7）を
ディーラー中古車で検討しております。
2017年2〜3万キロ以下で探しているのですが
モデルチェンジ後すぐの2017年モデルですと
故障など不具合は多いでしょうか？
3年落ちでもディーラーであればしっかり点検
されているとは思いますが‥
色々調べてみたものの分からなくなり
ご教示いただけると嬉しいです。

書込番号：23428588　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クオ901さん

スバルのA型は不具合が多いなんて言われる事もありますが、そんなに気にする必要は無いと思いますよ。

私が乗っているS4もA型ですが、今まで発生した不具合はレインセンサーとパナのビルトインナビ位のものです。

これらの不具合はメーカー保証により、何れも無償修理となっています。

勿論、運不運もありますから、クオ901さんが買ったXVがたまたま不具合が多いなんて事もあり得るでしょう。

という事でA型XVを避ける事を重視するよりも、A型でも良いから不具合に対応するしっかりとした保証が付いてる中古車を買われる事の方が重要だと考えています。

書込番号：23428631

[コピスタスフグ]

A型かどうかより、きちんとチェックされ、整備されていたかのほうに重点を置いた方が良いと思います。点検パックに入っていた車ならサービスキャンペーンやリコールの対応も満遍なく実施されていると考えられ、比較的安心です。半年毎の入庫がされていたか履歴を聞いてみると良いと思います。

書込番号：23428752　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

A型のインプレッサスポーツに乗ってますが、特に不具合はありませんね。
むしろ、今までの整備等がちゃんとされてたか、を見たほうがいいかと思います。

書込番号：23428871

[じゅりえ〜った]

初期型だろうが最終型だろうが、壊れる時は壊れるんです。
壊れる個体がどれかは誰にも分かりません。

でも、壊れたら直せばいいんです。

壊れるかもしれないと少しでも気にするならトヨタ車にでも乗りましょう。
トヨタ車だからって絶対壊れないという事はないですけど。

書込番号：23428931　スマートフォンサイトからの書き込み

[locomotion]

XV 2017年（6月登録）モデルに乗っております。

[これまでの故障]

カウルパネル
https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/5674938/note.aspx
　2年半ではがれてきて対策品に交換。交換後3か月経過で再び浮いてきたので
現在再度パーツ取り寄せ中です。
　新車から7年保証だそうなので、この調子だと半年ごとに交換依頼するかもしれません。

ストラットダストシール
https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/4891418/note.aspx
　サビがでて対策品に無料交換。

吸気ダクト
https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/4929830/note.aspx
　無料交換。

リアシート肩のロックノブ破損
　無料修理。

無資格者による完成検査によるリコール

[気づいた小改良]
ワイパーゴムをディーラーで購入し、交換したところ
運転席側のゴム両端が幅広になっていました。

ディーラー中古車であればスバルで不具合による対策パーツが出たところは
対応されていると思います。

これまでトヨタ車と三菱車に乗ってきましたが、
信頼性はトヨタ、少し空いてスバル、どん底の三菱の順です。

よい程度のXVがみつかるといいですね。

そうそう、現XV 2017年モデルにA型は存在しません。B型からスタートしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/blog/41815112/

書込番号：23429140

[funaさん]

＞クオ901さん

私も2017年6月登録のB型に乗っています。これといった不具合はありません。リコール以外は対応してもらっていません。

スバルXVのB型というと、発売されてからちょうど3年ですので、今探すと3年落ちではなくもう少し早く手放した方の車となりそうです。そうすると、手放した理由の中に、ACCがツーリングアシストにバージョンアップされたほかに、具合が悪くて手放した車も混じっているかも。

だいたいの国内メーカーを乗りましたが、故障の多くはメーカー差ではなく、経年経過を含めた個体差です。
車を長く乗った経験から、ディーラーによる囲い込みが激しい昨今ですが、どこのメーカー車でも扱ってくれるご近所の修理工場と仲良くしておくことだと思います。いわばセカンドオピニオンです。私は保証がある間はディーラーを使いますが、保証がなくなった段階で近所の修理工場に行きます。故障は小さい不具合のうちに直すことが肝心で、それを放っておくと大修理になります。私の車の状態が頭に入っていて、「2年前この部品を変えたので、そろそろあの部品の交換時期かあ？」といった対応ができるところがベストです。これはディーラーの整備士ではできません。ディーラーの整備士には会社からもオーナーからもそれぞれ理由は違いますが、「この部品を変えるので、安全のためにあっちの部品も交換しておこう」が求められるのです。
良いカーライフを！

書込番号：23429227

[tbear]

2017年11月にA型を購入して今に至ってますけど不具合は特にありません。
内装カタカタみたいなスバルの定番はありますけど．．．

インプがかなり先行して売られてたので、A型とはいえ基本部分は対策されてるんじゃないかと勝手に思ってます。

書込番号：23429841

[tbear]

＞funaさんさん

GT系XVの初期型はBからでしたね。

＞クオ901さん

個人の考え方の問題なので大きなお世話かも知れませんが、
２年落ち３万キロ未満のXVだと、それほど価格メリットが無いような．．．．

書込番号：23429846

[クオ901]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
パナのナビがついているものが中古だと多いのですが
差し支えなければどのような不具合だったか
お伺いできますでしょうか。

書込番号：23430709　スマートフォンサイトからの書き込み

[クオ901]

＞コピスタスフグさん
＞北の羆さん

車体確認だけでなく
半年毎の点検入庫履歴もしっかり確認してみます！
参考になりました。
ありがとうございます！

書込番号：23430722　スマートフォンサイトからの書き込み

[クオ901]

＞funaさんさん
＞locomotionさん
＞tbearさん
＞じゅりえ〜ったさん
詳しく実例まで教えていただけて
大変勉強になりました！ありがとうございます。
購入した際にはディーラー以外の
近所の良い修理工場見つけてみようと思います。
ガソリンモデルで探しており、
2万キロ以下だと乗出し230〜240万くらいなのかなと思っておりました。
新車も含め熟考してみます。
また良いアドバイスがあれば
ご教示ください！

書込番号：23430750　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クオ901さん

パナナビの不具合ですが2回発生しており、内容は下記の通りです。

1回目の不具合は画面を触らないのに画面を触ったような現象が起きるようになったのです。

この現象はS4を購入してから1年5ヶ月後に起きるようになりました。

2回目の不具合は無償の地図データアップデートを行っていたところナビが動かなくなったのです。

これら2回の不具合はメーカー保証適用で何れも無償修理となっています。

書込番号：23430960

[クオ901]

＞スーパーアルテッツァさん
遅くなりましたが、
ご丁寧にありがとうございました。
また分からない事がありましたら
宜しくお願いいたします。

書込番号：23439711　スマートフォンサイトからの書き込み

[デルピ７]

インプレッサのＡ型に乗っています、リコール5箇所分受けましたが、その他の不具合は出ていません。
XV B型も同じリコールの対象になっています、購入されたら車台番号とリコール対策済ステッカーで確認してみて下さい。

書込番号：23464240　スマートフォンサイトからの書き込み

車検時の防錆(スリーラスター)の要否

[琵琶湖お]

こんにちは。
2017年モデルXV最初の車検、ほぼ都市部の利用です。
ディーラーの方から防錆(スリーラスター)の施工を勧められていますが必要なのか判断できずアドバイスください。マフラーもやるとなると結構な額になります

「考えられる対応」
1、ボディのみ実施
2、ボディとマフラー実施
3、そもそも不要

都市部で雪では乗らず、海にも行かないため不要かなぁなんて考えますが、浅はかな考えなのでしょうか。
よろしくお願いいたします。、

書込番号：23401319　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞琵琶湖おさん
自分はスリーラスター使用した事ありませんが、スレ主さんの使用条件なら不要と考えます。
稀に雪山、海に行くくらいならその都度下廻りを高圧で洗浄すれば充分です。
自分は雪山通ってたときは洗浄で対応してました。

書込番号：23401338　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞琵琶湖おさん

要らないと思います。
スリーラスターではなくクリアータイプのシャシブラック塗装で十分です。
そして、もし雪などが降ったとき走ったら下廻り水掛て洗うぐらいでよいと思います。

書込番号：23401346　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

おいくらでしょうか？個人的には全面1万円位までならやってもらっても良いですがそれ以上なら断ります。元々ボディ下部はそれなりの防錆処理はされていますよ。よほど擦ってガリッと嫌な音でもさせない限り塗らなくても不要かと。

書込番号：23401348

[kmfs8824]

＞ほぼ都市部の利用です。

必要ありません。

なので3です。

ちなみに私は融雪剤を大量に撒く積雪地域在住で自分の車にスリーラスター厚塗りタイプを施工してます。

もう1台の軽自動車には何も施工してませんが、3年目ですが今のところ目立った錆びの発生はありません。

書込番号：23401357　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

琵琶湖おさん

塩カル等の融雪剤を撒いた道路を殆ど走らないなら、下回りの防錆施工は不要です。

私が在住する田舎でも塩カル等の融雪剤を撒いた道路は少ないので、下回り防錆を施工する人も殆どいないです。

因みに私が以前乗っていたトヨタ車は下回りの防錆は一切施工しませんでした。

このような状態で約12年乗りましたが、下回りから問題となるよう錆の発生はありませんでした。


それとスバルディーラーは下回り防錆施工を車検時の見積もりに入れてくる事が多いのかもしれませんね。

私の地域は前述のように塩カル等の融雪剤を撒いた道路は少ないのです。

それでも私が今お付き合いしているスバルディーラーは下回り防錆施工を車検時の見積もりに入れていたのです。

車検時に少しでも利益を増やしたいから、このような下回り防錆施工を見積もりに入れているのでしょうね。


何れにしても琵琶湖さんの状況では下回りの防錆施工は不要でしょう。

書込番号：23401426

[たつや78]

ディーラーのいうことをうのみにするとカモにされますよ！4年に１回　下廻り洗浄　塗装は私ならばします。

書込番号：23401453　スマートフォンサイトからの書き込み

[琵琶湖お]

みなさま
ご丁寧に回答ありがとうございます。
「3 必要なし」としてディーラーの方には返答いたします。ちなみにマフラーも含めると工賃込みで30000円弱でした。

いつも無知な私にアドバイスくださり感謝いたします。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23401468　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

地域性の事情をここで聞く？
そんなの解んねえな。
多分、微妙な地域性と言う事でしょ。

うちのDラー(年に数回雪降るレベル)だと
そんな話全く出ないよ。

地域の事情は、散髪屋で仕入れるのが一番良い。

書込番号：23401477　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

せっかくのヨンクなのにって気もするな、インプレッサのFFでも良かったパターンか

書込番号：23401709　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

新車が売れないので、こっそりいらないものまで追加するのが常套手段です。

以前は下回り洗浄、シャーシブラック塗装がセットになってましたが、不要です。

書込番号：23405177

[迷えるアメショー]

＞琵琶湖おさん

既に解決済みですが、私も車検を通したばかりです。
検討もしてませんし、ディーラーから案内も無かったです。

案内があった場合でもお断りします。

理由ですが…5年以内に買い換えをするからです。
仮に10年10万キロ乗ろうという状況なら新車時からやり、定期的にメンテもします。

ご参考になれば。

書込番号：23410425　スマートフォンサイトからの書き込み

電装系についての質問です

[ぱーおーん]

初めて書き込みをするものです。よろしくお願いします。
今年の年末に車の買替えを予定しておりスバルXVも候補車なのですが、最近のスバル車の電装系トラブルってあまりないのでしょうか（カキコミを見る限りは少ない印象です）。
実は10年程前にアウトバックを所有しておりました。とても素晴らしい車だったのですがアイドリング不調やパワーウィンドウ、電動ミラー、オーディオなどのトラブルが出て泣く泣く手放しました。
どんな車でも不調になる事はあると思いますが、XVの傾向として主に電装系で気をつけた方が良い点を教えていただければと思っております。

書込番号：23389048　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ぱーおーんさん

>最近のスバル車の電装系トラブルってあまりないのでしょうか

30年前だと電装系がどうのとか言われるメーカーとか有りましたが
今はリコールレベルのトラブルは別に大差無いと思いますよ

僕は１５年前のスバル車乗ってますが

１０年くらいの時エアバルブの汚れによりアイドリングからの加速不良あり
ですが

パワーウィンドウ、電動ミラー、オーディオのトラブルなんてないですね
オーデオはスバルのせいじゃないけどナビは故障じゃなく３台目（全部中古）

書込番号：23389141

[くまくま五朗]

2017モデルのXVに約３年乗りました。初スバルです。

電装系のトラブルでハッキリ故障したと記憶しているのはDOPのドアミラーオートシステムですね。エンジン切ると自動でミラー畳んでくれる機能です。買って１年後の夏に調子悪くなりユニット無償交換となりました。
(手動によるミラー操作は問題なし)

自分の経験ではこのぐらいですかね。異音とか細かい不具合らしきものはチラホラありますが、品質ガーとなるほどではありません。
参考まで。

書込番号：23389264　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぱーおーんさん

2015年式のS4に乗っています。

この車で過去に発生した電装系のトラブルは一度だけで、オートワイパーのセンサー交換でした。

あと車とは直接関係はありませんが、DOPのパナのビルトインナビは2回メーカーに修理に出しています。

尚、上記のトラブルは何れもメーカー保証適用で無償修理となっています。

という事で私が乗っているスバル車の一例で判断すると、スバル車が特に電装系のトラブルが多いとは思えません。

書込番号：23389415

[ぱーおーん]

＞gda_hisashiさん
早速ありがとうございます。
私がスバルに乗っていた10数年前と違って、今は良くなってるようですね。安心しました。

＞くまくま五朗さん
ありがとうございます。昔、私はBP型アウトバックに乗っていたのですが同じ不具合で懐かしさを感じました。
異音については今乗っているトヨタ車でも発生してるので、あまり気にしないと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
ワイパーとナビですね。基幹部では無いので安心材料です。ありがとうございます。
ちなみにアウトバックにDOPのマッキントッシュを載せていましたが、寒い日にCD（当時はリッピングなんてできませんでした）再生できずユニット交換しました。音は自然で良い音でした。現車では市販オーディオを入れて、不自然ですが車内で聴きやすい音に調整してます。

書込番号：23389474　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ぱーおーんさん

現在スバル車には乗ってませんが、過去にBP9アウトバックを所有してたので。

ぱーおーんさんと同じく私の車両もセンサー系の不具合連発で、高速道路を走行中エンジン不調などを起こしたりして何回か怖い思いをしました。

走行距離5万キロ以内にノックセンサー2回、エアフロ1回、IGコイル1回、ラジエター冷却水漏れ、クランクシールオイル漏れなど…数えたらキリがなかったです。

ただ、同時期にBP5のGTに乗っていた知人の車両は不具合が全く無かったです。

たまたま外れを引いたのかとも思いましたが、ノックセンサーなどはよく出るようでディーラーにも在庫があり直ぐに交換になってましたね。

今もスバルのエンジンはヘッドカバーG/Kのオイル漏れやエアフロセンサーなど弱い部分は変わってないように思います。

まぁ前に比べたら不具合も少ないでしょうね。

書込番号：23389872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱーおーん]

＞kmfs8824さん
カキコミありがとうございます。ノックセンサー（笑）私もありました！
BPは手がかかりましたが走ると本当に幸せな車でした。スタイルもエンジンの吹上がりも乗り味もとても上質で・・・XVはフォルムがBPに似ていると感じております。だから気になるんだろうと思っています。
個人的にはメカは手を入れれば何とかなるけど電装はちょっと厳しいなぁと思い、最近の傾向が知りたいのです。

書込番号：23390173　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

横から失礼します。
私は初スバル車のBP9アウトバックを約13年間使用し、昨年SK フォレスターに乗り換えました。

前車も現行車も電装系のトラブルはほぼないですね。

強いて言えば、BPを購入して2年目頃だったと思いますが
定期点検を受けた後の帰宅時に信号待ちでしていると
エンジンチェックランプか何かのランプ２つが点滅した事があったくらいです。

特にエンジン不調などは特に感じられず、普通に走行出来ましたが直ぐディーラーに連絡して向かい対応して貰いました。
ランプが点滅した原因が何だったのかの詳しい説明はなかったためプログラム的なものだったのでは？と推測しています。

13年間でトラブルはこの1件のみで他は全く不具合はなく好調でしたね。
冬季間は何度もゲレンデにも通っていたし、その際もガンガン雪の坂道を走っていましたが不具合はなしでした。
BP系は同僚にも数人程乗っていた人がいましたが、後期モデルでは一部内装の軋みに悩まされた話は聞きましたが
電装系のトラブルは聞いた事がありませんね。

私の周りで電装系のトラブルがあったのはトヨタ車ですね。
2件あり何もエンジンに直接関わる内容で
走行中に止まった、アクセルを踏んでもエンジンが吹け上がらないとかで走行不能に陥っていたそうです。致命的な案件ですね。
どちらも新車から2年程度の新して過走行でもないのに発生している。

あともう一つは職場の社用車でこれも新しいうちから時々吹け上がらないとか
出先から帰る時にセルが回らない、その後バッテリーを交換してもまた発生したとか。
結局、リース終了後トヨタ車（ノア）はやめ今はホンダ（ステップワゴン）になっています。
数年使用しておりトラブルなしです。

長文失礼しました。

書込番号：23392247

[ぱーおーん]

＞バード25EJさん
素晴らしいカーライフをお過ごしですね。私も次車は10年以上乗れるように大切にしたいです。
二台続けてほぼトラブル無しとの情報、ありがとうございました。

書込番号：23393162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱーおーん]

皆さん、ありがとうございました。特に電装系について気にする必要は無いようですね。
今はコロナで試乗すら出来ませんが、落ち着いたらスバルを体感したいと思います。

書込番号：23397610　スマートフォンサイトからの書き込み

ラゲッジルームのライト

[琵琶湖お]

こんにちは。
ネット巡回しましたが正解見つけられずよろしくお願いいたします。

xv2.0i-sです。
バックドアを開けた左についているライトなのですが、バックドア開けた際に自動で点灯するのが正当ですか？
私のは手動でカチッとしないと点灯しないので不便と感じています。

書込番号：23344485　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞琵琶湖おさん

手動でカチッと点灯した状態でバックドア＆すべてのドア閉めた状態でドアロックすれば、
バックドアを開けた左についているライトは消えると思いますのでお試しください。

そこからバックドア開ければ自動で点灯すると思います。

勘違いしてたらすみません。

書込番号：23344500

[funaさん]

＞琵琶湖おさん
Ｂ型ですが、カーゴルームランプの説明は取説493ページにあります。
■カーゴルームランプ
荷室の助手席側にあります。
DOOR：
リヤゲートを開けると点灯し、閉めると
一定時間点灯後、消灯します。
OFF：
常に消灯します。

書込番号：23344546

[スーパーアルテッツァ]

琵琶湖おさん

XVの取扱説明書にはカーゴランプのスイッチの位置を「DOOR」にしていれば、カーゴランプはリアゲートを開けると点灯し、閉めると一定時間点灯後消灯するとの記載があります。

この事からカーゴランプのスイッチの位置が「DOOR」でリアゲートの開閉で点灯や消灯するかご確認下さい。

という事でカーゴランプのスイッチの位置が「DOOR」で、カーゴランプがリアゲートの開閉で点灯や消灯しなければ故障の可能性が高いです。

以上の事はXVの取扱説明書の563頁に記載されていますので、ご確認下さい。

又、下記からSUBARU XV（2019年11月発売）の取扱説明書をダウンロードしてもご確認頂けます。

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/

書込番号：23344553

[スーパーアルテッツァ]

琵琶湖おさん

琵琶湖おさんがお乗りのXVは平成29年式ですから、取扱説明書は2017年5月発売のもののようですね。

これならカーゴランプの説明はXVの取扱説明書の493頁に記載されていますので、ご確認下さい。

書込番号：23344566

[shaorin_01]

＞琵琶湖おさん
スイッチを入れれば点くと言うことなので
DOORではなくOFFにしちゃっているように思えますね。
でも、そのままでゲート閉じたら次はDOORなので
開けるだけで点くはず。スイッチの接触不良の可能性あるので
他の方の案内通り取説で確認してDOORにしたうえで
開けたときに点かないときあるのであれば
ディーラーで点検を

書込番号：23344778

[たろう＆ジロー]

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/pdf/A1320JJ-I.pdf?downLoaditemRadio=&downLoaditemRadio=pdf%2FA1320JJ-I.pdf
上記リンク先サイト「マニュアルP493」には、
『カーゴルームランプ　荷室の助手席側にあります。　DOOR：リアゲートを開けると点灯し、閉めると一定時間点灯後、消灯します。
OFF：常に消灯します。』の記述とイラストが記載されています。
　なお、「製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。(以下略)」と当該サイト主宰者マナーにあるように、ネットサーフィンで色々検索するよりも、先ずお手元のマニュアルをご覧になるべきかな？(笑)
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：23344781

[琵琶湖お]

みなさまご丁寧にありがとうございます。そして調べ不足で申し訳ありませんでした。
アドバイスいただいた内容を踏まえて、実施したところ正常にライトオンオフできることを確認しました。

室内灯と同じくディレイ機能が備わっていることを理解していなかったこと(無知さ)が原因でした。
よろしくお願い申しします。

書込番号：23346333　スマートフォンサイトからの書き込み

[shaorin_01]

＞琵琶湖おさん
解決してよかったですね。
一点教えて欲しいのですが
減灯(ディレイ)をまだ消灯していないと思って
毎回スイッチをOFFしてたという言うことですか？

書込番号：23347545

[琵琶湖お]

＞shaorin_01さん
はい。そのとおりで、お恥ずかしい限りです。

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