スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

2.0iSの加速について

[ドンファントン]

XVの2.0iSを契約したのですが、0-100km/hと、0-400メートルの早さを教えてください。
XVの2.0を試乗したのですが、今までトヨタ車ばかり、乗り継いで来きおり、加速感がもうひとつ有りませんでした。
60km/hからの加速とかが、もっさりした感じで、実際の早さが知りたいです。
ここ一番の加速が必要な時に、それなりに早いのか、若しくはゆっくりと乗る車なのか……
遅ければあきらめてゆっくり走ろうと思います。

平均して、0-100km/hは、10秒ぐらいなら、普通に走れるかなと思います。
それくらいは有るのでしょうか。

宜しくお願いします。

書込番号：20963387　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

契約したんですよね？納車後ご自分の感覚で確かめられては？

書込番号：20963432

[通行人PX]

諦めてもっさり走ってくれ。あんたがスピード出したらあぶねー気がするわ。

書込番号：20963454　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

いまいち腑に落ちない書き込みだな…っと思ったんですが、よく見たら新規アカウント…
納車して自分で確認するまでのお楽しみに（笑）
実際に人それぞれの運転で異なるし…

書込番号：20963552　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

そこまで弄らんでも(;゜0゜)ちゃう？

トヨタ車は何？

書込番号：20963628　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

早いって何。
SUVなんだからゆっくり乗りましょうよ。
仮に速くても、スポーツカーみたいには止まれないし。

書込番号：20963635　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ドンファントンさん

確か何かの記事で，0-100Km/hは一桁台だったと記憶している。二桁は掛からないと思う。フォレXTは確か5秒台だったような・・・。まぁ計測次第で微妙に変わるが。

0-400mについては記憶がない。

でもそんなことする車では無いのでは・・・。2012モデルE型ですが，Sモードで通常走行では加速に不満は無いけど・・・これも個人的な印象なので。

書込番号：20963678

[blackkids]

ベストカー6月より　0-100km/h

スバルXV1.6 　14秒21
スバルXV2.0 　10秒81
トヨタC-HR1.2ターボ　 12秒00

書込番号：20963727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

実際になって、加速感がない、もっさりした感想をもったなら、数値を聞いても何も変わりません。ご自身の試乗感想が全てです。
ただトヨタ車と比べて加速感がないと感じられているところに、多くの共感はないでしょう。トヨタの車種にもやりますが、概してフニャフニャのボディとサスのトヨタ車で加速感は語るべきではないでしょう。

書込番号：20963793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

スレ主さん、試乗したんでしょ？σ(^_^;)

0-200mとか、0-400mのタイムを気にしつつXVを購入されたんですか？意味わかりません、、、

またこの車はそんなタイムを気にする車じゃないかと。どの様な使い方を想定して購入されたのか知りませんが、2.0Lを選ばれているなら一般道から高速まで追い越し等ストレスなく走れるはずです。

この車でストレス感じるようでしたら、他のスポーツカーに変えましょう^ ^

それともトヨタの関係者で、XVをdeathりにきたのでしょうかσ(^_^;)

書込番号：20963804　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

新規の方でスレ立ててもいなくなったり、削除したりする方が多いですからね(^^;

自分は加速よりもコーナーでの安定性を重視してます。
そのためスバル初のSGPには期待してます！
試乗車はインプレッサでしたが自分的には十分な加速でした。

0-100m１０秒台ですのでスレ主さんにも十分かと。
SUVで加速を求めるならフォレスターXTがいいかと思いますが、もう成約されてるようですからね…

成約後でも気になることや不安はあるかと思いますが、お互い納車されてからの楽しみといたしましょう(^^)

書込番号：20963905　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

試乗でゼロヨンを試せればよかったのにね。

書込番号：20963915

[ポールチャマ]

ユーチューブで2.0Lですが、サーキット走らせてる動画見ましたが、なかなか良さげですね〜^ ^

書込番号：20963965　スマートフォンサイトからの書き込み

[にょろぽん]

コンパクトsuvの中だとヴェゼルハイブリッドが8秒台で優秀でしたよ。
加速感はDCTなのでYou Tubeで見る限りは良さそうです。

アウトドア趣味で本格的な悪路いくならxv、高速中心ならヴェゼルがいいかなと思います。

書込番号：20963977

[ハノルア]

ちなみに、30プリウスは10秒切ります。
ヴェゼル ハイブリッドは8秒台、参考まで。

書込番号：20964038　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

下世話のカー雑誌は、庶民の疑問目線ですよ。
気になったら、たまには目を通してみては。

書込番号：20964042

[待ジャパン]

納車後に存分に試してみて車の性能に見合った運転をすればいい。

書込番号：20964135

[ヤンバルアカイナン]

ドンファントンさん

お疲れ様です。

そのクルマ相手なら
トレノ111のXZ（安いエンジン）のMT車でも2秒は差を付けて勝てそうな気がします。　
（21年以上前のクルマですが…。）

ところでスピードを出したい人がなんで
そんなに車高が高いクルマ？？？

コーナリングで踏ん張れるの？？？

【結論】
オッサンなんで
答えは一生分からなそうです(T_T)

誰か教えてくださいm(_ _)m

書込番号：20964202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

バスに衝突事故の後なので、

あまりスピードの質問はしないほうが
良いのかな。
と思いました。

安全運転しましょうよ(^o^)!!!

書込番号：20964215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATSUSHI5963]

＞ドンファントンさん

0-40kmがかなりのろまな亀です
そこから伸びて１００ｋｍまでは普通の車より速いです
トータルで１０秒くらいで、ごく普通の車くらいです
60km/hからの加速は他車と比べても良いです

書込番号：20964364

[inamoto4869]

かわいい亀ちゃんです。(*´∇｀*)

書込番号：20964390　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞ドンファントンさん

スレ主さんが期待される質問への回答と、ＸＶ
って、ミスマッチと思いませんか？

走りを重視されるなら、そういう車が他にあると
思いますけど？
スバルなら、ＢＲＺとか、レボーグとか？

ＳＵＶ系の車、結構重いので加速に期待しない
方が良いでしょ！

書込番号：20965026　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞ドンファントンさん

スバルは6台目で、今は前モデルE型に乗っています。

やっぱり、もっさりです(^^;)
（Sモードにすればマシになりますが…）
車重と車高の違いにしてもなんかスッキリしません。
おまけに直進性もブレーキ性能も甘いです。
こんなクルマもスバルも初めてで、ちょいと嫌になっています。

残念ながら、街中をちょいと流すくらいの試乗では分かりませんでした(ノ_＜)

書込番号：20965308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

ここで前モデルのネガ話しされてもね〜

書込番号：20965333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺー田]

便乗ですが、2.0でSモードとIモードは体感的に大きく変わりますか？また燃費はどの程度差が出ますか？
間もなく納車ですが、街乗り試乗だけで、スタート時のSモードはLowで引っ張った程度にしか感じなかっです。
高速道路でも飛ばしはしませんが、少しは力感か欲しいです。納車すればわかるんでしょうけど。

書込番号：20965455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンファントン]

みなさん、色々ありがとうです。
0-100、10秒台ならまあまあですね。
高速とかである程度の加速が有れば合流もしやすいです。
試乗した時もっさりと感じましたが、体感以上に速度が上がってたのかもしれないですね。

s.iモードを比べましたがあまり実感が有りませんでした。
普通に走る車です。

もっさりの意味が分かってくれた人がいて良かったです。
長く乗るかは分かりませんが、早ければ３年後にまた考えます。
ある程度の加速は必要ですね！

書込番号：20965492　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aria1991]

自分も試乗車に乗ってキックダウンした時に親の乗ってるエスティマやダイハツの軽に比べて加速してる感がないなぁとは思いましたね（笑）
でも実際に遅いのか？と聞かれるとシフトショックが少なくて、変速が滑らかだからそう感じるんじゃないかなぁと自分の中で処理しました（笑）

いまはマニュアル車なのでダイレクト感は勿論そっちのが断然上ですが、求めてる車の機能やジャンルとしては十分だと思います
それこそキビキビバビューンで走るなら間違いなくフォレスターXT選びますね
結構速いらしいですからねΣ('ω'ｏ)
ただもうハイオクはいいかな…（笑）

書込番号：20966246　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞ドンファントンさん
2.0は間違いなく過不足なく走れます。
通常走行なら不満はまずないでしょう。

不満が出る場面は、
フル乗車時の坂道での急加速。
高速道路での、坂道での追い越し。

後はまず不満はないと。

書込番号：20966679

[ファズベース]

＞ドンファントンさん
すみません。
よく合流で加速がとかパワーがっていうのがイマイチよく分かりません。
2.0LのXVなら、しっかりと加速車線をいっぱいに使って、ちゃんと走行している車を見て、きちんと合図を出して一定かスーッと加速しながら走れば問題ないです。
他のクルマを煽りたくてとか、国道をスピードオーバーしたくてとかだったら質問として加速にこだわるのに理解は出来ますが…
もちろんそういう使い方ではないですよね。

書込番号：20966737　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ファズベースさん

合流・・・高速に限らず一般道でも本線に合流する場合は，一定やちょっとした加速では無く，十分に加速して入る方が安全なんです。なのでそういう時に不満のない瞬発的な加速力が欲しいのです。とくに短い加速路に置いては。間違っても合流時にブレーキを踏むことは避けたい。

書込番号：20966847

[tyopon]

「現代の2.0LNAエンジン」の性能を考えれば困ることなどまず無いと考えます。「もっさり」などの感覚はトランスミッション「D」レンジの特性に任せっきりにしているからで、「高速の合流」などごく限られた機会であればシフトチェンジして高めのエンジン回転を維持すれば良いだけです。
諸元表：https://www.subaru.jp/xv/xv/spec/spec.html
最高出力［ネット］［kW（PS）/rpm］　　　　　113（154）/6000
最大トルク［ネット］［N･m（kgf･m）/rpm］　　196（20.0）/4000

6,000rpmまで回しても何の問題もないエンジンです。電子制御のおかげでマニュアル車のように回し過ぎて壊すこともありません。
せっかくの「パドルシフト」ですからそれを便利に、安全のためにも使いましょー。

書込番号：20966961

[夏のひかり]

旧モデルですが

▼Subaru XV 2016 - Acceleration 0-100 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=Z9TxsVdbkco
・0-40km/h → 3.3秒
・0-60km/h → 5.2秒
・0-80km/h → 7.4秒
・0-100km/h→10.3秒

▼2017 Subaru XV 2.0i-S 0-100km/h
https://www.youtube.com/watch?v=MQzotnC3tLM
・0-40km/h → 3.5秒
・0-60km/h → 5.3秒
・0-80km/h → 7.4秒
・0-100km/h→10.3秒

●スバル 新型インプレッサ 2L直噴リニアトロニック
https://www.youtube.com/watch?v=_jT1zZ99t7M
▼Iモード
・0-40km/h → 3.8秒
・0-60km/h → 5.9秒
・0-80km/h → 8.4秒
・0-100km/h→11.9秒
▼Sモード
・0-40km/h → 3.7秒
・0-60km/h → 5.8秒
・0-80km/h → 8.3秒
・0-100km/h→11.7秒

書込番号：20967901

[ドンファントン]

ありがとうございます。
一瞬の瞬発力、欲しいですよね。
流れに乗るのにそれが有るとないでは、大違いです。

面白い動画ありがとうございます。
旧型で、10.3秒ならいいですね。
新型も同じぐらいだと思うので、良かったです。

あとは、実際に運転して合流時の加速を試して感覚をつかみたいです。
XVが来るのを楽しみに待ちます。

書込番号：20968030　スマートフォンサイトからの書き込み

[yann-T]

スレ主様
先代ＸＶの経験ですが，当初，時折もたもたすることがありました。
たとえば４０キロ，エンジン１２００回転あたりで
巡航している時に，加速しようとしていきなりアクセルを踏んでも，
ゆっくりとしか増速してくれないことがありました。

パワーがないのか？　と思ったのですがそうではなく，
むしろこちらが使いこなせておりませんでした。

このエンジン，高回転域ではかなりパワーがあるのですが，
ＣＶＴが断固燃費優先を貫こうとするためか，
無造作にアクセルを踏むと，
パワーもトルクもない低い回転数のまま増速しようとするのです。
エンジンをせめて２０００回転，できれば２５００回転より上に上げてやれば，
軽快に加速します。

そのための方法として，これまでこの掲示板等でいわれてきたやり方は，
１　Ｓモード
２　パドル
３　アクセルペコペコ
４　アクセルをじわっと踏む
等でしょうか。

意外に重要なのが４で，
急加速しようとしていきなりアクセルを床まで踏むと，かえって駄目です。
アクセルを少し踏んで，エンジン回転が少し上がったらさらに踏む，
じわじわと踏み込んでいった方が早く進みます。

納車を受けてから１０００キロまでは４０００回転上限のはずですが，
ある程度距離を乗ると，高回転域でのエンジンのパンチが徐々に出てきて，
ＣＶＴもそういう運転を学習してくれるのか，
最近，高速の進入や追越で，４のじわっと踏むを実践すると，
iモードのままでも５５００回転以上に上がり，猛然と加速するようになりました。

書込番号：20968421

[gda_hisashi]

＞ドンファントンさん

>60km/hからの加速とかが、もっさりした感じで、実際の早さが知りたいです。

実際遅いというよりＣＶＴの特性によるモッサリ感だと思いますよ
（実際の速さ？遅さ？ではなくモッサリ”感”が原因かと思います）

飛ばすとかそう言う意味でなくてもスポーツ走行をされている方とかが乗ると
レボーグでもモッサリしていると言う方いますから
（本当に遅い訳ではないのでＣＶＴに慣れるしかないですね）

書込番号：20969128

[ファズベース]

＞えむあんちゃさん
あくまで状況によるので誤解なさらずに。
合流の短い首都高などの一部道路。本線の車両数と速度など周りの状況によります。
それらを踏まえても2.0Lでも足りるという回答です。

書込番号：20969273　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ファズベースさん

先の私の返信に追加です。
キックダウンによる（緩やかな）加速では無く，積極的にシフトダウンして加速する方が良いと言う事です。高速への合流の場合，XVの最大馬力である6,000rpm付近を使って加速する。それにはアクセルワークだけによる加速ではなく，ギアチェンジを使った加速が有効。

5人乗り荷物満載時は経験ありませんが，二人乗車ではXVのパワーとトルクに個人的には不満はありません。

ドンファントンさん

60Km/hからの加速もキックダウンのみでなく，積極的にチェンジすれば違和感（もっさり感）はないと思うが・・・。但し，SUVとしてで，比べる物を間違えては意味が無いですよ。

書込番号：20969434

[ドンファントン]

みなさん、色々ありがとうございました！

アクセルの踏み方や、シフトダウンなどしたら走るのですね。

メーカーにより特性が違う見たいです。
スバルは初めて乗るので、車が来たら色々試して楽しみます。

書込番号：20970451　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンズフリー

[hiropon01]

ハンズフリーの件で質問して一度締め切ったのですが、もう一度質問させて下さい。
アプリの取説をダウンロードしたのですが、そこにはハンドルにオンフック、オフフックボタンが存在してました。
実際に納車された方はどうですか？

書込番号：20958902　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞hiropon01 様
　ＤＯＰのステアリングリモコンをオーダーすれば記述されているボタン＆機能は、装着Navigation＆Ａｕｄｉｏ、接続モバイル機器との関連性に負うところも有りますが漏れなく付属して来るだろうと思いますよ。

書込番号：20959127

[hiropon01]

返答ありがとうございます。
ナビは純正を考えています。
ディーラーでみた展示車には電話ボタンが無かったのですが、アプリの取説にある写真には電話ボタンがあったので、もしかして仕様が変わったのかとおもいました。

書込番号：20959145　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiropon01]

すみません、画像を貼り忘れました

書込番号：20959154　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

↓これだと思いますよ。
https://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/option/

書込番号：20959352

[ATSUSHI5963]

インプレッサに乗ってます
たぶん同じなのでお答えします
ハンズフリーのフッキングスイッチはありませ
ただしハンドルのスイッチに機能が割り当て可能です
私は上下矢印ボタンに割り当てました

書込番号：20962976　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiropon01]

回答ありがとうございます。
割り当てできるなら問題ないですね。

書込番号：20963377　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなしゅう813]

ATSUSHI5963 さん

よければ教えてください。
私もインプレッサですが、ハンズフリーのボタン割り当てはナビ内で行うのでしょうか？
また、割り当てできるボタンはハンドルにあるボタン各々に任意で、どこのボタンにでも割り当て可能なのでしょうか？
パナソニック製純正を装着しております。
車両マニュアルには記載を見つけられず、ご質問です。

スレ主、横から申し訳ございません。

書込番号：20965547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATSUSHI5963]

＞たなしゅう813さん
ナビ画面の下にあるメニューボタンを押し
メニュー画面の一番下部の設定からハンドルボタンの設定だったと思います
ほとんどは初期で割り当てられてます
ボタンはハンドル左側のボタンに割り当て可能です
確かボタンは4つくらいしか無いと思います
ナビの取説に乗って無かったですか

書込番号：20965681　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなしゅう813]

ATSUSHI5963 さん

早速の返信、ありがとうございます！

書込番号：20965709　スマートフォンサイトからの書き込み

シルバーってオッサンぽい？？

[たわしやま]

2.0iS　アイスシルバー・メタリックの納車待ちです。

契約までがトントン拍子で、ボディカラーを十分検討しなかったことを、
少し後悔・・・というほどではありませんが、
もう少し考える時間を持つべきだったなと思っています。

というのも、
先日男女数名の友人と飲みに行ったときにシルバーのXVを買ったという話をしたら、
せっかくならもっといい色にしたらよかったのに、とか
オッサンぽくない？、とか（オッサンだけどw)
まあ気の置けない仲間なので、正直に言いたい放題言われました。。。

自分が気に入った色なら、人がどうこう言おうと気にするな、
というご意見はあると思いますが（自分でもそう思う部分はあります）、
ただ、やはり走っているときにカッコいいと思ってもらいたいですよね。
自分はいいと思っていても、はたから見て、
地味だなーとかオッサンぽいなーと思われるのはちょっと残念です。

昨日ディーラーに行ったときに営業マンにそんな話をしたら、
このシルバーは光の当たり方でいろんな輝きをするから私は好きですよ、
と言われ、そうかぁとまた気を取り直したり。
でもカラー変更はまだ間に合うかもしれません、とのことで、
近日中に返事をすることにしました。

実車を見ると確かにいい色だとは思います。
でも何種類か見ましたが、絶対シルバーがいい！！というわけではなく、
他の色も結構いいんですよね。
だからこうやって悩んでいるのだと思います。
もともと車で好きな色は、
白、黒、シルバー、濃紺といったところですが、
汚れが目立たないということで、現実には白かシルバーかなと思います。
でも新色のクールグレーカーキもいい気がしてきました。

皆さんは色選びの際は、どんなことを基準に考えましたか？
シルバーって地味でおっさんぽいと思われますか？

書込番号：20958281

[復讐のＧ]

そんなことないと思いますけどねー。

サンシャインオレンジとかを選べばビビッドな感じがして斬新かも知れませんが、アイスシルバー・メタリックは派手さはないものの、良い色だと思いますよ。

「汚れが目立たない」という理由で選択したのだとすれば、少々残念です。
汚れが目立たない＝磨き上げても目立たない、ということのような。

クールグレーカーキより、私はアイスシルバー・メタリックのほうが好みです。

書込番号：20958311

[infomax]

おじさんご用達

書込番号：20958319　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

若いなら原色系のメタリックマイカ

書込番号：20958320　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉山]

たわしやまさん　こんにちは。

似た質問がありましたのでご参考に。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=20802707/

私はシルバーのレガシィに２０年ほど乗っていましたが後悔したことないですよ。
汚れも傷も目立たないし、手放す時でも新車のようにピカピカに見えました！？
実際、見る角度によっては雰囲気も変わり、ドキッとすることもあります（笑）

もし私がXVを購入するなら、シルバーにします！飽きない色だと思いますよ。
多分、あまり詳しくない方は、シルバー＝灰色のイメージがあると思います。
実際、XVのシルバーを見ると、良い色だねって言ってくれると思いますよ！

書込番号：20958327

[（新）おやじＢ〜]

自分のクルマもシルバーなので、贔屓目の話しになってしまうかもしれませんが・・・

シルバーって、ボディが綺麗な状態なら「面の構成」や「キャラクターライン」がハッキリ分かって他のカラーよりもダイナミックに見えるので個人的には大好きな色です。
面の「映り込み」も綺麗に出ますし、日中から夕刻など周りの明るさに応じてボディの「表情」も一変するので、この点も◎かと・・・

また、ご存じの様に多少の汚れは他のカラーに比べて「目立ち難い」ですから、出先で「中途半端」な雨に降られても、思ったほど汚く感じないというのは良いと思いますよ…(笑

ご自身が（シルバー）気に入っているのであれば、そのままシルバーのままで良いと思いますが・・・？

書込番号：20958339

[JTB48]

＞シルバーって地味でおっさんぽいと思われますか？

乗っていられる人には失礼ですが素直にそう思います。また友人の皆さんも正直に答えてくれたのはほんとに気が合う仲間だからでしょう。社交辞令でいった営業マンのほうがある意味嫌味に感じます。

書込番号：20958347

[Shinsyudaisuki]

前モデルのXVではシルバーとはあまりすれ違ったことがありません。

若い人ならセンスいいな〜と思います＾＾
汚れも目立たないでしょうし…（笑）

人の意見より、自分の好みで決めて下さい！

デザートカーキ乗りのおっちゃんより
（前モデルのデザートカーキは、これだと思って決めましたが、あまりにも他と被るのでちょいとキライになっています(^^;)）

書込番号：20958350　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

シルバーのボディカラーは全然オッサンくさくないですよ。
私は昔からシルバーのメタリック調の輝き好きでずっとシルバーでした。

洗車機にバンバン入れられる、コンパウンドで小傷を落とせる等、濃色に比べ手入れが楽というのが最大のメリットです。

書込番号：20958358　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞たわしやまさん

シルバーは車を選びますね。
似合う車は似合う。
汚れも目立たない。

ただ個人的な印象は、スバルのシルバー＝レンタカーという感じなので選ばないかなー。

出張先でレンタカー乗りますがインプレッサのレンタカーは大抵シルバー

書込番号：20958362　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

印象だけて「オッサンくさい」とケチつけてくる事自体がオッサン極まりない意見ですよ。
思考力が停止しています。

「ダイエットするなら一食抜いてマラソン」ぐらい、聞く意味がない話ですので、スルーでいいです。

黒い樹脂パーツが多いので、ライトカラー全般、カーキやオレンジは確実に似合います。

迷ったときは、最初にいいと感じたカラーがベストです。
最初は先入観も何もなく、素直に好きな色を選びますから。

書込番号：20958369　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

気になるなら　契約を解除して　注文やり直せば？


ピンク？

書込番号：20958371

[らいおんずー]

補足

スバルでもBGレガシィ(二代目レガシィワゴン)のシルバーは似合ってました。

書込番号：20958375　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

早々にたくさんのご回答ありがとうございます。

すでにシルバー乗りの方は当たり前ですが、シルバーはいいよ、というご意見ですね。
でもそうでない方は、否定的なご意見がちらほら。
一般的なイメージはやはりそうなんですかねぇ・・・。
実は私自身もシルバーってあまり若者向けっぽくないなと思っていました。

商談の後半から白かシルバーの2択になったのですが、
白は黒い樹脂部分とのコントラストが付きすぎて気になりました。
白自体はキレイだと思ったんですけどね。
シルバーは日光が当たった時、純粋にキレイだ！と思いました。
そして、多少の汚れは気にならないというのが決め手になったように思います。

もちろん万人受けする色ってないでしょうけど、
否定的なご意見は私自身理解できる部分もあるので、
痛いところ突かれたなーと思い、改めて悩んでしまいました。

レンタカーみたい・・・。
これは痛いですねぇ・・・。

書込番号：20958432

[ポールチャマ]

この車ってほんと色で悩んでいる方が多いですねσ(^_^;)

昔デザイン関係の人に聞いた事ありますが、カラーは第一印象でいいなぁ〜と思った色が1番後悔しないとの事です。

逆にあれこれ悩んだ末に決めたカラーは後悔する事が多いらしいです。

因みに私はクールグレーカーキ一択でした^ ^

書込番号：20958446　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

紅葉山さんが貼ってくださったリンク先を見ました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=20802707/


私もこのページは以前見ましたが、
最後の「夕暮れ、晴天のパターン」の画像はめちゃくちゃキレイですよね！
私も実車を見た時にこんな感じに見えて、キレイだなーと思いました。
でも、スバル車購入予定さんという方が同じところで貼られている画像は、
ただの”銀色”といった感じで、
んー・・・・・やっぱり地味かな〜と思っちゃいます。
銀色だとなんか急にオッサンぽいような・・・？

書込番号：20958469

[Re=UL/ν]

ボディーカラーでオッサン臭いとか他人に見せるために買う訳じゃないなら気にしない事です。

色選びはいろんな理由で決めると思います。
無難な色、下取りの有利な色、耐性の高そうな色、手入れが楽そうな色など。

色程度でツッコまれて迷ってしまうという事は、この車種に決めた理由もあやふやだから
ではないでしょうか？
SUVがホントに使用目的、用途に適したジャンルなのか？
周囲に多いから無難な線でしか見て無いのではないか？

個性豊かな今の時代に車だけは無難にミニバンやSUVを選ぶ人が多いのが解せない私ですが
オフロードを走る機会が有るのか無いのかで
車種を選び直すのも一考ですし、周囲を気にしない自分が好きで選んだんだという自信がおありなら
そのまま続行で良いと思います。

書込番号：20958474

[たわしやま]

クールグレーカーキもいいですよねぇ。

第一印象。
白、黒、シルバー3つあるんで・・・。
でも一番にこれはいい！って思ったのは黒かなぁ・・・？
だけど、汚れが目立つという点で却下です(*_*)
カッコいいけど。

色選び難しいですね。
高い金出すんだから、
自己満足はもちろんですが、人からカッコいい！って思ってもらいたいですよね。

書込番号：20958488

[2013もぐらまん]

車にそれほど興味のない人が選ぶ色がシルバー！
おっさんぽいのはそのイメージがあるからです。
確かに、汚れが目立ちにくい、洗車などしない人向きには良いでしょう！

ただ、車がSUVなので、それ程、色でおっさんとは思われないと思います。

白、黒が飽きの来ない色にはなります。

書込番号：20958505　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://car-moby.jp/32304

日本でのボディカラーの人気色は、白・黒・シルバーの順の様です（車種により若干変わるかも）

「オッサンぽい？」と聞かれれば、確かにそうかも知れませんが
無難な色なのは確かだと思います

私が買う車は白かシルバーが多いです（私もオッサンですが・・・）。

書込番号：20958532

[@家電貧乏]

自分もオッサンやけど、子供の頃から固定概念でシルバー＝オッサンのイメージがあります。

実際、うちの親も年やからって事で数台シルバー買ってました。
で、親の車を使う時は、嫌々乗ってたなぁって思い出した…
あまり良いイメージのないシルバー、自分は真っ先に選択肢から抹消する色です。

が、車なんて所詮 自己満の塊なんで自分が良ければ それで良しでしょ。
他人の意見聞いて、逆にシルバーのが良かったなぁって後悔する方がダメージ大です。

書込番号：20958561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤットデタマン・ウラシマン]

＞たわしやまさん

このあいだ
女の子達と飲んでて
なぜか、車好きの女の子が男の子達に車の話を振ってきた
その中でブ男がヴェゼルだよ、と答えたら
カラーは？って聞くから
シルバーだよと答えてた

そしたら
「レンタカーかよ」ってつっこまれていた……

さすがに、僕もヴェゼルのシルバーは無いわっと思いました

がっ！
別に色なんて、自分の好みで選んでいいんですよ
スバルのシルバーは薄ブルーがかっていて
凄く素敵でしたしね！

そんなことより
僕が極めて許せないのが
本当はブラックが欲しいけど、洗車傷やウォータースポット、埃があ…
とか言ってるマヌケ
大抵パールに逃げていく
価格.comクチコミでよくみますよね
ヴェルファイアオーナーにもたくさんウヨウヨいらっしゃいます

ブラック好きなんじゃないの？
そんなん気にしてどうすんの？
桜島なら話は別だけど
車なんて定期点検時にディーラーで軽く洗ってもらえばいいんだよ
あるいは二ヶ月おき
たかが車

コーティングなんてとんでもなくあほくさ
コーティング表示ステッカーとかみっともない
車庫証明シールとエコ表示シールの3点セットか泣ける
クチコミでコーティングのうんちくとか
何いってんのって感じ

僕は毎回ヴェルファイアのブラックだけど
埃なんて気にしないし
洗いもしない
好きなバーニングブラックなだけで満足してる

とにかく
好きな色選びましょうよ！

書込番号：20958566　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

追記
黒は洗車が大変とありますが、自分他車ですが今回 黒にしました。
自分ホンマに洗車が嫌いな人間なのと、正直車は道具ぐらいの考えなので、多少の汚れは気になりません。

ですから、本来ならシルバー一択と周りには言われます(^^;)
で、今回黒にしたのは、これがいい！って選んだのではなく、消去法です。

カラバリ8色の中からまず茶、緑、青、シルバーが消えました。
赤はオプション料金アップになるとの事で消去。
残ったのは、白、黒、黄色。

黄色が本命だったけど、選択する勇気がなくて断念
残った白と黒、黒の汚れと白のタテジマ、どっちがガマンできるか？って感じで黒になりました。

こんな感じで、一応は自分で決めた色ですが、納車までずっと白のが良かったかなぁ…惚れた黄色にすべきやったかなぁってモヤモヤしてました。
何が言いたいかと言うと、第一印象は大切だっ！って事です。

書込番号：20958622　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

たくさんのご回答ありがとうございます。

レンタカー・・・。
また出ましたね、その言葉。
シルバーはオッサンくさい？というイメージはありましたが、
レンタカーとは思ったことがありませんでした。
世間ではそんなイメージもあるということを初めて知りました。

ネガティブな意見は共感できる部分があるから迷うんですよね。
しかし、ＸＶの（というかスバルの？）シルバーは青みがかかった感じで、
”単純な銀色”ではないですよね？
一般的に思われるシルバー（ただの銀色）とは違うから、
気にしなくてもいいのかな、とも思ってきました。

ＳＵＶなので、色でオッサンとは思われないのではないか？
というご意見もありましたが、そう言われればそうなのかも？
セダンの銀色だったらいよいよオッサンっぽい感じがしますが、
スポーティな外観なので、従来のイメージは忘れていいのかもしれません。

ＸＶの白を見た時もカッコいいと思いましが、
シルバーを見たときはもっと、おおっ！って思いました。
自分の中ではやっぱりシルバーなのかなぁ・・・？？？

書込番号：20958672

[tyopon]

＞たわしやまさん
スバルの「アイスシルバー」は若干青みがかってギラギラが少なく（他社シルバーよりソリッドに比較的近い）、プレスラインの印影が映えるとても良い色です。20代のころからシルバーを乗り継いできて3台目（笑）なので、間違いありません。

私も購入時（フォレスターですが）、濃色系（＝傷や汚れが目立ちやすいが洗車時の満足度は高い）と悩みましたが、アイスシルバーの洗車後の美しさが存外に高く、汚れも目立ちにくいためとても満足しています。洗車時満足度が高いため、結局洗車回数は増えてしまいましたが…。

でも、いつもマメにきれいにする前提かつ「他者からどう見られるか？」の優先度が高いなら、シルバーは選びにくいかも…。

書込番号：20958692

[コウ吉ちゃん]

個人的意見です。
XVに合うのはクールグレーやオレンジですね。
自分の中ではレッドがカッコいいと思いますが、じゃあ自分で買うかといえば？結局、無難なパールを選んでしまうと思います。

普通のインプレッサならシルバーを選ぶとおじさんクサいと感じますが、XVならデザイン自体がカジュアル路線なのでシルバーを選んでもいいと思います。
シルバーを選んだ経緯は分かりかねますが、周りの声にあまり左右されなくてもいいと思いますよ。

書込番号：20958764　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

僕はシルバーの車に乗っています
(スバルのスポーツセダンです)

シルバーはオッサン臭いかどうかは解りませんが
おちついているとは思います
(僕はそこを狙いました)

ホイールは黒
僕は勝手に渋いと思っています

XVも端部が黒ですよね
ビビットな色も似合いますが
(白を含め)淡い色の中ではシルバーが一番良いと思います

個人的にはワインと言うか茶色(旧型)のルーフレール無しは好きです

書込番号：20958899　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

＞たわしやまさん

色選びは悩みますよね。
あまり拘りなかったり、合理性重視（手入れが楽とか）の人は大抵、白かシルバー多いです。
私はXVのシルバーはそこまで悪くない色だと思いますが、白はちょっと似合わないかなと思います。

私の女友達であまり車に詳しくない子が言っていたのは、
白やシルバーは面白みがないし、
なんだか「社用車」だよね・・と言ってました。

まぁXVは黒い樹脂があるのでさすがに社用車には見えないでしょうが、
これがインプレッサとかだと、、完全に、「え？社用車？」って言います（笑）

その車だけ見て色を選ぶと白・シルバー系を選ぶ人多いんですけど、
街中見てみるとどのメーカーの車も白・シルバー系・グレー系がやたら多いです。

で、、そうなると街中で埋没しちゃうんですよね。
意外にというか、例えば赤色とかは車だけ見ると派手なんですけど、
街中を走っている赤色の車を見ると、いい具合に個性もあって街に馴染んだりして決して派手には見えません。

派手に見えるのはオレンジ・イエロー・緑とかですね。

それでも最終的にはご自身で納得した色が一番ですよ。

書込番号：20958906

[ステ★]

うちの会社の社有車がインプのシルバーに切り替え中でして、シルバー見たら間違いなく営業車と思ってしまいます。
XVだと 少し社有車感は薄まるとは思いますが

書込番号：20958946　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

オッサンぽいとかオジン臭いとは言うけど，オバン臭いとは誰も言わんねぇ。なぜだろう？

青，赤，白，ベージュにツートン・・・色んな色に乗って，ここ２０年ほどシルバーです。汚れも目立たないし，シルバーは台数が多いので車自体も目立たなくなるので。

濃い色はとにかく夏は暑い。

書込番号：20959072

[Jailbird]

>シルバーって地味でおっさんぽいと思われますか？

忌憚の無い意見としてはそう思います。
車種に依存する感じですね。

私も過去に3台続けてシルバーを選びましたが、消極的な選択だったのは否めません。

基本的に好きな色なので、思いのままなのは確かなのですが、「洗車が嫌い」という隠れた心理が必ず働いていました。

よくよく考えてみると、私は「白い車」が一番好きだったようです、代案としてのシルバーですね。

ただ無彩色(青みが入れば有彩色ですけど)は無難過ぎて飽きます。かといって特殊な色もこれは同じですけどね。

心に素直に従った「白」も結局4年で飽きてしまい、今は変な色(モーブとかマルーン、最も近いのはあずき色)です、意外と飽きません。

心理的にマルーンを選ぶ時は
「もっと遊びたい、楽しみたい」らしいです、確かにそうかも。

シルバーを選ぶ心理は
「堅実・厳格・他を助ける・(積極的な)冒険を避ける」だと思います。

色(= 太陽光の反射)は波長を意味しますので、その時欲している、拒否している心理がそのまま現れやすいと聞いています。

年齢とともに変化していきますよ。

書込番号：20959227　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

インプレッサはまだ見たことないですが、シルバーのS4を見たときは見惚れましたね。

これが先入観かと。

それぞれのカラーの実車を並べて見比べられたら良いんですけどねー。

書込番号：20959258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

こんにちは。

＞シルバーって地味でおっさんぽいと思われますか？

お気を悪くなさらないで下さい。
忌憚なく書き込みますと、、、

うちの嫁さんは、ハッキリ「シルバーはジジくさい」と言います。
私もシルバー色は選択肢にありません。（これまで所有してきた車体色は白系か黒系です）

ただ、車種にもよるでしょうし、シルバーは汚れが目立たないだろうな、、、とは思います。

書込番号：20959277

[ぺー田]

シルバーっておっさん臭いんですか？
私はXV契約の際、廻りがクールグレーカーキやオレンジがいいという意見があってもホワイトパール一択でした。
決して保守的なわけではありません。下取車は少し派手なカラーのクルマですし。
ボディカラー選びは好みは勿論のこと、各人いろいろな経験や状況などに基づいて決めるものだと思いますので、ホワイトパールを選んだことに全く後悔してません。
カタログを飾る「テーマカラー」はヒットしないというジンクスもあるようですし。
私見で言えばシルバーは営業車のイメージが強いですが、状況によったら選んだかも知れません。
出たてのクルマなので、クルマ情報を取り巻くテンションが上がり過ぎていて、少し個性的なカラーに目が行きそうですが、シルバーを選んだのならそれが一番いいのではないかと感じます。

書込番号：20959446　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞たわしやまさん

スレ主さんが気に入れば、オッケーですよ(^_^)

自分はインプレッサスポーツですが、白から
シルバーに変更しました。

白？トヨタの色をイメージしてましたが、
違ってましたねぇ。
トヨタの場合、クリアに混ぜてあるマイカが
顔料に混ぜたような感じというか、黄色さが
薄いんですよ。
マイカをケチられたような？損した感じです。

未だ手元に納車されてませんが、近所の１台を
毎朝見て通ります。
セールス氏がおっしゃるように光の当たり方で
表情が変わりますね。

多分、スレ主さんより年上ですが、飽きなくて
良い色と思います。

書込番号：20959506　スマートフォンサイトからの書き込み

[moririn191]

オッサンですが、一言。
以下、車歴と色についてのコメントです。
ダークグリーン⇒誇りが目立つ
イエロー、ホワイト⇒水垢が目立つ
シルバー⇒磨けば光るし、手抜きしても汚らしくないので、最近の４台はこれです。

私は「アイスシルバー・メタリック 」か「クールグレーカーキ」 かで迷っております。
「クールグレーカーキ」を御乗りのかたに、埃、水垢の付着具合を聞いてみたいですね。

書込番号：20959570

[ポールチャマ]

皆さん、盛り上ってますねー^ ^

車のカラーって、他人が車だけ見てかっこいいとか、地味とか、おっさん臭いとか、客観的に評価するだけじゃ無くて、乗る人自身のファッションセンスとか、例えばおっさんにしてはイカしてるとか、若い割にシブいな〜〜とか、、、

そんな感じで選ぶのも楽しいかなぁなんてσ(^_^;)

スレ主さんがシルバーを選んだんですから、他人〔周りの人友人や女子達〕がとやかく言っても気にする事ないですよ^ ^

シルバーやグレー色って昔の粋な江戸っ子が好んだ色みたいですよ。乗る人のセンスが問われそうですねσ(^_^;)有る意味。

因みに先代の専用色のデザートカーキは陸〔戦車カラー〕新型のクールグレーカーキは空〔戦闘機〕をイメージしているそうです。
そんな事知らずにクールグレーカーキを選びましたが、ミニタリーファッションが好きな私はXVに似合いそうなジャケットは何がいいかなぁなんてウキウキしながら納車を待ってますσ(^_^;)

手前味噌ですいませんm(_ _)m

書込番号：20959632　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格のネーム]

色の好みは購入者の車に対する考え方で決まるので、自分が希望した色がベストだと思う方が良いと思います。僕はシルバーか白の車しか買わないです。ただ車の色に合ったホイールには変更します。

書込番号：20959712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

車のボディカラーは 自分の納得行く色を選んだ方が良いですね。

納車後に後悔しても遅いので( ´∀｀)

書込番号：20959754　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOSHICHANDA]

色の好みって、年と共に変わると思います。
よく年を取ると派手好みになったりするといいますよね。長年、渋めの色がいいと思いシルバー系の車に乗ってきました。それが一番かっこいいと思ったから。が、私の場合後何回車を買えるかなと思った時、少し冒険してみたくなりました。そう思うと他の色も魅力のある色がたくさんあり、最後は気持ちがいいと思った色に決めました。冒険はしきれず落ち着きも求めた色になってしまいましたが。要はその時最初に気持ちいい、乗りたくなると思った色でいいのでは？いろの選択掃除しやすさ等のに理屈を持ち込むなら、いつも同じになってしまいます。まあ一生乗るわけでもないですし、その時気持ちいい色だな、乗りたいなと思える色が結局のところ後悔しないのではと思います。

書込番号：20959869　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

シルバー最高！　

おじさん関係ない。　
飽きがこないし、不精者には一番！

それより、黒とかで汚れて乗ってるほうが、みっともないでしょう。

書込番号：20959968　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

たくさんのご回答ありがとうございました。
半日でこんなに盛り上がるとは思いませんでした^^

スレを立てた時は、シルバーにしたことを若干後悔ぎみでしたが、
皆さんのご意見を見ているうちに、
実車のシルバーを見た時の自分自身の印象を信じてみよう、
という気分になってきました。

もちろん、白や黒、グレーカーキなどのことを考えると、
いまだモヤモヤはしますが、
どれを選んでも同じ気分になるような気がします。
それだけ、どの色もＸＶに合う魅力的なカラーなんだと思います。

ＸＶのシルバーは単なる銀色じゃなくて、
「アイスシルバー」ですよね！
シルバーって聞いた人は、オッサン？！って思うかもしれせんが、
実際に街を走っているのを見た人は、
オッサンとは思わないんじゃないでしょうか。
ＸＶに合うカラーだと思います。

半日でここまで気持ちを落ち着かせていただいた皆さんに感謝し、
このスレを閉じたいと思います。

書込番号：20960153

[横道坊主]

これがレクサスのLCとかベンツのSLだと、そんな事は言われない訳で
レンタカーや営業車で使われそうなクラスのクルマは、極力白とかシルバーにしない方が良い。

書込番号：20962816

[SkeltonT]

シルバーメタ、オッさんぽくって好きです。
うちは、オッさんはシルバーメタとクールグレーカーキで悩んでたのですが、オバさんがクールグレーカーキの一択で、オバさんの意見で決着。
クールグレーカーキも、ホントにクールで良い色なのですが、ヤンチャ感はシルバーメタが上ですね。それとクールグレーカーキは同色のコーナーセンサーが選べないのでご注意を。

書込番号：20963078　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェリンハムα]

私も新型XVを検討しているのですが、展示車や写真を見た感じ、個人的にはシルバー、グレー、ダークブルーはこの車の雰囲気にあまり合っていないかな？と感じました。

シルバー→若々しさがなくXVのキャラにあわない？全体的に暗い雰囲気になる。
グレー、ダークブルー→樹脂部分が合わない。グレーならブラック、ダークブルーならブルーが良さそう。　

逆にクールグレーカーキ、オレンジ、レッド、ブルーはすごくよく合っているような気がします。
クールグレーカーキは光の当たり具合で色が変わるところが素敵で、さらに都会でもオフロードでも合う色だと思います。
オレンジ、レッドは凄くアクティブな感じ。
XVの雰囲気によく似合っていると思います。
ブルーはオレンジやレッドより落ち着いた色ですが、爽やかな雰囲気がありました。

ホワイトパールも悪くないですが、SUVに白はあまり合わないかな？あと膨張色だけあって少しボディが太って見えます。
ブラックは威圧感が凄いです（笑）
私は威圧感のある車が嫌いなので・・・

ということで、私はクールグレーカーキかオレンジのどちらかにする予定です。

あくまで個人的意見なので参考までに・・・

書込番号：20963392　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

うーむ・・・。
早朝からまた心が少しざわざわと・・・＾＾
シルバーって結構否定的な意見が多いですね。
他のカラーもこんなにダメな評価が多いのでしょうか？
白やシルバーはどの車種も人気カラーの上位にあるにもかかわらず、
不思議と否定派が多いな、とネットの口コミを見ていると感じます。
人気もあるけど、否定的意見も多い・・
なんでだろう？？

書込番号：20963594

[えむあんちゃ]

たわしやまさん

各色毎に統計をとれば，シルバー系は上位に位置すると思います。
一番（がどうかは不明だが）売れているでしょう。目立ちはしないが，一番目にする色に感じるが・・・。

結局，他人がどう言おうと自分が気に入った色にすることなのでは？

書込番号：20963662

[いい歳になりました]

＞たわしやまさん
イソップ寓話の、ロバを担いだ親子の話をご存知ですか？

書込番号：20964003

[tyopon]

＞たわしやまさん
腹くくりましょう。

シルバー否定派のシルバーに対するネガ意見＝地味・個性がない・ジジくさい・クルマ好きなら選ばない。
シルバー肯定派の濃色・ソリッド色に対するネガ意見＝あーあ、手間のかかりそうな色。車で個性主張が必要？（自分に自信がないの？）いつもきれいに磨いているがよほど暇なのか？

別に、他人が何の色の車にっていようが私は関係ありませんし、他人もあなたの車の色に興味はありません。自分が好きなら良いのです。

書込番号：20964128

[ポールチャマ]

スレ主さん、締めたんじゃなかったの？σ(^_^;)

人気もあるし、否定的な意見もある、、、

要は人それぞれ、皆さん各自好きなカラーに乗ってるって事ではσ(^_^;)

XVに敢えて専用色のカーキ色やオレンジが有るのはこの車が他の車よりコンセプトに遊び心が有るって事ですかね。

ですから折角なら専用色で！って人もいれば、オーソドックスに白やシルバーを選ぶ人もいるかと。

そんな優柔不断ではモテませんよww

書込番号：20964386　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

F1のマーシャルカーはシルバーのメルセデスAMG、そしてドクターカーもシルバーのメルセデスC63AMGステーションワゴン、、、
も〜〜〜っ、カッコイイの極みです。
ローリングスタートでF1の前を走るシルバーのAMGなんてF1カーよりカッコいいと思えるくらいです。
シルバーでなければあのカッコよさは演出出来ません。
迫力、凄み、そして上品、、、。

とにかくメルセデス＝シルバー、これは日本以外ではド定番。
※ところが、なぜか日本で売られるメルセデスは白と黒がほとんどです？？？


シルバーはいいよ。スバルにはシルバーのボディに真っ赤の内装ってないんですか？

書込番号：20965674

[nsxx]

白って営業車。

黒ってタクシー、寝台車

イエローは公団のパトロールカー（実際は民営の外注ですが）

レンタカーは圧倒的に、白

書込番号：20967087

[aw11na]

＞「せっかくならもっといい色にしたらよかったのに」
白黒系だといえば「派手な色がよかったのに」、自然吸気モデルだといえば「ハイブリッドかターボがよかったのに」
とか「せっかくなら」と際限無くいう人はいます。

人間の知識欲、向上心という本能的な部分から「自分が試せないことを他人に冒険をさせて失敗しないか試させたい」と意識せずに言ってしまう事があります。
そんな感じで軽く言われただけではないでしょうか？

心の底から本当に他人の車の色が気になる人なんているのでしょうか？
いい例えが思いつきませんが個人的に車の色は「自室の壁紙や枕カバーの色みたいに自分には大切であっても他人にはどうでもいい事」だとおもいます。
ただ、あなたの枕カバーの色を気にしてくれる人の話は聞いた方がいいと思いますけどね。

書込番号：20967269

[RD250]

＞たわしやまさん

自分が車買うときに絶対候補にしない色は白と黒です。
何故かと言われると「好みじゃないから」としか言いようがないですけど。

私は「少し変わったシルバー」ってのが好きなので、現車はシャトルのティンテッドシルバーです。前車はシャンパンゴールドっぽいシルバーでしたし、次に車買うときもおそらくシルバー系の色から選ぶと思います。

aw11naさんの「心の底から本当に他人の車の色が気になる人なんているのでしょうか？」って意見に同意します。
私自身は白と黒は選びませんが、じゃあ知り合いが白とか黒の車を買ったとしても「その色が好みなんだな」としか思いませんし、「シルバーにすれば良かったのに」とか言うこともありません。
他人からどう思われようが、どう言われようが全く気にする必要ないと思います。
自分が乗る車です。自分が選んだ色が一番いい色ですよ。

書込番号：20967931

[ＴＲＡＩＮ]

個人的にシルバーは無しですね。
似合うなぁと思う車はあるにはあります。
高級車であれば白黒シルバーが当たり前ですから。
しかし大衆車のシルバーは「頓着ない人が乗っている」感じがしてしまいます。
シルバーの自転車なんか、持ち主は大して愛着持ってないから盗んでもいい
なんていう窃盗犯の心理が働くそうですし、
気を遣わないで乗れるからシルバーにしたということで
車に頓着ない友人も選んだ色というのもあります。

とはいえ、気に入った色なのであれば選ばないと後悔すると思います。
毎日眺めるのは他人じゃなくて自分なんですから。

書込番号：20968288

[ふきた423]

5月末時点での注文状況で1位は白、2位はクールグレーだそうです。

夏過ぎには白、クールグレーを見かけることが増えるかもしれませんね。この2色が全体の6割近くを占めるとか。

ちなみに私はクールグレーとも迷いましたが、実車及び小学生の娘の意見を参考にして2.0iLのアイスシルバーを契約。
現在納車待ちです。

書込番号：20968442

[ガチャピンソルジャー]

＞たわしやまさん

シルバーに乗っていらっしゃる方に失礼なコメントだと思います。少なくても私は気分が悪いです。

書込番号：20972827　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

無頓着で悪かったな。

シルバー最高！

書込番号：20973182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

車のカラーなんて自分の好きな色に乗ればいいじゃん。他人の意見気にし過ぎ、、、

ディーラーの担当営業マンにあんまり迷惑かけんなよ(＞人＜;)

書込番号：20974367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

他人の目にどう映るかが最も大切だ、、、実に日本人らしくて微笑ましいと思います。

自分自身の好みなんかはどうでもいいので、

１）他人の評価
２）リセール価格
３）洗車のしやすさ

ほとんどの日本人がこういう観点でクルマを選択します。

１）〜３）まで、世界中で日本だけの珍現象だそうです。

書込番号：20974817

[らいおんずー]

先程、旧型XVですがたまたま通りかかった車がシルバーでした。
XVのシルバーいいですね。
フェンダーアーチなどの樹脂部分と良い感じでコントラストが出ています。

良い選択だったのでは。

インプレッサのシルバーはまた違った印象ですが。

書込番号：20974875　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

まだまだ盛り上がってますねぇ＾＾
ありがとうございます。
ボディカラーには皆さん興味があるということがよく分かりました。

いったんスレを閉じたので傍観していましたが、
誤解をしている方がおられるようで、看過できず再度書き込みます。

私自身はシルバーのＸＶってカッコいいなと思います。
だから契約したのです。
でも、もともと優柔不断に浮気性、さらに人からの評価がとても気になる性格もあり、
かなり揺れ動いたんですね。。。
私自身シルバーはカッコいいと思う反面、
ドライバーの年齢層が高いかなぁとは昔から思っていました。
これは正直なところです。
でも、そういう印象を持っていたというだけで、
私はシルバーをバカにしたり、否定したりはしていません。
シルバーに乗っている方に失礼なコメントをしているのは、私ではないと思います。

とはいえ、「オッサンくさい」という表現は、
確かに現在シルバーを所有している方および契約している方には不快にさせる表現だったと、
反省しお詫びしたいと思います。

ただ、何度も言うように、私自身シルバーとくにアイスシルバーは素敵だと思います。
派手ではないけど、他のカラー同様ＸＶに合っているなぁと感じています。

ですので、お騒がせしましたが、今朝ディーラーにこのままシルバーで、とお願いしました。

らいおんずーさんのように、ＸＶのシルバーいいですね、いい選択だったのでは？と言っていただけると、
私もシルバー好きですのでうれしいです。

書込番号：20974946

[sabaaideemark_29]

＞たわしやまさん
http://s.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=20802707/
このスレッドに画像添付させていただきました。

迷うお気持ち、よく解りますよ。
私がアイスシルバーに決めたのは、アウトバックでアイスシルバーが少なかったというのが1つの理由です。
最初、S4でアイスシルバーを見て、アウトバックでも見てみたいと思い、わざわざ高速道路で遠くのディーラーさんまで見に行き、やっぱりアイスシルバー！って思い決めました。
決めたものの、やっぱりタングステン？ベネチアンレッド？不安になりましたが、納車でこれにして良かったと思いました。
汚れに関しては、納車後に感じたことで、最初から汚れが目立たないからという理由でもありませんでした。

車って自己満足の世界ですよね？
絶対、安定の白！という方もいるし、押し出しの効く黒という方もいます。
でも、誰に迷惑かけているわけでなし(笑)
言いたい人は、何かにつけて他人の持ち物やライフスタイルに物言いたいのです(笑)
せっかく購入したアイスシルバーのXV、愛してあげてくださいね。
納車後は、楽しいカーライフをお過ごしください。

書込番号：20979693　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

＞sabaaideemark_29さん
ありがとうございます。
リンク先は以前から何回も拝見し、
アイスシルバーの美しさに惚れ惚れしています。
特に左の写真は本当にきれいですよね。
写真のアングルもとてもいいですし。
車種は違いますが、このような車に乗れるのが楽しみです。

車は自己満足の世界だ、と思えるようになってきました。
また、他人はそこまで私の車の色に興味を持たないということも分かってきました。
そう言われればそうですよね。
私も街にいて、他人の車には目がいかないですし。
どうでもいいですもんね。

すっきりした気分で納車を待てそうです^^

書込番号：20980203

[GOODーBOY]

後からは変えられないので難しいですね。
パールホワイトもブラックマイカも両方持っています。

白か黒かではなく、どちらも気にいっています。
普段使いをしないので大体、車庫に入ってることが多く余り汚れませんが
洗車もよくします。　　
要は最初のインスピレーションで車とのバランスをみてカラーを選定したということです。

売れ筋のカラーから選んだ以上リセールを考慮しても最初のインスピレーションでいいと思いますよ。

書込番号：20980801

[たわしやま]

納車されて1か月余りが経過しました。
アイスシルバーはやっぱりカッコいいな！と見るたびに魅せられます。
これを見てオッサンぽいとは見られないだろうと思いつつ、
他の色だったらまた印象は違ったかもな、と考えたりもします。
（後悔しているわけじゃありません　^ ^　）

もう少し青みが出るかなぁと思っていましたが、
予想よりシルバーが強い感じがします。
晴れた日はやや青っぽい？でも青空が映りこんでいる？

ただ、他車のシルバーと並んでいるのを見るとやはり若干青みがあって、ただのシルバーではないなと感じます。

写真は得意でなくあまりカッコよく撮れていませんが、近況報告としてアップします。

書込番号：21131793

[ya5utaka]

その車は、ボディラインに特徴があるので、シルバーは、それを生かしたナイスチョイスですよ！
カローラのようなシンプルなデザインだと、シルバーは爺さんくさくなりますので、濃い色か、白がいいですが。

書込番号：22726517　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora0909]

＞たわしやまさん

ＸＶのＡdvance、アイスシルバーに乗ってます。
リンクを貼りますので見てください。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3091983/car/2711063/profile.aspx

クールグレーカーキとどちらかにしようと思いましたが、両方展示車を見てブラックシート、アイスシルバーにしました。
他のメーカーのシルバーと違うのと、天候により見え方が違うのでとても気に入ってます。
参考にして下さい。

書込番号：22726668　スマートフォンサイトからの書き込み

ダンパーについて

[ぺー田]

7月に納車待ちの者です。
雑談程度ですが。
某カー雑誌で国沢氏がXVのダンパーを酷評していたのですが、あまり質が良いものではないのですか？
彼はいつもビルシュタインを絶賛していますが、その流れなんですかね〜。乗り心地がイマイチとのこと。
一般的にXVのネガティヴな評価があまりなかったので。

書込番号：20955517　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

国沢氏はあてになりませんよ。クライアントの報酬に応じて評価がコロコロ変わるのは他のヒョウロクダマいえ評論家も同じですが。

書込番号：20955520

[ポールチャマ]

スレ主さん、初めまして^ ^

国沢ね〜〜効く耳持たなくていいですよ。彼にも渡世が有りますからww

試乗はされましたか？新型インプレッサ、XV共に非常にコンフォートな乗り心地ですよ^ ^

強いて言えば良い意味でスポーツ？？？ってぐらい、乗り心地がいい面が強調された車だと思いますよ、XVは更にインプレッサに悪路走破性を加えてたオールラウンダーです。飽くまでこのクラスで比べた場合。まぁ上を見ればきりがないですから。

書込番号：20955571　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞ぺー田さん

何を基準にしているかですね。
土屋圭一さんはXVは「SUV界のBRZ」といってシャシー性能を褒めていました。
故にエンジンもBRZのそれを積むとより良いともおっしゃっていましたが。

私は幸いBRZも所有していますので、XVが納車されたら比較してレビューにあげてみたいと思います。

本当にダメならそのうちビルシュタインB6でXV用が出ると思うので、購入し様々なシチュエーションで純正ダンパーと付け替え付け替えで比較してみたと思います。

ちなみにダンパー仕様は全グレード共通かと思いましたが、2.0i-Sだけは特別仕様との事。
嬉しい誤算でした。

書込番号：20955678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

ライオンズさん、こんにちは^ ^

2.0i-Sは違うんですか！知らなかった(^.^)

ちょっと嬉しい、、、、

書込番号：20955711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺー田]

＞らいおんずーさん
私も初耳です！
カタログにも謳ってないし、そんなことってあるのですか？
私は2.0のiLを選択しましたので気になります。

書込番号：20955752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺー田]

＞らいおんずーさん
ダンパー交換ていくら位かかるものですか？

書込番号：20955757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

スレ主さん。

多分2.0i-Sはホイールが18インチだから、乗り心地等の絡みから多少セッティングを変えてる程度じゃないですかね？σ(^_^;)

書込番号：20955763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺー田]

＞ポールチャマさん
初めまして。
なんとなくそんな気もしますが。18インチという理由だけてチューニングだと、スタッドレスなどでインチダウンするとバランスが崩れそうな。

書込番号：20955782　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞ぺー田さん

ダンパー交換、どうなんでしょうね？
私は自分でやってしまうので0円です(笑)

知り合いが山でペンションやっていて、たまにそこの駐車場をピットがわりに拝借して遊んでいます。

そこで純正とビルシュタインを替わる替わるして簡易なアライメント調整していろいろ評価してみたいと思います。

書込番号：20955784　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞ぺー田さん
私ももうすぐ納車予定。
その記事は見てないですね。
ご自身で試乗されましたか？
私はいい乗り味だと思いますよ。
車の評論は難しいです。
その人の車歴によって基準が大きく違いますので。
後スポンサーにはいい記事を皆さん書きます。

評論家、国沢さんも絶賛していた、ゴフル７も持ってますが
足回りが悪いとは微塵も思いませんでした。
ロードノイズもしっかり押さえられており、ボディー剛性の高さからか
凹凸もしっかり受け止めてましたよ。ゴツゴツ感もなかったです。
インプレッサの試乗の時に感じた、ハンドルの重さと、ゴツとした
当たりも感じず、好印象でした。
恐らくはタイヤの違いが大きく出てるのでしょうね。

あとタイヤサイズによってサスペンションの調整はしてないと、確か評論家のマリオさんの
動画で話してましたよ。

最近試乗動画や、インプレッションの見方のコツが分かってきました。
メーカーに遠慮している場合はマイナス部分には触れない。
マイナス部分の話に触れない話し方をしています。
今回ＸＶの動画は足回りは褒めてる動画が多いいので、
期待していいのでは。

後アラを探すのが彼らの仕事。
５００万以上の車では褒めちぎってるのが多いいですが、
倍以上の価格の車を彼らは基準にしてますので、
あまり当にはしない方が幸せになりますよ。

書込番号：20955820

[ぺー田]

＞うみそらやまさん
こんにちは。
気になるってことは左右されてることかも知れませんね。
私が今乗ってる某フランス車もだいたいのカー雑誌はボロクソで、唯一対談形式で批評が載る雑誌だけがベタ褒めでしたから。
気に入っていたので、参考程度にしていましたが。

書込番号：20955845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺー田]

＞うみそらやまさん
XVは実車は見ましたが試乗していません。インプレッサを試乗して購入しました。
乗り心地ははいいと思ったのですが、他のクルマと正確に比べたわけではないので。
本当は同じ車種でもグレード別に試乗出来ればいいのですが。

書込番号：20955865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

スレ主さん。

私はインプレッサスポーツ2.0i-LとXV2.0i-Lの両方を試乗しました。

最初にインプに試乗し、パワーは正直不満のない程度かなぁ〔この時点で1.6は無くなりました〕思いましたが、それよりも上質な乗り心地に感動しました^ ^

んで次にXVに乗りましたが、ハンドルが少し軽く感じたのと、乗り味の違いはな〜んて言うか、こっちの方が更に車として纏まってるなぁと言うか、バランスがいいと感じました。〔象徴的ですいません〕

後日ネットで開発者の方のインタビュー記事を見て、今回はインプレッサの派生車ではなく、XVありきで開発したとの内容を見て、なるほどなぁ〜思いました^ ^

買って直ぐにサスを変える必要なんて、全く無いと思いますよ^ ^

新型XV楽しみましょう！

書込番号：20955924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺー田]

＞ポールチャマさん
納車前なのでいろんな情報で頭デッカチ状態なんです(^^;;
既に所有されている方の、使ってみなきゃわからない的なレポも楽しみです。気に入らないところ含めて。

書込番号：20955947　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ぺー田さん
国沢氏の評論ですか…
たぶん開発の方がダンパーはザックスですと冗談で言ってれば国沢氏は絶賛してたんじゃないでしょうか。

ダンパーにコストを掛ければ性能は上がるのは理解できますが、トータルでシャシの性能を上げてきた車種なのであまり気にする必要はないような気がします。

書込番号：20955961　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞ぺー田さん
納車待ち遠しいですね！契約してしまっているんですから、他人の評価を気にしてもどうにもなりません。楽しみに待ちましょう。乗ってみて不満が出れば、考えましょう。

書込番号：20956133

[ぺー田]

皆さま、雑談に付き合っていただいてありがとうございます。
私は国沢氏や評論家とやかくでなく、こういう評価もありますね程度の質問です。知識としても知りたかったのです。
いろいろな角度から熟慮した買い物なので、勿論後悔なんて全くしていません。
ただ氏の意見に賛同する方もいるのかなと思いました。
納車が本当に楽しみです。

書込番号：20956144　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ぺー田さん

一般論ですが・・・

ショックの交換費用は，ディーラーでの交換では，ショックその物の価格の他に交換工賃が大体8万円前後掛かります。前はストラットなので，アライメント調整費用が別途掛かります（一万数千円程度）。なのでビルに替えるとすると，20万円コースになります。

ディーラー以外での交換の場合，交換費用はだいぶ安く（サービスのこともあり）なる店もあります。それでもビルの場合は，10数万円は掛かります。

自分でやるには，ショックを縮める工具（あるいはか腕力）が必要です。

書込番号：20956385

[らいおんずー]

＞えむあんちゃさん

ショックを縮める道具は不要です。
スプリングを縮める道具は必要ですが。

少なくとも私か扱ってきたスプリングで腕力で縮めるられるものには出会った事はありません。

書込番号：20956440　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

らいおんずーさん

スプリングは当然ツールが無いと駄目ですね。今まではダブルウイッシュボーンとマルチリンクでしか取り替えていないので・・・。

私は非力なので，ショックその物も（体重掛けて）縮めて固定しないと，ちょっと取り付けに手間取ると伸びてしまうのです。なのでショックも縮めて固定する方が作業性が良いのです。そう言う意味で腕力があれば。

書込番号：20956482

[らいおんずー]

＞ぺー田さん
＞えむあんちゃさん

自分で出来るような書き込みしてしまったのですが、違法整備を誘発してしまってはいけないので念の為。

サスペンションは重要保安部品となりますので、仮に自分で作業したとしても、ディーラーなどで整備士の後点検を受けて整備士記録をつけてもらってください。
(私は整備士資格もってるので自分でやっちゃいますが)

書込番号：20956501　スマートフォンサイトからの書き込み

[YF-23A]

こんにちは。

2.0i-Sだけダンパーが特別仕様だと嬉しいと思い調べてみたのですが、残念ながら「バネ／ダンパーのチューニングは排気量に関わらず共通」と「新型XVのすべて」に記載がありました。

まだ、納車前で1.6i-Lの試乗しか出来ていないのですが、路面の凹凸の激しいところでの揺さぶられ感が若干気になったので、STI フレキシブルタワーバーとSIT フレキシブルドロースティフナー　フロントを付けることにしました。

どれくらい効果が出るのか判りませんが、良い効果が出てくれると嬉しいです。

書込番号：20957048

[ぺー田]

＞えむあんちゃさん
情報ありがとうございます。
納車後すぐに手を加えるつもりはないのですが、金額的にはザックリわかりました。

書込番号：20957188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺー田]

＞らいおんずーさん
大丈夫です。いつかやってみたいですが、自信がありません(^^;;

書込番号：20957197　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

ＳＵＶ車にビル脚は合わないです
エンジンを高出力化してボディもシャシーもグリグリに剛性上げないと意味がないです

手っ取り早くレヴォーグのＳＵＶ車でも作ってくれればいいんですけど

光宏は自分のラリーカーに付けている80万円するテイン製も乗りここちがいいと褒めちぎっていましたよ
購入されますか？80万円・・・・

また、社外品はアイサイトの関係もあってサスダンパーはさわらない方がいいですよ
ディーラー出入り禁止をくらう可能性があります
また、スバル伝統のアプライドＡ型はいろいろあるんです
アプライドＡ型＝プロトタイプかよというのが古参の私見です

書込番号：20957219

[ぺー田]

＞SIどりゃ〜ぶさん
いろいろなご意見、参考になります。
私自身はもう初老に入るので、スポーツ走行ではなく、ゆったり乗り心地よく長距離ドライブしたいと思っています。
東京なのでインプレッサ試乗の時も走ればすぐ信号のチョイ乗り程度でした。高速道路やワインディングを早く走ってみたいです。

書込番号：20957264　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞YF-23Aさん

ダンパーやっぱり同じ仕様でしたか。
たしかにXVのすべてで同じと書いていたのですが、昨日ベストカーかカートップでi-Sだけが設定違うと書いていて。
雑誌はあてになりませんね。。

ビルシュタインB6でXV用が出たら、夏はビルシュタイン、冬にスタッドレス履くときには純正に付け替えて楽しんでみようかと思います。

書込番号：20957289　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞SIどりゃ〜ぶさん

SUVにビルシュタイン合わなくはないですよ。
これは個々の好みにもなりますがね。

ハイパワーを受け止めるだけがビルシュタインではありません。
(旧アウトバックにもビルシュタイン仕様グレードありましたしね)

私は大体一台車買うと3セットくらい足回り用意して(夏用2セット、冬用は純正の1セット)気分によって入れ替えて楽しんでます。
(BRZはサーキット用3セット、ストリート用1セットになりましたが。86/BRZワンメイクレースは仕様がレギュレーションで決められてるので1セット増えました)

純正以外はすべてビルシュタインです。
(前に乗ってたレガシィに至っては純正もビルシュタインでしたが)

書込番号：20957309　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞SIどりゃ〜ぶさん

＞アプライドＡ型＝プロトタイプかよというのが古参の私見です
これちょっと同感。
XVはアプライドB型からのスタートだけど、レヴォーグなんてやっとC型でちゃんとした車になりましたからね。
A型B型のCVTは酷かった。(仕事の関係上いろいろと乗るので。。スバル関係者じゃないですよ笑)

B型の終わり位から急にCVTが良くなった。
メーカの人とそんな話したらどうやらB型後半からミッションを前倒しで導入したとか
(この辺りは私の問いかけに対する回答でしたので本当かどうかわかりませんが笑)

書込番号：20957369

[ぺー田]

返信いただいた皆さま、ありがとうございました。
トータルバランスに優れたXVを選んで良かったです。
カラーも始めからホワイトパールに決めていたので、
みなさんの個性豊かなカラー選びも羨ましいです。

書込番号：20957613　スマートフォンサイトからの書き込み

[inamoto4869]

楽しいXVライフを送ってください(^^)(^^)

書込番号：20957638　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

らいおんずーさん

一台に３セットですかぁ？　よだれ，たらたらですよ。
SUVにビルは合わないと言う書き込みもありますが，青いブーツのビルは使ったことがありますか？

昔，パジェロに着けたことがあります。目から鱗の世界でした。XV用には無いのかな？
BSのBERGも悪くなかったなぁ。もう作ってないけど。

書込番号：20957961

[らいおんずー]

＞えむあんちゃさん

青いブーツのビルシュタイン
リプレイス用のビルシュタインは青いブーツが多いのでどのショックの事を指しているのかわかりませんが、保有しているショックは大体青いブーツですね。

XV納車前にそろそろガレージを整理しなければならなのですが、レガシィBL型用のビルシュタインが4セット転がってるので(ちゃんと保管してますが笑)断捨離しなければと思ってます。
友達にあげてしまおうか、ヤフオクに流してXV弄る費用にするか。

書込番号：20959215　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

らいおんずーさん

青ブーツって，そうみたいですね。

初代パジェロのショックが只々堅くて（レベル１では只々ふわふわするだけ）気に入らず，お世話になっていたショップのすすめで買ったビルが青ブーツでした。詳細は分かりません。街乗りでは柔らかくて，まるで乗用車になった感じで。とは言えふわふわ感は無く，高速ではしっかりと吸い付くような感じでした。オフロードでも走り易かったのを覚えています。

その後に他車に買ったビルはいずれも黄色ブーツで，最初は堅くロールもほとんどせず，経たりかけた３万キロするとちょうど良いって感じでした。

XVならビルよりもザックスの方がコンフォートで，街乗りには向いているのかなぁと思います。残念ながらXVには設定がありません。エクストレイルはザックスだとCAが自慢げに話していました。

書込番号：20959267

[らいおんずー]

＞えむあんちゃさん

ザックスですか。
たしかデュアリスの初期型、イギリスで作って日本に持ってきていた頃はザックスのショックでしたね。
(その後、国産になった後もそうかはちょっと知識不足ですが)

仮にXV適合品が出たら、夏用はビルシュタイン、ザックスを用意して気分によって替え、冬は純正を使い倒すということをしてみたいなと。

書込番号：20959290　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

らいおんずーさん

ビルシュタインを買う時は純正と交換ではないのですか？　ビルだけを単独で買えるのですか？

ぺー田さん

XVのショックはそんなに悪くは無いですよ。交換する前に，フレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーを装着して見ると言う手もあります。
ショックの寿命は，本来の性能を出すには，しょせん３万Kmから５万Kmです。その時点で考えても良いのでは！

書込番号：20959323

[らいおんずー]

＞えむあんちゃさん

単体で買えますよ。
ちょっと高くなりますが。

書込番号：20959332　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

らいおんずーさん

し・し・知らんかったぁ。なんだかとんでもなく損した気分満載。
ビルが経たりかけてOHしたいのに代わりのショックが無い，変わりを購入・・・今更ながらショックだなぁ。

書込番号：20959407

[ウッシーXP]

デュアリスのザックスは韓国製になっていますよね？
ザックス好きなら、ヒュンデ自動車を輸入して乗ればよい。　
ヒュンデは、昔のトヨタの様に当たりが柔くて新しいうちは街乗りは
快適ですよ（米国で足（レンタ）で使いました）。

ドイツ製はダンパーやサスのブッシュ等は消耗品前提なので、
初期性能重視です。対して、日本製は耐久性を重視しています。

評論家は新品時の評価しかしません。日本で使っている内にダンパーが抜けたりしたら、
クレーム物ですから。　耐久性と交換費用を考えたら日本製でOKでないの？

評論家はメーカーからのリベートが収入となっています。現在は酷評されているVW　UPも
発売時は絶賛でした。お金が入らなければ別に褒める必要ないですから、暫くたったら
本音が出てきます。

書込番号：20961108

[らいおんずー]

＞ウッシーXPさん

で、何が言いたいの？

書込番号：20961360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッシーXP]

評論家がべた褒めの韓国製（ザックス）使うよりも、日本製にしときなさい。
ということ。

書込番号：20961542

[えむあんちゃ]

BRZーGTはザックスが標準装備なんだけど・・・。

書込番号：20961767

[らいおんずー]

＞ウッシーXPさん

どこの国で作られようが使ってみてよかったら使う、ダメならもう使わない。

今まで三十セット以上の足回りを自分の車で経験しているので、ある程度目は肥えているつもりです。

書込番号：20961798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステ★]

インプレッサは2.0のis 高い方だけダンパーが違うと記事にされていたけど、XVは足回り共通だったような、しかも全グレードにトルクペクタリング装備 というかXモードですよね 別物というならソースが知りたいです

書込番号：20963284　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞ステ★さん

＞インプレッサは2.0のis 高い方だけダンパーが違うと記事にされていたけど、XVは足回り共通だったような、しかも全グレードにトルク＞ペクタリング装備 というかXモードですよね 別物というならソースが知りたいです

ごめんなさい。「ダンパーが2.0i-Sだけ違うの？」と最初に書いたのは私ですね。
ソースはといわれても。。。すでに書き込んでいますが、CARトップかベストカー(どちらか忘れました、別の雑誌かも)で読んだので
「そうなの？」と書きました。

ただ以前「XVのすべて・・・」みたいな雑誌で全グレード共通みたいなこと書いてあったので、仮に上記の通りであったら嬉しい誤算だなと書いたまでで、ソースはと聞かれても何だかなーって思います。
「過去の書き込み読んでね」としか書けません。

＞全グレードにトルクペクタリング装備 というかXモードですよね

これは初耳です。
トルクベクタリングは全グレードですが、Xモードは1.6iにはついていないと思っていますが。
ソースはありますよ。
スバルのディーラからもらった"株式会社SUBARU発行の"XVのカタログ35ページ目です。

書込番号：20963339

[ステ★]

確認しました 一番下のグレードの1.6iはアクティブトルクスプリットAWDのみなんですね
でもアクティブトルクペクタリングは全グレードとなってます 新型XVのすべて 4３ページにて確認しました。
ダンパーについては別という記載はないので、今度パーツナンバーで調べて見ます

書込番号：20963452　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞ステ★さん

＞でもアクティブトルクペクタリングは全グレードとなってます

"でも"と書かれても。。
だから私も「トルクベクタリングは全グレードですが、、」と書いていて否定はしていないじゃないですか！

ちゃんと読んでから返信してね。

まぁ、ダンパーの件はいまも書店で並んでいる雑誌に書かれているから探してみて。
俺もどちらが本当かわからない。

でも担当営業さんからはどのグレードの足も同じものだと聞いています。

書込番号：20963464

ボディカラー：ピュアレッドについて

[みやPooh!]

本日、2.0i-Lを契約してきました。納期は8/6とのこと。

ボディカラーですが、どの色も魅力的で迷いましたが、
妻の「この色かわいい！」というプッシュと、クラッディングとの色合いが私好みで、
年甲斐もなく「ピュアレッド」を選択しました（汗）
後悔はないのですが、一般的に赤は退色しやすいので、
なるべく塗装が長持ちするようなケア方法をご存知の方、
ご教授いただければ幸いです。
なお、ＤＯＰのグラスコーティングは予算の都合でつけませんでした。
普段は屋根付き駐車、週末ドライバー（年間走行約2,000km）です。

書込番号：20942363

[うみそらやま]

今時の塗装は
屋根付きの駐車場に入れておけばまず
大丈夫。
２０年前の塗装とは違いますからね。

書込番号：20942959

[どりんどりん]

極力日光に当てない。

それしかありません。

屋根付きでも日当たりが問題です。
完全に日光を遮断できているのならいいですが、陽が差し込む場合は、一週間おきに駐車向きを変えてバランスよく劣化するようにしてごまかすぐらいですね。

書込番号：20943142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

＞みやPooh!さん
こんにちは。

やはり日当たり・紫外線の影響が避けきれません。

自分はＲ３４スカイライン（色：アクティブレッド）を１６年間乗って昨年買い替えしましたが、
ディーラー純正のボディコーティングを新車時から６ヶ月毎に欠かさず施工し、
駐車スペースもマンション１階の完全屋内だったので素人目には色褪せは気付かない程でした。

それでもボディ本体と樹脂製バンパーでは素人でも判る程に色ズレが発生していました。

屋根付き駐車と言っても一般的カーポートにあるような屋根では、
雨風・日光は真上からダケでなく斜めにも差し込むし照り返しもあるので、無いよりはマシ程度なのでは？

塗装を長持ちさせる為には出来るだけ日光を遮断する以外、
定期的にコーティングやワックスなどで保護を欠かせない事が必須かと思います。

それは退色目立つ赤に限らず、ダーク系も同じ事。
目立たなくとも艶などにも差異がハッキリ出てしまいます。

父の車はダークグリーンで１９年間乗り続けましたが、
こちらも６ヶ月毎のコーティングで塗装面キレイなままに昨年乗り換えました。

汚くなり始めると扱いも雑になりがちなので、
出来る範囲で保持に努めて下さい。

書込番号：20943723

[カレーっ子]

＞みやPooh! 様
　今回ご購入されたＧＴ７どれ位保有されるご予定でしょうか？
　新車登録時２年車検の頃からずっとボディカラーレッド系をチョイスしていますが、青空駐車の当方の経験から申し上げますと三回目（７年）或いは現在は二回目車検時（５年）まえには、特に退色等ボディカラーの異常に気付いた事はありません。
　当方は青空駐車という条件から、新車時に親水タイプのペイントコーティングをＤ紹介ショップで施工の上、年一回のメンナンス施工を実施し洗車は全て洗車機にて行なっていますが、特に細かな洗車傷が目立つ事も無く勿論退色もありません。
　仮に５年以上保有するご予定があるのなら、先ず新車時に信頼できるプロショップにてペイントコーティングを施工され、定期的にメンテナンス施工される事をお薦めします。
　なお、以前とは比較にはならない程ペイントの品質と耐候性はアップしていますので、例え保管場所が青空駐車であったとしても、３回目の車検（７年）位まではメンナンスさえ怠らなければレッド系と言ってもそれ程デリケートになる必要はなかろうと思いますよ。
　ただし、レッド系に限らずどのカラーで有っても、バンパー部等樹脂部品塗装パーツは元々光線や見る角度によって多少カラーが異なり、特に時間経過による紫外線等の影響から経年劣化によりカラーの相違感がやや進行するのは止む得ない事ですね。

書込番号：20944135

[イエローアロロ]

はじめまして。特に赤系は紫外線の影響を受けやすいのでUVカットの効果があるコーティングをしてみては？どうでしょう？試してないので実際の効果は不明ですが…　http://item.rakuten.co.jp/radius-kawasaki/uv01/

書込番号：20945188　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかじまxv]

私は ピュアレッドとサンシャインオレンジで迷いましたがオレンジにしました。
オレンジの実車はみましたが まだピュアレッドの実車をみていないので実車をみたらもしかして 後悔するかもしれません。
でも5月の23日に発注したサンシャインオレンジの納車を楽しみに待っていますが正確な納車日はまだ連絡をもらっていません。納車情報はどうなっているのでしょうか？

書込番号：20945872　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやPooh!]

皆様、貴重なアドバイスをありがとうございます。２カ月後の納車までいろいろ悩んでみます。

書込番号：20945906　スマートフォンサイトからの書き込み

[北のとんきち]

解決済みのスレですが追加情報ということで。

納車後にENEOSでダイヤモンドKeePerを施工しました。
当方札幌ですが全日本チャンピョンの南郷DD安藤さんに施工していただきました。
その際小さな小傷があったので聞いてみていたところ、
「スバルさんは比較的塗装が柔らかい。特に赤と黒」とのこと。

ディーラー担当に聞いてみたところ、
「さすが全国１位ですね」と認めてました。

書込番号：21299472

コーティングしましたか？

[たわしやま]

商談中にコーティングのおすすめがありましたが、
とりあえず断りました。
契約後も要望があればコーティング追加できますよ、
ということだったので検討していましたが、
塗装を守るため、洗車の手間を減らすため、そしていつも輝いているように、
コーティングをしようと決めました。

いろいろ調べると、
ディーラーでのコーティングはあまり評判がよくないようですね。
そこでキーパーコーティングの中のＷダイヤモンドキーパーというものをしようかと考えています。
近所にキーパープロショップがありますので、そこで施行してもらおうと思います。

みなさんの中でキーパーコーティングをしたことがある方がいらっしゃったら、
ご意見をお聞かせください。
また、他にも何か情報があれば教えてください。

なお、ボディカラーはシルバーです。

書込番号：20935773

[らいおんずー]

＞たわしやまさん

私はたまたま近所に信頼できる店があるのでそこで施工します。
作業者(=オーナー)と直接話せて、作業環境も見ることができ、オーナーもこだわりのある方ですのて、私の車のだけでなく、実家の車はもちろん友人達にも紹介してきました。

値段もディーラーとあまり変わらず、むしろそこは新車割引があるので安くなる位。

先ずは専門店を探されてはいかがでしょう？
そういう出会いもありますよ。

ディーラーのコーティングは販社にもよるのだと思いますが、私が購入した所では納車センターで施工してから各店舗に運ぶそうです。

問題は無いとは思いますが、一台あたりどの位時間をかけることができるのか不明です。
(フォレスターやXVの納車が2.3ヶ月待ちという事からどんな状況かは何となく想像できますが、、)

キーパーコーティングはよくわかりません。
ガソリンスタンドの一角でバイトの兄ちゃんがヌリヌリしてるイメージがあります。

書込番号：20935976　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

キーパーでも、ちゃんと店選びしないとまずいと思います。
ガソリンスタンドのキーパーはあたしもちょっと不安に思います。
室内やブース完備してある店に頼みたいところです。あたしは

書込番号：20936073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

たわしやまさん

お疲れ様です。

コーティングは洗車が楽になるというのが一般的な認識になりますが本質は違います。
維持管理においてイバラの道になります。

コーティングの効果は1ヶ月で薄れてきます。
（薄れる感覚は人によって違います。）

ですので私は年間12回、コンディショナーを薄く塗り、そしてお湯で絞ったタオルで拭き取ります。

塗り10分、拭き取り10分です。

たった20分で鏡面並みの光沢度や輝度になります。

鏡面を味わうとそれを維持したくなり、特にボンネットは綺麗にしてます。

【結論】
コーティングは大変な世界ですので脚を踏み入れない方が時間を有効活用できて人生には実ある事に感じます。

書込番号：20936229　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞たわしやまさん
コーティングに関しては効果アルナイ色々言われてますが
今までクチコミで見ていて納得のいった答えは
「やって効果が無かったとしてもやらなくて汚くなったより納得できる」です。

キーパーで決まっているようですが、ガソスタで片手間にやるようなところより
ちゃんと設備があるのが分かるところが良いですね。

自分はコーティングよりもそのあとの洗車間隔とか手間がかけれるかが
大事だと思いますし、前の車も5年乗りましたが、ボディ部分はディーラーの
「ガラスコーティング」で満足でした。ボディはね・・・

フロントガラスのイオンデポジットの方が悩ましいです。

書込番号：20936393

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

ブ○スでシコシコ、これが一番ですよ！！

書込番号：20936644

[木枯し紋次]

＞たわしやまさん

自分は、止めました。
セールス氏に勧められなかったし、自分で洗車
すれば愛着も湧きますから。

ちょっとした変化や不調にも気がつきやすいし、
その分で違う装備をつける方に走りました。

書込番号：20936856　スマートフォンサイトからの書き込み

[よんくろう]

＞たわしやまさん
当方ダイアモンドキーパーをマイカーに施工しております。
施工したのはガソスタではないとこw
ダイアモンドキーパーして3年経ちましたが…
水洗いをする程度でも艶や撥水効果はまあまあ維持できています。しかし、イオンデポジットは発生しますね。

でも、有料ですが年１のメンテをすれば復活しますし、艶具合が一年目より深みが増しました(あくまで主観)。また軽めのすり傷ならメンテ前に場所を言えばキレイにしてくれました自分の場合。

ダイアモンドキーパーのみならず、施工したら有料でもなんでもメンテなりアフターサービスがあるコーティングがいいと思います。

書込番号：20937291　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

皆様ありがとうございました。

一応、キーパーコーティングはコーティング専門店でしてもらうつもりです。
ガソリンスタンドでも施工できますが、やはり専門店の方が安心できるからです。

自宅はマンションなので、洗車は自宅ではできません。
洗車場も近くにはありません。
よって、コーティングによってこまめな洗車が必要にならないようになればいいな、
という考えもあります。
本当は自分でこまめに洗えればいいのでしょうが、
場所もないし、冬は寒いし・・・。

迷っているのはやはり値段ですね。
ディーラーでも専門店でもやはり高いですよ。
もちろん効果があればいいと思いますけどね。

ヤンバルアカイナンさんのように、
コーティングはいばらの道・・・のように言われると、コーティング自体ちょっと悩んでしまいます。

書込番号：20937441

[らいおんずー]

＞たわしやまさん

何か認識違いしていませんか？

コーティングしたからと言ってマメに洗車しなくても良いと言う訳ではありませんよ。

それはコーティング業者の宣伝文句です。
実際お付き合いのある業者さんもコーティングしたからこそ小まめなメンテナンスが必要と言っています。

むしろ逆です。
せっかく高いお金を出して施工したコーティングの効果を持続するためにはマメなメンテが必要です。
それが他の方がおっしゃっていたイバラの道です。

頻繁に洗車できない環境なら月一を目安に洗車機のコーティングコースを選んだ方が綺麗さは保てます。

よく考えて良い選択をされる事を願います。

書込番号：20937652　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

コーティング無しに比べれば、マメに洗車しなくても耐えられるのは事実です。

先週2ヶ月放置プレイな車を洗車しましたが、雨染みとか皆無です。

コーティングのメンテなんて、半年か1年毎程度で十分で、

それ以上にメンテが必要なコーティング剤って・・・ポリマー？


ちなみにキーパーはガソリンスタンドと専門店で一概に腕の良し悪しは分かりません。

キーパー選手権で上位入賞しているお店を選びましょう。

書込番号：20937816

[木枯し紋次]

＞らいおんずーさん

自分も同感です。

娘二人とも、新車購入時に販売店で施工しました
が、メインテナンスは全くする気配無し。

結局、施工してないのと変わらないほどですね。

ただ、インプレッサスポーツの納車を待つ間、
自ら洗車して、付属されていたキットを使って
みました。
結構、復活するものですね。綺麗になりました。

こまめな手入れは大事ですね。

書込番号：20937883　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞そこら辺にいる村人さん

それはコーティングの効果をどう捉えるかの違いですね。

私は汚れがつきにくい、落としやすい以上に「車を綺麗にする」事こそコーティングの効果かと思います。

もちろん雨の日も乗りますが、帰ったら必ず洗車してその日汚れはその日のうちに落とし、使わない日は雨風にあてない。

2ヶ月も放置したら綺麗な状態は保てませんよね。

スレ主さんも頻繁に洗車できる環境で無いとの事でしたので、だったら高いお金をかけず、まめに洗車機にかければ良いのではと思ったまでです。

汚れの付きにくさ、落としやすさは否定しませんよ。
過去にもサーキット用の車を所有して、今もBRZを所有していますが、レースや走行会では一般道とはまた違う汚れが付きますが、コーティングしない時と比べ、汚れが落としやすいです。
油汚れが主ですので、ポリマーではなくガラスコーティングしています。

書込番号：20937997　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

コーティングすれば汚れは落ちやすくなりますね！
でも２週間も洗車しないと汚れは目立ちます。
『綺麗さ』という面では週１で洗車してる車には敵わないと思います。

嫁の車は２年弱乗ったディーラーコーティング+車庫で月２回ほどの洗車です。
自分のは３か月毎の固形ワックス+カーポートで月３、４回の洗車です。
自分の車の方が汚れてません。

コーティングして洗車は楽にはなりますが、こまめな洗車をしなければ汚れたままです…
あまり洗車しない嫁の車を貼っておきますねw

またキーパーもいいですが店舗によるのでご注意を！
たしか新車割引もあったはずです。

書込番号：20938173　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

貼れてなかったですね(^^;

書込番号：20938179　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

アップロード押すの忘れてましたw
度々すみません。

書込番号：20938190　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

コーティングすれば「洗車いらずで年中ピカピカ」というものならみなさん飛びつくはず。

けど違いますよね？
汚れたままでよければ洗車しなくていいですが・・・
まあ、汚れの内側で多少のピカピカを維持しているでしょう。

書込番号：20938295

[鑿]

コーティングしてあると、半年に1度はコーティングメンテナンスが必要ですが、普段の洗車は水洗いでピカピカです。

書込番号：20938315　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

多くのご意見ありがとうございます。

冒頭でもお伝えしましたが、コーティングに期待することは、
塗装の保護、ボディのツヤ、洗車が楽（水洗いでさっときれいになる）ということです。
洗車を全くしないと思っている方がいらっしゃいますが、そんなことはなく、
月に1,2回は洗車機に通すつもりです。

洗車機に通すはいいけど、心配なのは洗車キズです。
コーティングをしていれば、塗装への傷も抑えられるのではないかとも思います。

メンテナンスが大変というご意見がありました。
キーパーコーティングでは、年に1回有料のメンテナンスがあります。
これ以外にも何か特別なことをしないといけないのでしょうか。
キーパーコーティングＨＰのアドレスを貼っておきます。
http://www.keeperlabo.jp/service/coating/w_dia/

私がお願いしようと思っているお店は、新車であればダイヤモンドキーパーコーティングの料金（56,500円）で、
Ｗダイヤモンドキーパーコーティングを施工してくれ、お得感があります。

と、ここまで書くとコーティング決定と思われるかもしれませんが、
洗車機通すときにコーティングコースをすればいいんじゃないかというご意見に心が揺れています。
確かに、どうせ月に1,2回洗車機を通すのなら、そこでコーティングすればいいのではないかと思い始めました。
コストもずっと下げられるし。
コーティングの質は落ちるでしょうが。
ただ前述したように、塗装むき出しの状態で洗車機を通すのは怖いなぁとは思います。

書込番号：20938856

[青梗菜]

新車なら、自分でコーティングもありかもしれません。

aquadrop premium
ピカピカレイン
などのガラスーティングなら、効果ありですよ。
メンテも楽です。

書込番号：20938909

[らいおんずー]

＞たわしやまさん

今時、塗装剥き出しの車は、少なくとも日本車の新車では売っていません。

必ずクリア層があります。

書込番号：20938925　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

一般的なソリッド塗装にクリア層はありません。

書込番号：20938958

[たわしやま]

らいおんずーさん
そこら辺にいる村人さん

車のことは素人なので、クリア層とかはよく分かりません。
とにかく、車自体に傷を極力入れたくない、という話です。


青梗菜さん

ピカピカレイン。調べてみました。モノはよさそうですね。
でも作業する場所がないというのもありますが、
自分で上手に施工する自信がありません。

書込番号：20939089

[さんようや]

洗車傷が気になるのであれば、洗車機は避けるべきだと思いますが…

ディーラーのウルトラグラスコーティングNEO（今はまた違う名前の模様）を施工してもらいましたが
ハッキリ言って傷を防ぐ効果があるようには思えないですね
汚れは落ちやすい気はします

シュアラスターの洗車講座受けましたが
コーティング車も水洗いでなくシャンプー使用を推奨されてました
やはり水だけだと砂や埃で傷付けてしまう可能性があるとのことです
まぁ洗車グッズメーカーが水洗い推奨するとは思えないですけども

書込番号：20940030　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

シャンプーはノンコンパウンドで中性ですよ。

書込番号：20940225　スマートフォンサイトからの書き込み

[青梗菜]

コンパウンド入りのシャンプーも市販されてますよ。

書込番号：20940252

[あら不思議.]

＞青梗菜さん
で意味は？

書込番号：20940285　スマートフォンサイトからの書き込み

[青梗菜]

事実です。

書込番号：20940330

[ポールチャマ]

コーティングした車の洗車は、余計な機能があるシャンプー〔水垢取り、ワックス効果等〕では無く、1番シンプルなノーコンパウンドタイプを使わなきゃ駄目って事ですよねσ(^_^;)

あと水洗いでOKってよく宣伝文句が有りますが、水洗いだけでは砂や汚れで洗車キズがつく可能性が有るようですね。
んで、ノーコンパウンドシャンプーでたっぷり泡だてて洗いましょうって事では？

書込番号：20940449　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

ピカピカレインなどDIY施行は大変ですよ。
軽く1日作業、洗車⇒鉄粉除去⇒洗車⇒（好みで磨き）⇒拭き上げ⇒コーティング⇒拭き伸ばし⇒乾燥（乾燥中に雨など厳禁）
下地処理しないでいきなり塗る人も居ますがお勧めしませんし、その程度ならゼロ水で十分です。


＞さんようやさん
コーティングに傷防止機能なんてありません。
例え硬度9Hのコーティングでも無理です。
コーティングは犠牲被膜に過ぎないので洗車傷はつきます。
コーティングに夢持ちすぎです。

書込番号：20940488

[さんようや]

＞そこら辺にいる村人さん

＞さんようやさん
コーティングに傷防止機能なんてありません。

スレ主さんが
＞コーティングをしていれば、塗装への傷も抑えられるのではないかとも思います

と仰っているので、これに対してのレスです
私に言われても困ります

書込番号：20940569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

コーティングに夢持ちすぎ＝私も同意見ですσ(^_^;)

まぁ車の美観的な状態は何処まで拘るか人それぞれですが、そこそこ本格SUVのXVなら余り神経質にならず多少汚れててもサマになってるかな〜なんてσ(^_^;)

結論言うと私はDPのウルトラ〜〜NE,Xコーティングを頼みました。定期点検でメンテナンスもやってくれるようですし、常に鏡面なんつ求めてませんσ(^_^;)

予算が無いけど艶に拘りたい＝自分で1日かけて下地処理して洗車プラスブリスやゼロウォーター

汚れる度に徹底的に洗車は面倒、そこそこ綺麗になればOK＝DPコーティング

そんなところじゃないでしょうか。

書込番号：20940585　スマートフォンサイトからの書き込み

[青梗菜]

>ピカピカレインなどDIY施行は大変ですよ。
軽く1日作業、洗車⇒鉄粉除去⇒洗車⇒（好みで磨き）⇒拭き上げ⇒コーティング⇒拭き伸ばし⇒乾燥（乾燥中に雨など厳禁）


新車だと作業の難易度が下がるので、選択肢の一つとして紹介しました。
必要な作業をたわしやまさんは認識され、DIYはなしと判断されました。

書込番号：20940602

[らいおんずー]

＞そこら辺にいる村人さん

近頃はソリッドカラーだとしても2コートと言って、クリア層があるのが一般的です。

ソリッドカラー車はソリッド塗装の上にクリア層
メタリックカラー車はメタリック塗装の上にクリア層

また3コートというものもあります
パールカラーがそうで、ベースカラー(ソリッド)の上でパールマイカ塗装、そしてその上にクリア層となります。

勘違いしているのかも知れませんが、メタリック車のキラキラはクリア層の輝きでは無く、メタリック塗装のキラキラですよ。


コーティングで洗車キズ防げないというのは同意です。

以上、塗装メーカー技術者(研究者)端くれの私のコメントです(笑)

書込番号：20940620　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

＞青梗菜さん
>>事実です。
はぁ？
コンパウンド（研磨剤）は、塗装面を削るのでノンコンパウンドシャンプーの説明をしてます。
なのに「事実です。」　って意味不明
もしかして？人ですね。

>>新車だと作業の難易度が下がるので、選択肢の一つとして紹介しました。
>>必要な作業をたわしやまさんは認識され、DIYはなしと判断されました。
妄想？逃げ言葉？
？人決まりましたねｗ

書込番号：20941742

[たわしやま]

んー・・・・・。
ポールチャマさんと同じ感想ですが・・・。

コンパウンド入りのシャンプーがあるから注意してね、
ノンコンパウンドを使いましょうね、ってことじゃないんですかねぇ・・・？


何人かの方にご指摘いただいたように、
コーティングに過度な期待をしていたかもしれません。
コスパを考えると、洗車機でのコーティングかなと思い始めました。

書込番号：20941876

[青梗菜]

＞あら不思議.さん

まずは言葉遣いの勉強をされてください。

書込番号：20941944

[ポールチャマ]

言葉の揚げ足取りはその辺でσ(^_^;)

私も整備好き&ケミカル品大好き系で、洗車に関してもお金を払って施工してもらうコーティングでは無く自分で色々試しました、所有してるオフロードバイクにも。

でも今回はDPのコーティングを依頼しました。DPコーティングに過度な期待をしてる訳では無く、単に楽をしたいって程度でσ(^_^;)

1日かけてピカピカにするのもいいけど、そんな時に限って翌日雨とか疲れちゃうしね、、、、

XVはSUV系ですから、汚れててナンボ、多少石にヒットしたキズがあってナンボ、傷みも勲章ですよ。
ってまたまた答えになってませんねσ(^_^;)すいません。

そんな使い方が自分の中で許されるって意味で選びました、この車を。

書込番号：20942235　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉月に1,2回は洗車機に通すつもりです
ずいぶんマメな洗車サイクルだなぁ。
ただ、洗車機なんでしょ？洗うのは。
洗車の手間を減らすとか意味不明。

手間かからず長持ちだからバリアスコートいいよ！って書こうとしたけど手洗いしないなら無駄話。

どうせキズ・汚れ目立たないシルバーだし、走ってればいつかはキズだらけになるんだから洗車機ワックスだけでいいと思う。

書込番号：20942461　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

月に１、２回洗車機使うなら、そのあとに簡易コーティングするのもありではないでしょうか？

私が行くスタンドでは洗車機を使ったあとに簡易コーティングをしてから拭いてる方をよく見かけます。
どうせ拭き取るなら、コーティングをかけてもそれほど手間ではないのでは？
まぁ洗車機使って拭かないまま出て行く方もいますがね…

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[ヤンバルアカイナン]

こんにちはm(_ _)m

|彡ｻｯ

書込番号：20943325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

(☆д☆)カッ!!!

どなたか存じませぬが

『勲章』　『鏡面』

というキーワードは私が使用したもの。

そのキーワードをほじくり出すってことは

もしや、リスペクトっ　ですか!!!


価格コムには『笑い』が
必要と思い、記載しました。

すみません、普段から『うつけ者』
を演じていますm(_ _)m

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[ヤンバルアカイナン]

|彡ｻｯ

書込番号：20943336　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞たわしやまさん
コーティングは、無駄です。
何もせず、洗車はマメにしてください。
洗車は力を入れず、拭き取りもマイクロファイバークロスなどで、やさしくし拭き取りしてください。擦る作業で傷がつきます。

ボディーカラーはシルバーなので、ガンガン洗車機に通しても傷が目立ちにくく大丈夫です。
昔のナイロンブラシ（タイヤ洗いブラシ）のような洗車機は、現在ほとんど無いと思いますが、駄目ですよ。
大部分がスポンジ洗車機だと思います。傷もつきにくいです。ノーブラシ洗車もあります。洗車頻度が多ければ、これが良いです。

洗車機を通すときは、汚い車のあとには通さないこと。スポンジに泥砂等付着していれば傷が着きます。

数年（5−10年）経過し、ボディーの艶がなくなるようなら、細かい傷がついているので、その時に初めて対価を支払い、磨きを入れてコーティングをすれば良いです。

コーティングが必要なら、メーカー出荷時にしています。
塗装は、メーカーが莫大な金をかけて開発しています。昔の塗装と比べたら、格段に進化しています。
なぜディーラーのオプションなのですか？必要がないが、信者が居て手間賃だけで儲かるからです。磨き作業も下手な業者がやれば、大事な塗装面が薄くなり、反対に傷ができ何をしているのか分からなくなります。

書込番号：20943866