スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

XVの新車見積もり、値下げは？？

[かぁくん★]

はじめまして。

先日XVの見積もりへ行ってきました、
担当が来て、
いろいろとお話し、見積もりを出してもらい、
1.6を試乗して、
帰宅し、いろいろと考え、
本日改めて見積もりをして頂きました、

見積もり内容は
★2.0i-Sアイサイト(ルーフレール付き)
車両本体価格273万2千4100円
値引き16万2千円
車両店頭引渡価格257万400円


★付属品
パナソニックビルトインナビ、リヤカメラ、ETC2.0。
ベースキット。
純正ドライブレコーダー。
キーレスアップグレード。
ドアミラーオート。
他、上記の取付キット、ケーブル、セットアップ等
52万4千60円
値引き9万2千740円
合計43万1千320円

★諸費用等、
保証延長プラン新車コース、
新点検パック基本3年
他、基本諸費用
(納車費用0、希望番号有り)
合計21万8千140円

合計321万9千860円
となりました、

(値引き交渉は一切しておりません)

そこでなのですが、

みなさんから見た感じだと妥当な値段でしょうか？

もう少しお値段を下げたいのですが、

わがままですが、
グレードは落としたくなく、
オプションも外したくありません。

先日、スバルの無資格者の点検？等が発覚し、

その事で担当の方も謝りを入れてくださったのですが、
その点はあまり気にしていないのですが、

いろいろ担当の方とお話をし、
見積もりをもらい、
お話をし、

２時間半程たって、帰ろうとした時に、
担当の方がパンフレットの紙袋を傷んでいるので新しいのに変えますねと言って、立ち去り、
戻ってきた時に何故が社長がでてきて、

名前を呼ばれ、
挨拶し、名刺をくれました、


本日は土曜日とのこともあり、
お客様は多かったのですが、
他のお客様と社長が話している所を見なかったのですが、

優しく、よさそうな社長さんだったので、

後日お電話で、車両価格か、ナビ関係が値が張るので、もう少しなんとかお値段を落とせないかお願いするだけしてみようかと思っているのですが、

ディーラーの社長さんにお値段交渉した事のある方はおられますか？
あれば、どのような交渉をされたか等お聞きしたいです、

また、社長さんでなくても、

上記記載の内容から
少しでもお値引きして頂く事は可能でしょうか？

最初は
2.0i-Lアイサイト(ルーフレール付き)のお見積もりを頂いたのですが、
2.0i-Sアイサイト(ルーフレール付き)と
車両本体のお値段は同額でした、

担当の方にi-Lのお見積もりを頂いた時に、
1番最初に、車両本体価格の説明をされ、
限界で引いています、
と言われました(._.`)

よろしくお願い致しますo(_ _)o

書込番号：21314851　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞かぁくん★さん

まだまだ下がると思いますよ。

ベースパック
保証延長プラン新車コース
新点検パック基本3年
特にこれらは儲けの種です。

スバルはＯＰから３０％
車体から7-10％程度は
引けると思います。時期的にも事故後でメーカーから
年末に掛けて報奨金等あるはずです。

下取りがあれば、買取店も回って良い条件を出してもらってください。
値引に注意するのに、下取りに無頓着な方も多いです。下取りは数十万円
一発で変ります。

社長だか店長だか分かりませんが、無点検整備発覚直後ですので
しかるべき担当者が挨拶する事は、普段ではなくてもあり得る事です。

私もまったく気にせず面倒なので前後録画純正ドラレコ注文しましたが、
その後煽り運転がクローズアップされ、市販品のほうが良いものも
多いようです、その点注意。私もチェンジできる事を確認しましたが、
面倒なのでそのままいくつもりです。本来貰い事故などのためにあるものと
解釈しました。

文面からですが、良いディーラーのように感じました。

書込番号：21314937

[ホフマン2号]

＞かぁくん★さん

まず、社長ではなくディーラー店舗の店長さんですね。で、普通は店長さんが販売担当してるわけじゃないから直接交渉は難しいですね。あくまでも今現在の営業担当との交渉になり、その人の手に負えない値引きについては店長と相談して回答がでるといったところだと思います。
例外的に、その店舗と長く昵懇の間柄になると、営業担当と店長が一緒になって交渉になるところもあるけど、店舗によりけりです。

書込番号：21314953　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぁくん★]

＞ホフマン2号さん
ありがとうございます！
店長さんでしたo(_ _)oﾍ
担当の方とお電話してお願いしてみたいと思います！

書込番号：21314996　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

2回か3回の交渉で黙っていてももう少し下がると思いますが、あとは具体的な目標額を伝えて相談することですね。

OPを減らしたくないとのことですが、私はベースキットの全部は不要だったので個別にしました。
ドラレコは社外品にするテもあります。

店長挨拶の件ですが、私も何度か経験ありますが、「買いそうな客」に対するプッシュというか社交辞令のようなものでさほど意味はないと思います。値引きとは関係ないので逆に惑わされないことですね。

書込番号：21315003

[かぁくん★]

＞チルパワーさん
ありがとうございます！
本体価格からは限界で引いています、と最初に言われましたが
本体価格からは厳しいでしょうか？

opが高くつくので、
やはりopからはもう少し値引きしたいのですが、
値引き交渉せずに
最初から勝手に値引きされ
値引き額が9万2千程ですが、
どのような言い方をすればいいでしょうか(._.`)
新車購入は初めてで、
値段交渉なども慣れないもので、
苦戦しています(´×ω×`)
交渉術などあれば、教えて頂きたいです( •ᴗ• )

書込番号：21315010　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぁくん★]

＞9801UVさん
ありがとうございます！
そうですね、いくらまで落としたい、と、思い切って言ってみるのもいいかもしれませんね！、

ベースキットはドアバイザーがほしいので、しかたなく、と言う形でつけました(´×ω×`)

書込番号：21315017　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かぁくん★さん

XVは登場して半年が経過しましたので、値引き額も拡大傾向です。

このXVの値引き目標額ですが車両本体値引き17〜22万円、DOP2割引き10〜11万円の値引き総額27〜33万円辺りではと考えています。

これに対して現時点での値引き総額は約25.5万円との事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額に近く悪い値引き額では無いと思いますが、もう一押ししたい感じはしますね。

又、現時点では値引き交渉をされていないとの事ですから、今後の交渉で更なる値引きの上乗せが引き出せる可能性は十分ありそうです。


そのもう一押しの方法ですが、今後の交渉で思ったような値引きが引き出せないならライバル車種と競合を行う方法が考えられます。

具体的にはヴェゼル、C-HR、CX-3辺りのライバル車種と競合させてみるのです。


それでは引き続きXVの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：21315026

[木枯し紋次]

＞かぁくん★さん

社長から名刺もらったり、商談した事ないですが、
値引きで言えば、
ナビバック＆スビーカースペシャルキャンペーン、
ご存じですか？

地元スバルショップのチラシですが、ディーラーも
同じ内容です。
ベースキット、ナビパック、スビーカーをセットで
選択すると、７万引きです。

スレを拝見すると、スピーカー選択でクリアでは？
スビーカー、７万しないので、＋１品＆差額値引き

あとは、スレ主さんが希望される
グレードは？
オブションは？
カラーは何色？有料色？無料色？
下取り車は有る？
と、予算次第ですよ。

上記の値引き、今月中の成約が期限。
Ｎｅｗインプレッサ デビューフェア、明日まで。
逃すと不利かなぁ？

社長に、１週間待って！って頼んでは如何ですか？

書込番号：21315031　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぁくん★]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
もうそんなに経ちましたか、
時間が経つのははやいものですね( •ᴗ• )

まだ一切の値引き交渉はしていなく、
うーん。。
みたいな感じで、
頭を抱えている感じをだしてる状態です、

ライバル車の、競争ですか！
参考になります！
ありがとうございます！

書込番号：21315039　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぁくん★]

＞木枯し紋次さん
ありがとうございます！
その値引きは一切しりませんでした！

担当の方からも聞かされませんでした(´×ω×`)、

1度こちらでも確認してみます！
ありがとうございます！

書込番号：21315047　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞かぁくん★さん

あせらず、営業マンとのキャッチボールを楽しんでください。
しかし、あまり長いと飽きますので、適度に。
貴方なら値引しても買って欲しいなと、思わせる事ができれば
良い結果になると思います。あせりや欲しいが見えては値引きは
期待できません。

儲けの種が含まれているので
ＯＰ52万円から30％で16万円引き、40％なら20万円引き。
車体から７％で19万円引き。10％で27万円引き。
最低でも35万円、良ければ50万円近い値引きは可能だと考えます。

スバルＸＶ値引で検索してみてください。
価格コムの情報は
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000124017/

よく練り、交渉を重ねた上で、最後はトータル○○円なら今決めます。
無理なら無理の答え。相手もこれが最後と思えば答えがでます。
少々無理かな〜くらいの価格で良いですよ。無理といえば、じゃいくらになるの？
で良いです。車の場合、最終は、店長決済です。席を外して上席と交渉しているようなら
最終に近いと考えて良いです。楽しんで、頑張って。

書込番号：21315051

[かぁくん★]

＞チルパワーさん
ありがとうございます！
とても参考になります！
迷っていても待っていても何もはじまりませんよね！
思い切ってこちらから値下げ交渉してみます！
ありがとうございました！

書込番号：21315064　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

あくまでも営業マンを立てて交渉するのが基本です
営業マンも、店長も直接飛び越えての交渉は嫌われます（時には値引きのブレーキとなります）
ホットな客として店長に話しが伝わっているのかも知れません！
伝わっているようなら、店長から契約進捗の確認が営業マンにあると思います
逆に言うと落としてはいけない客になっているかも知れません！？
商談で「店長にも挨拶もされちゃったので、頑張ってくれたら契約したいんだけど…」とちょっと無理そうな希望金額を提示するのも手かも知れませんね！
不適切な検査も追い風でしょう！

営業が長かったので雰囲気が分かります！
頑張って下さい！

書込番号：21315069　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぁくん★]

＞Shinsyudaisukiさん
ありがとうございます！
担当の方とお話をしてみます！

次回で3度目の来店になりますが、
値引き交渉はしていないので、
そろそろ思い切ってしてみようかとおもいます！！

書込番号：21315076　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞かぁくん★さん

先の返信で紹介した値引きですが、
スバルの公式ホームページでも広告されていると
思います。

社長ではなくて、店長？
であれば、娘が車を買う時に、ＥＴＣを無償にして
くれました。Ｔ社のディーラーでしたがね。

担当セールス氏と煮詰めた最後に、店長決裁をお願
いしましょう。

書込番号：21315113　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞かぁくん★さん

あまり嫌らしいと、こいつに売らなくてもいいや〜となりますので注意。
自分が相手（営業マン）の立場であれば、どういう人に売りたいかを
考えましょう。いい奴なら、店長に無理も言えます。

ドラレコですが、自分は面倒なのでＯＰのままで良いと考えていますが、
使用方法でディーラーの前後録画は少々物足りなさもあります。
ＳＤも産業用で高価なものらしいです、市販ＳＤは保証対象外といわれました。
延長保証パックなので、純正選択はありですね、その分値引していただきましょう。
参考に。
http://www.higashishikoku-subaru.co.jp/aw/shop/shop_event.php?sid=1&id=436

ナビパックはメーカーから定額で割引が出ています。忘れてしまいましたが、20-30％オフ？。
はっきり、ＨＰでナビパックがあったけど、いくらですか？と尋ねたら良いです。
最低2割はありました。

スバルはＯＰがやや高目の設定。車両本体よりもＯＰからの値引が多いようです。
値引交渉を楽しんでください。

ＯＰは最初からテンコ盛りにするより、最後にサービスでつけられるくらいの価格は
残しておくのが賢いです。最後値引限界なら、金額少ないＯＰをサービスなら原価は
知れているのでＯＫになるケースが多いです。

書込番号：21315114

[かぁくん★]

＞木枯し紋次さん
ETC無償はいいですね！

その作戦ありかもしれません！
ありがとうございます！

書込番号：21315124　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぁくん★]

いろいろの詳しくご丁寧にありがとうございます！
とても参考になります(っωｃ)
相手の立場を考える、
いい事ですね

みなさんのおかけで頑張れる気がしてきました！

書込番号：21315132　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞かぁくん★さん

良い商談を(*^-^*)
キャンペーン？別の機会にも、やりますから、拙速
に飛び付くことはありません。よく吟味して契約し
ましょう。

完成検査の不正で、一時的に受注減は避けられないでしょうから、年度末商戦に新たな販促対策が出る
可能性ありますから。

書込番号：21315291　スマートフォンサイトからの書き込み

[バクションマン]

>かぁくん★さん

私は10月初旬に、2.0i-S契約したものです。
私もi-Sのグレード一本狙いでした。

2回目の商談で、値引きは車両22万、オプション10万、下取り10万アップで乗り出し360万から、最終300万で決めました。
オプションが少ないと値引きも期待できないので、最初は、予算オーバーでも、欲しいオプションすべて見積りに入れて交渉してみてはいかがでしょうか。
せれと、他メーカーの交渉中の車も出しながら、うまく交渉してみてください。

書込番号：21315406　スマートフォンサイトからの書き込み

スバルも無資格検査

[sh54]

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171027/k10011199551000.html

残念ですね

書込番号：21310419　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

日産も含めてこの問題の本質は単にメーカーだけではないと思いますね。

違反は違反ですが、以下のような見解もあります。
今後どうなるか気になりますけどね。

日産「無資格検査」を誘発した、時代遅れの国交省の認証制度
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53265

【一部引用】

日産の出荷停止が「国内向け」であることに気付いている方はいるだろうか。不祥事が発覚した工場では輸出用の自動車も一緒に生産して、一緒に検査しているのに、無資格者が検査していても、輸出はOKなのである。その理由は単純。海外では有資格者による最終検査を求めていないからである。

そして、「通達」で定められた有資格者による検査については、有資格者に、どのような技能が求められるかは明確に定義されていない。資格は国などの公的機関が認めたものでもないし、高度なテクニックを有しているわけでもない。「能力をもった人を会社が指名する」といった程度である。

書込番号：21310664

[yhoooko]

日産の対応をスバルも行うことになるのか？
ちょっと気になりますねー笑

国沢氏のブログからご紹介
日産完成車検査不正の対象車は車検無料になりました〜

h ttp://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%97%A5%E7%94%A3%E5%AE%8C%E6%88%90%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E6%9F%BB%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E3%81%AE%E5%AF%BE%E8%B1%A1%E8%BB%8A%E3%81%AF%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E7%84%A1%E6%96%99%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE/

書込番号：21310668

[Programer's-hi]

この問題、私の本音では「ラッキー」です。

次の車検検査費用が無料になるのか、何か部品サービスして貰えるか？

STIフレキシブルタワーバー欲しいなぁ・・・５割引きとか！！

不謹慎でしたね(^^;

書込番号：21310755

[sh54]

納車したばかりですが別に車が故障するわけでもないし。
何か無料なればラッキーです。

書込番号：21310796　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

日産もだけど品質的な問題でなく手続きの問題だから

食品偽装等の
吉兆的悪意
（食べ残しの使い回し）
でなく
赤福的
（当日作っているってのが実は冷凍）
違反のような気がします

手続き自体に問題が有り（意味が無く）
それを放置していた管民の問題

一番クジを引いた日産が一番可愛そう

書込番号：21310800

[yhoooko]

h ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO22777030X21C17A0MM0000/?dg=1&nf=1


スバルの吉永泰之社長は同日午前、日本経済新聞などの取材に「研修中の従業員が完成検査に携わっていたことは事実」と語った。不適切な検査体制がいつから始まったかは調査中だが、「（現行の生産ラインの運用方式を確立した）30年以上前から続いていた可能性がある」と語った。

　同社の群馬製作所（群馬県太田市）では、社内の認定制度である完成検査員の資格取得前の研修中の従業員が完成検査を担当していた。その際に、有資格者が研修中の従業員に判子を渡して押印していた。十分な知識と能力があると現場で判断していた。有資格者の複数の判子が存在していたことになる。

　社内調査では本来のラインと異なる場所で検査するといったことは確認されていない。今後は調査の透明性確保へ第三者を交えた調査委員会の設置も検討する。

　スバルの群馬製作所は本工場と矢島工場で構成され、合計３つの生産ラインがある。通常稼働では160人程度の完成検査員が働いている。そのなかで、研修中で完成検査に従事していたのは４〜６人程度とみられる。

　リコール（回収・無償修理）が必要かどうかは検討中で、最大で30万台が対象となる可能性がある。

↑
うーん。これはあれですね・・・
役所が決めている法令が現場の実態や運用から乖離しているのがはっきりしていますね。
本来はあるべき姿を見直して法令を改正したりするべきでしょうが、
典型的な役所の論理のため、違反になってしまっていると受けとれなくもないケースのような気がします。
他にも沢山あるのでは？？と思いますね。

書込番号：21310854

[待ジャパン]

＞sh54さん
＞Programer's-hiさん

不祥事をネタにメーカーにたかるなんて不謹慎・迷惑・下品。

書込番号：21310869

[tbear]

法治国家だから法令遵守は当然ですが、今の自動車工場の製品品質から言ったら、こんな検査通らないほうがおかしいので、ただのセレモニーみたいなのものです。

そもそも車検制度が違う輸出用は、無資格検査員とか関係ないないだろうし。

法的にはアウト。品質的にはセーフ。だと思います。

と言いながら、先々週オーダ入れた自分は納期遅れが発生しないかだけが気になります。
あまりに遅れると、買い取りに出す車の査定が下がるので、それが心配。

書込番号：21310882

[yhoooko]

＞tbearさん
＞法的にはアウト。品質的にはセーフ。だと思います。

ですねーー。
納期（遅れ）は影響必至になると思いますね。

書込番号：21310885

[待ジャパン]

そういう問題じゃないと思うよ。
そういうことがその企業で平気で行なわれているということは、
違うことでも平気で法やルールを無視しているだろうね。

品質管理ができていない日本製ってw
クソ高い商品ってだけだねw

書込番号：21310915

[くまくま五朗]

日産が騒ぎになっている最中でコレはまずいですね。
せっかく安全なイメージが認知されてきたのに…

逆にこれをバネにより厳格な体制を整えて欲しいものです。

書込番号：21310999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

私も40代後半を迎え、人生最後の普通車かなぁって思いでXVを選び新車で先頃購入しました。

燃費一辺倒の車選びが多いなか、年齢的な感覚の衰えを感じまず安全性を優先的に考え、他にモータースポーツ界での実績や運転の楽しさ等検討した結果、初めてのスバル車でした。
商談中の対応も親切丁寧で好感がもて、真面目な車作りをしてる企業だと感心、そして満足していた矢先の神戸製鋼問題、そしてまさかの無資格完成検査、正直憤りを感じています。

検査自体意味が無いとか、無資格者や期間工が行なって何が悪いのかって意見が有りますがそういう問題では無いと思います、それなら何から何までなんでもありになってしまいますから。
他の不具合が出た時などユーザーは嫌でもこの問題がよぎるはずです、、、、
信頼を失うってそうゆう事ですから。
有資格者の意味を履き違えてはいけません。資格を有する者は無資格者と比べ責任感やいざ問題を起こした時の怖さを心得ています。
スバルが今回の神戸製鋼と無資格検査問題に対しどの様にアナウンス、そして対応していくのか、、、、

書込番号：21311304　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

スバルも発覚！！　「無資格者検査問題」の3つの要所
https://bestcarweb.jp/archives/32092

以下ポイント
・メーカーのコンプラ遵守の問題
・「完成検査」という制度に公的で厳密な線引きがない（各メーカーの裁量に任せていた部分が大きい）
・「完成検査を担う検査員」の「認定基準」が、現状では各メーカーに委ねられている

面白いので詳細はリンクをご参照あれ

個人的に思うのは、「完成検査」の中身、、というか「何をどのように検査している」のか？
また検査自体が形式的で、あくまでも実質的には大きな意味があるのか？ないのか？
この辺のことを今回のことを契機に議論したら良いかと思いますね。

ま、違反は違反なのは言うまでもないですけどねー。

またリンクの中で、以下の国交大臣のコメントもあり、早急に行政を含めて対応してもらいたいもです。
↓
石井啓一国土交通大臣は日産の無資格検査問題発覚後に
「完成検査の確実な実施のために見直すべき点がないか検討したい」と発言しており、
こうした曖昧な線引きが見直される可能性もある。

書込番号：21311464

[ポールチャマ]

約25万台のリコールが決定したようです。

さぁ〜〜て、再点検以外にどんなオマケしてくれるのか楽しみだなぁ。

書込番号：21311838　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ふと…
昔レオーネがバンパーの中におもり入れて型式認定受けたことを思い出しました

だからなんだって話ですが、スバルLOVEですのでXV買うつもりです

書込番号：21311939　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

なんだか、ここは恥ずかしいタカリがいっぱいるね。

書込番号：21312020

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞sh54さん

　スバルも残念でしたが、ただ、日産と決定的に違うのは、日産は事実を隠ぺいしようとした上に、指摘後も継続的に違反を続けていた事です。
違反は無かったと宣言したメーカーで、内部告発等でさらに発覚するようであれば日産以下のメーカーになる。
そして、スバルは事実は事実として謝罪している。
その点を考えると私は安心しましたし、誠実な対応をしてほしいと思います。

　一部の方が仰ってますが、私は何か欲しいなどは思いません。
これを機に、一流のメーカーとしてもっと成長するにはいい勉強をしてもらったと解釈しています。

　この完成検査の是非については賛否両論あると思いますが、決まっていることは決まっていることとしてルールを守るのが社会的には必要であると思います。

書込番号：21312069

[青梗菜]

30年前からやっており、日産の不正発覚後、速やかに公表しなかった。
誠実なんてことありません。日産と五十歩百歩です。

http://news.livedoor.com/article/detail/13809687/


日産スレでも、リコールでディーラーのサービスを喜ぶ書き込みがありました。
ファン心理なんでしょう。
メーカーにとっては美味しい客でしょう。

書込番号：21312171

[sh54]

＞待ジャパンさん
不祥事にメーカーにたかるとか言いますが
一番悪いのはメーカーじゃないですか！
私が悪いような言い方でよね。
納車して直ぐにこんな事態になったら腹も立ちますよ。
スバルに直接何か保証しろと言ってるわけでもないし。
あなたはスバルが何か保証してくれても受け取らないのでしょう。立派な方ですね。

書込番号：21312235　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよぽ ん]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん

日産の問題が発覚後も無資格検査を続けていたので、日産と同じく現場は検査について理解が足りていないということですね。

http://kry.co.jp/news/news890160108.html

電気自動車が普及していくと、中小メーカーが増えると予想されているので、この制度は改正が必要な部分もあるかもしれませんが、これから更に大事になると思います。

私は問題発覚直前の9/25に納車されたので悔やみましたが
日産もスバルもユーザーのために、ここでキチッとしてほしいです。

書込番号：21312282

ステアリングの振動

[何でかな？]

初めまして、ようやく先日納車となりウキウキ中です。
しかし、300�q位走行してなれてきたかなって頃ステアリングがビリビリ?と言うか、微妙な弱振動がしっぱなしに気づきました。皆さんはどうでしょうか。
この症状は速度55�q以上全域の速度で、回転数も平均1200回転前後の実用使用域で燃費走行してる時に発生してるので凄く不快な感じです。
気にしすぎなのでしょうか?初スバル車なので状況が解りません良いアドバイス願います。

書込番号：21309661　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞何でかな？さん
これもここで聞くより、ディーラーに聞く方が良いのですが。

ＣＣを使っていませんか？
もしかしたら、アシストが細かく入っているかもしれません。車線認識やはみ出し制御をＯＦＦにして、微振動が発生するか試してみては？　ＯＦＦにして止まったとしても、ＯＮにすると発生するようでは異状ですので、やはりディーラーに相談するより方法がありません。

書込番号：21309697

[北に住んでいます]

＞回転数も平均1200回転前後の実用使用域で燃費走行してる時に発生してるので

回転数を上げたら発生しないのならノッキングの可能性も

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=21283149/

インプレッサですが、ハイオク入れたら色々改善との書き込みもありますので試して見ては？。

書込番号：21309704

[何でかな？]

＞funaさんさん
実は今日ディラ―にも行って来たんですけど・・・、工場長もドライブしたけど振動有るような気もする程度なので？に回答でした。
先程担当からも連絡有りその様な事例報告上がってないとのことで様子見ましょうとの事した。
ちなみにCC仕様してない時も同じなんですよ。

書込番号：21309745　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞何でかな？さん

一度高速走行をしてみてください。
55キロ以上の全域とのことですが、何キロまで症状がでますか？
ある一定速度以上でおさまるなら、バランスかアライメントが微妙にずれている可能性があります。
振動がわかる人、分からない人がいます。

先日ＸＶも試乗しましたが、まったくそんな感じはありませんでした。

私もホンダ新車である速度になると車体に微振動があり、入庫しました。
バランスは問題なしで、アライメント調整を少ししたところ改善しました。

書込番号：21309857

[くまくま五朗]

＞何でかな？さん
納車おめでとうございます。
自分は3000kmほど走行しましたが特に振動が気になった事はないです。微妙なレベルであれば相談しにくいかもしれませんが、足回りなど考えられそうな所は徹底的に調べてもらった方が良い気がします。
納車間もないからこそ言える事もあると思いますので。

書込番号：21309891　スマートフォンサイトからの書き込み

[何でかな？]

＞チルパワーさん
自分も最初はバランス系かな？と思ってたのですが、発生範囲が55位〜120�q(今までの最高)の広い範囲なので違うのかと思っての相談でした。
ちなみに振動は、低回転時にステアリングの継続的微弱振動だけなので、自分の知識では？なのでした。

書込番号：21309916　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞何でかな？さん

ディーラーの同じタイプの試乗車を借りて発生する同じ道路・状況で走行しましょう。
同じ症状がでるなら、仕様なのかもしれません。一番近道では？

振動は難しいですよね。
私の経験では、120キロ以上で変化ないのか？
バランス系は、スピードが上がると打ち消され症状がでません。

またタイヤ不具合で振動音鳴りが発生したことがあります。
その時は速度30−60キロでした。安いアジアンタイヤで返品となりました。
国内メーカーですので、その可能性は低いと思いますが、タイヤの不具合は
低速で感じやすいと思います。

どの速度域で、どのような状態で発生するのか具体的なデータを集めてディーラーへ再依頼するしかないでしょうね。
症状が確認されればディーラーで対処できることでしょう。

私も音と振動は大変神経質で気になります。不具合の初期症状はまずこれで嫌なものです。
ホンダのときは1週間ほど入庫しましたが、大変丁寧に診断調整をしてくれました。
早く解決する事をお祈りします。

書込番号：21310627

[何でかな？]

皆さん色々な視点からの意見ありがとうございました。
再度ディーラーに状況報告して見ます。

書込番号：21310790　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっちネン]

最近の車のことは詳しくないので運転アシスト系のトラブルではないと仮定してタイヤに起因する方向性で検証するなら、フロントタイヤのホイールバランスがバラストの脱落で崩れているかも…
タイヤの溝に石が挟まっているとか、トレッドやウォールに異物が張り付いているとか。
可能性は低いですが、何らかの原因でフラットスポットが発生している場合も。

ステアリングホイールのバイブレーション原因はブレーキキャリパーのトラブルも考えられます。
例えば異物が噛み込みによる局所加熱とか？

書込番号：21310962

[甚太]

＞何でかな？さん
こんばんは。
話題のスバルですね。
タイヤ・ブレーキ・ステアリングの3か所が該当します。
ホイルバランスよりその速度領域ですとリムが変形してるかもしれません。
ぶつけた痕跡無いでしょうか？
空気圧等
ブレーキは擦っていたりしないでしょうか？
ホイルを触ってみると1本だけ熱を持っているとか？
全て熱ければブレーキの熱だと思いますが？
最後にドライブシャフト取り付けやステアリングリンケージなど変形や装着不良の物も中にはあります。
しっかり見てもらってください。
稀な事でもあなたのクルマですから、車の場合申告しないとリコールでもない限り
必要以上に見ないと思います。
状態は乗られている方が一番わかると思います。

書込番号：21311748

Ledアクセサリーライナー樹脂パーツの価格

[Furadio]

初質問です。先日、Ledアクセサリーライナーに傷がついてしまいました。
２〜３ミリ程の傷がつき、樹脂部分のみのパーツ交換を検討しております。
片側のみのLedアクセサリーライナー交換(樹脂パーツのみ)というのは可能なのでしょうか。
又、その際の価格の目安はどれくらいなのかを知りたいです。
当方、新車は初めての購入でディーラーに相談するまえにこちらでご意見を聞きたく投稿させていただいきました。よろしくお願いします。
＾

書込番号：21309234

[津田美智子が好きです]

当方、新車は初めての購入でディーラーに相談するまえにこちらでご意見を聞きたく投稿させていただいきました。よろしくお願いします。

ここはスバルのお客様センターではありません
ディーラーに聞くのなら聞けばいいのです
ここで聞いても同じ部品を取り寄せた人が見るよりも
ディーラーに聞いた方が答えは早くでますよね？

又、その際の価格の目安はどれくらいなのかを知りたいです。

まずここに書き込む前にディーラーに電話してください。

書込番号：21309323

[木枯し紋次]

＞Furadioさん

出来るか？出来ないか？といえば、出来るかな？
ただし、ビジネス的に考えると、やりたくない！
でしょうね。ディーラーは…

最低でも、ＬＥDを組み込んだユニット毎の物々交換
を要求されるでしょ。

片側だけか？両側ともか？問わないかも…
補用品扱いでのサービスパーツって付き物ですよ。

金額は、ディーラーに聞いてください！ですが、
僅か２〜３�oの傷で、交換しますか？自分なら、
しばらく静観しますね。

何年かすると、平気になりますよ。
ＬＥDライナーを選択した時に外した標準バーツに
戻すとか？

書込番号：21309494　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Furadioさん
ここで話を聞いても誰も見積もりを出せるわけではないですので、ディーラーに聞くか、ネットで探して自分で付け替えるかです。

で、ネット購入はセットですから、送料を含めると3万円くらいです。

ディーラではたぶん片方交換で対応してくれると思いますが、配線もありますので、モール付きでしょう。
セットで3万円ですので、片方で1.5万円、工賃が5000円とすると20,000円となります。でも、もしかしたら、35,000円ですと言われることも覚悟してください。

傷が気になるなら、いっそのこと両方外してしまって、標準に戻しては？　標準車についていた部品はあると思いますのでＤＩＹです。

書込番号：21309678

[たぬし]

今の車は基本ユニット交換です。
バラ売りはしないので新品の値段＋工賃を覚悟してください。
実際には片方だけ交換して余った方は渡されることになりますね。

書込番号：21309749

[Furadio]

コメント有難うございます。
やはりユニットでの販売とないますでしょうか。
ディーラーと話しをして値段と相談させていただきます。

書込番号：21309761

[noomas]

＞Furadioさん

昔なら各メーカーの純正部品を取り扱っている
販売店が主要都市にあったのですが
(当時は日産純正部品販売なる名前のお店でした)
今は分かりません。
昔ですが、かなり細かいパーツを購入したことが
あります。(中古のシルビアに乗ってた頃)
取り付けは自身でやりました。

ネットで調べたらスバル純正部品専門の
お店がありますので細分化したパーツを
販売してくれるかもしれないですね。

ネットで"スバル純正部品販売"で検索すると
複数ヒットしますよ。

一度検索してみるといいかと思います。

書込番号：21319660　スマートフォンサイトからの書き込み

Volvo XC40はライバルとなるか？

[Barasub]

XC４０の内容が明らかになってきましたね。
http://car-moby.jp/68060

小型SUVの本命という意味では良きライバルになるかもしれませんね。
只、長さがXVより短いものの幅が広い分、日本では一寸扱いにくいかも
知れませんね。そういう観点からするとCX-5のライバルとなるかも。

翻ってXVのサイズは実によく考えられていて、日本ではこれ以上幅が
あると使いにくく、海外ではこれ以上狭いと売りにくいというジャスト
サイズになっていると感じます。

XCの内外デザインは魅力を感じますが、安全装備の点でXVを上回って
いる点はあまりないので、価格差を考えれば改めてXVのお買い得感を
感じます。　XC40もGLAなんかに比べるとお買い得感は十分と感じ
ますが。

XC40にはEVも予定されているようで、XVも今後の展開に期待です。

書込番号：21308261

[SCCS]

XV,　V40クロスカントリー、GLAでずーっと悩んでいます。　
XC40はかなり期待しています。私の理想は　最高水準の安全性特に対人、四駆、ディーゼルエンジン、ATもしくはDTC、全幅1800�o以内、最低地上高200�o等々です。　デザインは内外装ともまったく気にしていません機能重視です。

XVで一番嫌いなところはCVTとトルクがないところで、スロットルパカパカ踏んだり離したりする運転するがいやなのでヨーロッパで評判のいいBoxerディーゼルエンジン仕様をATで是非出してもらいたい。
本社お客様ご意見サイトに何度かメールしましたが　「参考にさせていただきます。」とのことでした。日本国内でスバルのディーゼル車はもう期待できないね。
マツダCX-3, CX-5とかかなり近いところにあるけど i-Activesense まだ信用できない。

ちなみに現在の車は13年物のランカスター6でいまではPorshe 911にしか積まれていないフラット6も魅力的。

でもXVにツーリングアシストが付いたらそっちかな．．．

書込番号：21308371

[くまくま五朗]

自分もXVに決める前はGLAやV40CCも候補として考えました。他にC-HRやCX-3も。

サイズ的にライバルですが、コンセプト「ファンアドベンチャー」は他には無いアウトドアな雰囲気が好印象で結局は迷わずXVに決めていました。
高級感は輸入車にかないませんが、XVはなんとなくジープに近いかな？
東京モーターショーのコンセプト車両はよりジープ風なデザインが採用されているように見えました。
(HPで見ただけです)

ただ、三菱のエクリプスクロスと迷う人は今後でてきそうですね〜。

書込番号：21308548　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

※横スレ申し訳ありません。
＞SCCS 様
　明日から一般公開開始のＴＭＳ出展メーカーの発進するユーザーメッセージ、或いは今後の世界戦略や展望からも見とれますし、ヨーロッパ諸国をはじめ、世界最大のマーケットを有する中国でさえ、内燃機関の自動車販売に対する規制が発表されている昨今(新聞紙上等報道もされていますが・・・。)、世界トレンドとしてメーカー各社はＥＶへそのステアリングを切ってコストの集約投下が急がれています。
　その様な時代背景の中、有害排気ガス対策の為の新たなデバイス開発へのコスト投下は見合わせますし、莫大な開発費用が伴う規制対応の新たなディーゼルエンジン開発の為のコスト投下は考えられませんので、少なくともスバルからディーゼルエンジン搭載車が国内マーケットに向け新たにリリースされる事は無かろうと思います。
　国内マーケットで評価の高いマツダのディーゼルエンジン搭載車も海外マーケットでは後処理デバイスが付属していますので、研究開発により次のステップに踏み出さない限り、乗用車向け内燃機関、取分け熱効率の高いディーゼルエンジンは、CO2の発生量では環境への負荷が少なくて済むと言われていますが、一方、PMやNOxの発生量はガソリンエンジンより大量で問題を含んでいるところからも、何れ淘汰される運命にある様に感じます。
　
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=21179404/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83X%83o%83%8B%81%40%83f%83B%81%5B%83%5B%83%8B#tab

書込番号：21308916

[SCCS]

カレーっ子さん、

おしゃる通りだと思います。
スバルは折角いいディーゼルエンジンを持っていながら日本ではディーゼルエンジン車売りそこなったから一周遅れでEVになるのでしょう。　もっともスバルの主要市場である米国ではディーゼルの需要はないから当然と言えば当然です。

でもそれは環境云々だけだとは思えません。いま世界の自動車メーカーいま目指している自動運転を突き詰めると内燃機では対応できない、できてもとてつもなく大変なことだと考えます。　
モーター駆動とソフトウェア―の方がなんぼ容易か考えなくてもわかります。　一部の自動車メーカーはついてこれないかもしれませんし、ソフトウェアベンダーが自動車を作るようになったりするのではないかと考えます。
GoogleとかAmazonとかAppleが車を売る時代が来ると思います。
げんにテスラはずーっと先を走っていると思います。
アイサイトもモジュール化できれば各車作り付け状態からソフトウェア―のバージョンアップでv3がv4、v5になりにできるでしょうから。

私的にはEVでも構わないのですが私ようなマンション暮らしの者にとっては駐車場にEV供給電源がありません。　
三菱のアウトランダーPHVを検討したことがありましたがマンション暮らしでは無理でした。
でもマンション駐車場のEV用電源設備の設置は数年後？新たなビジネスチャンスになると思ってますが。

軽油は原油を掘れば必ず一定量出てきてしまうので誰かがどこかで使わなくてはなりません。自家用車はEV化するでしょうが、電車、建設機械、産業機械など電気仕掛けにしたいけど内燃機との組み合わせでないと解決できない用途もありそう簡単に自家用車以外の分野でディーゼルエンジンはなくならないと思います回生システムぐらい付くでしょうけど。　もちろんディーゼルエンジンメーカーの開発は続くと思います。

書込番号：21309300

[スプーニーシロップ]

スミマセン失礼します

もし仮に世の中のクルマの半分がEVになったとして、仕事終わって帰宅して夕方から深夜に皆で何時間も充電したら発電所はどのくらい増やさなければいけないのでしょうか…

アチコチ発電所だらけにならないかとすごく気になります

書込番号：21309395　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

話を元に戻しましょう。

たぶん値段が450〜600万円クラスのウワサですので、XVのライバルではなく、レクサスの対抗馬になるでしょう。
でも、半自動運転もオプションですし、メルセデスのような性能なら、それだけで＋100万円くらいでしょう。
性能はV90並みだとすると、アイサイトの対抗馬ではありません。トヨタセンスＰ並では？
それと、日本での発売は早くて2019年との噂です。ほしい方はとりあえず、ＸＣ６０でも良いのでは。

書込番号：21309652

[Barasub]

XC40は新開発の小型車プラットフォームを使うCセグメントのSUVで
安全装置の充実にも拘っているという意味でコンセプトがXVに似て
いると思います。　現状の安全装置は熟成度からいってXVに分が
ありそうですが、VOLVOも2020年に新車の衝突事故ゼロを目標に
設定したと宣伝していますから新型車には力を入れてきそうです。

只、全長4425mmながら全幅が1863mmとXVよりかなり広いので
XVの直接的ライバルとは言い難いかもしれませんね。

V40が世界で最初に歩行者エアバッグを標準装備して290万円台で
デビューした時のような戦略的価格が設定されるようなことがあれば
日本でも面白い存在になりそうですが。（さすがに200万円台は難しい
でしょうけれど）
　

書込番号：21313761

樹脂保護剤はどんなものを使用すれば良いのでしょうか？

[比類なきタ〜タン。]

質問させて下さい。
新型XVには外側にも樹脂部分が多いですが
白くなってしまわないのでしょうか？
劣化で白くならない様に何か良い保護剤とかは
あるのでしょうか？
タイヤ、ドアバイザー、ゴム部分と心配な部分が
多く、内装も皮？が多く手入れの方法がわかりません。
教えて下さい。

書込番号：21289743

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞比類なきタ〜タン。さん

ホームセンターでヒートガンを購入すると
良いようです。
保護剤ってわけではありませんが。。。

書込番号：21289792　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

カーメイトの [黒樹脂復活剤]は、マットな部分の艶出しに重宝しています。

書込番号：21289820

[年齢不明]

そういう保護剤（ケミカル）は多社から種類も豊富に出ていますから、自分で調べましょう。

汎用性のある有名商品はプレクサスとバリアスコートです。

書込番号：21289831

[晴天の辟易]

タイヤはノータッチUVで十分です。

樹脂部品には、ケミカル類を使わない方が良いです。
樹脂の劣化を促進させてしまう場合もあります。
塗った当初はよく見えても、樹脂の表面層から内部に入り分子結合を壊す、着色材を攻撃するなどします。
どの樹脂にどのケミカルが良くないかは、やってみないとわからない です。

樹脂の退色が嫌なら、塗装しかありません。
退色しかけた樹脂の色味を一時的に復活させるのは、皮脂でも出来ます。つまり、市販のケミカルって、そういうことです。

書込番号：21289861　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ワコーズの保護剤が良いですよ。
種類が多くて迷うのとチト価格が高いかな？

でも、効果と持続がとても良いですよ。

書込番号：21289951　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅爺]

旧型XVに5年乗って新型XVに買い換えました。旧型XVの外装の樹脂パーツは5年でほとんど劣化はありませんでした、呉ポリメイトのツヤ消しを年1回位塗った程度でした。

書込番号：21290014

[hat-hat]

私は樹脂パーツの多いスクーターに乗っていますがいつもこの商品を使っています。

http://www.carmate.co.jp/products/detail/2441/C34/

タイヤから樹脂パーツまで幅広く使えます。濡れた様な光沢が出て1ヶ月位は持続します。ポリメイトや色々な保護艶出しも色々試しましたがこれが1番良かったです。価格も手頃なのでガンガン使えます。中身はシリコン系のスプレーみたいです。

書込番号：21290094

[木枯し紋次]

＞比類なきタ〜タン。さん

自分のインプレッサスポーツには、ゼロウォーター
というコーティング剤を使っています。

ボディにフッ素コートした後のメンテナンス用に
おっしゃる様な箇所、
ヘッドライト、
テールランプ
にシュと一噴き、ウェスでゴシゴシです。

ボディ用に使用しているタイプが樹脂部に合わない
注記があっての方法です。

参考まで…

書込番号：21290120　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

基本は「何もしない」なのですが、未塗装樹脂だと保護材を塗りたくなる気持ちは分かります。

金属を含むオールマイティーならWAKO'Sの「バリアスコート」が、割と評判がいいです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B002TUUMBG
https://matome.naver.jp/odai/2142508594307571601

ただ、どう考えてもレジン系ポリマーなので、経過による表面の汚さが出る可能性はあります。目立たない部分でテストしてください。

同じく未塗装樹脂専門のコート剤 SH-R
https://www.amazon.co.jp/dp/B0068UVPIM

もありますが、あまりレビューが活発ではないですね。

「スーパーハード」等名前が付けられているものの中には、樹脂側から見るといい迷惑なものがありますので注意しましょう。
自然に流れ落ちるくらいが丁度いいのです。


ゴムに対しても基本は同じで、特にタイヤ表面の茶色いシミのような汚れは、ゴムが表面保護のために張った被膜なので、可能であれば洗剤すら使いたくないものです。
とはいえ、見た目最悪なので自分もカーシャンプーは使いますけど。

よく洗車場でタイヤをケミカルでテッカテカに磨いている方を見かけますが、ヒビ割れを誘発するだけなので、これは止めた方がいいです。

ゴムに対してアタックが無いケミカルは以前ミシュランが出していたのですが、廃版となって後継も出ていません。
私は代替品として(元々マリン用途ではないかと)303エアロスペースプロテクタント
https://www.amazon.co.jp/dp/B0004ELKC4
http://www.kai-you.com/maintenance-sub/303products/aerospace_protectant.htm

を使いますが、雨であっさり流れますので耐久性は期待しない方がいいです。
(正規なのですが)輸入代理店が一定しないのも、ややマイナスポイントです。

内容はAmazonに詳しく（どころかしつこく）あるので、一読してくださいね。

ウエザーストリップ（ドア枠のゴム)はシリコーン系の適当なスプレーで十分です。
嚴冬地で氷結が起こる場合は、ホームセンターで販売されているシリコーンオイルを薄く塗ってください。

これも基本、何も塗らないが基本なので塗り過ぎは禁物です。
そのうち適当になって何もしなくなると思いますので、そのくらいがちょうどいいんです。

書込番号：21290199

[白髪犬]

自分もバリアスコートを使ってますね。ヘッドライトはクリア層があるので
何もつけないようにしていますが。

書込番号：21290384

[raku105]

＞比類なきタ〜タン。さん

未塗装樹脂部分にはやはり定番の「ワコーズ　スーパーハード」がお勧めですね。
ちょっと高いですけど、私も使ってます。

タイヤは本来保護成分が染み出してくるので、何もしないのが一番なんですが・・・。
とはいっても見た目悪いのでタイヤワックスを使いますが、必ず「水性」の物をお使いください。
「油性タイヤワックス」はツヤが長持ちしますけど、タイヤを痛めます。

書込番号：21290398

[年齢不明]

ゴム関係にはこれが良いと思う。
http://www.kai-you.com/maintenance-sub/303products/aerospace_protectant.htm

見た目のツヤを求める場合は油性が良いのかもしれないけど、たいていは溶剤が入っている。
水性も色々入ってたりするんで注意が必要かもしれない。

あとは、
ノンシリコンのこれだと溶剤とか不要な物は入ってなさそうだけど、高いし業務用サイズ。http://www.soft99.co.jp/products/pro/tire_wheel/nonsilicone_tire_wax.html?pid=03151

書込番号：21290714

[ポールチャマ]

スレ主さん初めまして^ ^

他の方もスレしていますが、樹脂部分にはワコーズのバリアスコートが良いかと。
チョイと高いですが、水との相性もいいですから少量でも伸びが良く、又フロントガラスやヘッドライト、本革やファブリック以外どこでも使えるから便利です。インテリアもツルピカになります٩( 'ω' )و

あと、タイヤワックスは洗浄も兼ねたスプレータイプは避けて下さいね。
タイヤが痛みます、あと艶もそんなに長持ちしません、、、
シェアラスターの水性クリームタイプがオススメです。スポンジで塗るからはみ出さないし。

では良いXVライフを〜〜

書込番号：21292101　スマートフォンサイトからの書き込み

[比類なきタ〜タン。]

たくさんの回答ありがとうございます。
アマゾンで調べてみたのですが安いのから
高いものまでたくさんあり、どれがいいか迷って
しまい、XVユーザーの方は何を使っているのか
知りたかったので助かりました。
ペットのおやつを買いにホームセンターに行ってきたのですが
茶風呂Jr.さんから教えて頂いたカーメイトの黒樹脂復活剤と
いう物があったので購入してきました。
天気が晴れたら使用してみますね。
ありがとうございました。

書込番号：21292921

[impからxv]

初めまして。初期型インプレッサ乗りですが、ＸＶ乗り換えで納車待ちです。
私もやはり樹脂部分の耐候性が気になりましたので参考までに。
ＸＶの樹脂部分は日立化成の樹脂射出発泡成形技術が使われているようです。
やはり通常の樹脂とは違うようです。

書込番号：21295929