日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

成約しました！

[ゆ〜に〜ん]

もう勢いで成約してきました！
e-pawer 　ハイウェイスターV セーフティーB 寒冷地仕様
DOPは5yearcortやマット、フロントプロテクター等で25万円、値引き50万円で総額350で決めてきました
成約したばっかりですが、納車が待ち遠しいです
正直マイナーチェンジが気になるところですが、欲しい時が買い替え時と信じてます

書込番号：22496176

[まるーんＶ]

おめでとうございます
値引きは下取り無しのディーラーローンですか？

書込番号：22496229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ〜に〜ん]

ありがとうございます

下取りは別で45万円です。ローンは組んでません
参考になれば

ナビは社外で考えてるので、納車までにのんびり決めます

書込番号：22496248

[土佐おじさん]

おめでとうございます。
私も今月成約したところです。
お互い納車を楽しみに待ちましょう(#^^#)

書込番号：22496360

[shipposan]

＞ゆ〜に〜んさん
おめでとうございます！
納車、楽しみですね。
欲しい時が買い時です！
実際、狙って待ちすぎていると、なかなか買うタイミングが見つからないですよね（笑）

書込番号：22496698

[ゆ〜に〜ん]

みなさん返信ありがとうございます

ちなみに納車予定は4月か5月と言われました
まだまだ長いですね

次の車検までに一年くらい掛けて試乗でもしながら新車をじっくり決めるつもりだったのに、今では明日にでも届いて欲しいです

書込番号：22498161　スマートフォンサイトからの書き込み

[arifuku002]

そりゃぁ良かったです。

私も車検か１年あって全く考えてなかったのに

急に家内の軽も一緒に買おうと言い出して

翌朝一番に伺い瞬殺購入でした。「よかよか購入」

勢いと閃きは大事です。が

購入を決めて　

初めてそれからネットでセレナe-powerを調べ出しました。

ほーほー良さげじゃぁ　です。

先に調べてたらせっかちの単細胞ですから

即日購入してたと思います。

購入して今の車の安全性能「軽も」には

とても驚きました。

家内もデイズの最上級グレードのターボ車に感激してました。


セレナのプロパイロット・オートホールドに感動ものです。

お近くだったら数日でも無料レンタルしてあげたい程です。

ホント待ちどうしいですね。

書込番号：22510323

[新型セレナ乗ってます]

＞ゆ〜に〜んさん
納車楽しみですよね。
自分もゆっくり時間かけて、購入しようと思っていました。試乗したら、我慢できずにその場で購入した感じですよ。
欲しい時に買った方がいいですよね！(マイナーチェンジ気になるけど。 )

書込番号：22512393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ〜に〜ん]

みなさんも同じだったようで安心しました

今は社外ナビを決めたり、セレナの便利グッズ探したりしながら、なんとか待ち遠しいのを我慢してます

試乗もせずに決めたので、早く最新装備を体験したいですね

書込番号：22512527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ〜に〜ん]

中間報告です

メーカーの出荷が5月上旬とのことでした
納車までまだまだで待ち遠しいですが、
新元号での登録も楽しみですね

納車待ちも無駄では無かったです

書込番号：22582224

[土佐おじさん]

＞ゆ〜に〜んさん
私は4月の連休初日に納車予定となりました。
ここやみんカラ見ながら首をながーーくして待ちました(#^^#)
家族でドライブするのが楽しみですね
よいe-powerライフをお互いにおくりましょう

書込番号：22607912

[ゆ〜に〜ん]

＞土佐おじさんさん
いよいよですね
連休初日の納車羨ましいです

自分は納車直後はナビ付けたり車弄りで忙しいので、連休使えるとよかったんですけどね

一緒にe-pawer楽しみましょう！

書込番号：22614953

[ゆ〜に〜ん]

ディーラーの連休明けに納車されました
出荷が5月初予定のとことだったので油断してましたが、早まったようで、4月登録になり平成最後の登録車となってしまいました
ちょっと損した気分ですが、これから楽しんで行きたいと思います

書込番号：22653807　スマートフォンサイトからの書き込み

Sモードやはり一番バランスいいモードでした。

[新型セレナ乗ってます]

冬場気温低い場合、エコモードがベストですが、気温8度以上は Sモードが一番ベストでした！
燃費もエコモード並みに走らせると、エコモード以上ですね！
ただアクセル操作がラフだと敏感に反応するので、エコモード使っていると かなり神経使います。エコモード並みにラフなアクセルワークすると、俊敏に加速しますね！(ノーマルモードも同じ)長いことエコモード使っていたから アクセルワークがラフになっていました。

書込番号：22476329　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

なんか大変ですね。

書込番号：22476356

[ととにいさん]

モードがいっぱいあって楽しそうですね。
私MTだからモードとかなくて羨ましいです。

書込番号：22476406　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

＞新型セレナ乗ってますさん
Sモードだとバランスがいいんですね！
納車からまだ二日間ですが、いろいろ試したところ、自分は今のところはecoモードが１番性に合ってるのでecoで6割以上走ってます(^_^;)
自分ももっといろいろ試してみますね♪

書込番号：22476563　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ととにいさんさん
まさしく楽しいですね！まったく飽きませんよ！

書込番号：22476911　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞JTB48さん
確かに慣れるまで、大変ですね！そこが飽きさせない、良いところでもありますけどね！

書込番号：22476924　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞しもやん セレナ 買いましたさん
普通車から乗り換えだと、エコモードが一番扱いやすいですね。初めて使った時、フィーリングがエンジン駆動セレナと同じで、びっくりしましたよ！

書込番号：22476942　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

＞新型セレナ乗ってますさん
エンジン駆動のセレナはecoモードと同じ感覚なんですね！
なるほど初めてのe-powerだと運転しやすくなってるんですね(^o^)
燃費もSモードより割と簡単に出やすくなっているようで助かります♪
これで満足せずにSモードにも慣れてもっと燃費を出せるようにがんばりますっ(^-^)

書込番号：22477260　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞新型セレナ乗ってますさん

久方の書き込みさせていただきますね。

お題のバランスとはちがいますが

私は今、ＥＣＯ−ＭＯＤＥオンリーで使用中で、もう少しで１年経過します。
高速もＥＣＯ−ＭＯＤＥで走行しているため、追い越し時にもたもたしますし、時速１１０以上はなかなか出せません。
（切替：操作が面倒な性分で）
現在平均燃費は１８．７を表示しています（１１月頃までは１９．２でしたが、冬場の燃費悪化の影響で）、一度もリセットしていません。

１年点検後に、次年度はＳ−ＭＯＤＥで試してみる予定です。どんな結果になるやら。

書込番号：22478414

[新型セレナ乗ってます]

＞フー太郎丸さん
切り替えスイッチの場所が、難点ですよね。いまだに慣れません。
発進時 慎重にアクセル操作要求されるので、始めは同乗者の頭が振られる可能性高いですね。しかし加速がよくなるので、リーフのような反応の良さが体験できます。街中は かなり神経使いますよ！
燃費もアクセル操作次第ですね。コツ掴めば、エコモード以上です。

書込番号：22478933　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞新型セレナ乗ってますさん
コツを掴めばＥＣＯ−ＭＯＤＥ以上、来期はそれを目標にがんばってみます。
（無精な私にコツが掴めるかな）

みなさん、いろいろ試されて・楽しまれて走行しているようですが、未だに私には掴めていません。
高速が苦手、冬期が苦手程度しか把握できていません（因みに、エアコンは基本使いませんので省いていますが）。
毎日の通勤で何故ばらつきが起きているのか？鈍感な私には結局、理由が掴めないかもです。

別の書き込みであったかも判りませんが、シートヒーターやハンドルヒーターは燃費への影響どうなんでしょう。
エネルギー源はバッテリーだと思いますが、そのバッテリーのエレルギー源は？
（調査が苦手で調べられていません）
宝の持ち腐れですが、両機能全く使っていない状況です。あと少しで活用季節が終盤迎えます。

書込番号：22480354

[新型セレナ乗ってます]

＞フー太郎丸さん
ミニバンは 停止状態からの加速が、一番燃費悪化します。なるべく緩やかに加速させた方が、いいみたいですね。あとパワーメーター表示して、エコ範囲内の加速を意識させた方が燃費いいですね！(自分は4メモリくらいで、加速させます。)

シートヒーターやハンドルヒーターの使用電力は ヘッドライト並みですね。コンプレッサー入れて 暖房するよりは 早く温かくなるし、燃費もよくなる傾向ですね。

書込番号：22482052　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

停止状態からの発信なるほどですね。自分は先ずは目標定速速度に速やかに到達させ、それから定速走行を心がけて走行していました。
アドバンスディスプレイのパワーメーター表示は購入したての頃は表示させたことはありましたが、今は全く使っていませんでした。
私は常時、エコグループの燃費情報表示としていました。今後、気に掛けてみます。
ただ昨今？某社の某車が信号待ちや右折の際ののろのろ出発を日頃、目の当たりとしていると気になって仕方ありません。あのおかげで何台分、通過できないかと。

ヒーター系はその程度なんですね。折角の機能なので今晩から使ってみます。

書込番号：22482558

[新型セレナ乗ってます]

やはりSモードの方が、気持ちよくドライブできますよね！アクセルワークで忠実にスピードコントロール出来るので、運転楽しくてたまりません。回生減速と合わせてアクセル操作していると、何時間でも運転楽しめる感じの車ですよね！楽しく気持ちいいですよ。普通の速度で運転しているのに、運転楽しめますよ本当に！
こんなに長く楽しめる車あまり無いですよね！買って良かったと、つくづく思える車です！

書込番号：22504115　スマートフォンサイトからの書き込み

ついに納車されました(^o^)

[しもやん セレナ 買いました]

本日、待ちに待ったセレナe-power納車されました(^o^)
少し納車がのびたり、アルパインのドラレコが初期不良のうえメーカーが販売をストップかけてるとかでしばらくドラレコない状態での納車になったりとドタバタでしたが、そんなことも吹き飛ぶくらいに最高の車でした♪
ダイアモンドブラックにブルーのラインが素敵すぎます♪
そして、自分の愛車で最初に経験すると試乗もせずに待っていたe-powerドライブ！最高です(^-^)
慣れるのに1時間程走りましたが気持ちのよいフィーリングでした！そして静か！たまにエンジン音もしますが、きいていたよりずっと静かではないですか!?全く気にならないレベルでした♪
まだ街乗りしかしていませんが高速での走行とプロパイロットを試すのも楽しみです(^-^)
シートは思っていたより狭いと感じましたが案外乗り心地はよかったです
悪路ではさすがにミニバンなのでそれなりにばたつきを感じましたがこんなものだと思います
予想以上に重宝しそうなのがシートヒーターですね(^-^)
すんごく暖かく感じますね、思わず暖房は切ってしまいました（笑）
これから楽しくセレナライフ送りたいと思います♪

書込番号：22472143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ ミョウ]

＞しもやん セレナ 買いましたさん
納車おめでとうございます。私も社外ナビの取り付けでバタバタしましたので、お気持ちがすごくわかります(^-^)
e-powerのシステム自体は仰られているようにすごく静かなんですが、ブレーキを踏む機会が少ないので、なかなかブレーキパッドが馴染まず(すり減らず)、長い間キーキーなります(^-^;)
なので、気になる場合は1ヶ月点検でDに相談することをお勧めします。
楽しいセレナライフを(^-^)/

書込番号：22472205　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jiashu]

納車おめでとうございます★

シートヒーターはすごく助かりますよね！
私は寒がりなのでいつもは暖房必須なのですが、シートが暖かいだけで全然違う…
セレナにしてからは全然暖房使ってません(*´∇｀*)

最近エコスコアというのがナビに出ているのを発見しまして、どんなに加速や減速に気をつけても巡航でスコアが減ってしまいます。
80点以上にするのが目標です！
なんか楽しみがいっぱいです★

お互い早く高速でのプロパイロット体験してみたいですね♪

書込番号：22472228　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞しもやん セレナ 買いましたさん
納車おめでとうございます！
e-powerは 本当に楽で楽しく、新鮮な乗り味ですよね。売れるって本当に思いますよ。
自分もヒーターシート大活躍しています。暖房もPTC素子ヒーターを 活用する為、風量1にして使っています。冷却水温めるから、暖機時間縮みますよ！
本当にいい車って、思いますよ。良いセレナライフ楽しんでください。

書込番号：22472256　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうしんぱぱ@]

＞しもやん セレナ 買いましたさん
おめでとうございます。
ワンペダル楽しいですよねー^_^
自分はオンボロ軽自動車からの乗り換えなので体感昔乗ってたクラウン並みに静寂です（笑）
何より家族が喜んでるのが大満足です！

書込番号：22472266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミックタイガー]

＞しもやん セレナ 買いましたさん
私も14日に納車されて、細々とパーツ装着したりしつつ機能確認やら設定やらして走ってみたりしているところです。

用事片付ける為に出ているので、まだ長時間走れてはいなくてようやくＳモードにして取り合えず平均燃費16ｋｍ/ｌを出しましたがこういう時に限って道路工事で全然車が動かなかったりとするものです。
後続車が近い時で無ければ、ガンガン回生使ってみてます。

燃費チャレンジしているので、エアコンは殆ど使わずシートヒーターとハンドルヒーターをメインに使っています。
外気温３℃とか出てますが、シートヒーター使わなくても前車のエクストレイルよりは断熱されているのかそれほど寒くは感じません。
にしても、このシートヒータースイッチ位置はどうにもこうにも・・・もう少しどうにかならなかったのですかね〜


あと、納車前で揉めそうだったシートカバーの件ですが結果的に納期回答もまだされていなかったとの事で未装着どころかディーラーに到着すらしていなかったです。（納車前日に自分から連絡するまで無連絡）
装着費用がどうのこうのもチョロっと口に出していた（オートバックスでは４万円だからとか）ので、本当はやりたく無かったのかも知れないです。
もう呆れたのと面倒になったのとカバーをじっくり再考したいので返金処理にしました。
ワンランク上のにして自分で装着してみても良いかと。

書込番号：22472336

[しもやん セレナ 買いました]

＞ダイ　ミョウさん
ブレーキパッドが馴染まないんですね(ﾟДﾟ)
減らないから得するなんて思ってましたが盲点でした(;ﾟロﾟ)
今のところキーキーという音はきいてませんが、なり出したらディーラーに相談してみます！
貴重な情報ありがとうございます(^-^)

書込番号：22473665　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

＞Jiashuさん
本当にシートヒーターはいいですね(^-^)
嫁曰く、女の子の日のときに痛みがやわらぎそうだと話してました(^_^;)
エコスコアですか！まだみてなかったです！ゲーム感覚でますます運転が楽しくなりますね(^-^)
高速は今日一区間だけ試しに走って来ました♪
プロパイロットすごく不思議な感覚でしたよ♪
ただ割り込みや合流の時は問題はなかったのですがハラハラしました（笑）

書込番号：22473681　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

＞新型セレナ乗ってますさん
本当にいい車ですね(^-^)
皆さんが言っていた言葉がようやく乗ってみて実感出来ました♪
止まる感覚なんて自分が運転うまくなったみたいな気分になっちゃいました(^-^)
暖房にはそんな効果もありましたか(ﾟДﾟ)
暖気中には軽く暖房もつけるようにしますね！

書込番号：22473699　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

＞こうしんぱぱ@さん
ワンペダル聞いてた以上のおもしろさです！
各モード試してみましたが自分はecoモードが今のところしっくりときている感じです
環境にあわせても試してみたいと思います♪
うちは買う時は大反対していた嫁も乗ってみて大満足していました（笑）
自分は仕事中は会社の軽にのってるので休みにセレナに乗るのが楽しみになりました♪

書込番号：22473712　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

＞ミックタイガーさん
パーツつけるのも楽しいですよねー♪
とりあえず自分はラゲッジマットとサイドステップマット、フロント扉下のキックガート、各収納のラバーマット、運転席、助手席、二列目の足元に防水マット、フロントシート下のバッテリーの盛り上がり部分にアンダーマット等つけてみました！
まだ取り付け出来てないものも何点か残ってるので休みのたびにつけていきたいです(^-^)
それと同じくらいに走りも楽しみたいので時間がいくらあってもたりません（笑）
今日は高速を一区間だけ試して市街地走行を小一時間程度してみて燃費は18L/�q程でした！エアコンみしでモードはいろいろ試してみましたが、6割はecoモードでした♪
シートの件は本当にディーラーさんの対応がひどかったですね(~_~;)
せっかくですのでいいシートカバーみつけていい思い出に出来ればいいですね(^-^)
自分もドラレコで少し話がもつれましたがディーラーさんの対応もまずまずよかったのもあり、それほど気になりませんでしたが、現状ドラレコがついていないので少し不安が残ってます(^_^;)
シートヒーターは抜群に良いんですが、確かにボタンの位置が使いにくいですね(^_^;)
カップホルダー使ってると熱くなっても信号待ちまで切りようがないですもんね（苦笑）
まぁーそれくらいはご愛嬌ですが…
カップホルダーは別で取り付ける予定にしていますし(^-^)

書込番号：22473761　スマートフォンサイトからの書き込み

[shipposan]

＞しもやん セレナ 買いましたさん
納車おめでとうございます！
ダイアモンドブラックにブルーのライン、e-POWERだけのスタイルですね。カッコいいと思います！
私は白と黒のツートンにしましたが、Ｃ27はスマートな顔立ちなので、黒が入ると、より引き締まった感じがでると個人的には思ってます（笑）
お互い良いセレナライフを楽しみましょう！！

書込番号：22473798

[しもやん セレナ 買いました]

＞shipposanさん
白黒も格好いいですよねー♪
自分はこれまでの愛車が白→シルバーときていたので今回は黒と決めていました(^_^)
今回のセレナは本当にスタイリッシュでe-powerのブルーがどの色にも良くあってますよね♪どの色も本当に格好いいです(^-^)
セレナライフ楽しみましょうね(^o^)

書込番号：22474838　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

ショックなことがありました(/_;)
先程、充電器等のセッティングをしていたところ、シガーソケットが通電されていない事に気づきました(~_~;)
ナビから出てるUSBや他のUSB端子からは充電出来るのにシガーソケットだけは何をさしても反応なし…
とりあえずはUSB端子の多い車なので何とかなりますが、明日ディーラーさんに連絡してみようと思います(T-T)

書込番号：22474949　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞しもやん セレナ 買いましたさん
自分シュガーソケット使わないので 試して無いけど、電源繋がって無いとすると、配線ミス？それとも別の電装品で使ってる？
配線ミスならメーカー、その他ならディーラーのミスですね。

書込番号：22475530　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

＞新型セレナ乗ってますさん
シガーソケットの件ですが、早速ディーラーさんにもっていったところ、考えられる理由として
1.ドラレコの不都合があった際にバタバタしたので、その際にコードを外してしまっていた
2.ヒューズが切れている
と説明があり、とにかく中をあけて確認してみないとわからないからと、すぐに作業にかかってくれ、待つこと10分程度で、結果ヒューズが切れていたとのことでした…
新車で自分は試しにUSBに変換するものをさしてiPhoneを充電しようとしただけなのですが…
少し釈然としませんでしたが、ソケットへの差し込みかたが悪いなどでも、ヒューズが切れることもあると説明を受け、渋々納得しました(^_^;)
もしまた起こっても対応してくれるということで、ディーラーさんの対応はよかったので、ひとまず安心しました♪

書込番号：22476586　スマートフォンサイトからの書き込み

本日納車されました！！

[Jiashu]

この日をどんなに待ちわびたか。笑

どの口コミを見ても皆さんがワンペダルを褒めちぎっているのでワクワクしながら運転したんですが、回生ブレーキで酔ってしまいました…（SモードとECOモード試しました）
しかも自分で運転して、です。笑
ノーマルモードだと大丈夫なのですが、慣れるまで仕方ないのかな…汗

ちなみにバックで駐車するコツってありますか？
今までの車は、アクセルを少し踏んでからほぼクリープで駐車していたのですが、e-powerのSモードやECOモードだとずっとアクセルを踏まないといけないので加減が分からず怖くて怖くて。
駐車の時だけノーマルモードとかの方が良いのでしょうか？
皆さんの体験談をいろいろ教えて頂けるとありがたいです★

書込番号：22457772　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Jiashuさん
バック駐車時は ノーマルモードと変わりませんよ。クリープ発生します。アクセル離しても回生しませんので、注意してくださいね！

書込番号：22457835　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Jiashuさん
自分の場合、納車前にイメージトレーニングやアクセルワーク意識して、事前に準備していたよ。
しかし 下の子供が酔いました。今は流れるようなアクセルワーク意識させて、なるべく同乗者の頭が 振られないよう注意しています。(アクセルワーク上達有るのみです！)

書込番号：22457847　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jiashu]

＞新型セレナ乗ってますさん

私も納車されるまでこちらの口コミをたくさん読まさせて頂いて十分にイメトレしたつもりだったのですが、いざ車を目の前にすると全然でした…笑
同乗者が酔ってしまうならまだしも、自分が酔うなんて…と笑えてしまいました(^_^;)

アクセルに慣れるしかないんですね！
練習あるのみか…

ありがとうございます( ´◡` )

書込番号：22457904　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Jiashuさん
感覚としては アクセル緩やかに離す。もし止まれないようなら、ブレーキ踏んで対応するくらいかな？
アクセルやブレーキ踏む時 緩やかに踏みますよね？アクセル離す時も同じですね。

書込番号：22457957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ ミョウ]

＞Jiashuさん
釈迦に説法かもしれませんが、右足はなるべくアクセルペダルの近くまで置いて、かかとを支点にして足の裏全体で踏むと、少ない力で加減ができるのでカックンしにくくなります。(ワンペダルなので踏み変え機会が少なく、最初のポジションが重要になりますね)
また、凝視するのは良くないんですが、メーターのエコ運転範囲(青い部分)で加速することを意識すると急発進にならず燃費も良くなるので試してみてください。

書込番号：22457992　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さいデジカメ好き]

＞Jiashuさん
納車おめでとうございます。

あ、私も最初同じ感じでした。
最近慣れましたので、しばらく頑張ってください。きっとなれます。
私は1000キロほどで慣れました。

以下ご参考になれば幸いです。
原因は、減速時に、無意識でアクセルから足を勢いよく離している為でした。
イメージとしては、アクセルペダルから足を離さない事を心がけられると良いです。
慣れた今ではほとんど停車するまでアクセルペダルから足を離さないイメージです。

また、最初はSモードはとても繊細なコントロールが必要に感じました。
時折Dモードに切り替えて、SモードでもDモード同様に運転できるように慣れて行きました。
最初は、ECOモードの方が、加速時の変化が穏やかなので酔いにくかった覚えもあります。

書込番号：22458163

[セレナおじさん]

＞Jiashuさん
アラウンドビューはついてますか？

私、納車直後はアラウンドビュー見ながら左右方向をきれいにあわせようと何度も出し入れしていたらしてたら、後方をぶつけそうになったことが何度か(笑)

最初のうちは慎重に車庫入れの感覚を磨いた方がよいかと。運が悪くなければソナーが衝突しそうなのを検知してブレーキかかるんですが。

書込番号：22458484　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jiashu]

＞新型セレナ乗ってますさん

アクセルを踏む時と同じようにゆっくり離すんですね。
逆だとなかなか難しい(^_^;)
ガソリン車は無意識で運転していたのですが、e-powerは意識して運転した方が良いんですね！

書込番号：22458534　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jiashu]

＞ダイ　ミョウさん

そっか！なるほど！

私は充電されるのを見るのが面白かったのでエネルギーモニターを表示していたんですが、これからパワーメーターを表示してECO運転範囲を意識しながらアクセルに慣れようと思います★
ありがとうございます(^-^)

書込番号：22458559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jiashu]

＞小さいデジカメ好きさん

慣れるまで1000キロですか！
先は長い…笑

そうなんですよね。
今まで運転の癖で、アクセルからパッと足を離してしまうんです。意識してゆるやかに…と思ってもなかなかうまくできず(^_^;)
しばらく遠出は出来なさそうなので、街乗りでECOモード試してみようと思います！
本当はノーマルモードが一番楽なんですが（笑）、それだとe-powerを購入した意味がなくなってしまうので頑張ります！

書込番号：22458577　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jiashu]

＞セレナおじさんさん

アラウンドビューモニターついてます！
でも、ちょうど真ん中に止めたつもりが、サイドミラーで見るとどうしても白線から歪んでいるように見えて混乱してます。笑
結局最後は窓から顔を出して確認してます。
駐車も難題です…(^_^;)

書込番号：22458599　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Jiashuさん
ひとつひとつ難題解決するのも、楽しみのひとつと思いますよ！ワンペダル走行に慣れれば、次は低燃費走行と長く楽しめる車ですね！本当にe-powerいまだに楽しみながら運転していますよ！

書込番号：22459023　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jiashu]

＞新型セレナ乗ってますさん

難題を解きながらですか！
金田一少年やコナンの気持ちになれば良いんですね！（違うか。笑）
ポジティブで素敵なアドバイスありがとうございます！
元々車の運転は好きなので、更に楽しめるように精進します★

書込番号：22459062　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR+++75]

＞Jiashuさん

納車おめでとうございます！

私の場合、バックする時はノーマルモードです。（ノートですが！笑）

モーター駆動はとても楽しくて運転が飽きません！毎日嫁の車を乗り回して帰って来なくて怒られたときもありました（汗）

所有しているセレナはS-HYBRIDですがとても良い車です。
家族で遠出するときの車内はまるでリビングルーム！家電満載です（笑）

安全運転で楽しいセレナライフを♪

書込番号：22459230

[アークトゥルス]

靴でかなりペダルコントロールが違いますよ
ヒールの高すぎるもの
ヒールが小さいもの
デザイン優先で華奢なもの
底面が柔らかすぎるもの
これらは微妙なペダルコントロールがしにくいです

今は冬なので試しにくるぶしよりも長いブーツで運転してみるとか
足首がしっかりしているだけでも違ったりします

100円ショップで荷室の滑り止めネットが売ってます
それを折りたたんで厚さ5mm〜1cm
上下はカカトが当たる範囲
(12cmくらい？)
幅はブレーキとアクセルが踏める範囲(40cm〜マットの幅)
のものをフロアマットの下
(ボディとフロアマットの間に挟む)
に挟むと女性は足が小さいのでペダルのコントロールがしやすくなります、元々が滑り止めマットなのでズレて支障が出ることはありません
あとマットに弾力がでてカカトがホールドしやすくなるのでアクセルコントロールしやすくなります

気に入らなければ本来の滑り止めマットとして使用すればOKです(100円で挟むだけなので気楽に試してみてください)

かなり昔にノートe-powerでブレーキペダルが踏みにくいというスレに同じことを書いたような気がします

書込番号：22459413　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jiashu]

＞SR+++75さん

奥様共々日産の車に乗っておられるんですね！
私は初めての日産車です(^_^)

今までの車と勝手が違うので慣れるのに時間がかかりそうですが、いい感じでアクセルをゆるめて停止できた時は自分で（おぉ〜っ）と感動しています。笑
運転が楽しくなるって本当ですね！
高速でプロパイロットも使ってみたいので早く遠出がしたいです〜★

書込番号：22459919　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Jiashuさん
高速は ノーマルモードの方が扱いやすくて、プロパイロットもスムーズに反応します。下り坂多い時は エコモードかノーマルBモードの方がいいですけどね！
安全運転意識して、楽しみながら運転頑張って下さい。

書込番号：22460785　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

＞Jiashuさん
納車おめでとうございます(^-^)
自分も16日納車なので勉強になります♪
早く自分も酔いたいですーーー（笑）

書込番号：22461955　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

色々なモードは試してませんが、アクセルペダルから足を離さないのがコツだと1キロくらい走ると慣れました。
踏み込み量に応じてモータの回転数が変わると思えば良いですね。

書込番号：22462005　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ワンペダル走行で、ひとつ注意することは 緩やかに回生利かせて停止するとブレーキランプ点灯しません。
止まる意思がある場合、しっかり回生利かせて停止することを薦めます。停止した時もブレーキ踏んで、ブレーキランプ点灯させた方が安全ですね！

書込番号：22462067　スマートフォンサイトからの書き込み

2019年1月国内登録車販売でセレナ2位（ミニバンでは1位）

[shipposan]

セレナは2019年1月国内登録車販売（軽自動車および海外ブランドを除く普通乗用車）で2位、ミニバンでは1位（2018年年間でもミニバンでは1位）で、いろいろな人に支持されていますが、皆さんはセレナ、セレナe-POWERのどの点に魅力を感じて購入に至りましたか？
私は使い勝手、燃費、加速性能、乗り心地、安全性、それら総合力というところでe-POWERを購入しましたが、それだと漠然としてますので、あえていうと3列目シートの広さ、座り心地がハイブリッドのＭサイズミニバンでは一番良かったためです。他にもいろんな魅力を教えてください。

書込番号：22454364

[ダイ ミョウ]

＞shipposanさん
なんと言ってもe-powerドライブだと思います。今回この車に出会って、車は力強く走ることも大事ですが、止まることも大事だということに改めて気付かされました。
色々な車に乗るたびにブレーキの効きや遊びが違うことでブレーキングに不安を覚えることもありましたが、e-powerドライブはアクセルワークで減速できるというブレーキの手段が増えたことで、思い通りの運転感覚を手に入れるとともに安心感が増えたと感じています。
私の中では燃費や加速力、使い勝手などは各車で違いがあり比較することができましたが、e-powerドライブだけは新たな運転モードという位置付けで唯一の特徴となったため、現時点で他の追随を許さないダントツの決め手になりました(^-^)

書込番号：22454487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャコブ羊]

納車待ちの者です。いつもこちらで先輩方のご意見を参考にさせていただき、また楽しませていただいています。

セレナe-POWERの決め手となったのは、e-POWERドライブ、見た目（デザイン）、1200ccというお得感、デュアルバックドアです。
e-POWERドライブについては他の方も書かれていますし、この車を選んだ人なら誰でも魅力を感じている部分かなと思います。
見た目については個人の好みですが、セレナは万人受けするデザインかなと思います。オラオラ系が苦手な私は、このクラスのミニバンの中ではもともとセレナしか選べない感じでした（笑）

私にとって大きかったのは、1200ccというお得感です。ミニバンなのに1200cc！34500円！これはミニバンを選ぶ上で他にはない魅力かなと。
デュアルバックドアは、主婦である私の味方になってくれること間違いなしでしょう！

いろいろと総合的に考えて、女性に嬉しい要素が盛り沢山だったので選びました。納車がとても待ち遠しいです(*^_^*)

書込番号：22454908　スマートフォンサイトからの書き込み

[フルヒコ]

購入の決め手

一つ目;デザインです
少しだけイカツイ感じを受けたのであまり好きなデザインではなかったのですが、見るたびによく見えてきましたね。ファミリー向けが好きな私としては、ミニバンの中ではノアかセレナのデザインが好きでした。最終的には、ノアより新しく未来的で上品な外観は大きな決め手でした。

二つ目;力強い走りです
試乗した時の走り出しの力強さはびっくりしました。
ガソリンエンジンよりもはるかにスムーズでしなやかに感じました。おまけに静かですし。
これがepower なんだと感動しました。

三つ目;ワンペダル
これはびっくり。
ゴーカートですよ。
使いこなせるかは心配でしたけれど、魅力的な機能であることには間違えないです。


その他にもリアゲートが二分割で開閉出来たりUSBが各シートにあったり、細かなポイントはあるけれど、上記の３つが私的に決め手となりました。

書込番号：22454958　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞shipposanさん
セレナにe-power搭載が、決め手かなぁ。日産でミニバン初のフルハイブリッドが、完全モーター駆動車だったのが、最大の決め手になったよ。自分は！
ワンペダル走行やモーター駆動の反応良さは 乗ってから惚れ込みましたよ！

書込番号：22455008　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さいデジカメ好き]

＞shipposanさん
車内の抜群の静粛性。電動主体の車ならではの静かさ。
先進安全装備 セーフティーパッケージBの内容が良い。
プロパイロットが、十分実用的。外車含め半自動運転車に試乗した中でも、頑張りすぎず安心感があった。(ただしセレナはsハイブリッドのプロパイロットは性能的に満足できなかった。)
ワンペダルドライブが楽しい。
室内空間が広い。
車が停車する寸前のブレーキのスムーズさがある。エクストレイルハイブリッドはこの部分が受け入れられなかった。
低速での加速感の良さ。 2.5リッター級以上の満足感。
悪路ではリアが多少ばたつくものの、許せる範囲の乗り心地。
長時間座っていても腰が痛くなりにくいゼログラビティシート。
プレミアムインテリアのシートとダッシュボードのデザイン。
三列目シートの乗り心地が良い。
デュアルバックドア。
ノーマル車のデザインがおとなしくて、許容範囲。
1200ccで税金が少し安い。
タイヤが15インチ65と安い。
レギュラーガソリン、トータルでの実用燃費が良い。
XVは5ナンバーサイズで、小さくて便利。

逆に競合他車が良いと思った点。
床が高く、自転車とか積むのによっこいしょとなる。これは視線が高いというメリットもあり、まあいいかとなりました。
高速での吸い付くような直進安定性がない。高速はプロパイロットに任せるので、セレナe powerで十分だった。
高速で速く走る時の燃費がのびない。これは、安全だしプロパイロットでのんびりと走ろう→疲れにくく休憩時間を短くできる→到着時刻はほぼ変わらないとなりました。
デザインがイマイチ好みではなかった。これは少しカスタマイズする事と、セカンドカーを個性的にする事で対応予定です。

書込番号：22455572

[新型セレナ乗ってます]

＞shipposanさん
セレナe-powerの魅力は プロパイロットの追従性能が、エンジン駆動セレナより格段に良いところ。
出力コントロールのしやすさ。
エンジン駆動セレナ譲りの 高機能ミニバン装備満載。
運転の楽しいワンペダル走行モードですね！期待裏切らないし、長く楽しめます！

書込番号：22455675　スマートフォンサイトからの書き込み

[shipposan]

やはり、ミニバンで完全モーター駆動って、今までのミニバンの常識が覆るほどすごいインパクトですよね。
このe-POWERのシステムで、加速の良いミニバンとなったり、静かなミニバンとなったりしてますよね。
またe-POWERのシステムのおかげで、ワンペダルができたり、プロパイロットがよりリニアな反応になったりもしてます。
e-POWERはまだまだ何かありそうで、運転のコツとか工夫とか考えながら運転するのも楽しいですよね。
そしてこのシステムの可能性は今後もっと広がりそうですから、これからの日産の新車がどう変わっていくかも楽しみです。

＞ジャコブ羊さん
＞フルヒコさん
何だかんだで見た目、重要ですよね〜。私もミニバンでは一番イケメンだと思います。毎日顔を合わせるんだからやっぱ自分の好みの顔がいいです(*^_^*)

書込番号：22456240

[新型セレナ乗ってます]

今回のセレナ2位は e-powerの低金利が始まったことが、大きな要因と思いますね！ちょうど時期が合ってますし。

書込番号：22456875　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

決め手は営業さん

乗り換えにあたり最低限必要な機能は
ハイブリッド
高速道路での運転支援
自動軽減ブレーキ
スライドドア
この時点でアルヴェル、セレナ、ステップワゴン

三列目シートに長時間座れるか
アルヴェル、セレナ

去年はまだ急ぎ買い替える予定はなく、19年の夏頃にでもと思って各社ディーラー巡り
車自体は上記の2車、価格差も大きいのですが営業さんの差が大きくて、アルからアルへの買い替えでもトヨタさん
見積もりもおざなりあまりのやる気のなさに？？？購入時期も話してるのにやる気のなさには呆れました。
それで気分的にもウキウキ気分も無くなって今回焦って買わないよと断ってた日産の営業さんがとても頑張ったので、
まっ良いかと買ったのですが買ってよかったです。

運転楽しいし、プロパイロットも割と使えるし、自動軽減ブレーキも後で調べればセレナ上回るカタログスペック
の他車よりテストで優秀、税金も安い、燃費も前車比で圧勝の満タン1000km over表示
耐久性は不明ですが今のところ細々としたところは別として大きく気になるとこはないので気に入ってます。

地域性なのかアルヴェル、ヴォクシーが多く前車と違ってまだ駐車場で両隣セレナという状況はまだ遭遇していま
せんが去年より見かけるようになりました

＞新型セレナ乗ってますさん
他車も残クレ1.9%やってますが前年割れしてますから、購入した自分がいうのもなんですが市場って不思議です

書込番号：22457260

[新型セレナ乗ってます]

＞Mr.Z.さん
売れる車に 低金利はある意味無謀です。去年のe-power販売した時、ノートe-power低金利販売とかぶり、混乱させていた記憶ありますよ。

書込番号：22457979　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞shipposanさん
もうひとつ 加速力が絶妙なバランスで、自然に加速させることができる。(ミニバンでは このぐらいで十分です。ノートe-powerのような加速力は 必要ないですね！)

書込番号：22463367　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞新型セレナ乗ってますさん

＞ミニバンでは このぐらいで十分です。
同感ですね。他社にはオーバースペックの動力性能をウリにしてるミニバンもありますが、これ以上求めても結局は法定速度に縛られてしまいます。

ミニバンでの圧倒的な加速力って同乗者からすれば『そんなの必要ないから普通に走ってくれよ』と言いたくなります。

書込番号：22463386　スマートフォンサイトからの書き込み

[shipposan]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞BCまこさん
ほんとそう思います。実用速度域内での加速性能はe-POWERはかなり優秀なので、これ以上の高速域での加速性能とかいつ使うのでしょうかね？100km/hからぐんぐん加速するつもりなのでしょうか？
ＩＣの合流時での瞬発力は必要ですがe-POWERはこれも申し分ないです。
ミニバンなんかで高速道路で加速したり減速したり危険なのでやめてもらいたいですね。巻き込まれたりなんかしたらたまりません。
ハイパワーミニバンと同時に出発して2時間のドライブで目的の行楽地に向かったとしてもほぼ同じ時刻に着きますけどね（笑）
むしろその2時間は快適な車内と快適なシートで過ごしたいです。ケツ痛シートはたまりません。。

書込番号：22468882

[Mr.Z.]

＞shipposanさん
確かに0スタートの加速がアクセルダイレクト感で安心感がありますので合流や駐車場から幹線道路への合流など
心に余裕ができます。それでいて加速時間はわずかなので大してエンジンも唸らなかったりEVだったりするので
同乗者もエンジン音で驚かすこともなく良いです。

燃費については市場や評論家のチョイ乗りはあてにならないなと思っています。というのが我が家の場合は日産
コネクトのアプリで月間燃費をチェックすると初月が一般道の長距離が多いのに16km台、3ヶ月後チョイ乗りが
増え長距離が少ないのに19km台、冬場に入って一旦落ち込み12月が16km後半、2月はチョイ乗りばかりで条件
悪いのに17km後半、乗りこなしによって差が大きいです。12月は主にSモード、その後ecoモードを主にして
最近はecoのくせに慣れてきて燃費が伸びてきました。走行時の燃費の毎回の燃費も
2月は4.5km走行 運転時間10分弱で39.5km/l、8km走行 運転時間20分弱で21.8km/lなど5km越えの走行が
多ければこの冬場でも20km/l前後が安定しています。流石に0.5km走行 運転時間約2分で5.2km/lなんてのも
度々ありますから月間では伸びません。

書込番号：22469023

[新型セレナ乗ってます]

セレナe-powerは 発進時のトルクが強いので、低速域がとても扱いやすいですよね。ミッションがないからスムーズだし、反応も早い！絶妙にトラクションコントロールしてるので、とても安定感あるのも、選ばれる理由と思いますよ！本当に日常使用域では セレナe-powerが、一番ベストな選択と思うよ！(値段が高いけどね。)

書込番号：22469733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラル177]

＞BCまこさん

＞ミニバンでの圧倒的な加速力って同乗者からすれば『そんなの必要ないから普通に走ってくれよ』と言いたくなります。

それは、車の問題ではなく、運転手の問題かと思いますが。
セレナe-powerでも、アクセル全開で、いつも走ってたら、同乗者に、普通に走ってくれよと、言われちゃいますよ。

横やり失礼致しました。

書込番号：22474250　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ラル177さん
確かに アクセル全開加速は 0から100�q/h 7秒台なので、かなりパワフルですよね。
自分は やりませんけど！

書込番号：22474278　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

せっかく燃費のいい車ですし、そんな加速したらもったいないですよね(^-^)
まぁー出来るとしないとで話は別なんですけどね（笑）
そもそものコンセプトが走れる車ではなく、みんなが楽しく過ごせる車ですしね♪

書込番号：22477278　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞ラル177さん

セレナe-POWERが出始めの頃はまだオーナー数も少なかったためか、出る杭を叩こうとするクチコミも多く中々の逆風ぶりだった覚えがあります。
私もe-POWERドライブの特色を伝えるためにチョイチョイ書き込んでいましたが、中でも目立ったのは『e-POWERなんてi-MMDの下位互換だ』とか『話しに聞いていた程よりは加速は大した事はない』と言ったような
いかにも走りの性能でマウント取りにくるような挑発的な意見。

上に書いたコメはそんな書き方をする一部の方達に対する意趣返し的な側面も含んでいます。

書込番号：22477651　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

確かにおとなしく速度一定で走れば、燃費がいい車ですね。出力変化が少ない場合、走行距離表示が増えていきますよ！
反面アクセル操作に、素早く反応できる。
まさに電気自動車の走りを楽しめますよ！

書込番号：22477714　スマートフォンサイトからの書き込み

契約報告

[セレナ楽しみ]

昨日、セレナe-POWERハイウェイスターVの契約をしましたので、報告いたします。
08年製のホンダフリード(16万キロオーバー、ボディにサビあり)が、古くなってきたので、増税前に買い替えたく、検討し始めました。
ステップワゴンと迷いましたが、セレナの方が気に入った装備が多かったので、セレナ狙いで商談を重ねました。ディーラーといくつかの業者を回ったところ、業販価格で見積ります！というB社が、かなり値引きをしてくれたのですが、今日決めてくれたらこの値段にする、明日はこの値段はムリ、と言われました。ただ、妻にも相談しないとなので、今日は契約できないと伝えたところ、では、値段を据え置くために、仮注文という形でサインして欲しい、もし契約成立しなかったら破棄するので、と言われ、サインすることに。
一応ディーラーに再見積もりをお願いし、高かったらB社にしようと次の日、ディーラーへ交渉したらさらに値引きしてくれ、最終的に375万円に。かなり頑張ってくれたみたいなので、ディーラーで契約しました！担当の営業マンが、こんな値引きしたことないと漏らしてました（笑）。
ちなみに、B社へお断りの電話をしたところ、370万円にすると言われましたが、「昨日、これが限界ゆーたやんけ！！」と思いながらなんか信用出来ないので、丁重にお断りしました。
人気車種で、発注が増えているらしく、3月中旬の納車らしいですが、今から楽しみです。
以上、報告でした！

書込番号：22425107　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

おめでとうございます
5万円くらいの違いならディーラーで結果オーライでしょう

10年乗るなら1年0.5万円の違いにすぎませんから

書込番号：22425137　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞「昨日、これが限界ゆーたやんけ！！」と思いながらなんか信用出来ないので、丁重にお断りしました。

同意です。関西弁丸出しで応対するような人物とは縁がない方が宜しいと思います。※関西人を悪く言っているのではないの念のため

書込番号：22425316

[新型セレナ乗ってます]

＞セレナ楽しみさん
いろいろあったようですが、おめでとうございます。納車楽しみですね！
Mクラスミニバンの中で、街中使用では セレナe-POWERが一番だと思います。いい車ですよ！

書込番号：22425327　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもやん セレナ 買いました]

＞セレナ楽しみさん

契約おめでとうございます(^_^)

自分も納車まちです♪
すごく楽しみですよね！
お互い早く納車されるといいですね(^-^)

書込番号：22426421　スマートフォンサイトからの書き込み

[セイプー]

＞セレナ楽しみさん
契約おめでとうございます。

ディラーオプションはいくらくらいですか？
付けたものも合わせて教えて頂ければ幸いです^_^

書込番号：22429347　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナ楽しみ]

＞セイプーさん
返信遅くなり申し訳ありません…(><)

できるだけ安く購入したかったので、ディーラーオプションは可能な限り省きました。
フロアマット、バイザー、ナビレコツインモニターパック（純正ナビ、ETC、リアモニター、ドラレコ）、で、だいたい50万近く（定価）でした。ノックスドールをオススメされましたが、ペタペタするのが嫌だったので、断ったのですが、オマケでアンダーブラック処理を無料施行してもらえることになりました。

書込番号：22445695　スマートフォンサイトからの書き込み

[arifuku002]

値引き交渉が苦手で
買うと決めたのが水曜日の朝
水曜日の夕方に
店舗に電話して
木曜日契約入金しました。
軽のデイズはターボ車
セレナはプロパイロットe-power
同時購入しました。

それから詳細検討して
納車が待ちどうしかったです。
納車して既に数カ月
大満足　大正解　これで良かったと感動してます。
特にどちらの車も現在の安全性能には脱毛です。

書込番号：22446262

[Mr.Z.]

ご契約おめでとうございます。
納車待ってる間にネット見てるとついついアフターパーツをポチッとしてしまいますのでご注意を(笑)自分がそれです

それにしてもセレナ 売れてるようですね1月も日産で1、2フィニッシュです
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１ ノート 日産 11,448 92.0
２ セレナ 日産 10,110 129.2

書込番号：22450834