セレナ e-POWER 2018年モデル
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セレナ e-POWERの新車
新車価格: 296〜419 万円 2018年3月1日発売〜2022年11月販売終了
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このページのスレッド一覧(全291スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 18 | 18 | 2022年9月6日 07:26 | |
| 19 | 26 | 2022年9月5日 09:47 | |
| 27 | 6 | 2022年6月10日 11:56 | |
| 46 | 27 | 2022年8月14日 00:10 | |
| 15 | 2 | 2022年3月11日 09:57 | |
| 39 | 29 | 2022年4月30日 13:51 |
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自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
車に詳しくない初心者です。
見積もりの割引について相談させていただきます。
先日、このような見積もりをいただきました。
この値引き額で購入を考えているのですが、一般的にこの値引きがくはOKラインでしょうか?
さらに値引きはどのくらい期待できるでしょうか?
オプションなどはこの見積もりの内容で決定済みです。
1点
>ゆうととうゆうとさん
コーティングやメンテプロパック無しなら、いい値引き額と思うよ。
書込番号:24906414 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今ならこれで十分じゃないかと
住んでる地域やディーラーによってもバラつきはありますが少なくても半年前ならもう少しは頑張れた感じはありますね
今はこれで良いかもしれません
安さを求めてもう少し時間かけるか
いくらでも納車を早めるためにこれで決めるかどちからですよね
安さを求めてもう少し頑張って納車に時間かかりその間にモデルチェンジやマイナーチェンジとかで改良とか追加とかあれば損した感じになるので
もし心配なら複数ディーラー回って交渉してみては?
書込番号:24906442 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ゆうととうゆうとさん
ご質問の件ですがセレナなら車両本体値引き35〜40万円、DOP2割引き15万円の値引き総額50〜55万円辺りが値引き目標額になると考えています。
これに対して見積もりの値引き額は車両本体から約40万円、DOPから約22万円の値引き総額約62万円になっていますね。
この値引き額なら上記の値引き目標額を上回り良い値引き額と言えそうです。
つまり、OKラインの値引き額と言っても良いでしょう。
又、見積もりにボディコーティングや点検パックや高額な割賦手数料のクレジットを組んでいない点も値引きの評価を上げています。
ただ、まだセレナ同士の競合を行っていないなら、この同士競合を行う事で値引きの上乗せを引き出せる可能性はあります。
このセレナ同士の競合を行うには、今回見積もりを取ったディーラーとは別経営のディーラーが存在する必要があります。
という事でまだ同士競合を行っておらず、同士競合が行える地域にお住いなら、契約前に同士競合を行ってみては如何でしょうか。
書込番号:24906443
2点
次期型のテスト車両も走ってて目撃情報も出てるけど、すぐ旧型となるこの車でいいの?
で、この見積もりが何回目の交渉なのか?
日産の他店での合い見積もりやライバル社(車)との競合をさせたのか?
っていうところが知りたいかな。
ネット民の情報は何となくでしかなく、あなたの地域の値引きは地域性があるので最安なのか無難なのかは誰も分かりません。
最安で買いたいなら、先に書いた、他店やライバル社との競合をさせ、1番安くしてくれたセレナを買うしかありません。
無難でいいなら今の額で十分です。
書込番号:24906447 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
|
|
|、∧
|Д゚ そこは無視
⊂)
|/
|
書込番号:24906581 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
金利が高すぎだな・・・値引きあっても金利て取り戻す・・・
書込番号:24906615
1点
みなさん、返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
何点か追加で加筆させていただきます。
ディーラーについては、2軒回り競合させました。今回載せた見積もりは安い方の見積もりです。
また、支払いについては、410万の内、380万を頭金として残りの30万をローンで組みました。
これは、現金一括で支払うことも可能でしたが、値下げ交渉をしている中で、ディーラーの方にお願いされたのでこちらがその条件をのみました。
ローンは3回払い、1回目が29万程、2.3回目が数千円で金利が5%ほどですが、手数料として1522円余分に払う感じです。
なので、正確には410万1522円になります。
予算が400万だったので、セレナはモデルチェンジを控えていますが、少しでも安く買えるように旧型にしました。
書込番号:24906711
1点
>つぼろじんさん
>☆M6☆ MarkUさん
>力力クロムさん
>じゅりえ〜ったさん
>新型セレナ乗ってますさん
>南部百姓屋さん
>スーパーアルテッツァさん
みなさん、返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
何点か追加で加筆させていただきます。
ディーラーについては、2軒回り競合させました。今回載せた見積もりは安い方の見積もりです。
また、支払いについては、410万の内、380万を頭金として残りの30万をローンで組みました。
これは、現金一括で支払うことも可能でしたが、値下げ交渉をしている中で、ディーラーの方にお願いされたのでこちらがその条件をのみました。
ローンは3回払い、1回目が29万程、2.3回目が数千円で金利が5%ほどですが、手数料として1522円余分に払う感じです。
なので、正確には410万1522円になります。
予算が400万だったので、セレナはモデルチェンジを控えていますが、少しでも安く買えるように旧型にしました。
書込番号:24906881
0点
>ゆうととうゆうとさん 『現金一括で支払うことも可能でしたが、値下げ交渉をしている中で、ディーラーの方にお願いされた』
これは日産が良くやる手で、顔つなぎです。人質ではなく、車質でしょうか?
ローンが終わったら、車の名義を変更することをお忘れなく。
書込番号:24907097
2点
ゆうととうゆうとさん
既に同士競合済との事、了解です。
値引き総額約62万円は前述のように良い値引き額と言えそうですし、この辺りで契約で良さそうですね。
勿論、ダメ元で契約前の最後の一押しを行うというのはありでしょう。
例えば安価なDOPのサービスとか、ガソリン満タンサービスといったところでしょうか。
書込番号:24907380
2点
>funaさんさん
なるほど。勉強になります。
ローンの名義変更が必要ということでしたが、ローンが返済するまでの間は、車の所有者が日産になるということでしょうか?
教えていただけると嬉しいです。
担当者の方からは、曖昧な記憶ですが、名義については購入者の僕のままですと言われた覚えがありましたが、さらっと言われたので詳しく聞けず、意味は理解できていません。
よろしくお願いします。
書込番号:24907493
0点
>スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
実は、この見積もりにミスがありましてインテリアパネルがインテリアパネルパックの間違えでした。
それに伴い見積額が2万ほど上がるのですが、金額は据え置きのままでいいと担当の方に言っていただきました。
なので、割引額が2万円ほど増えた形になります。
担当の方には十分値引きをしてもらったと感じているので、この内容で契約しようと思っています。
書込番号:24907495
0点
ゆうととうゆうとさん
了解です。
それが宜しいかと思います。
書込番号:24907530
0点
>ゆうととうゆうとさん
私も前車の時、ローンと名義の件ですが、私も担当セールス氏と店長さんに、
「金利手数料無しで3か月30万円だけお付き合い頂けませんか?」と言われて
大幅値引きをして貰ったので利用しましたが、名義は当初より私名義で、変更手続きは不要でした。
ただ、金利手数料無料のはずが、数千円かかっており、クレームを入れた所、
次回点検時にガソリンを半タン分給油してもらえました。ただ、ちょっと嫌な思いもあったので、
今回は、同様にお願いされましたが、お断りさせて頂きました。
ですので名義の件は問題ないと思います。
書込番号:24908949
0点
>Obationさん
ご丁寧にご教授していただきありがとうございます。
ローンを30万だけ組むことに日産にとってどんなメリットがあるのか気になります。
書込番号:24910026
0点
>ゆうととうゆうとさん
いわゆる販売店の業績ポイント的なものかと。ローンの他にもJAFの加入とか、任意保険の加入とか、色々勧められました。
書込番号:24910227
0点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
【使いたい環境や用途】
10年ぶりに車の購入を検討してます。理由は子供が小学校にあがるので、一般家庭用(4人家族)として購入予定
数回親族のC26セレナに乗せてもらったのですが、10年前と比べて最新機能についてはわからない部分が多いです。
【重視するポイント】
コスパよく購入したい(後席モニター、ドラレコ、上から見るビューモード、狭い路地で対向車がきたときのぶつからないようにする側面カメラ?が便利でした)
【比較している製品型番やサービス】
ノアヴォクステップシエフリ
【質問内容、その他コメント】
先日見積を作成しにいったところ、一発目に頂いた見積が添付の内容となります。
@モデル末期でもあり、かなり値引きできるとの事だったので、もう少し値下げ交渉の余地があるものでしょうか。
Aオプションが50万と高額ですが、こんなものなのでしょうか。オートバックス等で半額で同じものを準備できるものでしょうか?
Bもう少しまてば新型が出るとのことで、今の見積に+で最新のグレードにのれて、そこまで差額がないのであればそちらを待つことも検討してます。
Cそもそも現行モデルなら認定中古サイトをみるとでも1〜2年落ち2〜3万で300万前後で購入することもできると考えたときにアリなのかなと考えてますが、新車値引きによっては新車のほうがよくなる分岐点はいくらでしょうか。
2点
ありがとうございます。
純正レベルで良いので社外で取り揃えれるならかなり安くすみそうですね。
新型も検討待ちしてみます。
書込番号:24905559 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
日産認定中古車でしか検索していないのですが、中古の記載価格以外に買わされるオプションはどんなものがあるのでしょうか。〇〇モーターさんなどではよく聞きますが。。。
書込番号:24905562 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>はるはる1919さん
10年ぶりの買い替えならば6年前に発売された現行型を購入するより、一新された新型車を購入した方がそれだけで200万円の価値はあると思います。
新型のセレナは e POWER 一本となり価格も約450万円と高価格帯になります。
ただし上記のように最新装備、一番に納車されると言う付加価値を考慮すると250万円で購入できることになります。
毎週のようにディーラーに通い新型車の契約をその地域で最初に実施されるようにお願いすることが必要です。
運が良ければ発売日当日に手に入る可能性もあります。
実際には事務手続きがありますので2週間ぐらいはかかると思いますが。
確かに新型車の価格は高くなると思いますが、誰よりも早くセレナという新型車を納車される喜びは200万円以上の価値があるかもしれません。
書込番号:24905569 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
くまごまさん
詳しい回答ありがとうございます。
1.新古車がかなりあるとのことですが、どちらを確認されたのでしょうか。
2.新型に乗りたいのは本心ですが、値引きのしぶい新型と値引きされる現行の差額が100万ほど開いてしまうなら現行もありかなと思いました。さらにその現行でも1-3年目落ちの5万キロ以内がさらに100万ほど安く300万円台を認定中古車サイトで見つけ、比較としてはおかしいかもしれませんが値引きの渋い新型シエンタ上位新車より安く買えるのでコスパのみで考えると選択肢の一つとなりました。
3.在庫車とは展示?している車な事でしょうか。また60万引きの350万というのは、私の見積から社外でオプションを揃えてほぼ本体価格税抜という認識でよろしいでしょうか。
4.とてもお詳しいようですのでお伺いしたいのですが、私のような条件ならくまごまさんはどのような車の条件でお探しになられますでしょうか。
質問ばかりで申し訳ないですが是非ご教授頂きたいだす。
書込番号:24905578 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>はるはる1919さん
1、新古車の情報は価格コムの中古車検索でも可能です。
走行距離が一桁は新古車であると思っていいでしょうね。
どちらにお住まいが分かりませんが、国道16沿いには多くの中古車店があります。
直接お店で確認すれば掘り出し物もあるでしょう。
但し保険などを考慮すると新車の方が新車特約などもあるので、今の時代は新車の方がお得。
250万円で検索すると、下記の車などはお勧めですね。
店長とお話ができるお店のの方が良いです。
セレナ 1.2 e−POWER XV エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュー アラウンドビューM
239.8万円(総額 255.4万円)在庫確認・見積もり依頼
平成30年(2018年) 3.0万km シルバー 1200cc AT 2WD 車検 2023/04 修復歴なし 販売店保証付
2、正直自分の値引きは簡単にマネできるとは思いませんので参考に。
家電も店頭価格から半額からスタートするくらいなので。。。
でも店員と仲良くなれば対応はしてくれます。
話が合えば(その製品の情報を熟知し、店員がこのお客に販売すると見返りがあると感じる場合)、値引きには対応してくれますね。
3、本体価格からの支払額350万円は以下の通りです。
ナビセットを外して380万円。
交渉で更に追加値引き30万を狙う。
既に35万円の値引きですが、焦らずプラス20万円は熱意で伝わります。
メンテプロパックなどは個人的にはお得だと思うので、購入した方good。
最後の手段は5yearsコートなどを追加することをお願いする。
以下は非常に重要
上記交渉を実施する前に、新型の購入を前提で話を進めて、納期の関係で地域にストックしてある在庫車の購入に妥協したいということを伝える。
それでも350万円はモデル末期の相場から見るとお高いイメージですね。
それなら中古車を実際に見て、購入した方が良いでしょうね。
中古車を購入して、タイヤを新品に履き替えるだけでも問題なし。
中古車店を探索することも楽しですよ。
私も若いころは暇があれば中古車店を訪れていました。
書込番号:24905663
2点
>はるはる1919さん
末期モデルでも商品力は 他社の新型に負けてないから、値引きが多くてお買い得ですね。
セレナe-powerは 10月まで生産するらしいから。自分だったら新車にするよ。
値引きも頑張れば 50万くらいいくと思うよ。(フル装備の方が高額値引き狙えますね。)
新型の情報によると、現行の快適装備搭載するらしい。3例目シートが収納しやすくなり、シートクッションが薄い感じになるので、使用頻度が多いならば 現行型がいいでしょうね。
書込番号:24905813 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型セレナのってますさん
10月まで販売という情報はディーラーさんからでしょうか?
1月の初売りや3月の決算まで待とうかと思いましたが、11月以降に現行型が減るのであればどちらにするか見極めが必要になりそうですね。
書込番号:24906134 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>はるはる1919さん
ディーラーではなく、ネットの情報です。
新しい情報では 年内にエンジン駆動モデルが発表販売、遅れてe-powerモデルが来春に販売らしいです。
e-powerだけ販売まで期間が空くので、現行型を2ヶ月生産延期。おそらくエンジン駆動モデルが発表する前に生産止める感じでしょうね。
書込番号:24906319 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>はるはる1919さん
e-POWERなのは、燃費を考えてでしょうか?
私は
・7人での長距離移動が度々ある。(2世代同居)
・短納期が必須
のでなければ、シエンタをおすすめします。
理由は
・コスパは、値引き率だけで決まるものではない。
・セレナe-Pwerより ★純ガソリン★のシエンタの方が燃費が良い
純ガソリン車なら300万〜350万もあれば十分買える。
・自動ブレーキ等の安全装備は、新型シエンタの方が断然上
・推奨仕様なら長納期をさけられるらしい。
書込番号:24906560
0点
>MIG13さん
回答ありがとうございます。
年に数回、遠方の実家の両親含めて6人で乗る場合があります。
仰るように燃費がそこそこなepowerかなという事、シエンタも見積もりを取りに行きましたが、ハイブリッドZでなんとか年末で360万、それ以外は4月以降とのだったので値引き金額によっては少し足せばワンクラス上のミニバンを選べるかなという事で選択肢の一つとなりました。
また最近の安全装備がどんなものかよくわからないのですが、セレナを試乗した際に側面モニターや接近検知システムなどあって感動しましたが、それより凄いのでしょうか。
シエンタも凄く良さそうなので検討は勿論していましたが、ガソリンは盲点でしたので検討します!
書込番号:24906653 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>はるはる1919さん
>また最近の安全装備がどんなものかよくわからないのですが、セレナを試乗した際に側面モニターや接近検知システムなどあって感動しましたが、それより凄いのでしょうか。
安全装備は、その完成度が解らないので優劣が付け難いですが、
解りやすい例では、自動ブレーキが何を検知対象にしているか? で
・シエンタ:(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼夜]・自動二輪車[昼]
・セレナ: (歩行者[昼夜]) (後期モデル)
と定量的な差があります。
セレナは、次回モデルチェンジで3眼カメラを採用したプロパイロット2.0
になるようなので、シエンタ相当(コストを掛ける分それ以上?)
になると予想されます。
書込番号:24906707
0点
>MIG13さん
室内スペース的にセレナの方が余裕あるからね。5人乗るならセレナかなぁ。(荷物沢山積めるし)シエンタで大人5人乗るのは 厳しいよね。
安全装備は 確かにシエンタの方が良いでしょうけど、一応運転支援だから。
書込番号:24906851 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>新型セレナ乗ってますさん
>安全装備は 確かにシエンタの方が良いでしょうけど、一応運転支援だから。
この表現が気になりました、どういう意味ですか?
シエンタは運転支援だけど、セレナは運転支援+α という意味ですか?
書込番号:24906922
0点
>MIG13さん
セレナも運転支援です。
衝突軽減ブレーキは 衝突の危険がある時のみ作動する機能ですが、条件が悪いと作動しないこともある。自転車に対応していても、過信は 禁物。
この頃のマナーが悪い自転車は 交差点の停止標識無視して走るので、衝突軽減ブレーキが対応していても意味ないことが多いでしょうね。
書込番号:24907311 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自転車対応の衝突軽減ブレーキって大丈夫なのでしょうか。
というのは私の住んでいる場所は自転車が多く、ぶつからない程度とはいえ、横を後ろからすり抜けたりすることが多いです。
どのように反応するか不明ですが、あたりそうであたらない距離感ですら毎回ブレーキがかかるとなると後ろからの追突であったり逆に危険に思えるのですが…
書込番号:24907404
0点
>はるはる1919さん
>ぶつからない程度とはいえ、横を後ろからすり抜けたりすることが多いです。
私自身は(商店街のような場所を通った)経験は殆どないのですが
・歩行者、自転車との間に確保できる間隔(前と横)に応じて減速する。
(必ずしも5km以下に減速する必要はない)
とすれば、自動ブレーキがかかる状況は避けられると思います。
具体的には、(自動ブレーキが働く前に)警告が出るので、それを回避する運転を心がければ、自動ブレーキを作動させない運転になると思います。
メモ:
プリクラッシュセーフティ
『前方の車両や歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼夜)、自動二輪車(昼)をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約5〜80km/hの速度域で作動し、衝突回避または被害軽減をサポートします。また、車両や自動二輪車に対しては自車が約5km/h以上で作動し、衝突回避または被害軽減をサポートします。』
書込番号:24907489
0点
>はるはる1919さん
初めまして
私は現行ハイウェイスターのフロントが好きになれず新型を待ってていろいろ情報収集中ですが、現行車はそろそろオーダーストップのようです。
といっても現在2グレードの販売のみなのでよほどのメーカーオプションをつけない限り計画生産の中から色変更で振り当ては
あると思います。
ガソリン車同様7月に一旦オーダーストップかけたものの法規対応させて復活させたのが今販売中の2グレードだそうです。
なので、今の私が聞いている情報だと初売りセールは難しいかなと思います。
今でもディーラー在庫のガソリン仕様も売っているのでその時にたまたま希望する車が残っていれば買えると思いますが…
といいながら昨今の半導体の件でずれる可能性は十分にあるようです。
あと、小学生になられるお子さんがいての乗り換えで、また10年乗ることを考えるとシエンタでは小さいと私は思います。
セレナだと後ろにもクーラーじゃなくエアコンが付きますし快適だと思いますよ。
書込番号:24908477
0点
自分の地域は、ガソリンモデルに関してはオーダーストップになりました。ガソリンモデルが先行するようです。
今週か来週ディーラーマンに対する説明会か見学会があるようです。
そろそろディーラーに情報が降りそうですね。
書込番号:24908796 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
次のモデルを選ぶ条件として以下なら・・・と考えていますが、皆さんはどう考えますでしょうか。
1、現行と時期型の価格差が大きくない
2、現行と時期型の燃費差があまり大きくない
ディーラーさんからは次期型は大きなモデルチェンジになる可能性が高いと聞いており、1,2の質問に関しても予想できないレベルだとの事でした。
そこまで変わらないのならコスパの良い現行ありなのかなと思える反面、上記の条件をクリアしてかつ欲しいと思える車なら比較はしたいのですが、オーダーストップ等考えると比較はむずかしそうですよね・・・
そもそもサンデードライバーなので、親からもそこまでいい車必要か?別にガソリンモデルの中古でよくないか?と言われ色々と悩んでます。
書込番号:24909024
0点
>はるはる1919さん
>1、現行と時期型の価格差が大きくない
>2、現行と時期型の燃費差があまり大きくない
https://creative311.com/?p=145667
によれば、新型の駆動系は
・MR20DD マイルドハイブリッド無し
・HR14DD e-Power(エンジン 1200cc→1400cc)
になるようで、プロパイロット2.0の採用も最上位ブレードだけのようです。
従って、廉価グレードについては、現行版と同程度の値段(燃費)で、フルモデルチェンジというよりBIGマイナーチェンジですかね。
ただ、e-Powerのエンジン排気量UPは賢い選択だと思います。
僅かなコストアップで弱点をある程度カバーできますから、日産E-Pwer車(ノート他)の底上げが期待できる選択だと思います。
書込番号:24909189
1点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
e-POWERのボンネット内バッテリーはB24Lが載っていますが、このバッテリートレーにD26Lはのりますでしょうか?外さないと詳細なサイズが測れない故質問です。もし知っている方がいましたら教えて下さい。
あるいは載せ替えた方がいましたら注意事項等教えて頂けると助かります。端子は変換するつもりでおります。
書込番号:24752694 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
B24LからD26Lは基本的には出来ません。
これは先頭の記号であるBとDが短辺と長さを示しており、この内短辺が異なる為ステーが使用できなくなってしまうためです。
もしも容量を大きくしたいのであればB24Lであれば各社からB75LやB80Lといった、容量は大きくしてサイズはB24Lと互換性のある商品が在りますのでそちらの利用がよろしいかと思われます。
書込番号:24752761 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>南町さん
寒冷地仕様で標準仕様より大きなバッテリーを積むために
標準仕様でも必要以上に大きいバッテリートレーを装備している車がありますが、
セレナ e-POWER 2018年モデルについては
『日産 セレナ 2WD・e-power ハイウェよイスターV・CVT [DAA-HFC27] 標準仕様車のバッテリーサイズは、46B24Lが1個です。寒冷地仕様車のバッテリーサイズも、同様の46B24Lが1個です。』
のようですので、D26Lは載らないと推測します。
書込番号:24753046
2点
先の投下事項で大失態をしでかしたので修正させていただきます。
B75LやB80Lの部分は正しくは75B24Lや80B24Lが正しい表記となります。
Bの部分は短辺と高さの規格、24は長編の長さですので先に投下した規格は存在しません。また、バッテリー端子についても太さが異なるためBからDにはできません。
(逆にDからBではアダプターとなる金属片を咬ませることで使用ができたりしますが中途半端な導電性では抵抗値が高くなるのでやめておくのが無難です。どうしてもと言うなら専用の品を使うのが吉です)
書込番号:24753083 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆様ご教授有難う御座います。覗いた時にぱっと見トレーに余裕があるのでもしかしたら載るかもと考えた次第です。実は前車がT32エクストレイルでバッテリーがヘタって来た時に予備で130D26Lを買ったのですが交換せずにそのまま持っています。今回セレナのバッテリーが上がってしまい載せられるものなら載せ替えたいと考えた次第です。
端子変換とブラケット交換すればもしやと期待したのですがダメそうですね、残念!
有難う御座いました。
書込番号:24753428 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もし載せたとしても、オルタネータで充電出来ない状態
充電していても徐々に減っていき結局使えない状態になると思いますよ。
つけようと思えば着くとは思いますけどね。
書込番号:24786197 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
初投稿となります。
最近セレナ e-powerを新車で購入しました。
運転の感じや見た目など色々と気に入ってるのですが、運転している自分が少しだけ酔ってしまいます。。(頭痛が少しする程度)
ワンペダル走行は慣れていて特に違和感なく運転できてます。Dモードにしても特に酔いに変化はありませんでした。
皆さんの中でセレナの車酔い対策として何か実施された事があれば教えて欲しいです。
また、これに気をつけたら改善出来るかも!?とかもあれば教えて欲しいです。
ちなみに、
有効であれば以下の事を今度やってみようと思ってます。
・新車のにおいを取る
・タイヤの交換
・ホイールを15インチ→16インチ
・サスの交換
書込番号:24650521 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
届いた新車が楽しくてあれこれ弄ったり、計器類の色々な表示見てると酔いやすいです。
車の操作や表示に飽きた頃には酔わなくなりますよ。
書込番号:24650640 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
今までのクルマとシートポジションが違うのでそうなるんだと思います。ミニバンは重心が高いのでシートポジションを下げてみるのも効果があると思いますよ。スポーツカーのそれが低いのが証拠です。
たまに代車で借りますがアイポジションが高いので前方が見やすいですがカーブが怖い時があります。
書込番号:24650669
3点
>ひろ君ひろ君さん
スタビライザー交換ってのもロールの面で効果あるんですね!勉強になりました、参考にしてみます!
におい消しも頑張ってみます!
書込番号:24650709 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>T-SAKUさん
シートの位置でも変わるかもしれないんですね…!
試しに低くしてみます!
書込番号:24650714 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>胃カメラは苦しいさん
花粉症ってのもあるのでそのせいで気持ち悪くもなってるんですかね。。
書込番号:24650718 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>じゅりえ〜ったさん
あー確かに運転中表示変えたりしてました…笑
無駄な操作控えるようにしてみます!
書込番号:24650720 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>JTB48さん
なるほど!アイポジション高いのはいいんですけど、そのせいで酔う可能性もあったんですね。。
低くしたり調整してみます!
書込番号:24650722 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>@つなさん
自分車で酔ったことないので、わかりません。
子供が酔った時は 下向いてだけどね。
書込番号:24651051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>@つなさん
頭痛ですよね?
多分ですけど、インバーター酔いじゃないかな。
私はノートを1日乗ってると肩、首、後頭部がダル重くなります。
自分の車や他の車はならないんですけどね。
日産のCMでこれ見よがしにキーン音を出してるけど、日産車はインバーター音が激しいんだから低減して欲しいな。
書込番号:24651359 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>@つなさん
プラズマクラスターとナノイーならプラズマクラスターをオススメします。
天気の良い日に換気してみると新車の匂いが消えやすい気がします。
あと、僕もアルファードを運転していて酔います。
脳みそが揺れるのも原因ですがなるべく遠くに視線を持っていく、N95や防塵マスクなどをして乗る、差し支え無ければ酔い止めを飲んでおく。など対策してました。
毎日乗ってたら次第に慣れてくるとは思いますが
気になるようなら耳鼻咽喉科で相談してみては?
書込番号:24651622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>槍騎兵EVOさん
自分インバーターの音好きです。あの音好きな人もいるので、無理に低減しなくてもいいですね。
車内なら、そんなに響かないからね。
まあ体質で電磁波に弱い人いるからなぁ。そのような人には モーター駆動車(EV含め)乗らない方がいいかもね。
書込番号:24651688 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>新型セレナ乗ってますさん
まぁ一応「音」と書きましたが、多分耳で聴こえるのではない感じですからねぇ。
前にも他で書いたと思いますが、この遠くからでも感じる不快感は日産が断トツに大きい。
キーンと言うただの「音」なら恐らく大丈夫なんだと思うけど。
慣れるのか、過敏になるのか・・・
スレ主さん、誰かの運転で三列目に乗ってみて下さい。
それで軽減すれば可能性アリです。
書込番号:24652002 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
何かの病気、体質なのでは?
書込番号:24652037 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ま、体質の一種でしょう。
特殊能力とも言える。(苦笑
テレビがブラウン管の時は消音にしてても隣の部屋でテレビが点いているのが分かりましたからねぇ。
書込番号:24652054 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>@つなさん
慣れって言ったら簡単ですが
計器を見たりの視線移動が多い
新しい車の方がサスペンションのダンピングが効いて硬い印象がある
タイヤもホイールが大きくなり偏平タイヤとなり硬くなった
e-powerのモータートルクが大きい発進で急発進気味
とか
そのうち慣れるかなとは思います
もう少し様子を見てはどうでしょう
書込番号:24652087
1点
あくまで我が家の場合です。セレナに代えてから孫が車酔いするようになりました。いろいろ試したところ、ルームミラーをカメラではなく通常の鏡にしたところ酔わなくなりました。解決になるかわかりませんが、お試しください。
インテリジェントミラーを使用した場合、目の焦点はミラー面(ディスプレイ)に合わせることになります。通常のミラーの場合は後方を鏡に反射させて、遠くを見ている状態になります。目が衰えてきた私には正面を見て、ミラーに視線を合わせるピントが合うまで一瞬間があります。
余談も含めて参考までに
書込番号:24654151
2点
酔うのではなく、眩暈ではないですか?
視点が近すぎるのもあるかと。
三半規管が未発達の子供は酔いやすいと言われてます。
書込番号:24654992
0点
皆様、色々と貴重な情報ありがとうございました。
とりあえずあと1ヶ月くらい様子を見て出来るところから対策していきたいと思います!
ミラーやシート低くしたりにおい対策など取り組んでみたいと思います。
インバーター音が原因だとどうしようもなさそうですが。。笑
書込番号:24659373 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
常に速度調整でアクセルペダル対応が必要なので
走行中近く遠くをチラチラ見る事が多い人は酔うかもしれません
アクセルペダル放してもある程度速度を維持しちゃうガソリン車や他のハイブリッド車とは少し勝手が違いますね
書込番号:24691236 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>@つなさん
D/Sモードてのワンペダルは家族は嫌がります。
慣れなのでしょう。
家族と遠距離に出かける時は基本高速道路ですから
Dモードにしております。
新車のにおいは我慢しておくしかありません。
サスの交換は好みですが
私はRSR Ti2000に変えました。
別の車になったぐらいに思えましたが
ロールが全く無くなりましだが少し硬くなりました。
タイヤやホイールは変えてません。
書込番号:24876880 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
補機バッテリーの交換を行おうとしているのですが、e-powerは積算値のリセットが必要なのでしょうか?
というのも、日産自動車お客様センターに問い合わせたところ
「e-powerはアイドリングストップ機能が付いていないため、積算値リセットは必要ない」
との回答でした。
しかし、ディーラーのメカニック担当に聞いたところ、
「積算値のリセットは必ず行います」
との回答でした。
どちらが正しいのかわからない状態です。
ちなみに「純正46B24L → パナソニック カオスN-80B24L」にバッテリーを変える予定です。
こちらで聞くのも場違いかもしれませんが、詳しい方がいらっしゃいましたらご教授頂ければと思います。
よろしくお願い致します。
1点
矛盾してるように見えるが、それぞれが見てる方向違うからどっちも正しいんじゃね?
理屈から言えば
電流積算値をクリアしないとアドリングストップに不具合が出るからクリアするので
アイドリングストップのないクルマはそもそも積算値クリアする必要は無い。
一方でメンテ面から言えば、
バッテリ交換してるんだから余計なデータはクリアしておくに越したことないからクリアする。
これは以降なんらかの不具合発生時に原因特定するときの手間を減らすための布石でしょ。
お客様センターは「必要ない」とは言ったけど「しちゃいけない」とは言ってないトコがミソじゃねぇかな。
書込番号:24643107
5点
買うバッテリーも他人に聞く
交換後の話も他人に聞く
何でもかんでも他人に聞かないとわからかいのなら
初めからディーラーでやってもらった方が安心確実ですよ。
ここで正しいことを教えてくれるとは限らない。
書込番号:24643355 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
先日キックスのスレで本件告知していた者です。
日産ディーラー2店舗に絞っての最終商談が大詰めになってきており、明日(3/7)辺りが山場になりそうです。
A店 → 30年近く付き合があり、今までほぼここで買っています。(最終条件で他社に負けたことが無い)
B店 → 今回初めての商談ですが、キックスも含め2台注文くれるならと頑張ってくれています。
先日B店からこの見積におおよそ10万ほど値引きを上乗せ出来るとの連絡がありました。
但しA店は死守に来ると思うので、明日70万の値引きでいけるか?を相談する予定です。
(ちなみにB店は70万は無理と言っていました)
当方の予算を前提にすると現状80万の値引きが必要なのですが、(キックスはほぼA店で購入する予定で当初セレナは考えていなかったため)さすがにそれは無理かなと思っています。
キックススレで書いた通り、下取りではなく買い取りで対応予定で現状C26セレナが140〜150万と言われています。
WEBでは80万円台値引きのお話もちらほら拝見したのですが、きっとDオプションてんこ盛りなのだと思います。
私の構成だと本内容で合格と判断してもいいかな?と思っています。皆様のご意見頂戴出来ましたら大変助かります。
以上よろしくお願い申し上げます。
0点
ミート機能は 確かないですね。その代わりに会話優先って機能があります。音響調整画面にあるので、いろいろ試してください。
書込番号:24707062 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>hiro_r61さん
純正ナビ使ってます。
右下にオプションスイッチがあり、何項目かから機能を選んで設定出来ます。
そこの項目の中に「消音」があります。
最新型のナビにも同じ機能があると思います。
書込番号:24707063 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
MM521D-L 取扱説明書
P.433にオプションスイッチの設定がありますね。
「消音」AVソースの音声を消したり、消音を解除したりします。
自分も消音に設定していますね。
書込番号:24707081 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>胃カメラは苦しいさん
オプションボタンを消音ボタンにするんですね。
自分も使い初めて2ヶ月くらいだから、詳しくないので自分も助かります。
そう言えば スレ主さんは Bluetooth使っているって言ってたけど、消音にするとどうなるのかな?
書込番号:24707139 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
音楽を再生したまま消音になるだけなので
Bluetoothは切れないと思いますよ。
書込番号:24707145 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>胃カメラは苦しいさん
レスありがとうござます。実は代車借りたときからご教授頂いた設定にはなっておりまして消音自体は出来るのですが、
@ボリューム『32』でヘビメタを聞きながらコンビニ駐車場に到着(笑)
Aナビ右下の設定ボタンで消音する(ボリュームは『0』になる)
B上記A状態でエンジンを切る
C買い物済ませてエンジンをかける
Dボリューム『32』の爆音で音楽レジューム再生される → 心臓が止まりかける(笑)
要するにエンジンを切ってしまうと消音をキープしてくれないんですよね^^;
ナビ本体やハンドルのボリュームボタンで加減すれば出来るのですが、ピンポイントで希望の音量に一発で設定出来ないから非常に面倒です。
先ほども書いた通り、Pioneerのナビはこれが出来ていたので便利でした。
(音量『23』で聞いててボリュームボタンを一回押すと『10』まで下がる。エンジンかけなおしても『10』をキープ。この状態でボリュームボタンを一回押すと『23』まで上がる。ボリュームボタンをダイヤル式に回せば『1』ずつ上げ下げも可能。)
これが仕様で方法が無ければ諦めますが皆様のお知恵を拝借できればと思いまして・・・
わかりづらい文章で申し訳ありませんm(__)m
書込番号:24707367
0点
>新型セレナ乗ってますさん
レスありがとうございます。
>そう言えば スレ主さんは Bluetooth使っているって言ってたけど、消音にするとどうなるのかな?
これは胃カメラは苦しいさんがおっしゃる通りです。『消音』ではBluetooth接続は切れません。ただし先ほども書いたように、『AV OFF』にしてしまうと切れます。これは確認済みです。
自車はミラーリング用のHDMIケーブルとUSBケーブルをナビ背面に取り付けて助手席上段グローブBOXから引き出して貰うことになっているので納車されたら有線での状況も確認してみたいと思います。^^
書込番号:24707375
0点
>hiro_r61さん
接続ケーブルは 別売になってます。
自分は 馴染み担当者にお願いして、別売ケーブルを購入、点検時に取り付けてもらいました。
書込番号:24707422 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
レスありがとうございます。^^
>接続ケーブルは 別売になってます。
はい。自分も別売りに気づいたのでAmazonでHDMI & USB 購入済で既にディーラー営業担当者へ渡し済みです。
ついでにALPINEのセパレートスピーカ&ツィーターも持ち込みで取付してもらいます^^とっても楽しみです〜〜〜^^
書込番号:24707450
1点
>hiro_r61さん
自分iPodとSDカードに入れた曲を聞いているけど、音響調整は 別々に調整できるようになっているんですよね。前のナビは すべていっしょに設定できたけど。
前のナビ感覚が抜けるまでは いまいち使いにくい感じですね。
書込番号:24707478 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>hiro_r61さん
任意の音量でキープしてまた元の音量に戻す機能は無いと思います。
Bluetoothでなくて、SDカードに入れといて聞くとか。
自分はUSBメモリーとSDカードを使ってます。
さっき試してみましたが「32」てものすごい音量ですね。
まさに爆音w
書込番号:24707960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
ウチもMM521D-Lですが、使い勝手は以前使用していたMM516D-Lの方が良かったです。
AppleCarPlayも非対応になりましたし、各ソースの音量もデフォルトだと統一されていて設定が面倒臭いです。
インチアップやハイレゾ対応になったことによるコストアップが起因しているのでしょうか・・・?
書込番号:24708047
3点
>hiro_r61さん
> @キックスは結婚した娘へのプレゼントなので親として見栄を張りたかった。(笑)
キックスはちゃんとスレ主さん名義で登録されていますかね?
これが娘さん名義だと娘さんに贈与税がかかってきてしまいますのでね
老婆心ながらの確認でした
書込番号:24708563
1点
>hiro_r61さん
後期型発売当時、オプション無しで車両本体から46万円の値引きでした。
hiro_r61さんはカーナビフル装備なので、そこからあと追加20万円は問題ないでしょうか?
切りよく、本体とオプションから100万円値引きが理想です。
現状の80万値引きでも十分ですが。
もしくは30万円は日産カードで3回払いにするとお得かも。
(気持ち的にも日産側にもお得なはず)
値引きの方に拘ると印象が悪いので、380万で即決交渉で問題なく通ると思います。
カーナビは社外品にするだけで支払額は激減しますよ。
書込番号:24712528
1点
>くまごまさん
まああまり値引きし過ぎると、担当者との関係がギクシャクすることがあるので、いい塩梅だと思うよ。
末期って言っても 材料の値上がりもあるので、こんな物だよ。
書込番号:24713475 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
レス頂いた皆さま、ありがとうございます。野暮用で返信遅れまして申し訳ありません。m(__)m
>胃カメラは苦しいさん
>任意の音量でキープしてまた元の音量に戻す機能は無いと思います。
自分もあれこれ試してみましたがおっしゃる通りのようですね^^;慣れるようがんばります。
>Bluetoothでなくて、SDカードに入れといて聞くとか。
>自分はUSBメモリーとSDカードを使ってます。
これでも音量キープは出来ないと思うので同じ結果になりますかね?
>さっき試してみましたが「32」てものすごい音量ですね。
>まさに爆音w
家がマンションなので車でしか爆音で聞けません。駐車場でも迷惑千万なので、走ってる時だけ満喫です(笑)
>SR+++75さん
レスありがとうございます。なんとか521に慣れれば気にならなくなると思います。^^
>しいたけがきらいですさん
レスありがとうございます。ご指摘の通り名義は私であり貸与の形をとっておりますよ^^
>くまごまさん
レスありがとうございます。結果的に実質71万の値引きとなっております。(本体+オプションで69万とギフト券2万)
今回日産正規ディーラーを3か所相見積もりしたのですが1社は60万弱の値引きで早々に白旗。2社目も70万は無理と白旗。
結局付き合いの長いいつもの所で実質71万及びスピーカー+ツィーター&ナビミラーリング用HDMIケーブル&ナビUSBケーブル取付無料(全て持ち込み)にて商談成立しました。
正規ディーラーで80万〜100万の値引きって可能なのでしょうかね?こつがありましたら次回の参考になるのでご教授いただけるとありがたいです^^
>カーナビは社外品にするだけで支払額は激減しますよ。
これも考えたのですが、MM521のリアモニターは本体とHDMI接続なのでミラーリングの際に表示可能の確認が取れました。
社外でも配線全般確認すれば可能ではありそうですが、仕事の関係で時間が取れないので今回は割高を覚悟の上で純正にしました。
書込番号:24713649
1点
>hiro_r61さん
走っている時だけなら、速度で音量上げる機能を一番上にするのはいかがでしょうか?
書込番号:24713772 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
>走っている時だけなら、速度で音量上げる機能を一番上にするのはいかがでしょうか?
いつもレスありがとうございます。確かにおっしゃる通りの機能ありましたね。早速今日の仕事帰りに試してみますね^^
ご教授ありがとうございます。m(__)m
PS.納車まであと4日です。待ち遠しいです^^;
書込番号:24713873
0点
C27は3台乗り継ぎましたけど、一番便利な機能は ハーフバックドアですね。
重いバックドアを開けることなく、ちょっとした荷物を取り出せるからね。あまり使われなかったラゲッジルームを有効に活用してます。
あとキャップレス給油口も何気に便利。ノズルを差し込むだけで、素早く給油。キャップの閉め忘れの心配もない。ただ継ぎ足し給油はが出来ないことが難点だけどね。
この2つの便利機能だけで、選ぶ価値はあるよ。
e-powerは 電動駆動を楽しむパワーユニットだよね。回生をアクセルペダルコントロールで、自在に操る独特な運転が魅力だね。このフィーリングが苦手な人には 向かない車。普段に運転できるノーマルモードもあるんけど、e-powerの魅力と燃費性能が半減するよ。(回生をあまり使わない高速道路走行向けモードだね。)
ブレーキを使わずに停止できる第1世代は 自分のお気に入りです。慣れると病みつきになるね。(普通の運転に戻りたくなくなる。)
書込番号:24714291 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご報告です。2022年4月27日大安吉日無事納車となりました。
まだ買い物と通勤くらいしか走っていないのですが、扱いやすさやトルクフルな走りに大変満足しております。
これからいろいろとe-Powerライフを楽しんでいこうと思います。^^
皆さまからたくさんのご意見賜りありがとうございました。大変参考になりました。m(__)m
書込番号:24724606
4点
セレナe-POWERの中古車 (全2モデル/3,147物件)
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- 399.9万円
- 車両価格
- 381.9万円
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- 2025年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
- 220.0万円
- 諸費用
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- 2021年
- 走行距離
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- 支払総額
- 186.9万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.7万km
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- 支払総額
- 406.6万円
- 車両価格
- 380.7万円
- 諸費用
- 25.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 6km
-
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 171.2万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
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- 諸費用
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