日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

シートカバーについて

[8Y8]

【使いたい環境や用途】
日産セレナe-パワーハイウェイスターV
【重視するポイント】
汚れない
【予算】
1万5千円
【比較している製品型番やサービス】
なし
【質問内容、その他コメント】
日産セレナe-パワーハイウェイスターVの防水シートです。
このシートにさらにシートカバーをしたいのですが、シートカバーのほとんどの注意書きに防水シートは非適応とかいてあるんです。

なぜ非適応なのかわかりません。
問い合わせたらサイズで、入らない可能性があるというのですが、オーテックに確認したところ普通のシートに防水の表皮を付けてるだけなので、寸法は同じとのこと。

なのでなおさらダメな理由がわかりません。

買えるシートカバーがなくて困ってます。
どの車にでも合う、乗せるだけのものではなく車種に適応するようなシートカバーがほしいんです。

カバーをつける理由は、寒いし、座った時の肌触りが嫌ですが、汚したくないので防水シートにしたんです。

書込番号：24960614　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

結局、シートカバーも汚れるよ
シートカバーが汚れるのでカバーしたいですなんて事になりかねんよ。
汚れ目的ではなく、豪華なラグジュアリー感を演出満喫したいならわかるけど

純正シートが合皮なら、100均の激落ちくんアルカリ電解水とマイクロファイバークロスでサッと拭けば大抵の汚れは落ちると思うけど

書込番号：24960892　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

非対応の理由、その防水シートは特殊なオプションだから余り選択する人が居ない

だからシートカバーメーカーでは検証していないから非対応にしている(検証していないからサイズも知らない、万一購入者からクレーム入ったら困るしょ)

だからこれからも適合は出ないでしょう

ダメ元の人柱で買うしかないですね


ただ、わざわざ防水シートにしたのにシートカバーって防水シートにした意味ないね。

書込番号：24961275　スマートフォンサイトからの書き込み

[自己満足でいい]

参考になるかわかりませんがC26セレナに乗っていた時、汚れ防止のためにクラッツィオのシートカバーを装着して10年乗りました。
乗り換えの際に外したところシートカバーの縫製の跡がその部分だけ変色したのか！？と思うくらいくっきり残りました。またジャストフィットで作られているからなのかシート自体にもシワや変形が見られました。以上のことからシートカバーは汚れ防止ではなく純正シートが汚れて見苦しくなったら被せることにしようと自分は思っています。

書込番号：24961557

[sd2933]

同じような事を考えており、過去に日産に問い合わせて入手した回答を転記します。
↓
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
防水シート仕様車にはシートカバーを設定しておりません。
担当部署に確認いたしましたところ、防水シートはシート表面がツルツルしていて、カバーをかけてもファブリック生地とは異なり、滑りやすいなど安定せず、危険なためでございます。

そのため、シートカバーの装着確認は行っておらず、装着可否につきましてご案内できる情報はございません。

恐縮ではございますが、装着確認を行っていない部品の装着はお勧めできません。

せっかくお問い合わせいただいたにもかかわらず、ご要望に沿えず心苦しく存じます。
何とぞご理解のうえご了承賜りますよう、お願い申し上げます。
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
以上です。

書込番号：24961666　スマートフォンサイトからの書き込み

[Obation]

＞8Y8さん

予算内には収まりませんが、純正のシートカバーは装着できると思います。
私は訳あってHisaya stare VからAUTECHに乗り換えたので、装着していた純正カバーを流用してみたところ、
問題なく装着できました。

書込番号：24976702

[Obation]

Hisaya stare V→　Highway STAR V の誤りです。申し訳ありません。＞8Y8さん

書込番号：24976706

新型の仮評価について

[ひまゆいパパ]

新型のスペックがけっこう出てきましたが、皆さんの評価いかがですか？ネットの情報をまとめてみると、以下の内容ですかね。

●共通
シャーシはキャリーオーバー？
安全装備はほぼ同じ？
ルキシオンのみプロパイロット2.0？
ほかは1.0
シフトノブがスイッチ式？

●ガソリン
エンジンは同じ？

●e-power
1400CC NAエンジン＋モーター？

個人的には新型ノア・ヴォクが安全装備が進化し、プリクラッシュセーフティが横断歩道でかなり機能している試乗感でしたので、そこが進化しないのは気になります。これはやはり会社の方針の違いなんでしょうか？

書込番号：24932415　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ネットの情報は 確定ではありません。
一番確定に近いのは ディーラー(日産本社)からの情報リークだね。
まあ日産は 新車情報リークに厳しくなっているから、発表の3ヶ月前に情報小出しする傾向ですね。

プラットホームは まだキャリーオーバーが わからないし、ボタン式シフトもおそらくe-powerだけだと思うよ。

書込番号：24932838　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

聞いた話では。
シャーシ　　キャリーオーバーでしょう、ステップの形状が同じらしいです。
ヂュアルバックドア　　同じだが開口位置が下がった感じ。
プッシュボタン式シフト　　特にガソリン車は違うとかは無いようです。
安全装置　　最新装備搭載らしいです。
パワステ　　　エクストレイルと同じ仕様で切れ方が違うモーター位置変更らしいです。
プロパイロット　　２．０とナビリンク（MOPナビセットルキシオン以外）ナビリンク無しの３パターンだそうです。

どちらにしても１１月発表だから、あと一か月ちょっとかな、エクストレイルのE-POWERような感動はないでしょうね。
新型セレナ乗ってますさんは買い替えるしかないだろうね。HNもあるし。

書込番号：24933106

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
第１世代のワンペダル押しだから、買い換えるつもりはありませんけどね。
まあ興味はあります。
でもプラットホーム10年以上変更しないようなことするかなぁ？外観同じでも 骨格はモジュール化して、製造コスト削減するようなことするかもしれませんよ。

書込番号：24933678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞yukamayuhiroさん

みなさんお返事ありがとうございます。

動力と安全性能に劇的な進化がなさそうで、せっかくクラス1の広さなのにもったいない気もしますね。機能面で完全にノア、ヴォクシー、ステップワゴンに負けそうですよね。
エクステリア、インテリアは良さそうですけどお化粧直しで済ませた感がありますね。

これで乗り出し450万となるなら春に出るアルファードの下位グレードでいいという方も増えそうです。

書込番号：24934133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

追加ですみません。
セレナについて、どれを買うのが２年後1番リセール良いと思いますか？グレードはe-power HSV想定です。

●現行中古　350万→？万
●現行新車　400万→？万
●新型新車　450万→？万

損金が少ないやつを選びたいと思っていますのでアドバイスお願い致します。

書込番号：24934140　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひまゆいパパさん
C28では、ルキシオンのみプロパイ２，０など標準で５００万前後だと聞いています。
E-POWERのHS-Vなど今度はプロパイが標準で、ＭＯＰナビとセットのナビリンクプロパイも選べるようですが、ＤＯＰナビでもいいのかと思います。
ほとんどのグレードでプロパイが標準装備らしいです。
ＤＯＰナビも、エクストレイル同様にＤＶＤ，ＣＤの再生は出来ないようですので、品番もエクストレイルの物と同等でしょうね。
Ｃ２７の煩いエンジン音聞くより、第二世代Ｅ−ＰＯＷＥＲのＨＲ１４エンジンに期待したほうがいいかと思います。
Ｔ３３エクストレイルのＶＣターボはエンジンが違いますが、本当に静かですよね。
１１月に発表でＥ−ＰＯＷＥＲの発売は来年２〜３月頃らしいですが、契約発注などはできるらしいですよ。
エクストレイルなども大人気で納期が７月まで行ってるらしいですが、初期に発注された方はもう乗っているらしいですから、最初に決断されると納期も早いかもしれませんね。

あとノアなんかと同様に、タイヤが１６インチになるようですね。
個人的には、第二世代E-POWERのC28押しです、（笑い）現行より高くはなりますが。

書込番号：24934339

[MIG13]

＞ひまゆいパパさん

私は、C28セレナは、車好き、評論家から低評価だけど、C27と同様に売れると予想します。

理由は、お買い得感で車を選ぶ人達に対して魅力的に映るからです。
・C27セレナの2.0Lガソリン車（+C26セレナ）を買った層が2.0Lガソリン車に買い替えてくれる。
・C28セレナe-POWERの下位グレードは300万円を切る価格（推測）　→　C27と同等
・C27セレナ同様に大幅値引きで販促する。
・C27セレナe-POWERの最大の弱点（非力で煩いエンジン音）が緩和される。

開発費をかけなかった分、安く売る余地が大きいということです。

書込番号：24934371

[ひまゆいパパ]

＞yukamayuhiroさん
＞MIG13さん

ご返答ありがとうございます。皆さんお詳しいですね！個人的には市況を見る限り、あんまり安くはしてこない気がします。輸出メインの円安恩恵グローバル企業はもっと国内需要に還元すべきと思いますが、まずは高値で出しそうですね。評論家の評価低く、値段も高かったら目もあてられないですね。笑　ポジショニングをよくよく考えて販売してほしいです。

自分は実はアルファードも狙ってまして、そう考えるとひとまず新型のガソリンを即注文して乗り換えするのが一番損しない気がしましたが、どう思われますか？

質問ばかりで恐縮ですが、セレナ迷う方も多いと思いますので、アドバイス頂けますと幸いです。

書込番号：24934634　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひまゆいパパさん
これは私の勝手な予想ですが、C27のE-POWER　HS-Vが３５８万円くらいなので、（現行もﾌﾟﾛﾊﾟｲ装備、快適パックなどはOP)
新型C28　HS-V　E-POWER　（実際このグレードがあるらしい）でもすごい値上げはないと思います。
他社競合クラス、ノア、ヴォクシー、ステップワゴンに対して大きく価格を越えられないからだと思いますし、ガソリン車のほうは価格で圧勝だと思ってます。
あと上級機種のルキシオンは、やはり初期受注はあるかと思いますが、販売の中心はHS-Vになるでしょうね。
ガソリン車の低グレードは、４WDを含めて法人、官庁需要があるので正解だと思います。
新型のガソリン車も、ベースの遮音対策が向上するので静かになるでしょうね。
４WDや納期にこだわりがなければ、個人的にはE-POWER買ったほうがリセールは確実でしょうね。

書込番号：24935946

[MIG13]

＞ひまゆいパパさん

>自分は実はアルファードも狙ってまして、そう考えるとひとまず新型のガソリンを即注文して乗り換えするのが一番損しない気がしましたが、どう思われますか？

『いつかはアルファード』と考えている人が純ガソリンのセレナを買うことがイメージできません。
セレナ純ガソリンの買取価格は（今後ますます）期待できないでしょうから、損得で言えば、（？→セレナ純ガソリン→アルファード）が得になるとは無いと思います。

早急にトヨタのお店に出向いて、新型アルファードの待ち行列に並ぶのが良いと思います。それが不可能で、早期の買い替えが必須ということなら、弱点を改善した新型のセレナe-POWER　だと思います。

参考までに、私自身
>1400CC NAエンジン＋モーター？
は日産の賢明な選択だと思ってます。期待通りのロングストロークエンジンならトルクアップ＠低回転が実現され、エンジン音低減と省燃費が同時に実現できると思います。
200ccの排気量アップは、セレナ向けには十分でない可能性もありますが、ノートに搭載すれば、最強でしょうね。

書込番号：24935982

[新型セレナ乗ってます]

まあ排気量増やすことで、発電能力向上とモータリング時の抵抗アップするからね。
セレナe-powerで乱暴な運転する人いないから、おそらく長い下り坂での 回生効かなくなる現状の改善で排気量アップがメインかもしれませんね。(さすがに1.2Lでは モータリングの抵抗が少な過ぎだった。)

書込番号：24936141　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

他社が3ナンバーに変わったから、セレナも追従と思ったけど、ノーマルは5ナンバーキープ。
現行型より少し小さくなるらしい。
日産的には Sクラスと他社Mクラスの中間を狙ったんだろうね。街中の小路通る頻度が多い自分的には 大き過ぎず、コンパクト過ぎないちょうど良い大きさ。

書込番号：24936353　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

前車と同じプラットフォームで上の載せ替えなのだから、ノーマル５ナンバー、HS系は３ナンバーは当たり前。
第二世代E-POWERと改良された足廻り、タイヤサイズ、パワステモーター、遮音材、車載電池位置、などで新しい感を出してるのだろうね。
こればっかりは、新型セレナ乗ってますさんが頑張ってもしょうがないし、セレナ購入層は他車関係なしに購入するでしょう。
相当乗った感じは違うように感じるのではないですか。

書込番号：24937163

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
ホンダのステップワゴンもプラットホームキャリーオーバーだけどね。今のプラットホーム使っても3ナンバーにできるよ。
5ナンバーキープは いい判断だと思う。

書込番号：24937301　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>●e-power
>1400CC NAエンジン＋モーター？

のスペック予想記事がありました。

・排気量1.4L　直列3気筒自然吸気エンジン(エンジン出力98ps／最大トルク123Nm)現行比で＋14ps／＋20Nmアップ(なぜかモーター型式は現行から変わらず…)

出力はVOXY相当になるのですね。

書込番号：24938493

[ひまゆいパパ]

＞MIG13さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞yukamayuhiroさん

みなさんお忙しい中色々と情報ありがとうございます。大変参考になりました。

あまり納期長くは待てないので、e-power納期が長そうであればガソリンまたは現行e-powerにしようかと思います。

ちなみにですが、今回標準仕様が増えそうなのでe-powerXVグレードでも充分な気がしますがハイウェイスターにした方がよいのでしょうか？
ナビ等で50万円もしてしまうと乗り出しが480万ときになって高いなと感じてしまいそうです。

書込番号：24938572　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

現行型も装備内容が若干違いがあります。
例えば HS-Vには ハンズフリースライドドア付いてますけど、ノーマルはオプションでも付けられない。
おそらくC28も 差別化で装備できない物があるでしょうね。

書込番号：24939409　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>・排気量1.4L　直列3気筒自然吸気エンジン(エンジン出力98ps／最大トルク123Nm)現行比で＋14ps／＋20Nmアップ(なぜかモーター型式は現行から変わらず…)

諸元（下記参照）の記事がありました
・ボアストローク比 1.28の超ロングストロークエンジン
・圧縮比が　12から13に
・ストロークアップに応じて出力＆トルクアップ
・型式同じながらモーター出力も大幅アップ
燃費改善を意図したエンジン改造のようですから、WLTC燃費（未定）は期待できそうですね。
市街地燃費で（車重が近い）エクストレイルを超えるかな？

---　e-Power車　諸元　--
型式：HR14DDe
排気量1,433cc　直列3気筒自然吸気エンジン
最高出力：98ps／5,600rpm
最大トルク：123Nm／5,600rpm
圧縮比：13.0
シリンダー内径×行程：78.0mm×100.0mm
燃料タンク容量：[2WD]　52L
電気モーター型式：EM57
モーター出力／モータートルク：163ps／315Nm

書込番号：24940465

[ひまゆいパパ]

＞MIG13さん
パワートレイン情報ありがとうございます。
マイナーチェンジながらメインとなるe-powerの性能が大幅に向上し、クラスナンバーワンの室内広さなら、元々扱いやすいサイズですしそれなりに売れそうですね。価格安くしてシェアに走ればいいのに。。。

個人的にはトヨタやホンダのデザインは微妙なのでどちらかというとエレガント寄りのフロントだと思いますし、発売が待ち遠しいです。

先行受注情報ありましたらまた教えていただけたら嬉しいです。

書込番号：24940645　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひまゆいパパさん
担当さんに聞いた話では、発表１１月２８日頃、ガソリン、E-POWER同時で発売がガソリンだけE-POWERは来春らしい。
オーダー開始は、１１月中旬で正式な日はまだこれかららしいです。

書込番号：24943252

[ひまゆいパパ]

＞yukamayuhiroさん
情報ありがとうございます！
担当さんからこんなに細かく教えてもらえるのすごいですね。

やっぱりガソリン先行なんですね。ガソリンはエンジンすら変わってないですしビッグマイナーチェンジですらない代物っぽいので迷います。納期しだいで考えたいと思います。

書込番号：24943878　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

エンジン駆動モデルは ビックマイナーチェンジみたいな感じでしょうね。
e-powerモデルの方は かなり大掛かりな改良することでしょう。(中間グレードは 8人乗り仕様だから。)

書込番号：24943973　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

こんぼのMR20エンジンは、スマートハイブリッドではないみたいです。
EーPOWERがあるんで、燃費競争や環境性能割税の対応は捨てたのでしょうか。
プロパイロットが標準で価格が据え置きになればOKですが、課税分が増えるので総額は変わらないかな。

書込番号：24943997

[爽やかホリデイ]

教祖様、新型はお勧めです。

書込番号：24954137　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞爽やかホリデイさん
第１世代のワンペダル押しだから、すぐには買い換えしない予定です。(あと2年くらいは 乗る予定)
今は 半導体不足だから、人気車になると納期伸びるんだよね。すぐに欲しいなら、先行予約がおすすめですね。

書込番号：24955085　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

新型セレナ(C28)のデザインに関する記事がありました。

https://creative311.com/?p=147723

『シャープで切れ味のあるようなフロントヘッドライトから、サイドミラーにかけてブラックアウトされたアクセントが立体感と抑揚を与えていちょっとマツダ・ビアンテっぽい？』

確かに、ビアンテを彷彿させるが、ブラックアウト部分が無駄に多いかな？

書込番号：24963160

[新型セレナ乗ってます]

一番気になるのは e-powerの8人乗り仕様だね。
マルチセンターシートがあるなら シートアレンジが増えて、魅力が増す。
逆にベンチシートなら 魅力無し。

書込番号：24965273　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞新型セレナ乗ってますさん

>逆にベンチシートなら 魅力無し。

2世代続けてスマートマルチセンターシートを採用したのですから、
C28でもLUXIONを除きスマートマルチセンターシートの8人乗りでしょう。

なお、C27では、e-power車はスマートマルチセンターシートではありませんでしたが、駆動バッテリーがコンパクト化されて、e-power車もスマートマルチセンターシート採用すると予想します。
（バッテリーは、開発コストをかけなくても高密度化されていますから。。）

書込番号：24967716

[新型セレナ乗ってます]

＞MIG13さん
マルチセンターシートも形状が変更しているようです。例えるなら、古い便座のような感じかな。(そのような説明されました。)
バッテリーはコンパクトになるけど、容量も増えるみたい。

書込番号：24967858　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞新型セレナ乗ってますさん

>例えるなら、古い便座のような感じかな。(そのような説明されました。)

古い便座?? ですか。。ちょっとイメージできないですね。
フルフラットをアピールしているようなので、座面が平らという意味なんですかね？

>バッテリーはコンパクトになるけど、容量も増えるみたい。

現行セレナの容量は1.6kWhと比較的大きいので、コスパを考えると容量は増えても2.0kWh程度だと思います。一方、　電力量/バッテリーシステムの体積　は、50%程度になっていると思うので、バッテリースペース自体は大きく減っていると思います。

書込番号：24968040

[MIG13]

>一方、　電力量/バッテリーシステムの体積　は、50%程度になっていると思うので
は逆でした。
正しくは
>一方、　バッテリーシステムの体積/電力量　は、50%程度になっていると思うので
でした。

書込番号：24968145

[新型セレナ乗ってます]

今までのマルチセンターシートは 土台が四角い感じです。
新しいのは座面の下がくびれている感じでしょうかね？
おそらくセンタートレイがさらにコンパクトになって、ちょうどくびれた部分に填まる感じなのでしょうね。(推測です)

書込番号：24968318　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞MIG13さん
C27e-powerの駆動バッテリー容量は 1,8kwhですよ。まあ自分の予想も2.0kwhかなと思います。

書込番号：24968330　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞ひまゆいパパさん
E-POWERは１１月２８日からオーダーできるらしいですよ。
予約は月初からみたいですが、予約してもオーダーは月末ってことかな。
エクストレイルみたいに納期が1年後になり発注停止になった事例もありますから、買う気があるなら躊躇せずやったほうが良いかもです。
初期発注できても、乗れるのは来春過ぎでしょうね。

書込番号：24977004

[新型セレナ乗ってます]

後期型に変わってからは 静粛性能向上してますけど、C28e-powerは さらに向上しているようです。
燃費性能も上がっているから、かなり魅力的です。このクラスのミニバンは 室内外の快適便利装備や静粛性能、燃費性能も人気車には必要なことだね。
自分の場合は 末期モデル購入して間もないから すぐに購入難しいけど、魅力的な車になりそうです。ただワンペダル停止がないことが唯一の不満かな？

書込番号：24977752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

＞yukamayuhiroさん

お知らせありがとうございます。今日ディーラーに電話したら概ねネット情報通り11月4日からガソリン、おっしゃる通り11月下旬e-powerが相談可能みたいですね。

正直e-power納期が厳しかったら中古が新型のガソリンを検討したいと思います。

一体e-powerHVはいくらなんでしょうね？380万＋オプション60万推奨＋諸費用30万で470万と予想しますが、ノアヴォクステップとは勝負できなさそうですね。。。

書込番号：24978117　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-power乗っちゃうと、純ガソリン車の静粛性能やトルク感が物足りないんだよね。(加減速の応対性も)
自分ならe-power一択だね。

書込番号：24978277　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
先行予約すると値引き無しだけど、発売してからも期待できないでしょうね。
C27は ナビやドラレコディーラーオプションだったけど、C28はメーカーオプションになりそうです。車売る時のリセールが高くなるらしいよ。(ディーラーオプションたと、リセールに反映しないようです。)

書込番号：24978287　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

先行予約でも値引き無しでは無いでしょう。
交渉で買うものに条件はつかないと思う。
一度に書けるコメントは、何度も分けて投稿する必要ないのでは。

書込番号：24979738

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
この頃値引きに頼らない販売している車が多いから、末期モデルのような値引きは期待できないってことです。おそらく10万前後でしょうね。

書込番号：24979771　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今日から純ガソリン車の見積りできるようです。e-powerは 6日からみたい。
見積りできるようになってから スペックやディーラーの極秘資料等見せてもらえるようですね。(内外装の写真等)
自分も近いうちに 見せてもらう予定。
まあ買うつもりは ないけど、次期型は気になるので。

書込番号：24992509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

今日ディーラー行ってきたら、延期になったとかで商談できませんでした。

画像すらなく、どういうことなのかと思いましたがルキシオンが449万円というのは一瞬見えました。

書込番号：24994812　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
言われる通り、e-powerの見積りは延期らしいね。自分極秘資料見せてもらったよ。(タブレットで)ハイウェイスターのガソリンで、ナビのセットオプション付きの価格が乗り出し価格400万超えだから、400万後半くらいかなぁ。

書込番号：24997250　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

メーター周りは エクストレイル似、シフトパネルは アリア似でした。
ナビをメーカーオプションにすれば アリアのようにナビ画面をスライドするとメーターディスクプレイに移動することができるようです。
自分は末期モデル購入して間もないから、資金面で購入無理そうですが、魅力的で購入したいくらいです。

書込番号：24997345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

＞新型セレナ乗ってますさん
極秘資料見せてもらえるのいいですね。こちらは何の資料もないとか言われてエクセルの比較表だけのものを最初見せられましたが、延期の告知をその場で見たらしく取り上げられました。

ディーラーごとの対応の違いはやめてほしいですね。

エンジンが変わらないガソリンが400万ならルキシオンがいいかと思いますが、白シートが欲しいのでハイウェイスターになるのか迷いますね。

ルキシオンにしてシートを白シートに変更ってできるんですかね？

書込番号：24997416　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
自分カーライフアドバイザーと仲がいいから、特別かもしれませんね。(仲が良すぎるのも、良くないけどね。)カーライフアドバイザーから、ぜひとも購入してくれと言われてます(^_^;)

書込番号：24997450　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
エンジン変わらなくても 排ガス規制が厳しくなっているから、対応費用にかなりコストかかるらしいよ。
ガソリン車が 約１０万アップ。
e-powerが15万アップらしいね。

書込番号：24997510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞ひまゆいパパさん
私もセレナｅパワーを予約しました。ほぼオプション等も決めて11月28日に先行予約受付するそうです。
メーカーオプションは、1500ワット電源とアラウンドビューモニターと寒冷地仕様（オススメです。2列目にもシートヒーターがつきます）
あとメーカーオプションの抱き合わせナビは48万なので今回は見送ります。
私の総額が420万くらいです。かなり省いております。ナビ等はネットで購入で我慢します。
今c27ｅパワー前期に乗っており気にいっておりますが、c28はかなりオススメです。値引きはないに等しいです!
ディーラーの付き合いで情報等にばらつきを感じます。
ｅパワーハイウェイスター8人乗り仕様 プリズムホワイト新色を予約しました。

すみません！ルキシオンのみ運転席にわりと大きなコンソールボックスになっていたと思います。
オーテックバージョン仕様もｅパワーなら7人乗り仕様でコンソールは無しに見えました。
内装は白は無理かも!　すみませんウル覚えになります。
c26セレナは8人乗り乗っていたみで、8人乗りオススメです

書込番号：24998085　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞ムート大好きさん
突然すみません。

今週末にeｰpowerハイウェイスターの商談予定ですので、参考までにご教授下さい。

ディーラーに以前見せてもらった資料で、プロパイロットと連動するナビはメーカーオプションになるような記載があったのですが、ムート大好きさんは費用と価値を鑑みて外付けのナビにされる事かと思うのですが、日産のナビ・プロパイロット連動ナビはいまひとつな感じでしょうか？
メーカーオプションのナビがDVD非搭載っぽいので、メーカーオプションかディーラーナビにするか悩んでまして・・。

それとオススメとおっしゃられているシートヒーターですが良いものでしょうか？
シートヒーターが搭載されている車に乗ったことがないもので体感したことがないのですが、例えば冬場に子供が寝落ちした際につけてあげると便利だったりするものでしょうか。

久しぶりの新車購入でして、素人的な質問ですみません。

書込番号：25000487　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞おく7916さん
社外ナビやディーラーオプションナビにするとナビリンクされませんね。まあプロパイロット1.0になると思ってください。

シートヒーターですけど、エアコンの暖房より早く温かくなります。自分関東南部ですけど、冬場は助かりますね。2列目にもシートヒーターあると、お年寄り乗せる時等に早く暖まるので感謝されるでしょうね。(冷え性の人には 必要かもね。)

書込番号：25000726　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞新型セレナ乗ってますさん
ご教授ありがとうございます！
参考とさせて頂きます！

書込番号：25000758　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

メーカーナビセットオプションには 前後ドラレコやETC..2.0等の装備やSOSコールが付きます。
別途にドラレコ付けると配線や本体の設置場合に苦労しますけど、セットオプションのドラレコは リアはインテリジェントルームミラーと一体式になり、前はプロパイロットのカメラの下部分に綺麗に取り付けられます。
初期費用はかなり高額ですけど、リセールは良くなります。
DVDやCD等は 見たり聞いたり出来ませんけど、外部機器を接続する端子はあります。もしDVD見たいなら、ポータブルDVDプレイヤー等を接続すれば見れます。

書込番号：25000849　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あとメーターディスクプレイも12インチになります。(最上位グレードは標準装備)
ナビを社外等にした場合は メーターディスクプレイが違った物に変わる。(ノートのようなメーターディスクプレイになる)

書込番号：25000883　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞新型セレナ乗ってますさん
重ねてありがとうございます！！

重ねてもう一点お聞きしたいのですが、
3列目シートを折り畳んだ際に、座席が結構かさばって荷物があまり載らないのかな？と感じたのですが、どんなものでしょうか？
C28の3列シートの折り畳み位置とC27の折り畳み位置は大差なく同じような感じのようです。

希望としてはノア・ヴォクシーのように小窓にスッポリ収まる仕様だったらより満足度が高かったのになと・・。個人的な感想ですが。

書込番号：25000896　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞おく7916さん
極秘資料あまり詳しく見てなかったので、自分もわからないけど、収納する操作が簡単になるってことだけはわかります。(ノアボクのように)
まあ発売日までのお楽しみですね。

書込番号：25000940　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞新型セレナ乗ってますさん
色々とお教え頂きまして参考となりました、
ありがとうございます！

書込番号：25001000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞おく7916さん
遅くなりすみません。シートヒーターは運転席は通常ついていますが、オプションですが、さらに今回はハンドルと運転席と2列目にシートヒーターです。なぜならｅパワーは暖房をつけるとかなり燃費が落ちます。

あと、3列目はガスダンパーの改良でやりやすくなるらしいです。私も、実はヴォクシーを契約寸前までいってました。納期の問題で諦めました。
ヴォクシーもいい車ですが、3列目を折りたたんだ時は、顔の横にくるのでかなり気になるのは確かです。新型セレナは窓の位置ではないように見えました。

ナビは社外ナビで、ケンウッド9インチナビにドライブレコーダーとetcを連動タイプを購入してつけます。25万うきますが
高速を頻繁に乗るならメーカーオプションナビならカーブでもプロパイロット支援します。私は高速は年に数回なので我慢します。メーカーオプションナビはエクストレイルナビを触るとなんとなく分かります。年に8000円通信代がかかります。

新型エクストレイルもそうでしたが予約段階でかなり受付があり日を追うことに納期が見る見る伸びます。かなり残念ですか。

書込番号：25001259　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

タイヤ幅もノアボクのように205幅に変わります。今までセレナは 195幅だったから、乗り換えられる人は 前に使っていたスタッドレスタイヤ付けられない可能性があります。ご注意下さい。

書込番号：25001269　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞ムート大好きさん
ご丁寧に事細かにありがとうございます！
とても参考になりました。

気になる点が解決できたので前向きに購入できそうです。
納期問題もあるので週末決めてきます。
ありがとうございました。

書込番号：25001280　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今日からe-powerも見積りできるようです。
自分のカーライフアドバイザーから、月々5千円アップ程度で乗り換えできると連絡あり、もしかしたら買っちゃうかもしれません。
ちなみに装備は
メーカーオプション
寒冷地仕様
メーカーナビセットオプション(プロパイロットパーキング無し)
新色白単色
ディーラーオプション
セキュリティパックベーシック
バイザー、カーペット、ナンバーロックのセット

書込番号：25003804　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

カーライフアドバイザーね。
どうやったら車を買ってもらえるかを考えてアドバイスをするだけ。

書込番号：25003859

[yukamayuhiro]

＞新型セレナ乗ってますさん
買うしかないだろうなと。
ここにいるのなら、名前のに負けないように決意しないといけませんな。

書込番号：25004378

見積もりの値引きについて

[ゆうととうゆうと]

見積もり

車に詳しくない初心者です。
見積もりの割引について相談させていただきます。
先日、このような見積もりをいただきました。
この値引き額で購入を考えているのですが、一般的にこの値引きがくはOKラインでしょうか？
さらに値引きはどのくらい期待できるでしょうか？
オプションなどはこの見積もりの内容で決定済みです。

書込番号：24906391

[新型セレナ乗ってます]

＞ゆうととうゆうとさん
コーティングやメンテプロパック無しなら、いい値引き額と思うよ。

書込番号：24906414　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

今ならこれで十分じゃないかと
住んでる地域やディーラーによってもバラつきはありますが少なくても半年前ならもう少しは頑張れた感じはありますね
今はこれで良いかもしれません
安さを求めてもう少し時間かけるか
いくらでも納車を早めるためにこれで決めるかどちからですよね
安さを求めてもう少し頑張って納車に時間かかりその間にモデルチェンジやマイナーチェンジとかで改良とか追加とかあれば損した感じになるので
もし心配なら複数ディーラー回って交渉してみては？

書込番号：24906442　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆうととうゆうとさん

ご質問の件ですがセレナなら車両本体値引き35〜40万円、DOP2割引き15万円の値引き総額50〜55万円辺りが値引き目標額になると考えています。

これに対して見積もりの値引き額は車両本体から約40万円、DOPから約22万円の値引き総額約62万円になっていますね。

この値引き額なら上記の値引き目標額を上回り良い値引き額と言えそうです。

つまり、OKラインの値引き額と言っても良いでしょう。

又、見積もりにボディコーティングや点検パックや高額な割賦手数料のクレジットを組んでいない点も値引きの評価を上げています。


ただ、まだセレナ同士の競合を行っていないなら、この同士競合を行う事で値引きの上乗せを引き出せる可能性はあります。

このセレナ同士の競合を行うには、今回見積もりを取ったディーラーとは別経営のディーラーが存在する必要があります。

という事でまだ同士競合を行っておらず、同士競合が行える地域にお住いなら、契約前に同士競合を行ってみては如何でしょうか。

書込番号：24906443

[じゅりえ〜った]

次期型のテスト車両も走ってて目撃情報も出てるけど、すぐ旧型となるこの車でいいの？

で、この見積もりが何回目の交渉なのか？
日産の他店での合い見積もりやライバル社（車）との競合をさせたのか？
っていうところが知りたいかな。

ネット民の情報は何となくでしかなく、あなたの地域の値引きは地域性があるので最安なのか無難なのかは誰も分かりません。

最安で買いたいなら、先に書いた、他店やライバル社との競合をさせ、1番安くしてくれたセレナを買うしかありません。

無難でいいなら今の額で十分です。

書込番号：24906447　スマートフォンサイトからの書き込み

[力力クロム]

5.9%は無視ですか？

書込番号：24906482

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　そこは無視
⊂)　
|/　
|

書込番号：24906581　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

金利が高すぎだな・・・値引きあっても金利て取り戻す・・・

書込番号：24906615

[ゆうととうゆうと]

みなさん、返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
何点か追加で加筆させていただきます。
ディーラーについては、２軒回り競合させました。今回載せた見積もりは安い方の見積もりです。
また、支払いについては、410万の内、380万を頭金として残りの30万をローンで組みました。
これは、現金一括で支払うことも可能でしたが、値下げ交渉をしている中で、ディーラーの方にお願いされたのでこちらがその条件をのみました。
ローンは3回払い、１回目が29万程、2.3回目が数千円で金利が5%ほどですが、手数料として１５２２円余分に払う感じです。
なので、正確には410万１５２２円になります。
予算が400万だったので、セレナはモデルチェンジを控えていますが、少しでも安く買えるように旧型にしました。

書込番号：24906711

[ゆうととうゆうと]

＞つぼろじんさん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞力力クロムさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞南部百姓屋さん
＞スーパーアルテッツァさん

みなさん、返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
何点か追加で加筆させていただきます。
ディーラーについては、２軒回り競合させました。今回載せた見積もりは安い方の見積もりです。
また、支払いについては、410万の内、380万を頭金として残りの30万をローンで組みました。
これは、現金一括で支払うことも可能でしたが、値下げ交渉をしている中で、ディーラーの方にお願いされたのでこちらがその条件をのみました。
ローンは3回払い、１回目が29万程、2.3回目が数千円で金利が5%ほどですが、手数料として１５２２円余分に払う感じです。
なので、正確には410万１５２２円になります。
予算が400万だったので、セレナはモデルチェンジを控えていますが、少しでも安く買えるように旧型にしました。

書込番号：24906881

[funaさん]

＞ゆうととうゆうとさん 『現金一括で支払うことも可能でしたが、値下げ交渉をしている中で、ディーラーの方にお願いされた』

これは日産が良くやる手で、顔つなぎです。人質ではなく、車質でしょうか？
ローンが終わったら、車の名義を変更することをお忘れなく。

書込番号：24907097

[スーパーアルテッツァ]

ゆうととうゆうとさん

既に同士競合済との事、了解です。

値引き総額約62万円は前述のように良い値引き額と言えそうですし、この辺りで契約で良さそうですね。

勿論、ダメ元で契約前の最後の一押しを行うというのはありでしょう。

例えば安価なDOPのサービスとか、ガソリン満タンサービスといったところでしょうか。

書込番号：24907380

[ゆうととうゆうと]

＞funaさんさん
なるほど。勉強になります。
ローンの名義変更が必要ということでしたが、ローンが返済するまでの間は、車の所有者が日産になるということでしょうか？
教えていただけると嬉しいです。
担当者の方からは、曖昧な記憶ですが、名義については購入者の僕のままですと言われた覚えがありましたが、さらっと言われたので詳しく聞けず、意味は理解できていません。
よろしくお願いします。

書込番号：24907493

[ゆうととうゆうと]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
実は、この見積もりにミスがありましてインテリアパネルがインテリアパネルパックの間違えでした。
それに伴い見積額が2万ほど上がるのですが、金額は据え置きのままでいいと担当の方に言っていただきました。
なので、割引額が2万円ほど増えた形になります。
担当の方には十分値引きをしてもらったと感じているので、この内容で契約しようと思っています。

書込番号：24907495

[スーパーアルテッツァ]

ゆうととうゆうとさん

了解です。

それが宜しいかと思います。

書込番号：24907530

[Obation]

＞ゆうととうゆうとさん

私も前車の時、ローンと名義の件ですが、私も担当セールス氏と店長さんに、
「金利手数料無しで3か月30万円だけお付き合い頂けませんか？」と言われて
大幅値引きをして貰ったので利用しましたが、名義は当初より私名義で、変更手続きは不要でした。
ただ、金利手数料無料のはずが、数千円かかっており、クレームを入れた所、
次回点検時にガソリンを半タン分給油してもらえました。ただ、ちょっと嫌な思いもあったので、
今回は、同様にお願いされましたが、お断りさせて頂きました。
ですので名義の件は問題ないと思います。

書込番号：24908949

[ゆうととうゆうと]

＞Obationさん
ご丁寧にご教授していただきありがとうございます。
ローンを30万だけ組むことに日産にとってどんなメリットがあるのか気になります。

書込番号：24910026

[Obation]

＞ゆうととうゆうとさん

いわゆる販売店の業績ポイント的なものかと。ローンの他にもJAFの加入とか、任意保険の加入とか、色々勧められました。

書込番号：24910227

[ゆうととうゆうと]

＞Obationさん
なるほど。ありがとうございます！

書込番号：24910526

D26Lタイプのバッテリー載りますか？

[南町]

e-POWERのボンネット内バッテリーはB24Lが載っていますが、このバッテリートレーにD26Lはのりますでしょうか？外さないと詳細なサイズが測れない故質問です。もし知っている方がいましたら教えて下さい。
あるいは載せ替えた方がいましたら注意事項等教えて頂けると助かります。端子は変換するつもりでおります。

書込番号：24752694　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

B24LからD26Lは基本的には出来ません。
これは先頭の記号であるBとDが短辺と長さを示しており、この内短辺が異なる為ステーが使用できなくなってしまうためです。
もしも容量を大きくしたいのであればB24Lであれば各社からB75LやB80Lといった、容量は大きくしてサイズはB24Lと互換性のある商品が在りますのでそちらの利用がよろしいかと思われます。

書込番号：24752761　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞南町さん

一応JIS規格のバッテリーですが、
https://cars-japan.net/battery/bat03.html
です。ご参考に。

書込番号：24752980

[MIG13]

＞南町さん

寒冷地仕様で標準仕様より大きなバッテリーを積むために
標準仕様でも必要以上に大きいバッテリートレーを装備している車がありますが、

セレナ e-POWER 2018年モデルについては

『日産 セレナ 2WD・e-power ハイウェよイスターV・CVT [DAA-HFC27] 標準仕様車のバッテリーサイズは、46B24Lが1個です。寒冷地仕様車のバッテリーサイズも、同様の46B24Lが1個です。』

のようですので、D26Lは載らないと推測します。

書込番号：24753046

[柊 朱音]

先の投下事項で大失態をしでかしたので修正させていただきます。
B75LやB80Lの部分は正しくは75B24Lや80B24Lが正しい表記となります。
Bの部分は短辺と高さの規格、24は長編の長さですので先に投下した規格は存在しません。また、バッテリー端子についても太さが異なるためBからDにはできません。
(逆にDからBではアダプターとなる金属片を咬ませることで使用ができたりしますが中途半端な導電性では抵抗値が高くなるのでやめておくのが無難です。どうしてもと言うなら専用の品を使うのが吉です)

書込番号：24753083　スマートフォンサイトからの書き込み

[南町]

皆様ご教授有難う御座います。覗いた時にぱっと見トレーに余裕があるのでもしかしたら載るかもと考えた次第です。実は前車がT32エクストレイルでバッテリーがヘタって来た時に予備で130D26Lを買ったのですが交換せずにそのまま持っています。今回セレナのバッテリーが上がってしまい載せられるものなら載せ替えたいと考えた次第です。
　端子変換とブラケット交換すればもしやと期待したのですがダメそうですね、残念！
有難う御座いました。

書込番号：24753428　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

もし載せたとしても、オルタネータで充電出来ない状態
充電していても徐々に減っていき結局使えない状態になると思いますよ。

つけようと思えば着くとは思いますけどね。

書込番号：24786197　スマートフォンサイトからの書き込み

車酔いについて

[@つな]

初投稿となります。
最近セレナ e-powerを新車で購入しました。
運転の感じや見た目など色々と気に入ってるのですが、運転している自分が少しだけ酔ってしまいます。。(頭痛が少しする程度)

ワンペダル走行は慣れていて特に違和感なく運転できてます。Dモードにしても特に酔いに変化はありませんでした。

皆さんの中でセレナの車酔い対策として何か実施された事があれば教えて欲しいです。
また、これに気をつけたら改善出来るかも！？とかもあれば教えて欲しいです。

ちなみに、
有効であれば以下の事を今度やってみようと思ってます。
・新車のにおいを取る
・タイヤの交換
・ホイールを15インチ→16インチ
・サスの交換

書込番号：24650521　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

いちどサングラスかけて運転してみてください
よう原因は目だとも言われています

書込番号：24650532　スマートフォンサイトからの書き込み

[@つな]

なるほど！サングラスも効果あるんですね！試してみたいと思います、ありがとうございます！

書込番号：24650543　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

慣れの問題かと。自分も新車は最初だけたまにあります。でも1週間もすれば体が順応してます。

書込番号：24650548　スマートフォンサイトからの書き込み

[@つな]

なるほど！まだ運転して10回いかないくらいなので慣れてくるか少し経過を待ってみます！

書込番号：24650560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

１５→１６は逆効果なんじゃないかな
ロールが気になるならスタビ強化だけど

新車は接着剤の成分が残っているので
走行中はエアコンに吸着させるといいかも

書込番号：24650585

[T-SAKU]

＞@つなさん

シート位置を一番低くしてみてはいかがですか？
視界が少し狭くなりますが体の重心が下がる為
酔いにくくなるかもです。（確証はありませんが、、、）

書込番号：24650622

[胃カメラは苦しい]

＞@つなさん
季節の変わり目で体調悪いだけでは？
タイヤは15のままでいいと思いますよ。

書込番号：24650628　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

届いた新車が楽しくてあれこれ弄ったり、計器類の色々な表示見てると酔いやすいです。

車の操作や表示に飽きた頃には酔わなくなりますよ。

書込番号：24650640　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

今までのクルマとシートポジションが違うのでそうなるんだと思います。ミニバンは重心が高いのでシートポジションを下げてみるのも効果があると思いますよ。スポーツカーのそれが低いのが証拠です。

たまに代車で借りますがアイポジションが高いので前方が見やすいですがカーブが怖い時があります。

書込番号：24650669

[@つな]

＞ひろ君ひろ君さん
スタビライザー交換ってのもロールの面で効果あるんですね！勉強になりました、参考にしてみます！
におい消しも頑張ってみます！

書込番号：24650709　スマートフォンサイトからの書き込み

[@つな]

＞T-SAKUさん
シートの位置でも変わるかもしれないんですね…！
試しに低くしてみます！

書込番号：24650714　スマートフォンサイトからの書き込み

[@つな]

＞胃カメラは苦しいさん
花粉症ってのもあるのでそのせいで気持ち悪くもなってるんですかね。。

書込番号：24650718　スマートフォンサイトからの書き込み

[@つな]

＞じゅりえ〜ったさん
あー確かに運転中表示変えたりしてました…笑
無駄な操作控えるようにしてみます！

書込番号：24650720　スマートフォンサイトからの書き込み

[@つな]

＞JTB48さん
なるほど！アイポジション高いのはいいんですけど、そのせいで酔う可能性もあったんですね。。
低くしたり調整してみます！

書込番号：24650722　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞@つなさん
自分車で酔ったことないので、わかりません。
子供が酔った時は 下向いてだけどね。

書込番号：24651051　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞@つなさん

頭痛ですよね？
多分ですけど、インバーター酔いじゃないかな。
私はノートを１日乗ってると肩、首、後頭部がダル重くなります。
自分の車や他の車はならないんですけどね。

日産のCMでこれ見よがしにキーン音を出してるけど、日産車はインバーター音が激しいんだから低減して欲しいな。

書込番号：24651359　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞@つなさん
プラズマクラスターとナノイーならプラズマクラスターをオススメします。

天気の良い日に換気してみると新車の匂いが消えやすい気がします。

あと、僕もアルファードを運転していて酔います。
脳みそが揺れるのも原因ですがなるべく遠くに視線を持っていく、N95や防塵マスクなどをして乗る、差し支え無ければ酔い止めを飲んでおく。など対策してました。

毎日乗ってたら次第に慣れてくるとは思いますが
気になるようなら耳鼻咽喉科で相談してみては？

書込番号：24651622　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞槍騎兵EVOさん
自分インバーターの音好きです。あの音好きな人もいるので、無理に低減しなくてもいいですね。
車内なら、そんなに響かないからね。

まあ体質で電磁波に弱い人いるからなぁ。そのような人には モーター駆動車(EV含め)乗らない方がいいかもね。

書込番号：24651688　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

まぁ一応「音」と書きましたが、多分耳で聴こえるのではない感じですからねぇ。

前にも他で書いたと思いますが、この遠くからでも感じる不快感は日産が断トツに大きい。
キーンと言うただの「音」なら恐らく大丈夫なんだと思うけど。

慣れるのか、過敏になるのか・・・

スレ主さん、誰かの運転で三列目に乗ってみて下さい。
それで軽減すれば可能性アリです。

書込番号：24652002　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

何かの病気、体質なのでは？

書込番号：24652037　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

ま、体質の一種でしょう。
特殊能力とも言える。(苦笑

テレビがブラウン管の時は消音にしてても隣の部屋でテレビが点いているのが分かりましたからねぇ。

書込番号：24652054　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞@つなさん

慣れって言ったら簡単ですが

計器を見たりの視線移動が多い
新しい車の方がサスペンションのダンピングが効いて硬い印象がある
タイヤもホイールが大きくなり偏平タイヤとなり硬くなった
ｅ-powerのモータートルクが大きい発進で急発進気味

とか

そのうち慣れるかなとは思います
もう少し様子を見てはどうでしょう

書込番号：24652087

[アブリバー]

あくまで我が家の場合です。セレナに代えてから孫が車酔いするようになりました。いろいろ試したところ、ルームミラーをカメラではなく通常の鏡にしたところ酔わなくなりました。解決になるかわかりませんが、お試しください。
インテリジェントミラーを使用した場合、目の焦点はミラー面（ディスプレイ）に合わせることになります。通常のミラーの場合は後方を鏡に反射させて、遠くを見ている状態になります。目が衰えてきた私には正面を見て、ミラーに視線を合わせるピントが合うまで一瞬間があります。
余談も含めて参考までに

書込番号：24654151

[NSR750R]

酔うのではなく、眩暈ではないですか？

視点が近すぎるのもあるかと。

三半規管が未発達の子供は酔いやすいと言われてます。

書込番号：24654992

[@つな]

皆様、色々と貴重な情報ありがとうございました。
とりあえずあと1ヶ月くらい様子を見て出来るところから対策していきたいと思います！
ミラーやシート低くしたりにおい対策など取り組んでみたいと思います。
インバーター音が原因だとどうしようもなさそうですが。。笑

書込番号：24659373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック５５]

常に速度調整でアクセルペダル対応が必要なので
走行中近く遠くをチラチラ見る事が多い人は酔うかもしれません

アクセルペダル放してもある程度速度を維持しちゃうガソリン車や他のハイブリッド車とは少し勝手が違いますね

書込番号：24691236　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelly1234@]

＞@つなさん
D/Sモードてのワンペダルは家族は嫌がります。
慣れなのでしょう。
家族と遠距離に出かける時は基本高速道路ですから
Ｄモードにしております。

新車のにおいは我慢しておくしかありません。
サスの交換は好みですが
私はRSR Ti2000に変えました。
別の車になったぐらいに思えましたが
ロールが全く無くなりましだが少し硬くなりました。
タイヤやホイールは変えてません。

書込番号：24876880　スマートフォンサイトからの書き込み

補機バッテリーの積算値リセットについて

[hunter patch Adams]

補機バッテリーの交換を行おうとしているのですが、e-powerは積算値のリセットが必要なのでしょうか？
というのも、日産自動車お客様センターに問い合わせたところ

「e-powerはアイドリングストップ機能が付いていないため、積算値リセットは必要ない」

との回答でした。

しかし、ディーラーのメカニック担当に聞いたところ、

「積算値のリセットは必ず行います」

との回答でした。

どちらが正しいのかわからない状態です。
ちなみに「純正46B24L　→　パナソニック カオスN-80B24L」にバッテリーを変える予定です。

こちらで聞くのも場違いかもしれませんが、詳しい方がいらっしゃいましたらご教授頂ければと思います。

よろしくお願い致します。

書込番号：24642895

[MIF]

矛盾してるように見えるが、それぞれが見てる方向違うからどっちも正しいんじゃね？

理屈から言えば
電流積算値をクリアしないとアドリングストップに不具合が出るからクリアするので
アイドリングストップのないクルマはそもそも積算値クリアする必要は無い。

一方でメンテ面から言えば、
バッテリ交換してるんだから余計なデータはクリアしておくに越したことないからクリアする。
これは以降なんらかの不具合発生時に原因特定するときの手間を減らすための布石でしょ。

お客様センターは「必要ない」とは言ったけど「しちゃいけない」とは言ってないトコがミソじゃねぇかな。

書込番号：24643107

[胃カメラは苦しい]

買うバッテリーも他人に聞く
交換後の話も他人に聞く
何でもかんでも他人に聞かないとわからかいのなら
初めからディーラーでやってもらった方が安心確実ですよ。
ここで正しいことを教えてくれるとは限らない。

書込番号：24643355　スマートフォンサイトからの書き込み