スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

フォレスターの長期使用について。

[枕 蓮]

最初にネガティブな質問・意見等で気分を害されたら本当に申し訳ありません。
ちょっとスレ違いかもしれませんが現在の日本の最先端技術を惜しみなく投入したフォレスターなので、尚更慎重に考えてしまいます。

私はクルマの好き嫌いがハッキリしており、気に入ってる愛車は20年は大事に乗っています。
現在、初代CR-Vに20年近く乗っており、一年ほど前たまたま通りかかったスバルのディーラーでSGP装着の新型インプレッサに試乗しそのコンフォートで異次元な乗り心地と走りに衝撃を受けました。
車高が高いクルマが好きなので、新型フォレスターが出たら、絶対に購入しようと思いました。
現在の日本車の最先端技術を盛りだくさん詰め込み、総合的に非の打ち所がない最高のクルマと思います。
もちろん、技術革新は日進月歩なので、今後B型、C型…フルモデルチェンジと素晴らしい技術がどんどん投入されていくでしょう。
それは当たり前なのですが、先ほど言ったように購入したら最低でも15年は乗り続けたいと思っています。
ひとつだけ不安要素があるとすると、フォレスターに限らず、今のクルマはコンピュータ無しで語ることは出来ません。
現に高速では半分自動運転みたいなものです。
長年乗って行くうちに、システムがバグったり、バージョン等のアップデート・車検時の走行系以外のシステム系の永年劣化等が気になります。まだまだ全然走れるがソフトが古すぎて、せっかくの予防安全機能もきちんと作動するのか、10年・20年先を考えると一抹の不安は拭えません。
経済的に余裕があれば買換えすれば良いし、そんなにも先のことを今考えても仕方ないことかもしれませんが安全だけは何年先でも、クルマにとって一番重要な課題です。
予防安全機能最先端の技術であればあるほど、先が気になります。
皆さんはどのようにお考えで購入を考えていますか？

書込番号：22140233　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

先の事考えたら何も買えませんよ。
今が良ければそれでいいんじゃないですか？
一般的には15年も同一車を乗る人はいないですからね〜。
理解してもらえないかもしれませんが・・・。

そういった意味では今、買うべき車としてフォレスターは機能性と安全性の高いバランスをもつので、良い選択だと思いますよ。B型・C型なんて言ってたらいつまで経っても買えませんし。

15年後は間違いなく電動化された車ばかりになるでしょうね。今買ったフォレスターの自動車税は高くなるかもしれませんし、乗る事すら許されなくなるかもしれません。

先を考えても予測不可能。今が良ければそれで良いぐらいの考えがなかったら真面に車なんか買えません。
高い買い物ですから慎重になるのは分かりますが、勢いも大事です。
フォレスターの安全性が身を守る事もあるので、先を考えず、乗り換えでいいんじゃないですかね。

時代の進化具合を体感していくなら5年での買い替えをお勧めします。アップデートなんかシステムが変われば対応すらしませんからね。

書込番号：22140282　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞枕 蓮 さん

クルマの購入に限らず、人生の全てに当てはまる難しいテーマですね。
人それぞれだと思うので、ご自分の判断でよろしいのではないでしょうか。正解・不正解はないと思います。

時の流れは、早い。その流れの中で私たちは生活しているので、それを肯定しながら、時の流れに逆らうことなしに自然体でいきましょう。深く考えると、不安な気持ちになるだけです。「なるようになる。」ケセラセラです。

書込番号：22140346

[iPhone se]

気にしたら何も買えなくなります。

書込番号：22140376　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ryo-さん]

＞枕 蓮さん

安全サポート技術は日進月歩で、特にスバルは年次改良でこまめにマイナーチェンジをするメーカーですね。
まあ、これを気にしたらいつまでも買えないので、置いておくとして、

私も新しいものの購入には慎重な方で、8月に1２年ぶりに新車（Sサポカーワイド適合）購入しました。
俗に言うアーリーアダプターの購入は一巡し、信頼にたるシステムになったと判断してます。
でも、さすがにスレ主さんのいう20年先に機能が万全か？っと聞かれれば、どこか壊れてるっと思います。

スレ主さんは安全性をっと言いつつ、寿命の方を優先していると感じましたので、、、
設計の古い車にした方が良いのでは？っと思います。（エスティマとか）
今しばらくは、先進安全システム未搭載車種を新車で買えるので、急いで買いましょう。

書込番号：22140423

[MiuraWind]

スレ主さん自身が、10年、20年先も今と変わらず健康で生きている保証もありませんよw

書込番号：22140424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

＞枕 蓮さん

私も先日20年以上乗ったレガシイを車検が切れたので手放しました。今は代車です。20年以上乗っていると色々ありました。大きな修理はオイルシールの劣化によるオイル漏れでエンジンのオーバーホールや発電機の交換などなどありました。それでも部品がある限り修理は可能ですので、まだまだ乗れたかも知れません。しかし、長年乗っていると車検では簡単に見つけられない経年劣化による故障が起こりやすくなって来ました。昨年の夏はラジエターなホースに小さな穴が空いて冷却水が少しずつ漏れあと一歩でエンジンが焼きつくとこでした。これが高速道路だったらと考えると怖くなりました。これで潮時と考え更新することにしました。枕蓮さんが言われる様に今の車はセンサーの関係で10年後どうなるか分からないかも知れませんが、その時には自動運転の車が出ているので買い換えるのも良いかも知れません。私の計画では10年後マニュアル運転もできる自動運転車にする予定です（＾_＾）。

書込番号：22140439　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞枕 蓮さん

気持ち判ります

それは基本どのメーカーのどのモデルでも大差無いと思います

気になれば極力電子デバイスの少ない車（例えば軽トラのスタンダードモデルとか）
となるでしょうか
電子ダバイスレスのモデルったないですからね

解決策は二つ
買い替えない（古い車を乗り続ける）

又は
諦めて現行モデルから選らぶ


僕は現状前車で約１５年乗ってます（別に古くても不具合や不安が少ないから）
もう少し乗って
長距離等に不安が出て通常使用のリスクを感じたら
その時点で後者の選択予定です

自分で車を設計したり作ったり出来ないので
仕方ないと思ってます

書込番号：22140448

[infomax]

車の寿命の前にお空に旅立ってる可能性も
好きなの買って乗りつぶすまで乗ってあげるのが一番

書込番号：22140458　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸村さん]

＞枕 蓮さん
今までは人間がコンピュータを動かしていた時代が、もうコンピュータが人間を動かしている時代になってきてると思います。

書込番号：22140551　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

この前家のエアコンが故障しました。
早速購入店に修理を依頼しましたが [10数年以上経過しているので修理できません] との回答。
詳しく聞くと10年以上？経過した家電は修理してはいけない決まりになっているようです。
明らかに室外機の故障なので直りそうなのですが。

結局買い換えるはめになりました。
昔は近所の電気屋さんが来てすぐに直してくれたような気がするのですが。。
今はこういう時代なのだと理解するしかありませんでした。
もしかしたら将来 車もそうなっているかもしれない
です。
未来に対する解答は非常に難しいです。
なので、この度レスされた方々の大半が正解ともとれる気がします。
車もですが今のお気持ちを大事にされてください。

書込番号：22140588　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞皆さんはどのようにお考えで購入を考えていますか？

付加装備に頼らなければまともに運転できないのであれば潔く自動車の運転は止めます。

しょっちゅうブレーキとアクセルを踏み間違えられる人が多い昨近、大変失礼な言い方ですが自分の運転技量に自信が無いのでしたら自動車を運転することはお止めになって欲しいです。今朝も某社で不正が発覚したらしいですがこういった装備が大事な時に働くか否かは事が起こってみなければ分かりません。メーカーを信じてお買いになるのならそれはそれで良いと思うし疑えばキリが無いですし。

技術or欺術or偽術．．．なんとでも解せます！

書込番号：22140645

[ゴンゴンゴン！！]

私はベンツEステーションワゴンに14年弱乗りました
とても満足感の高い車で乗り換えの必要性を全く感じなかったからです
そんな私もとうとうフォレスター 納車待ち組になりました
まず昨今の車は燃費が昔の車と比べ全然良い！！AI的な安全性能が想像をはるかに超えて進んでいる！
自分も歳を取り判断力の衰えも有るので間違っても人に危害を加える事故を起こしたくない
家族を乗せるし安全性最優先
そこで今まで見向きもしなかったスバルが良いと知人からの助言
最初え〜スバル〜？ダサっ！と思っていたが乗ってみたら中も広いし良いじゃない！インテリアもそう悪くない！
値段がフル装備にしてもベンツの半分以下だし（笑
スバルの安全性能と困難な道でも有る程度は走破可能なXmode付きのフォレスターが一番安全かな〜と考え
もう外車とかの見栄も全然ないし（笑
とにかく日常安全性と困難な道でも走破しやすいフォレスターが一番安全と考え仲間入りすることにしました
買うと決めたらもう楽しみで仕方ありません（笑
ここまで進歩を実感すると私の場合今後は10年未満で乗り換えるかもしれません

書込番号：22140830

[河馬の川流れ]

＞ゴンゴンゴン！！さん
私はベンツEステーションワゴンに14年弱乗りました

こんな掲示板で自慢げに書いて、楽しいかい？

書込番号：22140950

[伊勢丸]

何年乗るんすか？
13年経過したら毎年の自動車税が15%上がるよ。
フォレスターの2.5Lに乗ってるとしたら、45,000円から51,700円となり、3Lのクルマより高くなる。

重量税はもっと上がって139%のUP！
フォレは1.5tを超えてるから32,800円から45,600円へ。
愛着があって長く乗るのは自由。でも国の仕組みがそれを許さないんだよ。
そんなこんなのコスト面を冷静に考えると、故障の他に消耗部品の交換や税率の上昇もあってお得じゃないわね。

クルマも消費財ですわね。いつかは壊れる。
長年クルマに乗るとしたら、下取り評価がある程度見込めるウチにクルマの更新を繰り返した方が賢いと思うけど。

書込番号：22140981　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞kro_nekoさん
家電は製造終了後、部品は8年の取り置きが決まっているので、たぶんそれを間違えて
伝えているのでしょう。まあ10年経っていて部品の在庫が無いので直せないって事かと。

10年で家電修理を「したらいけない」ってのは聞いたことないですね。ネット探しても出てきませんし。

＞枕 蓮さん
基本的に事故軽減システム類はアップデートされません。アップデートを約束してるのは
テスラのみです。なので後々と比較などは無意味です。

コンピューターによる制御を気になさるのであれば、早いうちにガソリングレードで買うのを
おススメします。この先はEV化や自動運転技術などの機械の介入の強まる車が多くなります。

書込番号：22141012

[北国のオッチャン雷]

＞枕 蓮さん

＞予防安全機能最先端の技術であればあるほど、先が気になります。

購入した車を大切に乗るのはいいことですが、10年、20年先の事を考えたら切りがないでしょ。
コンピュータだって1年で壊れるか20年で壊れるかは当たり次第ではないですか。

現在乗っている車よりは格段に進歩した車ですから今を大切にして新型フォレスターを購入したらどうですか。

自動運転等と言われていることは所詮補助的な機能で完全な自動運転ではないですよ。
自動的とでも言った方がいいでしょう。
なので過信は禁物です。

ACCも便利でが、自動車専用道路以外の一般道で使うという間違った使い方をする輩もいますので、新車を購入した時は最先端技術の使い方も理解しましょう。

書込番号：22141094　スマートフォンサイトからの書き込み

[河馬の川流れ]

＞ひとつだけ不安要素があるとすると、フォレスターに限らず水平対向エンジンは

ピストン（シリンダーもか）の編摩耗。

書込番号：22141110

[河馬の川流れ]

訂正
×編
○偏

書込番号：22141112

[kakinoki2hon]

＞河馬の川流れさん

どんだけ乗ったらかな？その前に他の部分がいかれるでしょう。

書込番号：22141144

[kro_neko]

＞白髪犬さん
その時言われたのが 保安上と言われたので僕もビックリしたんです。 年数に関してははっきりと覚えてないのでアレなのですが他の電気屋にも聞いてみます、今さらですが。。
本スレがあるので失礼します。

書込番号：22141149　スマートフォンサイトからの書き込み

新型フォレスター 社外ナビ

[ぶーちゃんともーちゃん]

新型フォレスターを購入予定で、ナビについて相談です。
保障やアイサイトなどの連携から純正ナビが安心と言われていますが、社外ナビを購入した方はいますか？
もしいましたら、ナビのメーカー・商品名、収まり具合、不具合の有無について教えて下さい。
ちなみに当方はカロッツェリアのAMC-CL902-Mを検討しています。

書込番号：22139942

[MAC0213]

デンソーテン（旧イクリプス）AVN-D8を持ち込み取り付けの真っ最中です。
前後ドライブレコーダー内蔵モデルです。（バックはバックカメラと兼用です）
デンソーテンのフロントビューカメラも別途取り付けてもらいます。
SHJについていたバックカメラとDSRCを移設して、ナビ、ドラレコ、フロントビューカメラを取り付けで
5万円ほどです。

書込番号：22142148

[ぶーちゃんともーちゃん]

＞MAC0213さん
では、実際取り付けたところはまだ見てないということですか？
社外品の収まり具合、取り付け後の不具合が気になります。
持ち込みということですが、持ち込み品が問題なく取り付けられるということをディーラーに確認してもらったということでしょうか？
純正品より社外品の方が安く性能も良いと聞いて社外品を取り付けたく思っていますが、社外品との連動はどうなのかという情報が少なく、不安にも感じています。

書込番号：22142336

[ぶーちゃんともーちゃん]

すみません、型番はAMC→ACICの間違いでした。

書込番号：22142337

[ジョー２３]

新型フォレスターと現行インプレッサやXVはインテリアのデザインはほぼ一緒なので
みんカラのインプやXVのナビのパーツレビューを見れば社外ナビの収まり具合は見れますよ。
レビューでは純正のパナやダイアトーンが多いですけど。

書込番号：22142546

[MAC0213]

持ち込み品については営業担当と初回商談時から話し合い、取り付けの確約は頂いています。ちなみに7型です。なのでナビ上に隙間ができる仕様です。自分は連動云々にこだわりはありません。隙間も了承済みです。7型ナビの収まり具合は、ユーチューブにあがっている動画でイメージは出来ると思います。慣れしたんでいるイクリプスの使い勝手を優先しての選択です。

書込番号：22142557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーちゃんともーちゃん]

＞ジョー２３さん
そうなんですね！見てみます！

書込番号：22142581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーちゃんともーちゃん]

＞MAC0213さん
ディーラーに確約をいただいているなら安心ですね。私も同じ様に相談してみようかと思います。

書込番号：22142590　スマートフォンサイトからの書き込み

[abachan]

ちなみにサイバーナビ取り付けると
こんな感じになります

書込番号：22143951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーちゃんともーちゃん]

＞abachanさん
画像添付ありがとうございます！
スッキリしてますね。空いたところにはめるものはディーラーから買うのでしょうか？

書込番号：22144086　スマートフォンサイトからの書き込み

[六ッ星]

＞abachanさん
画像アップありがとうございます。
自分もこれまでずっとカロツェリアを使っていました。

＞ぶーちゃんともーちゃんさん
自分もAdvanceを購入検討していますが、インパネのスペースが逆だったら・・・
と、Dの担当に確認したところ　逆にしようとしたら奥にサイドステーの様な物が有り
奥行きが足らなかったらしく現状の配置に成ったそうです。
DOPでナノイー発生器？みたいな物が有るようです。
DOPの８インチは本体がL形状でメインユニットは下部だから大丈夫の様です。
仕方なく、ダイアトーンで検討中。 ナビ性能が疑問です(^ ^;

ご参考に成れば幸いです。

書込番号：22144409

[MAC0213]

＞abachanさん

このスペースどう活用しようかなぁ。

書込番号：22144448

[abachan]

＞ぶーちゃんともーちゃんさん
ディーラーにーお任せして取り付けしたので、お値段とかは分からないですが
取り付けキットを手配してもらったらついてるんじゃないのかな
でもナノイーパネル付けた方が、ベゼルがピアノブラックになるから
見栄えは良い気がします。ナノイー効果は分かりませんが
＞MAC0213さん
自分はスマホ置いてますね。iPhoneXですがケース付きで
普通に横置き出来ます。ケーブル付けちゃうと無理ですが

書込番号：22144897

[MAC0213]

＞abachanさん

スマホ置けますか？下のUSBのところでもギリなのに。
滑り止めシートとかなにかクッションしないとカタカタうるさそうな感じがする。

書込番号：22145763

[ココ1234]

＞MAC0213さん
AVN-D8は7インチワイドだと思いますが、パネルがはまらないと思います。それ用のパネルが売ってるんでしょうか？私は、社外のダイアトーンＭZ200、7インチワイドをつけたいのですが、パネルがなく、どこでも断られてます。

書込番号：22167190

[MAC0213]

＞ココ1234さん

型番にWがついていないモデルですよ。
6日に納車済みでちゃんとついて使用しています。
前後同時録画のドライブレコーダーは、フロントはミラー後ろに取り付けてもらいました。
またデンソーテンのフロントビューカメラをナンバープレート下につけてもらいました。

書込番号：22167886

[ななせはにゃん]

お疲れ様です！ダイアトーンビルトイン純正か社外MZ200で悩んでおります。試乗で純正は聴いたのですがMZ200の音はどうですか？また付けれますか？

書込番号：22233165

エクステリアデザインに大満足

[シンメトリー伯爵]

購入する前は、「マイナーチェンジのようで失望した。」と悪評していた自分だったが、オーナーになって、一転した。
確かに、画像で見ると、ＳＪ型と代わり映えしないと思えるのだが、実際にオーナーになると、不思議なことに涙が出るほど素晴らしいと思えてくるのである。

特にアドバンスは、車体色の白が映える。カッコ良すぎる。興奮が収まらない。


ＳＪ型と比較してスタイルは確かに似ているが、さらに精錬され進化して魅力を増したスタイルであることが解りました。

スバルは、スゴイ！！

書込番号：22137858

[ishigame2008]

＞シンメトリー伯爵さん

納車おめでとうございます。私も白にしたんですがシルバーの下回りとマッチングするか心配してました。カッコ良くなってるんですね！あと、シンメトリー伯爵さんオススメのパワーリアゲートも試乗車で確認してつけました。これはあった方が便利ですね。
納車まであと1ヶ月以上ありますが、今から楽しみです（＾_＾）

書込番号：22137923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゴンゴン！！]

納車おめでとうございます
私もadvance白ですが１週間生産が遅れていると連絡が有りました ９月登録間に合わず10月にずれ込む事になりました
待ち遠しいです
今まで街中で白のXbreakとPREMIUMの２台見ました
ボンネット部分の厚みが今までのフォレスターより立派になり Xbreakはワイルド感を感じました
街中で白は適度に使われている黒が映えてワイルドに見えますね
(あくまでも個人的な感想ですが)
相当格好良かったです

書込番号：22138044　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨]

SGPだけでも刷新ですからね。

書込番号：22138552　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞シンメトリー伯爵さん

大胆に変わるのも場合に寄りけりですよ。
メーカーにしても業績に響きますから…

４代目プリウスが良い例で、３代目に比べて明らか
に不振らしいですよ。

スバル車の場合、ＳＧＰを採用しただけでも良く
なっているはずで、レヴォーグを目当てに商談し
ながらインプレッサスポーツに鞍替えでした。

書込番号：22138597　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

ishigame2008 さん ゴンゴンゴン！！ さん


もうすぐ納車ですね。納車前の一週間は、長く感じますよ。

写真2枚ＵＰします。ご覧ください。

書込番号：22138836

[okirakuoyaji]

＞シンメトリー伯爵さん
納車。
歓喜弥栄！！
良いですね〜

私はろくろっ首で待ち疲れ！
10月と思っていたが11月かな〜

エクステリアに不満な声も有りますが
私は面食いなのでフォレスターにしました。

奇妙奇天烈なのは宇宙人に譲ります
古臭さを感じるのも御免です

今回、高さを低く幅を広くしたので
デザイン的に安定感が出たと思います

人それぞれ好みが有りますから
種々雑多な車が有って楽しいではないですか！

書込番号：22140514　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞okirakuoyaji さん

もうすぐ納車、楽しみですね。

納車後、3日目です。まだ興奮が収まりません。
新車のニオイが衣服に染み付いてしまい、夕食時もテンパってしまっています。（笑）

書込番号：22141170

[kakaku.com神降臨]

＞シンメトリー伯爵さん
ところで燃費はどうよ？

書込番号：22141281　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞kakaku.com神降臨 さん

　まだ走行８０�qなので、燃費は解りません。
数週間後に満タン法で、燃費を出しますので、その時に、ご報告します。

　スバルで公表している燃費の数値は、大したことないので、期待はしていません。前車ＳＪ型Ｓリミテッドは平均燃費がリッター１０．５前後でしたので、それより多少は良くなればと願っています。

　アドバンスは、アイドリングストップ中は（停車が長くても　）エンジンはかからないし、ブレーキを踏んで減速すると、すぐにエンジンが止まってチャージする。また、低速走行中は、モーターだけで走行するなど、頻繁にエンジンが止まります。再始動は、ＩＳＧなので、ほとんど振動やノイズが無いので、タコメーターを見ないと、何時にエンジンが止まったのか解りません。
　エンジンが停止している時間が長ければ、燃費が良くなるので、走行条件によって、かなりの差が生じると思います。

　まだ、ＥＣＯ−ＣスイッチやＳＩーＤＲＩＶＥスイッチを使っていないので解りませんが、これを使うと燃費がどうなるのか、この先、試してみます。

書込番号：22141373

[kakaku.com神降臨]

＞シンメトリー伯爵さん
くれぐれも安全運転でよろしく。

楽しみに待ってます！

書込番号：22141509　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞シンメトリー伯爵さん

kakaku.com神降臨さん が仰るように安全第一です。

ＸＶのスレをご覧あれ。
納車１ヶ月で正面から木にぶつかった方が居ます。
アイサイトが作動しなかったとか…

書込番号：22141632　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイアトーンナビのライト連動とイルミコン連動について

[ギター寺沢]

ダイアトーンナビの画面明るさ調整が思い通りにならず四苦八苦しています。もしかしたら、私の望む設定にはならないのでしょうか。か
私の望む設定は、
�@ヘッドライトを付けたらナビ画面の色が反転する
�A車のイルミネーションコントロールダイヤルで輝度を調整できる
の2点です。

色々試した結果は以下の通りです。

<ナビ設定その1>
�@「イルミコン連動する」
�A昼夜色は「自動切替」
<結果>
ライトをつけても画面が反転しない。
車のイルミネーションコントロールダイヤルを動かしても何も変化しない。

<ナビ設定その2>
�@「イルミコン連動する」
�A昼夜色は「昼固定」もしくは「夜固定」
<結果>
「昼固定」では通常色のナビ画面
「夜固定」では画面は反転色になる
イルミネーションコントロールダイヤルを動かしても何も変化しない。

<ナビ設定その3>
�@「イルミコン連動しない」
�A昼夜色は「自動切替」
<結果>
ライトと連動して昼夜色が反転したり戻ったりする。
イルミネーションコントロールダイヤルを動かしても何も変化しない。

<ナビ設定その4>
�@「イルミコン連動しない」
�A昼夜色は「昼固定」もしくは「夜固定」
<結果>
ライトを付けても消しても、イルミネーションコントロールダイヤルを動かしても何も変化しない。

どの設定でもイルミネーションコントロールダイヤルに反応しないのが不思議です。何か私が気づいていないことや間違えていることがあるのかもしれません。<ナビ設定その3>が、もっとも近いのですが、みなさんこのような設定で過ごしているのでしょうか。
お力を貸していただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：22132844　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ギター寺沢さん
フォレスター２０１８のイルミネーションコントロールで、ライトを付けたとき、メーターパネルやMFDの明るさが変わりますか。
変わらなければ故障ですが。
次に、この時にナビの画面明るさを自動にすると、反転されますね。この時、イルミネーションコントロールを動かしたときにナビの反転している画面の明るさが変わらなければ、配線不十分か、ダイヤトーンナビがこの機能に対応していないことになります。
スバル純正ダイヤトーンナビの取説は公開されていませんので、この程度しか分かりません。
あとはディーラーに聞いてみてください。

書込番号：22132883

[yhoooko]

＞ギター寺沢さん

以下のリンクは三菱電機のフォレスター専用のビルトインナビのHPです。

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/subaru/navi/fbin/navi05.html

ここの「鮮やかな映像美」というところを見ると、、、

手元で簡単に画面輝度や地図色、イルミネーションを設定
イルミネーションコントロールダイヤルと連動し画面輝度の調整が可能です。
ライティングスイッチと連動し、地図色の変更、ナビボタン部のイルミネーションが点灯します。

↑のように、輝度の「低」、輝度の「高」の調整と地図色の変更ができるようになっています。

断言は出来ないのですが、車本体のライティングスイッチと連動して機能しているので、
ナビを車をセッティングする際に配線ミスがひょっとしたらあるのかもしれません。
なので、ディーラーに見てもらうのが良いかと思います。

書込番号：22133001

[yhoooko]

追加です。

製品情報に、
イルミネーションコントロールダイヤル連動 ○
ライティングスイッチ連動 ○
とありますので、ナビ自体はこの機能に対応していますね。

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/subaru/navi/fbin/navi06.html

書込番号：22133008

[ギター寺沢]

＞yhoookoさん
＞funaさんさん
お二方ともありがとうございます。やはりどうにもならず、配線ミスの可能性もあるかもしれないと感じています。早速ディーラーに相談してみることにします。ありがとうございました。

書込番号：22133042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ギター寺沢さん

サイドブレーキをかけて操作していますか？

走行中に注意力散漫にならないように、深い操作系になるとサイドブレーキを掛けないと操作出来ない事もあると聞きますが、その辺りはいかがですか？

書込番号：22134500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ギター寺沢]

みなさん、色々アドバイスありがとうございました。その後、走行中にイルミコンをいじってみると、なぜか急に反応するようになりました。

ナビの設定は、
イルミコン「連動する」
昼夜色は「自動切替」にしていました。
原因は全く分かりませんでしたが、自然と解決してしまいました。お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：22134600　スマートフォンサイトからの書き込み

[あうとさんば]

既に解決済の様ですが・・・。
イルミネーションコントロールダイヤルで調整できないのは
「オートディマーキャンセル」が動作していたのではないでしょうか？
フォレスターには、この機能はありませんか？
取説のイルミコントダイヤルのところに
「ブライト（減光キャンセル）機能」って項目はないですか？
その中に「オートディマーキャンセル」って出てきませんか？

アウトバックBS9　D型　乗りですが、調整が出来なくなるって機能（感度調整）があるみたいです。

書込番号：22134864

[ギター寺沢]

＞あうとさんばさん
ありがとうございます。
原因がはっきり分かっていないので、ご意見いただけてとてもありがたいです。
減光キャンセル機能はフォレスターにもついていました。今朝、明るいときにあれこれ試したのですが、今思うと、確認できるはずのない時間だったのですね。お恥ずかしい。
ただ謎なのは、ナビ画面の反転とイルミコン連動ダイヤルが作動しなかったのが、昨日までの夜だったということです。
夜になると対向車から自分の顔が明るくはっきり見られているような気がして、夜はナビ画面やテレビをつけずに、CD画面に変えて過ごしていました。
さすがにおかしいと思い、今朝、じっくり確認してみたという次第です。
今朝、初期段階のナビ設定は
イルミコン「連動する」
昼夜色「自動切替」になっていました。
現在も同じ設定にしているのですが、反転、イルミコン連動ともに働いています。
解決したのは嬉しいのですが、昨日まではなんだったのか、藪の中の心境です。

書込番号：22135032　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

私も、夜間のナビ画面が明るすぎて困っていたのですが、今度、イルミコンを触ってみます。

楽ナビで十数年慣れてしまっているので、高級なダイアトーンナビに戸惑っています。
（　取り扱い説明書を読んでも、理解できない自分が情けない。　）

書込番号：22148129

[シンメトリー伯爵]

早速イルミコン回してみました。明るさが変わりました。夜でも眩しくなく見やすくなりました。

クルマもナビも、まだ慣れていないので、戸惑っていますが、早く使えるようになりたいです。

書込番号：22150132

[さいでんなぁ]

私も困っていました。イルミネーションコントロールを最大から一段階下げると，ナビ画面が反転してくれるんですね。
遅レスですが，ありがとうございました。

書込番号：23436810

ディーラーのガラスコーティングについて

[天丼よりカツ丼]

先日はお世話になりました
今日は一つ質問があります
ディーラーでやってもらえるガラスコーティングですが
あれって撥水タイプですよね、
撥水タイプって車庫やガレージがある人は大丈夫だと思いますけど
青空駐車の場合って水玉がレンズのかわりになって夏場はとくに
スポットみたいに丸く塗装に跡がついたりしますけど大丈夫なのですかね？

書込番号：22128861

[緋色幻夢]

気になれば、百均のもので十分なので、乾く前にプラセーヌで一滴残さず拭き上げます。

ダイソーのは拭き上げクロスとして売ってます。

乾いたら、水を取って、拭きなおします。

書込番号：22128910

[Demio Sport]

メンテナンスキット(シャンプーと補修液)が付いてくるはずです。

ガラスコーティングは、ウォータースポットが出来やすいので、雨上がりはシャンプーを使って早めに洗車するしかないです。

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[かに食べ行こう]

＞天丼よりカツ丼さん

ヤフーオクでガードコスメｓｐ買って自分で施工したら安上がり。

書込番号：22128980

[木枯し紋次]

＞天丼よりカツ丼さん

そんなに神経質にならなくても…、正直な感想です。

確かに露天はガレージや車庫での駐車より悪条件
は間違いなさそうですが、
新車販売店での展示車でもなければ、悪天候だから
といって出掛けない訳にもいきません。

雨天で濡れ、晴天で乾くを繰り返せば、一緒です。

こまめに洗車、メインテナンスするしかないかな。
それより紫外線による色褪せが心配かも。

よく修理した箇所の色が周囲と妙に違う感じって
聞きませんか？

そういう自分もボンネットやバックドアを開けて
水を切り、ワイパーも立てておきます。

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[白髪犬]

どうしても撥水の水滴がダメなら自分で親水タイプのコーティングを施工するか
コーティング専門店でお願いするのも良いでしょう。若干マシです。

撥水加工をしてあって水玉がレンズになって跡になるのが嫌なら書かれているように
こまめにふき取るしかないですね。

書込番号：22129712

[天丼よりカツ丼]

変身おくれてすいません
３年〜５年で乗り換える人なら大丈夫かもしれないですね
私の場合１５年は乗るつもりでいるので
心配でした
仕事中に雨が降ってからやんでもふきに行けないですし
ある程度はあきらめるしかないみたいですね
ありがとうございました

書込番号：22131360

[atsuatsu1103]

＞天丼よりカツ丼さん

「Demio Sportさん」、「木枯し紋次さん」に１票です。
濃色車であれば、ウォータースポットも少しは気になるでしょうが、
淡色車であれば、そんなに目立たないと思います。
また、１２ヶ月点検時に一緒にメンテナンス（５年間実施）もしてくれます。
後は、気になった時に自分でメンテナンスすることです。
１５年乗り続けるのであれば、５年ごとに再コーティングして維持すべきです。（５年保証のため）
当方はコーティングも消耗品と割り切って５年ごとに施工してます。

＞白髪犬さん

親水タイプも魅力的ですね。
但し、専門店で施工する場合は、定期的にメンテナンスをしてくれる前提として
施工した店舗がなくなった場合にその後のメンテナンスが継続できるか？
と考えてしまうと手が出せませんでした。

いずれにしてもコーティングは定期的なメンテナンスなしでは綺麗な状態を維持できないですね。
スレ主様が納得できる結論が出るとよいですね。

書込番号：22135965

[木枯し紋次]

＞atsuatsu1103さん

１票、ありがとうございました。

自分は業者に頼まず、カーショップで買い求めた
１年耐久のものを自分で施工しました。

確かに業者任せなら楽ですし、ムラなく仕上がり
綺麗でしょうけどね。

埃っぽくなってくると細かなキズが付き易いので、
年に２回春と秋にガラスコーティング
途中で何度か
洗車だけか
ゼロウォーターで メインテナンスまで
ですね。

何万も投資するなら家族とレジャー、食事かな。

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フォレスター純正ナビについて

[にわかスバリスト]

gt6系インプレッサのパナソニック純正ナビを新型フォレスターに取り付けされた方おられないでしょうか？
ディーラーの営業マンも最初は取り付け出来るんじゃないかなと言っていたのですが、型番も違っているしさすがにインプはインプ用に、フォレスターはフォレスター専用に作ってあるのでやっぱりダメなんじゃないかなとそれ以上は調べてくれませんでした。どなたか取り付け可か、ご存知でしたら情報をお願いします。

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[スモークスクリーン]

本体サイズとカプラー類が互換性有れば付くと思います。

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[kro_neko]

＞にわかスバリストさん

インプレッサを長く乗っておられたのですね。
気持ちも入っておられたのかな。。

同年式の販売店オプションナビならば フェイスパネルのサイズが同じであればほぼ適合します。
車種別と言うより自動車メーカー別という解釈です。
＞スモークスクリーンさん の言われているようにナビの裏側の電源ハーネス、その他カプラーが合いさえすればナビは付くのですが。
スレ主さんのインプはかなり年数が経っています。
例え取り付けで来たとしても地図データの更新が終わっている可能性もあります。

ナビに思い入れがなく 予算に余裕がおありならばこれを機に新機種の購入も考えてみられては如何でしょうか？

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[にわかスバリスト]

スミマセン
gt6だと思っていたのですが、2017式インプレッサスポーツの純正パナソニックビルトインナビです。
m(_ _)m

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[kro_neko]

これは失礼致しましたm(__)m

純正７インチの引っ越しであれば純正７インチパネルでポン付けの可能性大です。(7〜8も可)

地デジ付きであれば フィルムアンテナは流用できないので購入されて下さい。

ディーラーさんからすれば下取りナビ付きの方が良かった、もしくは次のお車に別途ナビを購入して欲しかったかのいずれかのような気がしますね。

ただこれは販売店OP〜販売店OPのナビに限りです。
メーカーオプションナビであった場合は全く別の話となりますのでお気をつけて下さい。

書込番号：22123580

[にわかスバリスト]

新車購入時のセット割引金額と脱着工賃、ナビ無しでの下取り金額などトータルでいくら位の差額になるか、営業担当者に相談してみます。ありがとうございました。

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[木枯し紋次]

＞にわかスバリストさん

フォレスター用のパナソニック製ナビではダメな
理由有りますか？

わざわざ取付け出来るかどうか？調べる手間が面倒
では？

いっそのこと、カーショップで社外品を探した方が
良くないですか？

ディーラーのセールス氏にしてみれば手間が掛かる
だけでクレームにされては…高リスクですね。

書込番号：22124230　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

(参考）
新型スバルXVのカーナビは何が良いのか？パナのビルトインナビ高すぎ・・・
http://suvmatome.com/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB/xv/2624

＞ここでふと疑問が。社外ナビでも良いのでは？という話になりますよね。
＞しかし、どうやら新型XVや新型インプレッサは車体の構造上、
＞社外ナビ（例えばカー用品店で購入した物や他社製の車で使っていたナビ）はほとんど入らないようです…。
＞車体の構造上、邪魔なモノがあって純正ナビ以外はほとんど設置NGだとか。。
＞ここは本当かどうかは100％の確証までは持てませんが今のところそういう情報です。

＞またカー用品店等でナビを取り付けた場合にEyeSightが作動しなくなっても補償対象外になるのは間違いないようです。
＞『社外ナビを付けるとEyeSightが作動しなくなる』というのは奇妙な話に思えますが、
＞「スバル以外でのナビ取付作業で裏にある配線が損傷したり外れたりしてEyeSightが作動しなくなった結果、
＞事故が起きても補償しませんからね」という意味合いなんだと思います。
＞うん、それは怖い

書込番号：22125315

[にわかスバリスト]

＞木枯し紋次さん

フォレスターのパナ製ナビがダメという訳ではなくて、新しく着けるのと転用では20万以上見積り金額が違って来るんでは無いかという思いからです。

パナのビルトインナビは見た目だけは良いが、使い勝手は今ひとつで好きになれませんが

少しでも私の出費を抑える事を考えての事で、ディーラーのセールス君の発案でした。
パナ製のETC車載機は連動出来るので取り外し再利用で見積りしてくれています。

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[木枯し紋次]

＞にわかスバリストさん

スレ主さんの意図されること、了解です。
セールス氏の協力が得られればヨロシイかと。

自分は初期費用を惜しんだため後になって追加費用
が発生するリスクを嫌いますね。

このスレ解決済みですが、結果が分かれば登板して
下さい。

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