『フォレスターの長期使用について。』のクチコミ掲示板

[枕 蓮]

最初にネガティブな質問・意見等で気分を害されたら本当に申し訳ありません。
ちょっとスレ違いかもしれませんが現在の日本の最先端技術を惜しみなく投入したフォレスターなので、尚更慎重に考えてしまいます。

私はクルマの好き嫌いがハッキリしており、気に入ってる愛車は20年は大事に乗っています。
現在、初代CR-Vに20年近く乗っており、一年ほど前たまたま通りかかったスバルのディーラーでSGP装着の新型インプレッサに試乗しそのコンフォートで異次元な乗り心地と走りに衝撃を受けました。
車高が高いクルマが好きなので、新型フォレスターが出たら、絶対に購入しようと思いました。
現在の日本車の最先端技術を盛りだくさん詰め込み、総合的に非の打ち所がない最高のクルマと思います。
もちろん、技術革新は日進月歩なので、今後B型、C型…フルモデルチェンジと素晴らしい技術がどんどん投入されていくでしょう。
それは当たり前なのですが、先ほど言ったように購入したら最低でも15年は乗り続けたいと思っています。
ひとつだけ不安要素があるとすると、フォレスターに限らず、今のクルマはコンピュータ無しで語ることは出来ません。
現に高速では半分自動運転みたいなものです。
長年乗って行くうちに、システムがバグったり、バージョン等のアップデート・車検時の走行系以外のシステム系の永年劣化等が気になります。まだまだ全然走れるがソフトが古すぎて、せっかくの予防安全機能もきちんと作動するのか、10年・20年先を考えると一抹の不安は拭えません。
経済的に余裕があれば買換えすれば良いし、そんなにも先のことを今考えても仕方ないことかもしれませんが安全だけは何年先でも、クルマにとって一番重要な課題です。
予防安全機能最先端の技術であればあるほど、先が気になります。
皆さんはどのようにお考えで購入を考えていますか？

書込番号：22140233　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

先の事考えたら何も買えませんよ。
今が良ければそれでいいんじゃないですか？
一般的には15年も同一車を乗る人はいないですからね〜。
理解してもらえないかもしれませんが・・・。

そういった意味では今、買うべき車としてフォレスターは機能性と安全性の高いバランスをもつので、良い選択だと思いますよ。B型・C型なんて言ってたらいつまで経っても買えませんし。

15年後は間違いなく電動化された車ばかりになるでしょうね。今買ったフォレスターの自動車税は高くなるかもしれませんし、乗る事すら許されなくなるかもしれません。

先を考えても予測不可能。今が良ければそれで良いぐらいの考えがなかったら真面に車なんか買えません。
高い買い物ですから慎重になるのは分かりますが、勢いも大事です。
フォレスターの安全性が身を守る事もあるので、先を考えず、乗り換えでいいんじゃないですかね。

時代の進化具合を体感していくなら5年での買い替えをお勧めします。アップデートなんかシステムが変われば対応すらしませんからね。

書込番号：22140282　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞枕 蓮 さん

クルマの購入に限らず、人生の全てに当てはまる難しいテーマですね。
人それぞれだと思うので、ご自分の判断でよろしいのではないでしょうか。正解・不正解はないと思います。

時の流れは、早い。その流れの中で私たちは生活しているので、それを肯定しながら、時の流れに逆らうことなしに自然体でいきましょう。深く考えると、不安な気持ちになるだけです。「なるようになる。」ケセラセラです。

書込番号：22140346

[iPhone se]

気にしたら何も買えなくなります。

書込番号：22140376　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ryo-さん]

＞枕 蓮さん

安全サポート技術は日進月歩で、特にスバルは年次改良でこまめにマイナーチェンジをするメーカーですね。
まあ、これを気にしたらいつまでも買えないので、置いておくとして、

私も新しいものの購入には慎重な方で、8月に1２年ぶりに新車（Sサポカーワイド適合）購入しました。
俗に言うアーリーアダプターの購入は一巡し、信頼にたるシステムになったと判断してます。
でも、さすがにスレ主さんのいう20年先に機能が万全か？っと聞かれれば、どこか壊れてるっと思います。

スレ主さんは安全性をっと言いつつ、寿命の方を優先していると感じましたので、、、
設計の古い車にした方が良いのでは？っと思います。（エスティマとか）
今しばらくは、先進安全システム未搭載車種を新車で買えるので、急いで買いましょう。

書込番号：22140423

[MiuraWind]

スレ主さん自身が、10年、20年先も今と変わらず健康で生きている保証もありませんよw

書込番号：22140424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

＞枕 蓮さん

私も先日20年以上乗ったレガシイを車検が切れたので手放しました。今は代車です。20年以上乗っていると色々ありました。大きな修理はオイルシールの劣化によるオイル漏れでエンジンのオーバーホールや発電機の交換などなどありました。それでも部品がある限り修理は可能ですので、まだまだ乗れたかも知れません。しかし、長年乗っていると車検では簡単に見つけられない経年劣化による故障が起こりやすくなって来ました。昨年の夏はラジエターなホースに小さな穴が空いて冷却水が少しずつ漏れあと一歩でエンジンが焼きつくとこでした。これが高速道路だったらと考えると怖くなりました。これで潮時と考え更新することにしました。枕蓮さんが言われる様に今の車はセンサーの関係で10年後どうなるか分からないかも知れませんが、その時には自動運転の車が出ているので買い換えるのも良いかも知れません。私の計画では10年後マニュアル運転もできる自動運転車にする予定です（＾_＾）。

書込番号：22140439　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞枕 蓮さん

気持ち判ります

それは基本どのメーカーのどのモデルでも大差無いと思います

気になれば極力電子デバイスの少ない車（例えば軽トラのスタンダードモデルとか）
となるでしょうか
電子ダバイスレスのモデルったないですからね

解決策は二つ
買い替えない（古い車を乗り続ける）

又は
諦めて現行モデルから選らぶ


僕は現状前車で約１５年乗ってます（別に古くても不具合や不安が少ないから）
もう少し乗って
長距離等に不安が出て通常使用のリスクを感じたら
その時点で後者の選択予定です

自分で車を設計したり作ったり出来ないので
仕方ないと思ってます

書込番号：22140448

[infomax]

車の寿命の前にお空に旅立ってる可能性も
好きなの買って乗りつぶすまで乗ってあげるのが一番

書込番号：22140458　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸村さん]

＞枕 蓮さん
今までは人間がコンピュータを動かしていた時代が、もうコンピュータが人間を動かしている時代になってきてると思います。

書込番号：22140551　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

この前家のエアコンが故障しました。
早速購入店に修理を依頼しましたが [10数年以上経過しているので修理できません] との回答。
詳しく聞くと10年以上？経過した家電は修理してはいけない決まりになっているようです。
明らかに室外機の故障なので直りそうなのですが。

結局買い換えるはめになりました。
昔は近所の電気屋さんが来てすぐに直してくれたような気がするのですが。。
今はこういう時代なのだと理解するしかありませんでした。
もしかしたら将来 車もそうなっているかもしれない
です。
未来に対する解答は非常に難しいです。
なので、この度レスされた方々の大半が正解ともとれる気がします。
車もですが今のお気持ちを大事にされてください。

書込番号：22140588　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞皆さんはどのようにお考えで購入を考えていますか？

付加装備に頼らなければまともに運転できないのであれば潔く自動車の運転は止めます。

しょっちゅうブレーキとアクセルを踏み間違えられる人が多い昨近、大変失礼な言い方ですが自分の運転技量に自信が無いのでしたら自動車を運転することはお止めになって欲しいです。今朝も某社で不正が発覚したらしいですがこういった装備が大事な時に働くか否かは事が起こってみなければ分かりません。メーカーを信じてお買いになるのならそれはそれで良いと思うし疑えばキリが無いですし。

技術or欺術or偽術．．．なんとでも解せます！

書込番号：22140645

[ゴンゴンゴン！！]

私はベンツEステーションワゴンに14年弱乗りました
とても満足感の高い車で乗り換えの必要性を全く感じなかったからです
そんな私もとうとうフォレスター 納車待ち組になりました
まず昨今の車は燃費が昔の車と比べ全然良い！！AI的な安全性能が想像をはるかに超えて進んでいる！
自分も歳を取り判断力の衰えも有るので間違っても人に危害を加える事故を起こしたくない
家族を乗せるし安全性最優先
そこで今まで見向きもしなかったスバルが良いと知人からの助言
最初え〜スバル〜？ダサっ！と思っていたが乗ってみたら中も広いし良いじゃない！インテリアもそう悪くない！
値段がフル装備にしてもベンツの半分以下だし（笑
スバルの安全性能と困難な道でも有る程度は走破可能なXmode付きのフォレスターが一番安全かな〜と考え
もう外車とかの見栄も全然ないし（笑
とにかく日常安全性と困難な道でも走破しやすいフォレスターが一番安全と考え仲間入りすることにしました
買うと決めたらもう楽しみで仕方ありません（笑
ここまで進歩を実感すると私の場合今後は10年未満で乗り換えるかもしれません

書込番号：22140830

[河馬の川流れ]

＞ゴンゴンゴン！！さん
私はベンツEステーションワゴンに14年弱乗りました

こんな掲示板で自慢げに書いて、楽しいかい？

書込番号：22140950

[伊勢丸]

何年乗るんすか？
13年経過したら毎年の自動車税が15%上がるよ。
フォレスターの2.5Lに乗ってるとしたら、45,000円から51,700円となり、3Lのクルマより高くなる。

重量税はもっと上がって139%のUP！
フォレは1.5tを超えてるから32,800円から45,600円へ。
愛着があって長く乗るのは自由。でも国の仕組みがそれを許さないんだよ。
そんなこんなのコスト面を冷静に考えると、故障の他に消耗部品の交換や税率の上昇もあってお得じゃないわね。

クルマも消費財ですわね。いつかは壊れる。
長年クルマに乗るとしたら、下取り評価がある程度見込めるウチにクルマの更新を繰り返した方が賢いと思うけど。

書込番号：22140981　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞kro_nekoさん
家電は製造終了後、部品は8年の取り置きが決まっているので、たぶんそれを間違えて
伝えているのでしょう。まあ10年経っていて部品の在庫が無いので直せないって事かと。

10年で家電修理を「したらいけない」ってのは聞いたことないですね。ネット探しても出てきませんし。

＞枕 蓮さん
基本的に事故軽減システム類はアップデートされません。アップデートを約束してるのは
テスラのみです。なので後々と比較などは無意味です。

コンピューターによる制御を気になさるのであれば、早いうちにガソリングレードで買うのを
おススメします。この先はEV化や自動運転技術などの機械の介入の強まる車が多くなります。

書込番号：22141012

[北国のオッチャン雷]

＞枕 蓮さん

＞予防安全機能最先端の技術であればあるほど、先が気になります。

購入した車を大切に乗るのはいいことですが、10年、20年先の事を考えたら切りがないでしょ。
コンピュータだって1年で壊れるか20年で壊れるかは当たり次第ではないですか。

現在乗っている車よりは格段に進歩した車ですから今を大切にして新型フォレスターを購入したらどうですか。

自動運転等と言われていることは所詮補助的な機能で完全な自動運転ではないですよ。
自動的とでも言った方がいいでしょう。
なので過信は禁物です。

ACCも便利でが、自動車専用道路以外の一般道で使うという間違った使い方をする輩もいますので、新車を購入した時は最先端技術の使い方も理解しましょう。

書込番号：22141094　スマートフォンサイトからの書き込み

[河馬の川流れ]

＞ひとつだけ不安要素があるとすると、フォレスターに限らず水平対向エンジンは

ピストン（シリンダーもか）の編摩耗。

書込番号：22141110

[河馬の川流れ]

訂正
×編
○偏

書込番号：22141112

[kakinoki2hon]

＞河馬の川流れさん

どんだけ乗ったらかな？その前に他の部分がいかれるでしょう。

書込番号：22141144

[kro_neko]

＞白髪犬さん
その時言われたのが 保安上と言われたので僕もビックリしたんです。 年数に関してははっきりと覚えてないのでアレなのですが他の電気屋にも聞いてみます、今さらですが。。
本スレがあるので失礼します。

書込番号：22141149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

＞河馬の川流れさん

多分、偏摩耗よりオイルシール劣化によるオイル漏れの方が先かと思います。水平対向エンジンなのでしょうがないみたいです。レガシイは8年目で漏れました。今は改善していると信じたい（＾_＾）

書込番号：22141196　スマートフォンサイトからの書き込み

[河馬の川流れ]

＞kakinoki2honさん

日本人にはサンデードライバーが少なくないじゃないですか。
一度休日に何かあって乗らなかったら2週間乗らないってこともあります。
直列エンジンだって2週間も乗ってなかったらピストンシリンダー間油膜切れの心配
があるって言われてます。いわんや水平対向エンジンをやです。

書込番号：22141239

[ゴンゴンゴン！！]

＞河馬の川流れさん
なるほど
ベンツに乗っていたというだけで
そういう考えになる方もいるのですね？
それはそれは失礼しました

書込番号：22141331　スマートフォンサイトからの書き込み

[河馬の川流れ]

＞ゴンゴンゴン！！さん
>そんな私もとうとうフォレスター 納車待ち組になりました
>ベンツに乗っていたというだけで
またまたとぼけちゃって。
国産車に格下げだって言ってるみたいなもの。

書込番号：22141352

[ピッカンテ]

＞枕 蓮さん
初代CR-Vは新車で購入して10年乗っていましたけど、ラジエターが樹脂の劣化でヒビ割れて冷却水が漏れたり、オイルパンのシール劣化でオイル漏れ、運転席側のパワーウィンドウが異音がするので保証のある時に不具合報告したら様子見てくださいと言われて案の定保証切れてからギヤが欠けて実費で治したりしたのです。

愛着はありましたけど長く乗ろうとするならそれなりのメンテナンス代はどの車でも必要だと思います。

ご自分のCR-Vは20年どのくらいのメンテナンスの費用をかけていますか？

書込番号：22141419　スマートフォンサイトからの書き込み

[森陣]

枕 蓮 さん

アイサイトは何年経っても劣化しません、そのかわり進化しません、物理的な劣化と、ｓｏｆｔの関係を混同している、投稿が多い様に思います。Ｆｏｒｅｓｔｅｒの安全装備は劣化しないと思います。それ以外は他の車と同じです。

書込番号：22141433

[categoryzero]

＞枕 蓮さん

>初代CR-Vに20年近く乗って

多分20年前のモデルだからこそ、それだけ長く乗れたのだと思います。古き時代の成せる事でしょう。

枕 蓮さんも良くご理解の様に昨今の車は走る“コンピュータ”です。
この種の機械の寿命について考慮しておくべきポイントは二つあると思います。

一つは陳腐化。特に昨今は運転自動化(これは日本政府公認の国際定義用語なので「自動化じゃない、運転支援だ」「そんな奴は免許返納」など無知蒙昧な条件反射ご無用)に向けて日進月歩がとても激しいです。私の経験では同じ車種で旧モデルと新モデルはわずか3年でもその機能(何ができるか)と能力(どの程度実際に使えるか)に大きな差があります。
しかし自動化は正に今大進化中ですし、所有者が納得していれば旧式のままでも(規制さえかからなければ)差し支えありません。

問題は長くメインテナンス(特に修理部品)可能か、です。販売終了後補修部品を(規制を超えて)何年間保存するかは各社・各モデルのポリシー次第です。ここで問題は“コンピュータ”に大量に使われる電子部品です。これは古いものは、壊れても純正は勿論互換部品もきわめて入手困難になります。特に半導体は量産が終わればそれでジ・エンドです。(何十年も使う予定の産業機器などでは機器所有者が自前で半導体や実装済基板を相当数仕込んで在庫にしています。)
従来の車より遥かに大量の“コンピュータ”を積んでいますから、修理不能リスクがずっと高くなるでしょう。ただこれは確率問題なので、誰も断言出来ません。

よって、私は今後の車の所有期間はメーカーの修理可能期間内と考えています。勿論廃車などから部品を外して⋯と言った技術をお持ちの方、お友達がおいでの方は別です。

で、最初の陳腐化問題とも関連するのですが。

>ACCも便利でが、自動車専用道路以外の一般道で使うという間違った使い方をする輩もいますので、新車を購入した時は最先端技術の使い方も理解しましょう。

輩⋯ですか。輩にも色々意味がある様ですが、悪い意味での用法なのででしょうね。では何もご存知ない輩に現実をお伝えしましょう。

ACCが一般道では使えないと信じ込んでいる間違った知識をあちこちで無邪気に振りまく人達が沢山います。正しくもあり、間違ってもいます。

ACC他の先進機能の範囲と能力はブランド、モデル、バージョンによって大きな違いがあります。今は揺籃期、初期のままの初歩的な車もあればあれば、高度な最先端車もあります。要するに「使えない・使ってはいけない派」の皆さんは先端能力搭載車を未体験なだけです。
一般道で使える(使用を自動車道に限定していない)ACC搭載車は素人の私が知る限りでも2013年から量販車があります。また赤信号や渋滞末尾などで停止中前方車両に滑らかに対応するACC(緊急ブレーキではありません、ACCです)搭載車も2016年から市販されています。一般道での自動車線維持もかなり実用になってきました。また自動車専用道ではレーンチェンジも自動です。
(このスレの趣旨からスレ主さん以外からの自動機能関連レスにはお応えしません)

枕 蓮さんが感心を持たれているモデルはまだこの水準に達していないと理解しています(違っていたらごめんなさい)。しかし所詮各社各モデルとも到達は時間の問題です。遠からずこのレベルに達します。でも次々新機軸が出てきますから、待っていると何時迄も買えません。どこかで踏ん切るしか無いです。
例えば他社ですが、追い越し時などに自分に向かって来る対向車に対処出来る新機能がニューモデルに追加された様です。世界初だと思います。本当に日進月歩です。

書込番号：22141454

[ms1952]

＞枕 蓮さん
きちんとメンテナンスをやって（定期交換部品は交換）行けば１５年位はいけると思いますよ。
アイサイトもディーラーのアイサイト診断で不具合があれば修理または交換できると思います。
ボディーや床に穴があいたらアウトでしょうが、車は多くの部品で構成されている訳ですから、部品交換可能な限りＯＫでしょう。
ただし、古くなると思わぬ所が壊れて、大出費もありえるとは思います。
ふつうは、古くなって修理費が、かさんでくると、新車がほしくなるものですが。

書込番号：22141578

[河馬の川流れ]

＞ゴンゴンゴン！！さん
>もう外車とかの見栄も全然ないし（笑

本当は収入が激減して泣きたいんじゃないの。
それとも、単なる見栄っ張りさんで、長期ローンで買ったとか。
でなければ、今回は半額で安いって言うくらいだから、当然現金払いですよね。

書込番号：22141625

[尽忠報国の士]

レスオプションでいいんです。

枕 蓮さん

仮にレスオプションで価格が
同じだったらどっち買います。

書込番号：22141666　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞枕 蓮さん
こんばんは

私も考えが似ています
今のクルマは18年乗ってます

出来るだけトラブルから解放されたいのでクルマ買う時は一番安いグレードを選ぶことが多いです

書込番号：22141776　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakinoki2hon]

＞ゴンゴンゴン！！さん
>家族を乗せるし安全性最優先

でしたら、今までの様にベンツが良いのでは？
おっしゃっている事が支離滅裂ですよ。

書込番号：22141831

[みどり2005]

＞ゴンゴンゴン！！さん
＞自分も歳を取り判断力の衰えも有る

いっそのこと、いますぐ免許を返納されてはいかがですか。

書込番号：22141860

[ms1952]

皆さんそんなに、ゴンゴンゴン！！さんを、たたかなくてもいいんじゃないですか。
ゴンゴンゴン！！さんには失礼ですが、１４年も経てばベンツもポンコツです。
最新のフォレスターに目がいくのは自然だと思いますよ。

ちなみに、ベンツ乗りの私の娘も、次はスバルかなって、言ってますよ。

書込番号：22141915

[スプーニーシロップ]

中古のミラバン乗ってるうちのバアさんは、
次はベンツかな　って言ってます

書込番号：22141972　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり2005]

＞ms1952さん
>最新のフォレスターに目がいくのは自然だと思いますよ。

私にもう少し経済力があれば、最新のベンツに目がいきますけど。
ゴンゴンゴン！！さんのは明らかに釣り発言だから、釣られてあげただけ（笑）

書込番号：22141979

[ms1952]

＞みどり2005さん
うーん、なるほど、釣りなんですかね。

書込番号：22142026

[ms1952]

＞ゴンゴンゴン！！さん
確かに、よく読むと、ベンツ乗りの上から目線がみえなくもないです。
もし釣りでないなら、スバルファンに誤解を与えるような書き方は、やめたほうがいいでしょうね。

書込番号：22142046

[ms1952]

＞みどり2005さん
私にもう少し経済力があれば、最新のベンツに目がいきますけど。

それはそうでしょうが、この板で別格の独車は語れないですよね。
ちょっと話はそれますが、独車のボディーとシャシーにスバルの水平対向、ミッション、アイサイト等、積んだら最強な気がしますね。
これは、夢の話でした。失礼しました。

書込番号：22142115

[みどり2005]

＞ms1952さん
>それはそうでしょうが、この板で別格の独車は語れないですよね。

そうですよね。百歩譲ってＷＲＸ　ＳＴＩの話をする人はスルーするとしても
アウトバーンがあるドイツの車を持ち出されると、そもそも車の作りが
ちがうでしょって思うわけです。もちろん日本車だって海外に輸出してますし、
外車もピンキリですけどね。

書込番号：22142268

[ms1952]

＞みどり2005さん
イエッサー。

書込番号：22142341

[アッキュ]

＞枕 蓮さん


私も車は長く乗るタイプです。94年に購入したインプレッサは17年乗りました。長く乗ることに批判的な方もいますが、人それぞれの経済状況もありますし、価値観もありますからいろいろで良いと思います。新しい車の方がが環境にも良いというのは間違いありませんが、それは車同士を比較した場合であって、製造時のエネルギーの消費や二酸化炭素の排出等を考慮すると、長く乗るというのも環境にやさしいと言えます。

　ちなみにインプレッサは17年間、電気系の故障はありませんでした。

仰るように長く乗るというのは故障のリスクが大きくなる事でもあります。が、メーカーは我々よりもはるかにその事を重く見ております。システムの故障が原因で事故にでもなれば欠陥商品として訴訟問題になりますし、賠償金や信頼の失墜による販売量の低下など、計り知れない損失が生じます。
　ですので車と言うのは、基本的にフェイルセーフという思想で作られております。何らかのシステムが故障した場合でも走行に支障が出ないような設計になっています。例えばブレーキのABSが故障した場合、ブレーキが効かなくなる事はありません。単にABSが作動しなくなるだけです。アイサイトもそうでしょう。

　勿論ブレーキそのものが壊れてしまえばブレーキは効かなくなりますが、そういう話がほとんど無いのは信頼性の高い設計になっている事と、定期的なメンテナンス（車検等）において消耗品、劣化した部品の交換が決められているからです。

言いたい事は、メンテナンスをしっかりしていれば、15年〜20年でも乗れるでしょうという事です。予防安全装置にしても、自己診断システムも備えてありますから、絶対大丈夫とは言えませんがかなりの高い信頼性を担保されていると思います。

少し話がずれますが、予防安全装備について、私はあれはあくまでも『支援装置』であってあれに頼らなくても安全な運転を心がける事が最優先だと思っています。無論万が一の場合は自分の運転ミスをフォローしてくれる装置であって欲しいことには間違いありません。しかし機械である以上、完璧ではありません。自分が10回ミスをしたら、そのうち9回はフォローしてくれるもの、というぐらいの気持ちでいたほうがいいのではないかと思っています。

書込番号：22142450

[a.k.f]

＞枕 蓮さん＞アッキュさん

自分もアイサイトはあくまで運転支援のものであると思います。
そのシステムはいや、すべての工業製品は経年で多少の不具合が必ず生じます。
エンジンオイルの警告ランプが点かなかって、エンジンを焼き付かしても
そこは運転者がメンテナンスを怠っていただけとしか世間は思わないでしょう。
アイサイトが作動しなくても、事故れば運転者の過失です。
多少、壊れているかもぐらいで車を運転する意識がいいんじゃないでしょうか？
最近気にしてなかったけど、オイルが減ってると教えてくれた、
よそ見してぶつけそうになったけど、止まってくれた、
それで御の字でしょう。
自分も1台を長く乗り続けるタイプです。自分が好きな車じゃないと無理ですが。

書込番号：22143574

[カナリア0120]

いい物を長く使いたいってことですよね。
気持ちは、分かりますよ。
長く乗るんだったら気になると思います。
でも、今の車で電気系統のことを言い出すと何も乗れなくなってしまうような気がします。
安全装備のことも言い出しのは、ここ最近のことですし、何とも言えないと思います。
5年、10年待って買うのも一つの手だと思いますが、欲しいと思う物を買って5年、10年楽しく過ごすのもいいと思うんですけどね。
当たりハズレはあると思うんだけど気にしてたらきりがないですし。
私は、子供と楽しく過ごしたい、カッコよく乗りたいって欲望に負けてフォレスター買っちゃいました。人生は、一度きりなんで欲に流されてみては、どうですか。

書込番号：22144316　スマートフォンサイトからの書き込み

[枕 蓮]

皆さん、貴重なご意見ありがとうございます。
皆さんの色々なご意見をお聞かせ頂き、自分自身色々考える良いきっかけになりました。

もともと私がここで否定的なスレを立てたのが原因かもしれませんが、ここは皆さんが新型フォレスターが好きで、買った、もしくは買いたいと思っている方々が見る掲示板なので、それぞれ個々に言いたいこともあるかもしれませんが、仲良く話し合いましょうよ！

皆さん本当にありがとうございました！

書込番号：22144545　スマートフォンサイトからの書き込み