スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

カーフィルムについて

2019/02/08 11:50（1年以上前）

danaeさん

クチコミ投稿数：7件

先日プレミアムを契約し、ただ今納車待ちの者です。ディーラーで後席にカーフィルムを貼って頂こうと思うのですが、種類と透過率で迷っています。車にあまり詳しくないので、アドバイスを頂けたら嬉しいです。よろしくお願いします。

①ルミクールとシルフィードでは、断熱効果はどれくらい差がありますか？大差ないのであれば、価格的にルミクールにしようと考えております。

②現在乗っている車は透過率20%位と思われます。新しい車は、外から荷物が見えないように透過率7%にしたいと思うのですが、暗くなった際にどれくらい見えにくくなるのかが心配です。

以上、よろしくお願い致します！

書込番号：22451160　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

acruxmさん

クチコミ投稿数：252件Goodアンサー獲得：2件

2019/02/08 12:06（1年以上前）

＞danaeさん

LEVORG_FANさんの動画です。

この中で紹介されたサンシェードがおススメです。

カーフィルムでなくてすみません。

https://youtu.be/7aUzz-0f-G0

書込番号：22451186　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/08 12:28（1年以上前）

XTに乗っていた時は暑くてフロントドアガラスにIRカットフィルムを貼ろうといろいろ調べました。
結果的に貼りませんでした。車検に出す前に乗り替えました。

ドアガラスは車検時に透過率が70%以下になると車検に通りません。
施行店では車検の保証はしないと言います。
フォレスターに実際に施行した車の透過率は72%とか結構ギリギリでした。

リアガラスなら大丈夫です。
7%なら良さそうです。

カーフィルムは車検に通ります！
https://www.b-pacs.com/detailing/film/inspection.html

☆「ルミクールSD」と「シルフィード」の違いとプライバシーガラスについて！
https://e-window.co.jp/index.php?QBlog-20160119-1
＞当店では実に
＞９０％以上のお客様が断熱フィルム「シルフィード」をご注文下さっています。

＞紫外線対策と、ガラスに色を付けるだけで満足！
　　という方は、「ルミクールＳＤ」を。

＞暑さ対策も重要で、更に紫外線対策とガラスに色も付けたい。
　　という方は、断熱スモークの「シルフィード」を。

カーフィルム「ルミクールＳＤ」、「シルフィード」が平日さらに4,000円引きに！
https://r.goope.jp/coating-carfilm/info/1438016

ルミクールSD VS シルフィード
https://www.youtube.com/watch?v=wEI-al6QXrE

みんカラ　Sylphide（シルフィード） / IKC ルミクールSDの評価・評判・口コミ
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=130326

書込番号：22451229

6点

シンメトリー伯爵さん

クチコミ投稿数：256件Goodアンサー獲得：9件

2019/02/08 21:00（1年以上前）

前車ＳＪ型フォレスターでは、サイドガラスにスバル純正ディーラーオプションのフィルムを貼っていましたが、効果はイマイチでした。（車検に通るフィルムなので、仕方ないですかね。）

ガラスにフィルムを貼った場合、デメリットがありますので、覚悟が必要です。

①　フィルムなので、稼働するサイドウインドウでは、必ず傷かつきます。
②　経年劣化は避けられません。
③　車検に通るフィルムでは、効果が期待できない。

④　①②③のデメリットがあるのに、高いお金を払う意味があるのでしょうか？？

私は、現車ＳＫＥ型フォレスターは、フロントガラスが、ＩＲカットＵＶカット仕上げなので、フィルムは貼りません。
デメリットの方が心配！！！！！！！！！！

なお、前車は、黒で夏は暑かったので、ＳＫＥ型では、白にしました。

書込番号：22452013

3点

ファズベースさん

クチコミ投稿数：162件Goodアンサー獲得：12件

2019/02/10 11:14（1年以上前）

＞danaeさん
後席にカーフィルムとのことですが、施工店(首都圏)によってはシルフィードでも安く施工してくれるので検討を。
自分はシルフィードを都内のフィルム専門店で透過率13％にしました。
外から見えない分、運転中は夜間の巻き込み確認や後方確認がしづらいので注意が必要です。
7％だと暗すぎて安全運転をする上で厳しいと思います。
今思えばもう少し透過率が20～30％以上のものにすればと後悔しています。

肝心の効果ですが、施行前と後で車内の温度検証をしていないので何とも…

書込番号：22455739　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/10 13:06（1年以上前）

シルフィード製品情報
https://www.b-pacs.com/detailing/film/sylphide/

FG500(IR-90HD)：透過率：89%
▼リヤ専用
SC-7045 → 透過率：44%
SC-7030 → 透過率：30%
SC-7020 → 透過率：20%
SC-7015 → 透過率：13%
SC-7008 → 透過率： 7%
SC-7003 → 透過率： 3%

フィット3 カーフィルムシルフィードSC-7015を施工比較してみました。
https://www.youtube.com/watch?v=wQK6XOqWt-4

リアサイド　シルフィードの比較
http://www.ikcplaza.co.jp/carfilm/sylphide.html

SC-7015(13%)を貼ると
リアドア：25%×13%=3%
リアガラス：45%×13%=6%

書込番号：22455955

2点

名有さん

クチコミ投稿数：23件

2019/02/10 20:13（1年以上前）

＞danaeさん
私はカーフィルムの濃さを最後の最後まで悩みましたが
結果的にディーラーのハイブリッドフィルムで８％を選びましたが特に運転に支障を感じませんし
何より、中が見えない、うしろの車が車間を開ける、夜間後続車のヘッドライトの眩しさが気にならない
等で８％を選んで間違いなかったなと思っています

書込番号：22456928

2点

danaeさん

クチコミ投稿数：7件

2019/02/10 23:54（1年以上前）

＞acruxmさん

早々にコメントを頂き、ありがとうございます！オプションに、こんなにぴったりなサンシェードがあるんですね(^-^)知りませんでした。魅力的です！

書込番号：22457625　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

danaeさん

クチコミ投稿数：7件

2019/02/11 00:10（1年以上前）

＞夏のひかりさん
ルミクールとシルフィードの違いについて、とても分かりやすく教えて頂き、ありがとうございます！多少値段が高くても、断熱もしてくれるシルフィードのほうが良い気がしてきました。SC-7015は外からは覗き込まないと見えず、でも中からは少し濃くなった程度と、バランスが良さそうですね！

追伸：過去の質問で、ルーフレールについてのコメントを拝見しました。私は悩んだ末にルーフレールを付けなかったのですが、夏のひかりさんのお言葉にとても勇気付けられました！ありがとうございました(^-^)

書込番号：22457660　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

danaeさん

クチコミ投稿数：7件

2019/02/11 00:15（1年以上前）

＞シンメトリー伯爵さん
カーフィルムのデメリットまでは全く考えておりませんでした。教えて頂き、ありがとうございます！
稼働するサイドウインドウでの傷、経年劣化、費用対効果‥‥確かにそうですよね‥‥。もう一度慎重に検討したいと思います(>_<)

書込番号：22457667　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

danaeさん

クチコミ投稿数：7件

2019/02/11 00:26（1年以上前）

＞ファズベースさん
ディーラーではなくフィルム専門店でお願いするという手もあるんですね！目から鱗です！効果の高いものをお得に施工してもらえるなら、そっちのほうがいいですね。一度近くのフィルム専門店を検索してみます。
透過率13％はバランスが良さそうで心惹かれるのですが、「運転中は夜間の巻き込み確認や後方確認がしづらい」「今思えばもう少し透過率が20～30％以上のものにすればと後悔」のお言葉も重く受け止めております。難しい選択ですね～。

書込番号：22457682　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

danaeさん

クチコミ投稿数：7件

2019/02/11 00:37（1年以上前）

＞名有さん
名有さんもカーフィルムの濃さで沢山悩まれたんですね(^-^)お仲間に会えて嬉しいです。ディーラーのハイブリッドフィルムとは、シルフィードのような断熱効果もあるものでしょうか？気になります！(お値段も‥‥かなりお高いのでしょうか？)
透過率８％は、良いことづくしですね！何より「８％を選んで間違いなかった」と確信されてみえるのが素晴らしいですし、羨ましいです。私も名有さんのように自分にとってベストな選択が出来るよう、しっかり考えたいと思います。

書込番号：22457702　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/12 11:32（1年以上前）

フォレスターの施工実績と透過率実測

フロントガラスとフロントドアガラスの透過率は70％以上ないと車検が通りませんので
施工前と施工後の透過率は非常に気になります。
但しリアガラスの規制はありません。

スバル　フォレスターのフィルム施工 2016-12-20
https://cbp115.com/subaru/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%A0%E6%96%BD%E5%B7%A5-ir90hd-hdc10g.html

▼フロント
・施工前：透過率 75%
＊フロントは施行せず
▼フロントドア
・施工前：透過率 73%
・施工後：透過率 71% （IR-90HD：透過率 89%)
▼リアドア
・施工前：透過率 22%
・施工後：透過率 2% （HDC-10G：透過率11%）

スバル　フォレスター　SJ5
https://blogs.yahoo.co.jp/nccs37/14528603.html

▼フロントドア
・施工前：74%
・施工後：72%（IR-90HD：透過率 89%)

カーフィルム施工 DBA-SJG(XT)
https://www.llcs.jp/carfilm/2for.html

▼フロントドア
・施工前：透過率 74%
・施工後：透過率 72% （IR-90HD：透過率 89%)
▼リアドア
・施工前：透過率 22%
・施工後：透過率 4% (13%のフィルム）

フォレスター(SJG)XT カーフィルム施工　2014-07-07
http://catch227.hatenablog.com/entry/2014/07/07/221719

▼施工後
・フロント：透過率 74%
・フロントドア：透過率 70%（測定誤差を考えるとアウトかも！）

スバルフォレスターにラッピング以外の全メニュー施工
http://cbp-mukai.jugem.jp/?eid=956

▼リアドア
・施工前：透過率 28%
・施工後：透過率 15% (クリスタン40：透過率：26%）

新型フォレスター(SK9)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1094188/car/2619623/4935620/note.aspx
ガラスの透過率は不明
・フロントドア：シルフィードFGR-500（透過率： 85%）
・リアドア：シルフィードSC7015（透過率： 34%）

書込番号：22461058

4点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/12 12:01（1年以上前）

＞danaeさん

XT(D型）に乗っていた時に
フロントドアにスバルのDOPフィルムを貼ったことがあります。
IR-90HDと同等スペックの物でしたが
2年目にスバルから連絡があり透過率を測定して70％未満の場合は
剥がすとの事で剥がされました。料金は返金されました。

それ以来透過率に神経質になっています。

SUBARU　DOPフロントドアガラス用UV＆IRカットフィルム \16,200
可視光線透過率：89%
紫外線カット率：99%　
近赤外線カット率：90%　

↓同等スペック（多分同じだと思う）
リンテック IR-90HD ウインコスオートモーティブフィルム　カタログ
http://www.lintec.co.jp/products/catalogdownload/construction/ir-90hd.pdf
可視光線透過率：89%
紫外線カット率：99%以上
近赤外線カット率：90%以上

書込番号：22461102

2点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/12 12:03（1年以上前）

カーフィルム剥がし注意点
http://www.carcoating-glasscoating.com/film/?page_id=2732

＞リアガラスのフィルム剥がしの場合、プリント熱線がフィルムを剥がす時に取れる可能性が有ります。
＞ご理解の上剥がし作業をご依頼下さい。もし熱線が切れたり、剥がれた時は当店は一切責任を持てません、
＞ガラスの弁償も出来ませんので剥がし作業前に必ずご理解頂く様お願いいたします。
＞了解を得られない場合は剥がし作業は出来ませんので宜しくお願い致します。

貼るときは剥がす時のリスクを考えていないと思いますのでご注意ください。
フィルムは劣化します。一生物ではありません。

書込番号：22461103

2点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/12 12:50（1年以上前）

カーフィルム施行の注意事項

フロントドアは施工前にフィルムの切れ端を貼り
透過率が70%未満の場合は施行出来ない場合があります。

透過率計を持っていないショップがあります。
止めた方が良いです。

▼カーフィルムにも銘柄があります。
・シルフィード
・ウインコス
・ルミクール

いろいろな銘柄を揃えているショップと特定の銘柄しかないショップがあります。
取り寄せも出来ますが割高になります。

仕上がりはショップの作業者の技能により差が出ると思います。
個人でフィルムをネット購入してやれば安上がりですが
うまく貼れないケースが多いみたいです。（気泡、シワ、歪みなど）

安いショップでは中国製品や3流商品を使用しているショップもあります。
銘柄の確認をした方が良いです。

スバルではフロントガラスはアイサイト、ETC、雨滴センサーの為に
範囲を決めて禁止しています。
またフロントガラスは施行しないショップが多いです。

ショップでの車検保証はありません。
自己責任です。

IRカットフィルムを貼ると
偏向サングラスを使用したときに干渉色（虹色）が見えます。
見えなければIRカットフィルムではありません。

事故を起こしたときにリヤの濃色フィルムが原因になる事があるかも知れません。
透過率は、ほどほどにした方が良いと思います。

なぜフロントと前サイドのスモークフィルムは日本で禁止されているのか？
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/1989/

東京スバル　アイサイト搭載車の注意点
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1212.html

はたして透明フィルムはアイサイト・ETCに問題が無いのか!?
https://www.b-pacs.com/blog/2017/08-25_123438.html

書込番号：22461201

1点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/12 21:08（1年以上前）

スバル　フォレスター　SJ5
https://blogs.yahoo.co.jp/nccs37/14528603.html

▼フロントドア
・施工前：74%
・施工後：72%（IR-90HD：透過率 89%)

74%×89%＝66%

フロントドアの計算が合いません。
施工前の透過率は測っているので合っていると思います。
IR-90HDの透過率の公称値が違うのでしょうか？

逆算すると
74%×？＝72% → ？＝98%

WINCOS（ウインコス）透明断熱フィルム
http://www.insine.jp/heatcutfilm.html

＞ウィンコス透明断熱フィルムであれば、89％（メーカー公表数値。当店での実測93％）である為、
＞かなりの車種で施工後の数値が70％以上になり、施工が可能となります。

89% → 実測93%として
74%×93%＝69% → 70%以下なので車検に通りません。

＞施工後の運転席の透過率です。

＞89％（フィルム）×71％（ガラス）なのに70％の数値が出ています。
＞これは、測定ミスでもなければ機械の故障でもありません。

＞フィルムの剥がす部分（セパレータ）の透過率を含んで89％であるために、
＞貼り付けるフィルムの部分だけですともっと薄いためです。
＞実際には95％以上あるものと思われます。
＞この様に計算値よりも高い数値が出ますので、実際に計測して確認することをお勧めします。

なるほど！
やっと疑問が解消しました。

書込番号：22462172

1点

danaeさん

クチコミ投稿数：7件

2019/02/23 01:40（1年以上前）

皆様、この度はカーフィルムについて色々とアドバイスを頂き、本当にありがとうございました！
ディーラーで、リア5面に「シルフィードSC-7015」を貼っていただくことにしました！３月中旬に納車予定なので、今からとても楽しみです♪

書込番号：22486843　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

くまモンだもんもんさん

クチコミ投稿数：103件Goodアンサー獲得：6件

2019/09/10 17:17（1年以上前）

販売から期間も経過して残暑厳しいですが、シルフィードを施工されたオーナーさんいらっしゃいます？

私はフロントガラス以外は小窓含めてシルフィードを施工して貰いました。
IRカットに期待をし過ぎていてたのか知れませんが、かなりジリジリが凄いし、車内も暑いです。
運転中はとてもハンドル横(3時)に手は添えられません。
貼らない状態を経験して無いので何とも言えませんが、、、
窓を開けるとそれ以上にジリジリしますが、普通のガラス分かな？とも思います。
シルフィードってこんな物ですか？

書込番号：22913462　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ナイスクチコミ39

返信7

Advance見積

2019/02/05 11:49（1年以上前）

かぞやさん

クチコミ投稿数：68件

Advanceの見積ですが参考になれば
2月3日(日)
埼玉某店舗
3回目来店
ホライゾンブルーパール

本体値引き
180000円

オプション値引き
130000円

値引き合計
310000円

下取り
230000円

オプションは……
ルーフレール
カロッツェリアナビ
AVパネル＆ナノイー発生器
リアビューカメラ
ETC2.0
ドアバイザー
フロアマット
その他ナビ、ETC取付部品等

書込番号：22444402　スマートフォンサイトからの書き込み

18点

ランバ★ラルさん

クチコミ投稿数：2件

2019/02/10 07:47（1年以上前）

＞かぞやさん
便乗させてもらいます
Advanceの見積です
2月9日(土)
宮城県内某店舗
メーカーオプションは特別色とパワーリアゲート

本体値引き
150,000円

ディーラーオプションは
ダイヤトーンナビ
リアビューカメラ
ETC2.0
ドライブレコーダー
SUBARUホーン等
オプション計441,709円

オプション値引き
257,675円 (内ナビキャンペーン分193,881円)

新点検パック(99,500円)を付けて
最終支払額3,500,000円 (値引額407,675円)でした

値引条件は競合他社(VW、マツダ、トヨタ他)のほうが良かったのですが、スバルの「安全性イメージ」と「セールススタッフの好印象」が決め手となり、運転歴32年目にして初めてスバル車オーナーになる決心をしました

皆様の参考となれば幸甚です

書込番号：22455322　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

木枯し紋次さん

クチコミ投稿数：915件Goodアンサー獲得：32件

2019/02/10 11:08（1年以上前）

＞かぞやさん
＞ランバ★ラルさん

他のスレで荒れてますから、早めに畳みましょう。
飛び火しないうちに…

書込番号：22455724　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

kakaku.com神降臨.さん

クチコミ投稿数：140件Goodアンサー獲得：4件

2019/02/12 13:00（1年以上前）

＞ランバ★ラルさん
50万引いたらサインします。
で勝負でしょうか？

書込番号：22461222　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

かぞやさん

クチコミ投稿数：68件

2019/02/12 14:00（1年以上前）

kakaku.com神降臨さま

他の方の見積情報を見ると
オプションをガッツリ付けてる方はかなり値引きを引き出してるみたいですね
私も最初はディーラーでナビを付けるつもりはありませんでしたが、ナビ、バックカメラ、ETC、ナノイーAVパネルを付けたことによりオプション値引きを引き出すことができました。
私の場合大してオプション付けてませんが
オプションを沢山つければ大きな値引きを引き出せるのではないでしょうか？
今回の交渉で私が思うのは
〇車両本体値引き
20万
〇オプション値引き
オプション金額の45～50%

を目標にしたらと思ってます
あくまでも個人的な考えです。

余談ですが、私の場合少し契約を急ぐ理由があったので、割と早く契約してしまいましたが、もっと時間に余裕があればもう少し(5万円程度)頑張れたかなと思ってます。

書込番号：22461309　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

kakaku.com神降臨.さん

クチコミ投稿数：140件Goodアンサー獲得：4件

2019/02/12 21:35（1年以上前）

＞かぞやさん
契約済みでしたら切り換えて社外オプションでも見て楽しみましょう。

値引きなんて販売店側の都合上変動すると思っています。
なので切りがないです(*｀･ω･)ゞね。

書込番号：22462239　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ランバ★ラルさん

クチコミ投稿数：2件

2019/02/13 08:23（1年以上前）

＞kakaku.com神降臨.さん

おっしゃる通りです
商談中は車両本体から15万引、オプションから15万引を目安にしていました(ナビキャンペーン分はディーラー裁量の値引きとは考えておりませんので)
額面上はご指摘のとおり目標値引50万となります

商談初期には、前述の見積に加えベースキットやコーティング等、20万円を超えるオプションが付いており、それらをディスカウントする事で額面上の値引額は50万円を超えたと思いますが、自分には必要の無いオプションでしたので、それらを省き、結果は車両本体から15万引、オプションから実質6万引となりました

＞木枯し紋次さん

「スレを畳みなさい」というご指摘を頂きましたが、返信する事となりました
私の契約条件が最良とは思っておりませんが、商談中の方の参考となればと思い、書き込んだ次第です
気分を害されたのであれば大変申し訳なく存じます

＞かぞやさん

スレ主様におかれましては、当方、長文の返信となり申し訳ございませんでした

書込番号：22463006　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

木枯し紋次さん

クチコミ投稿数：915件Goodアンサー獲得：32件

2019/02/13 20:03（1年以上前）

＞ランバ★ラルさん

お気遣い無く！

スバルを快く思わないのでは？方々がスレの主旨と
関係しない投稿を見掛けますので、申したまでです

そうそう、２４日までキャンペーンやってますね。
参考に

書込番号：22464089　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ640

返信72

advanceでエンスト

2019/02/05 00:58（1年以上前）

ねこみみ2号さん

クチコミ投稿数：4件

先月納車されて現在600kmほど乗っています。状態はフルノーマルです。
納車以来なんらトラブルもなく順調に走っていたのですが、
先日、交差点で右折待ちをし（アイドリングストップ状態）対向車が途切れたので曲がろうと走り出した瞬間エンストしてしまいました、e-boxerのオーナーの方なら解ると思うのですが、通常、スタートはモーターで走り出しアクセルを少し開ければエンジンに切り替わるのですが、切り替わった瞬間にエンストしてしまい交差点を塞ぐ形で止まってしまいました。止まる時は「ピー」という警報音と共にアイサイト異常の警告が出ていました。運よく対向車も後続車も無かったので、落ち着いて「P」に入れプッシュスタートのボタンを押してエンジンを掛け脱出する事が出来ましたが、場合によっては対向車が突っ込んできたり、これが線路内だったらと思うとゾッとします。線路の前で一旦停止してモーターで線路内に入りエンストする事も考えられます。パニックでプッシュスタートの事も忘れるかもしれません。停止した状態でのエンストなら危険は少ないですが、e-boxerの場合モーターで少し進んだ状態でエンストするので思わぬ事故に繋がる危険があります。モーターは非力で交差点を渡りきる程のスピードは出ませんし切り替わった際はモーターでも走れません。advanceの場合、アイドリングストップの解除は出来ないので停止の際は一部の条件を除きほぼエンジンは止まります、エンジンが再起動しないことがあると思うと怖くて乗れません。ディーラーには修理に出しますが原因が特定され対処されるかはわかりません。値段の割に車自体は乗り心地もよく内装も良かったので満足していただけにこの不安要素は残念でなりません。かなり危険な事だと思うので何とか改善して欲しいものです。

書込番号：22443795　スマートフォンサイトからの書き込み

76点

コウ吉ちゃんさん

クチコミ投稿数：4347件Goodアンサー獲得：276件

2019/02/05 01:45（1年以上前）

確かに危ないな。
それにしても、冷静かつ瞬時に対処出来て良かったですね。
パニクって事故になる可能性は十分に考えられる。

他にも、同様の現象が出ていないかディーラーを通してメーカーに確認してもらいましょう。
原因がわからないとか、直らないとかだとストレスが溜まるね。

書込番号：22443851　スマートフォンサイトからの書き込み

32点

イエロージャンガリアンさん

クチコミ投稿数：20件Goodアンサー獲得：3件

2019/02/05 09:19（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん

アイサイト異常の警告が出ていたならアイドリングストップをオフに出来るか否かは関係ないのでは？
何にしても不安要素であることは確かですね。ちなみに私もAdvance納車から1ヶ月ほどですが、今のところそのような不具合には遭遇していません。

書込番号：22444197　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

くまくま五朗さん

クチコミ投稿数：1300件Goodアンサー獲得：67件

2019/02/05 09:28（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん
なんと恐ろしい…
事故にならず本当に良かったです。

自分はe-BOXERではないのですが、エンストはアイサイトによる緊急ブレーキが影響した感じでしょうか？

書込番号：22444204　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

ねこみみ2号さん

クチコミ投稿数：4件

2019/02/05 13:19（1年以上前）

訂正：説明書で確認しましたがアイサイト異常ではなく、アイサイト一時停止（アイサイトの文字に斜めの線が入ったもの）だと思います。混同してしまい申し訳ありません。

自動ブレーキが効いたような感覚はありませんでした。

ディーラーは再始動用のバッテリーの電圧低下が問題なのかもしれないとの事です。メーカーでもその問題は把握しているそうです。
しかし、納車以来毎日乗ってますし（主に昼間）放電させるような事はしていないつもりです。もっとも再始動用のバッテリーで車内電源や外部ライトの電気を供給しているのかは解りません。セルスターター始動の際は補器バッテリーで供給するそうなのでプッシュスタートはできるそうです。車にはある程度の運転状況が記録されているそうなので、問題が起こった際のアクセル開度や電圧状況のデータ等が確認できるようなので今、結果待ちです。

書込番号：22444581

19点

kensan_mさん

クチコミ投稿数：88件Goodアンサー獲得：3件

2019/02/05 16:16（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん

EV発進後のエンジン再起動は、advance特有のシステム、再始動用バッテリーからの給電でISGで行うはずです。
advanceならではの、EV走行とエンジン走行を頻繁に、スムーズに切り替えて小さなバッテリーと小さなモーターを最大活用する、という狙いの「キモ」が、わざわざ専用のバッテリーとモーターを配置したこの「走行中再始動」だと思っているので、「再始動用バッテリー」がこのタイミングで落ちてしまうというトラブルはかなりヤバイな・・・と感じました。

有益な情報、ありがとうございます。

「３つずつバッテリーも、モーターを積んでいる」このeｰboxerシステムは、本来、このような危険を避けるための重装備なのでしょう。最悪再始動用バッテリーが死んでも、すぐにセルモーターで復帰出来るのは利点ではあります。ですが、このタイミングは十分危険ですね。

ぜひ、その後のレポート、スバルの見解をお願いします。このケースを考えると、スレ主さんが言われるように、advanceには用意されていない「アイドリングストップ　オフ」も、非常用に必要なのか…と考えてしまいますね。再始動に不安を感じた時、ディーラーに持ち込むまで安心して運転出来なくなります。エンジンオフにはいろいろな条件があったはずですが（取説のどこかに書いてあったような…）、そのひとつに「再起動バッテリーに問題が無い」のチェック機構もあるのだろうか…。

書込番号：22444837

15点

スバル初心車さん

クチコミ投稿数：1件

2019/02/05 18:17（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん
自分も１１月にアドバンスが納車され、納車から２週間程度でしょうか、全く同じ状況でエンストしました。
した瞬間、アイサイト一時停止と表示され、アクセルふかしても動かない、後ろから車も来ていて、交差点ど真ん中で立ち往生となり、咄嗟にプッシュスタートを押して難を逃れました。
その日のうちにスバルへ行き、状況を話して異常がないか見てもらった結果、エンストしたのではないかと言われました。
以降エンストはしていないのですがいつまた同じようになるのか不安です。

書込番号：22445066　スマートフォンサイトからの書き込み

31点

くまくま五朗さん

クチコミ投稿数：1300件Goodアンサー獲得：67件

2019/02/05 18:30（1年以上前）

(先ほど顔アイコン変えるの忘れましたゴメンなさい)

おおお…全く同じ症状とは。
ハンドル切りながらの再発進が条件なんですかね。

バッテリに問題があるとは思えないのでISGかシステム的に特定条件に何か不具合があるのかもしれませんね。
これはアドバンス乗りの方は注意した方が良さそうですね。

書込番号：22445087　スマートフォンサイトからの書き込み

15点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/05 20:25（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん

大変危険な状態だと思いますね。

私は、アドバンスなどという高級な装置の無いSJフォレですが、私が一番危惧しているのが、アイスト後の再始動絡みのエンストなんです。
都心の大交差点などで再始動失敗など起きたら大変なことになりかねません、だから私は基本アイストキャンセルボタン常時使用です。
極論かも知れませんが私にとってアイストなんて百害あって一利なしくらいの代物です。

スレ主様の車はアイストキャンセルできないとのことですので、スバルで原因究明と再発防止策をしっかりやってもらいたいですよね。

書込番号：22445370

23点

ねこみみ2号さん

クチコミ投稿数：4件

2019/02/05 22:44（1年以上前）

＞ms1952さん
私も今まで乗り継いだ車はアイストすら付いていない車を選んできました。理由はおっしゃる通り信用できなかったからです。それにエンジンを頻繁に止めたりかけたりすることでスターターやバッテリーの寿命を縮めるのではないかと思ったことです。MT車に乗っていた世代ですので止まるたびにエンジンを止めるなど考えられなかったです。
しかし今回advanceに何度か試乗して、アイストからモーター走行しエンジン再起動がスムーズで違和感もほぼなかったので安心してしまいました。それが今となっては仇となるとは思いもしませんでした。
他の方でも同じ症状が出ているようなので、何かの条件が重なれば今回のような事になるのかもしれませんね。データを検証してもエンストの記録は残っているようですが、エンジンその他電子機器にはエラー記録がないのでなぜエンストに至ったかは不明という事です。恐らく再始動バッテリーを交換するぐらいで根本的な解決が出来ないまま返却される事になるでしょう。
advanceは結構な台数が売れているようですが、これが原因で事故にならないうちに原因究明してもらいたいものです。

書込番号：22445747　スマートフォンサイトからの書き込み

41点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/06 05:34（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん

まったく同感です。

書込番号：22446119

5点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/06 10:40（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん

事故にならなくて良かったですね！
交差点でエンストしたらパニックになりますね！

アイサイトの一時停止とアイドリングストップからのエンジン再始動など
条件が重なると不具合が発生するECUのバグかも知れません。
原因がわかればリプロで対応できると思います。

下記に心当たりはありませんか？

▼アイサイトの一時停止の原因
・フロントガラスが曇る。
・強烈な西日があたる。
・前方の視界が極めて悪い。（豪雨、吹雪、濃霧など）

▼キーワード
e-BOXER、右折、アイドリングストップ、アイサイト停止

プレミアムに乗っていますが
アイドリングストップは常にOFFにしています。
エンジン再始動時の音と振動が嫌な為です。

アドバンスのアイドリングストップからの
エンジン再始動は全く無音、無振動で素晴らしいと思いました。
しかしエンジンが始動せず無音になるのは怖いです。

書込番号：22446469

14点

abachanさん

クチコミ投稿数：50件Goodアンサー獲得：1件

2019/02/06 21:32（1年以上前）

ウィンカー出してる時にアイドリングストップしない設定って
アドバンスは出来ないのかね
2.5はディーラーで設定出来るんだったかな

書込番号：22447787

10点

Concept-Sさん

クチコミ投稿数：220件

2019/02/07 11:50（1年以上前）

一定の確率（1万分の1でもダメでしょ）で再現するとしたら、完全に設計ミスであってリコールものですね。
危険すぎる。

書込番号：22448875

19点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/07 19:33（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん

ディーラーが言うように、再起動用バッテリーの電圧降下が原因だとしたら、頻繁に行われるアイストからの再始動時の放電量に対して補充電が追いつかないのか、もしくは充電システムに異常があるのかでしょうね。

だとしたら、素人考えですが、

１、再起動用バッテリーの電圧降下時は、自動的に別のバッテリーから再起動用電力を取るようにする。

２、再起動用バッテリーが回復するまでアイストを行わない制御をする。

などの対策が必要なように思いますね。

書込番号：22449682

10点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/07 20:22（1年以上前）


プレミアムのカスタマイズ	アドバンスのカスタマイズ

＞abachanさん
＞ウィンカー出してる時にアイドリングストップしない設定ってアドバンスは出来ないのかね

出来ません。
設定項目がありません。

書込番号：22449796

4点

ねこみみ2号さん

クチコミ投稿数：4件

2019/02/08 01:12（1年以上前）

メーカーからディーラーへの指示はコンピューターの書き換えだそうです。そもそもエラーも出ていないコンピューター書き換えて何か改善するのか不明。スバルの常套手段ですね。
それに車のコンピューターって走行してると何かデータが上書きされて不具合出るものなのか。事故が起きて死人が出ないことには検証も改善もされないって事ですかね。
ちなみにadvanceでアイストの解除をする方法は、リヤウィンドウの熱線を入れっぱなしにするか（バッテリー上がるかも）シートベルトしないで警告音に耐えながら違反を犯して乗るしかないのかもしれないですね。

書込番号：22450580　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

acruxmさん

クチコミ投稿数：252件Goodアンサー獲得：2件

2019/02/08 11:53（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん
＞ちなみにadvanceでアイストの解除をする方法は、リヤウィンドウの熱線を入れっぱなしにするか（バッテリー上がるかも）シートベルトしないで警告音に耐えながら違反を犯して乗るしかないのかもしれないですね。

なるほど！

あと、安全のために右折しないコースを選らぷ。相当な遠回りになりますね。笑

やはり、スバルのA型は避けた方が良いかも知れませんね。熟成のD型以降まで我慢する。

書込番号：22451164　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

イエロージャンガリアンさん

クチコミ投稿数：20件Goodアンサー獲得：3件

2019/02/08 12:40（1年以上前）

＞ねこみみ2号さん

アイドリングストップをしないようにするにはデフロスターをONしておく、SIドライブをSモードにしておく、といった手もありますよ！

それにしても、メーカーには早いところ原因を突き止めていただきたいですね…

書込番号：22451258　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/08 16:45（1年以上前）

この車は、アイスト後モーターで発進、それからエンジン始動し走行するのがコンセプトのようですから、アイスト解除は容易ではなさそうですね。
（アイストオフで走行なら、専用バッテリーもいらないわけでしょうし。）

でも今回のケースのような時は、非常用としてアイスト解除装置があっても良さそうに思いますね。

リヤウインドウの熱線を入れるとか、Sモードにするなどの裏ワザを使わなきゃならないなんて不自然だと思います。

書込番号：22451594

9点

バード25EJさん

クチコミ投稿数：154件Goodアンサー獲得：8件

2019/02/10 15:35（1年以上前）

発注から約3ヶ月でアドバンスが納車になりました。
先日、納車前にこの投稿を読んだので、納車時に営業マンにそれとなく聞いてみましたがこの様なトラブルは聞いた事がないとの事でした。
まだ、納車された方がそう多くない、或いは走行距離が少ないでしょうからこれから症例が増えて来るのかもしれませんね。

スレ主さんのエンストですが症状が出たのが1回なのでしょうか？
もし1回だとすれば、少し様子見でも良い様な気がします。
ディーラー、或いはメーカーでも発生原因を特定するのは現時点では難しいかもしれないからです。

旧XVハイブリッドとシステム構成が同一であっても制御の仕方が違うところも多いでしょうし
モデルチェンジ直後の車両では何か想定外というか実験段階では確認されていない事象は起こるものです。

ですから私はA型、しかもeボクサーという事なので
自ら実験台くらいの気持ちでこれから乗っていくつもりです。細かい事象はどのメーカーでも必ずあります。
まあ事故になりそうな場面でのトラブルだから怒りが湧いて来る気持ちはわかりますが。
冷静になって対応しましょう。

私は業種は違いますがお客様先に出向いて製品の点検、修理とかをやった経験がありますが、
トラブルが起こっても1回限りというのは原因を見つけにくいし、新型モデルであれば尚更原因究明は難しくなります。
それは車でも同じことなので再現性があるのか、どの様な条件でどの様な事が起こったのかを観察して冷静にディーラー担当者に伝えるべきです。

感情的になると担当者も人間なのでなんだこのユーザーは（怒）と表情、態度には出さないでしょうがそういう気持ちになります。

書込番号：22456239

13点

この後に52件の返信があります。

ナイスクチコミ111

返信30

スバル車はもとより新車全般の質問。

2019/02/04 18:37（1年以上前）

ゆきえぱぱさん

クチコミ投稿数：17件

ちょっと恥ずかしい質問ですが、

いわゆる、「ならし運転」というものは今でも

ひつようなのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：22442785

1点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8800件Goodアンサー獲得：559件

2019/02/04 18:39（1年以上前）

そういう考えの人は、新しい車に早く慣れられるよう丁寧な運転を心がけてください。

車の慣らしより、運転手の慣らしが先ですね。
そうすれば勝手に車の慣らしも終わってますよ。

書込番号：22442792　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

akaboさん

クチコミ投稿数：3307件Goodアンサー獲得：101件

2019/02/04 18:41（1年以上前）

新車から全開にしたらダメですが。普通に乗るなら大丈夫。

書込番号：22442799　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2019/02/04 18:48（1年以上前）

やっておいた方が良いですよ、あとで後悔しないように。やらないで後悔するよりやって後悔した方が精神衛生上いいです。

書込番号：22442818

12点

ゆきえぱぱさん

クチコミ投稿数：17件

2019/02/04 18:49（1年以上前）

＞じゅりえ～ったさん

私は乱暴な運転はしませんが。

公私含めて７台ほど併用して乗りますが
永く良いコンディションで乗れるよう心がけている
つもりです。

書込番号：22442819

6点

マジ…オワタさん

クチコミ投稿数：250件Goodアンサー獲得：12件

2019/02/04 18:52（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん
特に意識せんでも、普通に走ってたら慣らしになりますな～。
あえて言うなら、車と親しくなる期間と考えて、車と対話しながら走らせてあげてくだされ～。

書込番号：22442824　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51566件Goodアンサー獲得：15449件

2019/02/04 18:54（1年以上前）

ゆきえぱぱさん

フォレスター（スバル車）の慣らし運転は必要です。

具体的には1000km走行されるまではエンジン回転数を4000rpm以下で運転すれば良いでしょう。

詳しくは↓から現行型フォレスターの取扱説明書（PDF/12.70MB）をダウンロードして24頁に記載されています。

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/

書込番号：22442827

9点

自由に生きたいさん

クチコミ投稿数：751件Goodアンサー獲得：69件

2019/02/04 19:01（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

ご自身が新車に慣れるまで、1,000kmくらいは急のつく操作を控える程度でいいと思います。

書込番号：22442846　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ゆきえぱぱさん

クチコミ投稿数：17件

2019/02/04 19:02（1年以上前）

＞akaboさん
＞JTB48さん
＞マジ…オワタさん
＞スーパーアルテッツァさん

ご教示ありがとうございます。

頭の片隅に、「1000キロ位まではあまり回転を上げないで　走る事」
というのが覚えています。

あと、反エコですが、暖気運転はしてます。クルマが古くなるとその差が
出る気がします。

書込番号：22442850

2点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16285件Goodアンサー獲得：1329件

2019/02/04 19:26（1年以上前）

周りの車に迷惑が切らない程度でゆっくり気味運転でいいです。

書込番号：22442914　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Rheinlandヴュルテンさん

クチコミ投稿数：824件Goodアンサー獲得：42件

2019/02/04 19:56（1年以上前）

もうすでに解が得られているようですね。

スバル車（フォレスター）は2台目です。
どちらも、スーパーアルテッツァさんのとおり、1000km走行されるまではエンジン回転数を4000rpm以下で運転を心がけていました。

説明書にはっきりと書かれているので、それに従うのが最もよいですね。
逆に言えば、不履行をしてなにかあっても、エキュスキューズにはなりません。

書込番号：22442990

3点

anptop2000さん

クチコミ投稿数：2801件Goodアンサー獲得：99件

2019/02/04 21:08（1年以上前）

エンジンは、基本的に
暖気した状態のクリアランスなりが
BESTに作ってあるので、暖気自体は必要な物です。
HV車もコールドスタートでは、暖気が入ります。
壊れる、無い、とは、又別なお話しですが。

ならしは、エンジン内部だけの事でも無いと思う。

書込番号：22443181　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

shibainu８さん

クチコミ投稿数：37件Goodアンサー獲得：3件

2019/02/04 22:02（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

私のディーラー担当者は昔の車とは違うので慣らし不要って言ってましたね。
良く遠出するのであっという間に1000キロ越えるのを分かっての発言かもしれませんが。
まぁフォレスターは慣らし云々より普通に運転してる分にはあまり回さないですけどね。

書込番号：22443335　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

☆Ｍ６☆ MarkⅡさん

クチコミ投稿数：12763件Goodアンサー獲得：291件

2019/02/04 22:12（1年以上前）

しないよりはした方が良いと思います！

書込番号：22443371　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

マイペェジさん

クチコミ投稿数：5434件Goodアンサー獲得：412件

2019/02/04 22:13（1年以上前）

因みに日産のスーパーカーは、慣らしを行ってから納車されるそうです。

部品精度が良いから必要ない。不慣れなクルマでアレな運転は出来ませんから、慣れるまでが慣らし。回転縛りで走れる訳がない。
否、今も昔も慣らしは必要。
諸説ありますし、既に回答は出尽くした感がありますね。

参考リンク貼っておきます。話が長いのがタマに瑕ですが、納得出来る物がありますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=q8eAwx7PN0g

書込番号：22443373

1点

待ジャパンさん

クチコミ投稿数：4035件Goodアンサー獲得：120件

2019/02/04 23:00（1年以上前）

新車から数ヶ月は電装品類の故障が出やすい時期なので、そう言う意味ではしばらくは慣らし運転のように無理しない運転をしておいた方がいい。

新車でいきなり飛ばすと寿命が短くなるとか、慣らしはあたりを出すために大切なんて話は今となっては神話だから気にしなくていい。

書込番号：22443521　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

木枯し紋次さん

クチコミ投稿数：915件Goodアンサー獲得：32件

2019/02/05 12:42（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

自分は、あまり意識しませんでした。

高速を数回通った際に８０～９０㎞以下に抑えた
４０００回転以上回さない
１０００㎞(１ヶ月)点検でオイル交換＋コーティング
添加
くらいですかね。

書込番号：22444500　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：11271件Goodアンサー獲得：642件

2019/02/05 13:27（1年以上前）

ブリジストン　新品タイヤのならし走行
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/important-point/running-in/index.html

最近の車でも慣らし運転は必要なの？各メーカーの見解と、新型フォレスターは？
https://uplife55.com/narashi_unten/

新車を購入して始めからレッドゾーンまで回す人はいるのでしょうか？
大事な車ですから普通はおとなしく乗ると思うのですが・・・

1ヶ月点検(1000km)でエンジンオイルを交換しました。

書込番号：22444593

1点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2019/02/05 14:41（1年以上前）

次は「○ヶ月でのオイル交換は必要ですか？」ですかね。
質問お待ちしております。

書込番号：22444686

3点

ゆきえぱぱさん

クチコミ投稿数：17件

2019/02/05 18:47（1年以上前）

＞白髪犬さん

そのオイル交換の回答リクエストします。(^_^)

書込番号：22445127

3点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/05 19:46（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

ならし運転については、現代は工作精度があがっているから不要だ、などの意見が有りますが、私は、慣らし運転必要だと考えます。

どんなに精度が上がっていようが、いまいが、金属工作物にかわりないので、最初の１０００キロ程度は回転を抑えて、金属の摺動部を、なじませる必要があり、これがエンジンを長持ちさせることに繋がると思っています。

他メーカーやディーラーは、保証期間が過ぎた後なら仮にエンジン不調になっても買い替えてもらったほうがいいので、適当なことを言ってるように私には思えます。

そのてんスバルは、慣らし運転必要といってるので、親切だと思いますよ。

書込番号：22445260

5点

この後に10件の返信があります。

ナイスクチコミ45

返信14

ドライブレコーダーはどうされてますか？

2019/02/04 11:58（1年以上前）

シンホイさん

クチコミ投稿数：133件