『排ガス規制試験の不正』のクチコミ掲示板

[ガレソポールソン]

排ガス規制試験の直前に本来は慣らしが終了している触媒を使うところ、それでは合格しないと思い新品に交換して合格した。

フォルクスワーゲンのディーゼルゲートと何処が違うのでしょうか？

現役タントの排気ガスは基準外なので本来ならば公道を走れませんね。

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[つぼろじん]

ビックモーターと同じような道を歩むのか？　どこかの企業に買収されるのか？
トヨタはどう出るのかな？
２０２４年は目を離せません・・・・
メリークリスマス！

書込番号：25554288

[MIF]

＞どこかの企業に買収されるのか？
＞トヨタはどう出るのかな？

ダイハツはトヨタが100％株主の完全子会社なんだから他企業が簡単に買収なんか出来ないけどね。

トヨタとしては
そのまま会社として存続させるのか
本体に吸収合併して軽開発部門に特化した形で存続させるのか
ダイハツブランドだけトヨタ本体が引き継いで会社消滅させるのか
ブランドすら消滅させるのか。

書込番号：25554345

[じゅりえ〜った]

〉フォルクスワーゲンのディーゼルゲートと何処が違うのでしょうか？

とはいえVWは今も普通に存続してますし、VWの車も走ってますからね…

書込番号：25554352　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

VWは売った車を買い戻したこともしたようなのでそのくらいの誠意を示さないとだめでしょう。

三菱の件よりも深刻と思います。反動として、スズキの受注が急に増えるかも　?

書込番号：25554393

[ガレソポールソン]

タントの電動パーキング車はインチダウンするとホイールのバランスウエイトが削れてしまうらしいので気を付けて下さい。

雪や氷から電動パーキング本体を守るための物らしい。

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[麻呂犬]

バレなければ大丈夫とか言っていたのでしょうか？
１つの歪みが連鎖した結果でしょうか？
最初は些細な事だったのでしょうね。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

「本件は不正行為を直接的に裏付ける試験データ等は見当たらず、上記不正行為の存在を否定する旨の供述がそんざいするため、上記不正行為が存在したと断定する事はできないものの…」とありますね。

タントの排気ガスが基準を外れてるかは不明ですのでただちに公道を走れないという事はないですね。

書込番号：25554553

[ガレソポールソン]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
まあ、貴方のトヨタグループ擁護は知っています。 もしかしてトヨタ関連会社にお勤めされてるのですか？

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

擁護してるわけでは無く、現在地の状況を語ってるだけです。

「基準外なので」は確定した事実ではまだありませんので、お間違い無くお願いいたします。

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[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

誰かが告発したのだろうけどこの人がチクらなければ不正はまだ続いていたっていうことだろうね

三菱も倒産寸前まで追い込まれた事実があるからそれくらいにはなるかもなぁー。関連業者のすそ野が広いから大変なことだね。

書込番号：25554796

[ktasks]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
内部告発らしいですね
でも
リコール隠しの三菱に比べたら
そんな大問題って事象はないような？
ハコスカやAE８６よりよっぽど安全でクリーンでしょ？
しかし
ライトの眩しいのだけは絶対許せんけど！！
毎日が迷惑千万！！
さっさと回収して直せ！！

書込番号：25555143

[ガレソポールソン]

と、レースの片手間で語っておられます。

これは別会社にする気満々だね。

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[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ダイハツ問題、不正は事実だけど最後は、玉虫色の結着で終わるような気がしますけど。生産終了車種だけが検査に通らなかったとかという結論に落ち着くかもです。

書込番号：25577780