スズキ ハスラー 2020年モデル のクチコミ掲示板

ハスラー

[サイレンスススズカ]

ハスラーの新型を買うか現行品を買うか迷っています。

新型になると価格が高くなる、電動パーキングブレーキ等は必要ないので現行品を狙っております。

Xターボ ブラックに絞ってますが、点検パック5年は無料で付けてもらいますがそもそも必要なのか？
それとも値引きをお願いした方がいいのか。
あと付属品取付費って計上されてるもんなんでしょうか？（ドラレコにオーディオにETC）

皆様の意見をお聞かせください。

書込番号：26466056　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

電動パーキングは私も不要なんですよね。
選択にして欲しいです。
点検パックは最後の最後のサービスで付けてもらう…方向で話をします。
延長保証はサービスは無理かな？
壊れたら大変ですよと宣いますからその時は乗り換えますって言っています。

書込番号：26466061　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞点検パック5年は無料で付けてもらいます

5年乗るならお得ではないでしょうか？
5年だと11万以上ですね。


＞付属品取付費って計上されてるもんなんでしょうか？

カタログには計上されてませんが、見積りは取付費込みの値段のはずです。

書込番号：26466064　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サイレンスススズカさん

＞Xターボ ブラックに絞ってますが、点検パック5年は無料で付けてもらいますがそもそも必要なのか？

我が家のハスラーには点検パックを付けています。

点検パックを付けた理由ですが、ターボなので半年毎のオイル交換が必要になる事と、スズキの点検パックは安いからです。

＞あと付属品取付費って計上されてるもんなんでしょうか？（ドラレコにオーディオにETC）

スズキ純正付属品の取付工数は↓のアクセサリーカタログに記載されています。

https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/hustler.html

例えば8インチディスプレイオーディオなら取付工数0.6時間ですから、取付工賃は0.6×10000円×6000円位でしょうか。

何れにしても部品代以外に取付工賃が必要になるのはスズキに限らず普通の事だと思います。

書込番号：26466065

[神楽坂46]

＞サイレンスススズカさん
＞点検パック5年は無料で付けてもらいますがそもそも必要なのか？
＞それとも値引きをお願いした方がいいのか。

点検パック無料が値引きで、無しにしても点検パック分の金額の値引きは厳しいと思いますよ。
長く大事の乗られるのでしたら、点検パックは無料で付けてもらう事をお勧めします。

＞あと付属品取付費って計上されてるもんなんでしょうか？（ドラレコにオーディオにETC）

普通は取り付け費込みですけど、カタログ等に取り付け費含む（　　）書きで部品、取り付け費いくらと書いてませんかね。

書込番号：26466068

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

新型は5月27日発表らしいからそろそろ方向性を決めないとですね。
電動パーキングの他はBSMが全車標準になるのと予防安全装置のアップデートといったところらしいですね。
付属品の取付工賃についてはカタログに標準時間2hとか記されているなら工賃は通常計上されますね。

書込番号：26466076　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイレンスススズカ]

皆様ご返信ありがとうございます。

正直ターボなんでオイル交換も含め5年パックはつけた方が良さそうですね。

取付費用も（2.4h）ドラレコの前後タイプなので他社でもかなりかかりそうです。

現行品はもう在庫が殆どないので早めに決断しないと‥

書込番号：26466115　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞サイレンスススズカさん

そもそも現行車が発注出来るかって感じですよね？もうすでに現行の受注は停止してる可能性あります。もしくはグレードやOPやカラーによっては発注できないとかありそうです。

＞点検パック5年は無料で付けてもらいますがそもそも必要なのか？

今はオイルが高騰になってるのでつけたが無難かもしれません。



私は現行の中古（2020年式）のXターボを3月に購入したばかりですが、納車時のちょっとしたトラブルで代車で借りたスペーシアギアとはレーダーブレーキの性能差を感じました。オートパーキングはともかく、追尾レーダーやオートブレーキの性能差は明らかにあります。オートパーキングになるということはセーフティ サポートが第二世代になるんじゃないですかね？上記スペーシアギアは第二世代でした。この差は結構あると思いますよ。


なお、オイル交換はターボの場合は３０００ｋｍ毎くらいが1番いいんですけどね。ハスラーは出足のモーターのアシストも良く効くので５０００ｋｍ毎でも問題なさそうです。距離を走る予定ならメンテパック以外でも交換が必要かもしれません。


ちなみに私はＤＩＹで交換予定です。

書込番号：26466193

[関電ﾄﾞｺﾓ]

マイチェン後のハスラーご覧になってられないのですか？

断然上品でおしゃれになってるじゃないですか、これでわざわざ現行のを買うなんて自分ならあり得ないですよ。

マイチェン後のをお勧めいたします。

書込番号：26466215

[サイレンスススズカ]

＞KIMONOSTEREOさん

まだ注文可能なので押さえてもらってます。
既に色とかグレードは制限されてました。

＞私は現行の中古（2020年式）のXターボを3月に購入したばかりですが、納車時のちょっとしたトラブルで代車で借りたスペーシアギアとはレーダーブレーキの性能差を感じました。オートパーキングはともかく、追尾レーダーやオートブレーキの性能差は明らかにあります。オートパーキングになるということはセーフティ サポートが第二世代になるんじゃないですかね？上記スペーシアギアは第二世代でした。この差は結構あると思いますよ。


調べたら下記の様に結構変わりますね。
まぁ必須かと言われると‥
現行品に比べると正面の顔が‥

安全運転支援システムが最新の『デュアルセンサーブレーキサポートII』に変更されます。これによって交差点でも歩行者などの検知が可能となるため、より安心して運転していただけるようになります。

書込番号：26466217　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

初期モデルにしかないブルー	バイクもブルーです

＞サイレンスススズカさん

まぁ、かくいう私はそもそも論としてMT乗り（エブリイですが）なので、さほど安全装備は必要には感じないのでスレ主さんが不要に思うなら無しでもいいとは思います。少しでも安く買えますしね。

私のXターボは全方位カメラと純正９インチナビ搭載で、まぁまぁ便利ですかね。オートクルーズは幹線道路で使うほうが便利に感じましたが、オートブレーキの効きが緩やかなのでちょっと緊張しますね。あればちょっと楽かなっていう程度ではありますね。
エブリイはオートブレーキはもちろんオートクルーズももちろんありませんが、アクセルペダルは上から踏むようなシートポジションなんで長時間走っても苦にならないんですよね。クラッチとかも同様。

外観のデザインの好みや色の好みは大事ですね。私も中古購入に当たって、ターボと色が大事だったので今の個体に至りました。
だいぶ爺さんなんでちょっと派手かなと思いましたが、昔からブルーが好きなんですよね。
ホントは例写真に出してるバイクくらいのブルーが好きなんですけどね。

デザインとか色は大事なんで、まずはそこ優先っすね（＾＾

書込番号：26466256

[サイレンスススズカ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

もちろん確認したうえですよ。
どうしても正面の黒い凸凹が‥
最近スズキも他社も同じ感じで‥

＞KIMONOSTEREOさん

青が鮮やかでいいですね。
色はこちらが好みですが、自分1人では決められないので、ブラックで妥協です。

書込番号：26466288　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞サイレンスススズカさん

皆さん書かれていないので、あえて書きますが一度新型見てから（試乗してから）決めた方が良いと思います。

ここ最近のスズキのFMCやMCでは、結構ボディへの変更が多くなっています。多分ですが、MC行った現行アルトの様に、構造用接着剤とマスティックシーラー（高減衰接着剤）の使用範囲が広がると思います。

構造用接着剤は、今までと同じ部分（フロアメイン）はそのまま、アルトの様にドア開口部にも追加になると思います。また、現状は「天井」のみだったマスティクシーラはフロア部にも追加になると思います（こちらもアルトと同様に剛性と静粛性アップのため）

現行アルトは上記の追加で、MC前のモデルと全くの「別物」になっていました。売れ筋のハスラーですから、もっと色々手が入れられているかも？しれません…更に、現行アルトの様にエンジン＆フロア部の「アンダーカバー」の追加なども間違いないと思います（空力改善）

また、更にSDAS系の進化に伴って、ESP（モーター）の方も容量上げられる可能性が有ります（ブラシレス？、現行スペーシア同等品？）現行ハスラーが結構「ダル・ダル」の操作感なので、ここもMC後のアルトの様にシャキッとした操舵感に改善されると思います。エンジン系はR06Aで変更なし（ターボ）と思いますが、制御系や燃費の点はリファインされている可能性も有ります？？

ドル箱ハスラーですから、力の入った変更になるのでは？と個人的に思っています。電パの可・否はとりあえず置いておいて、そういう意味でも新型見てから（乗ってから）判断しても良い様に思いますが…？

書込番号：26466311

[gda_hisashi]

＞サイレンスススズカさん

〉皆様の意見をお聞かせください。

僕の場合余計な物が付いて高くなるなら
安価な旧モデルをえらびます

書込番号：26466328

[BREWHEART]

新型は値上がりするけど、旧型はリセール面で下がるから、私なら新型待ちますね。

値上がると言っても軽なら高くて10万くらいでしょ。

書込番号：26466731

[ぽん05]

＞サイレンスススズカさん

新型にされた場合、ご希望のカラーは決まっていますか？
今回のマイナーチェンジでブラックなくなると聞いてます。
近い色だとミネラルグレー（いわゆるガンメタ）になります。

私は現行スペーシアレベルのセーフティーサポート付くのを待っていたので4型商談中ですが、安全装備は人によって価値観全然違うので、その部分にご興味なければ、カラーも考えて現行が良いと思います。

書込番号：26466885

[KIMONOSTEREO]

＞BREWHEARTさん

新型ってもマイナーチェンジの話ですからね〜。
査定価格が上がるとしても値上がり分には届かないでしょうね。

機能自体スレ主が不要に思ってるし、デザイン的にも気に入らないってなら現行でいいんじゃないですかね？基本性能は同じですしね。

書込番号：26467197

[関電ﾄﾞｺﾓ]

新型のデザインは気に入らない、新しい運転支援も要らない、それならここで皆さまの意見などを聞かずさっさと現行型を契約すればいいのに、と思いました。

書込番号：26467211　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

MC後の見積事例が上がってましたので参考まで。
https://creative311.com/?p=173056

書込番号：26467334　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイレンスススズカ]

色や形など現行のブラック購入に固まりました。

あとはオプションで前後ドラレコを購入設置を考えておりますが、フィルムを依頼すると後ろのドラレコがNGになると言われてどうするか迷っております。

このままフィルムなしで前後ドラレコを設置依頼。

フィルムだけ依頼して、別の業者にドラレコ購入設置まで依頼する。

どちらがいいのでしょうか。

書込番号：26467564　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サイレンスススズカさん

私なら「このままフィルムなしで前後ドラレコを設置依頼。」の方ですね

理由は純正スモークガラスの濃さが私には丁度良いからです。

又、純正スモークガラスなら夜間の視認性も考慮しているので、運転しやすいです。

あとスモークが濃くなりすぎるとドラレコのリア映像も悪くなりますしね。

書込番号：26467576

[サイレンスススズカ]

＞スーパーアルテッツァさん

純正スモークガラスの濃さで問題なければそのままで良さそうですね、ディーラーにて実車で確認してみます。
そもそもそんなに濃いのは必要ないので。

書込番号：26467592　スマートフォンサイトからの書き込み

[かど。]

ハスラーのリアガラス濃度

＞サイレンスススズカさん




ハスラーのリアガラスの濃度については、すでに実車で確認されているかと思いますが、
分かりやすい写真がありましたので共有します。

フロント側は薄緑でリア側は濃い緑になっています。
フィルムを貼ったガラスと同等のように思えます。
これを車内から見ると正直暗いです。
標準のルームミラーでは見落としやすいと思います。

そこで私は『フロントカメラ付きデジタルインナーミラー』をお勧めします。

夜間でも無灯火の自転車やクルマが多かったり、
「ぶつけられるものならぶつけてみろ」とか
「オレは絶対に死なない」とかいった（民度）が低い地域では、
デジタルインナーミラーはその対策に大変有効です。

これがあれば前後ドラレコと同等の機能も賄えますし一石二鳥です。



（参考）↓私のインプレブログです
https://se12j.way-nifty.com/blog/2022/02/post-d7a166.html

書込番号：26468622

[サイレンスススズカ]

＞かど。さん

色々確認しましたが現状で問題なさそうです。

ドラレコは純正を設置込みでお願いするか、どこか業者にお願いするかで迷ってます。

フロントカメラ付きデジタルインナーミラーもいいですね。

書込番号：26468738　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

純正品のドラレコは配線方法を確認されたほうがいいです。
リアドアに配線を通すところがないので、純正だとバックドアガラス沿いに配線を這わすことになり見た目で気になるかもしれません。
＞かど。さんのように処理してもらうか、施工例を見るとバックドアパネルに穴を開けて処理しているのもあるみたいですね。
ただ購入はブラックという事でガラスに配線を這わせても目立ちにくいかしれないですね。

書込番号：26468772　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サイレンスススズカさん

＞フロントカメラ付きデジタルインナーミラーもいいですね。

確かにハスラーは純正ルームミラーによる後方視界がイマイチなので、お勧め出来るかと思います。

我が家のハスラーも納車されて直ぐにデジタルインナーミラー型ドラレコを取り付けました。

デジタルインナーミラー型ドラレコは私自身が取り付けましたが、これにより随分と後方視界が良くなりました。

書込番号：26468791

[kickto]

自分も全く同じ悩みを抱えている一人です。
新型のオートブレーキホールド、あれば絶対に便利そうなんですよね…（信号待ちのたびにブレーキから足を離せる訳ですから）
現行モデルの未使用車が新型より30万円ほど安く買えるみたいで、デザインも旧型の方が好みだし、でもリセールや上記機能を考えたらなーと悶々とする毎日です。

書込番号：26468821　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイレンスススズカ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

配管は気にしてなかったので聞いてみます。
正直リアの設置は自分では出来ないので設置をお願いする予定です。

＞スーパーアルテッツァさん
純正ルームミラーは試乗の時は違和感がなかったのであまり気にならないですね。
今と殆ど視認性が変わらなかったので。

＞kickto
当初は新古車か程度の良いのを買おうと思いましたが、程度の良いい中古だと意外と下がらないんですよね。
新古車も思ったより下がらないんで、最悪もう一つ前の世代も考えたんですが正面の感じが‥
色々考えて新車を買う方向です。

オートブレーキホールドは正直要らないですね、それ以上に正面の顔が‥
リセールもそうですけど、自分の気にったら車の方が幸せだと思いますよ。

書込番号：26468993　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞サイレンスススズカさん

>オートブレーキホールドは正直要らないですね、

オートパーキングのことだと思いますが、たまたまハスラーの代車で現行のスペーシアギアを借りて旧世代のスズキセーフティと新世代のスズキセーフティでのオートパーキングがあることによる差はずばり、オートクルーズ時の違いです。

オートクルーズで前方車が停止した場合、直前まで減速停止するのは同じなんですが、旧世代だとここで自分でブレーキを踏むかパーキングを入れる動作が必要になります。新世代だと自動でパーキングが入るので操作不要になります。
この差ですかね。慣れれば旧世代でも問題無いと思います。というか私自身、機械の動作がいまいち信用できなくて常にブレーキペダルの上に足を置いてむしろ疲れました。最近はだいぶ慣れたのである程度は信用できるかなって感じではありますけどね。

とにかく大きな魅力を感じないのであればやはり外観や色の違いは大切でしょう。

書込番号：26474158

Sエネチャージバッテリーの充電具合

[KIMONOSTEREO]

最近購入した2020年式4.6万km走行のハイブリッドXターボですが、Sエネチャージバッテリーの充電メモリ表示が３コマ以上をキープすることが殆どありません。回生ブレーキによる充電なので、４以上はなかなか増えないのはわからないでもありませんが、３コマ目になることもほとんどなく、殆ど２コマ目を維持してます。ここから１コマになることはあまり無い代わりに３になることも少ないです。
４とか５は峠の下りで積極的にエンブレ使えばチャージされますが、平たん路ですぐに無くなります。

新車からお乗りの皆様の充電具合はいかがなもんでしょうか？
６秒程度のモーターアシストなんで、２コマあれば足りると言えば足りますが、アイストになる回数は減るようです。
ハスラーのアイストは昔経験したものよりは遥かに不快感が減ってるので、購入済みのアイストキャンセラーはしばし様子見状態になってます。

近いうちにディーラーに別の案件で入庫しようと思ってますが、その際にSエネチャージバッテリーの件も聞いてみたいと思ってます。
新車からの状態ってどんな感じなのか聞ければ幸いです。オーナーの方、よろしくお願いします。

書込番号：26441367

[momotomi]

＞KIMONOSTEREOさん

インフォメーションパネル？のエネルギーフローのBATTERYの項目でしょうか？
今ハスラーでエンジンはかけずスイッチだけ入れてメーターを確認しましたが2コマでした。
(初めてちゃんと確認しました。)

うちのハスラーはGターボ2WDで5月で新車購入から5年になります、走行距離は19000�q程です。
アイドリングストップは2年目ぐらいでキャンセラーを入れています。

書込番号：26441383

[スーパーアルテッツァ]

KIMONOSTEREOさん

我が家のハスラーは購入してから3年数ヶ月が経過しています。

最近は補機バッテリーが少し弱っている為か、アイドリングストップのランプが付かない事が以前よりも増えた感じがします。

このアイドリングストップのランプが付かないとエネチャージも正常に作動しませんので、エネチャージのバッテリーの増減もありません。

しかし、アイドリングストップのランプが点灯するとバッテリーも増減して、減速時にはバッテリーは普通に4目盛りになります。

下り坂等で長めに回生ブレーキを使うと、バッテリーは5目盛りになる事もあります。

因みに我が家のハスラーの走行距離は丁度2万km位と走行距離は少なめです。

書込番号：26441386

[KIMONOSTEREO]

＞momotomiさん

言葉足らずでスミマセン、そうそのエネルギーフローの画面のとこです。
３にはなかなか行かないと書きましたが、昨晩の夜勤で通勤したさいには行ったり来たりしてますね。
２コマほど長くはつきませんけどね。

２コマがデフォルトなんですかね〜。

＞スーパーアルテッツァさん

まいどです。
補機バッテリーは納車時に新品交換してもらってます。

やはりSエネチャージバッテリーはちょっとヘタってそうですね。
へたり具合がどの程度進行すると無償交換の対象になるのか気になるところです。
診断機で見てもらわないとわからないってことでしょうがねー。

今回買った車両は遠方の店なので、近所の系列店でサポートしてもらう予定です。そのうち１か月点検とかの案内が来ると思うので、その際に聞いてみますかね。結果が分かったら再度報告します。

お二方、ご意見ありがとうございました。

書込番号：26441716

ハスラーの塗装浮き

[ouka555]

【困っているポイント】
新古車でR7.2月末登録のハスラーを約一年落ちにてディーラー認定中古車として購入しました。
購入時､認定中古査定でランク5.目立つ傷は見当たらない感じでした。
購入から2週間､車に愛着が出てコーティングを専門業者に依頼したところ､脱脂の段階でボンネットに写真のような塗装の浮き1.5cmほどに気がつきました。業者さんは研磨したら塗装が剥がれる可能や内部に錆があるかもとのことでした。
周りには飛び石など傷はなし。
もし錆なら塗装が剥がれたり、錆が広がってしまうんでしょうか？
塗装し直ししても、新車の塗装とは違うだろうし、
10年は乗るつもりで買ったのに非常に残念で。
どうしたらいいでしょうか？

書込番号：26434528　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんまるおにぎり]

塗装浮きではなくてタッチアップ跡ですね。
重症ではないので、車から２メートル離れた距離から眺めて目立たないようであれば気にしないで良いでしょう。
実際に慣れてくると気にならなくなるでしょう。
板金屋さんで綺麗に直すということも可能ですが、中古なので割り切りもありなんじゃないでしょうか。

書込番号：26434536

[神楽坂46]

＞ouka555さん

買う時は見てる様でよく見て無いんですよね。

＞もし錆なら塗装が剥がれたり、錆が広がってしまうんでしょうか？

サビでしたら、放置していると塗装が剥がれる前（浮きが広がる）にサビが広がり穴があくかも。

＞塗装し直ししても、新車の塗装とは違うだろうし、
＞10年は乗るつもりで買ったのに非常に残念で。
＞どうしたらいいでしょうか？

１０年乗るつもりなんですから、新車の塗装と違っても塗装をして乗るしか無いと思いますよ。
（もし、サビの浮きでしたら症状は初期の段階ですので早めの対策（補修塗装）が良いと思います（ボンネットですから））

わたしの経験ですが、前のフェンダーの塗装浮きを放置していて、穴があきました。

書込番号：26434541

[ouka555]

ありがとうございます。脱脂するまでは分かりませんでした。ディーラーの認定中古車で証明書には直したり傷の記載はありませんでしたが、タッチアップなら記載ないのでしょうか？

書込番号：26434552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>サビでしたら、放置していると塗装が剥がれる前（浮きが広がる）にサビが広がり穴があくかも。

確かに、表面に見える塗装浮きや剥がれが小さくても、剥がして見ると以外と錆が広がっていることが多いですね。

大型機械の塗装メンテなども散々やって来ましたが、小指の頭くらいの塗装浮きが二つ三つ有るとハンマーやスケラーで塗装を剥がすと1メートル四方位に錆が広がっていたりすることも、度々有りました。

書込番号：26434555　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

内部が錆びてたらいずれ広がり大きく腐ってしまうので、押して塗装が剥がれるようだったら、錆止めとタッチペイントで部分補修は
しておくべきですね。

飛び石でいずれ傷がつくので、タッチペイントで済ましておきましょう。

書込番号：26434564

[☆ポコ☆]

＞ouka555さん

写真ですので判断しにくいです。個人的には見た感じ仰る様に塗装浮きに見えますね。
まずは本当に塗装浮きかどうか確認しないと何とも・・・コーティング業者が実際見て言ってるのもありますし
仮に浮いているなら研磨して塗装しないといずれ剥がれますね。押したら変化ありますか？

＞新車の塗装とは違うだろうし、

その場合これは残念ですが諦めるしかないでしょうね。まずは購入店舗に連絡しないと、話はそれからと思います。

書込番号：26434565

[ouka555]

＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。押したりしても変わりはありません。光の加減で見えるだけの状態です。
初期不良ではないのかなと思っているんですが…

書込番号：26434576　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ouka555さん

手触りはツルツルですか？周囲の場所と段差があり凸になってます？

書込番号：26434642

[たろう＆ジロー]

　先ず、新古車とは、ナンバー登録をしただけで手放された未使用の車のことで、現在では「未使用車」と表記することになっています。
　スレ主様の所有車両は、上記に該当する個体なのでしょうか？
　それとも、ご記述されているとおり「認定中古車」であって、あくまでも中古車である個体なのでしょうか？

　販売店が定めている認定中古車の保証範囲(保証書)を確認して下さい。
　そこには、エクステリア、特にボディペイントの保証についてどのような記載があるかです。
　仮に、スレ主様所有車が保証を受けられるか否かはその規定に準ずることとなります。

　基本的に中古車の場合個体ごとに状態が異なりますので、各々個体のコンディションを十分見極め確認し、その上で補修を求めたり或いは値引きを求めたり一定の交渉が発生したりもします。
　比較的好コンディションの個体も含め、特別な表示がなければ中古車の場合現状渡しが通例ですので、ご指摘の箇所のペイント不良？を購入時に確認できなかった点に問題があるように思います。

　ご記述の「初期不良ではないのかなと思っているんですが…」は新車購入であれば考えられますが、その場合でも納車後一定期間を置きユーザーから申し出た場合は、それが瑕疵に相当するか否かの判断(契約不適合相当)につきます。
　つまり多くの中古車の場合、販売店サイドは納車後ユーザー使用上での外的要因によって発生した事象であると捉えがちであるからです。

　何れにしても、認定中古車の保証範囲を確認し、販売店担当者へ相談してみては如何でしょうか？
　その上で、補修するか否かをご判断されてはと思います。
　最後に、塗装面の脱脂状態をそのまま長期間放置すれば、紫外線や雨水に含まれる不純物によりペイント面へダイレクトに影響、場合によっては塗装面のムラ等受傷する恐れがありますので、早急にワックスコーティング等のケアが必要であるように思います。

書込番号：26434646

[高い機材ほどむずかしい]

＞初期不良ではないのかなと思っているんですが…
＞研磨したら塗装が剥がれる可能や内部に錆があるかもとのことでした。

業者さんが疑うのも納得ですね。内部錆で表面浮の例をリンクしておきます。
まずは業者さんに浮かどうか確認してもらって、浮なら部分的に塗装をはがして部分補修しておかないと
　どんどん広がります。

内部錆の例↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2448868/car/1973189/4786539/8/note.aspx#title

放置すると↓のようになるので、錆かどうか確認してもらって早期の対策が良いです。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/hustler/chiebukuro/detail/?qid=13207661303

書込番号：26434653

[ouka555]

＞☆ポコ☆さん
表面はツルツルしています。触ってもボコボコした感じはあまりないです。光の加減でよくよく見ないとわからないくらいではあります。

書込番号：26434666　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

これもしかしたら鉄板が中で錆びているかも。と感じました。

シミみたいなものが拡大してゆくようならまずさびです。

でもこういうと塗装むらのあるようなものを市場に出すだろうかとも思います。

書込番号：26434686

[☆ポコ☆]

＞ouka555さん

と言う事はクリア層下部なので、初期不良ですね。
主さん的には新車の塗装を重要視されていると思いますし、現状そこまで目立ってませんよね？

それならば軽研磨くらいでは何ともなりませんし、塗装浮きでもありません。
塗料が垂れていると言った方が分かり易いでしょうか

私の提案では購入店に言って初期不良で直すと言ってくれたとしてもクリア層より下の塗装面も削る事になるので、それは止めた方が良く普通に心配ならボンネットのその部分だけ研磨避けてコーティングされたらと思います。

ガラス層で更に目立ち難くなると思います。

書込番号：26434688

[奈良のZX]

浮ではなく塗装工程で不良による塗料のかたまりのようにも見えます。
この車が新車で販売されずに1年経過の新古車販売となった理由かも（勝手な想像ですが）。
新車なら購入元にクレームとして言えますが現物を確認して購入の中古車の場合は我慢するしかなさそう、
早く忘れることです。

書込番号：26434694

[エルミネア]

＞ouka555さん

　コーティング専門業者の言う事と同じことを感じました。

　まず早めにディーラーにこの事を言うのが先決です。
　そしてどの様な対応をしてくれるか。
　今のちゃんとした所の塗装業者なら、見分けがつかな位綺麗に塗装してくれます。
　錆で膨らんでいるかもしれないので、ディーラー認定中なので無償修理などしてほしいと言ってみるのが良いと思います。

　自分で塗装するのは最後の手段ですね。

　もしこのまま乗るのであれば、メジャーをあてて写真を撮っておいて、錆びであれば膨らみが広がっていくので、写真と比較して膨らみに変化が有れば急ぎ修理をしてください。
　ほっておくと穴が開く恐れが有ります。
　

書込番号：26434716

[渚の丘]

気になり、また長く乗られるそうですから
見積もりを取られて、多少高くても思い切って直した方が良いのではないでしょうか？

上でも出ている様に、それが錆の為ならなお更大変ですし・・・。

書込番号：26434721

[まんまるおにぎり]

>R7.2月末登録のハスラーを約一年落ちにてディーラー認定中古車として購入
新車保証が継承されていると思われますので、この掲示板を読む時間があるのであればすぐにディーラーへ電話１本入れて来店の予約をすることをお勧めします。
納車後の傷ではないかと疑われないためにもなる早に。
明らかに生産時の塗装品質の初期不良であると判断された場合は新車保証で直ります。ただしこの判定が下りるかどうかは難しいところですけど...

書込番号：26434822

[コピスタスフグ]

＞認定中古査定でランク5.目立つ傷は見当たらない感じ

目立つ傷ではないと言えばそうですね。乗っていればキズは付いていきますから、どこまで神経質になるかの曖昧なところかと。現状の中古で買ったのならクレームは難しいのでは？そういうリスクを含めての中古だと思います。まあ、ディーラーに言うのはタダですし、言ってみても良いかも。

今の板金塗装は（業者にもよるでしょうけど）分からないレベルで仕上げてきますし、経年劣化も大分先の話でしょう。メーカー塗装でも劣化はしますし。

（必要ならボンネットを丸ごと新品に交換して）しっかりした板金屋に塗装してもらうのが一番綺麗になると思います。（別のメーカーの車ですが）一昨年リアドアを擦って、ディーラーの板金工場でドア交換・塗装してもらいましたが、クリアの表面がが新車塗装より平滑で、かえって綺麗になりました。

書込番号：26434862　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞新古車でR7.2月末登録のハスラー

昨年の2月に登録した1年落ちの登録済み未使用車じゃないんですかね？
完成検査終了証（9ヵ月）の有効期限を過ぎた新車の登録は、運輸支局へ持ち込んでの新規検査になります。

まず、新車注文じゃなくて現車を見ての契約なので、無償での修理は難しいかな。

書込番号：26434913

[バニラ0525]

表面つるつるのなのですね。

ボンネットということで、もし、さびで穴があくまで広がったとしても、裏側からも確認できますでしょうし、穴があくまでいったとしても、ボディと違い、取り換えは簡単でしょうし（お金の面は別にして、中古品なり、新品なり、部品交換できるので）、
放置できる気持ちがあれば、そのまま様子見られてもいいかと思いますが。
購入先には、聞いてみるのはいいでしょうが、
再塗装まですることはないように思います。

表面が手で触って段差ないようなら、塗装内の不備でしょうし、錆びる理由がないように思うのですが。
テキトーな意見すみません。

書込番号：26434948

[バニラ0525]

最初の説明で

＞脱脂の段階でボンネットに写真のような塗装の浮き1.5cmほどに気がつきました。



後の説明で

＞表面はツルツルしています。触ってもボコボコした感じはあまりないです。光の加減でよくよく見ないとわからないくらいではあります。


最初は、塗装の浮き

後では、触ってもボコボコした感じはあまりない、光の加減で見えないこともあるのか


写真で見ると、出っ張ってるように見えるのですが、実際は、クリア層の内側にあるのですかね（光の加減で見えなくなるなら）。
出っ張ってるのか、出っ張ってないのかどちらでしょうね。
失礼しました。

書込番号：26434959

[☆ポコ☆]

＞ouka555さん
＞どうしたらいいでしょうか？

初心者マーク(サブ垢作って質問する人もいる）だからとか関係無く質問スレを立ち上げて皆の時間を少なからず使わせているのですから、解決済みにする訳でも無くそのまま放置はマナー違反と思いませんか？

それを言うと時間が無かったからとか言い訳する人が居ますが、自分が聞きたい時は直ぐに書き込みしてるんですよね。
トイレ行く時間もあれば終わらせる事も出来ますし

現状では、質問だけしてそれに対する貴方の考えを一切聞けていません。

価格コムの回答者側の物言いが昔と違って来ているのも少なからず、自らは矢面に出ずDラーに尋ねる訳でもなく当たり前の様に楽な方法で情報を得て、あとはそのまま放置が多くなっているというのも理由の１つにあると思います。　そりゃそうでしょうね〜本来なら時間や出費が掛かる情報を困ってるなら助けてあげようとの気持ちで無料で提供しても、お礼すら無くそのままにされるんですから。

とは言え本当に時間が無かった人も居ると思いますし、時間は掛かってもこのスレをキッチリ終わらせて下さいね。その際にあれからどうしたなどあればコメント残した方も報われるかと思います。

書込番号：26438512

[ouka555]

すいません､使い方がよくわかっておらずみなさんのお時間を無駄に使わせてしまいました。今日､ディーラーに見ていただきましたが、樹液だろうしか言わずよく見てもくれず､担当と店長が契約書を持ってきて仕方がないしかいいませんでした。コーティング店の店長からは樹液落としも効果なく塗装内部からの浮きの可能性と一筆もらっていたのですが、参考にもしてくれませんでした。車は人生の中でかなり大きな買い物(私には)だったのでプロの目がある認定書にも記載があっておかしくないような2cm大の浮きに対応してくれないのはショックでした。ここに書かれていた方々のように私が新古車を買ったこと、ちゃんと見えてなかったのが悪いのでしょう。他のスレには助けてくださるコメントがあって縋ったのですが、返信できずにいました。今後は書き込みを控えます。ありがとうございました。

書込番号：26438564　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ouka555さん

美術品ではなく、耐久消費財なのでそんなものです。新車で納車時に言っていれば対応（塗装かボンネット交換か分かりませんが）してもらえたかもというレベルでしょう。だから新車より安いのだと。もしかしたら、店側は分かっていて新古車に落としたのかもしれませんけど。

書込番号：26438566　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

錆ではないでしょう。
表面つるつるしてるなら、クリア層では覆われてるでしょうし、外から水が浸入して錆になることはないでしょうし、
万が一、中からのさびで、穴が開く（私はないと思います。大げさに言われてる方多いと思います）ことがあればそれから修理すれば何とでもなるし（ボンネットなので最悪でも取り換えすればいい）、
あとはスレ主様が忘れる、気にしない、あきらめることが一番かと思います。
あと、何年かして、穴が開いたりすれば、私が保証します。
まあ、匿名なので無理でしょうが。
そんな気持ちです。
失礼しました。

書込番号：26439564

[みおらま]

ディラーで認定中古車 新古車 でこれですか？
正直ディラーが気付いていない？あり得ないでしょう。
気付いていなくても隠れ瑕疵ですよね
店側もユーザーも
瑕疵担保責任は売主に有りますから！
最初から言われてれば別ですが
私なら補修を求めます。
後はあなた次第です。
エネルギーとストレスはかかりますが
この傷がタッチアップでもサビでも

書込番号：26459016

純正ナビNVF-0198ZSのバックカメラ

[ka__ze]

ナビ無しで買って自分でナビかディスプレイオーディオを取り付けようと思っています。
純正ナビの取り外し品を買ってきて取り付ける場合、バックカメラやアンテナは市販品を別買いで素直に取り付けられるかわかりますでしょうか？（そもそも全方位じゃないカメラに対応してるのか？）
背面の情報とかさがしても見つけられません。
情報源ありませんでしょうか？

書込番号：26281815

[mikeymikey77]

全方位ナビって普通はカメラがフロント、リア、サイド左右の4か所に付いてます。

書込番号：26281834　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

カメラの信号は共通ですけどね。
全方位に関してなら問題になるのは大きく映るか小さく映るか？
はたまた綺麗か？そうでないかですね。
そんな映り方を模索するのなら純正品を選択するのが近道です。
バックカメラ単体でも変に冒険しないで純正品かな？
昼間は良くても夜間はイマイチって有りますけどね。

アンテナにはそれなりに規格があるみたいです。
それよりもコネクターは最低限ナビOEMのでないと挿さりませんし時に車メーカー用に変えてある場合もありますからほぼ全て純正品で揃えるのが手間が省けます。

部品の調達、取り付け配線…何方が作業されますか？
取り外し品がどれ程安価に入手出来るかですね。
純正品の3割ぐらいでないと保証の事も不安です。

親切なディーラーなら必要な足りない純正部品の価格も教えてくれると思います。

書込番号：26281882　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ka__zeさん

MOPナビにはこれだけの機能があります。これらを全部どこかで手に入れられても、ハーネスがないので、取付けはまず不可能です。
○　全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車【メモリーナビゲーション［9インチHDディスプレイ、フルセグTV・DVD/CDプレーヤー・AM/FMラジオ・スマートフォン連携機能付、Bluetooth(R)対応］、
○　全方位モニター用カメラ［フロント/サイド（左右）/バックカメラ］ ※10、
○　USBソケット、GPSアンテナ、TV用ガラスアンテナ、ハンズフリーマイク、
○　メモリーナビゲーション専用オーディオガーニッシュ、
○　スズキコネクト対応通信機・SOSボタン ※11】

現在の車はバックカメラ＋モニターが必須のため、その代わりにFRカメラ＋左右カメラ付きドアミラー＋全方位モニター付きナビが設定されています。
また、JNCAPで高得点を取るためには「スズキコネクト対応通信機・SOSボタン」が必要です。

もし、MOPナビセットを導入しないなら、これらのものを全て諦め、市販ナビ＋バックカメラを購入してください。
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/pdf/detail.pdf

書込番号：26281908

[funaさん]

＞ka__zeさん
NVF-0198ZSは2019年のスズキ向けパイオニア製ナビです。
パイオニアのバックカメラは付くと思いますが、変換アダプターが必要かもしれないのでスズキディーラーに確認してください。
全方位モニターになるかどうかは分かりません。

書込番号：26281929

[スーパーアルテッツァ]

ka__zeさん

純正ナビの取り外し品を買うよりも、普通に社外品ナビを買って取り付けた方が良いと思います。

この社外品ナビに社外品のバックカメラも併せて購入してハスラーに取り付ければ良いでしょう。

↓のMR52S/MR92Sハスラーのインダッシュナビに関するパーツレビューで社外品ナビ設置事例が多数確認出来るかと思います。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/hustler/partsreview/review.aspx?mg=3.13683&bi=2&ci=34&trm=0&srt=0

書込番号：26281964

[ka__ze]

いろいろなご意見ありがとうございます。
よく考えてみたいと思います。

書込番号：26282215

iPhoneとナビ ミラーリング

[だんご三兄弟です]

iPhone11からiPhone16eに機種変し、ハスラーにUSBで繋いでも反応しなくなりました。
TYPE-Cになったせいでしょうか？
どなたかわかる方よろしくお願いします。
Bluetoothで音楽は聴けるのですが、ミラーリングをしてナビも使いたいのです。
よろしくお願いします。

書込番号：26137164　スマートフォンサイトからの書き込み

[だんご三兄弟です]

ナビ

ナビの詳細です。

書込番号：26137174　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん
> Bluetoothで音楽は聴けるのですが、ミラーリングをしてナビも使いたいのです。

iPod接続ではなくCarPlay接続にしてみて下さい。
取説P38

書込番号：26137199

[奈良のZX]

スレ主さん、今晩は

iPhone16eのUSB-Cポートには映像出力の機能が備わっていようです
Yahoo知恵袋にも同様の相談が上がってます
えっ、と思うようなこれは事件です、Appleなんてことするんだ、ですね。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13311770373?__ysp=aVBob25lIDE2ZeOBrueUu%2BmdouOCkuODn%2BODqeODvOODquODs%2BOCsOOBmeOCi%2BaWueazlQ%3D%3D

書込番号：26137231

[奈良のZX]

iPhone16と16eの技術仕様の充電と拡張の項を調べてみました

充電と拡張性：
　iPhone16　　　　　　　　　　　　　　　　　　iPhone16e
　USB-Cコネクタで以下に対応：　　　　　　　　 USB-Cコネクタで以下に対応：
　充電　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 充電
　DisplayPort　　　　　　　　　　　　　　　　 USB 2（最大480Mb/s）
　USB 2（最大480Mb/s）

確かに16eにはDisplayPortの表記がないです

書込番号：26137264

[だんご三兄弟です]

返信ありがとうございます。
説明書見てやってみましたが、CarPlayのマークが表示されません。

書込番号：26137341　スマートフォンサイトからの書き込み

[だんご三兄弟です]

調べていただきありがとうございます。
TYPE-C使い物になりませんね、、、

書込番号：26137357　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん
＞説明書見てやってみましたが、CarPlayのマークが表示されません。

以下、お試しください。

https://support.apple.com/ja-jp/108415

https://support.apple.com/ja-jp/105109

書込番号：26137358

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん
> TYPE-C使い物になりませんね、、、

Type-Cだからではありません。iPhone16eのUSB-Cポートが動画信号非対応の仕様だからです。

USB-Cポートで動画信号を扱うにはディスプレイポート・オルタネートモード仕様の物が必要です。
対象モデルではディスプレイ（モニター）側もディスプレイポート・オルタネートモードであれば対応のUSBケーブルだけで動画信号を扱えます。

正規の方法でiPhone16eから動画信号を出力できるのはAirPlayのみだと思いますが、車載器でAirPlay搭載のものは無いと思います。
3rdパーティ製品（Ottocastなど）でエミュレートできる可能性はあるかも知れませんが詳細は存じません。

書込番号：26137392

[SMLO&R]

> iPhone16と16eの技術仕様の充電と拡張の項を調べてみました

念の為に。

「USB 2（最大480Mb/s）」で「DisplayPort」と言う仕様自体が存在しないので、誤情報だと思います。
一番下のコネクタ(あるいはコネクタアイコン)で仕様を確認できます。

https://www.apple.com/jp/iphone/compare/?modelList=iphone-16-pro,iphone-16,iphone-16e

16ファミリーではiPhone16 Proおよび16 Pro Maxのみが
　USB 3.2 Gen 2 (up to 10 Gbps)
　DisplayPort Alt Mode over USB-C
　Wired video output (USB-C to HDMI adapterなど)
をサポートしていてUSBポート経由の動画ストリーミングが可能です。

書込番号：26137474

[だんご三兄弟です]

わざわざお調べいただきありがとうございます。
このナビではUSBでの接続からGoogleマップ等の使用はできないということですね。

書込番号：26137527　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ナビじゃなくて16eに問題があるって話だよ。

書込番号：26137600

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん
>このナビではUSBでの接続からGoogleマップ等の使用はできないということですね。

FH-8500DVSとiPhone16eの組み合わせですから、繰り返しますが、CarPlayでGoogleMapsなどによるナビゲーションが可能です。

�@ 両者ともApple CarPlay対応ですからCarPlayを使用できます。
USBケーブル接続でCarPlayを使用すればGoogleMaps他にもApple Mapsなどの複数のナビゲーションアプリを使用できます。
USBケーブルには必ずMFi認証が取れているものを使用してください。

https://www.apple.com/jp/ios/carplay/

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/displayaudio/fh-8500dvs/

https://www.apple.com/jp/shop/iphone/accessories/charging-essentials?f=cable&fh=f4d496%2B45c4&page=1

https://moblabs.info/2017/01/id_547/

�A この二者の組み合わせではミラーリングの使用は出来ません。
ミラーリングとはiPhoneの画面に表示している画像（静止画・動画を問わず）を他の表示装置（例えばナビ、DA、モニタ、TVなど）に同時にそのまま表示することです。iPhoneの表示と外部装置の表示内容は（ミラーリング＝鏡写）全く同じです。
iPhone11で本機にミラーリングをしていたとご理解なら、それは多分勘違いでしょう。
CarPlayの場合の両者の表示は、部分的に同じことはあっても全体としては、同じではありません。

�B FH-8500DVSは「ディスプレイオーディオ（日本語、世界的にはトヨタ語）」と称されるデバイスで、ナビゲーションシステムではありません。
単体でナビゲーション機能は無く、ナビゲーションにはスマホを接続してそのナビアプリを使用する必要があります。

書込番号：26137719

[だんご三兄弟です]

違うUSBーTYPE-Cケーブルを繋げたら繋がりました！
親切丁寧に教えて頂き感謝です。
ありがとうございました。

書込番号：26137793　スマートフォンサイトからの書き込み

[だんご三兄弟です]

論外です。

書込番号：26137796　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん

無事CarPlayが作動したようで何よりです。正直なところ、MPCとして想像していた結末でした。
本機はCarPlay/Android Autoを使わないとナビゲーションができないのでそれらが肝ですから、作動しない理由は設定ミスかケーブルなどかなり単純な事だろうと想像していました。

USBケーブルは重要です。外観は同じように見えても性能は全く別物という状況が多数存在しますのでご注意ください。
今後作動不良が起きたらiPhoneの再起動の他にケーブル（接触不良を含め）も疑ってください。

USBケーブルの送電能力と信号伝送能力は別物で、組み合わせも様々です。
CarPlayは高解像度動画を扱わないのでUSB2で作動可能ですが、ストリーミングのHD動画を扱うにはUSB3以上が必要です。
ケーブルの両側に接続する双方のデバイスとケーブルの三者の中で一番性能が低いものがその全体の性能になります。

https://www.sanwa.co.jp/product/cable/usb/type_c_select.html

書込番号：26137824

[だんご三兄弟です]

TYPE-C USBケーブルの詳細までありがとうございます。
今後のためにブックマーク保存しておきました。
無事解決できました。
本当にありがとうございました。

書込番号：26137877　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

SMLO&Rさん、お早うございます
調べたのはAppleの商品ページにある製品仕様はなく別ないある技術仕様です
iPhone16 ：https://support.apple.com/ja-jp/122208
iPhone 16e：https://support.apple.com/ja-jp/121029

スレ主さん、お早うございます
質問に書かれた
＞ミラーリングをしてナビも使いたいのです。
とは別の接続と使い方ですけど、つながって良かったですね。

書込番号：26137929

[奈良のZX]

↑訂正です
誤字があったのと16eと16が逆に貼ってました

調べたのはAppleの商品ページにある製品仕様はなく別にある技術仕様です
iPhone16e ：https://support.apple.com/ja-jp/122208
iPhone16 ：https://support.apple.com/ja-jp/121029

書込番号：26137934

[だんご三兄弟です]

諦めかけていましたが解決して良かったです。
iPhoneの情報の協力に感謝です。
ありがとうございました。

書込番号：26137952　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞奈良のZXさん

なるほど。失礼いたしまました。
iPhone 16のUSB-Cポートは3つの異なる機能をサポートしている仕様です。

1. 電力供給。
2. DisplayPortプロトコルを使用してビデオを出力（DisplayPort Alternate Mode over USB-C）。
3. USB 2.0の速度（480メガビット/秒）の信号伝送。

問題は3で、リアルタイムのHD動画信号（1080p60非圧縮）の伝送には概略3Gbps程度必要ですから通常の動画伝送は無理です。
一方でCarPlayナビ画像やHDでもカラオケ画像などの動きが少ない圧縮画像信号の伝送は可能です。

書込番号：26138000

[奈良のZX]

SMLO&Rさん、今日は
iPhoneの充電ポートからのビデオ出力が無印とProで変わったのはiPhone15からです
iPhone14以前（Lighitningポート時代）は無印とProに違いはなかったです
LighitningからUSB-Cへの変更を強要されたAppleのささやかな反抗なのか
それとも16e登場の布石だったのか（ビデを出力不可、静止画程度、動画可能）
しかし無印のUSB-2とProのUSB-3の違いはありとしても
16e（不可）と無印（静止画）の違いはモデルの差別化のためにあえて作った差異としか思えません。
ここはAppleのサービス精神の無さにがっかりさせられます。

書込番号：26138154

[SMLO&R]

＞奈良のZXさん
＞16e（不可）と無印（静止画）の違いはモデルの差別化のためにあえて作った差異としか思えません。

iPhone16eはSEシリーズの後継機種として造られたものでiPhoneの入門機種の位置付けですから、まさに差別化だと思います。
今後はiPhone17e・・・と年次毎に更新されると巷間推定されているようです。

SEブランドから主力シリーズの接尾辞「e」へのシフト：
1. デザイン一貫性： 現行フラッグシップ・モデルのデザイン・ランゲージに格安モデルを合わせることで、製品ラインアップの一貫性を確保。
2. 機能の強化： Face IDや大型のOLEDディスプレイなどの機能を取り入れることで、より現代的なユーザー体験を提供することを目指す。
3. 市場の反応： 前iPhone SEは販売台数が減少し格安スマートフォンへのアプローチを見直す必要に迫られ、これらのモデルを主力シリーズに統合し機能をアップデートすることで、市場の関心と売上を回復させようとする。

書込番号：26138963

純正ナビの案内について

[ものここ]

ナビ案内

純正ナビ(9インチ全方位)について質問です。

先日、東九州自動車道を通って南下したのですが、
ずっと高速道路が繋がっているはずなのに途中で一旦、国道10号を通る案内となりました。
（延岡ICで降りて国道10号、再度北川ICで高速に乗る案内）
あれ？と思いながら走行しているとやはり高速は繋がっていて降りる必要はなく、普通に通れました。

ナビ不具合かなと思い、後日まずはディーラに行ってみたら、
・情報元がそういうデータなので仕方がない
・表示マップルートは見た目正しく、高速が国道10号と表示されているだけ。実質、支障はない
・気になるならナビメーカー(Panasonic)に問い合わせてください
との回答でした。

高速道路の案内って基本的なところだと思いますが、純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？
ちなみにナビは現行最新版の2024版に更新しています(無料更新期間は過ぎています)。

書込番号：26067846

[funaさん]

＞ものここさん

たいがいのナビの地図は最新版ではなく1年以上場合によると2年近く古い地図です。
ですから2024年版といっても地図は2022年ころのものです。そのころ高速道路は完成していました？
もし完成していたらゼンリンの怠慢ですが、ギリギリ完成または未完成ならば文句の言いようがありません、また、その版が発売されるときに高速道路の変更点はHPに明示されるはずです。ご確認を！

パナソニック　https://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/suzuki.html#section_map_update
ゼンリン　https://www.zenrin.co.jp/contents/product/carnavi/strd/lineup.html

書込番号：26067861

[JamesP.Sullivan]

＞延岡ICで降りて国道10号、再度北川ICで高速に乗る案内

ICで降りろって案内されたの？

一本の道路として繋がっていても、
役所の縄張り争いとか謎ルールとかで、
高速道路の途中区間が無料の国道扱いになっていることはある。

添付の画像だけなら、ディーラーの言っていることは正しく、
ナビは正確な情報を表示していると言えるんじゃね。

書込番号：26067862

[神楽坂46]

＞ものここさん
＞高速道路の案内って基本的なところだと思いますが、純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？
＞ちなみにナビは現行最新版の2024版に更新しています(無料更新期間は過ぎています)。

可能性ですけど、2024版と最新版ででも更新するには時間が必要だと思いますよ

多分2022年にデータを集め、2023年に更新作業2024年に最新版配布更新の様に思います

データ取集時には、まだ接続されていなかったとかではないですか？

書込番号：26067865

[cocojhhm]

＞ものここさん
延岡道路なら国道10号なんじゃないの？

書込番号：26067874　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ものここさん

グーグルマップで確認したのですが、現在延岡インターは使用されていないようです。
それと、延岡南インターから北川インターまでもE10と表示されているので、ナビ地図が古いようです。
次回のアップまでに間に合えばE10になると思います。

書込番号：26067888

[つぼろじん]

ナビは参考にするのであって信用するものではないという事かもね
一般道でも改良されて整備されている道路なのになぜか旧道に
むりやり誘導する変なナビがあるし・・・

書込番号：26067890

[cocojhhm]

＞ものここさん
そこは無料区間ではないですか？

書込番号：26067903　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ものここさん
>純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？

ナビ案内が不適切な原因は大きく分けてふたとおり：

１　地図データが現実と一致していない
２　経路検索アルゴリズムの”アヤ”で偶然で発生、もしくは同一条件で再現
します。

１についてはデータの新旧以外にも幾つか理由があります。
その場合は異なる地図縮尺で検索すると変化する可能性もあります（異なる地図レイヤー[LoD]のデータを使用するので）。

不適正と思える結果についてはドライバーが自身で判断するしかありません。
しかし全く未知のところではナビを信用するしかなく、信用したら酷い目に遭うこともあります。そのようなケースでは複数ナビを同時使用できる環境なら併用するのも手です。私は未知の場所では必ず車載ナビとスマホナビを併用し相互検証します。

こういう案内は珍しいのですが、常識的に考えて直進しますよね。
このループ、もしナビ通り走ったら一周で抜けるのか、永遠に抜けないのか・・・わかりません。

書込番号：26067936

[cocojhhm]

＞ものここさん
画像は料金を案内しているのではないですか？
道は繋がっていてもその区間は国道なので無料ということを表示しているだけのような

書込番号：26067949　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞ものここさん

Wikipediaに下記のように書かれているので、時間が変わらず安い方を案内したのでは。

延岡道路（のべおかどうろ）は、宮崎県延岡市を通る延長20.6kmの国道10号バイパスである。
全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である。
2005年（平成17年）4月23日に延岡JCT - 延岡南IC間7.8kmが開通し、この区間は無料で通行できる。

書込番号：26068024

[せいころ2]

cocojhhmさんの回答にナイス１票
この区間は国道10号のパイパス的な扱いで、無料区間なのでその表示になるみたいですね。

書込番号：26068059　スマートフォンサイトからの書き込み

[せいころ2]

＞ものここさん
参考までに地図上でも国道10号

書込番号：26068066　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞ものここさん
＞高速道路の案内って基本的なところだと思いますが、純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？

そんなものです。（キッパリ）

行ってみたら、ナビと違ってたことなんて多々あることですよ。
ナビ設定したら、ルート全体を確認するのは当たり前のことです。

ルートがちょっと変だなぁとか、こっちの道路を走りたいなぁとか思ったら
ネットで調べて、必要があればナビの機能を使ってルートを補正します。
そのためにナビには様々な機能がありますので。

それよりも、ナビの道路の画面表示ではどんなふうに表示されていたので
しょうか？

ICから出て他の道路を経由して再びICに入るように表示されていたので
しょうか？
それとも一直線で高速と一般道と再び高速がつながっている状態で表示
されているのでしょうか？
ナビ画面では目で見ても一直線につながっているのに、ルート詳細表示では
一般道を挟んでいるなんてことは良くあります。

我々が事前にできることは地図を最新に更新することだけです。
それ以上のことはナビの限界と思って、運転者が経験や知識に基づいて
臨機応変に対応しましょう。

老婆心ながら。

書込番号：26068079

[ユニバーサルセンチュリー]

NEXCO西日本で東九州自動車道を調べてみますと、佐伯IC - 延岡南ICの間は無料区間になっていますね。
佐伯IC - 北川ICが新直轄区間で北川IC - 延岡南ICは延岡道路となっているみたいです。
この延岡道路が国道10号バイパス扱いなので、ナビでは北川ICまでが東九州道でそこからは国道10号で延岡IC（正確には延岡南IC)から東九州道に戻っているみたいですね。

ですので、そもそもICを降りて国道10号に入れという意味ではなく、つながった一本道ですがここまでは東九州道でここからは国道10号ですよという表示です。
ナビの道路名表示としてはむしろ正確に表示されていると思いますが、実際の走行状況だと違和感はある感じですね。

書込番号：26068128

[らぶくんのパパ]

延岡道路(国道10号バイパスで東九州自動車道の一部

＞ものここさん
間違いし易いですね
その区間は国道10号バイパスの延岡道路ですが、東九州自動車道の一部区間になっています。
ICで降りろなんて案内はなかったと思いますけどね

書込番号：26068438

[ものここ]

＞らぶくんのパパさん
＞ユニバーサルセンチュリーさん
＞明日のその先さん
＞せいころ2さん
＞あさとちんさん
＞cocojhhmさん
＞SMLO&Rさん
＞つぼろじんさん
＞funaさんさん
＞神楽坂46さん

遅くなりましたが、皆様ご回答をありがとうございました。

東九州自動車道の「延岡JCT - 延岡南IC間＝国道10号(延岡道路)」ってことなんですね。
実際にその区間を走っているとき、ハイウェイモードは出口表示、道路ナビは出口を降りずにまっすぐ、
だった気がします(うろ覚え)。
紛らわしくて混乱してしまうと思うんですが、仕方がないみたいですね。

勉強になりました。ありがとうございました。

書込番号：26069941

[きむきむにいやん]

2024に更新した地図で先週九州周遊旅行をしましたが、確かに、南の方でカーナビに登録されてない高速がありました。私は基本的にGoogleマップを使い、曲がるポイントで参考にカーナビを見るという感じでした。Googleマップは現状がよく更新されているようにかんじます。関西の高速で一般道にいると間違えたのか、Googleの方を採用してひどい案内をされたこともありますが、、、。

書込番号：26109823　スマートフォンサイトからの書き込み