スズキ ハスラー 2020年モデル のクチコミ掲示板

冷房の効き具合について

[omochi-omochi]

はじめまして。初登校になります。
ハスラーXターボを納車して1ヶ月弱になるのですが、エアコンをつけて走行していても、前に乗っていたカローラルミオンと比べて冷房の風がぬるいように感じます。
カローラルミオンの頃は風が冷たすぎて苦労していた妻ですらLOWにしてもイマイチ冷たくないと言います。
皆さんは同じような経験がありますか？
それともこういう仕様なのでしょうか？
車に関して疎いので、色々教えていただけると喜びます。

書込番号：23597653　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

こんにちは。

初登校がちょっと笑けて和みました。(笑)

1ヶ月であまりないとは思いますが、エアコンのガスが足りてないのかな？なんて思います。
盆明けにもディーラーに連絡して、1ヶ月点検受けてみてはどうでしょうか。

書込番号：23597658　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞omochi-omochiさん

内気循環になっていますか ?

もし外気導入になっているようなら、内気循環に変更すれば少しは冷えるようになると思います。

書込番号：23597676　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞omochi-omochiさん
軽自動車はエアコンのコンプレッサーの能力やコンデンサーの容量が小さいので、普通車より冷房能力が低いのは仕方がない事です。
ただし、冷媒の量が多くても少なくても冷房能力は落ちるので、とりあえずディーラーでエアコンの利き具合を測定してもらい、問題があれば、冷媒の量を適性化してもらった方が良いと思います。
因みに、私は普通車ですが、エアコンの性能が低い車のようなので、
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=23463901/#tab
というような対処を行って冷房能力をわずかに向上させることが出来たのではないかと思っていますが、もしディーラーで見てもらっても冷房能力が不足した場合は、
https://minkara.carview.co.jp/userid/2324632/car/1816213/3005372/note.aspx
を参考にされて見てはいかがでしょうか。

書込番号：23597709

[Ｆ ３．５]

＞omochi-omochiさん
内気循環で使用していると思いますが軽四Ａ/Cだとこの暑さだと冷えは悪いです。

coroncoronさんが言われている様にガス量が少ないと新型ハスラーは新ガスR-1234yfになりディーラーだと点検も出来無いかもしれません？（どうにかするでしょうが？）

サイドグラスが無いのでガス量点検は目視では出来ませんが低圧管（エンジンルームのＡ/C配線の太い方、Ｈキャップ）を触って冷たく無ければガス量が少ないのかもしれません？

書込番号：23597736　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

他の方も書いてますが軽自動車のエアコンの能力(コンデンサーやコンプレッサーなど)が普通車と比べ低いためです。

私を含めだいたいの方が軽自動車は車種を問わずエアコンの効きが悪いと感じてますね。

書込番号：23597784　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

そうか？　ホンダのN BOXは
黒系bodyでも　良く冷えると思うが。

ガラスの違いじゃないかいな。

書込番号：23597887　スマートフォンサイトからの書き込み

[omochi-omochi]

あ、間違えてました、すみません。笑
1ヶ月点検を数日前に受けたばかりで問題ないとのことでした。。。仕様なんですかね。様子を見てみようと思います。

書込番号：23597919　スマートフォンサイトからの書き込み

[omochi-omochi]

普段は内気なんです。確かに外気と内気で少し違った気がしました！勉強になります。

書込番号：23597924　スマートフォンサイトからの書き込み

[omochi-omochi]

＞とにかく暇な人さん
情報ありがとうございます！
リンク先も見て調べてみます。

書込番号：23597957　スマートフォンサイトからの書き込み

[omochi-omochi]

＞Ｆ　３．５さん
点検でも難しいとかあるんですね。。。
今日は厳しいので、明日調べて触ってみようと思います！

書込番号：23597961　スマートフォンサイトからの書き込み

[omochi-omochi]

＞kmfs8824さん
他の方が教えてくださったことを調べてみてダメだったら諦めますね。

書込番号：23598007　スマートフォンサイトからの書き込み

[omochi-omochi]

＞anptop2000さん
そうなんですね！ガラスの違いとかもあるんですね！？
それはなんだかちょっと悲しくなりますね。。。

書込番号：23598012　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

エアコンの性能テストは、グローブＢＯＸ裏にある吸気口の温度と吹き出し温度を比較します。

たとえば、、内気循環、温度は最低、風量最大、ボンネット開放、フロント窓全開、１５００ｒｐｍで１０分間エンジンを回す。

吸入空気温度　３０度　湿度７０％

吹き出し空気温度　１８度

グラフはありますが、ロゴ用なので参考になりません。

マニホールド・ゲージがあればベスト

サービスマニュアルは生産中止になってから安価で入手したものです（紙の本で重い）

書込番号：23598198

[coroncoron]

点検受けたばかりでしたか。
盆明けにでも、聞いてみたらいいと思いますよ。
友人のワゴンRはよくエアコン効いてましたし。試乗車と比較して変わらなければ、仕様かもしれませんね。

書込番号：23598382　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞omochi-omochiさん
パイプを触っての点検もエンジンが回っているし高、低圧管を間違えると火傷をしますので注意して下さい。

R-1234yfガスが高額なので簡易点検位でマニホールドゲージなど接続せず保証期間なのだから必ずディーラーに任せた方無難です。
マニホールドゲージもR134aと少々違うので持っている所もまだ少ないですが…

ディーラーの点検も吹き出し口で冷たければOKの点検位しかしていないと思います？

Ａ/Cガスも多くても少なくても冷えが悪くなるのでせめてディーラーでもマニホールドゲージで点検してくれれば良いのですが…

書込番号：23598724　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

最近の外気温にもよるかも

先日出かけても家の車（ｎｏｔハスラー）も利きが悪い

書込番号：23598828

[omochi-omochi]

＞NSR750Rさん
とりあえずプロに任せた方がよさそうですね。汗

書込番号：23598992　スマートフォンサイトからの書き込み

[omochi-omochi]

＞coroncoronさん
それが無難ですよね、再度の回答ありがとうございます！

書込番号：23598994　スマートフォンサイトからの書き込み

[omochi-omochi]

＞Ｆ　３．５さん
そうなんですね。。。仕様なら諦めもつくんですが。。。とりあえずディーラーさんに聞いてみようと思います！
再回答ありがとうございます！

書込番号：23598997　スマートフォンサイトからの書き込み

[omochi-omochi]

＞gda_hisashiさん
ほんと暑いですもんね。。。日本一暑いところにだともっと効きが悪いのだとしたら、つらいですね。。。

書込番号：23599000　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費の改善率 距離 10km、8km/L の改善

[CDoryA]

加速と燃費が良くなるUSBチャージャーって？

ハスラー 2020 Hybrid X 4WD NA へプラズマクラスターNEXT IG-MX15-B を使って、主に運転時の集中力を上げていました。難点は燃費が11km/L 〜 13km/L へ落ちてしまう。それで原因として考えられるUSB電源の変換効率かもしれないと思い、IG-MX15-B の掲示板へ下記の件を相談しました。それは結局、知人がみて、アドバイスをくれたんだけど

シャープ IG-MX15-B [ブラック系] のクチコミ掲示板
低燃費エンジンに対応したカーアダプターを販売して欲しい
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001237273/SortID=24056886/#tab

使用した改善グッズ Xiaomi 100W USB Car Charger
たぶん変換効率 70%、USB 5V/3A、ネットのレビューが正しいならシャオミ以外のスマホでは最高45Wの仕様。プラズマクラスターNEXTの強モード 予想で 5V 300mA ぐらい（USBテスターの実測値から逆算して）。日本では販売されておらず、香港の通販店から購入。予想変換効率 70%の最新モデル 2020年夏発売。

エアコンON、プラズマクラスターNEXTをターボプラス（強）の最高出力で使用して、10kmぐらい走ると大型9インチの純正ナビの表示では燃費 21km/L と表示されて、おかしいぐらい燃費は改善しているのですが、カタログスペック通りになったと言うことかな？

燃費の改善率 距離 10km
純正ナビの表示 13km/L → 21km/L
8km/L の燃費改善

加速について、普通車の 2.0L NA より加速しやすくなりました。最初だけ軽自動車の感覚で時速12km/h以上になると普通車の 2.0L ターボ車ぐらいに感じる加速感になります。USBチャージャーを付ける前は、軽自動車の遅い感じで、少しマイルドハイブリッド仕様の加速があるかなーの感じでした。USBチャージャーを付けてから、幹線道路を走っていて普通車 2.0L の感覚で走れるようになりました。

加速感の改善
軽自動車の種類で速い車 → 2.0L ターボ車並みの普通車
ハスラー 2020 Hybrid X 4WD NA

これって、違法性ありますか？

書込番号：24080517

[スーパーアルテイシア]

プラシーボ効果

書込番号：24080522

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞軽自動車の種類で速い車 → 2.0L ターボ車並みの普通車

ボクノカンガエタサイソクノハスラー
アルトワークス並みにとかならまだ分かるけど。
２Lターボ車乗ったことあるのかな。
ぶっちゃけ、プラズマクラスターを外せば普通のハスラーなんじゃないの。


まあ別に違法性は無いんじゃない。

書込番号：24080552

[CDoryA]

＞スーパーアルテイシアさん、よろしくお願いします。

走り屋っぽい車の後ろ、信号青になってからバッチリ追走したら、周辺の走り屋からめちゃくちゃ煽られました。フロントのヘッドライトは赤色で、あれは間違いなく怒りの色でした。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん、よろしくお願いします。

スバル インプレッサSTI Type RA （WRC優勝時のベース車両）と比較した感じ。これ、クロスミッションを使いこなせるほど乗っていないので、感覚的な話です。オーナーが運転したら、ものすごい速いと思う。経験はあります。

書込番号：24080578

[私はたぶん3人目だと思うから]

STI乗ってたならこんなのでパワーアップなんてしないことくらい分かるよね。

雰囲気オーナーなら違うのかな。

書込番号：24080607

[CDoryA]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん、そうですよ。

純正ナビの表示の燃費って、おかしいですよ。
燃料タンクの表示が、走る前と比べて2つ目盛りが減っているし、
走行履歴の表示が、2km未満では記録に残っていないし・・・

ハスラーでいずれ、リコールになるのでしょう。
勘違いする表示にしないようにしてほしいですね。同感です。

書込番号：24080624

[CDoryA]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん、読み間違えていました。

加速感の話でしたね。

何と比較するかですけど、PS3 のリッジレーサーな感じで飛ばしてみても、速度は変わっていない感じ、回転数が上がりやすくなって、これが普通？ プラズマクラスターNEXTを外して、エアコンOFFにして、加速は遅くて、アクセルを踏んでも加速しない。エアコンをONにすると、途中から加速感が弱くなるし、ゲームの軽自動車と違う走りになって、違和感なんです！

USBチャージャーを装着後は、PS3 のリッジレーサーみたいな感覚で加速するようになったので、回転数 5000 で止まるエンジン仕様が不満です。もっと高回転のエンジンを積んで欲しいね。そういう話で、USBチャージャーを付けたぐらいでは、走り屋をバッチリ追走できないということか、手を抜いた走りだったのでしょうね。

いい知識ですね。

書込番号：24080641

[麻呂犬]

1番簡単なのは例えばゼロ100キロ加速とか
なタイム測定ですね。

それ以外で幾らで叫んでも信憑性は無いですから。

書込番号：24080994　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

やっぱりピュア界に生きてる人は何か違うんだね。

書込番号：24081095

[CDoryA]

USB-C出力をハスラーUSB端子へ接続	燃費への影響

電子工学的な説明です。
100WのUSBカーチャージャーになりますと、バッテリーバランサーが導入されていて、電源は高品質化する。その結果、USBカーチャージャーをセットしているだけで、電源周りのチューニングになるという結果であると思います。

バッテリーバランサーの結果
省燃費の改善、エンジン電源周りの正常化、
これによってカタログスペック通りになったと考えられる。

USB-C側でもバッテリーバランサー機能があるだろうと考えて、100WのUSBカーチャージャーのUSB-C端子とハスラーUSB端子を直結すると、ナビの電源周りでバッテリーバランサーの効果があるだろうと思い、試しに走ってみました。

燃費の改善率
やや悪くなったが、もう少し走ってみなければ分からない。

加速感覚
さらに安定した加速感を得られた。

カーオーディオへの影響
音質は改善していた。

ナビへの影響
カーナビの表示は少し明るくなりました。

＞紺碧の流れ星さん、おはようございます。

バッテリーバランサーですよ、最新技術の話題を振ったつもり

＞麻呂犬さん、おはようございます。

アクセルをちょっと踏んだら進みすぎるグランツーリスモのフェラーリみたいな感覚です。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん、おはようございます。

ハイブリッドのバッテリにある電源ケーブルをKRYNA ヘリカワンで巻くとか、ピュアですね。

＞NSR750Rさん、おはようございます。

新しい技術はなんなのこれ？ですね。
こういう感じのものですか。

バッテリのムダを最小限にするアクティブバランスIC、 92％という高効率
https://special.nikkeibp.co.jp/atcl/TEC/15/lineartechnology1024/071400016/

あーあ。

書込番号：24081602

[私はたぶん3人目だと思うから]

走行中にバッテリーは使われませんから、バランサーは関係ありませんけど？

書込番号：24082361

[CDoryA]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん、ありがとうございます。

ハスラー 2020年モデルの場合
アイドリングストップ時は、ハイブリッドのバッテリーを使用する仕様になっており、それに対してバランサーとして機能することはあり得ます。どこの機能で通常のバッテリーが使用されるのか、マニュアルに記載されていない。それとは別に、DC 12V のシガーソケットで消費すればエンジン出力が落ちるという現象は起きていますので、高効率のカーアダプターを使用して省電力を追求したら、加速や燃費はカタログスペック通りになっていくのは自然な話です。

結局、燃費の改善率 8km/L について、疑念があります。

燃料の消費が激しいのか、燃料計の表示は4倍のペースで落ちていく。4倍という件はつまり23km/Lなら実際には6km/Lしか無いのかなー、長期にわたって確かめないと分からない状況です。DC 12V の使用状況によって、表示燃費はおかしい可能性大、燃料計についても残り10%の表示だったので給油してみれば、満タン給油で18Lでストップ。おかしい！

表示燃費について、数日経過すると元通りになっていき、何だったのか。再び 13km/L から 16km/L の世界へ。おかしい話になっていきます。Type-C接続について、知人は「そうじゃなくて、Type-C接続できるなにかを買ってエージング」と言われ、接続方法に誤りがありました。Type-C接続のハスラーUSB端子へ接続を勧めた知人は「こうやっていると 30km/L を超えるから」と言われたんですけど、おかしいなー。燃料計の減りが早すぎて、ハスラー側のバグじゃないかって気にしています。

加速の件は、段々と加速しなくなってきて、現在は 普通車 1.6L NA ぐらいに落ち着いています。

書込番号：24088912

[CDoryA]

取付状況

実際の取付状況をシェアします。

エアコンON、プラズマクラスターNEXT（オート）＋付属アダプター
表示燃費15km/L未満（速度 40km/h から 60km/h）

100WのUSBカーチャージャーを使っている条件
表示燃費17km/Lから21km/L以上（速度 40km/h から 60km/h）
距離1kmでは燃費の改善はあまりない

プラズマクラスターNEXTは消臭効果を期待しても強いニオイは非対応、ファーストフードのテイクアウトを持ち込むとポテトのニオイが2時間以上残り使えない。それよりも集中力のアップ効果を期待して使った方がいい感じ。（強）モードでは16分後ぐらいから低濃度オゾン特有の酔いが起きるので、20分後から（中）になる（オート）がいいと分かりました。

書込番号：24096824

[紺碧の流れ星]

＞CDoryAさん
車に付いてる燃費計なんて、計算で出してる数字で実際とはかけ離れた数値だって出るんだから、精密な計算に使用しても意味ないよ。

書込番号：24097086　スマートフォンサイトからの書き込み

[CDoryA]

＞紺碧の流れ星さん、ありがとうございます。

そうですか。距離計の数字とガソリンのレシートで計算する必要がありそうな。

乗っていておかしい感じな所は、給油時の燃費表示と、乗車毎の燃費表示が違うことで、乗車毎の燃費表示は18km/L以上となっていても、給油時の燃費表示は13km./Lとなっており、これって何がどう違うのか、理解に苦しみます。計算方法のバグがあるのではないかと疑っています。エンジン始動時のアイドリングを含めると 13km/L になるという感じかな。

満タン時
走行可能距離表示 330km÷25L （満タン27L-2L）＝13km/L

半分頃
走行性能距離表示 170km÷13L （満タン27L-14L）=13km/L

YouTubeの動画を見ていて、最高の不信感は「距離の燃費表示」しか見せていないので隠蔽している印象を抱く。給油時の燃費表示と満タン給油時の走行可能距離の表示を見せている動画は見つけられなかった。

書込番号：24097358

[CDoryA]

平均燃費 26km/L

シャオミ 100W カーチャージャー 14日経過

ハスラー 2020 Hybrid X 4WD 全方位モニター純正ナビ付
プラズマクラスターNEXT オートモード使用

【ワンドライブ履歴】添付写真
1 平地 3km 平均燃費 20km/L（Type-AC接続）速度 50km/h
2 下り坂 10km 平均燃費 26km/L（Type-A接続）速度 60km/h
3 上り坂 7km 平均燃費 15km/L（Type-A接続）速度 60km/h
4 近所 1km 平均燃費 12km/L（Type-AC接続）速度 40km/h
5 近所 1km 平均燃費 12km/L（Type-AC接続）速度 40km/h

表示燃費 26km/Lを達成できた。省燃費に役立つと思う。
フルタイム4WDですが、2WD（前2輪駆動）の燃費に近付いています。

エコドライブ（説明書 6-9）
暖機運転は説明書によると5分で160mlの消費とあるので、30分で960ml、30分のアイドリングで走れる距離が20km短くなる計算です。1時間で2Lの消費なるのかな？ 近所へ行くのに平均3分の暖機運転をしたので、走れる距離が毎回2kmから3km減っていたと判明。ゴールデンウィークに出掛ける予定ないけど、エアコンの為に暖機運転するのは避けるべきかな。

書込番号：24105381

[紺碧の流れ星]

26キロは一般的な軽自動車の燃費です。要は長期的な視線で見れば何をやっても大して変わらないってことです。なのでこれで終了してください。

書込番号：24105504　スマートフォンサイトからの書き込み

[CDoryA]

＞紺碧の流れ星さん、こんにちは

なぜ、終了する必要があるのですか？ 都合の悪いことがあるのですか？

どんな基礎研究も、レビューも、最低2年ぐらい経過観察を継続しなければ問題は見えてきません。趣味でやっている音楽再生ソフトの研究開発は世界最高を意味するハイエンドオーディオのレベルへ達するのに、10年以上掛かりました。

その結果、スマホ難聴問題はどこに原因があるのか明らかにできました。

同様に軽自動車の燃費について、カーナビ使用時でも再現できるか？についても明らかにしていく必要があります。

書込番号：24105808

[ミヤノイ]

＞CDoryAさん

話が難かしすぎてよく分からないですが
100Wのチャージャーと空気清浄機を付ければ燃費が良くなってパワーが上がる？

それなら是非､メーカーに提言してみると良いですね｡
メーカーから感謝状もらえるかもしれません｡

書込番号：24106558

[民の眼]

CDoryAさん

＞表示燃費 26km/Lを達成できた。省燃費に役立つと思う。

26km/Lはグラフの2の事を言ってるのですかね？
下り坂の燃費がそれだと「達成できた」と言うほどの数値ではないような・・・

一体、何と何を比較しているのか文面ではよく分かりませんが、
比較するなら他の条件はなるべく同じにするのが常識でしょう。
距離はもちろんですが、道順も同じじゃないと細かい計算には使えないと思いますよ。

同じ道のりを走って、明らかな差が出るのなら効果はあるのかもしれないけど、
2〜3km/Lなんて誤差の範囲だと思うので・・・

書込番号：24106706

[CDoryA]

その通りです。

情報シェアの理由について
外国から私へ寄せられた情報によると、シャオミ 100W USBカーチャージャーを取り付けているだけで、外国のスズキ車でハスラーに近い仕様車では、燃費 40km/L となる結果が得られたそうです。その話を信じて、香港から取り寄せてみた。純正ナビの表示で、平均燃費 32L/km を超えて当たり前になるようだったら、追加報告をします。

書込番号：24106923

ジムニーと迷っています

[Kyushuwalker]

四駆については、全く素人なので、初心者でお願いします。

【使いたい環境や用途】
田舎の狭い道や舗装してない道を走ります。
写真を撮りに行くので、1泊程度はします。
高速などの走行はあまり考えていません。


【重視するポイント】
悪路走行性能と、車中泊。


【予算】
ジムニーと大差ないのであまり考えていません。


【比較している製品型番やサービス】
ジムニーとの比較です。
ダイハツのタフトはあんまり考えていません。


【質問内容、その他コメント】
悪路走行性能の違いどの程度か？　が一番知りたいです
石がゴロゴロしているところをまれに走ります。嫁のXトレイルでも行ける程度の悪路ですが、ボディーを草とかでこするので嫌がられます。Xトレイルが行けるところは大丈夫なら、ハスラーでもいいかな？と思っています。

次に知りたいのは車中泊の快適性です。
夏は、テントで泊まりたくないので、車中泊がどうか？

見積もりは、ジムニーの方がハスラーより20万くらい高かったです。
待ちは、ジムニーが1年〜1年半、ハスラーは3ヶ月と言われました。

よろしくお願いいたします。
特に、ジムニーと迷ってハスラーにした方の意見も伺いたいです。

書込番号：24198659

[ニコングレー]

＞Kyushuwalkerさん

ウーンー！！
『 色がいい！！！』

シッレイしました！

書込番号：24198683　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
ジムニーとハスラーは同列に比較しにくい対象です。

現在ラダーフレーム構造の車は少なくなりました。
ほかにはランドクルーザー、プラドなどがあります。
悪路走破のためには、サスのストロークを大きくとらなくてはなりません。
ラダーフレームはこれに適した構造です。高い剛性も得やすくなります。

一方、ハスラーはモノコック構造です。乗用車的な感じです。

悪路走破性を重視した場合、
ハスラーにした場合はジムニーが欲しくなる可能性が高いです。
ジムニーにした場合はハスラーのことは忘れるでしょう。

納期が長くてもジムニー一択です。

単独車中泊では、助手席側を長く使えるので可能です。
ジムニー・車中泊でググると多くの情報がヒットします。

書込番号：24198724

[R259☆GSーA]

ジムニー64乗ってますが、車内泊考えてるなら
ハスラーでしょう。ジムニーでも出来ますが窮屈ですﾖ！
私は判って買ったわけですが！
殆どの所ならハスラーでも行けます。
後は運転して楽しいのは、どちらかで決めてみたら良いのでは！(^^)d

書込番号：24198748　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

追記です。
ジムニー用シングルベッドでは、以下の情報が参考になるでしょう。

トイファクトリー
https://toy-factory.jp/parts/2019/02/101tentcar-jmny-bed-herf.php
その他
http://www.a-style-jp.com/single_bedkit_jb64w.html

書込番号：24198750

[Kyushuwalker]

＞ニコングレーさん
ご無沙汰しています。
コロナのおかげで、人混みや街中には行けず、
田舎に行ってタコの写真などを撮って遊んでいます。
今日は、夏の星空用のロケハンに、嫁のXトレイルで出かけまして、
昨年の大雨の後の補修がすんでいないところなども通って、
道の両脇には草が茂っていて、車のボディーに当たって・・・。
帰りにスズキによって、ジムニーの見積もりをしてもらったところ、
運が良ければ1年くらいと言われ、ハスラーなら3ヶ月と言われたので、
中古のジムニーか、新車のジムニーか、ハスラーと言うところで、
迷っております。

書込番号：24198772

[Kyushuwalker]

＞写画楽さん

なるほど、勉強になります。
ご紹介いただいた、フルフラットのベッドキットはかなりの優れものですね。
DIYできそうで、たぶんできないんでしょうね。
網戸もかなり優れものですね。
一人車中泊なら、これでOKです。
車中泊問題は、これで解決、かもしれません。

悪路走行性能が格段に違うのはわかるのですが、
納期を考えると悩ましいです。

書込番号：24198839

[写画楽]

こんばんは
自作は私も考えたのですが、
シフトレバーの干渉を避ける、後部のラインに沿った形状、
シート地の裁断と貼り付けなどを考えますと5万くらいなら買っちゃおうか
という感じですね。

加工や工作が得意な人ならやりきるでしょうけど。

書込番号：24198850

[ハラダヤン]

＞Kyushuwalkerさん

先ず、ハスラーはオフロード車っぽい乗用車でオフロードは無理です。

本当に石がゴロゴロの河原道や林道を走るなら、新車でなく安心して走れる中古車がお勧めです。

４駆軽のオフロード車なら中古でジムニー、パジェロミニ、キックス等、未だ結構ありますよ。

私はＨ１２年のパジェロミニを未だ山に入る時等に時々使ってますが、木の枝でドアを擦っても、石が跳ねても、腹を擦っても全く気にせず走ってます。

書込番号：24198872

[Kyushuwalker]

＞R259☆GSーAさん

＞殆どの所ならハスラーでも行けます。
そうですよね。
ぽつんと一軒家のロケは、FFの普通車ですからね。
悪路と言っても、たいていはあの程度です。
たまに轍が深掘れになっているところがありますが、なんとかなります。

＞後は運転して楽しいのは、どちらかで決めてみたら良いのでは！(^^)d
う〜ん、これがたぶんわからない。
試乗したって、普通の道路を走れば、ハスラーが快適ですよね。
ただ、街で見かけたときにかっこいいと思うのはジムニーの方ですね。

ジムニーじゃないとって言うところは、たぶんめったにないと思いますが、
ジムニーなら安心と言うところはけっこうありそうです。

書込番号：24198873

[Kyushuwalker]

＞ハラダヤンさん

石がゴロゴロしているところは、大雨が降った後の舗装していない道路くらいで、
河原や林道をずっと走ったりはしないので、そこまで高い走行性能はいりません。
例えば、今日行った遺坑などは、ほとんど人が来ないので、草がおおい茂っていて、
車にバンバン当たって、一緒に行った嫁が怒りまくってました。
歩いて行けば良かったのですが、夏はマダニがいるので、
あんまり歩きたくなかったので、思わず車でどんどん行ってしまいました。

おっしゃるとおり中古も探したのですが、50万じゃ無理と言われました。
パジェロミニでも最低70万くらいだそうです。
10年落ちで70万だと、新車の方が得かな？と思いました。
まあ、でも安い中古があれば、中古でもいいかな〜って思います。

書込番号：24198907

[じゅりえ〜った]

〉舗装してない道を走ります。

多分その道、アルトでもミライースでも走れると思います。

対角のタイヤを浮かすような岩場でもない限りジムニーは不要。
SUVが流行る前は川釣りなど多少の岩場も普通の車の人も多かった。

居住性や積載量でもジムニーは不利。

スレ主さんの記載したレベルならジムニーじゃなく、普通の軽自動車でも十分でしょう。

書込番号：24199104　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>石がゴロゴロしているところをまれに走ります。嫁のXトレイルでも行ける程度の悪路ですが、ボディーを草とかでこするので嫌がられます。Xトレイルが行けるところは大丈夫なら

ボディーを草とかでこするので嫌がられます。Xトレイルが行けるところは大丈夫なら

程度であればドノーマルの乗用車でも入れる所多く無いですか

他の方もコメントされていたりしますが
石がゴロゴロってだけなら単にロードクリアランス
うねったりえぐれたりしてよじって走る（１輪浮く？）くらいになると四駆の性能差が出たりもする

>田舎の狭い道や舗装してない道を走ります。

多分軽トラは平気で走っていると思います

台風の後とかで路面が荒れて川のようになったりしていない”道”であれば大抵軽トラでも走れます
大幅に壊れたぼこんぼこんであればジムニーでの走破力で通過出来る事も有りますが
そのくらいの悪路になれば行けても帰れない
何か所かなんとか通過出来てもその次で通れなかったり
単独進入リスクの高い状態になります（ジムニーでも単独進入はお勧めしない）

ボディーを草とかでこするのを気にする程度にXトレイルが行けるところは
ハスラーでも大丈夫だと思いますよ

>高速などの走行はあまり考えていません。

近いんですかね
長距離移動はやはりジムニーよりハスラーの方が楽でしょうね
荷物（機材）の運搬や車中泊もジムニーより断然ハスラーの方が融通が利きます

>写真を撮りに行くので、1泊程度はします。
の移動手段が目的ならハスラーを含む室内環境優先
悪路を”走る”事が目的なら断然ジムニー


>今日は、夏の星空用のロケハンに、嫁のXトレイルで出かけまして、
昨年の大雨の後の補修がすんでいないところなども通って、
道の両脇には草が茂っていて、車のボディーに当たって・・・。

写真を撮る為で嫁のＸトレイルにキズを付けると文句言われるからった車探しなら
ハスラー中古で十分じゃないですかね

書込番号：24199204

[tarokond2001]

＞Kyushuwalkerさん

皆さん、お書きになっていないようなので…。
冬に、どのくらい雪のある場所に行くのでしょうか？

降雪する地域の林道などは、基本的に除雪されません。

ジムニーなら、経験上、新雪がバンパーの高さくらいあっても走れます。
ハスラーには乗った事はありませんが、
深雪の走破力では、トランスファーを持ち、ローレンジが使えるジムニーと比べるとかなり落ちるでしょう。

雪のある林道に近づかないなら、ハスラーで十分だと思います。

あと、作業用の林道を走るなら、地上高の高いジムニーの方が良いと思います。

書込番号：24199463　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyushuwalker]

＞じゅりえ〜ったさん
言われてみれば、おっしゃるとおりですね。
軽の1BOXの使い勝手が一番良いかもしれません。
普通の軽自動車の中古も選択肢の一つとして考えてみます。

書込番号：24199619

[Kyushuwalker]

＞gda_hisashiさん
ハスラーが良さそうですね。
ハスラーは発売されて数年なので、中古はあんまり考えていませんでした。
軽トラがどこでも行けるのは知っています。
嫁も軽トラを買えと言ってました・・・。
遠くに行くときは、たいてい山なので、車を置いて歩きますし、
泊まるにしてもテントを持って行くので、嫁の車でもOKです。
自分の車は、普通の舗装道路しか走れないので・・・。
まあ、ハスラーの中古を中心に考えてみます。

書込番号：24199651

[gda_hisashi]

>普通の軽自動車の中古も選択肢の一つとして考えてみます。

草でキズがついたり下回りの跳ね石があたったりして気になるのは
綺麗で新しい車だから

軽ワゴンも有りだが
四駆でやはり多少のロードクリアランスはほしい

ノーマルで使い車中泊であればトラックもある商用車ベースの四駆の中古か
やはりハスラー中古となってしまいそう
（軽縛りは有るのですよね）

エクストレイルの初代とかも安価でよさそうなんだけど

書込番号：24199670

[Kyushuwalker]

＞tarokond2001さん
雪の降るところは、九州なので雲仙、九重、阿蘇、宝満山くらい、
全部登山口まで冬も普通の車のスタッドレスで行けますが、
熊本の白髪岳の林道が除雪してなくて、タイヤチェーンが必要です。
なかなか雪の深いところは行かないけど、ジムニーの方が安心なところはあります。
作業用林道は・・・、バイクに乗らなくなってから、20年以上入ったことがありません。
やっぱり、ハスラーかなー。

書込番号：24199679

[Kyushuwalker]

＞gda_hisashiさん

うちの車が、RX-7と現行のXトレイル（嫁に言わせると1つ前が良かったらしい）です。
RX-7は最低地上高をさらに下げてあるので、平坦な舗装道路以外は走れません。
Xトレイルは登山口の駐車場まで行って後は歩きなので、おっしゃるとおりきれいです。
下にあげた光害マップの熊本や大分の紫色のあたりの藪の中を通れる車が欲しいので、
軽じゃないとちょっと無理な気がします。
冬なら歩いていいのですが、夏はマダニがいるので、軽装ではできるだけ歩きたくないです。
九州や鈴鹿あたりのマダニはSFTSのもとで、関東以北のツツガムシより怖いかもしれません。
https://syachuhaku.fxtec.info/index.php?%E5%A4%A9%E4%BD%93%E8%A6%B3%E6%B8%AC%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%97%E3%80%81%E5%85%89%E5%AE%B3%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%97

書込番号：24199808

[Kyushuwalker]

みなさまいろいろとありがとうございました。
まだ結論は出ていないのですが、
とりあえず、ジムニーとハスラーの中古を、
程度の良いものがあればパジェロミニも含めて、
探してみることにします。
今年の夏は、普通に行けるところで我慢することにします。
またいろいろとご相談するかもしれませんが、
そのときはよろしくお願い申し上げます。

書込番号：24200193

新型ハスラーのガラスについて

[かなえ4]

新型ハスラーGターボを購入予定ですが
ガラスはスモークになっているのでしょうか？

Xターボも検討しましたがアルミホイールやLEDは必要なかったのでGにしたのですが、ガラスがスモークになっていないのであればXを考えようと思っています。

書込番号：24175392　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

Gターボを含む全グレードスモークガラス(リアドア、リアクォーター、バックドア)は標準装備です。

書込番号：24175406　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞かなえ4さん

購入予定なら
装備表くらいは確認してください。エクステリア項目の右側に書いてあります。
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/pdf/detail.pdf

書込番号：24175446

[スーパーアルテッツァ]

ロングロング顎さん

下記の下の方のエクステリアのところに記載されていますが「スモークガラス（リヤドア、リヤクォーター、バックドア）」は全車標準装備です。

https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/

つまり、HYBRID Gターボにはスモークガラスが標準装備されています。

書込番号：24175462

[かなえ4]

ありがとうございました。

書込番号：24175477　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

まぁ、まずはお店で実車をみることとカタログもらうことをお勧めします。見積もりは後からでもいいでしょう。

書込番号：24175480

[Ravenwest]

ハスラー！デビュー！（CM風）

書込番号：24181536

[Ravenwest]

ディーラーで買うより、新中古車買った方が安いやで〜
走行１０ｋｍのやつが１００万円〜１１０万円

書込番号：24181540

樹脂パーツのメンテナンス

[dassan]

ハスラーXターボ２WDに乗って約１年になります。フエンダーアーチ他樹脂パーツのメンテで何か良い方法がありますか❗キーパー等で最近樹脂部分の施工が始まりましたが、結構値段が高いので自分でできる方法があれば教えていただければと思い投稿しました。ノーメンテの場合劣化するみたいです。

書込番号：24165591　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

　こんばんは、
過去ににバイクの側面の樹脂パーツを紫外線で劣化させてしまい、
懲りて、
その後いくつかためし経験的に良いものに出会うことができました。
車の樹脂部分にも使用するようになりました。

それは、
「KURE CRC クレポリメイト」です。高分子ポリマーとUV吸収剤
が入っており、実感として紫外線からの劣化を防いでくれます。

書込番号：24165618

[スーパーアルテッツァ]

dassanさん

別メーカーですが、下記のようにマツダのエクステリア プラスチックケアを施工してみるのも一つの方法です。

https://www.faq.mazda.com/faq/show/457?site_domain=default

このエクステリア プラスチックケアをAmazonで買えば下記のように￥5,230です。

https://www.amazon.co.jp/dp/B084H784QM/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_6KS8H3Z4JDZP6D38CRVS

書込番号：24165633

[dassan]

さっそくお返事頂きありがとうございました。一度調べて利用させて頂きます❗

書込番号：24165650　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

樹脂といっても塗装している面としてない面で違ってきます。

おそらく無塗装の部分だと思いますが、手軽なのは写画楽さんお勧めのクレポリメイトです。
私は同様の製品でアーマーオールというのを使ってます。どちらも300ｍｌくらいで３００円程度で購入できると思います。
タイヤワックスとしても使えます。いずれもホームセンターで安価で売ってると思います。

正直言って紫外線の影響が大きいので、できるだけ紫外線を避ける（カーポートや車体カバー）のが１番です。室内の樹脂パーツも紫外線で固くなったりしますので、駐車時は窓にカーテンなどをつけて置くのがいいでしょう。車体カバーが１番ですが、面倒ですもんね。

書込番号：24166056

[たぷおじさん]

レジン系の無塗装樹脂コーティング剤ってのもあります。耐久性は様々ですが
長いものは数年もつものがありますがこれはボディーコートと同じで車の使用状況
保管環境、洗車方法や間隔で一概には言えないでしょう。私は納車待ちですが
納車直後に施工しようとすでにネットで購入、入手済みですｗ

書込番号：24166714

[dassan]

多くの方にアドバイス頂き、ありがとうございました。アドバイスを参考に自分なりに試して見たいと思います☺️

書込番号：24167079　スマートフォンサイトからの書き込み

[山 少佐]

私はワコーズ「バリアスコート」派です。

書込番号：24169077

右テールランプ

[さなかのなかま]

質問させてください。
右側のテールランプから異音
右リアアドを閉めた際、金属同士が当たるような音がしました。
調べるとテールランプであることが判明。
叩くと同じような音がしました。
左はそこまでの音はなし。
皆様のハスラーはいかがですか？
明日ディーラーに聞いてみますが、情報お持ちでしたら教えていただきたく。

書込番号：24044050　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

明日ディーラーで聞いたら内容を教えてくださいね！！

書込番号：24044085

[さなかのなかま]

やっぱり他にいないってことですね。
しかもハスラー持ってない方の投稿のみ。
ありがとうございます。
聞いてきます。
自分だけだったら情報共有は不要そうですね。

書込番号：24044825　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後ドン]

試乗車上りの車体番号638の初期ロット車ですが、異音はありません、ナビのブルートゥースがたまに表示されなくなる事はありますが（笑）、それくらいで不具合は特にありません。

書込番号：24045011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベルマン山井]

＞さなかのなかまさん

その異音はしませんが、エンジン始動時に毎回鈴鳴り音がしてウザイです。
販売店で見てもらっても，直したふりして戻ってきます。（預かるだけで手付かず）
ハスラーは異音カーなので、個体によって様々な異音がしますから，貴方様の場合はリアテールから異音、私はエンジン始動時の異音。

購入時は、どんな異音カーが割り当てられるか楽しみにしましょう！異音ライフを楽しんじゃお！

書込番号：24050553　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

音の正体は何だったのだろうか？

書込番号：24055899

[kone_kone]

当方MR52S(現行型Gターボ)乗り出して4カ月程ですが、スレ主さんがおっしゃるような異音は特に有りません。
異音というか衝撃ですが、走行中に段差を超える時とかの「ドシン！」位ですかね、気になるのは。
キーレスエントリーのピピッ！音も消してしまいましたしｗ

書込番号：24159274