トヨタ RAV4 PHV のクチコミ掲示板

17インチホイール？

[わくわくわん]

RAV4 HV G→RAV4 PHVに乗り換えたので、
昨年使ってた以下スタッドレス用にホイールをそのままPHVにも使おうと思っていますが、キャリパー等に当るか心配です。

225/65R17 7.0Ｊインセット+38

どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

書込番号：23820491

[スプーニーシロップ]

両方所有しているようなので、ご自身で確認して情報提供者側になったほうが、と思います。

書込番号：23820552　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

わくわくわんさん

下記のRAV4 PHVのパーツレビュータイヤ・ホイールに関するパーツレビューの中には17インチ装着例があります。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/rav4_phv/partsreview/review.aspx?bi=1&trm=0&srt=0

この事からわくわくわんさんがお持ちの17インチがRAV4 PHVに装着出来る可能性は高そうですね。

ただ、ここは念の為、わくわくわんさんがお持ちのホイールを実際にRAV4 PHVに問題無く装着出来る事を確認される事をお勧め致します。

参考までに下記はRAV4 PHVとRAV4の純正18インチと19インチのホイールサイスですが、ホイール幅やインセットは同一です。

・RAV4 PHV
18インチ×7Jインセット35
19インチ×7.5Jインセット40

・RAV4
18インチ×7Jインセット35
19インチ×7.5Jインセット40

書込番号：23820610

[gda_hisashi]

>キャリパー等に当るか心配です。

付ければ判る

書込番号：23820678

[nnjxq483]

先週トヨタで契約して来ました。
スタッドレスタイヤは17インチにします

書込番号：23821463

[わくわくわん]

みなさま、ありがとうございます。
12月中旬以降になったらタイヤ交換してこようと思いますので、
結果はお楽しみに。

書込番号：23828627

[わくわくわん]

ご報告
無事問題なく装着できました！
皆様、冬の安全運転を！！

書込番号：23858575

海外を基準にした車体サイズ?

[T-TAKETO153広場]

新型RAV4って、海外でのサイズを基準にして作ったの?!
日本の道路にしては、ちとデカ過ぎないかい?

書込番号：23814243

[じゅりえ〜った]

いや？
車幅は若干狭いけど昔のサーフやテラノだってあのくらいはあった。

デカいクラスだけどデカ過ぎはしない。

そう感じさせるのはスレ主の運転技術や経験の違いなんだろうね。

書込番号：23814255　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

ふ〜ん

書込番号：23814257

[まきたろう]

おっしゃる通りですね、主に北欧に合わせてるらしいですけど、
他車にも似たようなデカい車ばっか多い気がします。
デカいのは、勝手にすればぁ、ですけど、
これも初代は５ナンバーサイズだったから肥大しちゃいましたよね。
もうラブ４なんて可愛らしく呼べないかな？

書込番号：23814535　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

小回りが効かなさそうですね。
責めて最小回転半径が5.0mで収まるようなスタイリングで出して欲しかったですね。

書込番号：23814553

[イナーシャモーメント]

＞T-TAKETO153広場さん

＞新型RAV4って、海外でのサイズを基準にして作ったの?!


その通りです。

海外では現行モデルの前のモデルも販売していましたが、日本では販売しませんでした。
完全に海外市場基準です。
市場が小さい日本より販売台数が大いに所に合わせるのは自然の流れですね。
日本のメーカーだからと言って日本市場優先と言うことはあまり無いですかね。

書込番号：23814581　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

その割には、じゅりえ〜ったとかいう人物は否定してるけど?

書込番号：23814630

[ダンニャバード]

だから国内向けには軽自動車があるし、実際売れてます。
オフロードならジムニーがあるし、スポーツならS660やコペン、室内広々のN-BOXとかタントとか。
軽と2台持ちすれば便利ですよ。
田舎で畑とか持ってると軽トラ必須です。

書込番号：23815025

[T-TAKETO153広場]

＞ダンニャバードさん
確かに軽トラが最強っすよね。
ポツンと一軒家でも言われてる通り、実際に田舎の現地の方のきちんとした意見もしっかりと聞かなきゃダメですね。
ほんとに田舎の狭いガトゴト道は軽トラックかジムニーが最強らしいですね。

書込番号：23815137

[MARKXV]

確かにデカい。
取り回しについて扱いにくいと感じたことはありませんが、それなりに狭い道での対向には気を使います。道路にはみ出してる電柱とか。。
まぁそれも、好きなら何とかなるもんです。

車幅はQ2くらいが丁度いいのかな、と思います。

書込番号：23815165　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

アルベルの方がデカイだろ
すぐになれる
順応性のない人はどんな車にも乗れない

書込番号：23815421　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

個人的に1750あたりが好き

書込番号：23815494　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

軽自動車しか乗ったことが無い人には大きいのかもしれないけど大したことないわよ。

書込番号：23815558

[ミヤノイ]

大して大きくないというかクラス別にどの車種も同じような寸法だし
CR-V､CX-5と殆ど同じような大きさ｡
個人的にはCX-5乗っているけどもう少し大きいCX-8位の大きさが良いと思うね｡

書込番号：23815621

[イナーシャモーメント]

私的には、RAV4はでかくないと思います。

運転に自信がないと大きく感じるかもですが。

書込番号：23816300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞T-TAKETO153広場さん
たくさん釣れそうだね！

書込番号：23816318　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

夏にこんな良い車を代車で貸してくれましたが、
3日間乗って最初はデカイなあと思いましたけど
すぐに慣れましたね。

借り物だったので慎重だったのもありますけど。

書込番号：23817971　スマートフォンサイトからの書き込み

[amema7777]

＞T-TAKETO153広場さん
運転下手なら買わなきゃ良いだけ 乗らなきゃ良いだけ
自分の技量に合った車種選ぼうね

書込番号：23820312　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

なんで運転の上手いヘタになってるん？
単純に駐車場で、止める場所や乗り降りに気を使うのがめんどくさいからだと思ってたんだけど？
止めても降りられないんじゃダメだし。
いまだに1690幅基準で区画されてるとこ多いですよね？

書込番号：23822584　スマートフォンサイトからの書き込み

[X-2000]

北米でよく売れた初期型のハイランダー（ハイブリッドも含む日本国内では生産停止になったクルーガーとして売られていた。）と車体寸法を良く見たのですが、

全幅の方はRAV4 PHVの方が＋30m

対してハイランダー（クルーガー）は7人乗り設定があるため全長は＋110mm

トレッドとなると、
ハイランダー（クルーガー）が F1,575/R1,550 mm
RAV4 PHVが F1,605/R1,625 mm
となるため前後方向から見るとRAV4 PHVの方が大きく見えますね。

ちなみにホイールベースとなるとハイランダー（クルーガー）の方が＋25mm となっています。

こちらの現車DAA-MHU28Wと車内の広さを実車に乗って比較してみましたが、やはりRAV4 PHVの方がスポーツライクの5人乗りにウインドーの大きさ（視界と車内の明るさ）のせいか感覚的にちょっと狭いような。

でも、EV走行がかなり長くなったり、100km/h走行時でもEV走行出来る（現車はNHバッテリーが充電容量がある状態だと平坦路で65km/h以上でエンジン始動します。）のには魅力がありますね。
ただ、発電時の静粛性と振動の少なさ、そしてエンジン出力の大きさと言うと3ＭＺ−ＦＥのV6 3.3LのDAA-MHU28Wの方が、エンジンパワーで＋34ps、リヤモーターで＋14psなのに対して、RAV4 PHVはフロントモーターで＋15psです。

RAV4 PHVの大容量リチウムイオン電池搭載にはかなり魅力を感じております。

書込番号：23826715

RAV4 PHV 納車について

[masa5549]

九州在住の方で既に納車の方は
いらっしゃいますか？

書込番号：23813247

[minemasa1124]

大分ですが納車は12月11日予定です。楽しみに待っているところです(^^)

書込番号：23815419　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa5549]

回答ありがとうございます。
納車まで待ち遠しい限りです。

書込番号：23816395

[royal1297]

福岡在住ですが1か月前に納車済みです。
来週1か月点検に持っていきます。

書込番号：23820484

[masa5549]

＞royal1297さん
　　　回答ありがとうございます。
　　　大分は試乗車が無いので
　　　注文後、宮崎に試乗に行きました。

書込番号：23823642

[masa5549]

>minemasa1124さん
　質問です。
　大分のディーラーでの契約でしょうか？
　大分であれば大分トヨタでしょうか？

書込番号：23839707

[minemasa1124]

＞masa5549さん
大分のディーラーです。
トヨタカローラです^_^

書込番号：23839853　スマートフォンサイトからの書き込み

外部給電の使い方について

[我流グャーシュ]

こんにちは！5/21注文、11月中旬納車済み（BT,ムーンルーフ付き）の者です。

先日の連休に2泊キャンプで初の電源車としての利用ですが、何点かの疑問が出て来ました。

今回の使用家電：車載冷蔵庫３６Lクラス（定格消費電力５０W)

１．外部給電はイグにションONが条件ですが、当然、ナビ、メータ、その他の電装は動きます。夜は車内が明るいし、外部への給電なのに無駄な電気を使っていると思えてなりません。消せるもの（ナビ、エアコンなど）あれば、メータなどは消せません。これは外部給電の作動時には避けられないことなのでしょうか？

２．メータパネルには使用電力は４００Wと表示され、残量時間が出て来ます。冷蔵庫は車外で回しっぱなしですが、冷蔵庫自体よりシステムの消費電力が大きいことが分かります。結局消費電力の低いものの長時間使用には不向きなシステムなのでしょうか？結果的に満充電状態で給電開始し、二日目のお昼には電池が空になり、給電停止。５０Wの小さい冷蔵庫にしか電気を取っていません。

上記2点、電装に詳しい方、所有者で同じ疑問のある方コメントお願いします。

ちなみに、納車後、３００KMを走りましたが、動力性能、乗り心地は最高です。

書込番号：23808127

[わくわくわん]

＞我流グャーシュさん
電気に詳しいわけでは無いですが、単純に以下のように思ったのでコメントさせていただきます。

ご使用の冷蔵庫につきまして：
＞＞今回の使用家電：車載冷蔵庫３６Lクラス（定格消費電力５０W)

とのことですが、「車載」ということは通常12Vのシガーソケットからの電源で稼働される製品なのではないでしょうか？
つまり、電流で換算しますと：
　50W ÷　12V = 約4A
→通常4Aまで流れる家電となります。

なのでそれをPHVの電源100Vに繋げた場合：
　4A　× 100V = 400W
まで消費してしまうことになります。

つまりご指摘の使用電力400Wと合致いたします。
よって、まずは使用される家電をご確認いただくのが先ではないかと思いました。

更に、切り分ける策として使用電力が明確にわかっている製品に繋ぎ変えて前後で違いを比較して切り分けてみるのが良いのではないかと思われます。
不勉強で申し訳ありません。私も機会があればPHVで試してみたいと思います。

書込番号：23809991

[らぶくんのパパ]

RAV4 PHV 取説抜粋 給電

＞我流グャーシュさん
取説を見るとメーターパネルに出てくる消費電力400Wは実際の消費電力ではなく、400Wだったら何時間使えるという目安のように見えます。
いつも400Wになっていませんでしょうか?

搭載バッテリー容量のうち使用可能容量は小さい筈ですし、AC給電ではもっと制限されているかもしれませんね

書込番号：23810192

[我流グャーシュ]

＞わくわくわんさん
コメントありがとうございます。
車載冷蔵庫ですが、１００V/12V（AC端子2個あるもの）兼用のもので、定格消費電力は５０Wと表記されているものです。
RAV4で使うときは走行中は１００Vの車内コンセントに繋ぎ、外で使用する場合は外部給電のアウトレットにつないでいました。
使用電力の違う電化製品も今度試してみますね。

書込番号：23811851

[我流グャーシュ]

＞らぶくんのパパさん
コメントありがとうございます。
確かに、おっしゃる通り、４００W以下の電気製品を使用しても、４００W使用中と表示されるようですね。給電残量時間もその数値で計算されます。ずっとチェックしていたわけでもないですが、実際にその表示されている残りの時間通りに給電が停止していた気もします。
あと、書いていた通り、イグにションONの時点で電力が消費されるのも避けられないので、使い電気製品の消費電力に関係なく、何だか効率のあまり良くないシステムと思いました。言ってみれば携帯電話を充電するぐらいな微細な電力を使っても20時間で給電がストップすることですよね。災害時での使用など歌われていますが、容量の大きい携帯バッテリー（数万〜10万ぐらいしますが）を持っていた方が効率がまだいいとまで思ってしまいます。

外部給電の使い方がまだ慣れていないだけかもしれませんので、改善策が分かればまた報告したいと思います。

書込番号：23811868

[なまえわころ]

外部給電の件ですが、取説を良く読んでください、確かスタートボタンを2度押し後100V給電ボタンを3度押してみて下さい（詳しくは販売店に問い合わせしてください。

書込番号：23815286

[わくわくわん]

ヴィークルパワーコネクターに接続した状態で外部給電しているときは、
取説を読むと車外からドアロックできると思います。

ドアロックしていた場合、車内の表示類やエアコンはOFFになるように思うのですが、、
そうなっていないのでしょうか？

書込番号：23842725

[yossycb1300sf]

消費電力はAC だろうがDCだろうが40wなら40wです。もちろん、AC からDCへの変換に電力がそれなりに消費はされますが。

書込番号：23908043　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイオーディオ何とかして！

[fish_sora]

５月２２日に契約し、１１月２１日にやっとやっと納車されました。色はホワイトパールのブラックトーンです。この期間非常に苦しかったです。毎日、この投稿を見ることで、励みにしてきました。　さて、納車後の感想ですが、動力性能は素晴らしいものです。加速感は雲の上を走っているような素晴らしさです。また、カーブを曲がる時の不安はなく、どっしりして安定して曲がります。スピードを抑えなくてもタイヤも鳴らず、なんなく曲がります。この車に守られているような安心感と乗り心地でとても満足しております。
　
　ただ、残念なのが、ディスプレオーディオです。画像が荒く、この車にはふさわしくないです。Ｔコネクトでのエアコン連動等、コネクト機能を残しながら、あの画像の粗さをどうにしたいのですが。
　この投稿を読まれている方の中には、専門の方や同様に困られている方もおられると思うのですが、皆さんどうしているのか、お知恵をお貸しください。

書込番号：23807533

[Hirame202]

この車の所有者ではありませんが、ディスプレイの画像の荒さは、液晶の解像度の問題なのでどうすることもできないのではないでしょうか。

書込番号：23807738　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞fish_soraさん

//動力性能は素晴らしいものです。加速感は雲の上を走っているような素晴らしさです。また、カーブを曲がる時の不安はなく

いや〜私も欲しい
今はマツダのディーゼルで、あと2年使用義務があるので、一年半後には発注します
ハリアーにも載るとそっちになるけど
マイナー変更で改善されてますかね？

書込番号：23807863　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

ディスプレイオーディオのモニターは、解像度が低いのでどうしようもありません。
また、そもそもディスプレイオーディオで想定されている、CarPlayやAndroidAutoも、ミラキャストも、出力が低いので、ディスプレイを高精細にしても宝の持ち腐れになるだけです。

なので、私はアルファードですが、ディスプレイオーディオの画面の上に、iPadminiを設置しています。
添付の写真のような上下設置

ナビは、iPadminiのYahooカーナビを使い、
ディスプレイオーディオには、Android AUTOで接続した、YoutubeMusicを表示し、
裏でGoogleMapを動かしながら、渋滞情報などみたくなった時は、MAPボタンでディスプレイオーディオの画面を変えてます。
添付の写真は、たまたまディスプレイオーディオがテレビですが、Youtubeなどのコンテンツを楽しむ時は、iPadminiで表示させます。

iPadminiは、マグネットで固定しています。
カシムラタブレット対応マグネットホルダー NAT-61

ただ、RAV4はディスプレイオーディオの位置が高いので、
•ディスプレイオーディオの下に設置するか？
•ディスプレイオーディオに重ねて設置するか？
で、ちょっと使いにくいかもしれませんね。

書込番号：23807897

[fish_sora]

＞Hirame202さん
返信ありがとうございます。あきらめるしかないですかね。

書込番号：23807913

[fish_sora]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

返信ありがとうございます。　私はプリウスＰＨＶからの乗り換えですが、プリウスもキーンと言って滑るように走りましたが、この車はその上をいく別物です。

　乗るのが楽しみになるような、安心感に包まれる車です。マイナー変更されるといいですね。

書込番号：23807921

[fish_sora]

＞el2368さん

　大変貴重な情報をありがとうございます。

★そもそもディスプレイオーディオで想定されている、CarPlayやAndroidAutoも、ミラキャストも、出力が低いので、ディスプレイを高精細にしても宝の持ち腐れになるだけです。

　そうなんですね。初めて知りました。私もiPadを持っているので、研究してみます。
　
　音も気になるので、パイオニアさんかアルパインさん　が新製品出して、何とかしてくれないですかね。

　まあ、でも動力音のキーンでも聞いて、また、雲の上に走って行きますかね。走り、最高！！！

書込番号：23807935

[jqv200]

私も、G-Zが納車されました。
内外装の安っぽさはあります。MHU38ハリアーハイブリッド、プリウスPHVと乗り継いできましたが、ハリアーに比べ、シートの出来が、安っぽい感じです。
内外装は300万円クラスの質感ですが、走りは別物ですね。静粛性、安定性、ブレーキ、加速感、等はとても500万円台の車とは思えないほどの内容です。
トヨタさん、お安い値段で、高性能車を提供していただき、感謝です。

書込番号：23809933

[fish_sora]

＞jqv200さん
　
　本当に私もそう思います。毎日乗るのが楽しみです。なんだか、ガンダムのロボットを運転して、上から見おろしているような、守られているような安心感があります。

　それに比べて、DAは、とほほほ・・・　という感じです。　新型ハリアーも同じなのかなー？

書込番号：23810167

[naka3320]

DAの酷さはどうにもならないと諦め、一時停止時のフロントビューだけは消しました。

空っぽの状態から満充電を2度やりましたが76kmと78kmの走行、日常使いはEV走行でいけそうです。本当にパワフルで静かな走り、満足してます。

書込番号：23812604　スマートフォンサイトからの書き込み

[fish_sora]

＞naka3320さん

　情報ありがとうございます。私も満充電２回目が終わり、明日また、発進です。ガソリンのメーターが動きません。エンジンが気になって、たまにHVにします。エンジンもプリウスPHVのように、かけた瞬間にゴーゴーとはうなりません。静かです。

　昨晩、初めて夜に乗りました。AUTOライトをはじめ車内ブルーライトと社外周りのウエルカムライトも気に入りました。それと、話は変わるのですが、この頃、また、うれしい発見がありました。　シートポジションで、キーで開けることによりポジションが一番最後まで下がることができ、乗ってベストポジションに調整するのが気持ちいいです。よくできてますね。

　最後に一点、教えてください、次の点です。★一時停止時のフロントビューだけは消しました。私も停車時のフロントビューがカメラ画像になっているのが気になります。停車時のフロンビューの消し方があるのですか？
　
　

書込番号：23813583

[こちこのジイジ]

＞fish_soraさん
おはようございます。「シートポジションで、キーで開けることによりポジションが一番最後まで下がることができ、乗ってベストポジションに調整するのが気持ちいいです」
知りませんでした。具体的にご教授して下さいませ。よろしくお願いします。

書込番号：23813974

[fish_sora]

＞こちこのジイジさん

　返信ありがとございます。　

　操作方法はシートポジションを１または２で一番奥までシートを下げどちらかでセットします。次に、奥までセットした番号を押しながら、ドアの開けのマークを同時に押すとピー　と音がしてセット完了です。

　ドアを開けると自然にシートが奥まで下がって、キーを持ってる人をシートが待ってます。どうぞ、楽しんでください。詳しくは取扱説明書を参照してください。


　

書込番号：23814306

[こちこのジイジ]

＞fish_soraさん
ありがとうございました。早速 設定しました。便利な機能ですね。

書込番号：23814505　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

これだけ地図画面が詳細に表示されていて解像度が低いのか。
運転中にブルーレイとか再生するわけじゃあるまいし、製品としてはこんなもんじゃないの。
満足いかないなら最初からオーディオレス車を選ぶべきだったね。

書込番号：23814541

[naka3320]

＞fish_soraさん
設定がautoになっているので変更すれば画面をナビだけにできます。ナビだけはましな画質なのでだいぶ気にならなくなりました。

ガソリンも劣化するとのことなので、山道と高速を走り少しガソリンを使いました。山道も高速もアクセルを踏み込む必要はなく滑らかな加速、気持ち良かったです。

書込番号：23815196　スマートフォンサイトからの書き込み

[fish_sora]

＞naka3320さん

　naka3320さん 有難うございます。早速試してみます。　
やはり、ガソリンはある程度使わないとダメなんですね。それにしてもエンジンも静かで力強いです。

　後は音響と室内灯をお気に入りにしたいと考えております。楽しみな毎日です。

書込番号：23815649

[baran-]

ディスプレイオーディオ
ですが納車して確認すると､､､
社外ナビの画質の慣れた目だと
ほんとにガッカリですね

書込番号：24118651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＩＩＯＹＡＪＩ]

先日、試乗させてもらいバックギヤに入れたときのモニターの画質の粗さにがっかりしました。ハンドリングのきびきび感、尋常でない加速感はすごいと思いましたが、内装のチープ感とナビモニターには購買意欲が薄れました。

書込番号：24123582

[ミヤノイ]

＞ＩＩＯＹＡＪＩさん

500万円は高級車ですよね・・・
日本車の質感って下がりすぎですね｡
500万円でこれですからヤリスとか内装がとても安っぽい｡
しかしヤリスでも300万円とかはないなぁ｡

500万円なら内装は質感・装備でこれくらいは欲しい｡
https://www.youtube.com/watch?v=pzQnioVNSN4
2.0T　48VHV+9DCTで300万円
EV走行75km-200km　PHEV　500馬力で350-400万円

AR-HUD　14.9インチ高解像度ナビ+メーター+エアコン液晶
ナッパレザーマッサージ付勿論冷暖房空調シート　インフィニティオーディオ12SP
245/45/21　アクティブ電子サス　自動運転レベル4可　5G通信C-V2X　全固体ライダー

書込番号：24124590

予定通り

[masa5549]

以前の報告通り12月に納車されそう。
営業から連絡で12/10工場出荷、2週間後には納車されそう。
クリスマス時期の納車になりそうです。

書込番号：23802739