『スズキ純正ナビ.ETC車載器のバックオーダー問題について』のクチコミ掲示板

[かすがの]

10月末に起きた旭化成の半導体工場火災により、販売店オプションのナビとETC車載器のバックオーダーが増大しているようです。
現在、商談中の方は担当セールスに製品の在庫や入荷状況をよく確認して契約してください。

該当する製品は、販売店オプションのパナソニック製ナビゲーションになります。
現状で特に不足しているのは、8インチスタンダードナビ「CA9J」です。
ちなみに、メーカーオプションの9インチナビはパイオニア製なので該当しません。

ETC車載器に関しては、「CA6G音声タイプ」はデンソー製なので該当しませんが、他のETC車載器は全て該当します。
「C9TZ」はパナソニック製。「CA79」「CA7B」「CA7D」は三菱製ですが、同じ半導体工場ですので該当します。
中には来年の6月以降にならないと入荷しない製品もあるそうです。

通常、完成した車はスズキの工場から納整センターに運ばれ、車の登録完了後にナビなどの販売店オプション(アクセサリー)の取り付けを行います。
そして、全ての販売店オプション(アクセサリー)の取り付け後に購入した各販売店に運ばれるのです。
つまり、製品の欠品があれば納整センターに車は留め置きされます。そして納期(納車日)が遅れます。
あまり留め置きすると納整センターに車が溢れるので、ナビ無し.ETC無しで納車という可能性もあるかも知れません。

バックオーダー問題を煽る気はありませんが、後々納期トラブルにならないように商談→契約を進めてください。

書込番号：23872543　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xnight]

発売直後に自分が契約したときも、ETC入荷は4月になると言われたので、先に納車してもらって後日取り付けしてもらうことにしました。最近火災が多くて困りますね。

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