三菱 アウトランダーPHEV 2021年モデル のクチコミ掲示板

【相談】50%を超えると充電速度が極端に低下する症状について

[monemone_monemone]

タイトル：【相談】50%を超えると充電速度が極端に低下し、それ以上充電できない症状について

こんにちは。2024年10月〜2025年9月生産モデル（現行型）のアウトランダーPHEVに乗っています。
非常に気に入っている車なのですが、原因不明の充電不良に悩んでおり、アドバイスをいただければ幸いです。

【症状】※約3か月継続中
・SOC（充電残量）が50%程度までは急速充電・V2Hともに4〜5kW前後で充電可能。
・50%を超えたあたりから、急激に0.1〜0.3kWまで出力が落ちる。
・そのまま繋ぎ続けても、充電速度が遅すぎて60%以上に到達しない。
・V2Hだけでなく、外部の急速充電器や、ディーラーでの普通充電（200V）でも同様の挙動になります。

【使用環境】
・納車から1年強、走行距離は月500km程度（街乗り中心、たまに遠出）。
・自宅はV2H環境のみで、日常的に充放電を行っている。

【ディーラーの診断結果】
・ログに異常値は残っていない。
・「過去に普通充電を1ヶ月継続して直った事例がある」と言われたが、自宅に普通充電環境がなく、物理的に試すことができない。
・メーカー保証（8年16万km/容量70%以下）の対象か判断が必要だが、「そもそも満充電にできないため、現在の正確な容量測定ができない」と言われている。

担当の営業さんは親身になってメーカーと相談してくださっていますが、回答には時間がかかりそうです。

私としては、このままではバッテリー容量の半分（約11kWh）しか使えないことになり、これから夏場を迎えるにあたって非常に困っています。もし直らないのであれば、あと3年間、バッテリー容量の50%で運用するのは嫌なため、補助金の返納が必要になっても乗り換えを検討せざるを得ない状況です。

気に入ってる車なのでできれば直したく、「同じような症状が出たが、こういった対応で改善した」「セルバランスの異常への対処方法についてメーカーやディーラーからアドバイスがあった」など、些細なことでも構いませんので知恵を貸していただけないでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26467167

[てるず]

ディーラーやメーカーの修理意欲は乏しいので
原因を究明し修理するのは困難と思われますが

5年10万キロ以内の保証期間内ですから
新品のバッテリーに交換してくれると思いますよ

書込番号：26467177

[Surf's Up]

＞monemone_monemoneさん
こんにちは。
前期型4年目になりますが、そのような状況になったことがない（急速で速度が落ちる目安はSOC80%、普通充電では最後の1,2%）なので、なんとも言えないですが、旧型の頃からセルバランスを整える方法として言われているのは、電欠状態から普通充電で満充電まで充電してあげる方法ですかね。

ただ、今回のディーラーの見解には疑問を感じる点もあり、
まず、満充電でない（SOCが低い）状態でもgn0wはSOHは測定できます。正確でなくてもおおよそは分かるのではないでしょうか。
次に、SOH（バッテリー容量）が劣化しても、SOCの表示には影響ないはずなんですよね。SOHが100%でも70%でも、それに対してのSOCなので（バッテリーが劣化したスマホでも充電すれば100%と表示されるのと同じ）。
ですので、私見ですが、容量（容量保証）ではなくバッテリー本体か制御システムの異常（特別保証）ではないかと考えます。

書込番号：26467244　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞monemone_monemoneさん
＞メーカー保証（8年16万km/容量70%以下）の対象か判断が必要だが、「そもそも満充電にできないため、現在の正確な容量測定ができない」と言われている。

これは、バッテリー容量の低下に対する保証であって、
そもそも、「フル充電できない」ことは、５年10万kmの保証規定に該当すると思います。
正常に使用できない＝「故障」ですから、無償修理の対象であるはず、です。
ディーラー営業マンが対応を渋るなら、メーカーのお客様相談室に掛け合うべきです。

書込番号：26467260　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞monemone_monemoneさん
＞自宅に普通充電環境がなく、物理的に試すことができない。
＞・自宅はV2H環境のみで、日常的に充放電を行っている。

V2Hの6kWh充電は普通充電です。
200V3kWhコンセントだけが普通充電ではありません。

「一般的にV2Hによる充電は普通充電に区分される」ということは、自動車メーカー３社
（トヨタ、マツダ、三菱）とニチコンに電話で確認済みです。

３年前にPHEVを購入するにあたり、各社のホームページに「急速充電の多用は駆動用バッテリーに良くない」
「月に１回は必ず普通充電で100％まで充電してバッテリーを整えること」
等々と記載されているので、
「V2Hによる充電は駆動用バッテリーに良くないのか？」
「V2Hによる充電は普通充電ではないのか？」
「V2Hのほかに200V普通充電を用意しないといけないのか？」
と各社に問い合わせた結果です。

三菱自動車でも、月一回普通充電で満充電にしてセルを整えることを推奨しています（HPのQ&Aにも記載されている）。

これまで、月一回、V2Hで満充電を行ってこられたのでしょうか？

老婆心ながら。

書込番号：26467289　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

連投申し訳ありません。

＞monemone_monemoneさん
＞・「過去に普通充電を1ヶ月継続して直った事例がある」と言われたが、自宅に普通充電環境がなく、物理的に試すことができない。

↑直前の書き込みのとおり、V2Hで物理的に試すことはできますよ。

充電上限を100％に設定して、できるだけ残容量０％に近い状態から充電してみてください。

老婆心ながら。

書込番号：26467320　スマートフォンサイトからの書き込み

[monemone_monemone]

＞てるずさん
ありがとうございます。
5年10万キロの保証で、
「走る・曲がる・止まる・乗員保護・排出ガス浄化など重要な機能を果たす部品」に該当しそうですね。

ディーラーの営業さんは、メーカー判断という話をしていましたが、改めて5年10万キロの保証内で対応してもらえないか、聞いてみようと思います。

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/newcar.html

書込番号：26467377

[monemone_monemone]

＞Surf's Upさん
返信、ありがとうございます。

>満充電でない（SOCが低い）状態でもgn0wはSOHは測定できます。
そうなんですね！
そうなるとディーラーさんの見解、おっしゃる通りおかしなところがあります。

>電欠状態から普通充電で満充電まで充電してあげる方法です。
写真の50%-60%の間をなかなか突破できないんですよね。
今日も朝から普通充電を挿しっぱなしにしてるのですが、充電完了まで28時間15分から進まず。。。
1度、放電しきってみて試してみます。

書込番号：26467386

[monemone_monemone]

＞tarokond2001さん
返信、ありがとうございます。

>これは、バッテリー容量の低下に対する保証であって、
>そもそも、「フル充電できない」ことは、５年10万kmの保証規定に該当すると思います。
なるほど！確かにバッテリー容量ではなく、5年10万kmの保証規定に該当しそうですね。

>正常に使用できない＝「故障」ですから、無償修理の対象であるはず、です。
はい、私も50%-60%しか充電できないこと自体が異常状態なのに、故障で修理という話にならないのは強く違和感を覚えました。

>ディーラー営業マンが対応を渋るなら、メーカーのお客様相談室に掛け合うべきです。
そのような方法があるんですね！次回、ディーラーさんに伝えて修理対応にならなそうであれば、お客様相談室に相談してみようと思います。

書込番号：26467392

[てるず]

普通充電とか満充電とか下限まで放電
とか不確かなことしないで一刻も早く

代車出してもらい修理してもらいましょう
仮に1ヶ月連続して普通充電で直るなら

それをやるのはスレ主さまでなく
ディーラーにやらせるべきで

原因や修理方法に関わらずきちんと
保証修理するのが当たり前です

いいかげんなこと言ってないで早く
直してくれー！でいいと思いますよ

書込番号：26467406

[らぶくんのパパ]

＞monemone_monemoneさん
tarokond2001さんがおっしゃられているように今の現象は"容量保証"(8年または16万キロ66%)とは別の"故障"(5年10万キロ)の範疇ですね
V2H(DC充電)でも200V AC充電でも50%を超えると極端に充電出力が落ちるのならバッテリーまたはBMSの故障なので、容量測定なんて関係ないことですね

なお、V2Hは装置から350V-400VのDCで直接車のバッテリーに充電
200V AC充電は200V 15Aの交流電力を車内部の変換装置で350V-400VのDCに変換して充電します。

書込番号：26467413

ドアボタンを押してからドアを開けるとアラーム音

[Sowsk]

どういう条件でアラーム音がなるかわからないのですが、たまに運転席からドアボタンを押し、ドアを開けるとピピピピピピーというアラーム音が鳴る時があります。
このアラーム音はなんでしょうか？
鳴ってもなにも起こることなくいつも通りにパワー音できます。

書込番号：26453670　スマートフォンサイトからの書き込み

[Surf's Up]

＞Sowskさん
回答になっているか自信がないのですが、私の場合、
・いわゆるキー閉じ込み状態になりそうな場合
・ready状態にも関わらずキーを車外に出してしまった場合
に、ピピピ音がするように記憶しています。

書込番号：26453714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

車内に人を残して車から降りて、ドアをロックして鍵を持ったまま車から離れると

車中の人が何かに触れると・何かを操作すると、警告音が鳴りました。盗難の状況と誤認？でしょうか

鍵の電池が尽きかけていて、鍵が車内にある状態を失って盗難防止で鳴ったとか

鍵の電波が遮られる・干渉される状況に合って、鍵が車内にあると分からなくなったとか

走行中と判断したことは無さそうです

書込番号：26453836　スマートフォンサイトからの書き込み

9インチナビ

[浜辺の老い人]

質問いたします。9インチナビ型ですが地図表示の時に下部のメニューを隠して全画面表示には出来ないのでしょうか？お教え下さい。お願いいたします。

書込番号：26448958　スマートフォンサイトからの書き込み

[UchiP1006]

＞浜辺の老い人さん
こんにちは。常に表示されてて邪魔ですよねぇ・・・小さい画面がさらに小さく。
ナビは上下の幅が命なのに・・・

消せません。

書込番号：26449535

[浜辺の老い人]

ありがとうございます。たしかにそうですよね。本当にありがとうございました。

書込番号：26449752　スマートフォンサイトからの書き込み

ACCとLKAの仕様教えてください

[覚醒みんきち]

取扱説明書を読みましたが、書いていないようなので教えて下さい。ちょっと調査していまして、、

現行のアウトランダーについて
1、LKAの手放し警告の判定は、トルク感応式ですか？それとも静電容量式(いわゆるタッチセンサ)ですか？
2、ACCのセット車速の上限は何km/hですか？(新東名120キロ区間ができたけど、いまだにセット出来る車速が115km/hまでとかでは無いですよね？)

書込番号：26424512

[kmfs8824]

1 LKSはステアリングトルクセンサー信号とタッチセンサー信号に基づいて運転者の操舵操作を検出してるとのことです。

2 ACCのセット上限は135km/hです。

書込番号：26424534　スマートフォンサイトからの書き込み

[覚醒みんきち]

ご回答ありがとうございました。非常に助かります！

書込番号：26424583

18インチタイヤについて

[新車大好き]

雪国等でスタッドレスのために18インチにしておられる方は多いと思いますが、サマータイヤで18インチに社外変更された方。
実際乗り心地はどうでしょう？激変されましたか？

書込番号：25207300　スマートフォンサイトからの書き込み

[UchiP]

＞新車大好きさん
235/60R18に変更した者です。ホイールは7.5Jで純正は+35ですが+38のホイールです。(+3mmスペーサー追加）
変更後、同乗している妻がわかるレベルでは硬い感じは緩和されました。
乗り味は好みがあると思いますが私は18インチの方が乗り心地が良いと感じます。

質問には「激変」するかという質問でしたが、20インチがものすごい乗り心地悪いとは思わなかったので、激変という意味では激変はしないと思います。（乗り心地はタイヤよりもショックやサスの味付けが大きいので）
ただし、タイヤでできる部分での変化はしっかり変化を実感できるレベルだと思います。
正直純正は18でOPで20でもよかったんじゃないかと思うレベルですね・・・。

タイヤが太いのが好きなのでそういう意味でもこちらの方が好きです。そもそも安いですしね・・・。
参考になれば・・・。

書込番号：25207427

[イチ08]

5月納車なのでまだ分からないのですが、試乗で20インチは大きな入力には突き上げを感じたのとロードノイズも大きめに感じたので、18インチホイールとダンロップビューロを購入して納車時に20インチから交換してもらいます。

エアボリュームが多くなる分、しなやかにいなしてくれないかなぁと期待してますがインチダウンだけではそこまで変わらないのかなぁとも思ったり。

ボディダンパーも同時に装着するので、費用対効果があるかどうか納車時がドキドキです（笑）

書込番号：25207465　スマートフォンサイトからの書き込み

[新車大好き]

＞イチ08さん
＞UchiPさん
お二人様、早速の回答ありがとうございます。
やはり激変とまではいきませんよね。
確かに20インチでも問題ないレベルです！
今後の参考にさせていただきます。

書込番号：25207695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジィジキャンプ]

スタッドレスで235/65r18
先日、サマータイヤを255/60r18
へ交換致しました。（外径アップ)
乗り味はとてもマイルド荒れた路面や段差等も突き上げが軽減
片道50キロの道のり帰路は孫が爆睡してました(笑)
山道をハイペースで走らないのであればおすすめです。

書込番号：25207837　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kotomari]

＞ジィジキャンプさん
そのサイズでハンドルMAX回しても干渉はありませんか？
むっちり感いいですね！

書込番号：25208658

[ジィジキャンプ]

＞Kotomariさん
はい、インナーへの干渉は有りません??但し指一本分も無いですが(笑)
265サイズは確実に干渉すると思います。
このむちむち感がたまらんです(笑)

書込番号：25208723　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kotomari]

＞ジィジキャンプさん
ありがとうございます。
私もタイヤサイズアップ考えてまして参考にさせて頂きます。

書込番号：25209846

[y959]

当方70過ぎです、20インチは試乗時に気に入らなくて納車後に即18インチのコンフォートに変えました。一年以上乗っていますが老体には丁度良く友人曰く雲の上の乗り心地と言っています。と言ってもも高速120kでも全く不安は無しですよ。

書込番号：25209862

[イチ08]

＞y959さん
コンフォートタイヤだとかなり良くなりそうですね。
私も期待が持てました。

それでいて高速走行でも不安がないということで、充分だと思います。

乗り心地（突き上げや揺れの収まり）やロードノイズを改善できれば、総合的に高級車と言っても間違いない性能だと思いますので、18インチビューロにボディダンパーでどうなるのか、納車が待ち遠しくて仕方ありません。

書込番号：25211277　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakuralo]

ジィジキャンプさん

255/60r18大変参考になりました。
質問がございます。
そのふっくら感、何Jのホイールに履かせましたか？

書込番号：25221246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジィジキャンプ]

＞sakuraloさん
8j +35に5mmのハブリング付スペーサーです。
面はフェンダー内に収まっております。
人柱覚悟でしたので　エーテックシュナイダーの中古ホイールと
ダヴァンティのタイヤ未使用品で安く済ませました(笑)

書込番号：25221868

[おとたん43]

スタッドレスタイヤに交換しようと思ってますが何処の店舗も235/60r18
を推奨されるのですが、肉厚がほしいので
65タイヤ装着したいので
235\65r18タイヤ装着可能かお教え下さい。

書込番号：26395680　スマートフォンサイトからの書き込み

航続可能距離について

[ホットNEWS]

MAX充電後の航続可能距離なのですが、私のアウトランダーPHEVは初期モデルなのですが買って4年目になります。MAX充電後の航続可能距離がここ最近60〜70キロ未満です。冬になり余計に少なくなってきました。ディーラーに確認してもらったらバッテリーは正常値とのことでした。みなさんの報告を見てるととてもじゃないけど自分のは異常値だと思うんですが乗っておられる方の情報が知りたく質問させていただきました。

書込番号：26357019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

直近の実績で計算してるので
最近暖房つけて走ってるならしょうがないかと

書込番号：26357028

[ken_ken7]

暖房つけたらそれくらいでしょ
何もおかしくない

書込番号：26357046

[ホットNEWS]

夏でもこの距離プラスアルファぐらいです！

書込番号：26357182　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

夏は夏で冷房付けてるならそんなもんでしょ。

書込番号：26357317

[ken_ken7]

82ｋｍは空調オフの場合ですよ

書込番号：26357346

[KsgyAdc]

スレ主さんのスクショ見て気付いたんですが
画面上のボディカラーは自分の車の色で表示されてるんですね。
自分のはシルバーなのでアプリ上もシルバーでした。

書込番号：26359472

[とっちでーす]

私のも4年目。そんなもんです。

書込番号：26367510

[UchiP1006]

直近電費で算出されるので「実態に近い」値になっているのだと思います。

逆に下り坂たくさん下っている最中は1メモリしか増えていないのに16ｋｍくらい増してみたりするので表示されている航続距離なんて買った時から今まで信用したことありませんね。

とにかく気にせずでOKだと思います。
逆に実走行で冬場70km近く走れるなら全然上等だと思うのは僕だけでしょうか。

書込番号：26370982