『【相談】50%を超えると充電速度が極端に低下する症状について』のクチコミ掲示板

[monemone_monemone]

タイトル：【相談】50%を超えると充電速度が極端に低下し、それ以上充電できない症状について

こんにちは。2024年10月〜2025年9月生産モデル（現行型）のアウトランダーPHEVに乗っています。
非常に気に入っている車なのですが、原因不明の充電不良に悩んでおり、アドバイスをいただければ幸いです。

【症状】※約3か月継続中
・SOC（充電残量）が50%程度までは急速充電・V2Hともに4〜5kW前後で充電可能。
・50%を超えたあたりから、急激に0.1〜0.3kWまで出力が落ちる。
・そのまま繋ぎ続けても、充電速度が遅すぎて60%以上に到達しない。
・V2Hだけでなく、外部の急速充電器や、ディーラーでの普通充電（200V）でも同様の挙動になります。

【使用環境】
・納車から1年強、走行距離は月500km程度（街乗り中心、たまに遠出）。
・自宅はV2H環境のみで、日常的に充放電を行っている。

【ディーラーの診断結果】
・ログに異常値は残っていない。
・「過去に普通充電を1ヶ月継続して直った事例がある」と言われたが、自宅に普通充電環境がなく、物理的に試すことができない。
・メーカー保証（8年16万km/容量70%以下）の対象か判断が必要だが、「そもそも満充電にできないため、現在の正確な容量測定ができない」と言われている。

担当の営業さんは親身になってメーカーと相談してくださっていますが、回答には時間がかかりそうです。

私としては、このままではバッテリー容量の半分（約11kWh）しか使えないことになり、これから夏場を迎えるにあたって非常に困っています。もし直らないのであれば、あと3年間、バッテリー容量の50%で運用するのは嫌なため、補助金の返納が必要になっても乗り換えを検討せざるを得ない状況です。

気に入ってる車なのでできれば直したく、「同じような症状が出たが、こういった対応で改善した」「セルバランスの異常への対処方法についてメーカーやディーラーからアドバイスがあった」など、些細なことでも構いませんので知恵を貸していただけないでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26467167

[てるず]

ディーラーやメーカーの修理意欲は乏しいので
原因を究明し修理するのは困難と思われますが

5年10万キロ以内の保証期間内ですから
新品のバッテリーに交換してくれると思いますよ

書込番号：26467177

[Surf's Up]

＞monemone_monemoneさん
こんにちは。
前期型4年目になりますが、そのような状況になったことがない（急速で速度が落ちる目安はSOC80%、普通充電では最後の1,2%）なので、なんとも言えないですが、旧型の頃からセルバランスを整える方法として言われているのは、電欠状態から普通充電で満充電まで充電してあげる方法ですかね。

ただ、今回のディーラーの見解には疑問を感じる点もあり、
まず、満充電でない（SOCが低い）状態でもgn0wはSOHは測定できます。正確でなくてもおおよそは分かるのではないでしょうか。
次に、SOH（バッテリー容量）が劣化しても、SOCの表示には影響ないはずなんですよね。SOHが100%でも70%でも、それに対してのSOCなので（バッテリーが劣化したスマホでも充電すれば100%と表示されるのと同じ）。
ですので、私見ですが、容量（容量保証）ではなくバッテリー本体か制御システムの異常（特別保証）ではないかと考えます。

書込番号：26467244　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞monemone_monemoneさん
＞メーカー保証（8年16万km/容量70%以下）の対象か判断が必要だが、「そもそも満充電にできないため、現在の正確な容量測定ができない」と言われている。

これは、バッテリー容量の低下に対する保証であって、
そもそも、「フル充電できない」ことは、５年10万kmの保証規定に該当すると思います。
正常に使用できない＝「故障」ですから、無償修理の対象であるはず、です。
ディーラー営業マンが対応を渋るなら、メーカーのお客様相談室に掛け合うべきです。

書込番号：26467260　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞monemone_monemoneさん
＞自宅に普通充電環境がなく、物理的に試すことができない。
＞・自宅はV2H環境のみで、日常的に充放電を行っている。

V2Hの6kWh充電は普通充電です。
200V3kWhコンセントだけが普通充電ではありません。

「一般的にV2Hによる充電は普通充電に区分される」ということは、自動車メーカー３社
（トヨタ、マツダ、三菱）とニチコンに電話で確認済みです。

３年前にPHEVを購入するにあたり、各社のホームページに「急速充電の多用は駆動用バッテリーに良くない」
「月に１回は必ず普通充電で100％まで充電してバッテリーを整えること」
等々と記載されているので、
「V2Hによる充電は駆動用バッテリーに良くないのか？」
「V2Hによる充電は普通充電ではないのか？」
「V2Hのほかに200V普通充電を用意しないといけないのか？」
と各社に問い合わせた結果です。

三菱自動車でも、月一回普通充電で満充電にしてセルを整えることを推奨しています（HPのQ&Aにも記載されている）。

これまで、月一回、V2Hで満充電を行ってこられたのでしょうか？

老婆心ながら。

書込番号：26467289　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

連投申し訳ありません。

＞monemone_monemoneさん
＞・「過去に普通充電を1ヶ月継続して直った事例がある」と言われたが、自宅に普通充電環境がなく、物理的に試すことができない。

↑直前の書き込みのとおり、V2Hで物理的に試すことはできますよ。

充電上限を100％に設定して、できるだけ残容量０％に近い状態から充電してみてください。

老婆心ながら。

書込番号：26467320　スマートフォンサイトからの書き込み

[monemone_monemone]

＞てるずさん
ありがとうございます。
5年10万キロの保証で、
「走る・曲がる・止まる・乗員保護・排出ガス浄化など重要な機能を果たす部品」に該当しそうですね。

ディーラーの営業さんは、メーカー判断という話をしていましたが、改めて5年10万キロの保証内で対応してもらえないか、聞いてみようと思います。

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/newcar.html

書込番号：26467377

[monemone_monemone]

＞Surf's Upさん
返信、ありがとうございます。

>満充電でない（SOCが低い）状態でもgn0wはSOHは測定できます。
そうなんですね！
そうなるとディーラーさんの見解、おっしゃる通りおかしなところがあります。

>電欠状態から普通充電で満充電まで充電してあげる方法です。
写真の50%-60%の間をなかなか突破できないんですよね。
今日も朝から普通充電を挿しっぱなしにしてるのですが、充電完了まで28時間15分から進まず。。。
1度、放電しきってみて試してみます。

書込番号：26467386

[monemone_monemone]

＞tarokond2001さん
返信、ありがとうございます。

>これは、バッテリー容量の低下に対する保証であって、
>そもそも、「フル充電できない」ことは、５年10万kmの保証規定に該当すると思います。
なるほど！確かにバッテリー容量ではなく、5年10万kmの保証規定に該当しそうですね。

>正常に使用できない＝「故障」ですから、無償修理の対象であるはず、です。
はい、私も50%-60%しか充電できないこと自体が異常状態なのに、故障で修理という話にならないのは強く違和感を覚えました。

>ディーラー営業マンが対応を渋るなら、メーカーのお客様相談室に掛け合うべきです。
そのような方法があるんですね！次回、ディーラーさんに伝えて修理対応にならなそうであれば、お客様相談室に相談してみようと思います。

書込番号：26467392

[てるず]

普通充電とか満充電とか下限まで放電
とか不確かなことしないで一刻も早く

代車出してもらい修理してもらいましょう
仮に1ヶ月連続して普通充電で直るなら

それをやるのはスレ主さまでなく
ディーラーにやらせるべきで

原因や修理方法に関わらずきちんと
保証修理するのが当たり前です

いいかげんなこと言ってないで早く
直してくれー！でいいと思いますよ

書込番号：26467406

[らぶくんのパパ]

＞monemone_monemoneさん
tarokond2001さんがおっしゃられているように今の現象は"容量保証"(8年または16万キロ66%)とは別の"故障"(5年10万キロ)の範疇ですね
V2H(DC充電)でも200V AC充電でも50%を超えると極端に充電出力が落ちるのならバッテリーまたはBMSの故障なので、容量測定なんて関係ないことですね

なお、V2Hは装置から350V-400VのDCで直接車のバッテリーに充電
200V AC充電は200V 15Aの交流電力を車内部の変換装置で350V-400VのDCに変換して充電します。

書込番号：26467413

[monemone_monemone]

＞てるずさん
ありがとうございます！
気が弱いのであまり強いことは言えないですが（笑）、ディーラーに保証修理、依頼してみます！
ダメなら代車＋1か月連続普通充電、依頼しようと思います。
オプション入れて700万近い金額払っているので、保証期間の範囲・内容である以上、きちんと対応してもらおうと思います。

書込番号：26468581

[monemone_monemone]

＞らぶくんのパパさん
返信、ありがとうございます！
故障範疇であること、主張をして、きちんと対応してもらえるよう、ディーラーの方に話してみたいと思います！

>V2Hは装置から350V-400VのDCで直接車のバッテリーに充電
>200V AC充電は200V 15Aの交流電力を車内部の変換装置で350V-400VのDCに変換して充電

このような仕組み、教えていただきありがとうございます！
車内部に変換装置があるんですね！勉強になりました。

書込番号：26468587

[UchiP1006]

やっているか読み取れなかったので書いておきますがチャージモードではどういう挙動しますか？
チャージモードでも充電できないとなるとバッテリー自体の状態が怪しくなってきます。

チャージモードは急速充電と同じ位置づけなので70％程度までは順当に充電されていくと思います。
これが50％で止まったらすべての充電系で受け入れられない状態（つまり充電が満充電だと判断されている）になっている事になると思います。

普通に考えてバッテリー交換してみましょうになる案件だと思いますが・・・

書込番号：26469265

[monemone_monemone]

＞UchiP1006さん
返信、ありがとうございます。
CHARGEモードでも自宅の駐車場で停車させたり、走っている最中にCHARGEモードにしてみる、といった形で何回か試してみました。

CHARGEモードにしても、50%まではスムーズに充電されますが、50%を超えたあたりから急に充電が進まなくなりました。
その後、自宅の駐車場でCHARGEモードで数時間(大体3,4時間ぐらい)放置する、というのを2回繰り返してみましたが、52-54%ぐらいまでしか充電されず、充電が進まないorものすごく遅い状態でした。
※50%を過ぎても、おそらくものすごく微量(0.2-0.3kW)ぐらいで充電されているようには思います。

前回の1泊2日の調査の時の感じだと、ディーラーさんが故障と認めてくれるかどうか、非常に不安ですが、まだ納車されて1年強なので、きちんと修理orバッテリー交換の対応をしていただきたい旨、伝えてみようと思います。

書込番号：26469350

[Surf's Up]

＞monemone_monemoneさん
スレ主様はお優しいのかな…。
原因究明や試行錯誤はディーラーの仕事なので、スレ主様は「直せ」とだけ仰っしゃればいいように思います。
ディーラーが渋るようなら、ほかの方も書かれているように客相に相談されてはいかがでしょう（意外とディーラーに連絡・指導がいきますよ）。

書込番号：26469363　スマートフォンサイトからの書き込み

[monemone_monemone]

5/13 18:40で60%ぐらいまで充電できた。	5/13 9:00で59%ぐらい

＞Surf's Upさん
＞UchiP1006さん
＞らぶくんのパパさん
＞てるずさん
＞明日のその先さん
＞tarokond2001さん

ご相談にのってくださった皆様へ

先日、ディーラーにて本件を確認してきました。

結論から言うと、すぐにはメーカー保証での修理とはならず、以下の対応となりました。
・50%を超えると充電速度が極端に低下する症状が修理対象になるかは、メーカー判断のため現在確認中
・ディーラーでの技術確認も実施
・現時点では、通常のケーブルでの普通充電を1か月ほど試して様子を見てほしいとのこと

また、先週の日曜日から1度も車に乗らず、V2Hを使った充電を継続してみているのですが、やっと60%になりました。
現行モデルの22.7kWhの60%なので、13.62kWhぐらいまで充電できたことになります。
(V2Hを設置した関係で屋外に200Vの充電用コンセントが無いため、V2Hでしか充電できない)

ネットで調べたところ、前のモデルのバッテリー容量が13.8kWhとのこと。もしかして50%を超えたあたりから極端に遅くなるのは、車のバッテリー設定が旧モデルのままになっているのでは？なんてことは・・・きっと考えすぎですね(笑)

メーカー判断の結果や故障修理対象になったか等、アウトランダーPHEV乗りの皆様の役に立ちそうな進展がありましたら、またご報告させていただきます。

最後になりますが、親身に相談にのってくださった皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：26473904