ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル のクチコミ掲示板

新型ステップワゴン ガソリン エンジン音

[紅ムラサキ]

おはようございます。

先月末にステップワゴンRP6が納車されました。

何点か気になる所がありまして、1番気になっているのがエンジン音です。

信号待ち等で停車した時のエンジン音がディーゼル車並みにうるさいです。
（窓は開けてません、音楽やエアコンも無し）

コンビニや自宅で駐車後に降りた時のアイドリングも車内、車外共にうるさいです。

今月末に1ヶ月点検があるので、その時ディーラーに聞く予定ですが、同じ様に気になる方居ましたらコメントお願いいたします。

ちなみに納車日に知り合いの車屋に行った時に、マフラーからの排気が臭すぎると言われました。

書込番号：25043764　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞紅ムラサキさん
納車されたばかりでは各部当たり取れてないし、この時期はアイドリングアップしてるでしょう。
3,000キロくらいは走れば音も匂いも落ち着くと思います。

書込番号：25043787　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

＞あかビー・ケロさん
ご返信ありがとうございます。

長めの慣らしが必要ですね。

しばらく様子を見たいと思います。

書込番号：25043789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

昭和時代のクルマじゃないんだから、慣らしても変わらないよ。
ディーラーサービスマンに診断してもらいましょう。

書込番号：25043871

[gda_hisashi]

＞紅ムラサキさん

>先月末にステップワゴンRP6が納車されました。
>
>何点か気になる所がありまして、1番気になっているのがエンジン音です。

エンジン音が気にならない前車は何ですか

書込番号：25043897

[麻呂犬]

排気ガスが…
点火時期とか？
バルタイとか？
そんな事が思い浮かびます。

ディーラーには展示車とかで比べましょう。
店長呼んで貰っておくと良いですよ。

書込番号：25043906　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

＞ジャック・スバロウさん
ご返信ありがとうございます。

気になったら即ディーラーですね！

担当者に連絡します。

書込番号：25044088　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。

前車はソリオバンディットハイブリッド、メルセデス・ベンツEQAです。
その前は30アルファード、ノートePowerニスモ、プリウスαです。

個人所有の純ガソリン車はアルファード以来になりますが、仕事関係で多車種に乗りますので勘は鈍ってないと思います。

書込番号：25044091　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

＞麻呂犬さん
ご返信ありがとうございます。

試乗車にハイブリッドが多いのも何か理由があるのかと疑ってしまいます。

ディーラーの担当者に連絡したいと思います。

書込番号：25044093　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞紅ムラサキさん

〉ノートePowerニスモ

よりうるさいってかなりですね

書込番号：25044180

[紅ムラサキ]

＞gda_hisashiさん
初代ePowerのエンジン音は充電の時や、加速の時だけなのでそんなに気になりませんでした。

昔ホンダのゼストに乗ってましたが、あの時もうるさかったのでホンダはうるさいのかと思ってしまいました。

書込番号：25044407　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

バニラ0525さん
ご返信ありがとうございます。

「この直噴エンジンの音はカチカチ、下品なうるさい音です。」

直噴ではないとのことですが、カチカチ音はかなりします。
静かなディーゼルよりうるさいですよね。

書込番号：25044415　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

先程の書き込みは消されてしまっているのでバニラさんがご覧になっているかわかりませんが、自分の持っているカタログの諸元表では直噴エンジンになっています。

実際はどちらなのでしょうか？

書込番号：25044419　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞紅ムラサキさん
ありがとうございます。
先程のレスですが、間違ったことでしたので、削除依頼して、消えてしまいました。
すみません。
このホンダのL１5Bとか、Aとか、アルミエンジンでのせいか、停車してるとき、アイドリング状態でもエンジン音聞こえます。
前のコルトとか、ザ・ビートルとかは、アイドリング状態で、回ってるのか止まってるのかわからないぐらいでしたが（大げさですが）、
このヴェゼルは、しっかり聞こえます。
遮音性が悪いのか、エンジン音が悪いのか知りませんが、ホンダはあまり音に気を使ってないのかもしれません。
失礼しました。

書込番号：25044428

[バニラ0525]

＞紅ムラサキさん
私の勘違いで、諸元表見間違えました。
確かに直噴エンジンですね。
ですから、私が消してしまったことが正しいのかもしれません。
私のヴェゼルの直噴エンジンですが、ターボはないのですが、
系統は、ステップワゴンと同じでして、やはり直噴エンジンは、
ガソリンを噴射する時の音が、ディーゼルエンジンと同じように、特にアイドリング状態のときに、カタカタと言うか、静かなディーゼルエンジン程度の音がすると思います。
走ってるときはさほど気になりませんが、停まってる時の音は、耳障りです。ある程度慣れましたが、
ホンダの技術者が、あまり考えてないのか、機構的にしかたない音なのか知りませんが、
この、L15Bは、そんなものと思います。
失礼しました。

書込番号：25044577

[紅ムラサキ]

＞バニラ0525さん

ご丁寧にありがとうございます。

少し謎が解けた気がします。

見た目は最高なので長く付き合って行こうと思います。

書込番号：25046918　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

初代RP3ですがそんなに気になる事はありませんね

過剰反応だと思います

書込番号：25047102　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

音の問題は、人により、感性が違いますし、
前の車との比較になりますし、同じ音でも、全然気にならない人と、耐えられない音と感じる人様々です。
ただ、
直噴エンジンは、ポート噴射よりうるさいと感じる人が多いと思います。
前ヴェゼルは、直噴でしたが、
新型ヴェゼルは、同じ１５００ｃｃで、ポート噴射に、変更されました。
開発者がインタビューか何かで、音の問題で変更したと言ってたと思います。
ですから、過剰反応とは、思いません。

書込番号：25047243　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

ランク的に高級車の部類に属さないのだからこんなものですとあしらわれるだけです。
デットニングにお金かけるような車種ではないです。

実際トヨタ車でもノアボクなんてそんなものですと言われるし、そこは棲み分けしてるんでしょ。

書込番号：25048235　スマートフォンサイトからの書き込み

[鯖缶詰]

私もRP7のオーナーです。確かにチリチリと音がしますが、直噴エンジン特有の音だと思います。私は慣れて来ました。

書込番号：25048852　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

＞かず＠きたきゅうさん
ご返信ありがとうございます。

確かに過剰反応かもしれません。

感じ方は人それぞれですので、気になる人とそうで無い人がいるのかなと思います。

書込番号：25049818　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

＞バニラ0525さん
今回は納期優先でガソリンにしましたが、やはりハイブリッドが理想ですね。
エンジンの仕様まで気にしてませんでしたが、これから車を買う時に良い勉強になりました。

書込番号：25049821　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

＞のり太郎 Ｊｒさん
確かに高級車では無いですね。

新しい車なので、静かだろうと勝手に思い込んでました。

書込番号：25049823　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

＞鯖缶詰さん
このチリチリ音もだいぶ慣れてきました。

エンジン特有の音と分かったのでとりあえず安心です。

書込番号：25049825　スマートフォンサイトからの書き込み

大型ルールコンソール取り付けについて

[だがそれがいい。]

大型ルーフコンソールをつけた方にご質問です。
先日納車されたのですが、初めてのミニバンで思ったより運転席周りの収納が少なく、加えて当方ガソリン車なので運転席の隣にも収納がなく少し不便してます。
後ろに行きやすいのは便利ですが。。

今後、ディーラーオプションの大型ルーフコンソールの取り付けを検討しているのですが、収納力や使用感をお伺いしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25046692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

すごいいいですよ
収納力抜群ですよ
何も入れてないけど

書込番号：25046795　スマートフォンサイトからの書き込み

[だがそれがいい。]

ご回答ありがとうございます！
写真で見るとかなり大きいようですが、フロントガラスの上部にはかなり干渉しますでしょうか？
運転席からの視界はいかがでしょう？

書込番号：25046836　スマートフォンサイトからの書き込み

[未羽パパ]

タオル、ジャケット、ペットボトル、日除けバイザー等を入れて使用しています。
納車前から装着しているので視界は気になりませんが、無し車両と比較すると信号が少し見にくい。
あと、収納分下に下がっているので純正のバイザーを使用すると何も前が見えないです。笑
夜は純正マップランプの配光の邪魔になるので、無し車両より暗く感じます。
しかし、収納を増やしたかった者として総合的に満足しています。

書込番号：25046878　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

りっちゅうに止めれんくなるけど。

ワンボックスに付ける意味が分かりません

書込番号：25046929　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞のり太郎 Ｊｒさん

車内に取り付ける用品の話だと思いますよ。

ルーフレールではないですね。

書込番号：25046971　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

勘違いでしたか、一つ勉強になりました。ご指摘痛み入ります。
駄レスで申し訳ない。

書込番号：25047771　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドの燃費について

[てんぷら男子]

先週納車し、今のところ一回の走行が10km以内の移動に使っております。総走行150kmほど走ったのですが12〜13km/lほどの燃費です。
ディーラーに行った際に踏み方を変えるといいですよと言われたので、ecoモードでevモードや瞬間燃費を確認しながらかなり穏やかな運転をしているのですが、12〜13km/lから伸びません。
アドバイスや原因などご教示いただけると嬉しいです。

書込番号：25043767　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

走行距離が短いとそんなものですよ
最低でもエンジンなどが温まってからが勝負なので20kmくらいの走行から本領発揮すると思います。
走行距離が現状から変わらない限り対策はないとお考えください。
それでもガソリン車に比べると4、5km/Lくらい燃費がいいのは確かですよ。

書込番号：25043775　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞てんぷら男子さん
気温低く、ちょい乗り。エアコンやら使えばそんなとこでしょうね。
時期的にやむを得ないかな。
エアコン切るだけだいぶ向上するはずですよ。

書込番号：25043783　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

一度の走行距離が10キロなら短い方だと思います。
加えて信号や渋滞度合い、地形等で大きく変わります。

書込番号：25043788　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんぷら男子]

ありがとうございます。一度20km以上の運転してみます。

書込番号：25043790　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそも10km以内ってのはせいぜい4〜5kmなんじゃない？

それにその10kmを何分で走っているのかでも燃費は違う。

その車の実力を知りたかったら、休憩なしで2時間100kmくらい）走り続けてみてください。

今の燃費はあなたの使い方によるあなただけの燃費です。

書込番号：25043792　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんぷら男子]

皆様ありがとうございました。ちょいのりだけでなく、いろんなシチュエーションで運転してみようと思います。

書込番号：25043799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私のはトヨタのハイブリッドですが・・・

今の季節はシステムONで、暖房のためにエンジンが始動しますよね？
動いてないのに暖機のためにエンジンを回すのは無駄です。しかも冷間時はガソリンも濃いですから。

ということで、低燃費チャレンジするときはエアコンをOFFにして走り始めましょう。（ACスイッチOFFではなく、ファンのOFF）
走っているうちに発電のためにエンジンが適宜始動し、そのうち暖機が完了します。
そうなってから初めてエアコンをONにすれば無駄を減らせます。

朝の気温にもよりますが、寒い日でも15分、10kmほど走行すれば完全に暖機は終了するかと。
毎日の走行距離が10km以下と言うことでしたら、残念ながら燃費を諦めるか、寒さを我慢するか・・・となってしまいますが・・・(^^ゞ

書込番号：25043851

[つぼろじん]

冬は１−２割程度悪いですよ

書込番号：25043904

[テキトーが一番]

発進時、前の車に遅れてないように見せつつ、いかにアクセルを踏まないでスピードに乗せるかと、なるべく止まらないように走行することを心がければ、もう少し伸びるような気がします。
ちなみに、私のアクアはエアコンオフでメーターで27km/L位表示してます。
満タン給油で800kmほど出来ます。

書込番号：25043929

[TM57]

＞てんぷら男子さん
私も新型ステップワゴン乗りですが、夏は通勤で片道11.5km走って19〜21km/lです。
冬になった最近は15〜17km/lになってしまいましたね。
乗り方でやっぱり燃費は変わりますね。
ゆっくり発進して、ある程度スピード出たらアクセル緩めつつ走るようにする事や、ある程度先の信号が変わりそうなのを確認したら、すぐアクセルを離して惰性で走るようにしてやると燃費延びますね。
長くEV走行で走るアクセルワークを覚えると良いですね。

書込番号：25044662　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんぷら男子]

ありがとうございます。
穏やかな運転を心がけてましたが、コツとかもありそうですね。試行錯誤してみたいと思います。

書込番号：25044902　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

エコモードでちんたら加速するよりは、短時間で巡航速度まで持っていって、それからエコモードの方が燃費は良いよ。

書込番号：25044931

[初代から…]

＞てんぷら男子さん
オデッセイですが同じような走行距離だと冬場は13km/L前後ですね。モードは特に気にせず普通に運転している感じです。

20km位の距離を走行するとエアコンオンでも20km/L前後は出ますのでカタログ値とほぼ同じ燃費は出るようです。

毎朝、子供を保育園に送り届けているのでエアコンをオフにするのはできませんから、短距離はこんなものかと諦めています。夏と冬、1年の半分は燃費が不利な環境なので期待していたようにはなりませんね。

燃費だけを追求するならEV専用タイヤという転がり抵抗がかなり小さい物に履き替えるという選択肢もあります。とても静からしいですが、お値段高め、ウエット性能低めを許容できるなら試してみてもよいかもしれません。

書込番号：25047701　スマートフォンサイトからの書き込み

Bluetoothペアリング後の接続

[TM57]

先日からスマホとDOPナビのBluetooth接続が出来なくなり、ペアリングを解除してナビとスマホどちらもペアリング情報を消去した後にまたペアリングをしてペアリングは出来るものの、接続が出来ない状態が続いております。
同じような症状の方はいますでしょうか？

書込番号：25046877　スマートフォンサイトからの書き込み

[未羽パパ]

ペアリングをやり直さなくても車両ナビのBluetoothをON.OFFで直りませんか？
自分の車両はそれで接続できます。

書込番号：25046883　スマートフォンサイトからの書き込み

[TM57]

＞未羽パパさん
早速の返信ありがとうございます。
ON/OFFを試したのですがダメでして。
一度繋がった後すぐに接続解除になってその後は何やっても繋がらないです。

書込番号：25046891　スマートフォンサイトからの書き込み

[TM57]

自己解決出来ました。
スマホの設定でBluetoothA2DPハードウェア無効化の設定が勝手に変わったのかで、無効化Onにしたらちゃんと繋がりました。

書込番号：25047283　スマートフォンサイトからの書き込み

目的地の表示について

[guru2]

11.4インチナビで質問です。
ルート案内を設定して、目的地に到着しても目的地の旗が消えません。
例えば目的地を自宅に設定し、到着の後エンジンを切っても再びエンジンを掛け直すと自宅に旗の表示が付いています。
ちなみにルート案内を取り消しても、履歴を消しても付いています。
これは仕様なのでしょうか？

書込番号：25022787　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞guru2さん

他社の車ですが私のも同じですね。
旗を意図して残しているのか（仕様：当然設計者として何らかの意味があると考えている）、単に放置しただけなのか、消すべきだと考えているのに消すのを忘れたのか（勘違いしている人が多いがいずれもこういうものは仕様とは言わない）、分かりません。事実は「新規の目的地を設定するまで消えずに残っている」です。

私はそれで特に困ったことは一度もありませんが、もし古い目的地の気配を消したければその都度例えば数百キロ離れた何処かを新目的地に設定・ルート削除なさってはいかがでしょう。

書込番号：25022806

[写画楽]

こんにちは、
ほかのホンダ車の純正ナビですが、
自宅誘導などでは、見知った場所に至れば案内が煩わしいので、
消したくなりますが、
ルートから案内一時中断を選べばその後復活することはありません。

また、登録地点指示で到着した場合、地点指示は解除され残りません。

新車の時からそうなっているのか、途中からそうなってしまったのかわかりかねますが、
最初からそうならば、仕様かもしれません。

書込番号：25022820

[スーパーアルテッツァ]

guru2さん

我が家のホンダ車のホンダ純正ナビは、目的地に到着すれば目的地の印が消えます。

という事でホンダ純正ナビに共通した仕様という事では無いみたいですね。

書込番号：25022849

[ポン吉郎]

一般論ですが
こう言うときはルート案内中止？ではなく、「ルート消去」を選択しましょう。
操作方法は取説のさくいんで調べると早く見つかるかもです

書込番号：25023056　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　先ず確認させて頂きたいのが、お手元にあるナビゲーション・システムのマニュアルか、或いはWEBサイトにあるナビゲーション・システムのマニュアルはご覧になってのご質問なのでしょうか？

　一般的に、どのメーカーのナビゲーション・システムでも、「目的地は」G(Goalの頭文字)のアイコン表示されますし、フラッグアイコン表示は「登録地」に何も変更を加えていない場合のアイコン表示(アイコンの変更は、例としてGS、飲食店、デパート、公共施設等様々あり)というのが一般的であるように思います。
　前記のコンセプトどおりとすれば、既に登録済の「登録地」を「目的地」にナビゲーション設定した場合は、当然フラッグアイコンは消えませんし、仮にルート案内中止や削除(消去)、或いは履歴消去を行ったとしてもフラッグアイコン表示は消えません。
　フラッグアイコン表示をディスプレイ表示させないようにするには、登録地の中から消去したい登録地を選択し消去して下さい。

　冒頭の記述にも関連しますが、失礼ながらナビゲーション・システムのマニュアルもよくご覧にならずにご質問されているように感じられましたので、一度マニュアルを熟読されるだけの自助努力を惜しまずに自らご確認されることを推奨します。
　当該サイトの基本的な運営指針も先ず「自助努力」を促していますし、その上での疑問点や不明点に関するご質問なら何れの方もwelcomeだと思いますよ。

書込番号：25023746

[categoryzero]

>　一般的に、どのメーカーのナビゲーション・システムでも、「目的地は」G(Goalの頭文字)のアイコン表示されます

ウチのは目的地は新規、履歴、メモリ（複数種別）関係なく全て旗

>フラッグアイコン表示は「登録地」に何も変更を加えていない場合のアイコン表示(アイコンの変更は、例としてGS、飲食店、デパート、公共施設等様々あり)というのが一般的である

ウチのは登録地自体のデフォルトアイコンは赤丸ピンで規定の他のマークに変更可能
　
>既に登録済の「登録地」を「目的地」にナビゲーション設定した場合は、当然フラッグアイコンは消えません
>フラッグアイコン表示をディスプレイ表示させないようにするには、登録地の中から消去したい登録地を選択し消去

ウチのは登録地を目的地に設定すると登録地のアイコン(デフォルトあるいは任意設定)に重ねて旗が立つ
つまり登録地（元の地図の -個々のユーザーにとっての- 不足を補う静的な情報）と目的地（個々の運行の動的な情報）は別物で、目的地のアイコンはそこが登録地点・未登録地点かとは関係なく常に旗、がウチのナビの仕様でとても論理的

世の中色々有るって事です

書込番号：25024018

[guru2]

＞categoryzeroさん
そうなんです。新規に目的地を設定すれば消えるんですよ。同じですね。

＞写画楽さん
＞スーパーアルテッツァさん
以前乗っていたRP５ステップのメーカーナビでは目的地に到着したら目的地の旗は消えていたんです。
仕様が変わったのですかね？

＞ポン吉郎さん
こう言うときとは、どのようなときでしょうか？
ルート消去でも目的地の旗が消えないです。

＞たろう＆ジローさん
マニュアルは読みました。
また、一般的にどのメーカーもと、確定的にお話をされておりますが私のナビでは目的地はG（Goal）では無くチェッカーフラッグです。
マニュアルは読んでいたのですが、マニュアルもよくご覧にならずに質問をされていると仰いますがどの辺りの文面で感じられましたでしょうか？
サイトの基本的な運営方針に抵触してしまいましたら申し訳ございませんでした。

書込番号：25024052

[たろう＆ジロー]

　複数車両モデルの車載ナビゲーション・システムから判断し記述させて頂きました「2022/11/24 23:44　[25023746]」の記述は、一部誤認等により不適切であったり、言葉足らずから誤解を与える可能性があり下記のように訂正させて頂きます。

>　一般的に、どのメーカーのナビゲーション・システムでも、「目的地は」G(Goalの頭文字)のアイコン表示されます
ウチのは目的地は新規、履歴、メモリ（複数種別）関係なく全て旗

→一般的にはナビゲーション・システムでも「目的地」はG(Goalの頭文字)のアイコン表示され、設定後のナビゲーション時の「目的地」はGアイコン表示、またはチェッカーフラッグのアイコン表示がされるモデルもあるようです。
　また、categoryzero 様ご記述のようにGアイコン表示そのものが省略されている(省略可能)モデルもあるようですね。
　

>フラッグアイコン表示は「登録地」に何も変更を加えていない場合のアイコン表示(アイコンの変更は、例としてGS、飲食店、デパート、公共施設等様々あり)というのが一般的である
　ウチのは登録地自体のデフォルトアイコンは赤丸ピンで規定の他のマークに変更可能

→確かに家族が使用している車載ナビゲーション・システムでは、レッドフラッグではなくcategoryzero 様ご記述のようにレッドピンでした。
　日常的に自らステアリングホイールを握る車と、週末使用する車２台から判断させて頂いた記述でしたが、明らかに誤認でしたので、レットフラッグ或いはレッドピン表示に訂正させて頂きます。


>既に登録済の「登録地」を「目的地」にナビゲーション設定した場合は、当然フラッグアイコンは消えません
>フラッグアイコン表示をディスプレイ表示させないようにするには、登録地の中から消去したい登録地を選択し消去
ウチのは登録地を目的地に設定すると登録地のアイコン(デフォルトあるいは任意設定)に重ねて旗が立つ
つまり登録地（元の地図の -個々のユーザーにとっての- 不足を補う静的な情報）と目的地（個々の運行の動的な情報）は別物で、目的地のアイコンはそこが登録地点・未登録地点かとは関係なく常に旗、がウチのナビの仕様でとても論理的

→少し言葉足らずであったように思いますので、目的地と登録地のフラッグアイコンが２種ディスプレイ表示される場合は、登録地がレッドアイコン(或いはレッドピン)、目的地がチェッカーフラッグ(或いはGアイコン)で表示される場合があり、登録地と目的地のアイコンは異なる場合があるようです。

書込番号：25024074

[categoryzero]

＞たろう＆ジローさん
＞一般的にはナビゲーション・システムでも「目的地」はG(Goalの頭文字)のアイコン表示され、設定後のナビゲーション時の「目的地」はGアイコン表示

そう言うモデルも有るんですね。世の中色々ですね。

私が今まで使ったナビ5台は全部目的地のアイコンは旗です。
手元に残っている古いPND(ソニーとガーミン)も確認しましたが旗です。

書込番号：25024268

[guru2]

＞categoryzeroさん

たしか、レクサスのナビ（トヨタ純正）はGマークだったような気がしますよ。

書込番号：25024320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

＞guru2さん

最後にルート設定した目的地のチェッカーフラッグだけが消えないと言う症状なのですね・・
仕様なのか含めてこのクチコミで、もし納得いく回答がなければディーラー経由でメーカーへ問合せしたほうが解決早いかもです。

書込番号：25024771

[guru2]

＞ポン吉郎さん

そうですね。
皆さんの意見を聞くことで、解決できるかと思いましたが説明書を読んで努力しろと言われてしまいますし‥。

説明書を熟読して、ディーラーや客相に問い合わせるのが一番良いことが分かりました。

ありがとうございました。

書込番号：25024799　スマートフォンサイトからの書き込み

人気ない？

[tantan1212]

他のミニバンと比較検討していますが、やっぱり売れてないのでリセール悪そう。
新型なのに納期早いし。
そもそもかっこよくないので、買う人すくないと思う。

書込番号：24872391

[graochan]

一つ前のRP5に乗ってますがリセールむちゃくちゃ良いですよ！
新型に乗り換えようと考え査定しましたが自分の使用状況考えると買い換えるほど魅力を感じなかったのでやめました。
わくわくゲートの使い勝手が良いのと加速の鋭さなどRP5もいい所沢山ありますから！

書込番号：24872680　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

確かに売れてないかな。
数年後モデルチェンジしてから中古価格が弾ける車って有りますけどね。

書込番号：24872727　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞tantan1212さん
それってあくまで個人的感想ですよね。

書込番号：24872775　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

＞そもそもかっこよくないので、買う人すくないと思う

では検討、購入しなければ良いと思いますね。
エクステリアデザインは個人の感性なのでレス主さんは、そう思うってことですよね。

そもそもリセールを気にして購入されるのであれば残クレで数年後の残価を確認すれば分かることです。

知り合いの販売店では、かなり注文は多いと聞いていますが。

ミニバンは家族（友人）とのライフを少しでも楽しもうとか思う方が大半で購入されています。

なので室内空間、シートアレンジ、装備、静かさなど
本質的な内容の比率が多くなっています。

今ステップワゴンは販売強化策を展開していると取材記事がありました。
（ミニバン占有率を高めたい為だそうです）

寄居工場において他の機種に対し生産比率を高めてるのだと思います。

なので納期までの期間と人気とは全く比例しないということですね。

書込番号：24872778

[eほっと]

＞tantan1212さん
質問が「人気ない？」ということですね。
回答は「人気ある」
以上です。
ご質問ありがとうございました！

書込番号：24872823

[たろう＆ジロー]

『他のミニバンと比較検討していますが、やっぱり売れてないのでリセール悪そう。新型なのに納期早いし。』
→他社モデルのどのミニバンと比較されての、売れていない、納期が早いのご判断なのでしょうか？
　 知り合いのホンダカーズのセールス氏によれば、既に月間販売見込み台数を大幅に超過する相当数のバックオーダーを抱え、販売現場は納期遅延に、購入いただいたユーザー対応に毎日冷や汗もののようでが・・・・・。
　 因みに、スレ主様ご記述の納期が早い販売拠点はどちらの販売拠点なのでしょうか？
　 購入契約後既に四半期に迫りながらも未納車の友人に情報提供してあげたいと思いますので、是非とも「納期の早い」ホンダ車の販売拠点をご教示下さい。

　 最後に、このようなネガティブキャンペーン的なスレッドタイトルやスレッド内容になされるのなら、少なくとも比較対象モデルの列挙、販売台数(バックオーダーを含む受注台数)、登録台数、そして現在であれば平均的な納車までの期間も付記し、そのバックボーンとしたデータ程度は記さないと、現行ステップワゴンオーナー、ホンダファンはもとより、特に当該モデルに興味を有さない当方でも何を根拠にご記述されているのかな？とは感じました。

　失礼ながら穿った見方をすれば、当該モデルユーザーの心象を逆なでした上で、当方のような反応やリアクションが楽しみたくてご記述されたのかなぁ・・・・・とも感じました。
残念ながら、そう意味ではスレ主様の思う壺に嵌ったとも言えます。

書込番号：24873005

[jycm]

まあ気に入った人が買えばいいと思う。

書込番号：24873087　スマートフォンサイトからの書き込み

[JP7777]

わかる人は、試乗して...
これは!!　ってなるとおもう。
あんたは、乗ってないね。。。

書込番号：24873804　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

試乗してわかるは
RPの専売特許か？
確かにそうなんだけど、それだけじゃなかなかな。。。
未満RKからの乗り換え需要だけの様な気がする
他社からの乗り換えはそこそこハードル高いのが現実なのでは？

と言うより、ミニバン需要そのものが落ちている中で元々ホンダ車に、乗ってる人以外は鮮烈なインパクトがない限りはトヨタを選ぶと思うけどね

書込番号：24873989　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞試乗してわかるは

試乗してみての感触で買うのは実は少数派。
試乗車もない状態で受注が集まるのがその証左。

多くは見た目、装備の豪華さ、スペック表で
評価されるのが実情。

RP５までの世代は、乗ってみての質感は他社ライバルを
明らかに超えていたけどね。

そんなものでは評価されないのが、ミニバンのマーケット。

その意味じゃ、RP6以降もキビシイと思うよ。

そもそも、AIRとSPADAを上下関係で装備の差別化しちゃってる辺り、
そもそものコンセプトとブレてるし。

書込番号：24874015

[Dr.H.musashi]

ん？

コンセプト？

グランドコンセプトが
家族みんなが安心と自由を感じ、生活が広がるように思わせてくれる「#素敵な暮らし」

ラインアップ
従来のようにアイテムを足していくのではなく初めから価値観の異なるグレードを設定。
シンプル＆クリーンの「AIR（エアー）」と
スタイリッシュ＆クオリティの「SPADA（スパーダ）」の2グレードを設定。

ですね。。。　で！？

書込番号：24874358

[★次元大介★]

色々調べてから書き込みお願いします。
納車が早いのは売れてないでは無く…ホンダ側で対策されてるかです。
某メーカーとは違いメーカーオプションを減らしてるからである。
それに、実際月販売上目標を5倍を達成したから売れてなくはないと思う。
僕はデザインより乗り心地でステップワゴンを購入したので、デザインだけで決めるのは良く無いと思います。

書込番号：24874591　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki88]

比較の結果が既に出ているようでよかったと思います！
リセールはどこまでが良いと感じるかなので何ともですが、
そこを重視するなら比較なんてする意味なくて、基本トヨタさんを買えば正解だと思います。
納期はガソリンなら今のご時世としては早いかもしれないですが、ehevはそこそこかかりますね。

書込番号：24875442

[ラpinw]

７月の登録台数
・セレナ　6,359台
・新型ステップワゴン　5,708台

セレナより台数が少ないのが気になります。
ちなみに新型ステップワゴンの月間販売目標は5000台だそうです。
新型セレナが出たらどうなるか興味あります。

書込番号：24875590　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞納車が早いのは売れてないでは無く…ホンダ側で対策されてるかです。

https://bestcarweb.jp/feature/column/486525

各メーカー回復傾向にあるようですがトヨタは厳しいようですね。
４位のルーミーは作ってるのはダイハツですし。

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A8%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%81%AB%E8%A9%A6%E4%B9%97%E5%87%BA%E6%9D%A5%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82%E7%8F%BE/

決めるのは評論家ではなく購入者なんですけどクルマそのものの出来は堅実といったところなんですかね。
リセールについてはトヨタが上記の状況が続くようであればトヨタ優位なのは間違いなさそうですね。

ただトヨタの人気車は現時点では納期に確実性がなく下手すりゃオーダー取り消しという事態もありえますよね。
それでもホンダやトヨタは納期情報をWEBにアップしてるだけマシですよね。

＞ラpinwさん
＞新型セレナが出たらどうなるか興味あります。

セレナに持っていかれそうな気がします。
発売されなきゃわかりませんが広告パワーも含めセレナの方が華がありそう。

書込番号：24875617

[tantan1212]

＞Dr.H.musashiさん
検討なんかしてるわけないですやん。実用性は知らないがカッコ悪いのは事実。人それぞれとか言うが、じゃあかっこいいのか？って聞いてみたい。

書込番号：24888998　スマートフォンサイトからの書き込み

[沖縄そばジロー]

＞tantan1212さん

こちらは国内需要だけのクルマじゃないですからね。わざわざこちらの車種でスレ立ててまで話題にするなんて、結構な。。。ですね。新車で購入した方々、割とすぐ出してもリセール良いですけど、初回車検辺りでも最高のリセールですので大事に乗りましょうね。安心してください、輸出需要がアナタのステップワゴンを支えます！

書込番号：24889187　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

カッコいいかと言われると・・・
RP5の方が好みですかねぇ

営業さんのちょっと乗ってみますか
についつい

中身はかなり進化してまして、乗り心地が、アクセルを軽く踏んだ時のエンジンの掛かり方が、なかの静寂性が、シートの座り心地が等いろいろありまして

最後に5年落ちで6万km以上走ったハイブリッドGを210万でと言われて

あれから2ヶ月経ちまして

だんだんカッコ良く見えてきました。

納車の来年3月ぐらいになったらもっとカッコ良くなってるかも

納期が早いとは何処の情報ですか？
裏山

書込番号：24889736　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

運営さん

スレ主の最初と最後で検討してないは矛盾してるよ
消すならスレごとなのでは？

書込番号：24889965　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ラpinwさん

>７月の登録台数
>・セレナ　6,359台
>・新型ステップワゴン　5,708台

最近まで、最新の電子部品等の入手が最も困難だったので、モデルチェンジを控えた（旧い電子部品を使っている）セレナの方が生産制約※を受けずに販売できている可能性があると思います。

※スマホ・PCは常に最新の半導体設備を使うので、
同じ半導体設備を使う最新のADAS等を搭載する車は
スマホ・PCの生産に負けて生産制約を受けやすい。


実際、７月　長納期になっているノア・ボクが
ノア 　　　　 5,010台
ヴォクシー 4,034台
しか販売できていませんね。

書込番号：24890273

[ラpinw]

＞MIG13さん

新型ノアヴォクが生産の制約をかなり受けているのは知っています。

仮にセレナが制約を受けていないとして、新型ステップワゴンは新型ノアヴォクと同じようにかなり制約を受けているのでしょうか？

書込番号：24890358　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ラpinwさん

>仮にセレナが制約を受けていないとして、
>新型ステップワゴンは新型ノアヴォクと同じように
>かなり制約を受けているのでしょうか？

確信があるわけではありませんが、性能アップが著しいADASは可能な限り最新の半導体を
使おうとしますから、モデルチェンジ直後（+ADASに凝った）の車程、制約を受けている可能性が高い　と考えているだけです。
（実際にはハイブリッド車の納期遅延が著しいので、ハイブリッド車特有の部品の制約の方が大きいんでしょうが）

参考までに
https://www.honda.co.jp/info/20210825.html
を見ると最近になってステップワゴン生産している
工場の稼働率も下がっているようですね。
（ただ、部品はホンダ全社で取り合いでしょうから、
7月頃から制約を受けているということだと思います）

書込番号：24890549

[ラpinw]

＞MIG13さん

ちょっと気になったので調べてみました。
新型ステップワゴンは5月27日が発売日となっています。

5月　2,025台
6月　3,378台
7月　5,708台

上記は、当然ながら完成日ではなく登録日になります。試乗車も含まれているかと思います。

たしか新型ステップワゴンは早い段階から発表、受注をしていたかと思いますので、早い段階から部品調達や、発売日前から新型ステップワゴンをいくらか製造していたかと思います。

それにもかかわらず早くも７月（登録）が本当に部品調達で製造に制約を受けていたとなると、メーカーのスケジュール管理って？

書込番号：24891126　スマートフォンサイトからの書き込み

[pekepon883]

＞人気ない？　スレ主の質問

車選びに何の関係があるのかな？

人気があっても、なくても好きな車を購入するのが買い物だろ！

なにか勘違いしてねーか

書込番号：24892392

[JP7777]

eHEV乗って数週間経ちます。
派手さはないですが、シンプルに
上質を楽しめる仕上がりです。
スレ主のタイプには合わないでしょう。

書込番号：24893558　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenkumachan]

乗り心地は知りませんが、かっこいいとは言えないかな。

書込番号：24905308　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく.com]

ホンダは別に一番売れる車を目指しているわけではないようですよ。
走りも遊びも家族にも楽しい車でしょ。昔から…ホンダらしさです。
営業部門は売りたいでしょうがコンセプトが違います。

私のごり押しで家族の反対を押し切りステップからステップに乗り換えました。今では家族も納得してくれてます。

購入時の競合車種とステップワゴンの比較です参考になればと思います。

・設計のターゲットは下記のようです。
子供が2−6人、中学生以上の40-50代のホンダ理解のある父親。
ドライブが嫌いでなく、クラブ活動などで支援に活躍する母親。
家族で遠出することがちょくちょくある。

・価格
人それぞれの価値感と状況と思いますが…
スパーダ以上は子供がある程度大きくなっている家庭。
価格が高くても許容と考える家庭。
エアは子供がまだ小さいとか、価格を優先したいと考える家庭。
どちらも玉が少なくコアなファンがいればリセールバリューは
…うーんどうだろう?

比較車種はオプションが多く300万程度から500万程度まででした。
そのため購買層が広く値崩れしなければリセールバリューも安心。

・安全機能
そこそこ必要なものはついている。ホンダ唯一の常時ハンドル支援などは使いやすく長時間のドライブでも疲れ知らずで楽しそう。

競合車種はこれでもかというほどの装備、高齢には安心。
うっかり事故はなくなるんじゃなかろうかというほど。

・デザインは初期型を支持するホンダファン2−3割を尊重。
→このホンダ記事には正直悪い意味で驚いた。
私は欧州でも通用するのではないかとか飽きないのではないかと思いましたが家族は一目見て、営業車みたい、古臭いからいや。

・わくわくゲートが廃止になった。
→現行のステップワゴン持ちは切り捨てられた。がっかり…。
ステップ乗りから意見聞いている地域営業部門は必要性を把握しているとのこと。

・ステップワゴンなりの装備としたところ価格は450万となった。
→　高っ…。
nboxの240万も無理して買ってけど、いい車だったので正解。
どちらも車の出来とリセールのバランス考えると買いかな。

・座った感じデザインがよく気持ちがいい飽きない。
インパネの出来がとても良い。ケチっていない。
比較車種はコスト削減の影響だと思うけど、室内の見えるところでナットの頭がきらきらしてたりプラ形成と接続部分が雑。一昔前のアメ車みたい。

・走りがしっとり力強い。わくわくゲートに強度開発したものと同じフレームのようで剛性にお得感。
比較車種の試乗では良く言えば軽快、言い換えるとぺらぺらしている。女性の腕力、買い物で近場を行ったり来たり、交差点や狭い道の多い都会ではありのあり。
好き嫌いあると思います。　

・公称燃費が悪い。比較車種は燃費が良かった。
高速・下道の利用頻度のバランス、多数乗車、荷物の多さ、燃費価格差は買
い替え時までの平均距離で数万円であることを考慮した。

・室内がひろい。
子供大きくなったので室内が少しでも広いほうが良かった。
3列目のクッションと横幅は使える。比較車は横幅がなく3人は短距離程度。

・行きつけのホンダ店の担当者が色々とお気に入り。
これ大きい。

万人受けはしないと思う。ホンダ好きでないと‥‥ね。
今回のデザインは先代ステップのように近所の子からカッコ悪い車って言われないことを祈りたい。子供相手でもなんか頭にくるし

書込番号：25022991