BYD SEALION 6 のクチコミ掲示板

高速道路走行時の燃費について

2026/05/31 08:05

のすころさん

クチコミ投稿数：35件

先日初めて高速道路を走行しましたので感想を書きたいと思います。
走行環境については
時間帯　20時から22時40分(内高速道路21時40分から22時30分)
走行距離　約87km(内高速道路約61km)
気温　約23度(冷房弱設定)
乗車人員　4名
走行速度　時速80kmから110km(高速)
です。運転内容は
スーパー(出かけ先で自宅近くではありません)で買い物をして家族を迎えに行って約40分待機(その間にNetflix鑑賞、スマホ充電)、家族を乗車させて帰宅
です。運転開始時の車のバッテリー残量は22%、終了時は26%でした。走行中に充電されたものと思われます。
結果として運転終了時に画面に表示されたのは
走行距離68.2km 使用燃料4.9L
でこれで単純に計算すると燃費は約14km/Lでした。この表示はどこからどこまでのものかよくわかりません。待機した時間と車載バッテリーを充電した分がマイナス要因だと思われます。設定から過去50kmのエネルギー消費を確認したら
AFC 5.0L/100km(約20km/L)
でしたのでこちらがより純粋な高速道路走行燃費に近いのかなと思います。
私は高速道路ではあまり速度を出す方ではありません。もともとそうですが、BYDが嫌われているのは自覚しているのでかっ飛ばして余計に評判を落とすのも嫌っていうのもあります。
上記を総合するとやはり走り方によってはカタログ表示の燃費は出してくれるようです。
画像も添付しますが運転終了時に表示される画面は撮り損ねました。

書込番号：26486102　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2411件Goodアンサー獲得：7件

2026/05/31 09:07

＞のすころさん

ユーザーによるリアルなレポートありがとうございます。　

　高速道路で流れに乗った走りなら日本車と遜色無い燃費だしてますね。

書込番号：26486121　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

のすころさん

クチコミ投稿数：35件

2026/05/31 10:04

グラフを見てわかる通りエンジン走行とモーター走行を切り替えながら走行していると思われますが、高速走行中はエンジン音はロードノイズによってかき消されるのでどこで切り替わったのか全くわかりません。

話は変わりますが、BYDユーザーの方にお聞きします。何やら車検費用が以上に高いという話を聞きました。タイヤ交換等も含めてですが30万とか40万という話も聞いています。実際のところどうなんでしょうか？

書込番号：26486153　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16640件Goodアンサー獲得：1362件

2026/05/31 10:45

車検…
整備側の言う通りに行うと天井知らずになりますよ。
普段乗られているスレさんが必要だと思う項目を選択すれば安価に済ませられると思います。
整備側がこれをしないと壊れますよ…
と言うならそれぐらいの品質なのかな？と思います。

書込番号：26486172　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

BREWHEARTさん

クチコミ投稿数：3996件Goodアンサー獲得：198件

2026/05/31 12:05

デッィーラーでのタイヤ交換なら定価だろうからタイヤ交換だけで２０万超えるような。
それなら車検代含めて４０万というのは特段高いとは思わんが。

書込番号：26486203

1点

ナツキ・スバルさん

クチコミ投稿数：16件

2026/05/31 14:05

ディーラーでの車検といっても、国内ユーザーはまだ1回目でしょう？
それで３－４０万もかかるのでは論外です。

書込番号：26486283

1点

のすころさん

クチコミ投稿数：35件

2026/05/31 14:59

逆に国産車だとDセグSUVだとディーラー車検代はどのくらいになるのでしょう？
自分はミニバンをガソリンスタンドでやってもらって大体10万前後くらいでした。相場がよくわかりません。タイヤも4本でどのくらいになるのでしょう？

書込番号：26486313　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ミヤノイ2さん

クチコミ投稿数：1454件Goodアンサー獲得：8件

2026/05/31 18:08

＞のすころさん

https://www.youtube.com/watch?v=QaGuRC945NI&t=56s

3150kmをHVモードで走った結果（3日間）
内訳は
高速道路　2720km　一般道　430km
法定速度での運転時間　約36時間45分（平均速度85.7km/ｈ）
エアコンきかしたまま休憩　約38時間15分（休憩入れた平均速度41km/ｈ）
3日間のBYD無料貸出ですね　合計75時間を一度も犬がいるために電源を切っていない（走行時間75時間）

スタート電池56％　返却24％　EV走行距離約30km　後はガソリン走行
3150-30＝3120kmを199.8L　実燃費　15.2km/L
70％のチャージモードで走り続け休憩中エアコンONで約0.7L/hの消費量
38時間は約26.8L

3120km/199.8-26.8＝3120ｋｍ/173L＝18.03ｋｍ/L（本当の実燃費）
一般道50kmの履歴では21.28km/L

1940kgの大型SUVとしてはかなり良いでしょう
HEVのe-燃費　カローラクロス18.94km/L、RAV４で17.11km/L、ハリアーで16.44km/L
トヨタはメーター誤差が大きいので20km/L走ると言っても実燃費だとこれくらい｡

シーライオン６をずっとHV走行するとHEVよりかなり燃費が良くなります｡
BYDがHVなのに電気でも走れるというキャッチフレーズですが
PHEVは必ず充電して走らないとならないという物ではありません｡
PHEVのHV走行の利点はHVより全域にわたり特に市街地走行での燃費優れます｡
動画のようにずっとエアコンONでいられます｡

総合燃費　市街地モード　郊外モード　高速道路　モード　車両重量
シーライオン6FWD　22.4 km/L 26.4 km/L 22.8 km/L 20.8 km/L 1,940 kg
シーライオン6AWD　18.5 km/L 25.7 km/L 19.4 km/L 17.2 km/L 2,100 kg
RAV4 ハイブリッド　 22.5 km/L 18.1 km/L 22.4 km/L 20.7 km/L 1,670-1,690 kg
RAV4 PHV (PHEV) 22.2 km/L 20.5 km/L 23.0 km/L 22.5 km/L 1,900-1,930 kg
ハリアーハイブリッド22.3 km/L 19.5 km/L 25.1 km/L 22.1 km/L 1,620-1,680 kg
ハリアーハイブリッド21.6 km/L 18.9 km/L 24.2 km/L 21.4 km/L 1,690-1,750 kg
ハリアーPHEV 20.5 km/L 18.4 km/L 21.7 km/L 20.8 km/L 1,920-1,950 kg
アウトランダー 16.2-16.6 km/L 15.3-17.3 km/L 15.4-17.2 km/L 16.4-16.8 km/L 2,010-2,110 kg

走行割合平均　市街地40％､郊外30％､高速30％（都会だと市街地60％､逆に地方だと60％が郊外走行）
シーライオンは市街地燃費が26km/Lと非常に優れトヨタのHV18-20km/Lと大差です｡
カタログ値に近い数値が出るのは当然かと思います｡

RAV4HEVが500万円､シーライオンは400万円､補助金はHEVはないけどPHEVはある｡
内装質感は比べものにならない｡
圧倒的に世界で一番売れているPHEVで非常に完成度が高く､日本だけこのような状態なので気にする必要はないかと｡

参考までにタイでのエコラン競技　20台を283km走行でトップは28.73ｋｍ/L
まぁエコランなので実走行とはちょっとかけ離れますが（一般道郊外で信号少なめ50-60km/ｈ程度）
https://www.youtube.com/watch?v=YwtA0zlOKcQ

書込番号：26486427

2点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：703件Goodアンサー獲得：13件

2026/05/31 18:32

＞のすころさん

＞待機した時間と車載バッテリーを充電した分がマイナス要因だと思われます

例えば真冬に車中泊したら暖房によるバッテリー消費はだいたいどの車でも１kWh以下です。
なので、今の時期40分の待機は誤差ですね。
車載バッテリー増加分4%分は0.7kwhなのでこれも大きな影響があるとは考えにくい。（燃費が悪くなるような制御はしていないはず）

となると、14km/Lと20km/Lと何故にこんなに違うのかは気になるところです。

車検費用ですが、メンテナンスパック（初回車検込み）の価格をRAV4と比較すると、シーライオン6が15万円（一律）、RAV4が10万円（販社により違いあり）というところなので、車検費用だけなら最大でも5万円の差です。
タイヤ交換などその他諸々の費用はディーラーごとに違う（フランチャイズですから）でしょうから、よりけりでしょうね。必要なものだけに絞ればそんなに差は出ないと思います。

車検費用より怖いのは修理費用です。
BYDと同じく競争相手がいない（点検や修理をしてくれるところが少ない）アイオニック5に乗っていますが、パンパー下部を損傷した時に、協力工場3ヶ所に見積もりをとったら、15万から35万まで開きがありました。（もちろん15万のところにお願いしました）
BYDの場合には、何ヶ所かに聞くことも難しいと思うのでディーラーの言い値になります。
このへんは輸入車あるあるですが、VWやベンツ、BMWとかならディーラーじゃなくても引き受けてくれるところはありますが、BYDは難しいと思います。

書込番号：26486445　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：703件Goodアンサー獲得：13件

2026/05/31 20:38

＞ミヤノイ2さん

BYDを褒めちぎる仕事してる？

ミヤノイさんの主張が正しいとして
燃費についてまとめると

市街地をEV走行しないでHV走行メインで、高速道路はたまにしか乗らない人にとってはシーライオン6の方が燃費がいい

市街地はEV走行メインで走る人は、RAV4PHEVの方が燃費がいい

普通に考えて、シーライオン6の方が燃費いいとは言えない。

トヨタはメーター誤差が大きいのでとか、YouTubeで聞きかじったことを根拠に言ってる？
想像ならもっと情報集めて、少なくとも断定しない。

＞内装質感は比べものにならない｡

外装デザインとか内装とか、好みによるんだからどっちがいいかなんて言えない。

それより装備や機能で比較したら？
ドラレコの差、ADAS、PDAなどなど、、、
比べ物にならない。
最新のトヨタに乗ってみればわかるから。
カタログや試乗だけではわからないよ。

書込番号：26486499　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

肉じゃが美味しいさん

クチコミ投稿数：3028件Goodアンサー獲得：58件

2026/05/31 23:29

このスレ読んでも、高速道路の燃費が、どれくらいか？わかりにくいですね。
一般道も走っているので。

〉これで単純に計算すると燃費は約14km/Lでした。この表示はどこからどこまでのものかよくわかりません。
高速のパーキングエリアで，リセットして，高速道路だけの燃費って、BYDでは表示出来ない？

書込番号：26486605

0点

ミヤノイ2さん

クチコミ投稿数：1454件Goodアンサー獲得：8件

2026/05/31 23:57

＞fuku1020さん

褒めちぎるより当たり前のことを言っているだけだよ

世界の評価だよ､車を知っている人ならRAV4あたりとは比較にならないよ｡
品質の違い､遮音性の違い､画面解像度､ドアの重厚感の違いなど理解出来ないかな｡

勿論､RAV4は新型出たばかりだから良い面も多くあるでしょう｡
が､価格と質感があっていない

書込番号：26486619

1点

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ナイスクチコミ250

返信45

2000kmの慣らし運転後の感想を書きます。

2026/05/23 20:55

クチコミ投稿数：8件

HEVモードで充電せず、ecoモードでの走行をする事2000kmを走り終えました。
充電器も輸入で購入し、3?6Kwに調整出来る物を地元の企業にポール毎設置して貰い、全てで20万円程。ダルいので補助金は申請せずにスピードと満足感を重視して取り付けて貰いました。ここでまず、補助金の申請に対するダルさ、日本という国の効率の悪さを感じましたか、それに付き合わず申請しないという選択をしたので良しとしています。でも貰えた方が良いと思いますけどね！
脱線しましたが、直6もV8も複数乗って来て、FFのEVライクなSUVは初めての体験。正直、トヨタや日産のもっと高級な車より圧倒的に満足度が高く、日本車の終焉すら感じさせられる1台と言える位、本当に良い車です。
次はシーライオン7がフルモデルチェンジしたら買おうと今は思っています笑
3年?5年でその辺狙って乗り換えたいですが、ここまで良い車だと、乗り換え迷う位かもしれませんね笑
一点だけ欠点を挙げるなら、フロントガラスが大きく、かなり寝てるので、熱がかなり入って来ます。IRフィルム推奨です。私はこれからIRフィルムの見積もりをしてくる予定ですが、結構暑いので皆さんにおすすめ出来ると思います。
慣らし運転が終わり、充電をしてEV走行していますが、まぁ最高です。1000万円クラスに迫る良さを感じ、650万程度の国産PHEVより圧倒的に良いです。
しかもBEVでは無いので遠出の際に何も気にせず走れる良さが有ります。ここで一点、ゆっくり登り坂でエンジンが発電を始めると結構音が入って来ます。しかしここでも国産よりは全然良いですが、スピードに比例せず、一定にエンジンが回るので、音楽を聞いていないと音はしっかり聞こえます。遠くの方でエンジンかかってる感があります。これが気になる様ならBEVですね！自分はこの走行距離ならPHEVでも全然良いと思います。遠出したりせず、通勤やたまの外出。マンション等で充電環境が無いなら最適解です。戸建てで充電が出来ても、旅行等を良くする方。未だに進まないインフラを気にして走りたく無い方にも最適な1台だと言い切れますね。
今後は充電をして基本にEVとして使いますが、今の所、20%の消費で24km程度走っていますのでかなり電費も満足しています。
多くの方に乗って貰って、是非ともこの歓びを共感して貰える記事になれれば幸いです。

書込番号：26481109　スマートフォンサイトからの書き込み

19点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：703件Goodアンサー獲得：13件

2026/05/23 21:18

＞しーまじっとさん

＞トヨタや日産のもっと高級な車より圧倒的に満足度が高く
＞650万程度の国産PHEVより圧倒的に良いです

満足されてる様子はしっかり伝わってきますが、「いいよいいよ」だけでは検討している人の参考になりません。
何と比べてどういいのか具体的にコメントしては？

私もRAV4PHEVが納車されましたが、シーライオン6は試乗レベルでは比較できます。

書込番号：26481122　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

クチコミ投稿数：8件

2026/05/23 21:26

すみませんが、そこまで車種毎の比較を書き込む程の時間はかけられませんよ。
動画なら伝えやすいですが、文章だど限界がありますし、は時間がかかり過ぎるので。
書き込みを見て、興味を持ったり、試乗して購入して、良いカーライフを送ってくれる方が一人でも増えてくれればそれで良いです。
結局細かく文字で綴っても、自分で比べて良いと思えるか、お金を出せるかだけだと思いますし。
最初の書き込みで十分です笑

書込番号：26481126　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：703件Goodアンサー獲得：13件

2026/05/23 21:30

＞しーまじっとさん

なるほど。
ここではそれも正しいかもしれません。笑

書込番号：26481127　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ダンニャバードさん

クチコミ投稿数：21011件Goodアンサー獲得：1927件

2026/05/23 21:54

＞しーまじっとさん

FFモデルですか？
2000キロHV走行での実燃費はどのくらいでしょうか。

書込番号：26481145

1点

クチコミ投稿数：8件

2026/05/23 21:58

FFです。
カタログより少し良い位だと思います。
高速は65km程。他は下道で、法定＋αでこの数字が出てます。
オーディオ、エアコン入れっぱなしですが、カタログ越えてる所は良いですよ。

書込番号：26481149　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

肉じゃが美味しいさん

クチコミ投稿数：3028件Goodアンサー獲得：58件

2026/05/23 22:47

EV で慣らし運転が必要かどうかは別にして。
このスレは違和感なくも無いが、車のレビューを読んだほうが参考になりますね。
ちゃんと書いてあった。

コーナーでタイヤ鳴くか気になる。

書込番号：26481175

6点

Scottish_Foldさん

クチコミ投稿数：110件Goodアンサー獲得：8件

2026/05/23 23:17

窓が大きくて暑いということはわかりました。

書込番号：26481191　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：703件Goodアンサー獲得：13件

2026/05/24 06:35

＞しーまじっとさん

でもね、最初に書いたけど
「トヨタや日産より満足度が高い」、「650万程度の国産PHEVより圧倒的に良い」とか根拠も示さず批判してるのは、他の人から言われてることと同じ。

批判するなら、できるだけ客観的に根拠を示す。
示さないなら批判しない。
これが大事。

書込番号：26481298　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

ダンニャバードさん

クチコミ投稿数：21011件Goodアンサー獲得：1927件

2026/05/24 06:41

＞しーまじっとさん

カタログ燃費が22.4km/Lですが、それくらい出た、ということでしょうか。
もし途中で一度も充電せず、2000キロ走行した間に給油したガソリン量の合計が分かるのであれば、本当の実燃費が計算できるので非常に参考になると思います。
でも、2000km走行して給油量が90Lならほぼカタログ燃費ですが、この程度だと給油の入れ方とか、納車時の残量によってかなりの上下が出るので、あまり参考にならないですね・・・
せめて1万キロ無充電で走ってみるとかなり正確な実燃費が分かりそうですが、せっかくプラグイン付いてるんだから充電しますよねぇ。

カタログ上は若干負けてるRAV4 PHEVと実燃費勝負したらどちらが優秀なのか？には個人的に興味があるので、ちょっと気になりました。
お金が余ってたら両方買って自分で比較したいところですが、そんなことはできるはずもありませんので・・・(^^ゞ

書込番号：26481301

1点

関電ﾄﾞｺﾓさん

クチコミ投稿数：4528件Goodアンサー獲得：64件

2026/05/24 08:00

これはシーライオン6PHEVの感想と言うよりプラグインハイブリッド車全般に対するものだと感じました。

新車はいいもの、増してや未体験のモーター走行、そのスムーズさに感動されたのでしょう。

＞650万程度の国産PHEVより圧倒的に良いです

これは思うにBYDへのリップサービスでしょう、「650万程度の国産PHEV」を同時所有されてるのなら別ですけどね、それ程個人的に走行性が素晴らしかったのだと思います。

ただ自動車は高額で命を運ぶものでありますので、購入に際してはその走行性能も含めての総合判断が大切ですね。

書込番号：26481346

8点

だじゃれでおじゃれさん

クチコミ投稿数：25件

2026/05/24 08:33

レビューありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：26481373

3点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2411件Goodアンサー獲得：7件

2026/05/24 08:36

＞しーまじっとさん

ドルフィンＬＲ乗ってます。

そうですね、試乗して納得すれば買えば良いし

購入者した方の貴殿みたいなコメントが大事ですね。

　私もドルフィンＬＲは価格以上の価値を感じて満足。

書込番号：26481374　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2411件Goodアンサー獲得：7件

2026/05/24 08:45

＞ダンニャバードさん

昔は車雑誌社がそんな一斉テスト的な企画
やってましたね。

　しかし
BYDユーザーか自身が感じた少し好意的なレポート
だすと何故か懐疑的なコメントが溢れ出す現実。

　日本人の大半は器量が狭いのかな？

書込番号：26481380　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

Scottish_Foldさん

クチコミ投稿数：110件Goodアンサー獲得：8件

2026/05/24 11:11

＞BYDユーザーか自身が感じた少し好意的なレポート
だすと何故か懐疑的なコメントが溢れ出す現実。

そこじゃないのよ。
車はトヨタでも何でも結果は同じだと思いますよ。

＞トヨタや日産のもっと高級な車より圧倒的に満足度が高く、日本車の終焉すら感じさせられる。

＞慣らし運転が終わり、充電をしてEV走行していますが、まぁ最高です。1000万円クラスに迫る良さを感じ、650万程度の国産PHEVより圧倒的に良いです。

何が最高なのか分かんない。
乗って確かめろってことなのかな？
そしたらこのレビューって何なのかなぁ。

カタログスペック値だけ並べて最高っす！と言ってる人と何が違うかわからない。。

書込番号：26481499　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

のすころさん

クチコミ投稿数：35件

2026/05/24 12:51

＞しーまじっとさん
私もやたら暑くなるなと思っていました。フィルムの見積もり出たら教えてください！
あと高速道路は走ってみましたか？自分はまだで燃費がガクッと落ちるというのをよく聞きますが実際のところどうですか？

書込番号：26481560　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ktasksさん

クチコミ投稿数：10738件Goodアンサー獲得：162件

2026/05/24 14:10

ステマ？

書込番号：26481617

16点

やまとの桜さん

クチコミ投稿数：451件Goodアンサー獲得：1件

2026/05/25 00:26

スレ主さん
良い車に出会われ祝着です。

＞日本車の終焉すら感じられる･････

その終焉は、いつ頃訪れると感じられましたか？
だだ、自分の車仲間や知り合いは、「中国車だけは勘弁して！」と言う人が殆どですね。

然るに、その辺が日本での現況BYDが今一伸び悩んでいる要因かも知れません。
従って、「日本車の終焉は、どうかな？」と、自分は思いますが如何でしょうか？

書込番号：26481982　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

クチコミ投稿数：8件

2026/05/25 00:42

高速をHEVで割と飛びして走りましたが20km切る程度でした。
高速走行に関してもかなり良いですね。
ちなみにコンパクトハイブリッドで15、 6km位、V8で5km位、S6で7km位な乗り方で20km位出ましたのである意味驚異的ですね。
満タンで下道だと1300kmぐらい走りましたよ！

書込番号：26481986　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

渚の丘さん

クチコミ投稿数：3559件Goodアンサー獲得：50件

2026/05/25 01:03

＞スレ主様
中国車も、相当なものの様ですね！
うちでも関心はありますが、ただ例によって当地にはSSが無いのが残念なところです。

＞卒fitさん
＞BYDユーザーか自身が感じた少し好意的なレポート
＞だすと何故か懐疑的なコメントが溢れ出す現実。
＞日本人の大半は器量が狭いのかな？　＜

それは、何かと言えば反日暴動や、政府が輸出規制等を掛けて来る国の車なので、
それが作用している要素が多分にあるからだと思いますが、どうでしょう？
ただ、そんな中で堂々中国車に乗っておられる方は、無論私自身は大したものだと思っていますけど。

書込番号：26481994

7点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2411件Goodアンサー獲得：7件

2026/05/25 10:42

＞渚の丘さん

日本と中国の輸出輸入とかみていたら
私は貴殿のこだわりとは違う目線で
彼の国をみています。

　対立軸が無いと生き甲斐がない方も一部日本人に
いるのは認識してますが、工業製品を曇りメガネでみていては相手に先こされます。　
　
　舐めていた相手に油断で負けるのは気持ち良い事ではないです。　ライバルの実力は正しく見極める。

大事な事だと思ってます。

　どうもBYDインプレッションには
辛辣なコメント付きすぎてる傾向なんとかななんのかなー？　貴殿あてではないですよ、全般に
　

わざわざ嫌いな車にコメントする意味は？

書込番号：26482140　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

この後に25件の返信があります。

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ナイスクチコミ41

返信3

3/27に海驢6が納車されました。

2026/04/07 09:03（1ヶ月以上前）

ドン.ピシャさん

クチコミ投稿数：5件

いや、ホント良い車だとおもいますよ。
CX-8を8年3ヶ月乗り買い替えました。
売電が終わるタイミングの太陽光発電でオール電化の我家はPHEVでV2Hを使うのが理想でしたので、コレが発売になって直ぐに試乗に行きました。
自動車関係の仕事してますけど、諸々良く出来てると思います。
未だ無知な方はBYDイコールEVと思ってらっしゃいますが、コレはPHEVです。
国産車だとアウトランダー、RAV4、ハリアー等と競合ですが、コストパフォーマンスは凄いです。
しかもエンジンは1500CCと息子のフィットと同じだとは思えないです。
補助金も35万円適応内でラッキーでしたが、4月以降の登録は15万円に減額だそうです…。
日本人としてC国には色々思いがありますが、BYD社は凄い技術集団ですよ。
因みに外板パネルの金型は群馬県で造られてるそうです。

書込番号：26448646

25点

ロードリエスさん

クチコミ投稿数：26件Goodアンサー獲得：1件

2026/04/07 22:31（1ヶ月以上前）

はじめまして。
私は現在もCX-8に乗ってまして、かれこれちょうど8年経過したところです。
試乗には1度行ったのですが、いい車だと感じました。
実際に乗り換えられて感じられたギャップだったり、良かった点などお聞かせいただけると大変ありがたいです。

書込番号：26449203

6点

ドン.ピシャさん

クチコミ投稿数：5件

2026/04/08 05:45（1ヶ月以上前）

なんと言っても静粛性ですね。後、高級感はドアを閉める度に感じ取れます。
マツダのディーゼルエンジンは素晴らしいと思いますが、初期トルクと振動、音ではモーター駆動に軍配が上がると思います。
CX-60のPHEVも考えましたが価格的に無理でした。
海驢6は内装デザインも合格点ですしPHEVも国産車に負けてません。走りも十分でECO設定しか使ってません。
欠点と言えばボディデザインは古さを感じますね。テールは海驢7の今風な感じに惹かれますが、コレはどうしょうもないですね。最後に乗り心地も普通に良いですよ。CX-60の設定と比べるのは可哀想かも知れませんが、正直比べ物になりません。

書込番号：26449281　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

赤7号さん

クチコミ投稿数：103件Goodアンサー獲得：2件

2026/05/11 18:18

いいですよねー。もうしばらくすると中古で300万せずに乗れると思うのでお下がりおまちしとります。

書込番号：26472399　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

スレッドの先頭へ

ナイスクチコミ233

返信51

素晴らしい車両です

2026/03/08 11:33（2ヶ月以上前）

のすころさん

クチコミ投稿数：35件

納車して１週間でのレビューになります。PHEVとしてはアウトランダーを運転したことがあるのでそれと比較して評価したいと思います。

・燃費性能
　カタログでEV100km、HEVリッター約22kmとなっていますが、ほぼ近い数値を出しています。ネット記事でカタログの半分程度とあるのをみましたが、体感として時速約60kmを超えるとエンジン音が大きくなるのでおそらくその辺りから燃費性能が落ちるのだと思います。制限速度を大きく超えて走らなければカタログに近い燃費性能を維持できると思います。
・静粛性
　これが抜群です。振動もほとんど無く、言い過ぎかも知れませんがEV、HEVの低速走行ではまるでホバー状態になってるんじゃないかと思うくらいです。
・パワー
　私の車両はFWDなので四駆のアウトランダーに比べれば当然劣ってきます。ただ坂道も力強く登りますので私は全く気にならないです。心配な方は今後AWDモデルも出ますのでそちらを待った方が良いと思います。
・カーナビ性能
　これはちょっとイマイチです。まず名称検索してもほとんど出てこないので住所をピンポイントで入力しないと目的地を設定出来ません。道路の混雑状況が勘案されないのかほぼ到着予定時刻通りには行きません。
・その他気になった点
　スピーカーの音質もかなり良いです。デフォルトのフリーワードキーボードが中国語になっていました。また表示画面にもたまに中国語が出たり、中国製独特のフォントが出て来ます。バックモニターが急に映らなくなってしばらくしたら戻りました。ディーラーに見てもらいましたが原因不明でした。ナビはTVキャンセラーをやってもらえないので走行中に動画視聴などは出来ないので模索中です。

以上車両本体や走行性能はかなり良いものだと満足しています。ディーラーの方も言っていましたがまだ出たばかりなのでソフトウェア関連が弱いようです。今後のアップデート等で改善を期待します。あとは耐久性がまだ未知数ですが他の車種を見ても殊更弱いという口コミも見ないのであまり不安視していないです。価格も相まって中国製というものに抵抗が無ければ非常にオススメの車だと思います。

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42点

☆ポコ☆さん

クチコミ投稿数：897件Goodアンサー獲得：93件

2026/03/08 15:34（2ヶ月以上前）

好きな車買えばそれで良いのです。

しかしながらBYDに限っては所有者がやたらと凄い車、素晴らしい車と自分で買った車両を褒め称える人が一定数いるので、それが返って批判される対象になるんですよ。

電気自動車はBYDだけで無く他にも沢山ありますが、自画自賛の度合いが異常です。

それまで買えなかった価格帯のEVが低価格になって購入者が増えているだけにしか残念ながら私には見えないです。それと大阪オートメッセのブースで下廻りを覗き込んで自身の目でじっくり見ましたが、これは今時無いやろ。。というのがあくまで個人の感想。

書込番号：26428837

32点

のり太郎Ｊｒさん

クチコミ投稿数：2342件Goodアンサー獲得：52件

2026/03/08 15:55（2ヶ月以上前）

納車おめでとうございます。
新しい車は気分も上がってなんだか運転が楽しくなりますよね。

一つ聞きたいのですが、新車のタイヤの製造年月はお分かりになりますか？
BYDに限って約2年前の物履いていると書き込みありました。つまり2年間どこぞで眠っていた車が納車されたと推察されます。
本当にBYDはそのような事しているのか気になっています。

お手を煩わせますができればお教えください。

確認の仕方を貼っときます
https://tireworldkan.com/storeblog/?p=24121&srsltid=AfmBOorVufPDsir49myzxPbzqptP7xIP2i8dYQabSWD7I_gVp62wBubF

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2点

クチコミ投稿数：6965件Goodアンサー獲得：278件

2026/03/08 18:13（2ヶ月以上前）

新車はうれしいですよね。６年後ぐらいの長く乗った時にまた書き込みしてくださいね。
長く乗ると良い事だけでなく、粗も見えてくるかもしれません。
軽自動車で、高速をカッとんでいく人のように不安に感じない人もいますが、、、。

日本製だと軽量剛性でアルミダイキャストを使うをホイルの付け根のアクスルなども鉄ですね。
https://s.response.jp/article/img/2025/03/30/393814/2096979.html

新しい試乗車なのにスタビライザーの付け根がすでに、錆びてますね。
https://motor-fan.jp/article/38250/

タイヤの製造年月日が知りたいとかの書き込みがあるように品質に不安があるのでしょう。

リーフなどは見えないところの作りは、まじめに作ってある違いは大きいんですけど、
　某社製と違って、自画自賛の書き込みはなぜだかほぼ無いんですよね。
https://www.youtube.com/watch?v=R-33RTN27RY

足回りのしっかりした作りを見れば過酷なテストも納得なリーフ。
https://www.youtube.com/watch?v=CTJBaqhWs-4

これを見れば不安になります。
73km/hのスロー動画の左のホイルのグラグラ。
↓５：１０秒頃のスロー動画。
https://www.youtube.com/watch?v=AxqFqA3huzg

書込番号：26428947

3点

のすころさん

クチコミ投稿数：35件

2026/03/08 18:26（2ヶ月以上前）

調べたところ2025年43周目でしたのでそこそこ新しいものかと。中国ではこの車両は型落ちになるのでそれでこの値段になっているのかと分かれば逆に腑に落ちます。

書込番号：26428961　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

クチコミ投稿数：6965件Goodアンサー獲得：278件

2026/03/08 18:45（2ヶ月以上前）

EUでは、Ｓｅａｌ　Ｕ　ですね。　評判は良いようです。
https://www.topgear.com.ph/news/car-news/byd-sealion-6-moose-test-a5100-20250320

There’s a lot to like about the Sealion 6 on paper. If one were to buy a car solely on spec sheet data, it’s almost a no-brainer. We will admit that the driving experience is a bit ordinary…which makes it perfect for people who just want point A to B transport in maximum efficiency without the range anxiety.

安全運転して良いカーライフをしてください。NO CAR, NO LIFE。
https://www.youtube.com/watch?v=mivBwBZBxKo

書込番号：26428983

7点

クチコミ投稿数：6965件Goodアンサー獲得：278件

2026/03/08 20:56（2ヶ月以上前）

五味さん褒めてるね。政治やメンテナンス体制は別にして作りは良いようですね。
地点移動にはいい評価は、共通してるようです。

タイヤメーカーは日本ではあまり知られてないメーカーらしい。

https://www.youtube.com/watch?v=0aFEcRBLVoo

自画自賛って言ってすみません。修正しておきます。
日本では政治的イメージや他社の低品質イメージが悪すぎで大損してるようですね。

書込番号：26429090

4点

ユニコーンIIさん

クチコミ投稿数：5563件Goodアンサー獲得：43件

2026/03/08 21:07（2ヶ月以上前）

＞調べたところ2025年43周目でしたのでそこそこ新しいものかと。

日本で売り出して間もないので、今のところはまだ大丈夫でしょう。

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2点

のり太郎Ｊｒさん

クチコミ投稿数：2342件Goodアンサー獲得：52件

2026/03/08 22:13（2ヶ月以上前）

＞のすころさん
確認ありがとうございます。
まあ一般的な感じだと思いました。

書込番号：26429160　スマートフォンサイトからの書き込み

2点