『2000kmの慣らし運転後の感想を書きます。』のクチコミ掲示板

[しーまじっと]

HEVモードで充電せず、ecoモードでの走行をする事2000kmを走り終えました。
充電器も輸入で購入し、3?6Kwに調整出来る物を地元の企業にポール毎設置して貰い、全てで20万円程。ダルいので補助金は申請せずにスピードと満足感を重視して取り付けて貰いました。ここでまず、補助金の申請に対するダルさ、日本という国の効率の悪さを感じましたか、それに付き合わず申請しないという選択をしたので良しとしています。でも貰えた方が良いと思いますけどね！
脱線しましたが、直6もV8も複数乗って来て、FFのEVライクなSUVは初めての体験。正直、トヨタや日産のもっと高級な車より圧倒的に満足度が高く、日本車の終焉すら感じさせられる1台と言える位、本当に良い車です。
次はシーライオン7がフルモデルチェンジしたら買おうと今は思っています笑
3年?5年でその辺狙って乗り換えたいですが、ここまで良い車だと、乗り換え迷う位かもしれませんね笑
一点だけ欠点を挙げるなら、フロントガラスが大きく、かなり寝てるので、熱がかなり入って来ます。IRフィルム推奨です。私はこれからIRフィルムの見積もりをしてくる予定ですが、結構暑いので皆さんにおすすめ出来ると思います。
慣らし運転が終わり、充電をしてEV走行していますが、まぁ最高です。1000万円クラスに迫る良さを感じ、650万程度の国産PHEVより圧倒的に良いです。
しかもBEVでは無いので遠出の際に何も気にせず走れる良さが有ります。ここで一点、ゆっくり登り坂でエンジンが発電を始めると結構音が入って来ます。しかしここでも国産よりは全然良いですが、スピードに比例せず、一定にエンジンが回るので、音楽を聞いていないと音はしっかり聞こえます。遠くの方でエンジンかかってる感があります。これが気になる様ならBEVですね！自分はこの走行距離ならPHEVでも全然良いと思います。遠出したりせず、通勤やたまの外出。マンション等で充電環境が無いなら最適解です。戸建てで充電が出来ても、旅行等を良くする方。未だに進まないインフラを気にして走りたく無い方にも最適な1台だと言い切れますね。
今後は充電をして基本にEVとして使いますが、今の所、20%の消費で24km程度走っていますのでかなり電費も満足しています。
多くの方に乗って貰って、是非ともこの歓びを共感して貰える記事になれれば幸いです。

書込番号：26481109　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞しーまじっとさん

＞トヨタや日産のもっと高級な車より圧倒的に満足度が高く
＞650万程度の国産PHEVより圧倒的に良いです

満足されてる様子はしっかり伝わってきますが、「いいよいいよ」だけでは検討している人の参考になりません。
何と比べてどういいのか具体的にコメントしては？

私もRAV4PHEVが納車されましたが、シーライオン6は試乗レベルでは比較できます。

書込番号：26481122　スマートフォンサイトからの書き込み

[しーまじっと]

すみませんが、そこまで車種毎の比較を書き込む程の時間はかけられませんよ。
動画なら伝えやすいですが、文章だど限界がありますし、は時間がかかり過ぎるので。
書き込みを見て、興味を持ったり、試乗して購入して、良いカーライフを送ってくれる方が一人でも増えてくれればそれで良いです。
結局細かく文字で綴っても、自分で比べて良いと思えるか、お金を出せるかだけだと思いますし。
最初の書き込みで十分です笑

書込番号：26481126　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞しーまじっとさん

なるほど。
ここではそれも正しいかもしれません。笑

書込番号：26481127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞しーまじっとさん

FFモデルですか？
2000キロHV走行での実燃費はどのくらいでしょうか。

書込番号：26481145

[しーまじっと]

FFです。
カタログより少し良い位だと思います。
高速は65km程。他は下道で、法定＋αでこの数字が出てます。
オーディオ、エアコン入れっぱなしですが、カタログ越えてる所は良いですよ。

書込番号：26481149　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

EV で慣らし運転が必要かどうかは別にして。
このスレは違和感なくも無いが、車のレビューを読んだほうが参考になりますね。
ちゃんと書いてあった。

コーナーでタイヤ鳴くか気になる。

書込番号：26481175

[Scottish_Fold]

窓が大きくて暑いということはわかりました。

書込番号：26481191　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞しーまじっとさん

でもね、最初に書いたけど
「トヨタや日産より満足度が高い」、「650万程度の国産PHEVより圧倒的に良い」とか根拠も示さず批判してるのは、他の人から言われてることと同じ。

批判するなら、できるだけ客観的に根拠を示す。
示さないなら批判しない。
これが大事。

書込番号：26481298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞しーまじっとさん

カタログ燃費が22.4km/Lですが、それくらい出た、ということでしょうか。
もし途中で一度も充電せず、2000キロ走行した間に給油したガソリン量の合計が分かるのであれば、本当の実燃費が計算できるので非常に参考になると思います。
でも、2000km走行して給油量が90Lならほぼカタログ燃費ですが、この程度だと給油の入れ方とか、納車時の残量によってかなりの上下が出るので、あまり参考にならないですね・・・
せめて1万キロ無充電で走ってみるとかなり正確な実燃費が分かりそうですが、せっかくプラグイン付いてるんだから充電しますよねぇ。

カタログ上は若干負けてるRAV4 PHEVと実燃費勝負したらどちらが優秀なのか？には個人的に興味があるので、ちょっと気になりました。
お金が余ってたら両方買って自分で比較したいところですが、そんなことはできるはずもありませんので・・・(^^ゞ

書込番号：26481301

[関電ﾄﾞｺﾓ]

これはシーライオン6PHEVの感想と言うよりプラグインハイブリッド車全般に対するものだと感じました。

新車はいいもの、増してや未体験のモーター走行、そのスムーズさに感動されたのでしょう。


＞650万程度の国産PHEVより圧倒的に良いです

これは思うにBYDへのリップサービスでしょう、「650万程度の国産PHEV」を同時所有されてるのなら別ですけどね、それ程個人的に走行性が素晴らしかったのだと思います。

ただ自動車は高額で命を運ぶものでありますので、購入に際してはその走行性能も含めての総合判断が大切ですね。

書込番号：26481346

[だじゃれでおじゃれ]

レビューありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：26481373

[卒fit]

＞しーまじっとさん

ドルフィンＬＲ乗ってます。

そうですね、試乗して納得すれば買えば良いし

購入者した方の貴殿みたいなコメントが大事ですね。

　私もドルフィンＬＲは価格以上の価値を感じて満足。

書込番号：26481374　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ダンニャバードさん

昔は車雑誌社がそんな一斉テスト的な企画
やってましたね。

　しかし
BYDユーザーか自身が感じた少し好意的なレポート
だすと何故か懐疑的なコメントが溢れ出す現実。

　日本人の大半は器量が狭いのかな？

書込番号：26481380　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞BYDユーザーか自身が感じた少し好意的なレポート
だすと何故か懐疑的なコメントが溢れ出す現実。

そこじゃないのよ。
車はトヨタでも何でも結果は同じだと思いますよ。

＞トヨタや日産のもっと高級な車より圧倒的に満足度が高く、日本車の終焉すら感じさせられる。

＞慣らし運転が終わり、充電をしてEV走行していますが、まぁ最高です。1000万円クラスに迫る良さを感じ、650万程度の国産PHEVより圧倒的に良いです。

何が最高なのか分かんない。
乗って確かめろってことなのかな？
そしたらこのレビューって何なのかなぁ。

カタログスペック値だけ並べて最高っす！と言ってる人と何が違うかわからない。。

書込番号：26481499　スマートフォンサイトからの書き込み

[のすころ]

＞しーまじっとさん
私もやたら暑くなるなと思っていました。フィルムの見積もり出たら教えてください！
あと高速道路は走ってみましたか？自分はまだで燃費がガクッと落ちるというのをよく聞きますが実際のところどうですか？

書込番号：26481560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

ステマ？

書込番号：26481617

[やまとの桜]

スレ主さん
良い車に出会われ祝着です。

＞日本車の終焉すら感じられる･････

その終焉は、いつ頃訪れると感じられましたか？
だだ、自分の車仲間や知り合いは、「中国車だけは勘弁して！」と言う人が殆どですね。

然るに、その辺が日本での現況BYDが今一伸び悩んでいる要因かも知れません。
従って、「日本車の終焉は 、どうかな？」と、自分は思いますが 如何でしょうか？

書込番号：26481982　スマートフォンサイトからの書き込み

[しーまじっと]

高速をHEVで割と飛びして走りましたが20km切る程度でした。
高速走行に関してもかなり良いですね。
ちなみにコンパクトハイブリッドで15、 6km位、V8で5km位、S6で7km位な乗り方で20km位出ましたのである意味驚異的ですね。
満タンで下道だと1300kmぐらい走りましたよ！

書込番号：26481986　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

＞スレ主様
中国車も、相当なものの様ですね！
うちでも関心はありますが、ただ例によって当地にはSSが無いのが残念なところです。

＞卒fitさん
＞BYDユーザーか自身が感じた少し好意的なレポート
＞だすと何故か懐疑的なコメントが溢れ出す現実。
＞日本人の大半は器量が狭いのかな？　＜

それは、何かと言えば反日暴動や、政府が輸出規制等を掛けて来る国の車なので、
それが作用している要素が多分にあるからだと思いますが、どうでしょう？
ただ、そんな中で堂々中国車に乗っておられる方は、無論 私自身は大したものだと思っていますけど。

書込番号：26481994

[卒fit]

＞渚の丘さん

日本と中国の輸出輸入とかみていたら
私は貴殿のこだわりとは違う目線で
彼の国をみています。

　対立軸が無いと生き甲斐がない方も一部日本人に
いるのは認識してますが、工業製品を曇りメガネでみていては相手に先こされます。　
　
　舐めていた相手に油断で負けるのは気持ち良い事ではないです。　ライバルの実力は正しく見極める。

大事な事だと思ってます。

　どうもBYDインプレッションには
辛辣なコメント付きすぎてる傾向なんとかななんのかなー？　貴殿あてではないですよ、全般に
　

わざわざ嫌いな車にコメントする意味は？

書込番号：26482140　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

それと、現況の中国そのものが嫌いだからですよ！＼(^_^)／

書込番号：26482171　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　＞卒fitさん
流れとはいえ 私の拙い書き込みに、有用なご返信を頂きありがとうございます。
そうでしたか。
ただこの上も、色々と書き込みたき事もございますが、本板のご主旨から外れてもなりませんので控えます。

　　＞スレ主さん
上でも申しましたが、当地にはSSがありませんので試乗も儘なりませんが
スレ主様におかれましては、意中のお車でカーライフを 一杯楽しまれます様に！

書込番号：26482190

[のすころ]

＞しーまじっとさん
回答ありがとうございます！
近辺で業者探してますがBYDだと断られます。9万は結構しますね、ちょっと検討いたします。
高速燃費の件もありがとうございます。リッター13kmとかにわかに信じがたかったんです。私は約2300km走行しましたが電費はカタログ値を超えています。HEVモードではほぼカタログ値通り、高速走行はまだですが本当にそんなに落ちるのか疑問でした。

このスレはシーライオン6の購入を検討している方、興味がある方のためにあると思っていますので、変なやつの言うことは無視して情報発信していきましょう。

書込番号：26482589　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞やまとの桜さん

シーライオン6に興味ない方が

BYDだからって突撃してくるからじゃないですかね？

　わざわざBYD板にBYD批判する意図で
コメントは基本迷惑行為では？

書込番号：26482602　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

＞卒fitさん
ここは、広く公開されたサイトで、当利用ルールにも、その冒頭で
「クチコミ掲示板は、製品やサービスについて、さまざまな情報を他の方と交換出来る場です。」と明示があります。

なので、色んな方が色んな意見、見解を述べて良いのでは？
上で出ているような、書き込む方の制約はあるんですか？

もし、邪魔とか余計な書き込みと言うなら、ご自分のブログ等でやられたら？

書込番号：26482612　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

やまとの桜さ
@
クチコミ掲示板は、製品やサービスについて、さまざまな情報を他の方と交換出来る場です。」と明示があります。
@
スレッドの趣旨の範囲ならね。
　

　貴殿はシーライオン6の何にコメントしていたのか
今一度説明してくれませんか？

書込番号：26482619　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞やまとの桜さん
@
製品やサービスについて、さまざまな情報を他の方と交換出来る場です
@
　
　貴殿がBYD嫌いは伝わりますね。

　しかしここはBYDに好意的に興味があったり
実際のユーザーが情報やサービスの交換の場であって


私はBYDが嫌いだ!何故ならば
と講釈垂れるのはいかがかと？

貴殿が私と同じ偏屈ならさもありなんですがね、

書込番号：26482625　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

＞卒fitさん
上で、主さんのお言葉に対して質問申し上げてた通りです。

なお、朝からの仕事もありますので、ここで失礼致します。

書込番号：26482629　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞渚の丘さん

最初はそんな言葉をスレ主様は使ってませんね。

その後の誰かが
@
クチコミ掲示板は、製品やサービスについて、さまざまな情報を他の方と交換出来る場です。
@
を錦の御旗でスレ主の気分を害するコメントが発生したんでしょうね。

　何故かBYD板では
BYD嫌いがたむろっている比率が高いから
　もう少し控えたりできませんかね？

私もBYDユーザーとして
この板に常駐する方々がBYDに明らかに好意的でないのにうんざりしています。　なんで嫌いなとこで
個人のリソース割くのか意味不明。

よけれは貴殿が何故BYDでコメントするのか？
スレ主になってくれませんか？
　じっくり話してみたい。　

　

書込番号：26482630　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

あっ、行き違いで貴重なお言葉を引き続きありがとうございます。
私の投稿に、間違いがあったら申し訳ありません。　お詫び致します。

私もこれ以上の他意は御座いませんし、本日の仕事がありますので、この辺で休ませて頂きます。
おやすみなさいませ。

書込番号：26482638

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞しーまじっとさん

＞適当な推測で言わない様に。
＞全然違います。
＞初めてPHEV運転してるなんていつ言った？

これは失礼しました、でもあなた、

＞充電器も輸入で購入し、3?6Kwに調整出来る物を地元の企業にポール毎設置して貰い、全てで20万円程。
＞FFのEVライクなSUVは初めての体験。正直、トヨタや日産のもっと高級な車より圧倒的に満足度が高く…

こうコメントされてましたからね、PHEVの所有はシーライオン6PHEVが初めてと思い込んでしまいました。

ところで所有されてたPHEVの車種は何でしょうか後学の為に教えてくださいな、まさか試乗や友人知人のを借用した一時の感想と比較して語ってるのではないでしょうからね。

シーライオン6PHEVと比較したあなたが過去に所有したPHEVの車種は何でしょう？お願いいたします。

書込番号：26482732

[JamesP.Sullivan]

＞なんで嫌いなとこで個人のリソース割くのか意味不明

嫌いな”物”に対しては人はそれほど熱心には慣れないんよ。
嫌いな”人”に対してはそれはもう周りが引くほど攻撃的になるんよ。

そういうことでしょ。

私は嫌いだった”人”は、”人”ではなく”物”としか思えなくなったので、
熱心に突っ込む気がなくなっていますけど。

中華、BYDというだけで毛嫌いする人がいるのは事実だろうけどさ、

日本車だって北米に進出してから、
広く認められるまで10年も20年も誤解と偏見と戦ってきたんだし、

日本に来てわずか数年で偏見を持つな、

って言うのも無理な話だって思うけど、

BYDを悪く言うヤツは何もわかっていない無知なおバカさん、
的な言いようで普及活動する連中がいるせいで、

BYDそのもののイメージがより悪くなっている、

という事実程度は気づいても良い頃だだと思うけどね。

ま、本当に良い製品であるなら、ほっといても普及は進む。
自信を持ってどっしり構えているのが最善だと思うよ。

書込番号：26482742

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞卒fitさん

＞ここは基本BYDに興味があ方やユーザーの
＞スペースとして運営が容易（用意）しています。

あなた誤解してますよここに投稿されてる全ての皆様は「BYDに興味がある」から投稿さててるのですよ、興味があるからこそ改善を願って時に辛辣な事を断腸の思いで言うのであります。
その気持ち真摯に受け取らなければいけませんね。

それにbz4xやRAV4PHEVにも「興味があるだけ」で同じように辛辣な事を仰る方もおられますよ知ってますか？「BYD」だけじゃないです全てのメーカー全ての車種です。

でもそれでいいのです、このようなコメントが自動車業界の適正な発展に大きく寄与するのですからね、多分。

書込番号：26482747

[卒fit]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

買う意思がってのコメントですか？

関心があるは嫌いだから関心があるも
よくみうけられるよ？

ガソリン車に対するEVでも
日本車社会での中国車でも

昔は
ガソリン車に対するHV(プリウス)もあったねー

プリウスも散々言われたが大体当時批判的ご意見は
的外していた。　

　あま今もそるが再現されてるとしか
ユーザー側目線では俯瞰して見えるけどね。

　知らないから認知出来ない理屈をイメージできてない。

書込番号：26482762　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
@
プリウスも散々言われたが大体当時批判的ご意見は
的外していた。　
@

プリウスも当時散々言われたが大体当時の批判的関心からのコメントは的を外していた。　
　

書込番号：26482770　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞JamesP.Sullivanさん
@
BYDを悪く言うヤツは何もわかっていない無知なおバカさん、
的な言いようで普及活動する連中がいるせいで
@

それは貴殿が認知している個人に対する攻撃性が魅せている幻想かもしれないね。　

　私はBYDしか勝たん！とかこれまでハラショーなコメントなどしてないよ？　
　　

書込番号：26482775　スマートフォンサイトからの書き込み

[のすころ]

＞JamesP.Sullivanさんの

BYDを悪く言うヤツは何もわかっていない無知なおバカさん、的な言いようで普及活動する連中がいるせいで、BYDそのもののイメージがより悪くなる

には全くの同意です。ネトウヨのせいで愛国者は野蛮な奴しかいないみたいなイメージになったのも同じ理屈だと思います。

本当に良い製品であるなら、ほっといても普及は進む。自信を持ってどっしり構えているのが最善だと思うよ。

に関しても同意で、東南アジア、南米では日本車のシェア率が下がるのに反比例して中国車のシェア率が伸びています。日本もやがてそうなっていくのだと思います。もちろんその予想が外れて日本車がまた世界市場を掻っ攫っていくという未来であれば大歓迎です。

書込番号：26482846　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞のすころさん

＞日本もやがてそうなっていくのだと思います。

そうなった時に、日本の自動車メーカーはどうなってると思う？
日本の経済や、あなたの暮らしはどうなってると思う？

自分の子どもにそんな未来を見せないために、できることをしましょう。

書込番号：26482852　スマートフォンサイトからの書き込み

[のすころ]

＞fuku1020さん
申し訳ないけれどもそれは私が考えることではないですね。私にできることがあったとしても屁ほどの影響力もないです。
私は中国車が進出してきたことはむしろ良いことだと思っています。まず全体的に車の値段下がると思いますよ。現に補助金にあからさまに差をつけられてますし。
何よりも今もメーカーが中国に負けてたまるかと躍起になって開発していると思います。国には是非とも惜しみなく投資して応援して貰いたいです。

書込番号：26482868　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞のすころさん

そりゃ車の値段は下がるでしょう。
安い国で安く作っている車と競争するんですから。
フェアな競争ではありません。
消費者にとってはメリットでも、メーカーにとっては身を削って消耗することでしょう。

BYDが日本に進出しなくても、日本で売れても売れなくても、危機感を持って真剣に考えているでしょう。

せめてBYDが日本に工場を作って、日本の経済に貢献し同じコストで競争したなら、お互いに切磋琢磨といえます。

買っちゃった人に言っても仕方ないけれど。

検討してる人は、RAV4PHEVにも試乗してくださいね。
試乗でわかることもあれば、買ってしばらく乗ってはじめてわかることがあります。
例えば窓が曇るとか、高速燃費がどうとか、ADASがどうとか、安心がどうとかは市場ではわからないでしょう。
興味がある人は、他のスレを読んでください。
私がひとつ言えるのは、RAV4のADASは優秀です。速度制御は比べものになりません。
100万高いくらいなんでもありません。

書込番号：26482884　スマートフォンサイトからの書き込み

[のすころ]

＞fuku1020さん
日本車も車種によっては海外生産しているものもあるみたいですよ。国内生産を主力にしているのはコスパよりも品質管理やブランド力の保持を優先しているからでしょう。それはフェアとかそういう議論ではないと思いますよ。
よく曇るという話ですが、確かに以前大雨降った時に乗り込んだら真っ白になって視界ゼロみたいになったことがありました。でもエアコンの曇り止めボタン押したら10秒くらいで消えましたので問題ないと思います。走っている時に急に真っ白になるとかそんなことはないです。それはどの車も一緒だと思います。
ADASも自分はACCとか使ったことないんでそこはよくわかりませんが、下道走行で普段から安全運転を心がけている人はほぼ無縁のものなので、シーライオン6を検討している人はおそらく私と一緒でコスパ重視でしょうからあまり重要視してないんじゃないですかね？調べたらシーライオン6も値段の割に頑張ってるという評価でしたよ。まあそれを重視するかどうかは買う人が決めることですけどね。
まとめると良いものを選ぶには値段も上がりますよってことです。そりゃあ総合的にはRAV4の方が良い車なのでしょう。以前にも言いましたが、同じ値段同じ納期で買えるならRAV4選びますよ。シーライオン6のセールスポイントは安かろう悪かろうでは無く値段以上のパフォーマンスがあるということです。

書込番号：26482940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

たぶん、招かれざる客ですが・・・
しかも、あまりスレを読んでなくて、さらにテキトーなこと書くので、この上なく失礼ですが・・・

昔の鉄鋼や家電メーカーというか、そこにいた心優しい人たちは、中国国内が豊かになって、多くの人が幸せになってほしいという純粋な気持ちで、技術援助をしていたはずです

で、たしかに都市部は良くなった
誰も感謝なんかしてないけど・・・

で、表面的な、短絡的なwin winで、中国の田舎をおざなりにして、中国は海外に向けて、相対的な安物を輸出して外貨を稼ぎ、日本は安物を輸入して、それに応えた

中国は、外貨とか、軍事とか、国際影響力とかより、昔の日本が中国にしたようなことを、中国国内で、都市部が田舎に対してしてあげるべきだ

日本も日本で、いかげん安いからと言って中国に頼らず、成熟した社会として大量生産、大量消費、大量廃棄から脱却して、高くても良いモノを大切に使うようにしていくべき

まぁ、日本も昔からいっぱい車を買ってくれている米国には感謝しないといけないけど・・・


そういえば、使い勝手の悪いBEVや電池そのものを、初期の頃から大量生産し、補助金も大量投入して格安で数だけそろえる戦略は、さらに使えないロボットにまで応用されている
ドローン、電池、BEV、ロボットなどを、儲け度外視で大量に安く作れる国家体制は、そのまま軍民融合となる

単に日本の自動車メーカーは・・・という枠を超えている

書込番号：26482941

[fuku1020]

＞のすころさん

あなたは、おそらくBYDに乗ってる人の中で1番話が通じる方だと思います。

＞国内生産を主力にしているのは

国内の雇用を守るためという意味合いが一番大きいと思いますよ。

＞曇り止めボタン押したら10秒くらいで消えました

こんな話なら投稿しません。私は事実に基づいた投稿しかしないので。シーライオン6のレビューでも「なかなか解消しなかった」ので、記事にしたんでしょう。
まあ、問題は「曇ること」ではないですが。

ADASを重要視するかどうかは人それぞれですね。ただ、ADASには自動ブレーキも含まれていることは忘れないでください。良し悪しは人の命をも左右するものです。

シーライオン6はコスパいいと思いますよ。
それは以前から言ってるし、シーライオン7も試乗レビューでいい点をつけてますよ。
その上で意見しています。

BYD贔屓の人はやたら褒めちぎるし、客観的な評価を見ると否定します。それではダメでしょ？
検討中の人に事実に基づいた情報を伝えています。
どう判断するかはその人次第です。

あなたのシーライオン6は新しいかもしれませんが、これからのシーライオン6は古いかもしれません。
なんせ本国では型落ちですから。
長期在庫車を売ることを問題だとは言っていません。
「製造後、3年でも5年経ってても、告知なく、新車として売ります」と言ってのけるBYDを信用する人がいるのが不思議です。

書込番号：26482966　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

@
「製造後、3年でも5年経ってても、告知なく、新車として売ります」と言ってのけるBYDを信用する人がいるのが不思議です。
@

へーそー

書込番号：26483135　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

＞スレ主のしーまじっとさん

えっ？
･･･主さんのここに来ての、相当に意気込んでか長文な主さんの書き込みが消えた！？･･･なぜ？
いずれにせよ、それでは折角のレスが繋がらないんだよね。(悲

まっ、その後も他の方々で盛り上がっている様だから、しばしそれを拝見と行こうか！＼(^_^)／

書込番号：26483757　スマートフォンサイトからの書き込み

[だじゃれでおじゃれ]

＞やまとの桜さん
なぜ消えたのか？、という事ですが通報でしょう。
かたやなぜこの書き込みが消えない？という書き込みもあるわけですので不思議な事もあります。
ここってAIを使って判別しているのは聞いた事がありますか？

書込番号：26486766

[やまとの桜]

＞だじゃれでおじゃれさん

うーん、やはり不適格による通報なんですかね？
それにしても、意気込んで書かれた様の長文でしたので些か残念です。

なお、AIかどうか知りませんが、日に何千とか書き込まれるであろう検分処理は、甚だ大変な事でありましょう！

書込番号：26487038　スマートフォンサイトからの書き込み

[しーまじっと]

＞やまとの桜さん
すみません、そんなに一度書いた物を見てるほど時間が取れませんし、アンチの様な不快なコメントがあるので、たまに暇な時に見て、車を真剣に求める人の参考になる事を発信出来れば良いと思ってます。
なので、上記からちゃんと他の人の書き込みを読んではいないのでご了承ください。
とりあえず今回はEV充電設備による充電のみでほぼ1ヶ月乗ったので、感想とアドバイスを追記します。
まず、充電スタンドを建て、1.6kw〜6kwまで4段階に調整可能な充電器を設置。
元々60A契約だったスマートメーターの制限解除を行わないと6Aで充電中に、ドラム洗濯機が乾燥でIHとノンフライヤーとドライヤー、エアコン3台用を使用していてブレーカーが落ちました。多分60Aいってませんが、200Vの過電流とスマートメーターが落とした様だったので、電力会社に電話して制限解除をしたところ、6Aで充電中にもブレーカーが落ちたり、スマートメーターが落ちたりする事は無くなり、非常に快適になりましたので、困っている方は参考にしてください。
ちなみに200Vブレーカーは増設です。元々エアコンとIHとビルトインガレージのシャッターが200Vでしたが、EV充電器は別で設置して貰いました。
PHEVは実家の車や会社の車程度をを運転してましたが、シーライオン6は現行国産PHEV(新型RAV4は除く)より優れている部分は多く感じます。
静粛性やEVライクな走行感。非常に快適で、シーライオン7がモデルチェンジしたらすぐ買いたいと思ってます笑

書込番号：26497002　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

主さん そうでしたか。
お忙しい中、有り難うございました。

上でも出ていますが、現在うちの近くにも当SSが無いのが残念ですが、いずれにせよ車を含む中国のあらゆる分野の科学技術発展は甚だ目覚ましく、自分も大いに関心を持って注目しております！

書込番号：26497135　スマートフォンサイトからの書き込み