日産 キックス e-POWER 2026年モデル のクチコミ掲示板

ゼンリンナビの深刻な不具合

[トトロ555]

新型キックスのゼンリンナビの不具合について

ゼンリンナビ不具合の状況をまとめました。
【不具合の状況】
・ひらがなを漢字に変換できない。「変換」「確定」ボタンが押せない。
・ひらがなで検索すると全く関係のない場所がリスト表示される。
・ルートを外れるとリルートせず、元のルートに戻るまで音声案内は沈黙。
・遠回りのルートが提案される。
・高速道路の出口を案内しない。

※納車済みの方へ
お使いのゼンリンナビはいかがでしょうか？
そんな症状はない、こんな症状もあるという方はぜひ教えて下さい。

【ディーラーの説明】
・8月上旬の時点でリルートの問題については複数報告があった。
・ゼンリンナビを選択する人が少なく情報が少ない。
・おそらく解決には時間が掛かる。解決の目途は不明。

【不具合に対する感想】
・納車後すぐにディーラーへ報告しましたが、1か月間特に対応はありませんでした。おそらくゼンリンナビのユーザー少ないため、ディーラーにも情報が無かったものと思います。
・高速道路上のナビの異常により、焦って違うルートに入ってしまいプチパニックとなりました。事故にもなりかねません。
・メーカーからすれば小さな不具合（しかもユーザーが少ない）ため対応が後回しにされているのではないかと不安です。

キックスを購入予定の方へ
現状ではゼンリンナビの選択は慎重になさったほうがよいかと思います。少なくともディーラーに対し上記の不具合が解決されているか確認したうえで決定されることをお勧めします。

同じような不具合が確認されている方へ
是非情報を集めて、日産への早めの対応を後押ししていきましょう。

書込番号：26555767

[ジャイ子たん]

＞トトロ555さん　
こんにちは。
シンプルナビで来月納車予定です。
ディーラーの担当さんには来月納車予定の私の車もこの不具合がある状態での納車になるのか、日産本社に確認をお願いしています。
が、「CarPlayは普通に使えますよ」との返答でした。
CarPlayは今の車でも使ってないし、今後も使わないというのは商談の時にも何度も言ってるので、「コネクトに加入した上でのゼンリンナビの挙動」を確認するよう、再度お願い中です。


もし可能でしたら、不具合の画像などこちらに共有していただけると嬉しいです。

書込番号：26555823　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ555]

＞ジャイ子たんさん
書き込みありがとうございます。

目的地のワード検索は、どこを入力しても近所の無関係な施設が検索されます。
たとえば「とうきょうえき」と入力すると、徒歩２〜３分の美容院が検索されるというような感じです。
そのため写真を上げると、当方の場所が特定できる可能性があるため控えさせていただけたらと思います。

私もディーラーにこの件を伝えた時、「CarPlayは普通に使えるのでそっちを使ってください」と言われました。
ただ、もともとCarPlayを使うつもりでこのナビを選んだわけではないので、それでよしとされるのは・・・
ゼンリンの地図はとても見やすいのですが、目的地設定をすると全く使えないし、ナビ案内もストレスフルなため、現状は仕方なくCarPlayでGoogleマップを使用しています。
Googleマップで狭い道に連れていかれるのが嫌で、今回ゼンリンナビを選んだ経緯があるのに　なぜかＧｏｏｇｌｅマップを使う羽目になっています。

来月納車予定なんですね。本当にこの不具合が修正されていると良いですね。
本部やナビ担当部署ににナビ不具合の情報が届いているなら、バグを修正するためにナビのプログラムをインストールし直すくらいはそう難しくないのではないかと思うのですが。

ジャイ子たんさんが、担当者さんとこの件について話した時、担当者さんはゼンリンナビの不具合についてご存じだったのでしょうか？
日産のディラーの方から話があったのか、ジャイ子たんさんから聞かれたのかどんな感じだったのでしょうか。

書込番号：26555879

[ジャイ子たん]

＞トトロ555さん
その感じだとゼンリンナビは使い物にならないですね。

私がこちらでの書き込みを見て確認をしたところ、ディーラー担当はこの件に関して知らない感じでした。
プログラムの改修で済むのであれば、いつリリース予定なのかも確認してほしいと依頼をしているのですが、まだ返答がありません。

書込番号：26555903　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

ｇｏｇｌｅに「新型キックスのゼンリンナビで、ナビ画面右下の虫眼鏡ボタン（検索ボタン）から「フリーワード」「住所」「登録地点」「履歴」などの検索方法で目的地を設定できないが？」
と聞いたところ、
「新型キックスの「ナビゲーション by ZENRIN（ゼンリンナビ）」では、文字入力時の変換不良や検索結果の不具合など複数の動作不良が報告されています。システム側の修正パッチや改善が行われるまでの間は、スマートフォン（Googleマップ等）の活用や連携機能を利用されることをおすすめします。」だって。

書込番号：26556022

[しきたんぼ]

＞トトロ555さん

詳細な情報共有、ありがとうございます。ゼンリンナビに様々な不具合の事象がある点、理解致しました。日産側が早く状況を把握して、少しでも早く正常に使用出来る状態になるよう願うばかりです。

自分はまだ納車日も決まっておらず、不具合に直面しているわけではございませんので、実際に不便を感じているキックスユーザーさんとともに、意見を挙げていければと思っております。

少し気になったのが、ゼンリンナビに不具合があるから、CarPlayを使って下さいと、日産側が堂々と言っているという点です。ナビとしてはそれでカバー出来るかもしれませんが、CarPlayを使用するということは、スマホのデータ通信を使うことになりますよね。（皆が車内WiFiを備えているわけではないと思いますので）

スマホの通信プランが無制限や大容量の方は特に問題無いかもしれませんが、通信を1ギガや2ギガで抑えながら使用している方にとっては、月々の通信費が上がってしまう可能性があるわけです。ゼンリンナビでニッサンコネクトの料金を払いながら、CarPlayで通信費が上がってしまうというのは、納得出来ない方もいらっしゃるのではないでしょうか？

日産側の早急な対応を信じて、営業とも情報共有していこうと思います。

書込番号：26556469

[トトロ555]

＞ジャイ子たんさん

そうなんですね。いまだに販売店には不具合の情報が共有されていないのですね。
まさかと思っていましたが・・・せめて販売店から皆さんにお知らせがあったと思いたかったので残念です。
ゼンリンナビの不調の報告が日産に上がった時点で、シンプルナビを契約済みの方だけでなく現在商談中の方にも、現状をあらかじめお伝えするのは会社として当然の義務だと思うのですが。
販売店の担当者も全く知らないのであれば、どうしようもありませんね。

＞しきたんぼさん
書き込みありがとうございます。
こちらの状況を気遣っていただき感謝申し上げます。
そうなんです。まさに、しきたんぽさんのおっしゃる通りで、CarPrayを使うということはスマホのデータ通信を使用することになりますので、本来使用する必要のなかったギガを消費していることになります。
また、シンプルナビを使用していないのに、ニッサンコネクトの年会費を支払うことにも納得のいかない思いがあります。
携帯通信料もニッサンコネクトの会費も短期間ならば金額として大したことはありませんが、このまま解決まで時間がかかるのであれば日産には何等かの要望を出すことも考え中です。

ちなみに前回ディーラーの担当者と話をしてから２週間以上経ちましたが、まだ何の進展も報告もありません。

書込番号：26556760

[ジャイ子たん]

＞トトロ555さん

この投稿を担当さんに見られたら身バレ確実ですが
結構突っ込んで担当さんへ聞いたところ、「全国的には声が上がっているが、自エリアで販売した顧客からはそういった報告はきていない」との事でした。担当さんが不具合について商談時に既に把握していたのかは不明です。

自エリアで報告が無いということは、全ての車体で不具合が起きているわけではないのか？個体差があるのか？
不具合が起きる条件があるのか？システム改修の予定がたっているのか、10月納車予定の私の車は不具合を抱えたまま納車されるのか？まだ製造に入っていないのであれば、一旦キャンセルして、Googleナビで再オーダーが可能なのか？

コネクト加入でシンプルナビの実車を探して確認するとのことで、私の質問に対しての回答は曖昧なままです…

新型キックスシンプルナビ車の全てに発生する不具合で納車までにシステム改修もされないのであれば、一旦シンプルナビのオーダーを止めるか、一言説明は欲しいですよね。

書込番号：26556783　スマートフォンサイトからの書き込み

[なな君2026]

ゼンリンナビのフリーワードでの目的地検索ですが、ゼンリンからの回答は複数語の検索には対応していません。例えば福岡市にいて
佐賀のダイヤモンドマンションに行きたくて、フリーワード検索で　”ダイヤモンドマンション　佐賀市”　で検索すると佐賀市は無視されて、福岡市の（車の近く）ダイヤモンドマンションを検索しますが、一致するものがないとさらに文字分割で探す（例えばダイが付く店とかモンが付くものなど探したいものとは全く関係ないものがすごい数出てくる仕様とのことです。

結局、フリーワード検索で使えるのは電話番号だけのようです。一番問題のリルートしない件の回答はまだありません。日産販売とはまだ継続交渉中です。

書込番号：26556824

[トトロ555]

＞ジャイ子たんさん

シンプルナビの新型キックス全ての車両で不具合があるのか、一部の車両のみなのか、私もわからなかったのですが、
「自エリアで販売した中で報告が無い」ということであれば、個体差がある可能性が高いですね。
全ての車両でみられる症状ならシステムの改修にも時間が掛かることを覚悟していましたが、
個体差によるもので、正常に機能している車もあるのであれば、まだその方が希望が持てます。

「コネクト加入でシンプルナビの実車を探して確認」したとしても、10月納車となるジャイ子たんさんのキックスの状況とは必ずも一致しないでしょうし、そのような曖昧な回答では不安になってしまいますよね。
車の製造がどの段階にあるのか、いまから修正できるのかも含め、ジャイ子たんさんのところに来るキックスでしっかり確認をしてほしいですよね。

こちらの販売店も、他の店舗に他に同様の車両がないかなど状況確認の連絡はとってくれているようですが、本来は、日産本部から情報収集するよう販売店に指示する案件ではないかと思います。


＞なな君2026さん

書き込みありがとうございます。
9月はじめに納車されたとのことでしたが、なな君2026さんのキックスの症状についてよろしければ教えて下さい。

・ゼンリンの報告では複数にまたがるワード検索はできないとのお話でしたが、単数のワードならできるとの回答だったのでしょうか。
例えば「ダイヤモンドマンション」で検索した場合、通常なら一番距離の近いダイヤモンドマンションが順番に検索結果として表示されると思うのですが、なな君2026さんのキックスではいかがでしょうか。一つのワードの検索では問題ないのでしょうか？
・ワード検索でひらがな入力から、漢字変換はスムースにできますでしょうか？
・高速、有料道路の出口やジャンクションの案内は正常でしょうか？

たくさん質問して申し訳ありません。
私のキックスは上記についてすべて不具合があります。

特にリルートしないのは本当に困りますよね！
日産もゼンリンもオートリルートしないという致命的なナビを何故世の中に出してしまったのか検証してほしいです。

書込番号：26556840

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞funaさんさん
その検索結果の情報源はすべて本スレとなっていませんか？

書込番号：26556864　スマートフォンサイトからの書き込み

[なな君2026]

質問の文字変換ですが、フリーワード検索では、ひらがなで打ち込みしての検索が一番いい方法のようです。変換をやるとがっかりします。
にっさん　も変換できません。変換すると”似”が出てきます。

先日、日産コネクトの相談窓口に連絡したところ、そこはナビの問題は対応できないため、日産お客様相談室（0120-315-232　ナビは1番）
に連絡してくださいとのことで、連絡してみました。（ここは電話だけのようです）電話はすぐにつながります。
ここには、同様の情報は上がっていないようです。時間が欲しいとのことで一旦、電話を切って、向こうから連絡が来ました。こういった苦情は入っていないようで、リルートはする仕様になっています。との返答でした。伝えた情報を担当部署に伝えることはしないのかとの
質問したところ、履歴としては残りますが、特に伝える動きはないようです。（たくさん上がれば別でしょうが）
なお、その時、音量ボタンを長押ししてみて下さい。長押しで再起動しますとのことです。やってみたけど、何も変わりませんでした。
ところで、もう一点問題があります。（販売店には伝えてありますが、）皆さんはどうでしょう。
それは、ゼンリンナビが使えないので（スマホにケーブルをつなぐ方法もありますが）ブルートゥス経由でしようとペアリングを行うと使えるようになりますが、エンジンを切って車を離れると設定がなくなります。スマホはアンドロイドです。電話の方は一度設定すれば使えるようです。google ナビの設定だけ消えてしまいます。試しに違うスマホ（メーカーが違うもの、但し同じアンドロイド）でも結果は同じでした。

書込番号：26557384

[トトロ555]

＞なな君2026さん
詳しく教えて下さいましてありがとうございます。
漢字変換はできないものの、ひらがな検索は可能なのですね。
そうすると私の状況とは異なりますので、やはり個体差があるのでしょうね。

私もお客様相談室（販売会社ではなく日産本体）に不具合について連絡済です。
2度やりとりしました。

初回のお客様相談室の担当者の最初の反応は、
・リルートの問題は他にも複数寄せられている。
・ひらがなで検索した際にデタラメな結果になることは知らなかったので調査する。

2回目の回答は
・ひらがなでの検索についてはこちらの指摘どおり。（検索不良であることを認めた）
・新しい情報があればお客様相談室よりも先に販売店に情報が行くので、今後は販売店から連絡する。

これらの不具合について日産は対応をどこまでしてますか、と聞いたのですが「わからない、しているかもしれない」というちょっと残念な答えでした。
なお、音量ボタンや再起動の件については何も言われませんでした。

なお、8月上旬の時点で、販売店の担当者は「リルートしない問題は他の販売店にも報告がある」とおっしゃっていたので、少なくとも日産は8月上旬には「リルート問題については」認識していたはずです。

私がお客様相談室へ連絡したのは数週間前です。
なな君2026さんとの電話の中で、お客様相談室が不具合を知らなかったとおっしゃったのであれば、担当者が嘘を言っているか情報共有がされていないかということになります。非常に残念です。

Bluetoothで接続の話は、Carplayでの接続についてでしょうか。
私はiPhoneのため参考にならないかもしれませんが、確かに一度エンジンを切ると接続が切れるようです。
その後何もせずにすぐつながるときもあれば、再接続の設定が必要な場合もあります。何が影響しているのかは不明です。

書込番号：26557435

[ぺりぺり02]

8月にゼンリンナビ仕様で納車された者です。
ゼンリンナビは、初めからワード検索が使いづらかったので検索は諦めて、スマホのグーグルアプリで場所を探して、ナビの地図上で直接場所を選択して使用していました。
リルートに関しては、仕様だと思っていましたが、不具合だったのですね。
Bluetooth接続については、Androidautoは１回接続すると、それ以降自動で繋がってます。
リルートの不具合については、私も直って欲しいので日産ゼンリンナビのお問い合わせフォームに報告しました。

書込番号：26557659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

車メーカーお仕着せナビがダメナビでは、どうしようもないですね。

ナビの本分は正確なルート案内であり、車の機能とは本来関係無いものなので、個人的にはナビレス仕様で、好きなナビを自由に選べるようにして欲しいものです。

書込番号：26557710　スマートフォンサイトからの書き込み

[しきたんぼ]

＞トトロ555さん

ゼンリンナビの不具合について、いろいろな方からの情報が集まってきていますね。自分も本日、営業担当の方と話す機会がありましたので、ここで報告されている不具合について尋ねてみましたが、全く把握していないようでした。一応調べてみます、との返答でしたので、また何か分かればこちらで報告させて頂きますね。

もともとはニッサンコネクトとナビの挙動について皆様に意見を求めたところから、ナビ自体の不具合の話についての意見交換になった点、非常に有難いものと感じております。カタログやネットなどの情報も大事ですが、やはり実際に使用している方の声が一番信頼出来ますし、忖度のない意見が伺えるこの場は、非常に有意義なものだと思います。

引き続き、貴重な意見交換の場に参加させて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：26557818

[ジャイ子たん]

リルートの件、７月時点の記事に載ってました。
リルートの不具合は全車共通のようですね

一般的なナビはルート外れたらすぐにリルート検索しますが、ゼンリンナビはある程度走行してもリルートはされないのでしょうか？
「一定距離走行してからリルートする仕様」といわれたら仕方がないのですが


納車が迫っているのでモヤモヤしています。

書込番号：26558041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャイ子たん]

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/140b705c512b7277927f62127c7c87e1fa23d2c3/?page=4

書込番号：26558045　スマートフォンサイトからの書き込み

[なな君2026]

記事に出ていましたね。そろそろ日産も動き出すでしょう。ところでリルートはどこまで走っても無反応のままです。

書込番号：26558091

[胸をモルペコ]

https://x.com/zenrin_mapnavi/status/2100537655377461423

ゼンリンナビのTwitterでは、リルートしない報告のツイートに対して修正したと連絡してました。
アプデすれば改善してるかもしれないですね。

その他残った不具合に関してもゼンリンTwitterにリプライすれば対応してくれるかもしれません

書込番号：26558176

[ぺりぺり02]

既に解決していたら、申し訳ございません。
高速の出口を遠周りする問題は、もしかしたら設定かもしれません。
初期設定では、ETC専用出口を案内する設定がオフになっていて、スマートICを避けるようになっていました。
私も実際、スマートICを避けたルートで案内されてその設定に気づきました。

書込番号：26558188　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ555]

＞しきたんぼさん

日産の担当者が知らないのであれば、一般のユーザーや現在商談中の方に情報が来ないのも当然ですね。。。
もともとしきたんぽさんがニッサンコネクトの挙動についてスレッドをたてていただいたことから、このように意見の場が広がってきました。　ありがとうございます。
今後も情報がありましたら是非教えていただけたらと思います。


＞ジャイ子たんさん

貴重な情報ありがとうございます。carviewの記事見ました。
この7月の時期試乗車にリルートの不具合についてコメントされている専門家がいたのですね！
7月に掲載されたキックスの記事を日産の開発者は読まないわけはないと思いますし、この時期に日産の担当者から情報が欲しかったと改めて思いました。

ちなみにゼンリンのシンプルナビの取説によると、11ページ目に「ルートを外れて走行しても、自動的にルートを再探索します」との一文がありますので、もともとの仕様でないことは明白と思われます。


＞なな君2026さん

私のナビもどこまで言ってもリルートしないまま、無言のままです。


＞胸をモルペコさん

情報ありがとうございます。
ゼンリン地図ナビ（スマホ地図アプリ）と　キックスのナビゲーションｂｙ　ＺＥＮＲＩＮ　とば別のもののように思います。
ただアプリのゼンリン地図ナビでも不具合があったのだとすれば、ゼンリンのナビはそのようなものだということなのかもしれません。

＞ぺりぺり02さん

利用したのはスマートＩＣではなかったのですが、一度設定をチェックしてみようと思います。
ぺりぺり02さんのナビは、出口の案内音声はありますか？
「まもなく○○インター出口です」などのルート案内および音声はありますか？
ワード検索が使いづらいとのことですが、通常のひらがな検索はできていますか？

書込番号：26558269

[なな君2026]

本日、お客様相談室より返答が！（コネクト関連の相談室に問題点を詳しく文章で伝えました。ここからお客様相談室に送られたようです）。お客様の問題は販売店の方に連絡しましたので、そちらと相談ください。とのことです。（怒りの返信をしておきましたが）
また、ゼンリンからも販売店と相談してほしいとの連絡が。。。まだまだ解決には時間がかかりそうですね。
販売店で解決できる問題ではないようですが。
今日もゼンリンナビは使い物にならないので、通信費を使ってgoogle ナビを使いました。
＞ジャイ子たんさん
納車待ちだそうですね。問題を解決したした車を納めるように伝えるのもいい方法かもですね。

書込番号：26558385

[ねこねこ535]

＞トトロ555さん
こんばんは。
ゼンリンナビに関して、自動車ジャーナリストのみなさんの試乗動画を見ていて分かったことがあります。
メーカーの試乗用広報車はおそらく2種類あって
Ｘのe4ORCE（ゼンリンナビ搭載）
Gの2WD（Googleナビ搭載）
です。
Xの試乗動画を見ていると、ゼンリンナビを使用してい方と自分のスマホでCarPlayのGoogleを使っている方がいます。
試乗動画の中で、メーカーの人からゼンリンナビは使えないと言われてCarPlayでGoogleを使っていたジャーナリストもいて、その方は苦笑いしていましたよ。
おそらく試乗会の途中でジャーナリストから指摘を受けてゼンリンナビの不具合を把握したのかもしれませんね。
メーカー側もこの時点で把握しているので、流石に対策に動いていると願いたいですね。

書込番号：26558443　スマートフォンサイトからの書き込み

[電撃のおじん]

プレイストアのゼンリンナビアプリの評価コメントでも似たような騒ぎになってますね。9月のアップデートが改悪だと。日産の説明（売り方？）も良くないと思います。そもそもは単なるディスプレイオーディオという扱いで、日産コネクトシンプルに入会してくれたユーザーにおまけでゼンリンナビをインストールして提供しているようなものだと思います。会費はナビ代というよりもSOSコールとか乗る前エアコンとかのコネクト費用。フリーに近いナビアプリをつけることで入会に誘導しやすくしたつもりなのでしょう。ゼンリン側も日産側も慌ててるでしょうし、じきにOTAアップデートされるのでは？

書込番号：26559678　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりたん1234]

＞トトロ555さん
キックスゼンリンナビゲーションで納車済みです。
私も変換が全く出来なくて、ひらがなで検索すると滅茶苦茶な結果が出てます。
ナビはあまり使ってないのですが、基本電話番号を入れて検索しています。電話番号はしっかり検索してくれます。
ディーラーには伝えて無いので、早めに話をしようと思っています。

書込番号：26559889　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ555]

＞なな君2026さん

販売店で相談してと言われても、販売店では対応できないばかりか、販売店も不具合について知らないですし・・・

そもそもの疑問なのですが、
この問題の責任の所在は日産なのか、ゼンリンなのか？
どっちなんでしょう？


＞ねこねこ535さん

非常に有益な情報ありがとうございます！


＞電撃のおじんさん

ニッサンコネクトに入会してもらうとためのナビだったんでしょうかね、なんかそんな気もしてきました。
実際、ゼンリンナビの機能を使うためには、ニッサンコネクトへの入会が必須だと説明されましたし。
（ストレスしか感じないのでまったくナビつかってませんが）


＞もりたん1234さん

情報ありがとうございます。
是非ディーラーに伝えた時の反応を教えて下さいね。
オートリルートはいかがでしょうか？

書込番号：26560059

[ピナ_プリ]

＞トトロ555さん
ゼンリンナビアプリは、ゼンリンが開発したアプリで、新型リーフのコネクトシンプル版に初採用されました。車のTCU(通信モジュール)を使うオンラインナビのため日産コネクトサービスが必須です。
C28後期型セレナでも、システムがグーグルに変わった時に数々の不具合があり、対策されるまで約4か月前後かかりその間不便な目に会ってます。
開発の検証不足は否めませんが、メーカーは把握していると思いますので、今後バージョンアップは必ずあります。

書込番号：26560225　スマートフォンサイトからの書き込み

[なな君2026]

＞トトロ555さん
不具合の責任はどっち？とのことですが、日産本体ですよね。製品として不具合が残ったまま販売を行ったのですから。
いずれにしても　お客様室（個人が訴える場所はここしかない）に連絡を入れる。
※お客様相談室は、販売店に連絡しますので、そことやり取りをお願いしますの返事しかしませんが、
　たくさん声が上がれば、対策を急ぐでしょう。販売店にも連絡を入れましょう。
せっかく良い車を作られたので、早く改善して欲しいものです。

※ゼンリンの相談室も最初は、丁寧に返事が来ていましたが最後は販売店に連絡をお願いします。で終わりました。
おそらく、内部では動きがあるのでしょうね。今は時間が欲しいといったことかも。
　丁寧な返事のころは、文字変換のやり方（複合語　例えば”スタジアム　大阪”とやると　大阪は無視されて近くのスタジアムなければ、スタとか　アムで検索されるとの説明がありました。それで意図したものと関係ないものが表示される仕組みのようです。
こういったことはきちんと説明書に記載があれば、使う方も納得するのですが。

書込番号：26560341

[もりたん1234]

＞トトロ555さん
ディーラーに連絡しましたが情報が少なく、リルートの不具合は把握しているとのことでしたが、変換については報告すると言ってました。
私のナビはリルートは違和感はあまり無く早めだと思います。ただ場合によって大きく遠回りさせるリルート案内になる時があります、、、

書込番号：26560627　スマートフォンサイトからの書き込み

[tobee]

ドアtoナビは使えますか　スマホからナビに行き先転送する日産コネクトのアプリですけど

書込番号：26560720

[tobee]

車両はキックスを車両追加で切り替えれば　ドアtoナビは消えてSend to Carに変わるのですね　AIで自己解決しました

書込番号：26560736

リアワイパー稼働時にスイッチボックス付近から不快なカチカチ音

[ハオスー]

投稿した掲示版にモデル指定がなかったので再投稿します。

皆さんこんにちわ。
今回HE12から新型キックスのX+に乗り換えました。
いろいろ走って静かでいい車だと思っているのですが、一点だけ気になることがあります。

先日の雨の日に、リアワイパー稼働時の運転席右下のスイッチボックス付近から、
電気的な回路を切り替えるようなカチカチ音が５秒ごとに繰り返されており、
車内が静かなこともあってこの音がかなり不快でした。

いろいろ条件変えてみてリアワイパーのスイッチを切ると症状が消えることを発見し、
リアワイパーに何等かの電気的な部品の不具合？と思っているのですが、
皆さんの新型キックスは如何でしょうか？

私の車だけだったら１ケ月点検の時に診てもらおうと思っています。
是非情報共有しましょう！

書込番号：26559533

[麻呂犬]

作動音の出方から見るとリヤワイパーを作動させているリレーの音だと思われます。
普通にガソリン車と同じ物が使われているのでしょう。
作動音は仕方がないですね。
不具合では無いと思います。

無接点リレーに置き換えると無音になると思います。
少し敷居が高いですが。

書込番号：26559561　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞麻呂犬さん

以前、ウィンカーの音は機械式リレーの接点開閉の音だとコメントしたら、いつの時代の話をしているんだと笑われました、ウィンカーについては、随分前から電子式（無接点）リレーになっていることを知りませんでした。

さて、ワイパーリレーですが、モーターを動かすために１０Aとかの大きな電流を流すので、今でも機械式リレーが使われている車（ずっとモデルチェンジしていない車）が残っていそうですが、定期的にモデルチェンジしている車は電子式（無接点）リレーなんじゃないかな？

書込番号：26559677

[funaさん]

＞ハオスーさん

ディーラーでの点検をお薦めします。
その時、機械式化電子式か分かるでしょう。

書込番号：26559737

[麻呂犬]

＞MIG13さん
ウインカーはメーターパネルに組み込みとかで手数を省くために無接点になっている様ですね。
ただウインカーを出している意識の為に音も出していますね。

書込番号：26559759　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞麻呂犬さん

>ウインカーはメーターパネルに組み込みとかで手数を省くために無接点になっている様ですね。
ただウインカーを出している意識の為に音も出していますね。

はい、それは承知してます。
ウインカーと同様の発想でリアワイパーも切り忘れ？のために電子音を出すという選択肢もあるにはありますが、e-power車は静かな電動車を訴求していますから、日産が意図的に電子音を出しているとは思えませんよね。

可能性を考えてみると、、、

�@ 電子式リレーのチャネル数不足 でリアワイパー採用ができないので、機械式リレー追加で対応している。
�A 電子式リレーの容量不足でワイパーモーター始動ができないので、ケースがあることが発売直前に解って、機械式リレーが後付けされている。
�B リアワイパー始動時に意図しない電子音を出してしまっている。（プログラムミス）
�Cスレ主さんは、「運転席右下のスイッチボックス付近から」の音と言っていますが、実は聞き間違いでリアのワイパーモーターの動作開始音が聞こえている。

ってとこかな。　真相やいかに。。。

書込番号：26559822

[ハオスー]

皆さんアドバイスありがとうございます。
車に詳しい友人に聞いたら機械式リレーかもねと言われました。
今度時間がある時に動画で撮影出来ればと思いますがもう少し皆さんの事例をお伺いしてしてみてディーラーに点検を依頼してみたいと思います！

また補足ですが当事象は動作頻度が低いモードでのみ発生します。
具体的には自動的に4秒でリレーが切り替わるようなのですが、高速は3秒に一度稼働するので切り替わりませんが間欠の時は6秒に一度動く感じなので、いったんリレーが回路をオフにしてしまうイメージです。
このため、作動ごとに鬱陶しい切り替え音がスチッチボックスあたりから出ているようなのです。

引き続き所有者からの投稿お待ちしています。

書込番号：26560193　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントドアガラスがUV＆IRカットガラスでなく暑い

[ふわ105]

某掲示板でも話題になっていましたが、フロントの
左右のドアは、UV＆IRカットガラスでないんですね…

かなり暑いとの意見もありますし、国産車の多くで
標準装備、かつ、大事なものを削るとは。。
（特に女性が知ったら、購入を控えるのでは？）

こうした点を、車系の雑誌やYouTuberが伝えず or
評価訂正せず、いい点ばかり強調するのも問題ですが。

輸入車のように、フィルム対応する方法もありますが、
基本的にはメーカーが、早期マイナーチェンジで
ガラスの仕様を変えるべきだと思います。

書込番号：26540143　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉フロントドアガラスがUV＆IRカットガラスでなく暑い

変わらないとは言いませんが
そんなに変わりますか


室内温度への影響は大きくないと思うが
日射による熱い感は変わるかも

書込番号：26540154

[banichann]

メーカーにより考え方違うのですかね。

軽自動車でも、UVカットや、IRカット記載されててるのに、このクラスで、フロントドアガラス、グリーンガラスとしか、記載ないですね。　　
中には、グレードで違いあるメーカーもあったりしますが、
キックスは、全車フロントドアガラス、「グリーンガラス」のみですね。
コストどんだけ変わるのかわかりませんが、
せっかく世の中に(ホンダは軽からほとんど記載あるかな）出回ってるものなので、
普通に採用して欲しいですね。

直接の比較はできないでしょうが、
昨今の暑さだと、
十分、購入の指標にはなりますかね。
ま、買わないのでいいですが。
失礼致しました。

書込番号：26540160　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ふわ105さん

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/82253?category_id=214&site_domain=default

を見ると、キックスが特に悪いということではなく、日産車はこの程度ってことだと思います。

暑いと言っている人は、パノラミックガラスルーフがあるからかな？

なお、ライバルのVezelは多少良いですが、カローラクロスはUVのみ公開にようですね。

書込番号：26540162

[mc2520]

UV&IR カットガラス になっています。

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/82253?category_id=214&site_domain=default

　　　　　　　　　　　　UVカット率　　　IRカット率　　　可視光線透過率
1 フロントガラス　　　　約99％ 　　　約46％ 　　　　約78％
2 フロントドアガラス　　 約61％ 　　約62％ 　　　　約80％
3 ・・・

可視光線透過率が基準になります。
フロントガラスは合せガラスですが、その他は強化ガラスですね。

書込番号：26540194

[banichann]

リンク先、

オーラ、エクストレイル、ノートも、フロントドアガラス色々ありますが、良さげですが、

なぜに、
キックス(ノートより下？）は、単純なグリーンガラスになったのですかね。
これ見て余計日産の選択、残念に思います。
失礼致しました。

書込番号：26540197　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

フロントドアガラスの話ですね。

書込番号：26540202　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞そんなに変わりますか

変わりますねぇ。

私は”体感できる”とかいうパーツは、
一律で眉唾だと思ってる人間ですが、

午前中の納車だったので、ディーラーで車を受け取って、
直ぐ気がつきましたね。

フロンドドアガラス越しに腕に当たる、
日光によるジリジリが明らかに無くなってる。

ディーラーに行くときより昼近くなり、
日が高くなったころなのに。

ま、これも知らなければ知らない方が、
幸せな装備の一つかも知れません。

書込番号：26540210

[ダンニャバード]

フロントドアガラス＝UVカット率61％ということは、UVカットガラスではない（普通のガラス）ですね・・・
マジか・・・この時点で個人的には検討対象から完全に外れます。（もともと検討もしてませんが）

書込番号：26540214

[スプーニーシロップ]

UV&IRカットガラス、内側のコーティング加工らしいので、条件によっては、わりと早く劣化するみたい。

書込番号：26540217　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

フロントドアガラスのUVカット率
６１％

対策されてる車、大抵９９％と表記されてる。

その差、３８％の紫外線、怖い。

運転席、助手席、窓側の腕、首、顔のこと考えたら、
知らなければ良かったですが、知ってしまうと、
もう無理かな。
なぜ、誰が、これを許容したのか、日産心配です。
失礼致しました。

書込番号：26540223　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

どちらにしろIRカットは標準ガラスでは期待できないんで私ならそういうフイルム貼りますね。それでUVカットも付いてきます

可視光線透過率80％のガラスなら可視光線透過率85％前後の一段階IRカット率の高いフイルム貼っても70％をクリアできると思われます
IR-85HDとかね

書込番号：26540267

[ナイトエンジェル]

>フロントドアガラスのUVカット率
６１％
>対策されてる車、大抵９９％と表記されてる。
>その差、３８％の紫外線、怖い。

おそらくカット率が低い方が安い、そう言うことなのでは？

書込番号：26540276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

ノートオーラはIRカット率が54%なので、キックスはカット率が少し低いですね。
だからIRカットと表現しないのかな？。

書込番号：26540311　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

リンク先のところに、
前キックスのデータもありましたが、
そちらは、フロントドアガラス、
いいヤツ使ってます。

なぜ、グレード下げたのか、
コスト削減？
これを知ったらますます、嫌になる。
なぜ、日産？

書込番号：26540320　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

素人の意見ですが、そもそもIRカットはUVカットの上位だと勝手に思っています。
キックスの場合、フロントドアガラス2枚の数値がIRカットUVカット共にカット率約60%でほぼ横並び。自動車ガラスに詳しい方へ。UVカットとIRカットがほぼ同数値のガラスはありえるんですか？
要はキックスの数値が何かの間違いじゃないかという希望的観測です。

書込番号：26540503　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞Pshokuninさん

＞＞素人の意見ですが、そもそもIRカットはUVカットの上位だと勝手に思っています。

UVはウルトラバイオレット
で
紫外線

IRはインフラレッド
で
赤外線

光の周波数が真逆です。
UV＆IRカットだと
ハイカット＆ローカットで可視光のみ透過するって意味です！

書込番号：26540509　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

＞よこchinさん
よく理解できないのでIRカット率とUVカット率が同数値は普通にありえるということですか？

書込番号：26540519　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞Pshokuninさん

UVカット率はJIS規格に基いた算出方法だと思いますが

IRカット率は最近の表現なので
JIS規格（JIS R 3106など）に基づく全波長域を考慮した評価方法もありますが、
まだガラスやカーフィルム単体のIRカット率表記では各社独自基準が混在している感じですので

それぞれの%表記を比較しても意味は有りません。

書込番号：26540526　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞Pshokuninさん

>UVカットとIRカットがほぼ同数値のガラスはありえるんですか？

ガラス自体はそのままだとUVの減少率が高いです。

で、少し色つけてますからそこでたまたま同じくらいになったという感じなんでしょう。

それにしてもドアガラスも酷いがフロントガラスのIRカット率が46%しかなかったらダッシュボードが相当熱くなるし、運転中に前から日差し浴びたら胸とか暑くなって気持ち悪くなりそうです・・・

書込番号：26540544

[banichann]

よこchinさんが、おっしゃる様に、

UVカット率は、基準があり、数値の差は、比較できますが、
IRカット率は、統一された基準でないようで、
メーカー公表の数値の比較は、できないような話ですね。

ホンダは、数値高いですが、日産は、低いようですが、
この比較は、当てにならないような感じですかね。
トヨタは、公表ないみたいですし、
どうなんでしょうね。
失礼致しました。

書込番号：26540558　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパアンドママ]

新型P16型キックス（2026年6月発売モデル）の前席窓（フロントドアガラス）には、全グレードで「IRカット＆スーパーUVカット断熱グリーンガラス」が標準装備されています。これにより、日差しによるジリジリとした熱さや日焼けを効果的に防ぐことができます。　と記載されてますが。

書込番号：26540568　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞パパアンドママさん
フロントドアはグリーンガラスみたいです。

書込番号：26540575　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ふわ105さん
グレード関係なく全部同じようですね。
先日借りて半日乗り回しましたが体感的には熱いとは感じませんでしたね。
天気はピーカン照りではない日でしたけど。

フロントサイドの16%の差はウィンドウ面積小さいからそれほど影響ないかもです。
それよりUVカットが30 %下がるのは気になりますね。
あとサンルーフはシェード開けるだけであっという間に暑くなりました。

書込番号：26540580　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞パパアンドママさん
　
どこ情報ですか。
デマでなければ、
リンク先か、画像載せてください。
よろしくお願いします。

書込番号：26540593　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞パパアンドママさん

前キックスは、そうなってますね。

どこかに間違われた記事があるのではないでしょうか。
それにしても、「IRカット」と「断熱」と、記載あるますね。
どう違うのかな。
違うんでしょうね。
勉強になります。

もう一度ご確認下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：26540602　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし..]

オーラから乗り換えましたが、明らかに日差しが熱く感じますね。
GグレードでもE13ノートと同レベルの仕様なのは残念ポイント。

書込番号：26540604

[banichann]

違い、AIに聞きました。

IRカット（遮熱）は太陽光の「熱線（赤外線）」を遮ることでジリジリ感を防ぐ機能、断熱は「室内外の熱の移動」を抑えて室温を保つ機能です。

主な違い
IRカット（遮熱）目的: 太陽から入る強い熱を防ぐ（夏の暑さ対策）。仕組み: 赤外線（IR）を反射・吸収して、肌へのジリジリ感や車内・室内の温度上昇を和らげる。対象: 主に直射日光。

断熱目的: 室内側の熱を外に逃がさない、または外の冷気・熱を室内に伝えにくくする（冬の保温や冷暖房効率の維持）。仕組み: 熱の伝導そのものを抑えるため、季節を問わず室内温度を一定に保ちやすくする。対象: 日光だけでなく空気中の温度差による熱の移動。


なるほどです。勉強になります。

書込番号：26540611　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

見にくいかもしれませんがキックスのフロントドアガラスの刻印を載せておきます。刻印から性能を確かめられたりするんですかね？

それと私の話になるのですが、前車はE13ノートでフロントドアガラスは合わせガラスではないでしたが、カット率99%のスーパーUVカットガラスでした。それと今のキックスを比較すると、言われてみれば昨日、丸1日運転して今朝起きたら、顔と手の甲に残るジリジリとした感覚が強いような。ただし、極短時間は外を歩いたのでその影響かもしれませんが。
それよりもGグレード特有のサンルーフのせいかシェードを閉めていても頭部付近の暑さを強く感じます。この感覚は初めてで今までの車では感じることはありませんでした。

書込番号：26540750　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞基本的にはメーカーが、早期マイナーチェンジで
ガラスの仕様を変えるべきだと思います。

いいスレ提言ですね。

これだけ盛り上がってたら、日産に届くでしょうね。

紫外線怖いです。
肌の日焼けもそうですが、私は、目の日焼け、白内障が一番心配です。
同年代、身近にも、何人も手術してます。
兄、義兄、友人、飼い犬(手術してない）、
紫外線には、ご注意を。
失礼しました。

書込番号：26540754　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞Pshokuninさん

「DOT-865」は、
中国のガラス製造メーカー福耀玻璃工業（Fuyao Glass Industry）の工場コードですが

他は強化ガラス(合わせガラスでは無い)くらいしか分かりませんね、

書込番号：26540760　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

新しい情報ですね。

私は、中国製が、いいとか悪いとかは思いませんが、
この内容（UVカット低い）で、中国製（中国でもいいもの作れるはずでしょうが）というのは、
せっかくの新商品のイメージダウン（個人的意見）ですね。
知らなけらばよかったですが、知ってしまうとショックの人いないかな。
失礼しました。

書込番号：26540800

[XJS]

フロントガラスよりフロントサイドの方が可視光線透過率ちょっと高いけど日射カット率は高い
このことからフロントとフロントサイドに同じIRカットフィルム貼ることが可能でその場合、フロントサイドの方が断熱率高くなり、UVカットはほぼ同等の100%近くになる

と考えればいいんじゃない
どっちにしろフィルム貼らないとIRカットはしょぼいんだから

書込番号：26540806　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞banichannさん

たしかBMWも同じメーカーのガラス使ってますけどw

書込番号：26540815　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞よこchinさん
ありがとうございます。

先ほども記載しておりますが、
中国メーカーがいい、悪いというつもりはなく、
単純な、グリーングラス（UVカット率６１％）のものを採用したのか、
中国メーカーのほうがもっといいもの作れると思いますが、
コスト極力下げたのか、今どき、このUVカット率で日産がよく発売したのか、それが驚きなのです。
紫外線に敏感な私なので、数値で知ってしまうと、こんなガラス今でも使ってるのが、それが信じられないのです。
確かに、フィルムを張るという、抜け道はありますが、車検に引っかかるリスクもあるでしょうし、
フィルムを張ることによる、微妙な視界の歪みも好きではないし、
こんなに太陽光の強い時代に、何考えてるのかなと。
個人的、見えない紫外線を気にしすぎてるものの感想です。
失礼しました。

書込番号：26540829

[神楽坂46]

ニッサン以外にもホンダなども中国製のガラス使っていると思いますよ。

ガラス以外の部品も使用しているのかも知れません。

書込番号：26540860

[GallonX]

確かに、フロントドアのUVや熱線遮断率が低い様ですね。
既にキックスを注文済みなので、納車されたら直ぐにフィルムを貼る事にします。
以前、輸入車を購入した時も遮断率が低かったので、フィルムを貼ってました。

書込番号：26540863　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

何故か趣旨と関係なく、
中国製ということに、注目集まってしまい申し訳ありません。

私の車のタイヤは中国製のパラジーです。
洗濯機、冷蔵庫、パソコン、いたるところに中国製製品使ってます。

昨今のロボットの動きテレビなどで見て、驚いております。

日本はいろんな分野でもうかなわないと思ってます。

余計なこと失礼致しました。

書込番号：26540913　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

日産の大体の車のフロントドアガラスのUVカット率見てみました。

フロントドアガラス61％は、NV200バネットのDXに見つけた。
それもオプションでいいのに選べるようにはなってるみたい。
グレードの上のほうは最初からいいやつついてる
軽自動車でも61％以上のいいのついてる。

別の話ですが、フェアレディZ、ガラス全体意外に数値悪い、しかもリアのほうもプライバシーガラスではないみたい。

キックス、どういうつもりなのでしょうね、日産。
ざっと見てるので違ってたらごめんなさい。
失礼しました。

書込番号：26541559

[XJS]

＞キックス、どういうつもりなのでしょうね、日産

どうせSUV買う奴はアウトドア派なんでしょ、ってことだな（笑）

むしろ日焼けしたい奴向けか？
日焼け嫌な人はフイルム貼りましょうってことで

書込番号：26541580

[banichann]

＞XJSさん
ありがとうございます。

ただ、前キックスのフロントドアガラス（上のほうに画像添付）は、
IRカット＆スーパーUVカット＆断熱グリーンガラスで、UVカット率99％

新キックスは、61％、グレードの違いもなく、これのみ。
それも、他の日産車でも、最低レベル。
どういうことですかね。コストカットのためにしてはそんなに変わらないように思うのですが、
何がそうさせたのでしょうか。
日産に、出川哲郎のように、お前は、〇〇か、と言ってしまいそうです。
失礼しました。

書込番号：26541595

[banichann]

今、NHKで（かんさい熱視線）紫外線の話出てました。

暑さ過ぎても、９月の十分強い、
紫外線対策大事と言っていた。

熱中症経験者は、
白内障のリスク2倍とか言っていた。
太陽光、注意ですね。

失礼しました。

書込番号：26541653　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞banichannさん

スンマセン、ほぼ冗談なんで

この車種は台数出そうだし生産ロットによるコスト問題は無さそうなのにね
商用車のガラスかよって思いますよね

でも可視光線透過率80%あるなら強めのIRカットフィルム貼れるなと私は思うので、むしろいいかなと。スペック通りとも限りませんが。
UVカット率が良くても可視光線透過率75%程度のフロントサイドガラスの車両も結構あって、それだと貼れるとしても透過率重視のIRカット弱いフィルムしか無理。

UVカットは内装劣化防止のため、IRカットは暑さ対策と私は考えます
スレ主さんの最初の書き込みでは暑さを気にしてるのでそれはほぼIRカット率次第

ちなみに私が乗ってるスカイライン、フロントサイドはUVカット約100%となってますが日射カット率は50%らしく、このキックスのフロントサイドより悪いです。
後席周りはスモークガラスのくせにUVカットは94%と88%ですね
日射カットはソコソコいいけど
同じ日産なので比較としては間違いないと思います

ちなみに明後日、随分前から予約してたフィルムを貼りに車両預けます
ちなみに前車もスカイラインでフロントガラスには貼ってませんでしたが、5年半で内装の黒いAピラーが若干色褪せてました。
UVカット約100%でも劣化してた。
約100%ってのが怪しいので今回はフロントガラスにも貼ります

書込番号：26541682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

フロントガラスはなんか貼ると車検アウトだったような？

書込番号：26542152

[ゴルゴ7.5]

可視光線透過率（光を通す割合）が70％以上ある透明なフィルムであれば違反ではありません。

書込番号：26542182　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

1970年代と比べると大気p戦が改善したため、UVはかなり増加したし、凄まじい温暖化。
UVカットや遮熱は必須ですよね。
　Bセグメントでこの価格なのですから、標準装備されないのは驚きです。

昔はロードスターやサンルーフなどに憧れたこともありましたが今では考えられないですな。

書込番号：26542200

[ktasks]

＞ゴルゴ7.5さん
いや、なんか、どんなフィルムでも、合わせ技っ一本で基準を超えたはず

書込番号：26542206

[ゴルゴ7.5]

＞ktasksさん

そうなんですか？可視光線透過率70％以上とは、目に見える光が70％以上透けている場合だから、透明なフィルムなら大丈夫かと。

書込番号：26542217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

保安基準に適合するフィルム選びが重要なだけでなく、測定器もしっかりと完備しているなど、設備とノウハウのあるフィルム施工店に任せることがマストとなる。
だそうです。

書込番号：26542227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ゴルゴ7.5さん
70%以下にしたらダメなので。
もうすでにフロントガラスが78%ですから
90%でギリセーフなので、
IRカットだったり、UVカットだったりすると
確かなかったと思います

書込番号：26542228

[XJS]

今更なに言ってんだか

書込番号：26542243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

お前が
フロントに張ると言い出さなければ言わんけど？

書込番号：26542249

[XJS]

スレ主も最初にフィルム対応する方法もありますが って書いてんじゃねえか
だからフィルムの話題にもなってんだっつうの

書込番号：26542264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

知っとるけどやわらかく疑問系で
＞車検アウトだったような？
と書いてやっとるんだが？

お前が自分で気付けるようにしてやってんだよ？

書込番号：26542270

[XJS]

フロントとフロントサイドで基準が違うんかって話

書込番号：26542274　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞もとの透過率がちゃうやろ？

車検の話し始めたんじゃねえのかよ

書込番号：26542282　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞フロントガラスはなんか貼ると車検アウトだったような？

違います

書込番号：26542283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

うんそこは言葉足らずとは思うよ
さっしろよそれぐらい

書込番号：26542297

[ktasks]

＞車検の話し始めたんじゃねえのかよ
については
元のガラス透過率がちがうから
貼れるフィルムはギリなんとかなるし最悪
夜間見にくければ開閉できるし
剥がせるタイプもありかも？
でも
フロントはそうはいかんし
古いガラスは透過率も悪くなるから
計算上ギリいける９０％ってのもあるが
実測アウトだろ？

効果も薄いしね

書込番号：26542302

[XJS]

＞可視光線透過率（光を通す割合）が70％以上ある透明なフィルムであれば違反ではありません

貼った状態で70%以上あればok

この手のフィルムはフロートガラスに貼った状態での可視光線透過率が謳われてるようです
https://film-tec.jp/lineup/#clear

可視光線透過率が90%と謳われてるフィルムを貼っても、経験上は数%しか低下しない感じ

書込番号：26542305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

それこそ何を今更？

書込番号：26542310

[XJS]

この手の車検のことは昔からよく話題になってる今更なことだし、ちょっと調べりゃわかることなのにいつまでその話してんのってこと

書込番号：26542311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

なら初めから書くなよ

書込番号：26542315

[XJS]

いったい何がいいたいんだ？

＞フロントガラスはなんか貼ると車検アウトだったような？

なにを貼ってもアウトなんでは？って言ってんだよね？

＞いや、なんか、どんなフィルムでも、合わせ技っ一本で基準を超えたはず

って書いてるわけだし
合わせ技ってのは不明だけど

＞もうすでにフロントガラスが78%ですから
90%でギリセーフなので

透過率78%のガラスに透過率90%のフィルム貼ったら10%減るから70%をクリアするのがギリギリになるっつってんだよね？

全て違います

書込番号：26542322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

俺はお前の性格を知っているから
疑問形で書いた
で、そこで90%のやつがあるから
ギリギリできるかもしれないし
ちゃんと測定して車検通るようには考えてる
とか書けば
それで終わった話なんだがね

書込番号：26542332

[XJS]

＞お前が自分で気付けるようにしてやってんだよ？

読んでないってこれか

大丈夫です
過去に別車で経験してるしフロントもフロントサイドも保安基準は同じだし、フィルム貼り業者も実車を実測した上で透過率クリア出来るものを選定するので
フロントはカメラとかへの影響についてはフィルム貼り業者は保証はしないけど

書込番号：26542334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

今更何言ってんの？
全て俺が言ってる通りだろ？

誰が

＞負けず嫌い
だって？

お前が正しいなら
俺はいつだって負けて良いよ

口コミだから
お前は知ってるかもしれないが
フロントにフィルム貼るリスクはあると伝えて方がいいだろ？

書込番号：26542338

[XJS]

＞俺はお前の性格を知っているから疑問形で書いた

そうだったか そりゃスマン
過去の経緯もあるからそこは許せ

ちなみに純正ガラスもUVカット部分が劣化してしまうものがあるようだ
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=26289606/
フィルムなら剥がせばいいけどこれだとガラス交換するしかなくなる
保証がどこまで効くのか…

書込番号：26542340　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞ktasksさん

ちなみに俺はアンタの書き込みにナイス押してることもあるからな

書込番号：26542343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞XJSさん
わかっていただけたならよかった

書込番号：26542345

[mikeymikey77]

レクサスRXもこの秋の改良でフロントガラス、運転席、助手席がIRガラスになる様です。　

キックスに無いのも当然かな。

書込番号：26542800

[くまごま]

＞ふわ105さん

ちなみに、現行エクストレイルのフロントガラスはAGC製ですが、IR（赤外線）カット機能を備えた遮熱ガラス「Coolverre（クールベール）」ではないようです。

それでも、エクストレイルはエアコンの効きが非常に良いのですが、その理由は正直なところ、はっきりとは分かりません。

なお、ガラスの仕様は以下のとおりです。

・自動車メーカー：NISSAN
・ガラス製造メーカー：AGC Automotive
・ガラス：LAMISAFE（ラミセーフ：飛散防止・遮音・UVカットなどの機能を持つ合わせガラス）
・認証：E6、43R-010471
・主な機能：飛散防止、遮音、UVカットなど

また、AGCのIR（赤外線）カット機能を備えた遮熱ガラスの場合、通常は「Coolverre（クールベール）」のロゴや、「LAMISAFE」の文字の近くに「IR」の表記、あるいは太陽を示す遮熱マークなどが刻印されています。

そのため、これらの表記が確認できないのであれば、少なくとも「クールベール」のようなIRカットガラスではないと考えるのが自然でしょう。

書込番号：26542844

[XJS]

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/58221?category_id=67&site_domain=default

IRカット機能の有無は重要ではなく、何%かが重要
ガラスである以上は現状100%近いIRカットは無理なんで
何%あればIRカット機能を謳ってもいいとかの決まりもないはずだし

書込番号：26542861　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞XJSさん

赤外線（IR）を100％遮断することは、現在の技術では難しいようです。

私も自宅を建築する際、赤外線（IR）を100％遮断できるガラスを採用しようとしましたが、「冬場は太陽からの熱も遮断してしまうため、かえってデメリットになる」と説明され、採用しませんでした。

以下はメーカーのHPからの引用です。

クールベール®は、フロントガラス用の画期的な合わせガラスです。

中間膜に赤外線（IR）カット剤を練り込み、太陽光による「ジリジリ感」を感じさせる赤外線波長領域を約90％以上カットします。さらに、日焼けやシミの原因となる紫外線（UV）も約99％カットします。

また、IRカット剤によって赤外線を効果的に吸収しながらも、電波は透過できる構造になっています。

積水化学の技術では、S-LEC™遮熱中間膜を使用した合わせガラスがあり、可視光線は透過させてクリアな視界を維持しつつ、近赤外線や紫外線を遮断します。

携帯電話や各種センサーの通信に必要な電磁波も遮断しないため、車内の快適性を高めながら、通信性能にも配慮されています。

つまり、単純に「赤外線を100％遮断する」のではなく、視界を確保しながら、暑さやジリジリ感の原因となる近赤外線を効果的にカットするというのが、現在の遮熱ガラスの考え方のようですね。

書込番号：26542888

[Pshokunin]

＞くまごまさん
お久しぶりです。
このスレはどちらかというとIRカットの話じゃなくてUVカットの話です。
新型キックスのフロントドアガラスにはほとんどの車で標準装備になりつつあるUVカットすら入っていないんじゃないかと問題になっております。
do you understand？
ご理解をよろしくお願いします。

書込番号：26542894　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

タイトルにIRカット、暑いと入ってますので、
IRカットもいいですね。

気になることですが、
フロントドアガラス、キックスは、素のグリーンガラスとのみ、でIRカット率、６２％(UVは、５６％）

エクストレイルは、
フロントドアガラス、名前に、IRカット、UVカット、断熱とか記載あるのに、IRカット率５６％(UVは９９％）で、数値は逆転してる。
何なんでしょうね。
テキトーな日産、
テキトーな意見失礼しました。

書込番号：26542909　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

訂正します。

UVは、５６％→６１％でした、
失礼しました。

書込番号：26542914　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

＞banichannさん
＞気になることですが、
フロントドアガラス、キックスは、素のグリーンガラスとのみ、でIRカット率、６２％(UVは、５６％）

それ、私もだいぶ前にこのスレに投げた話題です。
不思議ですねー。

書込番号：26542915　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞訂正します。
UVは、５６％→６１％でした、

グダグダだな・・・
もう1回訂正するのかな？(´・ω・｀)

書込番号：26542928　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

このスレのずっと上の方で

＞IRカット率は、統一された基準でないようで、
メーカー公表の数値の比較は、できないような話です

と言いながら、

＞数値は逆転してる。
何なんでしょうね。
テキトーな日産、

とは？
メーカー公表の数値の比較はできないんじゃなかったのかな？

そして、UVカット率とIRカット率は比例して大きくなったり小さくなったりするんでしょうか？
(´・ω・｀)

書込番号：26542938　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞Scottish_Foldさん　　

ほかのメーカーとは数値で比較できないですが、
同じ時期の日産車同士の数値で、比較はできるでしょう。

比較できないとしたら、
本当に日産残念になりますよ。
それなら仕方ないですが、
日産車内で検査数値が比較できないとお考えなのですね。
残念です。
失礼しました。

書込番号：26542943　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞そして、UVカット率とIRカット率は比例して大きくなったり小さくなったりするんでしょうか？

もう一度よく読んでいただき、よく考えてください。

書込番号：26542951　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞くまごまさん

＞クールベール®は、フロントガラス用の画期的な合わせガラスです

このスレでも話題に出たFuyaoにもクールベールと同類のサンテクトというガラスがあり、以前乗ってたベンツのフロントが飛び石で割れた際にそれに替えました

Fuyaoは欧州車の純正装着ガラスも結構製造してるようで、ベンツなんかは純正OEM品が普通に出回ってて実質同じガラスが安く入手できます
純正ガラス作ってるから社外品としてIRカット機能付けたガラスの製造も容易なんでしょう
そのサンテクトを選んでもベンツロゴの入った純正ガラスよりもまだまだ安かった

最近はフロントにカメラとか付いてるから誤作動の恐れがあるかも？ってことで、IRカット機能付の社外品ガラスが減ってしまいましたね、メーカーがひよってるんだと思いますが…
今年に乗り換えたスカイラインも納車2日後に飛び石で割れてしまい、その際IRカット機能付に替えればその嫌な気分も収まるも思いましたが、ありませんでしたね

書込番号：26543023　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

最近（R7年度から）

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/common/data/r7-defects.pdf

のメーカー別の不具合報告でホンダ車の登録が急増しているので、報告内容を見てみるとガラスの白濁という不具合が目立ちます。（トヨタは交換に応じているので報告に至らないのかも？）

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/jade/chiebukuro/detail/?qid=14325381504

での呼びかけが報告急増の要因のようにもみえますが、AGCのUVカットガラスの白濁は一定数あるようです。
実は、不具合の要因はUVカット用成分ではなく、IRカット成分とのコメントもあるので、IRカット率を上げようとすると白濁が課題になるのかもしれませんね。

詳細については

https://nextvision-carfilm.com/blog/notice/door-glass-deterioration-after-9-years/

に解説があります。

書込番号：26543051

[512BBF355]

フロントサイドにフィルムを貼ると、豪雨で冠水した時にハンマーで割れにくくなることはないですか？

割れなかったらサンルーフから脱出するかな。

書込番号：26556230

[ナイトエンジェル]

>フロントドアガラスがUV＆IRカットガラスでなく暑い

あの、フロントガラスはどうなんですか？

暑さを防ぐにはDOORガラスより面積が大きいフロントガラスがUV&IRカットであるかどうかが大きいような。

僕は、フロントガラスもフロントドアガラスもUVカットガラスの車だった時は、暑さに耐え切れずフロントドアガラスにIRカットフィルム貼ってました。

でもフロントガラスがUV&IRカットガラスの車に乗り替えたら、フロントドアガラス(UVカット)にIRカットフィルム施工の必要性を感じなくなりました。

書込番号：26556257　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ナイトエンジェルさん

>暑さを防ぐにはDOORガラスより面積が大きいフロントガラスがUV&IRカットであるかどうかが大きいような。

・太陽光を直接光として腕等に受ける場合にカット効果が解りやすい
・フロントドアガラス越しに直接光を受けるケースは少ない（早朝、夕暮れ限定）

からじゃないですかね？

また、フロントドアガラス越しに腕等に直接光を受けない前提なら、エアコン能力が不足しない限り、快適室温に維持できます。

書込番号：26558721

納期が早い方が多くてうらやましい。

[fumi-neko-]

7月18日契約。G-四駆　ピュアホワイト　Googleナビ
納期はまだはっきりせず、11月中旬と言われています。
納期が早い方はディーラーのオーダー品なのでしょうか？

書込番号：26547476　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞fumi-neko-さん

”ピュアホワイト”とありますがピュアホワイトパール/スーパーブラック 2トーン　ではないですか？
2トーンだとモノトーンより納期伸びますよ。

なお、契約時の『11月中旬』は目安で、日程マージンを含む場合が多いと思います。
モノトーンなら9月中には、3週間後に納車予定とかの連絡があるんじゃないかな？

書込番号：26547501

[fumi-neko-]

コメントありがとうございます。
色は正式名称は分かりませんが、白の単色です。
契約日には最悪は来年の2月と言われました(笑)
仰られるように単色は納期が早いとは聞きますが。
8月注文で10月納車みたいな方も居るようで
どうして？かなと思うところです。
納車が待ち遠しいです。

書込番号：26547549　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞fumi-neko-さん

別スレ

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001268115/#26509836

を見ると、e-4ORCE を選ぶと多少納期が延びるようですね。

書込番号：26547599

[fumi-neko-]

コメントありがとうございます。
本当はスレッド｢みなさんの納車日は？｣
に書き込もうと思ったのですが、なにがなんだか
よく分からず、スレを建ててしまいました(笑)
その中でもかなり短納期の方が居られて、理由は特に
書かれていないのですが、うらやましいなと。

書込番号：26547690　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞fumi-neko-さん
こんにちは。
購入おめでとうございます。
日産人気車種キックスですね！
目安といえるかわかりませんがメーカーＨＰでは1〜2か月ですね。
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product.html
購入したら一日でも早いほうがいいですからね。
売れ筋のグレードや色は比較的早くなるかもしれません。
多く作る関係ですかね。塗色だと白や黒。グレードは＋Ｘが結構多く買われています。
fumi-neko-さんはＧグレードだと最高位になりますね。
ディーラーもある程度先行で注文入れていると思われます。
各社取り分があるみたいですが、注文書がないと枠に入れてもらえないようです。
私も以前AURAを購入した際、8月注文で年内納車できるかどうかと言われましたが11月末になりました。
メーカーも当然生産を上げていますから早くなるケースもあります。ただグレード間では部品が左右するようです。
担当者の方に、生産ラインに入れば車体番号出ると思うので教えてもらえますよ。

書込番号：26554890

[fumi-neko-]

コメントありがとうございます。
昨日ディーラーから連絡があり
やはり納期は11月15日あたりとのことです。
発注したのが7月18日なので丸々4ヶ月ですね。
長いなー追浜工場頑張れ！って感じです。
　余談ですが年末にロッククリークが発売されますが
工場移動の都合でタイミングを逃すと納車は
27年末とかになりそうですね。

書込番号：26555772　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんの納車日は？

[しろたんS]

先日、ピュアホワイトの単色のGグレードを購入しました。
納車日が9月中旬との事でした。
購入した方、納車日が待ち遠しいと思いますが、いつ頃の納車になりますか？？
情報を共有できたらと思い書き込みしました。
よろしくお願い致します。
オーラからの乗り換えなので、BOSEスピーカーは付けたかったのですが、予算の都合上疲れませんでした😓
サンルールより、スピーカーのが欲しかったのが本音です笑

書込番号：26509836　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

早く街中を走ってるのを見てみたいな。

ショールームよりも、交差点をゆっくり曲がっている姿が一番スタイリングが分かりやすいと思う。

書込番号：26510773　スマートフォンサイトからの書き込み

[GallonX]

GのFFを7月5日に注文しました。
カラーはレゾナンスブルー、ボーズのスピーカー付きです。
納期は10月初旬になるそうです。
ベンツCクラス(W205)からの乗換えですが、シートの座り心地や静粛性、気持ち良い加速等、試乗したその場で注文しました。
家内が運転するので、ミニやレクサスLBX等の小さな高級車を試乗してきたのですが、[キックスの後ろのデザインが変わっていて面白い]のひと言が決め手になりました。

書込番号：26510784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

私は８月末と言われましたが
たぶん無理かもと言われました。

書込番号：26510804　スマートフォンサイトからの書き込み

[tobee]

6月末に　Ｘ+e4orce スーパーブラックを注文しました　
納期は10月上旬とのこと
オーラからの乗り換えですがオーラのコツコツ感が嫌だったので
今回は乗り心地重視で選びました。BOSE選べないの残念でした。

書込番号：26510963

[もりたん1234]

私は発売と同時にGグレード2WDを注文しました。
7月末納車と言われてます。楽しみに待っています(^^)

書込番号：26511312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシーフィットさん]

7/5にホワイト/ブラック2トン、GのFFで注文しました。納車は10月末となっています。レヴォーグから乗り換えです。サイズダウンで検討しましたが、トータル金額は、前車と変わりませんでした。

書込番号：26511318　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさぎさん@]

私は7/5契約
G e-4ORCE、
ダークメタルグレーツートン、BOSE、Googleナビで
3月予定と言われています。
皆さん納車が早くて羨ましてです。

書込番号：26511347　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろしろぽん]

GのFFを6/28に注文
色：クリスタルブラウン
Googleナビ、BOSE
で納期9月上旬

ディーラーの営業マン曰く
X、X+グレードでメーカーオプションの組み合わせに
よっては７末から8月上旬の納車枠があったそうです。
(7/5時点での話です)

書込番号：26511634　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろたんS]

追記です。
私の契約は、6/28日でした。
6/20日に行った時は、X/X＋の一部のモデルは7月末から8月の納期があると仰ってました。ディーラーで前注文的な感じでした。オプション確認していたので。。

デリバリーが楽しみです。
車を紹介しているワンソクが納車されてて羨ましいです！

書込番号：26512051　スマートフォンサイトからの書き込み

[けけけんたろす]

新型キックスが欲しくて試乗して即契約してきました！
契約日は7/12です。
G e-4ORCE、クリスタルブラウン、BOSE、Googleナビで納車は11/30予定とのこと。
BOSEオプション付けると納期が遅くなるみたいです。
それでも譲れなくてオプション付きで注文しました。
納車日が早くなることを願います！

書込番号：26513097　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし..]

G e-4ORCE/クリスタルブラウン/フルMOP
6/21契約でその時点で輸送中の個体を割り当ててもらえたので、7/11に納車されました。
ツートンカラーは時間がかかると聞きました。

書込番号：26513715

[ハオスー]

私も7/5契約
X+ e-4ORCE、ピュアホワイトパール、100Ｖ電源、クリアビュー（リアフォグ）、Googleナビで9月末です。
ディーラーの仮発注の引き当てのようでした。
納車したらデットニングしてEV並みのロードノイズ・快適空間にするのが楽しみです！

書込番号：26513747

[とろさん33]

GのFFを6月28日に注文しました。
カラーはレゾナンスブルー、100v
納期は7月下旬になるそうです。
初めての乗換えですが、後部座席の快適性やサイズ感が気に入り即決しました。カー用品を選びつつ楽しみに待ってます。

書込番号：26514236　スマートフォンサイトからの書き込み

[funfunkids]

オーラからの乗り換えです。
GのFF 白黒ツートン　GoogleナビBOSEを6月21日に契約、当初8月下旬という話でしたがBOSE付き時間が掛かるみたいで9月にズレ込む予定と担当さんが言ってました。
追浜工場頑張れ！

書込番号：26515939　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつ090825]

自分は新型キックスピュアホワイト2WDGグレードBOSE仕様を6月20日に注文購入し初めの説明では納車予定日が8月中旬頃との話しでしたが、、、、1週間ほど前に出荷がだいぶ遅れが出て9月中旬頃になると説明を受けました、、。発売2日目に注文したのに2週間近く経って注文した方と同じ頃とは正直納得出来ない部分があります。。
頭金として280万程入れましたがそれでも200万のローンです。いやー、実際コンパクトSUVが500万近くなるなんて高いですね。いやー、ほんと高い。

書込番号：26519912　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりもっこりred]

皆さんの納車報告、クルマ好きとして楽しく拝見しています。
Cクラスのサイズになったので、荷室容量とか使い勝手も向上しているのでしょうね。
これからも、こういうワクワクするクルマの登場があると楽しいですね。

書込番号：26520279

[たくのしんのすけ]

本日契約
契約内容はGの2WDダークメタルグレーのツートンBOSEスピーカー付き。
10月10日納車予定との事でしたが多分早まりますとの事でした。
出荷予定をみながら私に合った車両を引き当てたような感じでしたね。そのため希望していたメーカーオプションをつけられなかったり希望のカラーと違いましたが満足できる内容でした。

書込番号：26520809　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenbi8]

7/13にGグレード e-4ORCE、寒冷地仕様で納期を確認したら来年の３月と言われました
エクストレイルNT32を下取りに出す予定だったのですが、直前の2月じゃなきゃ下取り価格が出せないと言われました
下取り価格を確定させたいと言ったら、BOSE付だったら生産枠が多いので11月になりますと言う事で
BOSE付で契約しました。
オプションで生産枠が多いとか初めてしりました
別に3月まっても良かったのですが、下取り価格が月2万円程度下がって行く言われてしょうがなかったです

書込番号：26521172

[しろたんS]

先日、日産から書類の件で連絡があり、納車日は変わりましたか？？と聞いてみたのですが、変更無しの9月上旬でした。
後ろに下がってないのはありがたいのですが淡い期待を抱いてしまいました。

書込番号：26524898　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさぎさん@]

昨日担当者さんから連絡があって、10\23工場出荷に早まったと連絡がありました。
理由は判らないそうですが、嬉しい変化でした。

7/5契約G e-4ORCE、
ダークメタルグレーツートン、BOSE、Googleナビ
3月予定と言われていました。

書込番号：26525093　スマートフォンサイトからの書き込み

[170外環状]

6/27日契約しました 。8/20納車予定でしたが、9月上旬になりそうと 最近連絡ありました。カラーはダークグレースーパーブラックの2トーンのGグレード BOSE付きです ディラーオプションでイルミパック コーティング
をお願いしています 人気カラーが優先されるようで
ピュアホワイト&スーパーブラックとかが売れてるのでしょうかね…？

書込番号：26525748　スマートフォンサイトからの書き込み

[kocchy]

7月5日にG/2WD/レゾナンスブルー/BOSEなしを注文しました。
8月9日に契約書にサインして工場出荷が9月1週目予定。早ければ9月中旬に納車予定。遅くも9月末までに納車と言われています。
注文した際に車体番号も決まり、進捗の連絡も小まめにくれるのでよいディーラーで購入できたと思っています。
都内在住ですが千葉日産で購入。お盆明けに車庫証明提出してきます。

書込番号：26530568　スマートフォンサイトからの書き込み

[170外環状]

キックス納期が延びました。6/27日契約時には8/25でしたが 本日、まだ未定ですが…この様子だと 9月下旬から10月上旬ごろになりそうです…と、ダークグレー/スーパーブラック Boseサウンド オプション2WDです 当初の予想と違い 受注が大幅に延びているようです

書込番号：26536761　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろたんS]

こんばんは。
だいぶのびてしまいましたね。。
ディーラーから連絡があったのですか？？
自分は工場出荷日が決まってるのですが、スレを見て不安にぬりましたので、明日問い合わせてみます。

書込番号：26536773　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし..]

今月頭にキックスの受注が11000台を超えたというニュースが出た際に、追浜工場はフル稼働と言っていたので、ノートやオーラと生産枠の取り合いになっているのかな。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2130870.html
> 新型キックスを生産する工場は、閉鎖が決定している追浜工場である。ここではノートやオーラなど、日産の主力車種も生産されているため、新型キックスを含め、生産能力をフルに使っている状態だという。

書込番号：26537559

[psmile21]

7/17に注文、9/10納車予定です。
G、FF、フルパッケージ（ホットパッケージも）、レゾナンスブルーです。

書込番号：26537612

[yoshi7227]

初めまして。
私は8月22日にG 2WD 白単色　寒冷地の仕様で契約をして今週の土曜日（9/5）に納車になります。
ホントは白黒ツートン、BOSEが欲しかったのですが、来年2月と言われたので無しにしました(^^;

書込番号：26545176　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

9月3日契約　Gグレードe4orce レゾナンスブルー　納期は11月予定です。先週末試乗した販売店で1台だけバックオーダーがあり、ほぼ即決でした。メーカーオプションもフル積みで、少し高いなぁ〜とは思いましたが、試乗した感じが、競合車とは段違いの走行性能に久々に感動してしまいました。納車が楽しみです♪

書込番号：26545468　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

修正ですが、本日9月4日が正式な契約日となり本日発注で10月下旬から11月中旬の納車だそうです。追浜工場から九州移管の関係で、納期が延びる傾向にあるようなお話がありました。

書込番号：26545790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャイ子たん]

8月24日契約
2WD G クリスタルブラウン
インテリジェントルームミラーでシンプルナビです。

10月７日に工場出荷予定とのこと。
そこからコーティングやドラレコ等セッティングして、10月下旬納車よ予定です。


クリスタルブラウンあんまり人気ないですかねー？
車でテレビもYouTubeも見ないし、今の車(ヤリクロ)でもスマホナビは使ってないからと思いシンプルナビにしましたが、Googleナビにしとけばよかったかなと後ろ髪を引かれてます

書込番号：26546415　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろしろぽん]

納車日確定しました。
6/28契約、9/12納車です。
G FF クリスタルブラウン
オプションはgoogleナビ、BOSE、100V電源

書込番号：26546919　スマートフォンサイトからの書き込み

[pane117117]

G 2WD 白黒　インフォテイメント　BOSE 100V
の在庫車を8月17日に契約。
本日9月6日納車でした。
前車は、8月13日の豪雨で水没廃車になったオーラオーテックスポーツスペックでした。

書込番号：26547160　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ゴルフ]

7/12にG 2WD ダークメタルグレー/スーパーブラック2トーン、Googleナビ選択、BOSEなしで契約して、少し早まりましたが、現在のところ11/5工場出荷予定です。
待ち遠しいです。

書込番号：26548289　スマートフォンサイトからの書き込み

追浜工場最後の生産

[とっぽ(ちょこたっぷり)]

追浜工場で生産されている新型キックスですが、12月以降生産分より九州工場に生産が移行されるそうです。
そのため、一時的にオーダー出来るグレード、カラー、オプションに制約がてます。

新型車で人気もそこそこあるのに、このような理由で販売の足枷になるとは、、日産自動車は売り方が下手ですね。

書込番号：26538286　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞このような理由で販売の足枷になるとは

こんな短期間で九州工場に移管するなら、

生産設備の移設コストや、
受注停止期間中の機会損失もあるし、
最初から九州工場で生産を立ち上げれば良いのに、

とか思うところだけど、

追浜閉鎖までのプロセスを考えると、
やむを得ない選択だったんだと思うよ。

書込番号：26538321

[ゴルゴ7.5]

＞とっぽ(ちょこたっぷり)さん

日産は一時的な受注減少よりも、工場移行の方が利益が出る、と考えたのでしょう。

でも受注が一番見込める発売当初の約1万台は、追浜で賄えたのでは？。

書込番号：26538505　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

6月と7月で月産2500台前後で5000台超えてますから、残り4ヶ月で累計1万台は超えるでしょうね。
過去の傾向から発売4ヶ月目くらいまでは台数出ますが、それ以降は月産1000台前後で落ち着いてます。
足枷というほど売れてはいないので、大して影響は出ないでしょう。

書込番号：26538583

[MIG13]

＞BREWHEARTさん

>6月と7月で月産2500台前後で5000台超えてますから、残り4ヶ月で累計1万台は超えるでしょうね。

販売開始した6月が少ないのは仕方が無いですが、7月も2600台なんですね。
納期も短いようですから、初期受注は期待に達していないんでしょうね。

やはり、VEZELと台数で競うためには、Xグレード を 　Xシンプルパッケージ　の価格（299万円）　で売るくらいの価格が必要ですよね。　前倒しで構造改革を見込んだ価格にできないんですかね。。

書込番号：26538718

[ｍｋｏ147]

工場閉鎖に伴う新型車の生産場所の移転とはね・・・。
いずれにせよ、やはり気分的にも良い気がしませんな！

自分の場合は、運転支援システムが街中使用でないことで、選択肢から外れましたが・・・。

書込番号：26540495

[ゴルゴ7.5]

＞ｍｋｏ147さん
運転支援システムが街中使用できるコンパクトSUV、ありますか？。

書込番号：26540539　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞街中使用できるコンパクトSUV、ありますか？

この手の人はね、

理由があって買わない結論に至った、

のではなくて、

買わない結論があって理由を探す、

というだけ。
突っ込むだけ無駄。

書込番号：26540557

[ゴルゴ7.5]

＞JamesP.Sullivanさん
確かに
新型車の生産場所も日本ならどこでも、購入には関係ないし。

書込番号：26540579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｋｏ147]

＞ゴルゴ7.5さん
＞JamesP.Sullivanさん
実は、キックスを次の車の最有力候補にあげて、2WD車と4WDの試乗車のあるSSを探し、それぞれを試乗しましたが、評判にたがわず実に秀逸な車でしたね。
自分は色んな情報と併せ、次の日本カーオブザイヤーの受賞は、ほぼ確実と予想している位です！
ただ上でも申しましたが、運転支援システムの使用を試乗中にも申し出ましたが「それは、高速道用ですから」と、使用させて頂けなかったのは、自分にとってですが残念な事でした。（なお、例えばスバルアイサイトは街中でも使用できる様です）

さて それはさて置き、
折しも昨日31日「日産とホンダが、次世代車の基幹部品となる電子制御ユニットや車載OSを共同開発する。」と、発表されましたね。
またそれを、「三菱自動車も搭載を検討しており、3社の25年度の世界販売台数は合計約730万台になる」そうですから膨大なものです！
それらかねてからの懸案もいよいよと思われ、今後日産は無論 各社の更なる発展を心より願っております！

書込番号：26544252