日産 キックス e-POWER 2026年モデル のクチコミ掲示板

みなさんの納車日は？

[しろたんS]

先日、ピュアホワイトの単色のGグレードを購入しました。
納車日が9月中旬との事でした。
購入した方、納車日が待ち遠しいと思いますが、いつ頃の納車になりますか？？
情報を共有できたらと思い書き込みしました。
よろしくお願い致します。
オーラからの乗り換えなので、BOSEスピーカーは付けたかったのですが、予算の都合上疲れませんでした😓
サンルールより、スピーカーのが欲しかったのが本音です笑

書込番号：26509836　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつ090825]

自分は新型キックスピュアホワイト2WDGグレードBOSE仕様を6月20日に注文購入し初めの説明では納車予定日が8月中旬頃との話しでしたが、、、、1週間ほど前に出荷がだいぶ遅れが出て9月中旬頃になると説明を受けました、、。発売2日目に注文したのに2週間近く経って注文した方と同じ頃とは正直納得出来ない部分があります。。
頭金として280万程入れましたがそれでも200万のローンです。いやー、実際コンパクトSUVが500万近くなるなんて高いですね。いやー、ほんと高い。

書込番号：26519912　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりもっこりred]

皆さんの納車報告、クルマ好きとして楽しく拝見しています。
Cクラスのサイズになったので、荷室容量とか使い勝手も向上しているのでしょうね。
これからも、こういうワクワクするクルマの登場があると楽しいですね。

書込番号：26520279

[たくのしんのすけ]

本日契約
契約内容はGの2WDダークメタルグレーのツートンBOSEスピーカー付き。
10月10日納車予定との事でしたが多分早まりますとの事でした。
出荷予定をみながら私に合った車両を引き当てたような感じでしたね。そのため希望していたメーカーオプションをつけられなかったり希望のカラーと違いましたが満足できる内容でした。

書込番号：26520809　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenbi8]

7/13にGグレード e-4ORCE、寒冷地仕様で納期を確認したら来年の３月と言われました
エクストレイルNT32を下取りに出す予定だったのですが、直前の2月じゃなきゃ下取り価格が出せないと言われました
下取り価格を確定させたいと言ったら、BOSE付だったら生産枠が多いので11月になりますと言う事で
BOSE付で契約しました。
オプションで生産枠が多いとか初めてしりました
別に3月まっても良かったのですが、下取り価格が月2万円程度下がって行く言われてしょうがなかったです

書込番号：26521172

[しろたんS]

先日、日産から書類の件で連絡があり、納車日は変わりましたか？？と聞いてみたのですが、変更無しの9月上旬でした。
後ろに下がってないのはありがたいのですが淡い期待を抱いてしまいました。

書込番号：26524898　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさぎさん@]

昨日担当者さんから連絡があって、10\23工場出荷に早まったと連絡がありました。
理由は判らないそうですが、嬉しい変化でした。

7/5契約G e-4ORCE、
ダークメタルグレーツートン、BOSE、Googleナビ
3月予定と言われていました。

書込番号：26525093　スマートフォンサイトからの書き込み

[170外環状]

6/27日契約しました 。8/20納車予定でしたが、9月上旬になりそうと 最近連絡ありました。カラーはダークグレースーパーブラックの2トーンのGグレード BOSE付きです ディラーオプションでイルミパック コーティング
をお願いしています 人気カラーが優先されるようで
ピュアホワイト&スーパーブラックとかが売れてるのでしょうかね…？

書込番号：26525748　スマートフォンサイトからの書き込み

[kocchy]

7月5日にG/2WD/レゾナンスブルー/BOSEなしを注文しました。
8月9日に契約書にサインして工場出荷が9月1週目予定。早ければ9月中旬に納車予定。遅くも9月末までに納車と言われています。
注文した際に車体番号も決まり、進捗の連絡も小まめにくれるのでよいディーラーで購入できたと思っています。
都内在住ですが千葉日産で購入。お盆明けに車庫証明提出してきます。

書込番号：26530568　スマートフォンサイトからの書き込み

[170外環状]

キックス納期が延びました。6/27日契約時には8/25でしたが 本日、まだ未定ですが…この様子だと 9月下旬から10月上旬ごろになりそうです…と、ダークグレー/スーパーブラック Boseサウンド オプション2WDです 当初の予想と違い 受注が大幅に延びているようです

書込番号：26536761　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろたんS]

こんばんは。
だいぶのびてしまいましたね。。
ディーラーから連絡があったのですか？？
自分は工場出荷日が決まってるのですが、スレを見て不安にぬりましたので、明日問い合わせてみます。

書込番号：26536773　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし..]

今月頭にキックスの受注が11000台を超えたというニュースが出た際に、追浜工場はフル稼働と言っていたので、ノートやオーラと生産枠の取り合いになっているのかな。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2130870.html
> 新型キックスを生産する工場は、閉鎖が決定している追浜工場である。ここではノートやオーラなど、日産の主力車種も生産されているため、新型キックスを含め、生産能力をフルに使っている状態だという。

書込番号：26537559

[psmile21]

7/17に注文、9/10納車予定です。
G、FF、フルパッケージ（ホットパッケージも）、レゾナンスブルーです。

書込番号：26537612

[yoshi7227]

初めまして。
私は8月22日にG 2WD 白単色　寒冷地の仕様で契約をして今週の土曜日（9/5）に納車になります。
ホントは白黒ツートン、BOSEが欲しかったのですが、来年2月と言われたので無しにしました(^^;

書込番号：26545176　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

9月3日契約　Gグレードe4orce レゾナンスブルー　納期は11月予定です。先週末試乗した販売店で1台だけバックオーダーがあり、ほぼ即決でした。メーカーオプションもフル積みで、少し高いなぁ〜とは思いましたが、試乗した感じが、競合車とは段違いの走行性能に久々に感動してしまいました。納車が楽しみです♪

書込番号：26545468　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

修正ですが、本日9月4日が正式な契約日となり本日発注で10月下旬から11月中旬の納車だそうです。追浜工場から九州移管の関係で、納期が延びる傾向にあるようなお話がありました。

書込番号：26545790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャイ子たん]

8月24日契約
2WD G クリスタルブラウン
インテリジェントルームミラーでシンプルナビです。

10月７日に工場出荷予定とのこと。
そこからコーティングやドラレコ等セッティングして、10月下旬納車よ予定です。


クリスタルブラウンあんまり人気ないですかねー？
車でテレビもYouTubeも見ないし、今の車(ヤリクロ)でもスマホナビは使ってないからと思いシンプルナビにしましたが、Googleナビにしとけばよかったかなと後ろ髪を引かれてます

書込番号：26546415　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろしろぽん]

納車日確定しました。
6/28契約、9/12納車です。
G FF クリスタルブラウン
オプションはgoogleナビ、BOSE、100V電源

書込番号：26546919　スマートフォンサイトからの書き込み

[pane117117]

G 2WD 白黒　インフォテイメント　BOSE 100V
の在庫車を8月17日に契約。
本日9月6日納車でした。
前車は、8月13日の豪雨で水没廃車になったオーラオーテックスポーツスペックでした。

書込番号：26547160　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ゴルフ]

7/12にG 2WD ダークメタルグレー/スーパーブラック2トーン、Googleナビ選択、BOSEなしで契約して、少し早まりましたが、現在のところ11/5工場出荷予定です。
待ち遠しいです。

書込番号：26548289　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくのしんのすけ]

7月25日契約
10月3日納車がきまりました。

書込番号：26561730　スマートフォンサイトからの書き込み

ゼンリンナビの深刻な不具合

[トトロ555]

新型キックスのゼンリンナビの不具合について

ゼンリンナビ不具合の状況をまとめました。
【不具合の状況】
・ひらがなを漢字に変換できない。「変換」「確定」ボタンが押せない。
・ひらがなで検索すると全く関係のない場所がリスト表示される。
・ルートを外れるとリルートせず、元のルートに戻るまで音声案内は沈黙。
・遠回りのルートが提案される。
・高速道路の出口を案内しない。

※納車済みの方へ
お使いのゼンリンナビはいかがでしょうか？
そんな症状はない、こんな症状もあるという方はぜひ教えて下さい。

【ディーラーの説明】
・8月上旬の時点でリルートの問題については複数報告があった。
・ゼンリンナビを選択する人が少なく情報が少ない。
・おそらく解決には時間が掛かる。解決の目途は不明。

【不具合に対する感想】
・納車後すぐにディーラーへ報告しましたが、1か月間特に対応はありませんでした。おそらくゼンリンナビのユーザー少ないため、ディーラーにも情報が無かったものと思います。
・高速道路上のナビの異常により、焦って違うルートに入ってしまいプチパニックとなりました。事故にもなりかねません。
・メーカーからすれば小さな不具合（しかもユーザーが少ない）ため対応が後回しにされているのではないかと不安です。

キックスを購入予定の方へ
現状ではゼンリンナビの選択は慎重になさったほうがよいかと思います。少なくともディーラーに対し上記の不具合が解決されているか確認したうえで決定されることをお勧めします。

同じような不具合が確認されている方へ
是非情報を集めて、日産への早めの対応を後押ししていきましょう。

書込番号：26555767

[ジャイ子たん]

リルートの件、７月時点の記事に載ってました。
リルートの不具合は全車共通のようですね

一般的なナビはルート外れたらすぐにリルート検索しますが、ゼンリンナビはある程度走行してもリルートはされないのでしょうか？
「一定距離走行してからリルートする仕様」といわれたら仕方がないのですが


納車が迫っているのでモヤモヤしています。

書込番号：26558041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャイ子たん]

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/140b705c512b7277927f62127c7c87e1fa23d2c3/?page=4

書込番号：26558045　スマートフォンサイトからの書き込み

[なな君2026]

記事に出ていましたね。そろそろ日産も動き出すでしょう。ところでリルートはどこまで走っても無反応のままです。

書込番号：26558091

[胸をモルペコ]

https://x.com/zenrin_mapnavi/status/2100537655377461423

ゼンリンナビのTwitterでは、リルートしない報告のツイートに対して修正したと連絡してました。
アプデすれば改善してるかもしれないですね。

その他残った不具合に関してもゼンリンTwitterにリプライすれば対応してくれるかもしれません

書込番号：26558176

[ぺりぺり02]

既に解決していたら、申し訳ございません。
高速の出口を遠周りする問題は、もしかしたら設定かもしれません。
初期設定では、ETC専用出口を案内する設定がオフになっていて、スマートICを避けるようになっていました。
私も実際、スマートICを避けたルートで案内されてその設定に気づきました。

書込番号：26558188　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ555]

＞しきたんぼさん

日産の担当者が知らないのであれば、一般のユーザーや現在商談中の方に情報が来ないのも当然ですね。。。
もともとしきたんぽさんがニッサンコネクトの挙動についてスレッドをたてていただいたことから、このように意見の場が広がってきました。　ありがとうございます。
今後も情報がありましたら是非教えていただけたらと思います。


＞ジャイ子たんさん

貴重な情報ありがとうございます。carviewの記事見ました。
この7月の時期試乗車にリルートの不具合についてコメントされている専門家がいたのですね！
7月に掲載されたキックスの記事を日産の開発者は読まないわけはないと思いますし、この時期に日産の担当者から情報が欲しかったと改めて思いました。

ちなみにゼンリンのシンプルナビの取説によると、11ページ目に「ルートを外れて走行しても、自動的にルートを再探索します」との一文がありますので、もともとの仕様でないことは明白と思われます。


＞なな君2026さん

私のナビもどこまで言ってもリルートしないまま、無言のままです。


＞胸をモルペコさん

情報ありがとうございます。
ゼンリン地図ナビ（スマホ地図アプリ）と　キックスのナビゲーションｂｙ　ＺＥＮＲＩＮ　とば別のもののように思います。
ただアプリのゼンリン地図ナビでも不具合があったのだとすれば、ゼンリンのナビはそのようなものだということなのかもしれません。

＞ぺりぺり02さん

利用したのはスマートＩＣではなかったのですが、一度設定をチェックしてみようと思います。
ぺりぺり02さんのナビは、出口の案内音声はありますか？
「まもなく○○インター出口です」などのルート案内および音声はありますか？
ワード検索が使いづらいとのことですが、通常のひらがな検索はできていますか？

書込番号：26558269

[なな君2026]

本日、お客様相談室より返答が！（コネクト関連の相談室に問題点を詳しく文章で伝えました。ここからお客様相談室に送られたようです）。お客様の問題は販売店の方に連絡しましたので、そちらと相談ください。とのことです。（怒りの返信をしておきましたが）
また、ゼンリンからも販売店と相談してほしいとの連絡が。。。まだまだ解決には時間がかかりそうですね。
販売店で解決できる問題ではないようですが。
今日もゼンリンナビは使い物にならないので、通信費を使ってgoogle ナビを使いました。
＞ジャイ子たんさん
納車待ちだそうですね。問題を解決したした車を納めるように伝えるのもいい方法かもですね。

書込番号：26558385

[ねこねこ535]

＞トトロ555さん
こんばんは。
ゼンリンナビに関して、自動車ジャーナリストのみなさんの試乗動画を見ていて分かったことがあります。
メーカーの試乗用広報車はおそらく2種類あって
Ｘのe4ORCE（ゼンリンナビ搭載）
Gの2WD（Googleナビ搭載）
です。
Xの試乗動画を見ていると、ゼンリンナビを使用してい方と自分のスマホでCarPlayのGoogleを使っている方がいます。
試乗動画の中で、メーカーの人からゼンリンナビは使えないと言われてCarPlayでGoogleを使っていたジャーナリストもいて、その方は苦笑いしていましたよ。
おそらく試乗会の途中でジャーナリストから指摘を受けてゼンリンナビの不具合を把握したのかもしれませんね。
メーカー側もこの時点で把握しているので、流石に対策に動いていると願いたいですね。

書込番号：26558443　スマートフォンサイトからの書き込み

[電撃のおじん]

プレイストアのゼンリンナビアプリの評価コメントでも似たような騒ぎになってますね。9月のアップデートが改悪だと。日産の説明（売り方？）も良くないと思います。そもそもは単なるディスプレイオーディオという扱いで、日産コネクトシンプルに入会してくれたユーザーにおまけでゼンリンナビをインストールして提供しているようなものだと思います。会費はナビ代というよりもSOSコールとか乗る前エアコンとかのコネクト費用。フリーに近いナビアプリをつけることで入会に誘導しやすくしたつもりなのでしょう。ゼンリン側も日産側も慌ててるでしょうし、じきにOTAアップデートされるのでは？

書込番号：26559678　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりたん1234]

＞トトロ555さん
キックスゼンリンナビゲーションで納車済みです。
私も変換が全く出来なくて、ひらがなで検索すると滅茶苦茶な結果が出てます。
ナビはあまり使ってないのですが、基本電話番号を入れて検索しています。電話番号はしっかり検索してくれます。
ディーラーには伝えて無いので、早めに話をしようと思っています。

書込番号：26559889　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ555]

＞なな君2026さん

販売店で相談してと言われても、販売店では対応できないばかりか、販売店も不具合について知らないですし・・・

そもそもの疑問なのですが、
この問題の責任の所在は日産なのか、ゼンリンなのか？
どっちなんでしょう？


＞ねこねこ535さん

非常に有益な情報ありがとうございます！


＞電撃のおじんさん

ニッサンコネクトに入会してもらうとためのナビだったんでしょうかね、なんかそんな気もしてきました。
実際、ゼンリンナビの機能を使うためには、ニッサンコネクトへの入会が必須だと説明されましたし。
（ストレスしか感じないのでまったくナビつかってませんが）


＞もりたん1234さん

情報ありがとうございます。
是非ディーラーに伝えた時の反応を教えて下さいね。
オートリルートはいかがでしょうか？

書込番号：26560059

[ピナ_プリ]

＞トトロ555さん
ゼンリンナビアプリは、ゼンリンが開発したアプリで、新型リーフのコネクトシンプル版に初採用されました。車のTCU(通信モジュール)を使うオンラインナビのため日産コネクトサービスが必須です。
C28後期型セレナでも、システムがグーグルに変わった時に数々の不具合があり、対策されるまで約4か月前後かかりその間不便な目に会ってます。
開発の検証不足は否めませんが、メーカーは把握していると思いますので、今後バージョンアップは必ずあります。

書込番号：26560225　スマートフォンサイトからの書き込み

[なな君2026]

＞トトロ555さん
不具合の責任はどっち？とのことですが、日産本体ですよね。製品として不具合が残ったまま販売を行ったのですから。
いずれにしても　お客様室（個人が訴える場所はここしかない）に連絡を入れる。
※お客様相談室は、販売店に連絡しますので、そことやり取りをお願いしますの返事しかしませんが、
　たくさん声が上がれば、対策を急ぐでしょう。販売店にも連絡を入れましょう。
せっかく良い車を作られたので、早く改善して欲しいものです。

※ゼンリンの相談室も最初は、丁寧に返事が来ていましたが最後は販売店に連絡をお願いします。で終わりました。
おそらく、内部では動きがあるのでしょうね。今は時間が欲しいといったことかも。
　丁寧な返事のころは、文字変換のやり方（複合語　例えば”スタジアム　大阪”とやると　大阪は無視されて近くのスタジアムなければ、スタとか　アムで検索されるとの説明がありました。それで意図したものと関係ないものが表示される仕組みのようです。
こういったことはきちんと説明書に記載があれば、使う方も納得するのですが。

書込番号：26560341

[もりたん1234]

＞トトロ555さん
ディーラーに連絡しましたが情報が少なく、リルートの不具合は把握しているとのことでしたが、変換については報告すると言ってました。
私のナビはリルートは違和感はあまり無く早めだと思います。ただ場合によって大きく遠回りさせるリルート案内になる時があります、、、

書込番号：26560627　スマートフォンサイトからの書き込み

[tobee]

ドアtoナビは使えますか　スマホからナビに行き先転送する日産コネクトのアプリですけど

書込番号：26560720

[tobee]

車両はキックスを車両追加で切り替えれば　ドアtoナビは消えてSend to Carに変わるのですね　AIで自己解決しました

書込番号：26560736

[なな君2026]

＞tobeeさん
今のナビゲーションBYゼンリンでは、ドアtoナビは受け付けないですね。コネクトのアプリ（MyNISSAN）では車に送れるとのことですが、たぶんシンプル契約だとできないような。どなたかご存じの方はいますか？

書込番号：26561538

[ピナ_プリ]

＞なな君2026さん
全車共通、コネクトシンプル版でのドアtoドア　ナビは、マイカーファインダーのみ使用できます。

書込番号：26561547　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ555]

＞なな君2026さん

不具合の報告が集まれば、日産の対応も早まるかもしれないので、ぜひみなさんに声をあげてもらいたいですね。
私の営業担当さんからは、新型キックスのほとんどがGoogleナビを選択されたそうで、ゼンリンシンプルナビの所有者はとにかく少数だと言ってました。
だとすればこのような掲示版ので声を上げていくことが重要でしょうね。


＞もりたん1234さん

ディーラーに話をしてくれたのですね。
やはりディーラーには本部から話がきていなようですね
内部でどこまで状況把握されているのか謎です。
その後の報告ありましたら経過をおしえていただきたいです。


＞ピナ_プリさん

専門的な話をありがとうございます。
いつかはバージョンアップ→修正　できますよね
最近なかば諦め気味でしたが勇気が出ました。

書込番号：26561571

[tobee]

AIはいい加減でした。シンプルではスマホからルート送れないんですね　今更ながら悔しい何故通常版入れないんだと言いたい
Googleナビの画面は嫌いなので　yahooカーナビで繋ぐことにします　リルート遅いのはオーラのゼンリンもそうでしたね。ゼンリンは地図データだけを提供しているので。ソフトは日産が作ってるということです。直す気があることを期待します

書込番号：26561666

リアワイパー稼働時にスイッチボックス付近から不快なカチカチ音

[ハオスー]

投稿した掲示版にモデル指定がなかったので再投稿します。

皆さんこんにちわ。
今回HE12から新型キックスのX+に乗り換えました。
いろいろ走って静かでいい車だと思っているのですが、一点だけ気になることがあります。

先日の雨の日に、リアワイパー稼働時の運転席右下のスイッチボックス付近から、
電気的な回路を切り替えるようなカチカチ音が５秒ごとに繰り返されており、
車内が静かなこともあってこの音がかなり不快でした。

いろいろ条件変えてみてリアワイパーのスイッチを切ると症状が消えることを発見し、
リアワイパーに何等かの電気的な部品の不具合？と思っているのですが、
皆さんの新型キックスは如何でしょうか？

私の車だけだったら１ケ月点検の時に診てもらおうと思っています。
是非情報共有しましょう！

書込番号：26559533

[麻呂犬]

作動音の出方から見るとリヤワイパーを作動させているリレーの音だと思われます。
普通にガソリン車と同じ物が使われているのでしょう。
作動音は仕方がないですね。
不具合では無いと思います。

無接点リレーに置き換えると無音になると思います。
少し敷居が高いですが。

書込番号：26559561　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞麻呂犬さん

以前、ウィンカーの音は機械式リレーの接点開閉の音だとコメントしたら、いつの時代の話をしているんだと笑われました、ウィンカーについては、随分前から電子式（無接点）リレーになっていることを知りませんでした。

さて、ワイパーリレーですが、モーターを動かすために１０Aとかの大きな電流を流すので、今でも機械式リレーが使われている車（ずっとモデルチェンジしていない車）が残っていそうですが、定期的にモデルチェンジしている車は電子式（無接点）リレーなんじゃないかな？

書込番号：26559677

[funaさん]

＞ハオスーさん

ディーラーでの点検をお薦めします。
その時、機械式化電子式か分かるでしょう。

書込番号：26559737

[麻呂犬]

＞MIG13さん
ウインカーはメーターパネルに組み込みとかで手数を省くために無接点になっている様ですね。
ただウインカーを出している意識の為に音も出していますね。

書込番号：26559759　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞麻呂犬さん

>ウインカーはメーターパネルに組み込みとかで手数を省くために無接点になっている様ですね。
ただウインカーを出している意識の為に音も出していますね。

はい、それは承知してます。
ウインカーと同様の発想でリアワイパーも切り忘れ？のために電子音を出すという選択肢もあるにはありますが、e-power車は静かな電動車を訴求していますから、日産が意図的に電子音を出しているとは思えませんよね。

可能性を考えてみると、、、

�@ 電子式リレーのチャネル数不足 でリアワイパー採用ができないので、機械式リレー追加で対応している。
�A 電子式リレーの容量不足でワイパーモーター始動ができないので、ケースがあることが発売直前に解って、機械式リレーが後付けされている。
�B リアワイパー始動時に意図しない電子音を出してしまっている。（プログラムミス）
�Cスレ主さんは、「運転席右下のスイッチボックス付近から」の音と言っていますが、実は聞き間違いでリアのワイパーモーターの動作開始音が聞こえている。

ってとこかな。　真相やいかに。。。

書込番号：26559822

[ハオスー]

皆さんアドバイスありがとうございます。
車に詳しい友人に聞いたら機械式リレーかもねと言われました。
今度時間がある時に動画で撮影出来ればと思いますがもう少し皆さんの事例をお伺いしてしてみてディーラーに点検を依頼してみたいと思います！

また補足ですが当事象は動作頻度が低いモードでのみ発生します。
具体的には自動的に4秒でリレーが切り替わるようなのですが、高速は3秒に一度稼働するので切り替わりませんが間欠の時は6秒に一度動く感じなので、いったんリレーが回路をオフにしてしまうイメージです。
このため、作動ごとに鬱陶しい切り替え音がスチッチボックスあたりから出ているようなのです。

引き続き所有者からの投稿お待ちしています。

書込番号：26560193　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントドアガラスがUV＆IRカットガラスでなく暑い

[ふわ105]

某掲示板でも話題になっていましたが、フロントの
左右のドアは、UV＆IRカットガラスでないんですね…

かなり暑いとの意見もありますし、国産車の多くで
標準装備、かつ、大事なものを削るとは。。
（特に女性が知ったら、購入を控えるのでは？）

こうした点を、車系の雑誌やYouTuberが伝えず or
評価訂正せず、いい点ばかり強調するのも問題ですが。

輸入車のように、フィルム対応する方法もありますが、
基本的にはメーカーが、早期マイナーチェンジで
ガラスの仕様を変えるべきだと思います。

書込番号：26540143　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞俺はお前の性格を知っているから疑問形で書いた

そうだったか そりゃスマン
過去の経緯もあるからそこは許せ

ちなみに純正ガラスもUVカット部分が劣化してしまうものがあるようだ
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=26289606/
フィルムなら剥がせばいいけどこれだとガラス交換するしかなくなる
保証がどこまで効くのか…

書込番号：26542340　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞ktasksさん

ちなみに俺はアンタの書き込みにナイス押してることもあるからな

書込番号：26542343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞XJSさん
わかっていただけたならよかった

書込番号：26542345

[mikeymikey77]

レクサスRXもこの秋の改良でフロントガラス、運転席、助手席がIRガラスになる様です。　

キックスに無いのも当然かな。

書込番号：26542800

[くまごま]

＞ふわ105さん

ちなみに、現行エクストレイルのフロントガラスはAGC製ですが、IR（赤外線）カット機能を備えた遮熱ガラス「Coolverre（クールベール）」ではないようです。

それでも、エクストレイルはエアコンの効きが非常に良いのですが、その理由は正直なところ、はっきりとは分かりません。

なお、ガラスの仕様は以下のとおりです。

・自動車メーカー：NISSAN
・ガラス製造メーカー：AGC Automotive
・ガラス：LAMISAFE（ラミセーフ：飛散防止・遮音・UVカットなどの機能を持つ合わせガラス）
・認証：E6、43R-010471
・主な機能：飛散防止、遮音、UVカットなど

また、AGCのIR（赤外線）カット機能を備えた遮熱ガラスの場合、通常は「Coolverre（クールベール）」のロゴや、「LAMISAFE」の文字の近くに「IR」の表記、あるいは太陽を示す遮熱マークなどが刻印されています。

そのため、これらの表記が確認できないのであれば、少なくとも「クールベール」のようなIRカットガラスではないと考えるのが自然でしょう。

書込番号：26542844

[XJS]

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/58221?category_id=67&site_domain=default

IRカット機能の有無は重要ではなく、何%かが重要
ガラスである以上は現状100%近いIRカットは無理なんで
何%あればIRカット機能を謳ってもいいとかの決まりもないはずだし

書込番号：26542861　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞XJSさん

赤外線（IR）を100％遮断することは、現在の技術では難しいようです。

私も自宅を建築する際、赤外線（IR）を100％遮断できるガラスを採用しようとしましたが、「冬場は太陽からの熱も遮断してしまうため、かえってデメリットになる」と説明され、採用しませんでした。

以下はメーカーのHPからの引用です。

クールベール®は、フロントガラス用の画期的な合わせガラスです。

中間膜に赤外線（IR）カット剤を練り込み、太陽光による「ジリジリ感」を感じさせる赤外線波長領域を約90％以上カットします。さらに、日焼けやシミの原因となる紫外線（UV）も約99％カットします。

また、IRカット剤によって赤外線を効果的に吸収しながらも、電波は透過できる構造になっています。

積水化学の技術では、S-LEC™遮熱中間膜を使用した合わせガラスがあり、可視光線は透過させてクリアな視界を維持しつつ、近赤外線や紫外線を遮断します。

携帯電話や各種センサーの通信に必要な電磁波も遮断しないため、車内の快適性を高めながら、通信性能にも配慮されています。

つまり、単純に「赤外線を100％遮断する」のではなく、視界を確保しながら、暑さやジリジリ感の原因となる近赤外線を効果的にカットするというのが、現在の遮熱ガラスの考え方のようですね。

書込番号：26542888

[Pshokunin]

＞くまごまさん
お久しぶりです。
このスレはどちらかというとIRカットの話じゃなくてUVカットの話です。
新型キックスのフロントドアガラスにはほとんどの車で標準装備になりつつあるUVカットすら入っていないんじゃないかと問題になっております。
do you understand？
ご理解をよろしくお願いします。

書込番号：26542894　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

タイトルにIRカット、暑いと入ってますので、
IRカットもいいですね。

気になることですが、
フロントドアガラス、キックスは、素のグリーンガラスとのみ、でIRカット率、６２％(UVは、５６％）

エクストレイルは、
フロントドアガラス、名前に、IRカット、UVカット、断熱とか記載あるのに、IRカット率５６％(UVは９９％）で、数値は逆転してる。
何なんでしょうね。
テキトーな日産、
テキトーな意見失礼しました。

書込番号：26542909　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

訂正します。

UVは、５６％→６１％でした、
失礼しました。

書込番号：26542914　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

＞banichannさん
＞気になることですが、
フロントドアガラス、キックスは、素のグリーンガラスとのみ、でIRカット率、６２％(UVは、５６％）

それ、私もだいぶ前にこのスレに投げた話題です。
不思議ですねー。

書込番号：26542915　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞訂正します。
UVは、５６％→６１％でした、

グダグダだな・・・
もう1回訂正するのかな？(´・ω・｀)

書込番号：26542928　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

このスレのずっと上の方で

＞IRカット率は、統一された基準でないようで、
メーカー公表の数値の比較は、できないような話です

と言いながら、

＞数値は逆転してる。
何なんでしょうね。
テキトーな日産、

とは？
メーカー公表の数値の比較はできないんじゃなかったのかな？

そして、UVカット率とIRカット率は比例して大きくなったり小さくなったりするんでしょうか？
(´・ω・｀)

書込番号：26542938　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞Scottish_Foldさん　　

ほかのメーカーとは数値で比較できないですが、
同じ時期の日産車同士の数値で、比較はできるでしょう。

比較できないとしたら、
本当に日産残念になりますよ。
それなら仕方ないですが、
日産車内で検査数値が比較できないとお考えなのですね。
残念です。
失礼しました。

書込番号：26542943　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞そして、UVカット率とIRカット率は比例して大きくなったり小さくなったりするんでしょうか？

もう一度よく読んでいただき、よく考えてください。

書込番号：26542951　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞くまごまさん

＞クールベール®は、フロントガラス用の画期的な合わせガラスです

このスレでも話題に出たFuyaoにもクールベールと同類のサンテクトというガラスがあり、以前乗ってたベンツのフロントが飛び石で割れた際にそれに替えました

Fuyaoは欧州車の純正装着ガラスも結構製造してるようで、ベンツなんかは純正OEM品が普通に出回ってて実質同じガラスが安く入手できます
純正ガラス作ってるから社外品としてIRカット機能付けたガラスの製造も容易なんでしょう
そのサンテクトを選んでもベンツロゴの入った純正ガラスよりもまだまだ安かった

最近はフロントにカメラとか付いてるから誤作動の恐れがあるかも？ってことで、IRカット機能付の社外品ガラスが減ってしまいましたね、メーカーがひよってるんだと思いますが…
今年に乗り換えたスカイラインも納車2日後に飛び石で割れてしまい、その際IRカット機能付に替えればその嫌な気分も収まるも思いましたが、ありませんでしたね

書込番号：26543023　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

最近（R7年度から）

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/common/data/r7-defects.pdf

のメーカー別の不具合報告でホンダ車の登録が急増しているので、報告内容を見てみるとガラスの白濁という不具合が目立ちます。（トヨタは交換に応じているので報告に至らないのかも？）

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/jade/chiebukuro/detail/?qid=14325381504

での呼びかけが報告急増の要因のようにもみえますが、AGCのUVカットガラスの白濁は一定数あるようです。
実は、不具合の要因はUVカット用成分ではなく、IRカット成分とのコメントもあるので、IRカット率を上げようとすると白濁が課題になるのかもしれませんね。

詳細については

https://nextvision-carfilm.com/blog/notice/door-glass-deterioration-after-9-years/

に解説があります。

書込番号：26543051

[512BBF355]

フロントサイドにフィルムを貼ると、豪雨で冠水した時にハンマーで割れにくくなることはないですか？

割れなかったらサンルーフから脱出するかな。

書込番号：26556230

[ナイトエンジェル]

>フロントドアガラスがUV＆IRカットガラスでなく暑い

あの、フロントガラスはどうなんですか？

暑さを防ぐにはDOORガラスより面積が大きいフロントガラスがUV&IRカットであるかどうかが大きいような。

僕は、フロントガラスもフロントドアガラスもUVカットガラスの車だった時は、暑さに耐え切れずフロントドアガラスにIRカットフィルム貼ってました。

でもフロントガラスがUV&IRカットガラスの車に乗り替えたら、フロントドアガラス(UVカット)にIRカットフィルム施工の必要性を感じなくなりました。

書込番号：26556257　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ナイトエンジェルさん

>暑さを防ぐにはDOORガラスより面積が大きいフロントガラスがUV&IRカットであるかどうかが大きいような。

・太陽光を直接光として腕等に受ける場合にカット効果が解りやすい
・フロントドアガラス越しに直接光を受けるケースは少ない（早朝、夕暮れ限定）

からじゃないですかね？

また、フロントドアガラス越しに腕等に直接光を受けない前提なら、エアコン能力が不足しない限り、快適室温に維持できます。

書込番号：26558721

納期が早い方が多くてうらやましい。

[fumi-neko-]

7月18日契約。G-四駆　ピュアホワイト　Googleナビ
納期はまだはっきりせず、11月中旬と言われています。
納期が早い方はディーラーのオーダー品なのでしょうか？

書込番号：26547476　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞fumi-neko-さん

”ピュアホワイト”とありますがピュアホワイトパール/スーパーブラック 2トーン　ではないですか？
2トーンだとモノトーンより納期伸びますよ。

なお、契約時の『11月中旬』は目安で、日程マージンを含む場合が多いと思います。
モノトーンなら9月中には、3週間後に納車予定とかの連絡があるんじゃないかな？

書込番号：26547501

[fumi-neko-]

コメントありがとうございます。
色は正式名称は分かりませんが、白の単色です。
契約日には最悪は来年の2月と言われました(笑)
仰られるように単色は納期が早いとは聞きますが。
8月注文で10月納車みたいな方も居るようで
どうして？かなと思うところです。
納車が待ち遠しいです。

書込番号：26547549　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞fumi-neko-さん

別スレ

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001268115/#26509836

を見ると、e-4ORCE を選ぶと多少納期が延びるようですね。

書込番号：26547599

[fumi-neko-]

コメントありがとうございます。
本当はスレッド｢みなさんの納車日は？｣
に書き込もうと思ったのですが、なにがなんだか
よく分からず、スレを建ててしまいました(笑)
その中でもかなり短納期の方が居られて、理由は特に
書かれていないのですが、うらやましいなと。

書込番号：26547690　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞fumi-neko-さん
こんにちは。
購入おめでとうございます。
日産人気車種キックスですね！
目安といえるかわかりませんがメーカーＨＰでは1〜2か月ですね。
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product.html
購入したら一日でも早いほうがいいですからね。
売れ筋のグレードや色は比較的早くなるかもしれません。
多く作る関係ですかね。塗色だと白や黒。グレードは＋Ｘが結構多く買われています。
fumi-neko-さんはＧグレードだと最高位になりますね。
ディーラーもある程度先行で注文入れていると思われます。
各社取り分があるみたいですが、注文書がないと枠に入れてもらえないようです。
私も以前AURAを購入した際、8月注文で年内納車できるかどうかと言われましたが11月末になりました。
メーカーも当然生産を上げていますから早くなるケースもあります。ただグレード間では部品が左右するようです。
担当者の方に、生産ラインに入れば車体番号出ると思うので教えてもらえますよ。

書込番号：26554890

[fumi-neko-]

コメントありがとうございます。
昨日ディーラーから連絡があり
やはり納期は11月15日あたりとのことです。
発注したのが7月18日なので丸々4ヶ月ですね。
長いなー追浜工場頑張れ！って感じです。
　余談ですが年末にロッククリークが発売されますが
工場移動の都合でタイミングを逃すと納車は
27年末とかになりそうですね。

書込番号：26555772　スマートフォンサイトからの書き込み

追浜工場最後の生産

[とっぽ(ちょこたっぷり)]

追浜工場で生産されている新型キックスですが、12月以降生産分より九州工場に生産が移行されるそうです。
そのため、一時的にオーダー出来るグレード、カラー、オプションに制約がてます。

新型車で人気もそこそこあるのに、このような理由で販売の足枷になるとは、、日産自動車は売り方が下手ですね。

書込番号：26538286　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞このような理由で販売の足枷になるとは

こんな短期間で九州工場に移管するなら、

生産設備の移設コストや、
受注停止期間中の機会損失もあるし、
最初から九州工場で生産を立ち上げれば良いのに、

とか思うところだけど、

追浜閉鎖までのプロセスを考えると、
やむを得ない選択だったんだと思うよ。

書込番号：26538321

[ゴルゴ7.5]

＞とっぽ(ちょこたっぷり)さん

日産は一時的な受注減少よりも、工場移行の方が利益が出る、と考えたのでしょう。

でも受注が一番見込める発売当初の約1万台は、追浜で賄えたのでは？。

書込番号：26538505　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

6月と7月で月産2500台前後で5000台超えてますから、残り4ヶ月で累計1万台は超えるでしょうね。
過去の傾向から発売4ヶ月目くらいまでは台数出ますが、それ以降は月産1000台前後で落ち着いてます。
足枷というほど売れてはいないので、大して影響は出ないでしょう。

書込番号：26538583

[MIG13]

＞BREWHEARTさん

>6月と7月で月産2500台前後で5000台超えてますから、残り4ヶ月で累計1万台は超えるでしょうね。

販売開始した6月が少ないのは仕方が無いですが、7月も2600台なんですね。
納期も短いようですから、初期受注は期待に達していないんでしょうね。

やはり、VEZELと台数で競うためには、Xグレード を 　Xシンプルパッケージ　の価格（299万円）　で売るくらいの価格が必要ですよね。　前倒しで構造改革を見込んだ価格にできないんですかね。。

書込番号：26538718

[ｍｋｏ147]

工場閉鎖に伴う新型車の生産場所の移転とはね・・・。
いずれにせよ、やはり気分的にも良い気がしませんな！

自分の場合は、運転支援システムが街中使用でないことで、選択肢から外れましたが・・・。

書込番号：26540495

[ゴルゴ7.5]

＞ｍｋｏ147さん
運転支援システムが街中使用できるコンパクトSUV、ありますか？。

書込番号：26540539　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞街中使用できるコンパクトSUV、ありますか？

この手の人はね、

理由があって買わない結論に至った、

のではなくて、

買わない結論があって理由を探す、

というだけ。
突っ込むだけ無駄。

書込番号：26540557

[ゴルゴ7.5]

＞JamesP.Sullivanさん
確かに
新型車の生産場所も日本ならどこでも、購入には関係ないし。

書込番号：26540579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｋｏ147]

＞ゴルゴ7.5さん
＞JamesP.Sullivanさん
実は、キックスを次の車の最有力候補にあげて、2WD車と4WDの試乗車のあるSSを探し、それぞれを試乗しましたが、評判にたがわず実に秀逸な車でしたね。
自分は色んな情報と併せ、次の日本カーオブザイヤーの受賞は、ほぼ確実と予想している位です！
ただ上でも申しましたが、運転支援システムの使用を試乗中にも申し出ましたが「それは、高速道用ですから」と、使用させて頂けなかったのは、自分にとってですが残念な事でした。（なお、例えばスバルアイサイトは街中でも使用できる様です）

さて それはさて置き、
折しも昨日31日「日産とホンダが、次世代車の基幹部品となる電子制御ユニットや車載OSを共同開発する。」と、発表されましたね。
またそれを、「三菱自動車も搭載を検討しており、3社の25年度の世界販売台数は合計約730万台になる」そうですから膨大なものです！
それらかねてからの懸案もいよいよと思われ、今後日産は無論 各社の更なる発展を心より願っております！

書込番号：26544252